提升航海類實驗實訓教學與管理探思

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摘要：在“20規則”框架下，為適應世界航海產業和航海技術的不斷發展，文章結合我國航海院校實驗、實訓教學工作和管理工作的現狀，針對目前航海類實驗、實訓教學工作和管理，提出一些思考和建議。

關鍵詞：航海；實驗實訓；設施；設備；一體化；教學；管理

0引言

航海專業是一門實踐性與應用性很強的專業，有別于其它工科類專業，學生除了上船后在船上見習、實習外，在校學習期間的校內實驗實訓教學也是航海教學、培訓中一個十分重要的環節，直接關系到航海應用型人才的培養質量。為適應全球航運產業以及我國航海業的可持續發展，我國海事部門為有效履行STCW(78/95)2010年馬尼拉修正案（簡稱修訂“11規則”）的履約要求，在修訂“11規則”的基礎上，之后又兩次對《中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則》進行全國范圍內的意見征求與重新修訂。目前的新規則（簡稱“20規則”）重視理論基礎知識的學習，同時更加重視航海實踐技能的教學與培訓。與“11規則”、“16規則”相比較，新規則在船員適任實驗實訓項目、實驗實訓教學、實驗實訓評估等項目作出了更加貼近航海實踐的規定，更加符合崗位需要。根據STCW公約的要求，參考目前國內許多航海院校的航海實驗教學工作和管理工作的經驗，結合我院目前的航海實驗教學工作的現狀，淺談本人在航海實驗實訓教學工作中的一些思考。

1航海技術專業實驗、實訓教學與管理工作的思考

在日常教學中，良好有序的實驗實訓教學必須依賴于全面科學、合理的實驗實訓教學與管理工作，而科學、合理、有效的實驗實訓教學與管理工作又必須注重以下內容。

1.1航海專業實驗實訓教學場地、設施的一體化建設

實驗教學設施是否完善配備是一個十分關鍵的環節，它關系到日常實驗實訓教學的質量和效果。隨著信息化教學的不斷普及，實現教、學、練、做一體化的實驗實訓室不可或缺，而這樣的“一體化”實驗實訓室必須要配備相應的實驗實訓教學用的設施、設備或器材，讓課任教師可以邊教邊做，學生邊學、邊做、邊練。這樣的“一體化”的教學方法徹底顛覆了傳統的教學方法，使學生從純粹、枯燥的理論中解放出來，不僅提高了學生學習的主動性，增強了學生的學習興趣，也提升了學生的實際操作、動手能力，真正實現了教與學的互動，讓課堂“活”了起來。然而航海技術專業涉及到的實驗實訓設施、設備眾多，主要包括船舶大型操縱模擬器（BRM)、ECDIS（電子海圖顯示與信息系統）、GMDSS（全球海上遇險與安全系統）通信設備、現代船用真機雷達（RADAR）及模擬器、陀螺羅經、磁羅經、GPS、AIS（自動識別系統）、LRIT(船舶遠程識別與跟蹤系統)、計程儀、測深儀、操舵儀、VDR（船舶航行數據記錄儀，也稱為船舶“黑匣子”）、風向風速儀等。這些設施、設備互為關聯，又相互支撐，為了保障這些設施、設備的正常運行，科學、高效的管理是保障“一體化”教學取得良好效果的必備條件。

1.2航海技術專業實驗實訓教師隊伍建設

按照我國交通運輸部海事部門對實驗實訓教學教師資格的要求，應具有航海實踐經驗，并通過海事局的師資培訓與考核。由于航海專業是一門實踐性與應用性很強的專業，如何用實踐經驗去詮釋枯燥無味、干巴巴的理論知識，對于有豐富的航海實踐的實驗實訓教師來說會顯得更為得心應手。因此建立一支結構合理、業務過硬的實驗實訓師資隊伍是做好實驗實訓教學工作的根本保證，也是實驗實訓教學管理工作的重要目標。近些年，很多航海院校內配備的實驗實訓教學設施、設備都相對滯后于船舶上配備的。要真正了解、掌握航海儀器設施、設備最前沿的技術與動態，必須派專業的實驗、實訓教師下企業調研或上船實踐。通過上述途徑培訓出來的學生才會更快地適應將來工作崗位的要求并學以致用，促進產學結合、產教融合，促進航海技術職業教育的可持續發展。1.3航海專業實驗、實訓教學計劃的科學制定對于航海專業實驗、實訓教學來說，“準備”二字就是制訂實驗、實訓教學計劃。近幾年，由于職務船員尤其是三副、三管的短缺，導致船員的工資待遇大幅攀升，造就了全國范圍航海職業培訓的一片繁榮景象，各大航海院校也因此樂此不疲，因為社會培訓時間短見效快，性價比高。2021年，泉州海洋職業學院對外開展的包括水手、機工、一年制三副、三管、四大頭（晉升船長、大副、輪機長、大管輪）培訓，多達一萬多人次。2022年，雖然受疫情影響，但無論規模還是人數都打破了上年同期記錄。由于學員、學生人數的不斷增加，而教師、一體化場地與設施設備并未同步增加，造成培訓班與在校學歷班，無論是師資還是場地、設施、設備使用上經常發生重合。因此，實驗、實訓教學計劃的科學合理與否，對整個航海實驗、實訓教學工作的質量與成效意義重大。

