樹葉粘貼畫

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樹葉粘貼畫范文第1篇

摘 要 自從我國加入世界貿易組織以來，運輸市場競爭越來越激烈，這給鐵路企業帶來了巨大的沖擊。鐵路企業在激烈的市場競爭中，需要做到與時俱進，創新管理思維，培育并建設自己特有的企業文化，以此來確保企業競爭力的不斷提升，從而為自身發展進一步拓展生存空間，推動企業健康、可持續發展。

關鍵詞 鐵路運輸站段 企業文化建設 意義 舉措

長期以來，我國鐵路一直以“鐵老大”自居，在壟斷經營體制下，鐵路運輸站段對企業文化建設缺乏必要的重視。在當前運輸市場競爭越來越激烈的情況下，鐵路企業的壟斷地位被打破，為了更好的應對激烈的市場競爭，鐵路企業已經開始重視企業文化建設。但鐵路運輸站段企業文化建設明顯與當今社會發展和職工需求還存在許多脫節的地方，導致企業文化建設不僅缺乏內在動力，而且很難系統化。在這種情況下，鐵路運輸站段要想快速發展，更好的走向市場，則需立足于新常態下，順應改革發展的大勢，加快構建具有自身特點的企業文化體系，通過企業文化這個軟實力來引導職工的思想和行為，推進鐵路實現科學發展、安全發展。

一、企業文化建設的意義

（一）企業文化建設是適應鐵路轉型發展的需要

當前我國鐵路正處于向現代物流轉型發展的關鍵時期，鐵路運輸站段職工數量較多，而且地域和文化背景也存在著較大的差異，這就需要在轉型發展的過程中加強企業職工的歸屬感和凝聚力，因此需要提煉和培育全體員工共同遵循的價值觀、企業愿景、共同使命、基本素養，形成具有自身特色的精神文化體系，使之成為全體員工共同的精神追求，以此來凝聚改革發展的強大精神動力。

（二）企業文化建設是高速鐵路發展的需要

近年來，我國加快了高速鐵路的建設步伐。隨著高鐵技術和新設備的大規模投入使用，使得鐵路職工的工作條件、業務水平、勞動方式、勞動強度都發生了巨大的變化，這就需要鐵路運輸站段在企業管理中做到以人為本，充分的尊重職工，并對職工進行正確引導，培養職工職業情感，使其在價值觀上取得共識，從而更好的推動企業文化建設工作。

（三）企業文化建設是職工自身發展的需要

職工是推動鐵路企業發展的參與者和建設者，與企業心手相連，必須形成價值上的認同和目標利益上的一致，使職工在自覺實現企業目標的同時，追求自我價值的實現。鐵路一線職工多處于偏遠山區，環境艱苦，信息閉塞，他們渴望能不斷的完善、提高和充實自己，在本崗位上實現自己的人生價值，這就需要通過企業文化的軟實力來增強他們的信念，鼓舞他們的士氣，使他們在精神上與企業同呼吸、共發展，從而實現自身的價值追求。

（四）企業文化建設是貫徹社會主義核心價值體系的需要

企業文化作為社會主流文化的重要組成部分，其不僅要受到社會主流價值觀的影響，同時還需要對社會主流價值觀的要求進行反映，所以鐵路運輸站段也不例外，在企業文化建設過程中，需要落實好社會主義核心價值觀，并以此為統領，確保企業文化建設的健康發展。

二、加強企業文化建設的重要舉措

（一）加強安全文化建設

安全是鐵路運輸站段一直強調的永恒主題，也是鐵路運輸站段最重要、最核心的工作之一，所以需要打造安全文化。要從文化上來樹立安全意識，打造安全環境，養成良好的安全行為，把“三點共識”和“三個重中之重”的要求，以及“安全大如天”的思想貫穿于思想教育的始終。持續強化安全榮辱觀、安全效益觀和安全責任觀教育，不斷放大安全格言、安全警句等環境宣傳的效果，通過警示于心、寓教于樂、曉理于行，引導干部職工始終把安全作為第一位的責任，擺在最為重要的位置。

