尾氣污染的解決辦法

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尾氣污染的解決辦法范文第1篇

[關鍵詞]環境催化；大氣污染；技術應用；

中圖分類號：X51 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）08-0249-01

環境催化是催化科學與技術和環境科學與技術的交叉學科制方面發揮著重要的作用，通過在研究觀念和方法上的銳意創新決環境污染問題的一把利劍?；即呋夹g對于改善我們的環境質量發揮著巨大作用，為污染物的治理提供了獨特的經濟解決辦法。通常的大氣污染處理技術有：機械過濾、液體吸附、固體吸附、靜電吸附、催化轉化等。這些技術對大氣污染的治理起著重要的作用。但隨著污染物成分的復雜化、濃度增大，這些技術的效率低、二次污染、腐蝕設備、工藝復雜、投資大、運行費用高等缺點逐漸顯露出來。為此，涌現了多種處理大氣污染的高新技術.

1 大氣污染現狀

1.1 二氧化碳增長?；既蚍秶鷥染薮蟮腃O：排放量已使地球難以承受，COx問題已成為全人類共同關注的問題。大量的CO：由日常生活及工業生產中消耗大量的能源而從汽車及發電廠中排放出來，其中的大部分可由海洋吸收（500二氧化碳000萬t/a）。如果僅考慮自然界產生的COx（16二氧化碳000二氧化碳OOOt/a），則地球基本上可全部吸收而大致達到平衡。然而，人類活動每年額外產生800二氧化碳000萬t/aCOx，使地球每年新增340二氧化碳000萬t/aCOz。更嚴重的是，由于人類對經濟增長、生活水平提高的不斷追求，這一數字每年還在不斷地增加。

1.2 汽車尾氣排放。二氧化碳汽車作為一種重要的交通工具所帶來的嚴重尾氣污染問題逐漸引起重視，利用催化技術來凈化汽車尾氣，降低其中有害物質的排放以滿足人類的環境需求，解決嚴重的城市空氣污染已成為汽車排放控制技術中的重要內容。二氧化碳目前，全球城市廢氣的8000-'90%由機動車排放，汽車尾氣中的主要污染物CO，NOx和CH等帶來的空氣污染已成為人類生存迫切需要解決的問題。通過改進發動機的燃燒使污染物的產生量減少和利用裝置在發動機外部的凈化設備，對排出的廢氣進行凈化治理這兩種途徑可以降低汽車尾氣中有害物質的排放濃度。

2 主要催化技術運用

化碳越來越嚴格的環境保護要求導致了越來越多的選擇性催化還原裝置在世界各地興建，過去幾十年來隨著技術革新和進步以及使用量的不斷增加，基本的設備投資以及操作費用在不斷下降，越來越長的催化劑使用壽命是設備投資及操作費用降低的最主要原因。

2.1 納米技術處理汽車尾氣?；枷蛉加椭刑砑右约{米微粒制成的燃油添加劑，可使燃油形成熱力學穩定的微乳液。在壓縮機械功的作用下，燃油霧滴中的水顆粒發生蒸汽爆炸，使燃油分裂成納米尺度的油汽顆粒（分子團）完全汽化而充分燃燒。這一過程不但可以減少燃油不充分燃燒造成的污染，而且根據微型液體理論，這個過程還可提高燃油的燃燒性能。這兩種作用的綜合結果使燃油的消耗大幅度降低，發動機的動力性能大幅度提高。目前，這種納米燃油添加劑已研制成功并正式投入生產二氧化碳煤燃燒時也會產生二氧化碳，如果在燃燒的同時加入一種納米級助燃催化劑，可以使煤充分燃燒，不產生一氧化碳，使硫轉化成固體的硫化物，不產生二氧化硫，能源利用率也提高了。傳統的煙氣脫硫技術脫硫劑難以再生，不僅運行成本高，而且越來越多的脫硫劑廢棄物既浪費了土地資源又對環境造成了二次污染。

2.2 氧化催化技術化碳柴油車尾氣氧化催化技術原則上可以與汽油車相同，尾氣中氧含量高，可以為CO，HC和顆粒中的部分可溶性有機組分（（SOF）提供足夠的氧化環境，使其在催化劑的作用下，在柴油車廢氣環境中充分氧化，轉化成CO：和H20o化碳氧化催化技術發展較為成熟，對CO，HC及顆粒物均能起到較好的凈化效果，還能凈化尾氣中的醛類物質，減輕柴油機排氣臭味，滿足前期較低的（如：歐洲0號、1號）排放標準。

