尾氣污染的應對措施

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尾氣污染的應對措施范文第1篇

 

隨著我國汽車維修養護市場的快速發展，但對環境污染的認識卻沒有快速提高，目前雖然有一些管理制度，但對企業的約束還遠遠不夠，在經濟利益的驅動下，管理制度不到位，環保意識缺失，對本來就脆弱的環境帶來了不可小視的影響，

 

一、汽車維修養護市場環境現狀

 

(一)汽車維修保養過程的尾氣污染。汽車在維修保養過程中，發動機的燃料不能完全燃燒，汽車三元催化器不能正常工作，汽車尾氣的污染是平時公路運輸的幾倍，而大部分企業將這部分尾氣未經任何處理就直接排放到室外，對大氣造成嚴重污染。

 

(二)汽車維修保養過程產生的廢棄物。1、固態廢棄物。汽車維修企業在維修保養過程中產生的金屬和橡膠等固體廢棄物直接賣給廢品回收站，由于缺少技術和設備，將一些帶有有害物質的固體廢棄物當作一般廢品處理，如報廢的鈉冷氣門、鉛酸電池、三元催化器等，對環境破壞非常嚴重。2、液體廢棄物。目前汽車保養產生的主要液體廢棄物為廢機油，一般的管理制度要求廢機油倒入收集桶內，定期處理，但在經濟利益的驅動下，大部分企業將廢機油通過中間商賣給了非法的小煉油廠，對環境造成嚴重污染。3、汽車電子類廢棄物。在汽車維修和報廢過程中，產生大量有害的電子類廢棄物，如安全氣囊、電子控制元件等如果不進行有效處置，都會嚴重破壞生態環境。

 

(三)汽車維修保養場地土壤、空氣與水的污染。汽車在維修保養過程中產生的各類廢棄物，沒有回收價值的，各企業只是簡單廢棄或填埋與燃燒，更有甚者，將液體類有毒有害廢棄物直接倒入下水道等。填埋的橡膠、塑料很難自然降解，對土壤造成百年污染;倒入下水道的液體廢棄物對土壤與地下水的污染更不容忽視。燃燒處理的橡膠、塑料、布藝類易燃產品，在燃燒過程中產生大量的有毒有害氣體嚴重污染空氣。

 

二、應對措施

 

(一)鼓勵制造企業研發環保新材料。節能環保作為科技創新的主導方向，必將成汽車制造企業創造利潤的重要手段之一。我國汽車業在發展過程中要從根本上改變觀念認識，將環保作為推進產品、生產工藝、原材料等革新的重要因素，積極主動的進行生產體制和技術的革新，只有這樣才能夠提高產品的國際競爭力，才能提高企業的國際影響力，真正參與到國際競爭合作之中。

 

(二)提高汽車維修保養企業準入制度。我國應該加強汽車維修企業管理，提高準入門檻，將汽車維修企業配置有關的回收設備以及廢棄物回收環保措施做為許可條件，附加在汽車維修企業的開業、資質審核條件中，并強制實施。對于現階段沒有相應回收設備和管理措施的汽車維修企業，不允許其從事相應的作業，對違規者加大處罰力度。

 

(三)加強政府管理，引進環境第三方補償機制，提高處罰力度。在汽車維修保養企業的管理中，應該堅持“誰污染環境誰付費、誰受益誰補償”的原則。對造成重大環境問題，依據新環保法加重處罰，為企業管理豎標桿，使企業樹立“加強節能減排，發展綠色汽修”的工作目標，以綠色環保為發展動力，積極采用新型、綠色環保節能設備、設施，倡導科學修車理念，合理分類處置汽車廢品，提高維修效率與質量，減少對環境的破壞與污染。

 