（二）強化服務文化建設

首先，服務要以人為本。以客戶需求為根本，通過簡化工作流程、完善電子商務平臺的功能等，搜集客戶需求信息，主動聯系貨主、主動上門服務，并不斷加強與大客戶、地方政府和社會物流企業的戰略合作，建立健全貨運服務質量綜合評價體系和評價方法，促進貨運服務質量全面提升。另外，增強服務意識，從旅客需要出發，創新售票方式、規范客運服務，改進餐飲供應，改善旅行條件;用旅客視角評價，不斷改進服務環境，提升服務質量。

其次，服務要多樣化。人民群眾需求的多樣性決定了鐵路企業必須提供多樣性的服務，即要滿足不同層次、不同地域、不同群體的需求，這也是體現“讓人民滿意” 服務精神的重點所在。要真正放下“鐵老大”的架子，尊重客戶的權益，傾聽客戶的呼聲，掌握客戶的需求，大力倡導以滿足旅客、貨主需求為導向的服務理念;以“服務旅客創先爭優”為載體，設計推出豐富多樣的服務產品和便民利民措施，不斷提升服務水平，提高服務質量。

最后，服務要品牌化。服務品牌是服務文化的集中體現，凝聚著企業服務文化的精髓。在服務過程中樹立名片，通過有形展示，使無形的服務具體化，便于群眾感知，增進溝通交流，也為服務文化的傳播創造一個有形的窗口，在推出更具特色的服務產品、服務項目的基礎上，不斷在打造服務品牌上下功夫，從而形成品牌集群，通過以點帶面，環境熏陶樹立鐵路嶄新的服務形象。

（三）創新經營管理文化

首先，堅持以效益為目標。由于鐵路行業具有顯著的公共屬性，因此，鐵路經營文化的導向必須自覺地把國家利益和社會效益放在第一位，按照“優先配車、優先裝車、優先掛運、優先放行、優先卸車”等“五優先”原則，以大局為重，甚至不惜犧牲企業效益，全力確保國計民生的重點物資運輸，努力創造良好的社會效益。

其次，鐵路經營文化必須強調效率與效益的統一。在當前宏觀經濟處于復蘇階段，鐵路運輸局部買方市場漸顯，要堅持最大化經濟效益的目標，突出增運增收和節支降耗兩大主題，圍繞貨運組織改革的各項要求，在運輸一線單位牢固樹立起讓運輸資源公平公正公開的面向社會的共識，通過大力開展全員性的營銷攻堅和修舊利廢立功競賽活動，樹立增收創效、節支降耗的自覺意識，切實推動增收節支工作取得實效，實現經營質量和收入質量的穩步提高。

最后，堅持以長遠為考量。企業經營文化的構建要立足當前，著眼未來，助力企業實現長遠發展、可持續發展。尤其是要在經營工作中發揮文化凝聚思想，引領行為和習慣養成等積極作用，不斷完善目標倒逼、動態分析和結果考核等制度機制，組織、運用并不斷創新諸如“營銷狀元”評比等活動，積極營造增運增收、挖潛提效、注重效益的文化氛圍;同時，要深入研究鐵路運輸市場的發展趨勢，鐵路運輸生產組織變革的總體方向，多元化經營戰略的發展規律，不斷豐富經營文化內涵和功能，使企業經營文化契合實際、發揮作用，確保多元化經營戰略的實施始終沿著科學發展的軌道不斷前進。

（四）培育高鐵文化

在當前高速鐵路快速建設時期，鐵路運輸站段企業文化建設需要與高鐵時代的發展要求相適應，確保高鐵文化和高鐵發展能夠相一致。在高鐵文化的宣傳中，要充分的利用各種形式，加快對高鐵新知識的宣傳力度，特別是高鐵建設可能會給經濟和社會帶來的新變化，使廣大干部職工能夠對高鐵有一個深入的認識和了解，不斷的豐富高鐵文化內涵，加快職工高鐵精神的培育，從而確保高鐵的安全、穩定運行。

三、結束語

近年來，我國鐵路企業各項改革不斷深入，這就需要企業文化建設要與現代鐵路建設的步伐相一致，在強化安全文化建設的同時，還要打造優質的服務品牌，進一步對鐵路運輸站段的現代經營管理文化進行創新，加快推動高鐵文化的培育，從而確保更好的促進鐵路企業健康、可持續發展，實現經濟效益和社會效益雙贏的局面。

參考文獻：

[1] 張哲.鐵路企業如何構建安全文化[J].企業技術開發（下半月），2015.1.

