公路施工與管理
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公路施工與管理范文第1篇
中圖分類號：TU721文獻標識碼： A
一、施工前期應進行充分的施工準備
公路工程施工的現場管理是施工管理的核心并貫穿于工程施工的全過程，充分的施工準備是管理好施工現場的基礎。施工單位只有通過充分的施工準備，才能保障施工過程的順利進行。在進行施工準備工作中應注意以下方面問題：
（1) 公司內部要嚴格用制度管人,用規章管理工程。
（2) 要嚴格按照施工藍圖進行施工，需要更改的部位和施工方案要進行分析、論證,寫出調查報告,作為修訂施工方案、編制施工控制預算的依據。
（3) 根據施工合同協議和現場調研認真編制施工控制預算,作為控制支出、進行成本預測分析、經濟核算以及統計工程進度的依據。
（4) 進行業務、技術培訓和技術交底,使相關人員對工程的技術標準、操作規程、質量控制、資料整理有全面的了解。
（5) 繪制關鍵的施工工藝流程圖并根據工期要求、技術標準、機械設備能力、材料供應、自然條件等進行綜合分析,完善施工組織設計。
二、要合理配置資源
合理配置施工資源是保證施工現場動態投入生產要達到最佳組合是完成階段施工任務,獲取較大經濟效益的關鍵。
在施工過程中,人力、材料和機械需求量的不斷變化,在配置施工資源時應力求均衡。要根據進度計劃編制人力、材料、機械進場計劃;根據材料供應與使用情況決定材料儲備量;根據機械配置與之能力相適應的附屬機械；根據天氣情況和實際進度對資源進場計劃進行調整,做到人、機、料、法、環協調統一。
三、要適時調整施工機械
（1) 根據施工進度計劃、工程質量要求和機械生產能力選擇主導機械,并留有適當的余量。
（2) 全套機械的生產能力是由其中生產能力最小的機械決定的,因此,要加強機械的統一調配,始終保持機械的最佳組合,提高機械的使用率。
（3) 要組織維護、搶修小組,備有關鍵配件,定期維護,隨時排除故障,提高機械的完好率,確保工程正常進行。
四、要認真做好試驗段
開工后,施工單位對自然條件、施工工藝、質量控制都有一個適應的過程。通過試驗段施工,可以初步掌握工程的質量控制要點、主要技術參數、施工進度、機械組合以及施工過程中的協調情況,故它是施工現場管理的一個重要環節。試驗段在施工之前要編制施工計劃,明確施工方法、技術要求、試驗檢測內容以及達到的質量標準。施工中若發現問題應及時調整,做好記錄、分析、總結,為大面積施工提供理論和實踐依據。
五、要重點治理質量通病
（1) 徹底處理軟弱路基,確保路基整體穩定。路基不均勻沉降會導致路面開裂、路基失穩,危及行車安全,主要原因是路基未充分壓實。為此,現場質量控制要抓好地表清淤和路基分層填筑及壓實;路基填挖方交界處、施工分段接頭等非連續地段要作為質量控制的關鍵點加強控制。
（2) 認真處理路基與橋涵接頭,防止橋頭涵頂跳車。橋涵與路基施工往往不能同步進行,在路基與橋涵之間形成接頭,若施工質量控制不好就會造成跳車,一般設置橋頭搭板,鋪設土工格柵或土工布,改換填料等,這些措施如果沒有嚴格的質量控制和合理的施工工藝保證仍然不能達到滿意的效果。
（3) 嚴格控制路線的線型與標高。隨著公路修建等級的不斷提高,施工中對路線線型與標高的要求也越來越嚴?？v橫坡不適、平整度差等都會直接影響公路的外觀質量和使用品質,影響服務對象的舒適度,影響施工企業的經濟效益,故這些問題要從路基開始層層檢查驗收,達不到要求應及時返工,謹防積重難返。
（4) 確保結構物的內在和外觀質量。
六、要加強進度控制
進度計劃是控制工程進度的依據,施工組織中的月、旬作業計劃以及材料、機械使用計劃都要服從進度計劃的要求。當工程進度受到自然和人為因素的影響而與計劃偏差較大時,現場管理者要結合實際,對進度計劃進行調整,并做到:
（1) 根據網絡計劃或進度管理曲線,查找實際進度與計劃進度的差距,分析影響進度的原因。
（2) 調整滯后項目的施工方案,適當增加資源投入,科學安排施工順序,采用多作業面的平行流水作業或立體交叉平等流水作業,加快施工進度。
（3) 合理壓縮關鍵線路上的作業時間,盡量保證總工期實現,必要時倒排工期。
七、要搞好施工項目的成本管理
成本管理就是通過成本核算來計劃和控制經濟活動。施工現場管理要達到的目的就是通過對工程進度、質量的控制來降低工程成本，提高經濟效益。不計成本，不搞核算的粗放型管理只能導致工程干的越多虧得越大。為此，要注意抓好以下工作。
（1）完善成本管理制度，使采購、庫存、發放、使用等每一環節在制度在約束下進行。
（2）根據施工定額對各分項工程進行成本控制，力求使人工、材料、機械控制在規定的范圍內。
（3）分項或分部工程完成后，要對照施工控制預算進行成本預測，對已經出現或可能出現的超支采取應對措施。
（4）單位工程完成后，要及時進行成本核算，根據實際發生的工、料、機及管理費計算出該工程的實際成本，與施工控制預算比較，查找成本管理中的問題。
（5）工程全部完成后，要結合施工控制預算、計量支付進行效益分析，總結經驗教訓。
八、加強初期養護，配合交工驗收
為了保持路容、路貌，保證公路各項能力的正常發揮，使工程順利通過交工驗收，施工單位要加強工程的初期養護，對工程外觀進行整修，并要注意一下幾個方面：
（1）檢查路基、路面、橋涵、構造物、交通安全設施，存在問題及時處理。
（2）清理路基、路面上的施工廢料；按路基標準橫斷面整修路肩、邊坡；清理橋涵、構造物上的附著砂漿；修補路面及構造物的局部損壞；使公路線型順適、整齊美觀。
（3）按照《公路工程竣工驗收辦法》的要求，寫出施工總結，恢復路線控制點，標注里程樁號，為質量鑒定創造條件。
九、總結及展望
綜上所述，公路工程施工的現場管理是一項復雜的系統工程，不同的工程項目，所采取的管理措施有所不同，作為施工單位的現場管理者要加強施工現場的管理，使工程質量、進度和效益不斷得到提高。建立系統的施工管理方案是實現公路工程快速，有序的建設的一個重要保障，通過對施工中的各個環節的控制，以最高效的方式進行施工，準確反映工程施工過程中的狀況，加強施工的現場管理,使工程質量、進度和效益不斷得到提高。
【參考文獻】
1 梁金江.公路工程管理. 人民交通出版社.2002
2 馬敬坤.公路施工組織設計. 人民交通出版社.2002
公路施工與管理范文第2篇
關鍵詞：施工與管理；公路工程；質量控制；工程管理
中圖分類號：X734文獻標識碼：A 文章編號：
工程質量既是企業素質的綜合反映，也是項目管理水平的重要標志，更是企業的生命線。在工程的質量管理工作中，應該實行“企業自檢、社會監理、政府監督”三級質量管理體系。在下文中，筆者圍公路工程的施工與管理展開探討。
（一）認真做好質量管理的前期準備工作
在工程開工后，項目經理部要根據質量管理工作方針和項目的質量目標對全體員工進行質量意識學習教育，為使質量管理工作順利開展，要認真做好前期準備工作。具體做法如下：首先，認真學習合同文件、技術規范、落實崗位職責。進入工地現場后，需認真組織全體施工人員學習合同文件、技術規范，依據有關文件精神，結合本工程的實際，制定全體施工人員的質量責任，明確崗位職責，并制定詳細的質量管理工作計劃，確保質量管理工作的順利進行。其次，在各單項工程開工前，要對參加施工的全體人員進行工程施工應知應會教育，并嚴格考核，做到工程嚴格按設計與“技術規范”施工，使全體施工人員通過教育與考核，持證上崗、掛牌作業。要組織人員對原材料、機械設備、施工工藝、檢測方法和可能遇到的質量問題及預防措施進行充分的施工前準備，并認真進行檢查，確定完善后，再進行施工。
（二）健全質量管理機構，落實質量管理責任制