(四)鼓勵利用廢棄材料再生制造新材料技術研發。我國應該鼓勵和扶持國內企業致力于再生資源研發。例如汽車保險杠、座椅、輪罩等廣泛采用的材料為聚丙烯基復合材料，國內某研究機構通過在粉碎后的聚丙烯廢棄物中加入新的聚丙烯、玻璃纖維、偶聯劑等，經過烘干、混合、加熱、壓制等工序制成新復合板材，對于資源循環利用和環保都有重要意義。

 

(五)政策扶持環保回收企業，促進環保回收企業發展，提高經濟效益。目前，我國應該對企業的回收與利用給予政策的扶持，回收企業可以減免稅率，回收開發可以得到科研經費，使回收企業得到經濟補償。

 

(六)加強維修保養企業管理，提高企業員工環保意識。在汽車維修中，要優化維修工藝，優化烤漆業務布局，改造烤漆房油改電，規范維修用油料使用量及回收處置，強化維修企業內部節能減排意識。積極推廣應用綠色機電維修、綠色鈑金修復、綠色涂漆、廢棄物處理與回收、洗車水循環利用等先進技術，節約能源與資源，減少環境污染，提高維修效率和服務質量。

 

三、結語

 

在當前生態環境不斷惡化和資源日益緊缺的形勢下，減少汽車維修行業環境污染，保持汽車維修行業健康可持續發展，實現資源和能源的循環利用，推動汽車維修行業向綠色發展，樹立綠色維修的良好社會形象具有深遠的社會意義。

尾氣污染的應對措施范文第2篇

關鍵詞：霧霾；PM2.5；環境毒理效應；應對措施

中圖分類號 P427 文獻標識碼 A 文章編號 1007-7731（2013）16-98-02

2013年初我國多地出現霧霾天氣，長三角、珠三角和京津冀等地區尤其嚴重，如北京在2013年的第一個月，只有5d不是霧霾天氣，PM2.5最高濃度達到了993μg/m3。我國霧霾天氣主要分布在長三角、珠三角、京津冀以及四川盆地。氣象衛星遙感監測顯示，2013年的霧霾天氣影響面積達190萬km2，并且呈片狀分布，其影響程度較大。東北地區、烏魯木齊、蘭州以及西安等地霧霾也很嚴重，但由于城市間隔的遠，沒有形成片。

1 霧霾的組成

1.1 PM10和PM2.5 PM，英文是plasticle matter，意即顆粒物。10和2.5是指顆粒物的直徑。顆粒物直徑越小，就越容易進入呼吸道，且進入越深。當顆粒物的直徑小于等于2.5μm的時候，它能附著大量有害物質進入到細支氣管和肺泡，甚至血液。而相同質量的PM2.5比PM10表面積更大，可吸附的污染物更多。

1.2 霧霾的組成 霧霾，霧和霾的統稱。但是霧是霧，霾是霾，二者有一定區別。霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統，它本身也是一種污染物，但是二者都能使空氣能見度降低，視野模糊，主要區別在于空氣濕度的不同。一般相對濕度小于80%時的大氣混濁導致視野模糊能見度惡化是霾造成的，相對濕度大于90%時的大氣混濁導致視野模糊能見度惡化是霧造成的。二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物是霧霾的主要組成，而其中的顆粒物是造成霧霾的罪魁禍首。

理論上的霧是由水汽凝結成水滴。假如空氣中沒有細顆粒物，自然界要將水蒸汽變成水滴要在相對濕度達到400%的時候才可以。如果空氣中的細小顆粒物濃度越高，形成霧需要的相對濕度越低。霾的核心物質是空氣中懸浮的灰塵顆粒，氣象學上稱為氣溶膠顆粒。因此，霧、霾、PM2.5都涉及一個問題，即空氣中細顆粒物的問題。

1.3 霧霾形成的主要原因 在我國，導致霧霾形成的原因分為自然原因和人為原因。

1.3.1 自然原因 自然產生的顆粒物主要是沙漠地帶產生的沙塵，以及海水蒸發產生的海鹽。這些顆粒物遇上一定的氣候條件，就可以形成霧霾。

1.3.2 人為原因 由于人類活動產生的顆粒物，一方面來自工廠化石燃料的大量使用，以煤炭燃燒為主要能源結構的熱電廠和化工廠等會產生很多顆粒物；另一方面機動車尾氣的大量排放也會產生大量的顆粒物。這些顆粒物為霧霾天氣的產生埋下了隱患。