樹葉粘貼畫范文第2篇

關鍵詞：鐵路非運輸業；財務風險；研究

20世紀80年代中期，鐵路為解決運輸業工資不足、職工子女就業和安置富余人員設立了大量的鐵路非運輸企業（原多經企業，以下稱非運輸企業）。由于歷史原因，這些非運輸企業長期依附于運輸業，缺乏走向市場的動力和機制。近年來，鐵路總公司確立了“多元化經營、一體化管理、全口徑核算”的多元化經營戰略，為非運輸企業發展帶來深刻變革，給財務風險管理帶來新問題。隨著非運輸業經營范圍和規模不斷擴大，面臨財務風險增多。

一、多元化戰略下非運輸企業面臨的財務風險

財務風險是指企業在各項財務活動中因各種難以預料和無法控制的因素使企業獲得的財務結果與預期目標發生偏差而蒙受經濟損失的可能性。多元化戰略下非運輸企業面臨的主要財務風險有以下幾個方面。

（一）強勁的資金需求與償債力不強導致的融資風險

非運輸企業經營范圍由創立時期的運輸加買賣（交通+商業）發展到除鐵路客貨核心業務以外的全能業務，涵蓋了制造、建筑、商貿、房地產等12個行業。一方面業務拓展需要籌集大量資金，但目前非運輸企業一般通過內部積累、信用欠款和少量貸款籌集資金，融資渠道單一，融資困難；另一方面非運輸企業創效弱，家底簿、積累少，償債能力不強，無法及時償還到期債務。融資難和償債力不強增加了融資風險。

（二）風險評估缺失與經驗決策導致的投資風險

從近十年鐵路投資失敗的案例看，在對外投資和內部固定資產投資中，非運輸企業對投資決策的可行性缺乏科學的分析，沒有對投資方案的實施時機、潛在風險、預期收益等指標進行評估，在決策時憑借主觀經驗，造成投資損失，多元化戰略下涉及的行業和項目多、規模大，投資風險也隨之增大。

（三）發展戰略缺失與規模擴張導致的資金回收風險

非運輸企業普遍存在功利化、短期化行為，缺乏長遠發展戰略和支柱產業。在以營業收入作為工效工資計提基數的績效考核體制下，企業必須進行規模擴張，但苦于無經濟實體，唯有開展商貿和建筑等業務。例如，××鐵路局2013年非運輸業230億元的收入構成中，商貿業占48%，利潤率0.3%；建筑業占10%，利潤率1.2%。占用大量資金開展毛利極低的商貿和建筑業，收入結構嚴重失調，導致資金鏈斷裂，壞賬風險和資金回收風險增加。

（四）負債與產權結構不合理導致的債務風險

非運輸企業資產負債率由五年前的60%普遍提高到目前的80%以上，而產權比率由40%降至20%以下。××鐵路局非運輸業2013年資產負債率達84%，產權比率為16%，負債率上升，這可能導致企業陷入財務危機，個別非運輸企業已到資不抵債的破產邊緣，債務風險急劇加大。

（五）亂設賬戶與資金松散管理導致的資金管理風險

近年來，非運輸企業雖然開展了大規模撤銷、合并法人企業和撤銷亂設銀行賬戶工作，但資金分散現象仍較嚴重，各企業開戶行涉及多家不同的銀行，平均每個法人企業開設賬戶均在3個以上，資金嚴重分散，沉淀、使用效益差，安全隱患大。多頭開設賬戶與資金分散管理導致企業一方面資金閑置，另一方面靠貸款解決資金需求加大了資金管理風險。

（六）企業整體創效不強導致抗風險能力弱

經過近30年的發展，非運輸企業經歷了創立、與站段脫鉤和多元化發展的三個階段，從小企業發展到大集團，但國有鐵路非運輸業仍未擺脫“多雜粗”（企業多、業務雜、粗放經營）的困局，企業整體創效力不強，年收入超10億元、利潤超千萬元的企業比例小；合資鐵路由于未統籌發展非運輸業，普遍存在“小散弱”（規模小、分散經營、創效弱）的局面，盈利能力差，抗財務風險能力弱。