2.3 NOx，吸收儲存還原型元化碳二氧化碳催化劑化碳過去，發動機稀薄嫩燒時所排放的NOx.氮氧化物）被認為是極難凈化的，而這一系統卻可將NO二暫時儲存起來，其后將其瞬間還原凈化。它的反應機制是：首先用催化劑的白金將尾氣中的N0.氧化成二氧化氮，然后將它以硝酸離子（N0，-）態暫時吸收在鋇等吸收儲存材料中。當吸收到一定程度時，使發動機在濃于理論空燃比的混合油氣下燃燒，這時會產生多余的C0，二氧化碳HC和Hz，再利用它們將NOx還原成無害的Nz和Hz0。這一系統可應用到稀薄燃燒發動機和直噴汽油發動機上。研究開發中的柴油車NOx凈化催化技術主要有催化還原法、催化分解法、吸附還原法等，研究最多的是催化還原法。NOx的催化還原是利用不同的還原劑或尾氣中的還原性物質，在一定溫度和催化劑作用下，選擇性的優先還原NOx為無害的N2。按還原劑是否與空氣中的氧發生反應而分為非選擇性催化還原法（CN二氧化碳SCR）與選擇性催化還原法（CSCR0，以選擇性催化還原法應用最為廣泛。這類方法一般都以NH：類物質、HC，

2.4 顆粒捕集器的催化再生技術化碳用物理的方法即柴油機顆粒捕集器將柴油機排放中的顆粒物質收集下來，是目前國際上最接近商品化的柴油機微粒后處理技術。但是隨著過濾下來的顆粒物質的沉積，顆粒捕集器將被堵塞，致使排氣背壓增加，導致發動機動力性和經濟性惡化，需要進行更換或除去其上沉積的顆粒，因此如何實現顆粒捕集器的再生，延長使用壽命，使其在柴油車本身的排放條件下而無須拆卸和更換便能重新恢復活性便是顆粒捕集器實用化的一個關鍵問題。顆粒捕集器的再生有物理法、化學法、連續法和間歇法，其基本原理都是使微粒著火燃燒（微粒氧化）以達到去除顆粒物質的目的，主要包括斷續加熱再生和連續催化再生兩類。

3 結束語

綜上所述，化碳空氣污染一直是困擾各國政府的難題，空氣中超標的硫氧化物（SOx}氮氧化物（NOx}.碳氫化物（HC）、揮發性有機物（VOCS）等有害氣體絕對量大，治理困難，嚴重威脅著人類健康和環境。另外，建筑材料和室內裝磺涂料中各種化學添加物的使用量也在不斷增加，室內空氣污染越來越嚴重，使得新裝修房間內空氣中有機物濃度高于室外，甚至高于工I區，已鑒定出的揮發物有300多種，其中對人體有害，甚至致癌的就有20多種。治理空氣污染，尤其是室內空氣凈化已迫在眉睫。運用各種催化技術能夠有效的緩解大氣污染問題，在今后極具發展前景。

參考文獻

尾氣污染的解決辦法范文第2篇

關鍵詞：城市 綜合交通 問題 解決方案

中圖分類號：U491.1+2 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）02（c）-0236-01

我國城市化進程日益加速、人民生活水平也不斷的提高，于此同時，汽車產業也蓬勃發展，那么，由于私人汽車數量的迅速猛增以及人民出行目的的多樣化，這些都給城市綜合交通帶來了新的問題，近年來也逐漸的引起了學術界的廣泛關注。因此，我們必須對當前我國城市綜合交通中存在的問題進行認真總結，并且理清思路，提出切實可行的解決辦法，以前瞻性的眼光探索城市綜合交通的發展方向。

1 城市綜合交通系統發展狀況及存在問題

1.1 近年來城市綜合交通的發展狀況

世界范圍內城市化進程的逐漸加快，機動車保有量也處于快速增長的狀態。2000全球擁有汽車共7.54億輛，也就是說，平均每1000人就擁有汽車125輛，那么，預計到2020年，世界機動車數量將接近11億輛。發展中國家的汽車擁有率雖然還比較低，但是隨著我國人民生活水平的提高，機動車擁有量也呈現了迅速增加的態勢。

