市政工程施工質(zhì)量管理
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摘要：隨著我國城市化進程的加快，市政道路橋梁工程的數(shù)量不斷增多，社會各界對市政道路橋梁質(zhì)量的要求越來越高。市政道路橋梁工程是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容，它的施工質(zhì)量直接關(guān)系到人民群眾的出行安全，關(guān)系到國民經(jīng)濟和社會的和諧發(fā)展。目前許多市政道路橋梁工程施工質(zhì)量存在諸多問題，導致工程質(zhì)量控制效果不佳，需要采取相應措施提高工程質(zhì)量。因此，文章著重分析我國市政道路橋梁工程質(zhì)量的控制和管理對策。
關(guān)鍵詞：市政工程；道路橋梁；道橋施工；質(zhì)量管理
1引言
隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，城市建設(shè)速度不斷加快，各種基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，交通運輸行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的勢頭。城市道路橋梁建設(shè)規(guī)模不斷擴大，數(shù)量不斷增加，對促進城市間經(jīng)濟、商貿(mào)交流、城市化進程具有不可忽視的作用。其中，控制和管理市政道路橋梁施工質(zhì)量是降低返工率，提高施工單位經(jīng)濟效益的重要依據(jù)。本文從城市道路橋梁施工質(zhì)量管理的重要性出發(fā)，針對存在的問題提出相應的優(yōu)化措施，以提高道橋運行的安全性與穩(wěn)定性。
2強化市政道路橋梁施工質(zhì)量控制的重要性
市政道路橋梁工程是一種比較特殊的建設(shè)類工程，其具有外觀結(jié)構(gòu)多元化、建設(shè)周期長、露天度高等特點。我國道路、橋梁工程大多是在惡劣的地區(qū)，因地理條件和氣候的不同，其結(jié)構(gòu)和外觀往往也存在較大的差別，而且施工建設(shè)具有工期長、跨度大的特點。由此在施工建設(shè)的過程中往往需要融入大量的工藝技術(shù)以及新型穩(wěn)固性材料，由此提升道路橋梁建設(shè)的安全穩(wěn)定性。由于橋梁工程場地的性質(zhì)和形狀的巨大，使其在野外、高空作業(yè)等方面表現(xiàn)出明顯的特點。所以，在道路橋梁建設(shè)之前，需要做好前期的準備工作，合理安排相關(guān)人員，以防止出現(xiàn)大量的人員變動，影響工程的進度。目前，我國市政道路橋梁工程的建設(shè)與管理工作仍存在諸多問題，這將直接影響我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的整體穩(wěn)定性。除了對施工中出現(xiàn)的問題進行有效的控制，確保工程順利進行，同時也要切實提高施工建設(shè)的管理效果，切實使得道路橋梁的服務效用得到優(yōu)化提升。在道路、橋梁工程建設(shè)過程中，管理者的水平將直接影響到橋梁工程的施工質(zhì)量，并在一定程度上影響到施工單位的信用，所以，如何有效地控制好道路橋梁的施工質(zhì)量，不僅可以提高工程質(zhì)量，而且可以保證工程的安全，進而為提高基建工程的社會經(jīng)濟效益奠定良好基礎(chǔ)。
3市政道路橋梁工程施工中常見的質(zhì)量問題
3.1鋼筋腐蝕問題
在道路橋梁工程建設(shè)中鋼筋的使用頻率往往較高，如果鋼筋受到侵蝕，會對市政道路橋梁的施工造成較大的影響。在橋梁施工中，需要采用鋼筋和混凝土組合，它的主要作用是承載橋梁的重量。如果鋼筋被腐蝕，會對其性能產(chǎn)生一定的影響，長期的擠壓也會使其產(chǎn)生變形現(xiàn)象。隨著我國城市環(huán)境污染問題的突出，某些有毒物質(zhì)將會引起鋼筋的腐蝕，從而對鋼筋的穩(wěn)定產(chǎn)生不利的影響。期間混凝土與鋼筋之間的摩擦也將導致鋼筋性能穩(wěn)定性下降，由此使其使用壽命大為縮短。另外，鋼筋的質(zhì)量問題也是導致其腐蝕的主要原因，如果使用的鋼筋材質(zhì)相對劣質(zhì)，在存放期間，鋼筋與空氣、水分等會發(fā)生腐蝕，從而對橋梁工程的質(zhì)量造成較大的影響。
3.2道橋路面裂縫問題
在市政道路、橋梁等建設(shè)工程中，除鋼筋以外，混凝土也是一種非常重要的建筑材料。然而，為節(jié)約工程造價、提高經(jīng)濟效益，建筑企業(yè)往往選擇低等級的混凝土；同時，由于部分材料管理人員的工作責任心不強，導致部分不合格的建筑材料進入工地，對道路、橋梁工程造成安全隱患。如果道路橋梁出現(xiàn)裂縫，將會對橋梁的承載力造成一定的影響，嚴重的還會造成路面結(jié)構(gòu)的變形，進而將直接影響日常的交通運輸安全性。
3.3道橋施工材料質(zhì)量問題
在道路橋梁建設(shè)中，材料問題是最常見的問題，其也將對工程質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。在實際施工中，由于施工單位過分追求利潤，采購低品質(zhì)的材料進行建設(shè)，加上施工方對進入工地的材料檢查不到位，也將造成大量的建材出現(xiàn)以次充好的現(xiàn)象；其次，施工單位對施工材料存放不當，造成部分建材質(zhì)量受損，為路橋施工埋下隱患，從而引發(fā)工程事故。比如，混凝土材料是強化道路橋梁建設(shè)穩(wěn)定性的關(guān)鍵。如果水泥和水的配合比例不能較好的控制，就會對工程的質(zhì)量造成較大的影響，而且，對混凝土的質(zhì)量也有較高的要求，如果現(xiàn)場的管理不到位，或者現(xiàn)場施工不合理，就會造成混凝土的質(zhì)量降低，進而導致質(zhì)量事故的發(fā)生。
3.4道路橋梁連接處存在的質(zhì)量問題