二、多元化戰略下非運輸企業財務風險管理存在的問題

（一）財務風險管理意識淡薄，缺乏風險管理的整體策略

一是財務風險管理意識淡薄。非運輸企業只重視生產安全風險防范，忽視財務風險防控。從近十年鐵路投資、擔保失敗案例看，風險意識淡薄是主因，如長達20年仍未結案的“鐵城虛假擔保案”，從形式看是企業被外商蒙騙，實際上風險管理缺失才是真正原因。二是缺乏風險管理整體策略。在已實施風險管理的部分企業中，也是將主要精力投入到具體風險管理中，處在“頭痛醫頭，腳痛醫腳”的被動管理狀態，沒有系統、整體地考慮企業風險的相互關系，影響企業整體風險管理的效率和效果。

（二）法人治理結構不完善，風險管理職責不清

一是法人治理結構不完善。非運輸企業從運輸站段脫鉤后，雖按《公司法》注冊為公司并相應建立了股東會、董事會、監事會等機構，但其法人治理結構、議事決策規則等形同虛設。二是組織結構復雜，管理層次多。鐵路局內部產權層級除一、二、三級法人企業外，還普遍存在四、五級法人企業，如××鐵路局有200多家非運輸企業，層級交叉，行業種類多，風險管控難度大。三是產權關系模糊，風險管理職責不清。雖然經過多輪重組整合，但非運輸企業產權關系尚未完全理順，總部對所屬企業按投資渠道建立的產權管理不緊密，特別是原站段托管的非運輸企業與站段長期保持行政隸屬關系，總部對其產權紐帶連接更加脆弱，造成總部、站段占用所屬企業資金、掏空企業資產的問題時有發生。風險管理職責普遍散落于部門職責或崗位職責中，缺乏對風險管理職責的分層表述。

（三）企業戰略管理缺位，風險決策評估缺失

一是企業戰略管理缺位。非運輸企業大多是從運輸站段脫鉤分離而來，主業不突出，企業負責人由鐵路局委任且相當部分是因運輸站段安全管理犯錯而轉任，缺乏經營和財務管理經驗，對企業戰略管理缺乏考慮，存在急于做大規模、盲目多元化的問題。二是風險決策評估缺失。企業在迅速擴張時缺少對風險的考量，導致規模擴張后資金鏈斷裂。三是憑經驗決策。過渡追求短期利益、急功近利，不考慮財務風險，導致投融資決策失誤。

（四）財務管理粗放，風險管理的主動性與剛性不足

因法人結構治理、產權紐帶管理等方面存在的問題，目前非運輸企業財務管理仍然較粗放。一是全面預算管理處在起步階段，停留在年初下達收入、利潤目標的層次上，只強調規模擴張，無資金預算，風險管理內容欠缺。二是資金未實施集中管理，資金分散，管理成本高。三是違規借貸、擔保現象時有發生，資金安全隱患多。四是創新力和成本控制力不強，無成本競爭優勢。五是風險管理的主動性和剛性不足。目前，財務風險管理多為事后控制，缺少主動的風險管理機制，不能從根本上防范財務風險。

（五）內控制度未建立健全，風險管理體系缺失

一是未建立健全內控制度。非運輸企業普遍未建立起以財務風險管理為核心的內控制度，如××鐵路局所屬200多家非運輸企業中沒有一家設立內控專職機構，絕大部分企業未按國家五部委《關于企業內部控制基本規范》及配套指引的要求建立起完整的內控制度。二是即使部分企業已建立了內控制度，但執行不力，甚至將制度當作擺設，風險管理措施如同一紙空文。三是沒有建立起財務風險信息的預警制度，影響決策的效率效果。四是人員素質低、膽子大，存在“沒有不敢造的表、沒有不敢花的錢”的亂象，甚至弄虛作假，內控運作失控。五是缺乏會計監督和控制，如不容職務相互分離，授權審批控制等，缺少從上到下的全面風險管理體系。