2 霧霾的環境毒理效應及其危害性

2.1 霧霾中顆粒物的遷移效應 由于氣候等原因，空氣中的顆粒物可以隨風長距離遷移，而在遷移過程中，顆粒物的主要成分發生了變化，這種變化常常是伴隨著空氣的污染。從新疆、內蒙古等地的沙塵到達上海，其顆粒物主要成分由碳酸鈣變成了硫酸鈣，這是顆粒物在遷移過程中，不斷和二氧化硫等酸性污染物結合的結果。二氧化硫的大量排放，造成了顆粒物在遷移中的成分變化，最終導致了顆粒物的吸光系數和消化系數發生了變化，從而產生了霧霾。

2.2 霧霾的危害性 大量帶有水汽的顆粒物在空氣中形成氣溶膠，最終形成了霧霾。氣溶膠是液態或固態微粒在空氣中的懸浮體系。氣溶膠中對能見度影響最大的就是有機鹽，其次是硫酸鹽、硝酸鹽和黑炭。有機鹽和硝酸鹽主要來自汽車尾氣的排放，硫酸鹽和黑炭主要來自化石燃料的大量燃燒。這些顆粒物本身就是致癌物質，同時在顆粒物的表面還能吸附大量的重金屬，危害很大。PM2.5對人體的危害主要取決于兩個方面，一是濃度；二是它所吸附的毒物。PM2.5由于粒徑很小，能夠深入到人的肺部，對呼吸系統和心血管系統影響更大。因此對老人和兒童的危害更為明顯。

在工業化之前，由揚塵產生的顆粒物主要是硅酸鹽，它對人體造成的主要危害是填充肺泡，形成矽肺。

3 當前應對霧霾的主要措施

3.1 環境空氣指標報告和人們的感官差異 我國現行的《環境空氣質量標準》為1996年10月1日頒布施行的。其中只涉及總懸浮顆粒物（TSP）和可吸入顆粒物（PM10），并沒有規定PM2.5的標準。根據世界衛生組織的規定，對人體沒有影響的PM2.5濃度是10μg/m3，超過這個標準的3～5倍就不適宜人類居住。而到2016年在全國范圍內實施的新的《環境空氣質量標準》中規定PM2.5的標準是35μg/m3。

目前，我國大部分地方采用的是老標準，以PM10為主要指標，其中的二級標準是日平均150μg/m3，而更多時候PM2.5占PM10的60%左右。因此，如果某天監測PM10是100μg/m3，那么PM2.5達到了60μg/m3，遠遠超過了世界衛生組織的規定。這也就是為什么報告的空氣指標是良好的，而人們的感官感受卻不好的原因。

3.2 主要應對措施 改善我國的能源結構，控制煤炭的使用量。我國以煤炭為主要能源，煤煙污染較嚴重。因此，應合理地調整能源結構，發展集中供熱，限制小型燃煤鍋爐的使用，鼓勵推廣使用天然氣。

我國機動車每年保持高速增長，機動車激增已經成為當前我國很多城市PM2.5超標、形成霧霾的主要原因之一。復旦大學環境科學與工程系大氣化學研究中心主任莊國順團隊對交通管制前后及早7：00之前晚7：00之后空氣中的PM2.5做了對比分析，發現在管制時段內，PM2.5含量顯著下降。因此控制機動車保有量的增長速度，對減少PM2.5的排放和霧霾天氣的產生具有重要意義。

參考文獻

[1]李雪清.我們如何走出霧霾[M].上海：上海世紀出版，2013.

[2]蔣文舉.大氣污染控制工程[M].北京：高等教育出版社，2006.