道路與橋梁的連接處存在的質(zhì)量問題主要表現(xiàn)：①由于路面的剛度和結(jié)構(gòu)剛度差異較大，因此在材料的充填方面存在著較大的難度，同時道路與橋梁在膨脹、收縮、強度上也存在較大差別；②由于車輛流量、結(jié)構(gòu)自重、周圍環(huán)境等因素的影響，導致道路橋梁產(chǎn)生不同的沉降，其主要特點是其沉降振幅具有較大差異；③在道路和橋梁的連接處經(jīng)常會出現(xiàn)路面和橋面塌陷問題的出現(xiàn)，進而造成路面與橋梁連接處出現(xiàn)錯位問題，并且在道路和橋梁連接處還存在車輛跳車的現(xiàn)象；④路面剛性和橋梁剛性差異較大，實際上，在汽車運行時，兩者所承受的負荷是相同的。也正由于車輛在行駛時所承受的荷載相同，導致道路與橋梁之間的連接部位發(fā)生不同程度的坍塌。如果長期不能解決道路橋梁坍塌問題，將會影響過往車輛的平順性和舒適性。嚴重的時還會發(fā)生車禍，導致人員傷亡問題出現(xiàn)。
4道路橋梁常見的問題研究和解決措施
4.1鋼筋腐蝕問題的控制及解決措施
為了防止鋼筋材料出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，應根據(jù)各種原因采取相應的防治措施，如：首先，針對雨水引起的鋼筋腐蝕，應在鋼筋混凝土前涂上防腐或鍍鋅處理，這樣可以減少雨水對鋼筋的侵蝕；其次，在鋼筋原材料的審核方面，檢測人員根據(jù)鋼筋材料的相關(guān)檢測證書，對實物進行進一步檢測與核查，保障鋼筋材料實物在型號、尺寸重量等方面與質(zhì)量檢測書上的相關(guān)數(shù)據(jù)一致，同時在數(shù)據(jù)核實的基礎(chǔ)上，還需要對材料的外觀進行相應檢測，保障其外觀不存在裂痕、銹跡等；再者，在后續(xù)的鋼筋材料試驗工作中，檢測人員要根據(jù)檢測的具體內(nèi)容選取合適的儀器設(shè)備，遵循相關(guān)標準文件的要求，對抽樣數(shù)量嚴格控制，保障鋼筋試驗工作的合理性、科學性，同時，檢測人員要對檢測結(jié)果認真進行核查，保障后期使用的施工材料符合相應的安全標準；最后，對進場的建筑物料進行嚴格的控制，防止不符合要求的鋼筋材料進入工地。在使用前，還要對鋼筋進行仔細的檢測，以降低鋼筋材料出現(xiàn)腐蝕問題的可能性。
4.2路橋裂縫的解決對策
在將混凝土澆注到橋梁的連接處時，會產(chǎn)生一定程度的水化熱量，使得混凝土內(nèi)部的溫度得到顯著的提高，但是一旦將混凝土結(jié)構(gòu)的模板拆除，其表面的溫度就會下降，從而產(chǎn)生一種新的裂縫。由此可以看出，在混凝土的早期具有較大的抗拉強度，但當溫度變化大時，其對應的抗拉力要比其拉伸強度要大得多。所以，要想有效地解決道路橋梁的裂縫問題，就需要對橋梁的連接處實行嚴格的控制，然后采用分層澆筑的方法保證混凝土的張拉強度能夠與標準相符合，期間需要落實以下方面工藝。第一，在施工過程中要嚴格控制水泥用量，選擇低熱能的水泥，降低混凝土的溫度，并適當?shù)亟档退嗟挠昧亢蜏p水劑的用量，以確保混凝土的質(zhì)量達到設(shè)計指標，從而降低公路橋梁出現(xiàn)裂縫問題的概率。第二，要強化施工機械的維護。由于公路、橋梁工程的建設(shè)需要大量的機械設(shè)備，因此為了確保工程的質(zhì)量和進度，需要對設(shè)備進行定期的檢修和維護。第三，攪拌工藝的優(yōu)化。為了確保混凝土的質(zhì)量，需要對攪拌強度進行嚴格的控制。
4.3嚴格控制施工材料質(zhì)量
在城市道路、橋梁工程中，建設(shè)材料的質(zhì)量是影響道路橋梁工程質(zhì)量的重要因素，因此將需要對建設(shè)材料的質(zhì)量需要進行嚴格的控制。隨著我國建筑業(yè)的快速發(fā)展，建材市場也在快速發(fā)展。建設(shè)單位需要提高采購人員的專業(yè)技術(shù)和專業(yè)素質(zhì)，并要求采購人員具有一定的材料檢測能力，確保所購物料符合國家有關(guān)法規(guī)。另外，在原材料采購上要強化與建材供應商的比較，選用質(zhì)量好、價格低廉的建筑材料。在購買完建筑材料后，要加強對建筑材料的管理，在材料運到工地的時候，要有專業(yè)的工作人員對材料的質(zhì)量、數(shù)量進行檢驗，確保合格后再交給庫管，以此更好地提升道路橋梁建設(shè)的整體強度。
4.4道路與橋梁連接處施工質(zhì)量控制
4.4.1合理規(guī)劃橋橋涵構(gòu)造物在制定道路設(shè)計方案時，需要弄清道路設(shè)計規(guī)范和橋梁規(guī)范的差異性，而后通過合理規(guī)劃方案的設(shè)計，使得橋涵構(gòu)造物的構(gòu)建合理性能夠得到優(yōu)化提升，進而使其在一定程度上降低道橋連接處沉降的幾率。此外，在對橋涵結(jié)構(gòu)進行規(guī)劃時，首先要綜合考慮其臺背填筑地基的實際情況，并對相應的土方回填厚度進行綜合分析。而后根據(jù)這些數(shù)據(jù)，對橋梁建設(shè)的方向、跨徑等進行科學的數(shù)據(jù)分析，而且還需要嚴防出現(xiàn)寬度過大的橋梁結(jié)構(gòu)。同時，切實對道橋臺后的軟基進行有效的處理，這樣才能在一定程度上對后填土進行加固，以保證橋面建設(shè)的整體穩(wěn)定性。因此，相關(guān)的施工人員需要對其進行有效的規(guī)范分析，采取科學的方法，從而增強軟弱地基的承載能力，進而達到控制沉降質(zhì)量的目的。4.4.2填料質(zhì)量控制填筑材料的質(zhì)量也將成為影響道路橋梁建設(shè)質(zhì)量的重要因素。在道路、橋梁工程中，為了保證填料的滲水性，在選用填料時應充分考慮到道路和橋梁工程的具體情況，科學合理的進行填料的選用，從而有效地降低道路與橋梁路基可能出現(xiàn)沉降的概率。另外，要嚴格控制填料的施工，防止填料的摩擦角太小，從而影響到后期的排水效果。此外，在檢測道路與橋梁連接處的質(zhì)量時，需要注意到材料連接處的構(gòu)造及伸縮的改變。對道路、橋梁的橫向工程質(zhì)量進行嚴格的檢查，并在養(yǎng)護和養(yǎng)護中充分考慮各種因素對填筑質(zhì)量的影響。4.4.3體外預應力加固技術(shù)體外預應力技術(shù)在路橋工程中是一種十分有效的加固技術(shù)，其優(yōu)點是操作簡便，不會對道路交通造成任何的影響。