三、多元化戰略下非運輸企業財務風險管理的應對措施

（一）優化組織架構，實施專業化重組

一是優化組織架構。按資源集中調配、縮短管控鏈條原則，建立以總分公司為主、母子公司為輔的組織架構，將非運輸企業整合為集團公司、專業化公司、分公司三級管理模式，不再設四級公司，減少法人數量和管理層級，提高管理效率，強化風險管控能力。二是實施專業化重組。按照經營專業化、組織結構偏平化的原則，將集團公司下屬的二級公司按從事行業組建為商貿、制造、房地產等10多家專業子公司，發揮專業化、集約化管理優勢，避免同業競爭，減少財務風險。三是完善由股東會、董事會、監事會、審計委員會等構成的公司治理結構，真正行使股東會職權，防止經理職權擴大化，發揮監事會、審計委員會的監督作用。四是設立風險管理組織機構，按照分級的原則設立由風險管理委員會、風險管理辦公室和風險管理專崗構成的風險管理機構，發揮其風險防控作用。

（二）加強企業戰略管理，謹慎進行投融資決策

一是明確企業戰略定位。戰略失誤是最大的風險，非運輸企業必須理順經營戰略和財務戰略的關系，在制訂戰略目標時，既要考慮收益，更要評估風險。規模擴張應堅持相關多元化，選擇與運輸業密切相關的業務為發展模塊，減少風險。二是正確優化投資決策。做好投資可行性分析，盡量選擇中短期投資以便盡快回收資本，重大投資決策需聘請專家論證。三是合理制定籌資決策。合理確定資本結構，堅持適度的負債率，利用金融市場融資，改變單一融資方式，降低籌資成本。

（三）建立健全內控制度，從源頭控制財務風險

一是建立健全基于風險意識的內控制度。根據企業內部控制度基本規范建立健全包括發展戰略、投資和籌資等18項企業內控制度，將風險防控措施嵌入到內控系統中，從源頭控制風險。二是理順財務關系，健全財務運作機制，分散財務風險，阻隔全局性風險向高級管理層積累。三是加強審計和紀檢部門監督，強化事前預防和事中控制，緊盯“三重一大”（重大決策、重要人事任免、重大項目、大額資金）事項的決策。四是加強誠信建設，塑造財務品牌，建立信用褒揚機制和失信懲罰機制。五是建立內控責任追究制度。

（四）實施全面預算治理，構造全方位風險管理體系

一是建立預算管理組織體系，實行預算法人負責制。成立全面預算管理委員會，第一管理者負責預算管理的組織實施工作。二是建立全要素、全過程、全員的“三全”預算管理。將投融資活動、經營活動和財務收支等全部納入預算體系，真正形成“橫向到邊，縱向到底”的預算管理機制，杜絕資金“體外循環”，防止資金風險。三是完善量化指標體系。側重對投資回報率、現金流量等指標的考核，把指標導向有利于提高企業增長質量、降低財務風險上來。四是健全預算分析考核機制，形成一套完整的預算管理和風險防控鏈條。

（五）實施“三集中”管理，構筑資金風險防控體系

一是實行資金集中管理。集團公司對所屬企業資金實行統一計劃、統一籌措、統一調度的集中式管理，解決所屬企業資金貧富不均、存貸交叉、賬戶林立的矛盾，提高總部對資金的控制力，確保資金安全。二是實行集團公司對所屬企業債務集中管理，發揮規模優勢，降低債務成本，控制成員企業多頭借款帶來的債務風險。三是實行集團公司對所屬企業會計核算集中管理，縮短財務報告生成時間、減少會計信息加工環節，確保會計信息的真實性。

（六）培育風險管理文化，構筑財務風險預警機制

一是培育企業風險管理文化。風險管理文化是風險管理的最高境界，借助風險管理文化的凝聚力促使全體成員齊心合力抵御財務風險。二是建立財務風險分析預警機制。制定財務風險管理流程圖，設置風險預警指標體系，加快風險信息系統建設，實現財務信息與業務信息的共享。三是完善風險管理工具，提高風險識別和評估能力。

企業成敗的關鍵在管理，管理的靈魂是戰略，核心是財務。財務風險管理的重點是對可能出現的財務風險進行事前管控，避免其轉化為財務危機，從而使企業獲得持續發展。因此，非運輸企業構建有效的財務風險管理機制顯得尤為迫切和重要。

參考文獻：

[1]楊毅.鐵路脫鉤多元經營企業財務管理的難點和對策[J].鐵道運輸與經濟，2009（06）.