[3]李東海，何彩霞.淺談霧霾天氣的識別及預警策略[J].安徽農學通報，2011（18）：171-172.

尾氣污染的應對措施范文第3篇

【關鍵詞】環境工程；問題；措施；

一 環境工程的含義

環境工程是研究和從事防治環境污染和提高環境質量的科學技術。環境工程同生物學中的生態學、醫學中的環境衛生學和環境醫學，以及環境物理學和環境化學有關。由于環境工程處在初創階段，學科的領域還在發展，但其核心是環境污染源的治理。相應方面的科學研究也已經出現，環境工程學便是其中的一門學科。環境工程的內容大體上包括大氣污染防治工程、水污染防治工程、固體廢棄物的處理和利用工程，以及環境污染綜合防治、環境系統工程等方面。

二 環境工程中污染源防治的分析

環境工程中污染源研究的主要內容主要包括：（1）水污染源狀況.（2）大氣污染源.（3）固體廢物污染源.（4）種植業污染源對環境的影響.（5）畜牧養殖業污染源對環境的影響等等。以下就主要防治方法進行分析：

1、水體污染的防治。盡快實現從末端治理向源頭和過程控制的戰略轉移，大力推行清潔生產，發展循環經濟。綜合治理點源、面源和內源污染，高度重視污水再生利用。同步規劃和建設污水再生利用設施，實現由單一的污水處理達標排放向污水綜合利用轉變。

2、大氣防治方法.（1）加強大氣監測，大眾媒體監督；（2）促使企業進行工業改造，加大環保投資；（3）控制交通污染源和生活污染源。

3、固體廢物的防治方法。（1）強化宣傳教育，增強全名環境保護意識；（2）逐步推進固體廢棄物排放收費制度；（3）實行工業企業固體廢棄物排放許可證制度；（4）積極推行ISO14000生命周期思想。

4、土壤種植業的治理方法。（1）加大生態環境保護的宣傳力度；（2）積極指導農民科學施肥，大力推廣測土配方施肥技術，提高肥料利用率；（3）普及推廣生物防治、病蟲害綜合防治技術，減少農藥用量；（4）積極回收農膜，大力推廣新型可降解農膜；（5）依靠科學技術，開展生態農業建設

5、畜牧業污染治理方法。（1）合理加工日糧，在飼料中減少使用含硫礦物質如硫酸銅和硫酸鐵，可降低含硫臭氣；（2）添加酶制劑，消除相應的抗營養因子，補充動物的內源酶，提高飼料轉化率、減少排泄物；（3）糞便能源化和肥料化，畜禽糞便可以作為沼氣池填充原料，經發酵后的殘渣返田增加肥力，改良土壤，防止土地板結，減少化肥的用量。

三、環境工程建設的應對措施

1.物料閉路循環，廢物綜合利用

工業生產中的“三廢”實質上是生產過程中流失的原料、中間體和副產物，尤其是我國農藥、燃料行業的主要原材料利用率一般只有30%～40%，有60%～70%以“三廢”形式排入環境。在生產過程中比較容易實現的是用水閉路循環，供水、用水和井水一體化，一水多用，分質使用，凈水重復使用。我國現已研制成功的利用磷石膏聯產硫酸和水泥，利用硝酸生產尾氣制亞硝酸，利用硫酸生產尾氣制亞硫酸鈉，從硫鐵礦燒渣中回收金、銀、鐵，從樂果合成廢水中萃取回收樂果等.都是很有使用價值的“三廢”綜合利用技術。