施工企業中標后，為了加強公路施工項目的質量管理工作，按照分級管理、層層負責的原則，建立項目經理部、工程施工處、專業工程施工隊三級質量管理體系。以項目經理為質量第一責任人，由質檢負責人全面負責質量管理工作，具體業務工作由質檢處負責開展，并組建工地實驗室、質量自檢組、資料整理組，分工協作各負其責；工程施工處以各處處長為質量第一責任人，由質量量自檢員負責該隊的質量自檢工作，并制定各自的崗位職責，做到質量責任層層落實并制定質量管理工作規章制度，使工程管理工作有章可循。
（三）有效的加強施工現場的質量控制
3.1 加強對原材料的質量控制，認真做好試驗工作
項目經理部要成立工地試驗室，并配備業務精通、工作認真負責的專職試驗人員，認真開展工地試驗工作，為工程質量控制提供可靠的依據。加強對原材料的質量控制嚴把原材料質量關，杜絕不合格的原材料進場。要求鋼筋、水泥、鋼絞線、防排水材料等外購原材料進行場時要有出廠合格證，同時由業主指定的試驗室進行試驗，合格后方可進行原材料的訂購。在施工過程中，根據“技術規范”所要求的頻率對進場原材料進行檢測試驗，以杜絕不合格材料進入工地，加強對混凝土、砂漿等半成品材料的質量控制，對不同標號及不同水泥、砂石料工地試驗室要分別作出配合比。施工現場應掛牌作業，嚴格按試驗室確定的配合比進行施工，并根據“技術規范”的要求取樣，進行試塊的制作及試驗，確保試驗數據真實、準確、可靠，以確保其工程質量符合技術規范的要求。加強施工現場的試驗檢測工作，在各項工程施工過程中，認真進行試驗檢測工作，對達不到標準的項目及時分析原因，調整施工工藝并及時補救，確保工程質量控制由試驗檢測數據說話，避免憑經理辦事等盲目的質量控制。
3.2 認真作好工程施工測量是現場質量控制的主要項目
在工程開工之前，項目經理部要組織技術人員對導線點、中樁和高程進行反復測量，使之達到閉合要求，保證中線和高程誤差在規定允許的范圍之內。在施工過程中，要重點對公路路基中線及各個橋涵構造物的平面位置、高程、預制構失的幾何尺寸等進行嚴格控制，使各項測量成果均控制在規范允許的范圍之內。
3.3 運用會面質量管理方法，加強工程質量控制
在工程施工過程中，運用全面質量管理的知識，采取因果分析圖、魚刺圖待方法，對工程質量影響因素進行認真細致的分板，確定質量控制的措施和目標，使工程質量控制有的放矢，達到事前預防、事中嚴格控制，扭轉事后檢測達不到標準的被動局面，提高工程質量控制的水平和效率。
3.4 認真履行質量合同，加強各個單項工程的現場質量控制
在工程施工中，加強各個單項工程的現場質量控制，確保工程質量目標的實現。路基土石方工程，要重點做好路基壓實度的控制；橋涵構造物工程在做好強度、幾何尺寸等主要技術指標控制的同時，還要做好外觀質量的控制；路面工程做好基層及面層的強度、穩定性、平整度等主要技術指標的控制。
（四）嚴格執行質量控制程序，確保工程質量目標的實現
4.1 根據工程的合同要求，在工程施工中，制定嚴格的質量控制程序。在每個單項工程開工前，必須編制上報“開工報告”。首先由施工企業進行質量自檢，自檢合格后，報請現場監理工程師抽檢，抽檢合格后方可進行下道工序的施工。在工程施工中，要嚴格按質量控制程序操作，使各項工程的質量自檢工作能夠有條不紊的開展。
4.2 認真做好試驗路段的施工，確定切實可行的工程施工方案。在各個單項工程開工前，遵照公路工程施工技術規范的要求，確定各項工程的施工技術方案及質量控制措施，確定具體的施工操作方法，用于指導全線工程的施工。
4.3 認真作好工程施工技術交底工作，明確各項工程的質量目標。在各個單項工程開工前，項目經理部要認真編制《施工組織設計》，編制詳細的施工工藝方案，并且明確質量目標。通過認真細致的技術交底工作，使參加施工的全體人員明確設計意圖，明確工程施工技術標準及操作細則，明確工程的質量目標，使各項工程質量目標及質量控制落實到最基層的全體施工人員身上，為開展工程全面質量管理工作創造良好的條件。