1.2 城市綜合交通發展過程中存在的問題

必須承認，城市綜合交通的發展卻是大大的解決了城市居民的出行問題，但是如果發展不當，它所引起的各種問題也必將嚴重阻礙著一個城市的可持續發展。

車輛過多造成道路擁堵，對于我國而言，現在大小城市都受到了交通擁擠的折磨。一般情況下，道路擁擠是因為道路系統提供不夠而造成的，但是由于近些年來機動車數量增長水平過快，道路系統擴展卻無法解決現有的機動車對道路數量的需求。特別是在大城市，由于缺乏非常有效的交通規劃，過高的機動車擁有量造成了極大的交通擁堵問題。

越來越多的能源消耗，車輛越來越多，那么交通就成為了能源消耗的主要部門之一。據調查，在發達國家中，日本、德國、美國的汽車消耗能源的比例分別占到了23%、24%和31%，而歐洲經濟與合作組織（OECD）國家的平均值也達到了27%，中國交通能源消耗量的比例是6.2%。

對環境造成極大的負面影響，城市綜合交通運輸對大氣環境造成了極大的負面影響，其影響主要來自于機動車的尾氣排放污染，機動車尾氣排放是目前增加最快的空氣污染源。在發達國家，大多數城區內，汽車尾氣排放是一氧化碳CO、碳氫化合物HC和臭氧O3等常規大氣污染排放物的主要來源，同時尾氣排放還造成了二氧化碳CO2、甲烷CH3、一氧化二氮N2O等溫室氣體的排放，給全球變暖也帶來了極大的影響，另外，柴油車尾氣排放的細微顆粒物質在城市居民區也占很大的比重，那么，這些細微顆粒物很容易通過人們的呼吸道進入到人體當中，對人類健康也造成非常大的危害。雖然目前為止，我國絕大多數城市大氣污染的來源主要還是煤煙型污染，但迅速增長的機動車尾氣排放直接加速了很多大城市，甚至是中小城市的環境質量的惡化，其突出表現在道路網過于密集、交通尤其繁忙的地區，而這些地區又往往人口最為稠密，對環境的影響巨大。由此可見，城市對于機動車的依賴給社會、環境、經濟方面都帶來了沉重的負擔。

2 城市綜合交通問題的解決方案

2.1 實時的進行各類交通需求預測

進行交通需求預測的目的：實時的交通需求預測是城市內部綜合交通規劃的關鍵所在，交通需求預測是否進行的科學合理和符合城市交通實際狀況將直接影響到城市內部交通系統運行的效率。

交通需求預測的對象：進行交通需求預測的對象主要包括：市民出行需求，機動車流量交通需求，停車位需求等三個方面的內容。

2.2 盡量采用多元化的交通出行模式

隨著城市人口的不斷增加，以及城市交通的不斷發展，城市交通規劃設計理念的不斷更新，城市道路交通在其目的和職能等方面也發生了深刻的變化，正在朝著功能的多元化、復合化和人性化的方向不斷的發展。為了與這種迅速發展的理念相適應，城市道路交通在規劃的實踐探索方面也應該不斷的取得新的突破，出現新的的設計手法。例如，大型獨立步行空間系統的創造；全新的人車混行方式等等。

2.3 大力發展城市公共交通

那么，從城市規劃設計的層面上來分析，我國很多城市的交通規劃與土地利用處于半脫節或者脫節狀態，沒有形成一種便于公共交通服務的土地利用形態，在無形中也降低了公共交通的競爭力，從而也助長了小汽車使用量的快速增長，直接導致居住區內私人小汽車數量增長過快。與小汽車相比，公共交通具有運輸量大、節能和環保的優勢。如果要從根本上解決小汽車交通發展所帶未的問題，不能光從城市內部交通的層面去解決，必須再結合城市交通和土地利用內容，在一個更加宏觀的角度去解決。

大力的發展城市公共交通，控制小汽車的使用量，在國內的規劃界已經達成共識。但是到目前為止，為了實現這一目標所采取的措施卻僅僅只限于提高公共交通的服務質量，各種交通規劃改造措施始終只是采取“水多加面，面多加水”的被動的適應城市交通的方式，完全不能從根本上解決問題。所以，在以后的工作中，急需盡快建立公共交通導向的土地利用形態，引導市民選擇以公共交通為主的出行，從而可以降低對小汽車的依賴性。

2.4 采取有效措施控制交通量

可以說一個城市的交通量和交通速度直接關系到這個城市環境質量的好壞。過高的交通量和交通速度會嚴重影響城區環境質量。成功的城市街道系統規劃設計應當是在保證城市綜合交通順暢的前提下，為居民提供一個低交通量的交通環境。

3 結語

在小汽車的高速發展、城市化進程逐漸加快、人民對生活質量要求日益提高的背景下，這些都給城市綜合交通規劃研究工作提出了更高的要求。文章中列舉了一些城市綜合交通常常出現的問題，并提出了一些切實可行、可以快速達到目的的一些方法，希望對有關部門的決策有所幫助。

參考文獻

[1] 王元慶.我國大城市交通問題產生的體制原因及解決對策[J].城市問題，2007（5）.

