鋼結構施工方案
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鋼結構施工方案范文第1篇
關鍵詞：鋼結構廠房安裝方案
中圖分類號：TU391文獻標識碼：A文章編號：
Abstract: in this paper, the thermal hydraulic and security comprehensive laboratory project monolayer steel structure plant steel structure engineering installation scheme and technical measures are introduced in detail, and the choice of hoisting tool, construction stage arrangement, testing, installation of the steel structure technology measures on paper, has obtained the good benefit, and the site of the project of similar projects construction of a certain reference function.
Keywords: steel structure workshop installation plan
前言
綜合熱工水力與安全實驗室項目單層鋼結構廠房，軸線距離為20.7米*108米，高度為31米。單根鋼結構柱重達24噸，高31米?？傆娩摿考s3000噸，業主要求安裝工期為20天，為減少工地焊縫數量，確保工程質量，整根柱采用工廠加工，整體吊裝方式安裝。
1.吊裝機具的選擇
綜合考慮工程體型特點、結構形式、構件的重量、作業半徑及起吊高度等影響因素，經分析考慮：
⑴ 在施工現場卸貨過程中，擬采用兩臺50T汽車吊進行卸貨。
⑵ 在主體鋼結構安裝過程中，擬采用一臺200T汽車吊進行鋼結構的吊裝作業。
2.施工階段安排
結合鋼結構工程的施工特點及吊車的布置情況，并綜合考慮，在鋼結構工程施工方面，把每個單體廠房劃分為一個施工區，共兩個廠房有兩個施工區。每個廠房劃分為二個施工階段進行。
第一施工階段：主體鋼結構部分：第二施工階段：屋面圍護結構
3.現場測量
3.1工程定位放線
根據場地條件，建筑物平面形狀和其主要點線分布情況，按便于觀測，長期保留使用為原則，首先在總平面布置圖上設計一個平面控制網，以網中確定的幾條基本直線，作為施工放樣的控制線。為便于今后規劃、質檢部門和現場監理進行檢查復合，施工平面控制網的坐標應與城市坐標相統一，即進行聯測。（對土建平面控制網進行復核）。
平面控制網測定后，為防止控制點碰動造成測量差錯，對控制點采取必要的安全保護措施，即用混凝土加固后再用磚砌或鋼管圍護。平面控制網在施工期內定期進行檢查復核，如發現控制點碰動可采用三聯腳架直接對控制點坐標進行校核。
3.2軸線控制
該建筑的平面位置放樣以測定的平面控制網為施測依據，使用電子全站儀進行測設。根據業主指揮部提供的原始測控點進行標高和軸線的引測，將其平均分布在實驗室四周和實驗室內，為了保證控制點的測量精度，該工序須重復測量一次，之后與土建單位的控制線、控制點進行復核，如有誤差，則應復測或雙方協商平均誤差；
當有些樁點因場地或通視條件影響無法一次性放出時，可將儀器移至與待放點相對較近的控制點上進行測放，也可視定位條件靈活采用如直角坐標法、距離交會法等其他測量方法測設。為保證測設質量，在整個測設過程中應注意觀察儀器長水準器氣泡是否居中（氣泡中心位置偏離整置中心不超過1格），并對起始方向經常作歸零檢查（歸零差＜5″）；若測設時遇有較強日光則打傘遮陽保護儀器，以免儀器受暴曬后發生內部變化，影響觀測精度。