同時，體外預應力技術(shù)也有清晰的受力路徑，可以有效地改善路面和橋梁的裂縫承載能力，進而改善其應力狀況。體外預應力的體外索通常采用折線形式，以提高舊橋的承載力要求。體外索的主要材料是由粗鋼筋、槽鋼組合而成，在進行加固和校核時，需要嚴格按偏心構(gòu)件的規(guī)定進行計算，并將其與加勁梁組合在一起，以便于對體外索性能和受力進行分析。體外預應力加固方法在道路和橋梁工程中的運用，可以幫助道路和橋梁的承載力滿足實際需要。4.4.4軟土路基施工技術(shù)根據(jù)筆者多年的道路、橋梁工程施工經(jīng)驗，認為在軟土地基處理中，最常見的有超載預壓法、爆破法、塑料排水板法、強夯法等。每一種方法的施工條件都具有一定的差異性。在道路與橋梁連接處進行加固時，采用混凝土粉噴樁復合地基進行軟土加固是目前道路與橋梁連接處加固的最佳方法。①在道路與橋梁的連接處進行施工之前，應先了解施工場地的情況和需要，而后根據(jù)工程的設(shè)計需要，選擇出最佳的施工工藝，從而確保道路和橋梁在施工過程中的軟基路基的施工質(zhì)量。②道路和橋梁工程中所用的碾壓機械和設(shè)備的型號和尺寸，要視路面工程的實際需要而定。③在路橋軟基路基工程中，施工填料是一項非常重要的工作。因此，需要對土壤進行試驗檢測。采用軟土地基施工工藝，對路橋連接處處進行處理，需要嚴格按施工程序進行，如此才能夠有效地防止路基不平整和塌陷問題出現(xiàn)。4.4.5路橋連接處的保養(yǎng)及維護由于存在設(shè)計上的缺陷，以及施工管理上的疏忽，導致橋頭跳車事故頻發(fā)。而在道路和橋梁投入運行后，其維護和管理工作質(zhì)量也將直接關(guān)系到道路和橋梁的運行的通暢性。因此，在道路與橋梁連接處養(yǎng)護中，需要以道路與橋梁的連接處的橫向伸縮縫作為養(yǎng)護管理的重點，其目的在于改善道路與橋梁之間的交通安全指標，并對其進行有效的調(diào)整。此外，還需要定期維護和管理道路與橋梁的連接點，以此有效防止出現(xiàn)橋頭滲漏問題的出現(xiàn)，進而提升道路和橋梁的通行能力。道路和橋梁的養(yǎng)護工作是一項非常嚴格的工作，在養(yǎng)護和管理中，既要考慮到設(shè)計參數(shù)，又要考慮到道橋的使用年限、地質(zhì)條件、日行車流量等方面的因素，而后基于這些數(shù)據(jù)資料制定相應的養(yǎng)護措施，以此更好地提升道橋連接處應用的穩(wěn)定性。
5結(jié)語
綜上所述，隨著社會主義市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展，我國公路橋梁工程建設(shè)取得了顯著成效。然而，目前我國的道路橋梁建設(shè)仍存在諸多質(zhì)量問題。為了進一步保障道路橋梁施工質(zhì)量，需要正確認識和總結(jié)經(jīng)驗教訓，積極探索解決這些問題的有效途徑，使道路橋梁施工行為達到設(shè)計要求，從而提高道路橋梁施工質(zhì)量，進而為我國交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。
作者:葉燦軍 單位:巢湖市重點工程建設(shè)管理中心
市政工程施工篇2
【摘要】市政工程中的橋梁作為現(xiàn)代化城市交通的重要組成部分，對整個城市的發(fā)展有著非常重要的意義，因此要能夠給予橋梁施工足夠的重視。文章主要以市政工程橋梁樁基礎(chǔ)技術(shù)作為研究，闡述橋梁樁基施工技術(shù)的應用價值及施工技術(shù)特點，分析了常用的樁基施工技術(shù)與技術(shù)應用要點，并提出了改善市政工程中橋梁樁基施工技術(shù)的相關(guān)建議。對橋梁工程中樁基施工技術(shù)的研究力度，能夠在現(xiàn)有技術(shù)體系的基礎(chǔ)上，對該技術(shù)進行不斷的優(yōu)化，從而使樁基施工技術(shù)的科學性得到可靠的保障。另外也給相關(guān)從事的人員提供參考與借鑒的作用。
【關(guān)鍵詞】市政工程；橋梁樁基；施工技術(shù)；應用
0引言
橋梁工程作為市政道路工程的重要組成部分，其施工質(zhì)量不僅會影響到市政工程的施工質(zhì)量，還會對整個城市交通體系的建設(shè)帶來較大的影響。樁基礎(chǔ)作為公路橋梁工程主要的基礎(chǔ)部分，在施工工藝方面都有著嚴格的要求，施工過程中帶有隱蔽性，地下施工難度較大。因此需要采取科學規(guī)劃施工方案，掌握樁基礎(chǔ)施工技術(shù)的應用。工作人員要需要結(jié)合現(xiàn)場實際施工情況，加強對技術(shù)的有效控制，加強監(jiān)督指導施工不規(guī)范、亂操作等現(xiàn)象，從而保證工程施工質(zhì)量，延長公路和橋梁的使用壽命。
1市政工程中橋梁樁基施工技術(shù)的應用價值
樁基技術(shù)的衍生，在技術(shù)的層面上對整個建筑行業(yè)的發(fā)展起到了較大的推動作用，使得整個建筑行業(yè)形成了一個相互交融的發(fā)展格局。復合地基是當前階段一種新型的樁基施工技術(shù)，是通過技術(shù)手段將柔性樁轉(zhuǎn)化為剛性樁的復合式地基，這種處理方式使得復合地基的適用范圍和設(shè)計思路得到了進一步的拓寬。地基處理技術(shù)與基礎(chǔ)施工技術(shù)的聯(lián)合使用，形成了更加先進的樁基施工技術(shù)，使得施工過程的安全性、穩(wěn)定性都得到了大幅的提升，同時還可以在施工過程中采用大量的節(jié)能、環(huán)保材料，對于實現(xiàn)建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展也有著積極的作用。
2市政橋梁樁基施工技術(shù)特點