[2]熊輝敏.建立鐵路企業財務風險長效控制機制[J].中國會議，2007（07）.

樹葉粘貼畫范文第3篇

作

星期六的早晨，我邀請爸爸和我一起做貼畫。

分工完成后，我的任務是動手做貼畫，而爸爸則在旁邊指導。經過我和爸爸的討論 ，決定做梅花。于是，準備底紙以后，我并把一片樹葉剪成一個小圓片作梅花的花蕊，還剪了五個小半圓片作梅花的花瓣，并把它們分別粘貼在適當的位置上。接著用另一片樹葉剪成一堆小草粘貼在梅花旁邊作陪襯。我以為大功告成了，可在一旁的爸爸從牙縫里擠出兩個字：“空洞！”我疑惑不解地望著爸爸。爸爸蹲下身子耐心地對我說：“你能把畫面的天空部分貼點東西就好了！”一句話又把我的熱情激發出來了。于是我又用一片樹葉剪了一個大圓片作太陽，在剪九個小長方形作太陽的光線，還剪了兩個多邊形作天上的白云，接著再配上兩只掉隊的大雁。做完這一切我舒了一口氣，回頭望了望爸爸，見爸爸臉上露出了滿意的笑容。

樹葉粘貼畫范文第4篇

一、綜合材料在小學美術手工課中運用的價值

手工制作是小學美術活動的一種，是兒童運用各種材料（各種自然材料和廢舊物品）、工具，對材料進行加工改造，不斷發現制作過程中的問題并嘗試解決問題，進行創造立體的藝術表征以及表達自我的活動。（高曉萌2012.）在傳統的小學美術手工課中，較為常用的材料大致有：紙、石頭、樹葉、果蔬、谷物、瓶子，不同的材料可以做出不同的效果，傳統的課程一般都是使用單一的材料。隨著綜合材料藝術的發展，越來越多的材料被綜合在一起運用。利用材料之間的特性進行互補與融合，通過材料的視覺效果去體驗不同材料所帶來的美感。（章佳瑋2015.）因此，教師要鼓勵學生在生活中尋找更多的材料，通過充分挖掘材料，培養學生敏銳的觀察力和想象力，拓寬學生的視野以及熱愛生活的態度。

二、綜合材料在小學美術手工課中運用的途徑與方法

（一）充分挖掘生活中的材料，拓寬學生的視野。在生活中，可利用的材料有很多，除了常見的紙、樹葉、谷物、石頭等材料，還有毛線、廢舊木板、用過的牙刷、包裝袋等。處于小學階段的學生好奇心強，教師可以利用這個特點，在上手工課之前，讓學生多收集一些材料，讓他們主動發現材料，探索材料，學生在收集材料的過程中也可以學習到很多知識，產生很多有創意的想法。例如，哪些材料混合在一起使用會給人不同尋常的感覺，哪種物品更適合表現今天手工課創作的主題，鼓勵學生去大膽發現能被利用的材料，對培養學生敏銳的觀察力、拓寬學生的視野很有幫助。

（二）自由運用綜合材料，培養學生的創造力。根據筆者的教學經驗，小?W階段的學生更偏愛手工課多一些。手工課自己可以動手去操作，還有不同的材料帶來不同的視覺體驗，學生覺得更有意思。勞申堡是波普藝術的重要代表人物，他選用唾手可得的生活物品：衣服、破布、橡膠、圖片、雨傘、標本等，經他一組合，便儼然成了作品。（蔣汝佳2011.）因此，教師在設計手工課的時候可以給學生欣賞一些著名藝術家的代表作品，讓學生感受材料的魅力。以《谷物粘貼畫-可愛的兔子》為例，傳統的手工課就是單純地讓學生從家里帶一些大米、小米、豆子等，先畫好兔子的輪廓，然后在輪廓里進行簡單的粘貼，這樣的課程限制了學生的思維，使得學生最后的作品都大同小異。而現在教師在設計課程的時候，可以對小兔子加以改造，不僅有主體物兔子，還可以給小兔子創設一個情境，每個學生可以根據這一主題去找一些其他材料，例如，有的學生想表現小花、小草，谷物達不到那種效果，就可以用漂亮的毛線來替代，云朵可以用棉花來表現等。教師不要限制學生的思維，要正確引導學生自由地進行創作，培養學生的創造力。