2、資源綜合利用，開發二次資源

在工業生產中，通常原料、燃料費用約占產品成本的60%～70%。一些基礎工業原料，如煤、石油、礦石、鹽等大多具有多種化學成分，一些生產廠家僅利用其中的“有用部分”，其余的“無用部分”均作為廢物棄置，不僅產品成本高，而且浪費資源，污染環境。我國工業固體廢棄物的綜合利用率僅為30%。隨著工業的發展，各種廢棄物量與日俱增，不少國家已認識到廢品回收利用的重要性和利用二次資源的緊迫性，認識到必須把生產過程和消費過程看做是一個整體，把原料―工業生產―產品使用―廢品―棄人環境這―傳統的開環模式變成原料―工業生產―產品使用―廢品―二次原料資源的閉環系統，使原料資源進入社會后，能在生產和消費過程中實現多次循環，不造成環境污染。因此，世界上許多國家都把二次資源的利用列為國家優先考慮的經濟戰略之一，使二次資源的利用率逐年上升。我國每年有300 多萬噸廢鋼鐵、600 多萬噸廢紙、200 多萬噸廢玻璃，70 多萬噸廢塑料、30 多萬噸廢化纖、30 多萬噸廢橡膠未被回收利用，大量的可利用資源作為廢棄物流失，而且嚴重污染環境。因此，我國回收利用二次資源、資源綜合利用的潛力很大，任務也相當艱巨。

3.鼓勵社會多元化的投資，強化環境工程建設的體制建設

在城市生活污水的建設上，城市生活垃圾的無公害處理上和城市園林綠化工程建設上，都需要有比較規范的一套體制系統進行維持。讓更多有實力的企業參與到城市環境工程建設當中，有利于城市環境工程的良性運行。建立起必要的環境引導機制，加強宣傳，加大政府對這些參與者的獎勵和維持，調動他們的建設積極性，推動整個城市環境建設的發展。

四.加強污水設施建設，改善生活環境。

1.在條件具備的前提下，優先建設污水再生利用設施，實現資源循環利用。特別對于北方缺水城市以及工業產業聚集區域，污水再生需求顯著，應從總體規劃和合理布局的角度，開展污水再生利用設施建設，并通過市場機制和經濟調節手段，確保設施運行正常。在設施建設的同時，應加快制定適用于我國的污水再生利用指南，提供有關污水再生利用項目規劃、設計和運行方面的指導。對有關的標準、特別是水質標準要進行評價，并根據評價的結果修改現有的標準或制定新的標準，以確保污水再生利用的安全性和可行性。

2.大力加強科技對設施建設的支撐作用

水專項作為我國水體污染控制與治理關鍵科技創新及應用示范項目，其研發推廣重點將從點源污染物削減為主轉向面源和點源削減控制并重，從提高集中式污水處理效能為主轉向大型集中式與小型分散式高效技術開發相結合并重，從單純 污染物削減為主轉向節地、節能、節材式污水處理技術轉變。

3.進一步深化污水處理行業體制機制改革

繼續充分發揮市場配置資源的基礎性作用，積極引入市場競爭機制，大力推行污水處理設施建設投資主體、運營主體招標制度，建立健全污水處理設施特許經營制度，加快推進包括污水處理、污泥處理處置和利用、污水再生利用在內的價格和收費制度改革為鼓勵和引導民間資本進入污水處理領域創造良好的制度環境。

4.明確責任、加強監管，確保設施運行效能

通過建立健全污水水質監測機構，完善相關制度，防止由于進水水質問題影響設施運行效率，并確保出水水質達標。加強和規范中小城市排水管網的管理和維護，確保中小城市配套排水管網設施的完好和正常運行。明確政府和污水處理廠在污泥處理處置方面的責任。逐步建立相對完善的再生水利用制度體系，實現再生水事業健康有序發展。

結束語

在進行環境工程建設中，需要堅持走可持續發展的道路，正確處理經濟社會發展和環境工程建設之間的關系，面對環境工程建設的難點問題，只有積極采取應對措施，進一步轉變觀念、加強科學管理、創新工作機制、解決好環境工程建設中出現的問題，才能達到真正改善市民的居住環境和生活質量的目的。