（1）為了使樁基施工技術(shù)能夠更好地在市政橋梁工程中應用，在工程開展的過程中，要能夠?qū)痘┕ぜ夹g(shù)的施工要點有著全面認識和全面的把握，從而使橋梁工程的施工質(zhì)量得到大幅提升。對于橋梁樁基工程施工來說，其涉及的施工內(nèi)容和施工環(huán)節(jié)非常多，其中包括建筑材料、地基基礎(chǔ)以及橋梁結(jié)構(gòu)和施工設(shè)備等，同時在正式施工開始之前，還涉及對施工現(xiàn)場水文情況、地質(zhì)情況以及土力學情況的勘察。這些工作的開展對于工作人員的專業(yè)化水平有著較高的要求，除了需要掌握一些必要的專業(yè)知識以外，還要對相關(guān)的政策規(guī)定有著全面了解，這樣不僅能夠使項目的施工質(zhì)量得到可靠的保障，還能使施工過程的安全性得到保障。（2）在現(xiàn)階段市政橋梁樁基工程開展的過程中，樁基的施工類型是非常多的，因此在面對不同的樁基時，需要選擇使用不同的樁基施工技術(shù)，并且要能夠結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，來編制科學合理的施工方案。除此之外，在橋梁樁基施工作業(yè)開展的過程中，還可能會受到多方面因素的干擾與影響，而一旦出現(xiàn)施工問題，就會對整個橋梁結(jié)構(gòu)的安全性產(chǎn)生巨大的威脅，因此必須要給予足夠的重視，要結(jié)合實際情況對施工方案進行優(yōu)化與編制。（3）在開展橋梁樁基施工之前，做好全面的現(xiàn)場勘察工作也是非常重要的，在區(qū)域勘察的基礎(chǔ)上，需要對樁基的承載力進行合理的設(shè)計，同時還要能夠考慮到地震、泥石流等災害帶來的影響。另外，由于整個橋梁工程的建設(shè)規(guī)模非常大，因此整體的造價也非常的高，如果能夠選擇科學合理的施工技術(shù)和工藝方法的話，就能在保證質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上，使橋梁工程的造價得到最大限度地降低。
3市政橋梁工程中常用的樁基施工技術(shù)
3.1人工挖孔樁施工技術(shù)
人工挖孔樁施工技術(shù)的應用由于使用到的機械設(shè)備都比較的簡單，因此該技術(shù)操作起來也非常的便捷。同時，由于該技術(shù)手段在實際應用的過程中，不會產(chǎn)生較大的施工噪音，同時還有著非常強的環(huán)境適應能力，對于施工場地也沒有特殊的要求，因此在現(xiàn)階段的橋梁樁基施工中使用的比較頻繁。在該技術(shù)實際應用的過程中，如果對于孔樁的深度并沒有較高的要求，且整個區(qū)域范圍內(nèi)的土質(zhì)情況比較優(yōu)越的話，則可以對護筒的高度進行適當?shù)恼{(diào)整，使其略高于地面，這樣對于防止雜物落入和孔洞坍塌都有著積極的作用。另外，在人工挖孔樁技術(shù)應用的過程中，還要能夠做好全面的防護工作，所有的施工人員都要能夠做到，在崗前培訓后持證上崗。除此之外，還要做好對現(xiàn)場各施工環(huán)節(jié)細節(jié)處的把控，要能夠加強排查，及時發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，采取措施加以控制。
3.2鉆孔施工技術(shù)
鉆孔施工技術(shù)在應用之前，需要做好施工現(xiàn)場的勘察和調(diào)研工作，例如，施工管道的布置與地下水管以及電力線路之間是否存在沖突，鉆機在工作之前其底座是否已經(jīng)保持平衡，以及鉆機是否處于最佳狀態(tài)，能否實現(xiàn)連續(xù)鉆進工作等。在完成鉆孔施工作業(yè)之后，為了更好實現(xiàn)對鋼筋是否存在上浮的情況進行觀察，需要在孔口位置設(shè)置相應的觀察筋。如果采用的是沖擊鉆設(shè)備進行鉆孔的話，則需要通過增加斜支撐或者是輔助繩索來提高鉆架的穩(wěn)固程度。
3.3灌注樁施工技術(shù)
灌注樁技術(shù)在應用的過程中也存在著一定的技術(shù)缺陷，例如，在開展混凝土的澆筑工作時，如果導管的長度不夠的話，就會導致混凝土在澆筑的過程中出現(xiàn)上翻的問題，嚴重的話還會導致樁身出現(xiàn)斷裂。同時灌注樁自身有著一定的不穩(wěn)定性，在施工過程中為了使施工質(zhì)量和安全性得到保障，需要對其進行反復的質(zhì)量抽檢，因此會導致成本的增加。除此之外，該技術(shù)整體的施工難度和復雜度都比較高，一旦出現(xiàn)失誤，就可能使得該工程出現(xiàn)非常嚴重的質(zhì)量問題，因此需要格外注意。
3.4植筋加固技術(shù)
在橋梁樁基混凝土局部鉆孔施工作業(yè)開展的過程中，還可以選擇使用植筋加固技術(shù)，因此在該技術(shù)的應用下，能夠使鉆孔的質(zhì)量得到可靠的保障，但是需要注意的是該技術(shù)的應用對設(shè)備有著較高的要求。具體的技術(shù)措施如下：首先需要對孔道進行全面的清理，之后要能夠在孔道內(nèi)部注入植筋膠，并采取措施對植筋進行加固處理。需要注意的是，在開展植筋加固操作時，必須要保證鋼筋是存在于混凝土內(nèi)部的，因此這樣能夠使樁基以及混凝土結(jié)構(gòu)的整體承重得到大幅的降低。其次在開展鉆孔作業(yè)時，需要嚴格按照設(shè)計圖紙的要求來確定最終的鉆孔位置，并做好位置的標記，同時要保證將鉆孔中心位置處存在的偏差控制在2mm以內(nèi)。在鉆孔的過程中，不管是孔距、孔深還是孔徑等指標，都會對整個橋梁樁基工程的質(zhì)量帶來較大的影響，因此在鉆孔的過程中必須要采取可靠的措施，來強化對鉆孔過程的管理。
3.5聲測管施工技術(shù)
聲測管施工技術(shù)本質(zhì)上屬于一種樁基施工質(zhì)量的檢測技術(shù)，也是當前階段橋梁樁基施工中最常用的一種質(zhì)量檢測技術(shù)，主要的檢測手段包括超聲波透射法、低應變法等。如果檢測對象是小直徑的樁或者是短樁，則可以利用低應變法來進行質(zhì)量檢測，但是該檢測方法的精度較低、檢測范圍也非常有限。對于聲波透射法來說，不管是檢測精度還是檢測范圍，都要強于低應變法，但是檢測費用相對來說就比較高。同時，為了得到精確測量結(jié)果，聲測管施工技術(shù)的應用對于操作人員的技術(shù)水平也有著非常高的要求，同時為了盡可能避免人為誤差帶來的影響，要嚴格按照施建筑與工程工規(guī)定和技術(shù)要求來進行測量。
4市政工程橋梁樁基施工技術(shù)應用要點
4.1混凝土的灌注