尾氣污染的解決辦法范文第3篇

四川省環保廳黨組多次強調，現在的成績離不開老同志們過去打好的基礎，得益于他們的鼓勵和支持，在職職工才能全身心撲在事業上，因此要關心、照顧好老同志。省環保廳每年召開2到3次老干部工作會議，深入分析工作中遇到的難題，積極尋找解決辦法。除了嚴格落實老同志的政治待遇，廳機關在公務經費緊張的情況下，也不忘擠出1%作為離退休干部特困幫扶專款，對家庭困難和因病住院的老同志進行慰問和發放特殊困難補助金，讓其安度晚年。

離退休人員工作處通過建立健全單位、社會、家庭相結合的一體化服務管理工作機制，進一步推動形成由家庭子女承擔日常和具體服務、單位幫助協調解決特殊困難、利用社會資源提高服務質量的離退休干部服務管理格局。通過定期慰問走訪、建立對口幫扶機制、制定治喪管理等制度，想方設法幫助老同志及時解決實際困難，在生活上給予更多關心，在心理和精神上給予更多慰藉。2015年2月，正值新春佳節之際，黨組書記、廳長姜曉亭等領導，分別率領慰問組親切走訪慰問了老領導和老同志及已故老領導、老同志的家屬，為他們送上美好祝愿和親切問候。在得知廳里一位老長期生病住院、生活不能自理的情況后，姜曉亭多次到醫院看望。了解到住院期間護理費難報銷的問題，廳黨組立即組織相關處室，召開會議進行商議，最終讓這位老看病無憂。對因病住院的老干部，離退休人員工作處要求第一時間看望，了解病情，與主治醫生進行溝通，確定治療方案，真正做到從旁協助、全程參與。

組織老同志體檢、辦理住院報銷、發放生日慰問金等日常點滴小事，件件都傾注了對老干部的細心關愛，使老干部工作變“要”為“我要干”。離退休人員工作處的同志一心一意想的都是老干部工作，以“讓廳黨組放心、老同志滿意”為信念，始終堅持反映的事情件件有落實、事事有回音，做到“心勤、口勤、腿勤”。

老有所樂，溫馨家園暖人心

活動中心是老干部們娛樂、交流的主陣地。為了滿足老干部們學習的需求，玉華村、玉林東路、西御街三個活動室應運而生，旨在通過組織學習，加強支部建設，以提高凝聚力和吸引力。

一走進玉華村活動中心，門口就放置著報刊架，老干部們可以選擇坐在門口的小院子里，在沐浴陽光的同時了解到國家大事和社會動態。為了打造更好的環境，2014年，離退休人員工作處對三個活動中心都進行了維修，配備了辦公桌、沙發等設施。通過不斷完善和改進，老同志們越來越愿意到活動中心來，并把這里當作自己的家。

離退休人員工作處還在廳網站上開設網頁、設置多個專欄，及時上掛有關政策，引導廣大老干部深刻學習領會中央、省委和廳黨組的重要精神；展示老干部們的活動剪影，刊登老同志的學習心得文章，以便廳黨組及時了解老同志的生活和精神狀態。

老有所為，圓夢環保展風采

桑榆未晚，紅霞滿天，真情關懷激發了老同志的圓夢情懷。廳黨組多次召開離退休黨支部聯席會議、報告會、座談會，邀請老干部參加環保工作大會，通報全省環保工作形勢，并就有關問題咨詢老干部的意見建議，為有關政策的制定、措施的實施提供了重要依據。積極引導老同志發揮余熱，投身到力所能及的社會志愿服務活動中，幫助其身體力行地踐行社會主義核心價值觀。