樁點全部測設完畢，經自檢確認無誤后，填寫定位記錄單報現場監理或建設單位復驗認可。
3.3垂直度（豎向）控制
在現場土質比較堅硬且安全可靠的地方埋設三個標高基準點，具體埋設位置由現場施工人員會同建設，監理方踏勘選定，這三個標高基準點計劃一點多用，即既可用來控制地下室和樓層標高，又可作為沉降觀測的水準點。標高基準點埋設后，使用精度不低于S1型精密水準儀按國家二等水準測量精度要求，從建設方指定的等級水準點上采取往返測量法將高程引測至標高基準點上。
3.4鋼柱校正過程控制
（1）地腳螺栓的檢查
地腳螺栓的埋設精度直接影響鋼柱的吊裝，吊裝前應對所有地腳螺栓的平面位置和標高進行檢查，要求螺栓平面位置偏差≤3m，標高偏差≤0~+5mm。
（2）鋼柱垂直度控制
鋼柱校正一般分四步進行：初校后初擰；終擰前復校；焊接過程中跟蹤監測；焊接后的最終結果測量。初擰前可先用長水平尺粗略控制垂直度，待形成框架后進行精確校正。此時要考慮偏差預留，焊接后應進行復測，并與終擰時的測量成果相比較，以此作為上節鋼柱校正的依據。
4.主鋼架部分結構安裝
4.1吊前準備
鋼柱起吊前，將吊索具、操作平臺、爬梯、溜繩以及防墜器等固定在鋼柱上。
起吊前要復核吊車的工作位置和作業半徑，對格構柱吊點、捆綁點包角位置、支腿纜繩進行檢查，清除支腿移動方向的全部障礙物。
吊裝時要先試吊，起吊高度為100～200mm時停吊，檢查索具和吊車的穩定性，確任安全時再繼續吊裝。構件完全起吊時，使格構柱慢慢的向支座移動，當鋼箱梁就位距離還有200mm時，停止吊車降落，站在混凝土框架支座操作平臺上的施工人員將格構柱轉正，然后再指揮吊車將格構柱緩緩下落就位?？蛇x用撬杠等工具調整格構柱軸線位置。
4.2吊裝方法及順序
根據項目的總體施工部署和現場實際條件,將綜合熱工水力與安全實驗室劃分為2個施工區,即軸線(C-F) ～(1-16)區域為第一施工區, 軸線（G-K）～(1-16)區域為第二施工區。依次安裝第一、第二施工區。
結合土建的施工，按從軸線1（或16）向軸線16（或1）的順序進行鋼結構吊裝。在格構柱卸貨的時候，根據編號和圖紙，把格構柱卸貨在相對應的柱頭基礎變上， (由于堆放場地小，無法一一都這樣擺放。在吊裝時利用兩條50t的吊車進行倒運)。
鋼柱安裝注意事項：
1）鋼柱吊裝應及時形成穩定的框架體系。
2）每根鋼柱安裝后應及時進行初步校正，以利于鋼梁安裝和后續校正。
3）校正時應對軸線、垂直度、標高、焊縫間隙等因素進行綜合考慮，全面兼顧，每個分項的偏差值都要達到設計及規范要求。
4）鋼柱安裝前必須焊好安全環及綁牢爬梯，并清理污物。
5）利用鋼柱的臨時連接耳板作為吊點，吊點必須對稱，確保鋼柱吊裝時為垂直狀。
6）每節鋼柱的地位軸線應從底面控制直線直接從基準線引上，不得從下層柱的軸線引上。
7）安裝鋼柱時，鋼柱定位后應及時將墊板、螺帽與鋼柱底板點焊牢固。在形成空間剛度單元后，應及時催促土建單位對柱底板和基礎頂面之間的空隙進行混凝土二次灌漿。
8）起吊前，鋼構件應橫放在墊木上，起吊時，不得使構件在地面上有拖拉現象，回轉時，需要一定的高度。起鉤、旋轉、移動三個動作交替緩慢進行，就位時緩慢下落，防止檫壞螺栓絲口。
鋼梁安裝注意事項：
1）鋼梁吊裝前，應清理鋼梁表面污物，對產生浮銹的連接板和摩擦面在吊裝前進行除銹。
2）在鋼梁的標高、軸線的測量校正過程中，一定要保證已安裝好的標準框架的整體安裝精度。
3）鋼梁安裝完成后應檢查鋼梁與連接板的貼合方向。
4）鋼梁的吊裝順序應嚴格安裝鋼柱的吊裝順序進行，及時形成框架，保證框架的垂直度，為后續鋼梁的安裝提供方便。