參考文獻：

[1]環境保護部?關于印發《污染源自動監控設施運行管理辦法》的通知[Z].2008

尾氣污染的應對措施范文第4篇

關鍵詞：環境工程建設難點應對措施

中圖分類號：B82-058 文獻標識碼：A

隨著我國經濟的快速發展，人們對物質生活和精神生活水平要求的提高，國家、省市各級政府越來越加強對環境工程的管理，污水、垃圾、公園建設等都被列入政府重點工程進行檢查，透視，也加大了對城市環境基礎設施建設的投入，環境建設的基礎設施水平也得到了提高，污水處理率、生活垃圾處理率、建成區綠化覆蓋率也都有了一定的提升，大氣、水環境質量對比以前有了顯著的改善。

一、環境工程的含義

環境工程是研究和從事防治環境污染和提高環境質量的科學技術。環境工程同生物學中的生態學、醫學中的環境衛生學和環境醫學，以及環境物理學和環境化學有關。由于環境工程處在初創階段，學科的領域還在發展，但其核心是環境污染源的治理。相應方面的科學研究也已經出現，環境工程學便是其中的一門學科。環境工程的內容大體上包括大氣污染防治工程、水污染防治工程、固體廢棄物的處理和利用工程，以及環境污染綜合防治、環境系統工程等方面。

二、環境工程建設的難點

1、城市的污水處理不完善

城市生活的污水主要有三個來源：生活污水、工業廢水和城市徑流污水。其中，城市的生活污水是城市污水的主要來源。生活污水主要來自于家庭、商業區和城市的衛生公共設施等等。這些地方產生的糞便、洗滌污水經由城市的排水道進入地下污水區。對這部分的污水進行處理主要采取的辦法是把它們送到城市的污水廠進行相應的處理之后再排放出來。這部分水具有明顯的周期循環使用特點。城市當中的工業廢水在城市污水當中也占有一定的比例。工業污水在全國各個城市當時的分布是不一樣的，那些以工業為主的城市，污水排放相對嚴重些。對城市工業污水的處理要求更為嚴格，因為這部分污水當中含有大量對人體有害的腐蝕性、難化解的污染物。需要采用更為科學的技術手段進行處理。最后的一個污水來源主要是城市徑流污水。

2、生活垃圾沒進行分類處理

隨著城市的不斷發展，城市人口的比重不斷加大，城市生活消費得到了很大的提高，也因此而帶來了很大的城市生活垃圾處理問題。城市生活垃圾來源有很多方面，包括家庭生活垃圾、商場垃圾、餐飲服務行業等等方面的垃圾。據調查統計資料顯示，大型城市每天產生的垃圾多達幾千噸，小型的城市每天產生的垃圾也在幾百噸以上。如果不能夠進行有效的處理，城市很有可能變成一個堆滿垃圾的地方，嚴重影響了城市的形象和人們的生活。在城市環境工程建設當中，對城市生活垃圾的處理還停留在傳統的做法上，或者采用運輸到郊區進行掩埋的辦法或者是進行焚燒處理而已。這種辦法存在著投資大、運轉成本高，同時垃圾中的有用資源也會被燒毀，加上，現有國內焚燒廠運行均比較困難。沒有進行生活垃圾的無公害處理是城市環境工程建設的一個相當嚴重的問題。

3、園林綠化建設沒跟上發展

城市園林綠化建設也相對發達國家相比較為落后，和發達國家之間存在著很大的差距，在各地的城市發展當中，建設水平也不一致。園林建設在城市環境工程建設當中有著很重要的作用，不僅能夠降低城市的噪聲和空氣污染，還能夠改善城市的居住環境，提升居住品質但是在我國的城市建設當中，對城市的園林綠化建設重視不夠，片面地強調加大商品房和高檔住宅的建設，導致很多城市密切在一起，沒有足夠的綠化空間，我國城市的園林綠化建設相對落后于城市的高速建設發展，將會嚴重限制未來城市的進步城市環境工程建設難點。