尾氣污染的解決辦法范文第4篇

“思想支配行動”，作為化學教師而言，首先要在思想上引起足夠的重視，要意識到化學教學對環境教育的重要性和必要性，只有這樣，咱們才能在化學教學中有意識的對學生進行環境教育，提高學生的環境保護意識。

二、在實驗教學中滲透環境教育

化學實驗，不論是演示實驗還是分組實驗，它們既能培養學生的動手能力、觀察能力、思維能力，又能很好的對學生進行環境教育。而“化學是一門以實驗為基礎的科學，化學的許多重大發現和研究成果都是通過實驗得到的?！币虼?，在化學實驗中滲透環境教育就更生動、更具體、更直接、更有教育意義。如藥品取用為什么要按規定用量，沒說明用量則取少量，固體藥品蓋滿試管底部，液體藥品則取1－2ml，這樣既節約藥品又減少對環境的污染。再如對用剩藥品的處理：為什么不能放回原瓶，不能拋棄，不能帶出實驗室，要放在指定容器里，其根本原因就是為了防止造成對環境的污染和危險；硫磺在空氣中的燃燒需要在密閉的容器中進行；制氣體的裝置為什么首先要檢查裝置的氣密性；一氧化碳還原氧化鐵為什么要對尾氣進行處理；以及聞氣體的方法；化學試劑的貯存和使用等等。化學實驗是對學生進行環境教育的重要環節，也是環境教育的重要時機，教師必需運用好這環節，對學生進行環境教育。

三、在課堂教學中滲透環境教育

新課標提倡：“以教師為主導，以學生為主體”。教師要充分利用現有教材中的環境教育因素加強對學生的環境教育。例如，在講“我們周圍的空氣”一單元時，可以給學生講解空氣的污染與治理，沙塵瀑的產生與防治，也可根據學生的實際，講解如何避免SO2、CO的中毒以及SO2、CO中毒后如何處理；還可以給學生講解臭氧的作用以及出現臭氧空洞的嚴重后果等。在講解“自然界的水”時，淡水資源的危機、水體的污染便可貫穿其中，從全球來看，淡水資源短缺，分布不均，而水污染又在進一步加劇，造成淡水供需矛盾的尖銳；這樣能很好的讓學生意識到，環境污染給人類造成的極大危害，使之體會到水資源保護的重要性；講解“碳和碳的氧化物”的知識學習后，可以給學生介紹“溫室效應”的形成、事實、危害。在講解“使用燃料對環境的影響”時給學生講解酸雨的形成、空氣的污染、溫室效應，以及為何要尋找和開發新能源等。在講解“金屬資源的利用和保護”時，教育學生為什么要合理開采和利用資源以及廢舊電池為何要回收等；在講解“有機合成材料”時給學生講解什么是“白色污染”以及如何解決“白色污染”，教育學生從身邊的小事做起，爭做保護環境的主人。

作為化學教師要充分利用書本知識，結合身邊實際把環境教育穿穿于課堂教學之中，讓學生了解環境問題的前因后果以及一些相應的解決辦法，培養學生的環境憂患意識。

四、在課外活動中滲透環境教育

教育的目的之一就是讓學生獲得知識、具有一定的能力，因此環境教育的根本目的就是要讓學生明白為什么要保護環境。教師可以利用如3月12日植樹節、5月31日世界無煙日、6月5日世界環境日等紀念日，爭取當地有關部門的支持，讓學生參與到活動中去，使學生通過這些活動受到教育，從而提高環境保護的認識。還可以利用寒署假、節日等空余時間讓學生通過開展社會調查的方式對自己生活的地方進行環境調查，看一看我們身邊存在哪些環境問題？造成這些環境污染的原因是什么？首要污染物是什么？有什么嚴重后果？可以通過什么方法加以解決等，從而提高學生的環境保護意識，增強社會責任感。

五、在化學試題中滲透環境教育

尾氣污染的解決辦法范文第5篇

2014年10月13日，在高新區新濼大街2008號銀荷大廈B座4層的“旋翼無人機”操控室，記者見到了多旋翼檢測“無人機”，這架頗具“科幻感”的無人機直徑只有1.1米，重量不足10公斤。

“它并不像普通飛機一樣需要專門航道，只需3至5平方的空地就可以實現自主起降。”吳曉明告訴《齊魯周刊》記者，該旋翼檢測無人機依靠機載定位系統，最高可升至500米高空，檢測范圍在5―10公里以內的污染源。