混凝土的灌注是橋梁樁基施工中重要的施工環(huán)節(jié)，對保證孔壁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性有著非常重要的作用。在正式開展混凝土澆筑工作之前，要能夠結(jié)合相關(guān)依據(jù)和具體的施工要求，來對孔底、孔壁進行全面的檢查，要保證孔底和孔壁上沒有雜質(zhì)和殘渣的殘留，并且還要能夠?qū)Τ煽椎馁|(zhì)量進行嚴格的檢查。另外，要能夠提高對混凝土配制工作的重視，在對混凝土中的粗骨料進行選擇時，要將粗骨料的粒徑控制在3.75mm內(nèi)，同時要能夠選擇級配良好的細骨料，并結(jié)合實際需求和設(shè)計要求，對混凝土的配合比進行進一步的優(yōu)化。在混凝土澆筑工作開展的過程中，要保證澆筑過程的連續(xù)性，如果在特殊情況的影響下，導致澆筑工作出現(xiàn)中斷的話，則要保證將中斷時間控制在半個小時內(nèi)。
4.2鋼筋籠的安裝
對于鋼筋籠的安裝工作來說，要嚴格按照設(shè)計圖紙和實際情況的要求來進行。當鋼筋籠在進入到運輸施工現(xiàn)場之后，需要按照功能來對其進行分類處理。同時，還要對鋼筋的各項規(guī)格進行全面的檢查，對于存在誤差的指標，要能夠利用校正工具對其進行校正處理，盡可能地將誤差控制在最小范圍內(nèi)。對于鋼筋的焊接工作來說，要盡可能地將鋼筋的彎折角度控制在4°以內(nèi)，而鋼筋之間的軸線錯位范圍也要控制在2mm以內(nèi)。在鋼筋籠制作成型之后，需要由專業(yè)的質(zhì)檢人員和監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場，做好各工序間的協(xié)調(diào)工作。在對鋼筋籠進行安裝時，需要對孔洞進行檢查，并且要將孔洞內(nèi)的雜質(zhì)清理干凈。在對鋼筋籠進行吊裝時，需要采用合適的吊裝工作，防止在吊裝的過程中導致鋼筋籠出現(xiàn)不必要的形變，對工程質(zhì)量帶來不利影響。
5改善市政工程中橋梁樁基施工技術(shù)的相關(guān)措施
5.1提高橋梁樁基施工技術(shù)的應用水平
對于樁基施工技術(shù)的應用來說，不僅要考慮到環(huán)境因素對施工質(zhì)量帶來的影響，還要能夠?qū)Φ叵律顚庸芫W(wǎng)的保護問題給予足夠的重視。一旦出現(xiàn)任何操作上的問題，都可能會導致斷樁、廢樁問題的出現(xiàn)，進而會導致工程設(shè)計方案出現(xiàn)變更，并且影響到整個工程的施工進度，嚴重的話還會給企業(yè)帶來較大的經(jīng)濟損失。因此，為了更好地應對各種突發(fā)問題和情況，必須要采取措施，不斷提高橋梁樁基施工技術(shù)的應用水平。對于樁基施工中可能存在的塌孔問題，要及時對塌孔附近的環(huán)境情況進行檢查，使其中的危險因素能夠得到排除。如果塌孔問題非常嚴重的話，則需要采用增加鋼筒的方式來提高護壁的牢固程度，從而能夠使塌孔問題得到有效解決。
5.2加強對樁基工程建設(shè)的監(jiān)管力度
針對樁基工程開展全面有效的監(jiān)督管理工作，對于保證樁基工程施工質(zhì)量的提升有著非常突出的作用，因此在開展橋梁樁基施工時，首先要能夠在施工現(xiàn)場安排專業(yè)的監(jiān)督管理人員，對現(xiàn)場的樁基施工給予指導和監(jiān)督。其次，還要加強對工作人員法律意識和道德意識的培訓，并建立更加完善的人員管理制度，使工作人員能夠嚴格按照制度規(guī)定開展工作，同時還能使工作人員的工作積極性得到大幅提升。最后，為了更好地應對樁基工程施工中存在的突發(fā)問題，必須要提前制定好全面的應對策略，一旦出現(xiàn)特殊情況，就可以及時處理，使整個工程項目的順利開展得到可靠的保障。
6結(jié)語
隨著建筑行業(yè)的快速發(fā)展，市政橋梁工程的建設(shè)數(shù)量和規(guī)模都在不斷地擴大，為了使橋梁工程的施工質(zhì)量得到可靠的保障，加強對樁基施工技術(shù)的研究力度也是非常重要的，因此在未來的發(fā)展中，要繼續(xù)加大對樁基施工技術(shù)的研究力度，要在現(xiàn)有技術(shù)體系的基礎(chǔ)上，進行不斷的優(yōu)化與創(chuàng)新，推動整個市政橋梁建設(shè)事業(yè)更好、更快的發(fā)展。
作者:張文波 單位:蘭州高科投資（控股）集團有限公司
市政工程施工篇3
摘要：隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，城鎮(zhèn)化率穩(wěn)步提升，城市的市政工程項目越來越多，市政工程管理的工作也越來越重要。市政工程項目是城市居民在城市生活中的基礎(chǔ)設(shè)施工程項目，其不單單對城市環(huán)境發(fā)展有良好推動作用，還能使人們生活更加便捷舒適。市政工程管理對工程施工而言是一個很重要的環(huán)節(jié)，隨著城市發(fā)展也逐漸受到廣大市政工程管理者的重視，但長期以來國內(nèi)市政工程的管理工作在管理規(guī)范、管理制度、資金投入、進度要求等方面存在問題，文章專門針對市政工程管理中的問題進行解析，并提出加大市政工程質(zhì)量管理意識、加強對施工單位的管理、健全市政工程監(jiān)管制度等相關(guān)的對策，以便為相關(guān)管理工作者提供一些有益啟發(fā)。
關(guān)鍵詞：市政工程；問題；管理對策
1市政工程施工管理的內(nèi)容和特征