（三）以小組合作的方式，培養學生的團隊意識。小學美術手工課，可以以小組為單位進行創作，培養學生的團隊合作能力。在搜集材料的時候，同學與同學之間會相互交流自己的想法和自己搜集到的材料，并與其他同學合作完成一件手工作品。以《樹葉粘貼畫》一課為例，教師所設計的教學內容是以小組為單位，讓學生合作拼貼出一幅以海底世界為主題的樹葉粘貼畫，并且不限制其他材料的運用。每位同學都可以發表自己的想法，與自己組內成員的想法相互影響。在粘貼的過程中，有的學生提出海底有哪些動植物，海水的波紋用哪種材料表現更美觀；有的學生提出哪幾種樹葉粘貼在一起更合適；還有的學生想法獨特，先用樹葉拼貼出魚的形狀，然后魚的眼睛可以用黑豆表現，魚的尾巴像銀杏樹的葉子。而在教學過程中，教師沒有規定只可以用樹葉拼貼，也沒有否決學生的奇思妙想。通過小組合作，不僅沒有束縛每位學生的想法，還可以使同學們在交流的過程中，包容對方的想法，培養了學生的團隊意識。

樹葉粘貼畫范文第5篇

關鍵詞 區域活動；材料投放；有效策略

區域活動重在創設一種寬松、和諧的環境，提供豐富的材料，選擇豐富的內容。讓幼兒通過自己的擺弄、操作，自發、自主地探索與空間、材料、玩伴之間的相互作用，去感知、去思考、去尋找問題的情景性活動。因此，操作材料是區域活動的靈魂，是幼兒學習的載體，也是區域活動目標得以實現的不可或缺的前提。對于教師來說投放區域材料不僅是一種教育行為，更反映出教師的智慧。如何豐富活動材料并有效地提供給幼兒，通過對我園區域活動的組織、觀察與研究，現將區域活動材料投放的有效策略與大家交流。

一、為幼兒提供有趣而又符合年齡特征的材料

《幼兒園教育指導綱要》指出：“尊重幼兒在發展水平、能力、經驗、學習方式等方面的個體差異，因人施教，努力使每一個幼兒都能獲得成功和滿足”，在區域活動中，孩子的知識、能力和經驗，更多的是在與材料的互動中獲得的，大部分活動行為都與材料有關。孩子的游戲水平以及孩子在活動中的發展直接取決于教師為其創設的環境和材料的提供是否有趣味性。孩子的年齡特征決定了他們對事物的興趣。因此，在投放材料時，盡可能多地考慮幼兒的發展程度。

在農村，我們充分運用本地的農作物的枝、干、葉、果實模擬一些實物的游戲材料能直接引發他們對現實生活的記憶和聯想，誘發他們在游戲活動中對生活的模仿。在投放材料之前要觀察幼兒，分析適合他們最近發展區的活動材料。比如：娃娃家有模擬的布娃娃、芭比娃娃、各式各樣微型鍋、碗、瓢、盆；自己縫制的南瓜、茄子、西紅柿、辣椒、餃子、包子、香蕉、蘋果等。在建構區里，有生活中各種各樣的、大大小小的盒子同樣也能激發起孩子的游戲興趣，孩子們用它壘高、搭建城堡或為小動物建構各種形狀的房子等。在表演區里，孩子們興趣盎然。特別喜歡用高粱桿編織的服飾，花生做的小裙，海紅果串成的項鏈，玉米粒連串的頭飾，玉米皮編結的大辮子，還有紅辣椒串成的耳墜等都能激發不同年齡段幼兒的游戲興趣。

二、為幼兒投放各種豐富而有層次性的材料

活動區材料投放豐富程度直接關系到幼兒活動目標的達成。但是，投放的材料并不是越多越好，過多過雜的材料投放，盡管能吸引幼兒，但也容易讓幼兒分散注意力，不能專一地進行活動。尊重幼兒存在的個體差異，投放的材料要有層次性。材料所呈現出的梯度要適合幼兒的心智水平，根據需要增加或者減少層次，考慮材料與活動目標的關系、材料與幼兒需求的關系，做到有的放矢。