（五）關于加強施工項目質量管理工作的幾點建議
首先，作為中標后的施工企業，須建立健全質量保證體系，充實項目經理部的質量管理工作人員，制定全體施工人員的質量職責，使質量管理工作貫徹于整個施工過程之中。施工企業要建立強有力的工程質量自檢機構，從上到下，認真進行工程質量自檢，嚴格進行質量控制，使“企業自檢”成為質量保證體系的第一關，只有通過“企業自檢”這一關，才能更好地進行“社會監理，政府監督”，才能嚴把工程質量關。其次，要正確處理進度與質量的關系，只有進行嚴格的質量控制，嚴把工程質量關，提高工程質量抽檢合格率，才能保證工程進度按計劃目標實現。當工程質量與進度發生矛盾時，進度必須服從質量。但如果只抓質量，不抓進度，對施工企業來說，毫無效益可言，再好的質量也就沒有依托。在工程施工中，要做到以質量促進度，以進度創效益。所以，最關鍵的還是抓好工程質量管理工作。第三，要強化施工隊伍的質量意識教育，加強施工隊伍的崗前培訓，層層分解質量目標，使質量目標落實到最基層的施工人員身上，落實到各個單項工程及各道工序上，確保質量控制落到實處。第四，要充分發揮工地實驗室的作用，通過認真細致的試驗檢測工作。為質量控制提供可靠的依據，切實做到用試驗數據指導工程施工，使各項工程的質量控制有據可查，真正起到工地試驗室的作用。
（六）結束語
公路建設發展是我國經濟建設發展的必然，而工程質量又是公路發展的核心準則，所以不管我們是業主、設計、監理、施工的任何一方，都要牢固樹立“質量第一”的思想，通過各方的協作配合，齊心協力抓好工程質量管理工作，堅決落實“企業自檢、社會監理、政府監督”三級質量保證體系，確保工程質量目標的實現。
公路施工與管理范文第3篇
關鍵詞:高速公路 施工安全 事故分析 應對措施
中圖分類號:U412 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2012)04(b)-0151-01
公路施工安全一直都是工程建筑領域的重大問題,究其原因,主要是公路施工有著獨特的生產安全方式,它設計的施工部門較多,工藝復雜,這就要求進行公路施工時需要特別的技術人員以及機械設備,相應的,要有配套的管理措施。安全生產一直以來都是人命關天的大事情,安全事故給人們帶來巨大的生命財產損失。因此,找出在公路施工過程中存在安全問題的原因與預警管理則顯得尤其重要。
1 公路施工安全事故的原因
公路施工安全事故多種多樣,根據其所在的地理位置以及環境的不同,或者在相同的環境下人員以及技術設備的不同,會發生的安全問題都會不一樣。總的歸納起來有以下幾方面。
1.1 人員安全
有的公路施工涉及到了挖孔樁、橋梁施工、以及高空作業等等,這些都是危險系數很高的工程。除此之外,路基邊坡的施工、特別情況下山區運輸交通安全以及用電安全等,也是必須要列入危險作業的范圍內。發生頻率較高的人員安全事故有有坍塌、高空墜落、物體打擊、觸電等。
任何事故的發生,都脫離不了人和物兩方面的因素,而其中人的不安全行為是導致事故發生的直接原因。其根源,在于管理制度方面的不健全。據統計,我國歷年重大傷亡事故中,92%的事故發生是由于管理不善所引起的。因此,管理是核心因素。
1.2 設備安全
特種設備的使用過程中可能會發生的事故有機械傷害、爆炸等。
隨著建筑市場的發展,施工設備的科技水平逐步提高,設備的操作以及維修保養方面也越來越復雜,如果人員的技術知識或者是經驗不夠,沒有一定的安全知識,那么就很容易發生設備方面的事故。
1.3 環境安全
施工的環境是事故發生的間接因素,起到一個促進的作用。
施工中產生的廢氣廢水廢渣,會不同程度的污染到周邊的環境,此外,還可能引發火災或者中毒等安全事故。
2 公路施工的預警管理系統
對公路施工的安全預警管理是十分重要的,其主要內容主要包含兩大部分內容:預警分析,以及預警管理措施。