市政工程項目多位于交通稠密區(qū)域，受工程項目區(qū)位與環(huán)境的限制，市政工程施工期間需要考慮的內(nèi)容具有復雜性。首先，一個市政工程項目的施工，除了要考慮環(huán)境因素外，還要考慮材料運輸、人員出行等多方面的因素。正是因為市政工程項目環(huán)境的復雜性，如何確保市政工程完成顯得尤為重要，所以市政工程項目的管理工作一定要做好前期規(guī)劃、考慮項目管理重難點。其次，市政工程施工所牽涉到的內(nèi)容范圍廣、難度大，需要加大管理的力度，不斷健全完善市政工程項目規(guī)劃方案。再次，工程項目的質(zhì)量好壞很大程度上跟群眾生命財產(chǎn)安全有很大關(guān)系，所以作為市政工程項目的管理者對質(zhì)量問題要嚴加把控。市政工程施工跟普通房建工程項目的施工存在一定差異，其牽涉到的工作內(nèi)容很廣、施工專業(yè)技術(shù)人員較多、機械化程度也更高，在施工過程中對質(zhì)量方面把控要求更加嚴格。最后，由于市政工程項目關(guān)系民生福祉，與人民群眾的交通出行息息相關(guān)，所以項目的施工工期一般都很短，對工作人員的專業(yè)素養(yǎng)提出更高要求。綜上所述，市政工程項目具有考慮因素多、牽扯范圍廣、施工難度大、項目工期短等一系列特點，因此市政工程管理者需要提前做好市政工程項目管理以及監(jiān)督質(zhì)量的方案編制，嚴格開展調(diào)研以及規(guī)劃工作，做到細致嚴謹。
2市政工程管理中遇到的問題
2.1管理規(guī)范有待加強，管理制度落實難度大
現(xiàn)階段，受限于我國市政工程項目的局限性，國內(nèi)市政工程建設(shè)期間普遍會遇到管理缺乏規(guī)范性以及規(guī)章制度不夠完善等問題。市政工程項目在招標、投標過程中，招標代理機構(gòu)在建設(shè)單位的要求下一味壓低合理利潤空間，采用最低價中標的方式選取施工單位。而與之相對應的，有部分市政工程項目的施工單位通過低價中標，高價索賠的方式牟取非法收益。無論是出現(xiàn)哪種情況，都會導致市政工程項目的質(zhì)量無法得到有效保證。同時，部分建設(shè)部門在對施工單位進行資格審查和開展招標的過程中沒有嚴格根據(jù)招標、投標的程序開展，管理條件先天性不足，造成市政工程項目的施工單位缺乏相應的資質(zhì)能力，頻繁出現(xiàn)偷工減料的現(xiàn)象，為后面管理工作埋下很大糾紛。更有甚者，由于市政工程項目資金多來自政府財政撥款，部分市政工程項目的施工單位為本地城市建設(shè)行政管理部門的下屬機構(gòu)，導致既當裁判員又當運動員的現(xiàn)象時有發(fā)生，難以實現(xiàn)有效的監(jiān)督管理。市政工程項目管理規(guī)范的缺失和管理規(guī)范的不健全除了會對市政工程的正常建設(shè)進度造成阻礙以外，還會對市政工程項目建設(shè)的質(zhì)量產(chǎn)生影響，導致市政工程項目問題頻發(fā)。
2.2資金投入和進度問題
現(xiàn)階段在市政工程項目的資金來源中，政府資金占據(jù)主導地位。但是市政工程項目使用政府資金的效率還很低，并沒有將資金優(yōu)勢最大程度發(fā)揮出來。政府資金在使用過程中監(jiān)督管理工作的缺失，導致市政工程項目中容易出現(xiàn)嚴重分配不均以及投資混亂、隨意浪費等現(xiàn)象。城市居民出行對市政工程項目的依賴性較大，為了避免城市正常運轉(zhuǎn)造成的影響，市政工程的施工工期一般都很短，為在某一時間節(jié)點前完成某項進度指標而產(chǎn)生搶工現(xiàn)象。在對市政工程項目的資金進行合理調(diào)配過程中，市政工程的技術(shù)運用以及設(shè)備保障和高素質(zhì)工作人員的配置都需要得到保障，管理者若沒有對這方面的重要性加以重視，實際建設(shè)中很難獲取高效的成果。同時，市政工程項目由于牽扯因素較為廣泛，所需考慮的各環(huán)節(jié)要素較多，其他復雜因素也有可能會對市政工程的施工進度造成不利影響，從而會對市政工程的資金投入和最終進度目標實現(xiàn)造成威脅。綜合來看，需要加強對市政工程施工管理的資金投入力度，達到市政工程施工管理的需求，進而將市政工程施工管理的質(zhì)量和水平加以提高。
2.3工程管理者專業(yè)性不夠
相較于房屋建筑工程，市政工程施工過程中對施工機械的要求更高，與之相對應的，高技術(shù)裝備的使用對人才技術(shù)水平提出高要求。對于現(xiàn)階段而言，市政工程施工管理中依然伴隨著一些問題，比如工程管理者經(jīng)驗不足，管理水平較低。項目管理工作者的經(jīng)驗不足和水平低下的原因是對市政工程項目的施工知識儲備不夠，沒有對市政工程項目開展過程中的細節(jié)工作加以重視。如果項目管理工作者對項目施工管理只停留在表面，管理者在應對突發(fā)情況時無法第一時間進行科學處理，有可能會產(chǎn)生嚴重的后果。以上情況的出現(xiàn)就可能會造成市政工程施工沒有辦法正常開展，可能出現(xiàn)工程質(zhì)量方面不符合標準的情況。總體來看，市政工程施工期間在管理方面可能存在的問題有對管理工作安排缺乏合理性、管理規(guī)劃不健全。市政工程項目管理人員可能存在的問題有管理工作者缺乏專業(yè)化培訓、管理工作者在工作中標準認識不清晰，工作較隨意，從而給整個市政工程的施工管理帶來很大安全隱患問題。
3加大市政工程管理有效對策
3.1加強市政工程質(zhì)量管理意識
市政工程項目的每個施工階段都如同系統(tǒng)軟件一般環(huán)環(huán)相套，任何一個環(huán)節(jié)缺失都會導致整個系統(tǒng)癱瘓。市政工程項目關(guān)乎國計民生，如果發(fā)生質(zhì)量問題就會給群眾生命財產(chǎn)以及國家經(jīng)濟發(fā)展等造成損失。通過各級各類學習培訓教育，加大市政工程項目管理者的管理意識。通過多角度、多維度的學習宣貫，讓項目管理者認識到項目的價值，提升管理者的責任感、使命感。通過借用信息化手段，運用網(wǎng)絡(luò)宣傳平臺進行宣傳教育，加強施工人員在施工管理中的認識。在正向激勵的同時還可以運用反面教材給工作人員舉例說明，從而彌補自身不足，提升質(zhì)量認識水平。
3.2加強對市政施工單位的管理