農村的材料大部分來源于大自然。在操作區，為了調動幼兒運用多種感官參與活動，促進手眼的協調能力，我們投放了小米粒兒、各種各樣的豆子（紅豆、綠豆、豇豆、黃豆、黑豆、大豆）、多樣糧食種子、紐扣、珠子、大量的小石頭、松果等。根據幼兒能力的強弱，由易到難，循序漸進。對于能力較弱的幼兒，要求相對較低，讓幼兒用小手往容器內捏松果、石頭、珠子、豆子、米粒兒，或用勺子把豆子舀進玻璃缸中；對于能力較強的幼兒，要求有所提高，可用勺子將豆子舀進玻璃瓶中，亦或模擬如：給小娃娃或小動物喂食物，用塑料瓶裝飾成動物或娃娃頭的外形；對于能力更強的幼兒，可用筷子夾豆子放容器內；我們可以更換豆子和瓶子口徑的大小來提高難易程度。；還可以通過玩分類游戲進行：如將混在一起的各種物品或混在一起的黃豆、紅豆、綠豆、等分別放在不同的器皿中。另外，用細線或繩穿吸管、木珠、紐扣、紙管等，注意孔的大小和繩子的軟硬要適宜，可逐漸增加難度。幼兒在自己選擇材料、運用工具中得到樂趣、增強自信、體驗成功。同時也發展幼兒的想象力、思維力和創造力。

三、為幼兒提供與主題活動相適宜的材料

材料是區域活動開展的中介，教師要根據活動實施的需要，科學地投放與主題相關的材料，讓幼兒在與材料互動的過程中獲得某方面的促進與發展，有效地體現教育目標的達成。從而使主題的實施更加完整、深入。

在《愛我家鄉》的主題活動中，孩子們將自家收獲的各種各樣的豆子投放到區域來。老師和孩子們共同制作了豆子粘貼畫，幼兒將各種顏色不同，大小形狀各異的豆子互相搭配，圖上色彩，粘貼出了一幅幅富有創意的豆豆畫（母雞帶小雞、天鵝、熊貓）等，展示在在美工區。在種植區，孩子們選擇了自己喜歡的一種豆類進行種植，在老師的帶領下親手種在八寶粥碗、方便面碗中，定期澆水，曬太陽，并將小豆子的生長情況記在“觀察記錄”中。在語言區投放了一些關于豆子的繪本，如《豌豆姑娘》《紅豆旅行記》等，讓幼兒進一步了解豆子。同時充分運用家鄉的麥稈、高粱桿拼接做成燈籠、眼鏡、椅子、鳥籠、縫制成鍋蓋等玩具和生活用品。大紅棗做成棗牌，項鏈；將山野的蒼耳子涂色粘在紗布或絨布上粘貼出各種圖案，用花生殼粘貼的母雞，葵花籽粘貼的小蝌蚪，核桃殼粘貼的烏龜......每一件作品都散發著本土的氣息。

四、為幼兒投放多功能、有探索性的材料

皮亞杰提出：“兒童的智慧源于材料。”區域活動的教育功能主要通過材料來表現。要適時地對原有材料進行抽取或添加。增強材料對幼兒的挑戰，以形成一個新的、變化的游戲環境，激發孩子動手、動腦積極探索。

生活即教育，在自然區域里有著取之不盡、用之不竭的天然游戲材料。美工區，樹葉成了百變魔仙，如：樹葉粘貼畫--變成小金魚，花蝴蝶、美少女……將樹葉拓印，制成“書簽”或標本；語言區，幼兒把自己在美工區的貼畫，變成了一個個有趣的小故事。表演區幼兒還把樹葉編成衣服、造成帽子頂在頭上，把樹葉串在一起做樹葉裙……在幼兒參與活動的過程中，動手能力提高了，創新意識增加了，環保意識形成了，也更喜歡玩區域活動了。

在農村幼兒園區域活動的摸索與實踐中，深刻體會到材料投放的重要性，豐富多彩的區角活動材料，既適合不同能力水平的幼兒，也適合不同興趣愛好的幼兒，只有我們做到從孩子的興趣和需要出發，尊重孩子的想法，區角活動才能真正體現它存在的意義與價值。

參考文獻：