5）待吊裝的鋼梁應裝配好附帶的連接板，并用鉤工具包包裝好螺栓。
6）鋼梁吊裝就位時要注意鋼梁的上下方向以及水平方向，確保安裝正確。
7）安裝時應用臨時螺栓進行臨時固定，不得將高強螺栓直接穿入。
8）臨邊的鋼梁安裝后應及時拉設安全繩，以便于施工人員行走時掛設安全帶，確保施工安全。
鋼檁條安裝注意事項：
1）鋼檁條吊裝前，應擺放整齊，同一規格和編號的檁條不允許參差不齊，以方便檁條吊裝到屋面鋼梁上安全擺放。
2）在鋼檁條吊裝前，屋面安裝區域必須設置安全網，在與安全繩同時使用的前提下，確保安裝工人的生命安全。
該工程格構柱的自重和高度幾乎是一樣的（抗風柱除外），按最重格構柱梁自重23噸，構件長度為31.5米為例驗算。此滿足要求，則其它的都滿足要求。
格構柱重量Q取24噸，其中Q=Q1+Q2,Q1為格構柱重量19.3t，Q2為汽車吊吊鉤重量0.62t。
格構柱安裝好后，垂直高度長度為31.5米，此時汽車吊吊臂在格構柱的垂直上方。按吊車操作章程及規范文件要求，此時吊臂與格構柱之間有個安全的距離，此距離取5.5米。則此時汽車吊吊臂最高點離地面的距離為31.5+5.5=37米。
本工程車間寬度為20.7米，汽車吊停放在車間內吊裝格構柱，故可以計算出汽車吊的操作半徑需大于12米。取汽車操作半徑為20米，驗算吊車起吊能力是否滿足：
此時可以知道，作業半徑為20米，吊車起吊高度方向為37米，則根據三角形定律，可以知道：此時汽車吊臂長為42.059米。
可以查到，操作半徑為20米，臂長47.1米，可以起吊重量為25t。
故本次吊裝，操作半徑20米，臂長在42.059米，重量為24t，吊裝時為安全的，滿足要求。
鋼結構施工方案范文第2篇
1.1明確施工安全管理要點，保障鋼結構施工安全。根據鋼結構施工特點，鋼結構工程施工安全要點主要有以下幾個方面。首先，鋼結構施工中存在高空施工，因此安全管理中應強化高空墜落及墜物措施，并在施工過程中加強監督與檢查，保障施工過程中防護設施的完善。除施工過程中高空安全管理外，施工過程中還應對起重設備作業、吊裝構建等活動進行控制。在吊裝過程中專人指揮、專人管理，嚴禁吊裝過程中起吊臂下站人等。另外，在構建吊裝就位后，應在確保連接誒可靠基礎上卸鉤，避免結構失穩造成安全事故。并且，在施工活動中還需要針對現場焊接活動對防火、用電等內容進行控制與管理，保障鋼結構施工安全。
1.2強化鋼結構施工前的安全管理準備。根據鋼結構施工安全管理的重要性，在工程施工前施工企業需要做好充足的安全管理準備。首先，強化技術交底過程中的分析與探討，及時與設計單位、監理單位進行溝通，明確施工技術要點及安全管理重點。在此基礎上，加強安全管理設施、用具的配置與保養，保障施工過程中安全用具的完好狀態。根據施工安全管理的需求，在工程開工前應加強對施工人員進行安全作業思想教育，以安全意識的樹立確保施工過程中人員對安全的關鍵。以全員參與的安全管理，及時發現安全隱患，保障施工人員人身安全。根據安全管理工作需求，施工單位還應將將安全管理內容分解落實到施工過程中的各個崗位。以崗位職責及考核方式，提高施工人員安全意識并在施工過程中嚴格執行。工程施工企業還應加強施工安全的監督與管理，通過施工安全員、技術員、質檢員的監督檢查，保障安全設施完好性，避免安全隱患的存在。