市政工程項目具有機械化程度高、技術(shù)含量高、勞動生產(chǎn)效率高的特征，市政工程施工單位施工人員在市政工程施工當中有著很重要的作用。為了提升市政工程施工單位施工人員的水平，首先，需要提高市政工程施工單位施工人員思想意識，使這些工作人員能夠充分意識到自身工作的重要意義和職責，明確市政工程項目的社會價值，從而樹立愛崗敬業(yè)的精神，做到認真負責努力工作。其次，管理者還可以聘請市政領(lǐng)域的行業(yè)專業(yè)和技術(shù)人員進行專題講座，對如市政橋梁架設(shè)、市政道路攤鋪等市政工程項目施工操作環(huán)節(jié)中重要內(nèi)容進行技術(shù)交流。最后，還可以積極組織市政工程項目技術(shù)骨干到相關(guān)市政機構(gòu)去參觀學習，將學習到的高科技建設(shè)理念運用到市政工程建設(shè)中。通過學習其他工程項目中的優(yōu)秀經(jīng)驗，根據(jù)自身實際情況形成更科學的市政工程項目施工方案。除此之外，由于市政工程中的施工環(huán)節(jié)所牽涉眾多單位，為了更好確保市政工程項目的順利施工，工作人員之間都要充分了解、相互配合，遇到問題要第一時間進行溝通交流，避免在實際施工過程中對方案標準的把控發(fā)生偏差。
3.3健全市政工程項目監(jiān)管制度
構(gòu)建健全完善的市政工程項目監(jiān)督管理制度是一個市政工程能夠最終順利完成的重要保障。因此，針對市政工程項目的運營需要建立更加完善的管理體系，健全監(jiān)督管理機制，明確質(zhì)量管控的方向和工作目標，尤其是針對較為復雜的市政工程項目，需要采取專業(yè)化的管理對策。明確項目當中所設(shè)定的哪些部門是管理部門，哪些是負責協(xié)調(diào)部門，從而確保責權(quán)統(tǒng)一進而保障項目的正常運轉(zhuǎn)。各個部門要了解自身職責，構(gòu)建管理機制。總的來說，在相關(guān)責任主體竣工驗收完成后，市政工程施工只有通過有關(guān)部門的備案確認，符合我國有關(guān)規(guī)定才算真正完成，所以市政工程項目的管理者要不斷健全監(jiān)管制度，將市政工程施工的整個過程都置于監(jiān)督下，由此對建設(shè)方、施工方、設(shè)計方、監(jiān)理方形成約束，引導整個項目工作人員不斷對自身行為進行規(guī)范。
4結(jié)語
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化率的逐步提升，市政工程項目管理的重要性逐漸體現(xiàn)出來。市政工程項目的建設(shè)運營不單單對城市環(huán)境發(fā)展有良好推動作用，還能使人們生活更加便捷舒適，更是城市建設(shè)發(fā)展的重要成果標志。為了解決市政工程的管理工作中存在的管理規(guī)范、管理制度、資金投入、進度要求等一系列問題，需要加大市政工程質(zhì)量管理意識、加強對施工單位的管理、健全市政工程監(jiān)管制度等相關(guān)有效的對策，從而確保市政工程質(zhì)量。
作者:阮明 單位:安徽建工集團股份有限公司
市政工程施工篇4
摘要：現(xiàn)階段，科學技術(shù)的發(fā)展速度不斷加快，公路橋梁工程也獲得了顯著的發(fā)展，盡管在軟土地基的施工中仍存在一些不足。當今社會對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目的規(guī)模和數(shù)量要求都很高，因此在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，需要不斷完善各種施工工藝。城市公路橋梁施工中，要正確運用軟基處理技術(shù)，才能更好地保證施工質(zhì)量，從而獲得更高的社會和經(jīng)濟效益。
關(guān)鍵詞：市政工程；公路橋梁；軟土地基；施工技術(shù)１軟土地基技術(shù)使用的影響因素
１.１工程設(shè)計
為保證軟基技術(shù)的使用效果，必須正確地進行工程設(shè)計。在軟土地基技術(shù)出現(xiàn)問題時，應根據(jù)有關(guān)設(shè)計方案進行處理。尤其在施工期的過渡階段，通過合理的設(shè)計方案的設(shè)置可以保證工程的順利進行。由于橋梁工程不同的施工階段地質(zhì)有一定的差別，所以要正確應對工程過渡階段的施工，在這段時間要嚴格安排，確保相關(guān)設(shè)計方案能滿足要求。
１.２施工環(huán)境和施工水平
由于各地區(qū)土質(zhì)存在差異，所以在施工時，施工環(huán)境屬于一個重要影響因素。因此，需要根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，選擇合理的施工工藝。軟地基包括黏性土和砂性土質(zhì)，針對砂性土壤的地基會選擇壓實技術(shù)加強地基質(zhì)量，針對黏性土質(zhì)地基主要采用擠密技術(shù)。此時，要提高施工質(zhì)量，必須選擇高效率的施工工藝，保證施工進度符合設(shè)計標準要求。
１.３其他
橋梁的等級是一個重要影響因素，橋梁的規(guī)格、等級較多，相關(guān)的施工標準也各不相同。軟土層地基的質(zhì)量與橋梁總體質(zhì)量密切相關(guān)，施工時需嚴格控制軟基路基的施工質(zhì)量，正確進行系統(tǒng)的分析與評價，確保工程整體效果有明顯提高。同時，要仔細分析該地區(qū)的地形，尤其是對地形崎嶇的山區(qū)，要選擇合理的應對措施，在此期間要仔細分析惡劣天氣，確保基礎(chǔ)施工技術(shù)的選擇和特定環(huán)境的均衡協(xié)調(diào)。
２軟土地基處理存在的問題
２.１施工設(shè)備落后
當今城市建設(shè)中，由于城市所處的地質(zhì)環(huán)境比較復雜，所以在市政公路橋梁建設(shè)中容易出現(xiàn)大量軟土地層。施工人員需要對軟基處理技術(shù)進行深入的研究。盡管軟土地基處理技術(shù)已取得一定進展，但相關(guān)的施工設(shè)備仍存在一些問題。有些施工設(shè)備在施工中不能進行針對性的施工，或施工中會受到軟土地基的限制，從而嚴重影響市政公路橋梁工程建設(shè)的順利進行。
２.２處理措施不合理
軟土地基受力低、高壓收縮能力差是軟土地基的主要特征，包括淤泥和雜填土等。處理時要了解軟基的實際特性，根據(jù)土壤含水量和有機物含量的不同，選擇合理的處理方法。部分市政公路橋梁施工單位在遇到軟基地段時，會盲目采用雜土填筑措施，這種做法會嚴重影響軟基處理效果。
２.３不重視公路建設(shè)等級