2.1 預警分析
所謂的預警分析,就是指事先對于可能引發公路施工事故發生的根源進行辨別和分析,并對其進行危險系數的評估,然后做出相應的警示和管理等活動。預警分析是一個十分復雜的過程,它包括監測、辨別以及評估這三個過程。
(1)監測,要在公路施工前,對于存在的可能引發安全事故的隱患進行檢測,例如環境突變,施工人員可能會犯的錯誤以及設備的失靈損壞等等都可以作為監測的對象。
(2)辨別,就是對監測所得到的信息進行分析,要能夠正確的識別在公路施工過程中引起事故發生的主要誘因以及致災的因素。
(3)評估,當我們對已辨別的事故誘因作了一個綜合的分析之后,要確定出哪個誘因是引發安全事故的主要危險源。這種對危險系數的評估可以方便監測人員制定一個預警方案。
對于公路施工來說,預警分析具有十分重要的作用。首先,對于引發公路施工安全事故發生的環境進行監測與評估,主要是監測和評價在不同環境因素影響下公路施工活動的安全度,施工機械設備以及公路施工活動所面臨的以及有可能會面臨的不利的環境變動。這里,對于環境的監測以及預警主要就是對公路沿線的環境狀況以及可能發生的自然災害進行監測。這就需要在即將要監測的地段區域內設置相應的設備一遍進行監測,與此同時將監測所獲得的信息傳送給相關部門。預防災害所采用的監測設備需要事先設定一個基準值,將它作為一個衡量的標準,一旦監測數據達到這個基準值,監測系統就會自動啟動報警系統。不僅如此,該系統還必須能夠迅速準確的判斷出安全檢以及查運行管制是否是必要的。如果接觸了運營管制,信息將會被傳送給各終端。此外,對于自然狀況,例如河流水位以及降雨量等隨著時間推移所表現出來的變化也能夠先是在圖像上,這樣一來才能更準確地把握施工地區的氣象狀況。
其次,公路施工的機械設備的安全狀態也被列為必須要監測與評價的范圍內,尤其對于那些特種的施工機械來說,其技術安全狀態是首先要考慮到的。不僅是施工的機械設備要進行監測,對施工人員也要進行監測和評價。根據相關調查表明,施工人員是否遵章守紀,是否能夠按標準程序進行作業等其他行為也是引發施工安全事故的一項主要因素。這就涉及到了對公路施工的各級部門進行的安全管理、監測以及評估的功能。要明確施工過程的各項制度,完善各項管理措施,對于安全管理活動的狀態是否可靠進行正確的評估以及預測出其運行的趨勢。
最后,就是對公路施工事故發生后能否進行緊急處理對策的評價。要明確當安全事故發生后人員需要采取的應急處理預案,盡可能的減小安全事故損失。公路施工安全事故的預測和控制管理活動不能僅僅停留在隨機性、經驗性的層面上,同時還要避免不統一的狀況的發生。
2.2 預控管理對策
對于預警分析所得到的數據結果,我們接下來就要采取適當的預控管理對策。要及時的矯正公路施工事故危險源,避防安全事故的發生,最終實現對施工安全事故的預防與控制,對于有些特殊的無法避免的情況,要能夠采取相應的控制與管理。預控管理主要包括以下三方面的內容。
(1)組織準備。這是大前提,是為整個預控管理活動提供有效和必要的組織保障。
(2)日常監測。主要指對預警分析活動所確定出的施工事故危險源進行專門監控和管理的活動。主要是危機模擬以及日常對策兩項任務。其中,危險模擬就是模擬出可能發生的重大安全事故的狀況,這可以為將來安全事故的發生做好應對措施和準備。
(3)危機處理。當發生了公路施工事故以后,根據事先準備好的應急處理預案,進行及時有效的處理。
3 結語
公路施工的安全問題復雜多變,危險源多種多樣,并且是隨時變換的,風險性極高。正因為如此,在分析辨別引發公路施工事故的隱患的基礎上,創建公路施工安全事故的預控管理對策,并對引發公路事故的隱患進行時時監測和診斷,預先控制危險狀況的發生,盡最大努力使公路事故所造成的損失降到最小。
參考文獻
[1] 謝春霞.淺談鐵路施工的標準化管理[J].民營科技,2011(4).