吳曉明告訴記者，該旋翼檢測“無人機”有望在年底前用于山東的環境監測系統中?！捌淇蓪諝庵械腜M2.5、PM10、二氧化硫等空氣含量進行定量分析，更可檢測空氣濃度，及早做出霧霾天氣分析?！?/p>

據了解，旋翼無人機是省計算中心智能感知與控制創新團隊研發的基于移動飛行平臺的PM2.5及污染氣體監測系統上的機載氣體檢測設備。這個監測系統包含移動飛行平臺，機載氣體檢測設備、機載3G/4G通訊模式、機載高清視頻圖像采集系統、地面通訊控制基站和無線傳輸模塊。

“通過移動飛行平臺的精準自定位能力和各種機載氣體傳感器，可得到具有精確地理坐標和高度坐標位置信息的大氣環境綜合檢測數據，然后通過機載3G/4G通訊模塊實時傳輸數據到高性能的計算平臺，從而實現環境數據的全方位檢測和精準預報?！眳菚悦髡f。

相對于傳統煙氣監測設備，無人機能遠距離發射，悄無聲息的進行排污監測，吳曉明告訴記者?！昂翢o疑問，這將緩解環境監察人員的工作難度。”

排污企業監測數據造假，向來令環境監察人員頭疼。“門難進、臉難看，證據難找”，多地環境監察人員均表示傳統煙氣檢測設備給排污檢測企業留出了“空子”。

“明知道他的除塵設備故意不工作，就是抓不到證據?！睗檄h境監察支隊某工作人員告訴記者，有的企業為應對夜查設置好幾道門崗，每次監察人員到達現場，等一級一級門崗通報上去，監測設備的造假人員早就接到通知并重新啟動除塵設備了，“證據都被銷毀了?！眳菚悦饕哺嬖V記者，被監測企業可短時間內脫硝，利用酸堿中和原理迅速降低污染源濃度。

“‘無人機’系統上馬后，巡查實時進行，偷排偷放、監測數據弄虛作假很難再有空間。這無疑增強了環保監察的震懾力?！币幻胤江h保執法人士表示。

另外，在突發性環境煙氣污染事件發生后，環保部門還可以快速派出“無人機”進行定位、監測，以對突發事件作出準確及時的應急處理決定。

而無人機監測技術為環保部門帶去的最大“福利”在于，還可跨省進行煙氣排污溯源。“跨省煙氣排污責任認定難，干擾因素多，簡單憑借一架無人機就針對大氣中的排污濃度來斷定污染源，未免武斷，但嘗試運用多架無人機的多方位定量分析數據，這一難題是可以解決的?！?/p>

旋翼無人機的技術攻關

自 2012 年始，山東省計算中心與澳洲國立大學合作研發該“無人機”環保監測新技術，目前已進入收尾階段。

該研發團隊――智能感知與控制創新團隊是省科學院首批 4 個創新團隊之一，目前有30人組成，為碩博以上學歷。。

“無人機”監測相較人工監測的優勢，吸引著各地計劃進行環保監測技術升級?！眳菚悦魍嘎?，為更好的執行排污監測功能，目前，團隊仍在進行最后的技術檢測。

吳曉明告訴記者，定位的精準是無人機運作過程中技術攻關最關鍵的一環，“如何在排污煙囪的高溫高濕環境里保持飛行平衡，這靠的是傳感器。”

而智能感知與控制恰是吳曉明團隊的強項，其中“移動傳感器”與“無線傳感網絡”科研成果早就轉換成生產力。

另外，為力求監測數據的精準，團隊利用“云計算”技術，可在線采集監測數據，并機載分析排放量，及時回傳監測分析，“力求及時”

上月底，山東省環保廳副廳長謝鋒對即將上馬的旋翼無人機遠程煙氣監測系統進行了調研。他表示，要盡快推廣使用旋翼無人機遠程煙氣監測手段，不斷提高污染源監察、監測技術水平。

吳曉明介紹，該旋翼無人機遠程煙氣監測系統可利用其機動性實現對大氣環境的細粒度監測，其監測數據通過山東省計算中心的國家超級計算濟南中心霧霾預報系統進行大數據計算，實現對未來將出現的霧霾天氣的準確預測，并對霧霾形成機理的研究貢獻相應的定量分析數據。

創業藍海：高新技術產業能為除霧霾做什么？

目前我國大氣污染的嚴重程度已到了必須整治的地步，國家相繼出臺了相關政策進行大氣環境的綜合治理，PM2.5和大氣環境質量等的檢測和預報成為當前各大高新技術產業爭相搶入的“創業藍?！薄?/p>