城市公路橋梁施工中，相關(guān)的設(shè)計需求直接影響著工程的整體質(zhì)量，其中，市政公路橋梁工程對公路等級建設(shè)的要求更高。對軟土地基進行處理時，應根據(jù)橋面的高度和寬度對軟土地基進行處理。在處理軟土地基時，可選用置換法，但此種措施會影響局部穩(wěn)定性，因此在選擇處理方法時應根據(jù)工程實際情況及相應的等級要求進行。
３市政公路橋梁工程軟土地基處理技術(shù)
３.１強夯法
在公路橋梁軟基處理中，通常采用強夯法。該方法是利用懸空物體從高空墜落，使軟土地基產(chǎn)生重力壓實，提高土地穩(wěn)定性，從而提高軟基的抗壓強度。工程施工工藝簡便，效果顯著。強夯能顯著提高地基承載力，但在夯實時，會產(chǎn)生較大的能量，加固深度將進一步提高。對普通軟土地基，該加固措施可以取得較好的效果。常用的加固方法有擠密碎石樁加夯法和砂樁加夯等。
３.２砂墊層
對軟土地基進行處理時，施工期間需對墊層進行處理，嚴格控制墊層的厚度，使其在合理范圍內(nèi)。要正確地固定軟土，加強軟土的排水性能，防止長期受雨水沖刷影響。在對砂墊層進行處理時，施工企業(yè)需要嚴格控制機械設(shè)備的使用性能和使用效果。機器設(shè)備與地面的接觸力必須控制在合理的范圍內(nèi)，并對機器的運轉(zhuǎn)進行實時監(jiān)控，保證每個環(huán)節(jié)都能達到預定的目的。控制設(shè)備的偏心狀態(tài)，保證軟基表面強度有明顯提高。需要保證砂墊層工作質(zhì)量，施工厚度需要滿足公路橋梁標準，避免因浪費砂材料而增加施工成本的情況。當選用砂墊層材料時，要避免地基不均勻的情況，應選用化纖無紡布材料鋪設(shè)，以實現(xiàn)對軟基沉降問題的控制，這樣也能更好地保證施工的整體效果。
３.３表層排水
表面排水施工時要使地面排水完全，就必須正確挖溝，減少地表結(jié)構(gòu)的濕度，保證軟基含水量在一個合理范圍內(nèi)。當充填施工時，應優(yōu)先選用透水性較強的材料，以提升整體排水效果。選用該處理技術(shù)時，要保證填土的合理性，同時要注意排水坡度。建設(shè)單位還需要根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，正確調(diào)整坡度變化，確保有效處理滲水問題。
３.４排水固結(jié)
城市公路橋梁工程處理軟土地基處理中，需加強排水固結(jié)力度，黏土施工時應借助豎向排水柱，以提高地基強度。在軟基處理中，排水固結(jié)工作需要依據(jù)工作規(guī)范，正確進行負荷壓力測試，加強深層復合式排水固結(jié)效果。可選用設(shè)定水位沉降觀測模型，以提高軟基的抗壓能力，掌握軟基的相關(guān)工作要求，制定合理的排水固結(jié)施工方案。應選擇合理的軟基排水固結(jié)措施，以實現(xiàn)對基礎(chǔ)的強度的控制，以促進市政公路橋梁工程施工的順利進行。圖１為排水固結(jié)法組成系統(tǒng)示意。
３.５化學固結(jié)法
化學固結(jié)法包括多種形式，可顯著提升地基的穩(wěn)定性，常見的化學固結(jié)法包括灌漿法、高壓噴射注漿法和深層攪拌法。①灌漿法：使用氣壓和胎壓槍等在縫隙中填充固態(tài)的漿液，使得軟土固化，提升地基的穩(wěn)定性；②高壓噴射注漿法：和灌漿方法相似，不過存在一定的差異，其是在處理的過程中選擇高壓氣流，人為填充裂縫；③深層攪拌法：把固化劑融入到軟土地基里面，增強整體的負荷能力。
３.６擠密法
在使用擠密法的時候，先在軟土層中摻入一定的砂石粉末，借助砂石粉末來補充軟土層土壤顆粒之間的縫隙，之后使用壓路機碾壓加固處理土層。利用砂石粉末可以顯著提升軟土地基層的強度，經(jīng)過長期的碾壓以及壓實，使得砂石粉末和土壤顆粒充分地結(jié)合，這樣可以顯著提升軟土地層的平整性以及穩(wěn)定性。通過對施工效果的研究可以看出，擠密法能夠提升軟土地基的整體承載能力，提升路面的平穩(wěn)性，借助擠密法有助于后期對于土壤的維護，減少整體的維護成本，避免產(chǎn)生反復施工的情況。不過對于擠密法技術(shù)有著較高的使用要求，砂石粉末配比工序復雜。在砂石配比時，如果產(chǎn)生失誤，就會使得后期路面下沉，因此在使用擠密法的時候，需要嚴格控制砂石粉末的比例。
３.７反壓護道
應在路橋施工項目的路堤兩側(cè)填筑合適的護道，從而穩(wěn)定路堤，保持路堤平衡。一般而言，護道填筑高度為堤壩填筑高度的１／２或１／３，可明顯提高路基的穩(wěn)定性，也可簡化施工程序。路橋涵施工中，需在路堤位置設(shè)置旋噴樁、粉噴樁、砂樁等，才能對軟基進行加固。采用這種技術(shù)可以避免橋臺與路堤之間產(chǎn)生明顯的沉降，使路基更加穩(wěn)定。３
３.８ 水泥攪拌軟基施工技術(shù)
在水泥建筑攪拌過程中噴泥時，會引起水泥與土壤發(fā)生化學反應，使硬度有所提高。根據(jù)飽和黏土的不同，水泥攪拌樁有兩種成型方式。高速公路、橋梁工程施工中，水泥混合物必須按照一定的技術(shù)規(guī)范嚴格放置。水泥攪拌樁的偏差應按標準規(guī)范控制在合理范圍內(nèi)。在建設(shè)之前，首先要分析施工現(xiàn)場的基本情況，根據(jù)水土條件，確定水泥攪拌樁施工方案，根據(jù)實際施工情況，由專業(yè)工程師進行配比。確定時間和速度，通過其他數(shù)據(jù)內(nèi)容總結(jié)計劃的情況，并調(diào)整總的施工計劃。在淤泥和土壤中，水泥攪拌技術(shù)必須完全用于強化泥炭和淤泥土。與此同時，泥炭土的施工也需要根據(jù)含水量要求來改善其實際性能。若水泥漿增加或減少，分析后應檢查地基下孔，選擇合適的施工方法施工流程見圖２。圖２ 水泥攪拌軟基施工流程
４結(jié)語
市政公路橋梁工程屬于重要的基礎(chǔ)工程，建設(shè)質(zhì)量得到了社會各界的高度重視。如今，城市化進程持續(xù)加快，市政公路橋梁施工管理難度也在不斷提升。在這種情況下，施工企業(yè)應重視軟土地基施工，仔細分析存在的各項問題，有效地增強軟土地基的結(jié)構(gòu)質(zhì)量，促進市政公路橋梁工程的發(fā)展和進步，以獲得更高的社會效益和經(jīng)濟效益。
作者:李琳麗 單位:江西省地質(zhì)建設(shè)投資集團有限公司