[2] 高風林.公路施工中的噪聲污染與防治措施[J].民營科技,2010(11).
公路施工與管理范文第4篇
關鍵詞：公路；施工設備；管理；現狀；改進
1 我國公路施工設備管理現狀分析
目前，我國公路施工中的設備管理還處于粗放型管理狀態。施工企業將更多的精力關注在成本控制與質量控制上，忽略了設備管理的重要性及其對施工過程、施工質量的影響。多數施工企業的設備管理還僅停留在設備能源控制、設備維修層面。只要施工設備能夠進行工作基本上不對其進行養護與管理。這也造成公路施工過程中設備經常出現故障，或隱性故障導致施工質量問題的發生。另外，在實際的施工中，對設備操作管理也不嚴格。常會出現非操作人員進行設備操作的情況出現。從而導致質量隱患及安全隱患的發生。針對這樣的情況，現代公路施工企業必須重新認識施工設備管理的重要性，以現代施工設備管理理念指導企業施工設備的管理，促進企業綜合管理水平的提高。
2 公路施工設備管理的改進與實施
2.1 針對公路施工設備管理的重要性，構建完善的施工設備管理體系 針對公路施工設備管理的重要性，現代公路施工企業因構建完善的施工設備管理體系，以此使企業施工設備管理工作能夠得到科學的管理，以減少由于設備管理不當對施工過程的影響。針對這樣的情況，現代公路施工企業的設備管理體系應涵蓋設備的選型、存放、養護、操作以及針對臨時租賃設備的管理。通過對涉及施工設備各個方面的科學管理有效保障設備的完好，促進其在公路施工中作用的發揮。以此為基礎，現代公路施工企業設備管理體系的構建應明確各部門的職責權限、明確設備養護管理部門的工作重點，并在工程開工前以科學的規劃制定養護計劃，有效保障公路施工設備的完善性，促進公路工程施工。
2.2 以科學的選型促進工程的施工 不同的公路工程對設備的需求也不相同，這也使得施工設備管理工作也存在差異。例如：城鄉公路與高速公路施工寬度決定了其攤鋪機設備的寬度與壓路機碾壓壓力的不同。而不同的設備在進行管理時其養護周期、成本也存在差異。作為現代公路施工設備管理的基礎工作，設備的選型是公路施工企業設備管理的基礎。公路施工企業必須針對公路工程的實際情況，科學選用設備型號，促進公路工程的科學開展。
2.3 公路施工設備的存放管理 公路施工設備的存放管理對設備的使用、養護有著重要的影響，其是現代 公路施工設備管理的重點。公路施工企業應在工程開工前以工程場地規劃、工程規劃為基礎，對施工設備的存放進行規劃。以此使施工過程中減少設備存放地點與施工地點的行使成本。另外，存放管理還應針對設備的不同進行不同的管理。
如：施工過程中所使用的小型設備或易受雨水影響的設備，應在每天的工程結束后運送至制定地點進行存放，以此避免夜間降雨對設備的影響，避免小型設備在施工現場的丟失。而對于大型壓路機、攤鋪機，其受雨水影響較小，可以存放在施工現場的制定地點，由專人進行管理即可。通過科學的存放管理能夠有效減少存放過程中設備的丟失，減少降水對影響運行狀態的影響。同時通過存放場地的科學規劃還能夠有效降低設備存放場地與施工現場間二次運輸成本，提高企業的經濟效益。
2.4 公路施工設備的養護管理 現代公路施工設備的養護管理應在工程開工前及開始進行科學的計劃與規劃。根據施工進度、設備養護周期設計施工過程中的設備養護時間，以此確保施工設備使用處于完好狀態，避免設備運行狀態不良對公路施工質量、施工進度的影響。同時，施工企業的現場設備養護部門還應加大對施工常用設備的熟悉與分析，對其常見易損部件進行儲備，根據每天設備運行的情況判斷設備狀態，及時對易損部件進行更換，保障設備的穩定運行。