2對改進航海實驗、實訓教學與管理工作的建議

以筆者所在的泉州海洋職業學院為例。自2009年辦校以來，其對航海實驗、實訓教學內容的調整、充實以及設備的配置、采購與更新方面確實做了不少的工作，并取得相當可喜的成績，但也存在不足之處。為加強泉州海洋職業學院航海實驗、實訓教學與管理工作，提高其對社會服務、培訓的質量，提出以下幾點建議。

2.1改革航海實驗、實訓教學大綱，調整實驗、實訓教學內容

當前航海技術高度發展，現代化的航海儀器、設施、設備日新月異，層出不窮，與此相對應的航海實驗實訓教學內容也應進行相應的改變、革新。如六分儀的使用、海圖作業與航線設計等一些實踐性很強的實驗、實訓教學應把重心從學校轉移到船上的見習、實習中完成，讓學生更好地接“地氣”；加強學生在現代導航儀器操作方面的實驗實訓的教學，這些實驗實訓教學不但要使學生掌握各種導航儀器正確的操作方法，而且應使學生了解它們在實際應用中的局限性以及過份依賴它們的危害性。譬如近年來剛在船上配置的ECDIS（電子海圖顯示與信息系統），在講解ECDIS正確的操作與使用方法外，還要讓學生充分了解ECDIS存在的許多風險。例如，數據誤差、傳感器誤差、人員操作失誤的可能，還有該系統也可能存在硬件的穩定性和軟件缺陷或錯誤以及設置的不正確等，這些都會對船舶航行安全構成風險。

2.2改革實驗室管理體制，加強實驗、實訓教學管理

目前，泉州海洋職業學院實驗實訓室管理采用誰用誰管理的辦法，即由教研室具體的某個人兼職管理。這種過于簡單、單一的實驗室管理方式難以承擔相應大型的教學實驗任務及維修保養工作，一些業務能力較強的兼職實驗員也難以充分發揮作用。另外，二級學院的實訓中心、教研室與實驗室關系、職責不很協調，存在著一些脫節現象。二級學院應根據實驗、實訓教師各自的優勢，進行科學合理的安排，協調和組織好各項實驗、實訓教學工作的開展，不斷地探討改進實驗室管理與實驗實訓教學的新方法，使實驗實訓教學質量讓教師滿意、學生滿意。

2.3優化實驗、實訓教學人員隊伍，提高實驗、實訓教學人員業務水平

由于航海專業的特殊性，決定了航海類實驗實訓教學必須注重動手和實踐操作能力。如果教師的實踐經驗不足，就難以保證實驗、實訓教學工作的質量。因此，在注重理論業務水平提高的同時，盡可能地安排一定的時間讓實驗實訓教師下企業實踐或上船工作任職，以提高其實踐技能從而達到STCW公約中師資持證上崗的要求。此外，還應根據航海教學的發展趨勢及需要，及時組織實驗實訓人員在工作和實踐中學習一些與本職工作有關的其他專業課程，如計算機信息技術和自動化技術，并適時外派進修、交流學習，提高信息化教學能力，打造出一支更高水平的航海教育和實驗實訓教師隊伍。

2.4及時更新和增加航海教學所需的設施、設備，確保實驗實訓教學質量

自進入21世紀以來，傳感網技術、現代通信技術、信息處理技術和衛星定位技術對航海儀器設備的發展起到了不可估量的推動作用。其中計算機數字信息處理、衛星定位、AIS及電子海圖（ECDIS）的應用，使得現代航海儀器設備日新月異，其功能發生了很大的變化。為了保障實驗實訓教學的質量和學生將來崗位運用的需要，實驗實訓教學所用的設施、設備也應與時俱進，適時更新。

2.5加強實驗、實訓課程教材和相關指導書的編寫與修訂工作

實驗實訓課教材和指導書是教師授課的內容依據，也是學生課前預習和課后復習的學習資料。為了保證良好的課堂教學效果，實驗實訓教學管理部門應規范教輔教材，本著實用、夠用的原則，組織、鼓勵理論和實踐經驗豐富的老師積極參與實驗實訓設施、設備相匹配的課本教材或指導書的編寫與修訂工作，根據實驗實訓室配備的相應設備，及時更新和完善實驗、實訓課本與教輔教材。

3結束語

航海類實驗實訓教學既是航海院校常規教學工作不可或缺的一個組成部分，也是航海行業從業適任培訓的一個十分重要環節。航海類實驗實訓教學工作和管理工作關系到航海類學生培養的質量能否滿足社會急需的航運人才的需要。切實采取科學有效的措施來提升航海類實驗實訓教學工作的水平和管理工作水平，才能全面提高航海從業人員的綜合素質，提高我國航運人才的國際競爭力，最大限度地開發海洋、保護海洋。這也是每一位航海類實驗實訓教師應盡的基本義務，其責任重大，使命光榮。

參考文獻

[1]關政軍,劉彤.航海儀器(船舶導航設備航海類專業精品系列教材)〔M〕.大連:大連海事大學出版社,2016

[2]林阿定.航海儀器實驗指導書〔K〕.上海:上海海事大學出版社,2009

作者:楊新彪 單位:泉州海洋職業學院