三、環境工程建設的應對措施

1、資源綜合利用，開發二次資源

在工業生產中，通常原料、燃料費用約占產品成本的60%～70%。一些基礎工業原料，如煤、石油、礦石、鹽等大多具有多種化學成分，一些生產廠家僅利用其中的“有用部分”，其余的“無用部分”均作為廢物棄置，不僅產品成本高，而且浪費資源，污染環境。我國工業固體廢棄物的綜合利用率僅為30%。隨著工業的發展，各種廢棄物量與日俱增，不少國家已認識到廢品回收利用的重要性和利用二次資源的緊迫性，認識到必須把生產過程和消費過程看做是一個整體，把原料—工業生產—產品使用—廢品—棄人環境這—傳統的開環模式變成原料—工業生產—產品使用—廢品—二次原料資源的閉環系統，使原料資源進入社會后，能在生產和消費過程中實現多次循環，不造成環境污染。因此，世界上許多國家都把二次資源的利用列為國家優先考慮的經濟戰略之一，使二次資源的利用率逐年上升。我國每年有300 多萬噸廢鋼鐵、600 多萬噸廢紙、200 多萬噸廢玻璃,70 多萬噸廢塑料、30 多萬噸廢化纖、30 多萬噸廢橡膠未被回收利用，大量的可利用資源作為廢棄物流失，而且嚴重污染環境。因此，我國回收利用二次資源、資源綜合利用的潛力很大，任務也相當艱巨。

2、改革工藝和設備，開發全新流程

西方經濟發達國家抓清潔生產工藝較早，不僅改善了工作環境，減少了污染物的排放量，而且降低了物耗和能耗，也提高了產品質量和市場競爭力。此外，燒堿生產采用離子膜法代替水銀法，煉焦廠采用干法熄膠代替濕法熄膠，生鐵生產采用無膠煉鐵工藝，面粉生產采用干洗麥粒代替水洗麥粒等，都極大地減少了“三廢”排放，取得了顯著的綜合效益。

3、物料閉路循環，廢物綜合利用

工業生產中的“三廢”實質上是生產過程中流失的原料、中間體和副產物，尤其是我國農藥、燃料行業的主要原材料利用率一般只有30%～40%，有60%～70%以“三廢”形式排入環境。在生產過程中比較容易實現的是用水閉路循環，供水、用水和井水一體化，一水多用，分質使用，凈水重復使用。我國現已研制成功的利用磷石膏聯產硫酸和水泥，利用硝酸生產尾氣制亞硝酸，利用硫酸生產尾氣制亞硫酸鈉，從硫鐵礦燒渣中回收金、銀、鐵，從樂果合成廢水中萃取回收樂果等.都是很有使用價值的“三廢”綜合利用技術。

4、鼓勵社會多元化的投資，強化環境工程建設的體制建設

城市環境工程是一項耗資比較大的工程，在發展當中不僅要求政府提供必要的財力支持，還鼓勵社會上多元的投資力量參與到其中來。包括在城市生活污水的建設上，城市生活垃圾的無公害處理上和城市園林綠化工程建設上，都需要有比較規范的一套體制系統進行維持。讓更多有實力的企業參與到城市環境工程建設當中，有利于城市環境工程的良性運行。建立起必要的環境引導機制，加強宣傳，加大政府對這些參與者的獎勵和維持，調動他們的建設積極性，推動整個城市環境建設的發展。

總之，在進行環境工程建設中，需要堅持走可持續發展的道路，正確處理經濟社會發展和環境工程建設之間的關系，面對環境工程建設的難點問題，只有積極采取應對措施，進一步轉變觀念、加強科學管理、創新工作機制、解決好環境工程建設中出現的問題，才能達到真正改善市民的居住環境和生活質量的目的。

參考文獻：

[1] 何毅.落實科學發展觀建設綠色生態瓷都[J]. 江西能源. 2006(04)

[2] 孫向陽,宋樹林.國內外城市生活垃圾處理概況[J]. 海岸工程. 1999(04)