最近，我國對大氣霧霾治理的力度進一步加強，一系列法規政策相繼出臺。今年4月，修訂后的環保法出籠，并將于2015年1月1日施行。其明確政府責任、加大對違法排污的懲罰力度、加大信息公開等方面有重要突破；同時新修訂的環保法還建立了“黑名單”制度，將環境違法信息記入社會誠信檔案，并將向社會公布違法者名單，同時還明確對企業違法將“按日計罰”。

實際上，加快科技成果轉化力度，讓更多高科技有效參與到霧霾治理中，已經成為了國家推進大氣污染防治的重要方式之一。

在今年全國“兩會”期間，科技部部長萬鋼就曾表示，歷年來有89個專門技術、130多個應用案例都是專門應對大氣污染，今后還要加緊部署，加緊科技成果的轉化，向污染宣戰。

日前，一直致力于先進燃燒技術研究的中國節能減排行業的領軍企業――北京神霧集團，歷時四年、耗資五億元在中關村昌平園區建成了全球最大的大氣霧霾治理技術實驗室。據悉，該實驗室占地2.5萬平方米，展示了多項在全球具有顛覆性的治理大氣霧霾、節約化石能源的核心自主創新技術。目前，此實驗室已承接多項國內外工業領域治理大氣霧霾、減少能源消耗的委托科研及商業化應用任務，并獲得了國內外專家的高度評價。

■延伸閱讀

治霾方法論

面對環境惡化造成的社會不安情緒，有關部門決心進行治理。北京市市長王安順今年1月在市人大會議上表示，該市將撥款7600億元人民幣，到2017年改善空氣質量。

這筆錢的支出方向包括鼓勵建設環保工廠，市政府還推廣電動車，向購買某些新能源汽車的人發放補貼并免于搖號，同時政府公務車改用電動車。

還有人提出了比較宏偉的解決辦法，包括更多的“氣象輔助服務”――比如人工降雨――以及由一名荷蘭藝術家設計的巨型“真空吸塵器”，還有裝在摩天大樓上的灑水器。發明者稱，這些方案將要么吸附要么沖走霧霾。

此外，許多人在試圖靠自己解決問題。從居室里的空氣凈化器到北京人在重污染天氣出門時必備的口罩，個人健康受到高度重視。

據英國廣播公司網站報道，霧霾形成的元兇之一是汽車的尾氣排放。在靜風的時候，汽車排放的碳氫化合物和氮氧化合物在陽光的紫外線下發生化學反應，產生二次污染物，形成光化學煙霧，即中國目前遭受的霧霾。

這一認知，在1943年美國洛杉磯第一次遭受大面積嚴重霧霾后的7年，也就是在1950年后才被揭示出來，當時洛杉磯環保部門認為85%的霧霾來自汽車尾氣排放。

據報道，由于洛杉磯是最早強制使用尾氣凈化器的城市，結果不但治理了霧霾，同時還為美國打造了一批目前在世界上領先的尾氣凈化器生產廠商，讓美國人掌握了尾氣凈化器最關鍵的核心生產技術。

洛杉磯的經驗給中國什么啟發？第一是環境治理與經濟發展并不一定就是一對相克的對立體；第二是環境治理尤其是對目前霧霾困擾的治理，最終還是需要依靠發展新技術；第三為盡快有效治理霧霾，一個有決心的強勢政府會更有作用，因為一旦有了新技術，強勢政府就可以使用政府資源，以最快速度強力支持新技術的推廣使用。

山航“百度錢包慈翔號”飛機啟航

百名老人享免費孝心之旅

99張慈祥、和藹的老人笑臉，印上了山航飛機。10月13日上午，隨著山東太古機庫大門緩緩開啟，山航“百度錢包慈翔號”彩繪飛機華彩亮相，標志著山航攜手百度錢包發起的“父母微笑 我們驕傲”弘揚傳統孝悌文化活動幸福啟航。

據介紹，山東航空與百度錢包共同發起“父母微笑 我們驕傲”活動，通過公益捐款、微博、微信、山航網站及掌尚飛客戶端等渠道在全國范圍內征集了99張父母笑臉，印制在“百度錢包慈翔號”飛機機身上。山東籍影視明星夏雨也受邀擔任慈翔大使，號召天下兒女們用自己的實際行動孝親敬老。