2.5 公路施工設備的操作管理 公路施工設備的操作管理是設備管理工作中的關鍵，其對施工質量以及設備的運行狀態有著重要的影響。公路施工企業應加強公路施工設備操作管理的執行控制，嚴格執行設備操作人員定崗定員制度、嚴格執行設備崗位操作規程。嚴禁非設備操作人員對設備的操作，避免非設備操作人員操作設備造成的機械故障、質量隱患。通過嚴格的設備操作管理保障施工過程的操作安全與施工安全。
3 臨時設備的租賃管理
由于公路施工企業自有設備不可能適用于各種公路工程，因此，在公路施工過程中不可避免的需要進行設備的租賃。對于臨時租賃設備的管理，公路施工企業也應構建完善的管理體系，并與租賃方制定嚴密的合同，規定雙方管理或養護職責，規定操作人員的職責與權限，以此保障施工過程中設備的完好、保障施工企業的經濟利益。避免在出現設備故障或操作問題時，由于合同制定不嚴密造成的推諉現象。通過制定科學的、嚴密的臨時設備租賃管理體系，以及在施工過程中對臨時租賃設備的管理，有效保障臨時設備的運行狀態及操作管理質量，為公路工程的施工質量奠定良好的基礎。
4 結論
通過上述分析可以看出，我國公路施工設備的管理還存在許多需要改進方面，其是現代公路施工企業管理工作改革的重要方向。公路施工企業應針對自身的設備情況、人員操作情況等構建完善的設備管理體系，并以公路工程的實際情況為基礎，在工程開工前進行設備存放、養護的規劃，以此保障設備施工處于完好裝。另外，還要以嚴格的設備操作管理保障設備操作技術參數與工藝參數的吻合，保障公路工程的施工質量。
參考文獻：
[1]鄭立國，陳國軍.現代公路施工企業設備管理現狀分析[J].路橋建設與管理，2008，10.
公路施工與管理范文第5篇
1.強化材料管理，抓住成本管理關鍵點。材料成本大約占到了整個施工成本的一半以上，所以針對材料實施成本管理非常關鍵。在進行采購以前，必須對市場的價格進行調研，針對大宗物料必須要采取招標的模式，從而增加采購的透明度。針對采購與付款崗位必須要構建責任制，并且在內部必須要進行控制。此外，還應當實施定額的材料領用制度，相關人員必須采用圖紙作為對應的標準來進行材料領取，在竣工以后要針對施工材料進行超支節約方面的分析，并且根據結果進行對應的獎罰。
2.建立健全可行的成本核算管理制度。完善的成本核算管理體系是公路施工企業做好成本核算工作的關鍵，所以公路施工企業必須要制定一套科學合理的成本核算管理體系。第一，公路施工企業應當構建對應的成本核算部門，強化對于成本核算方面的管理;第二，要強化企業內所有員工的成本核算觀念，提升全部員工對于成本核算管理的認知程度;第三，加強公路施工企業各個機構之間的互相協調與合作，將成本核算的任務與職責落實到各個機構當中;第四，公路施工企業還必須要完善自身的獎懲制度，相關的工作人員必須嚴格按照對應的標準來對項目的經營成果實施考核與評審，獎罰分明，切實落實成本核算的管理措施。
3.優化施工組織設計和資源配置，適當控制經營規模。公路施工項目在開始之后，要針對標書的設計進行優化，提升施工的效率;采用先進的施工技術，在保證施工質量的前提下，采用新技術來提高施工的效率。公路施工企業經營的目標在于全面提升經濟效益，只有當企業盈利的凈利率超越或者達到行業中的平均水平，公路施工企業的規模才是正常的，并且具備拓展潛力。
4.更新觀念，轉變會計職能，發展管理型會計。公路施工企業應當給予財務部門更實、更多、更大的自，會計工作不可以停留在記賬算賬方面，還應當加強會計的管理能力，將會計發展成為符合現代化企業制度需求的經營管理型會計，從而將會計在合同管理、成本管理、資產管理方面的作用充分體現出來，為企業精打細算、增收節支、出謀獻策。
二、結語