[3] 李進信.淺議我國環境侵權救濟存在的問題及解決對策[J]. 鄭州鐵路職業技術學院學報. 2006(03)

尾氣污染的應對措施范文第5篇

關鍵詞：大氣污染 商品儲存 危害分析 對策

1952年12月5日，英國發生震驚世界的“倫敦爆發煙霧事件”造成4000人死亡。這次事件不僅引起人們高度重視，同時也引發一個環境問題，即大氣污染對商品的危害。倫敦煙霧事件對當時的建筑物、雕塑品和鐵、石制文物都造成了很大腐蝕。

人類生存的地球被一層質量約為3.9×1015噸的混合氣體包圍，由于地心引力的作用，大氣的成分主要集中在下部，根據大氣在垂直方向上的溫度差異，大氣圈由對流層、平流層、中間層、熱成層、逸散層組成，排入大氣的污染物大部分在1千米-2千米以下的低層大氣，處于大氣圈的對流層。大氣污染物主要來自煤、石油、天然氣燃燒，工業、農業排放，交通運輸以及自然界中火山噴發、火災和自然塵埃。

大氣污染物主要以三種形態存在，它們是固體塵粒、水汽凝結物和氣體。但是不管污染物是以哪種形態存在，它們都會對商品儲存造成不同程度的危害。如沾污性損害、商品吸附異味和化學腐蝕性損害等。

1、大氣污染對商品儲存的危害

1.1大氣污染中對商品危害最大的就是腐蝕性氣體。例如煤的燃燒以及工業生產中產生的二氧化硫能使金屬品表面不知不覺的發生化學性腐蝕；對皮革類的損害是使皮革強度下降、脆化；能使針織品纖維發黃、易脆、強度松弛。化學、煉油工業中產生的硫化氫能使銀、銅等一類制品加速腐蝕，生成金屬硫化物。氧化劑類氣體則能使針織品類物質褪色、纖維強度降低；促使塑料制品老化；能使某些化工產品氧化變質。從表1可以看出大氣污染物對部分商品的危害。

1.2如果環境溫度降到露點或露點以下，空氣中的水汽就會迅速達到飽和。這時商品上積有的灰塵就會形成凝結核，促使水汽在商品上凝結使商品造成不同性質的損害。例如易溶性商品和吸水性商品會發生潮解、融化、結塊、褪色、起皺、發軟等物理性變化；化工、醫藥商品和金屬制品的水解、銹蝕等化學變化；有機物商品的生霉、生蟲等生物損害。

1.3大氣中的灰塵經常直接沾污商品，尤其對淺色針織棉物品污損較為明顯。生活中的塑料制品也由于靜電也容易吸附灰塵，長時間就會使商品變臟。我們日常生活中使用的電視機等和其他精密儀器，機殼內灰塵落入也會加速儀器部件老化失靈。

1.4商品儲存庫房的灰塵，威脅著商品的質量，同時還威脅著庫房的安全。庫房內空氣灰塵達到一定濃度，加上有的庫房通風不良，灰塵之間會相互摩擦，產生靜電火花，引起燃燒爆炸。庫房內電器開關積灰太多也會形成電線短路。

1.5汽車尾氣中的氮氫化合物光產生藍色的光化學煙霧，這是一種腐蝕性很強的有毒氣體，能腐蝕各種金屬與非金屬物品。

2、應對措施

由于以上原因，我國商品因大氣污染的影響所造成的經濟損失非常嚴重，近年來更是引起了社會的廣泛關注。因此物質管理部門采取了如下措施來防止商品的污染。

2.1 合理選擇庫房地址。

2.2 建立密閉庫房。

2.3 加強庫房溫濕度管理。

2.4 保持庫房清潔衛生。

2.5 嚴格進行商品包裝設計和杜絕商品儲存。

3、結束語

實踐證明，根據大氣污染對商品儲存造成的危害原因進行分析，并采取相應的措施，對于改善產品的環境質量以及人類的生產生活健康都具有非常積極的作用。

參考文獻：