1.3鋼結構施工過程中安全管理具體措施分析。根據鋼結構安全施工要求，施工過程中應以安全技術保障措施的有效執行保障人員安全。首先，在鋼結構工程施工主要部位、作業點及危險區應懸掛安全警示牌，并配備足夠的夜間照明。在安全問題易發季節的施工中，還應針對天氣情況做好防護措施，根據風雨天氣對現場臨電、安全設備的影響，開展檢查檢驗工作，保障工程施工安全。根據鋼結構安裝施工其中機械的重要性，在工程施工過程中需要對場地進行監控，確保鬧大型起重機具所需地基基礎承載力、避免側翻等情況的發生。作為鋼結構施工安全管理的重點，在吊裝作業時應劃定危險區域，以作業區封閉、安全標志懸掛、專人警戒等方式，保障吊裝安全。在六級以上大風情況下，應立即停止作業，保障吊裝安全。在鋼結構施工中現場焊接時必須以專用擋風斗進行遮擋，并接火器接取焊接火花，以此避免火災及燙傷等安全事故的發生。另外，焊接施工前應對焊接現場進行檢查，易燃易爆物必須移出現場，焊機必須建立良好接地并進行遮擋。對于鋼結構現場防腐涂裝所需涂料，應由專人進行保管，以防火、防爆、防毒工作的開展，保障施工現場安全。
1.4強化預防性安全管理理念的應用，提高施工安全管理能力。在現代預防性施工安全管理理念研究不斷深入的今天，加快鋼結構施工企業預防性安全管理理念的應用有助于提高施工安全管理能力、降低鋼結構施工安全問題的發生。預防性施工安全管理理論是根據工程特點及施工過程中引發安全事故的各項因素進行分析與評價，并以數據庫方式進行歸類總結。按照工程施工進度及易發安全事故的實際情況，開展施工安全管理工作。利用數據庫及施工前的分析，開展系統的安全檢查及現場管理，以此實現預防安全事故發生的目的。根據這一理念，鋼結構施工企業應加快預防性安全管理理論的引入與應用。以事前安全管理為中心，保障鋼結構施工過程中人員、設備的安全。
1.5以科學的鋼結構安全施工方案指導施工管理工作。鋼結構安全施工方案是根據現場實際情況及工期要求指定的施工技術文件，是指導鋼結構施工管理的基礎性文件。科學的、完善的鋼結構安全施工方案能夠有效指導施工過程中的各項管理工作，以安全為中心開展施工管理。在安全施工方案的編制中，施工企業必須組織經驗豐富、專業知識扎實的技術人員及工程師進行分析與探討，并根據工程實際情況進行分析驗證。以此確保安全施工方案的科學性與實用性，促進以施工安全為中心的鋼結構施工管理的有效開展。
二、以貫穿施工全過程的安全培訓為重點，提高鋼結構施工安全管理能力
受鋼結構施工工期長、一線人員流動性大的因素影響，施工人員極易放松安全警惕性，造成安全隱患的發生。因此，現代以施工安全為中心的鋼結構施工管理中，必須建立貫穿施工全過程的安全培訓體系。根據工程施工進度情況，對施工一線人員進行相關安全要點及管理內容的培訓，時刻提高施工人員安全意識及警惕性。并且通過階段性施工中的實際情況強化施工過程的安全管理內容，增強施工人員安全技術能力及預防意識，保障施工人員及設備的安全。
三、小結
鋼結構施工方案范文第3篇
【關鍵詞】輕鋼結構；安裝施工；廠房
1、工程概況
某企業廠房長128.24m，寬48m，高約12m，建筑面積約6156m，為輕鋼結構廠房?；A為鋼筋混凝土獨立柱基，1.2m高維護磚墻。屋面為輕型保溫彩色夾心鋼板，焊接組合H型鋼作為門式雙跨鋼架及框架承力結構，布置10t、20t雙梁吊車各1臺，并在屋面板安裝前先行安裝。
鋼結構部分防腐要求為：表面除銹，兩遍紅丹漆打底，表面涂防火涂料?；A及磚墻采用常規施工方法。鋼結構制作及兩遍底漆在加工廠內進行，面漆在鋼結構安裝后和維護結構安裝前進行，現場采用16t汽車吊拼裝。
2、施工準備
2.1 物料準備
材料、構（配）件、機具和設備是保證施工順利的物資基礎，這些物資的準備工作必須在工程開工之前完成。根據各種物資的需求量計劃，分別落實貨源、安裝運輸和準備，使其滿足連續施工的要求。
2.2 勞動組織準備
施工隊伍組織堅持合理、精干的原則，同時要根據施工組織設計制定的勞動力需要計劃確定。在組織安裝隊進入現場時要進行安全、防火和文明施工等方面的教育，并建立、健全工地的各項管理制度，按照組織設計制定的各項保證措施考核各崗位人員。
2.3 施工現場準備
（1）按照圖紙要求進行施工前測量，測量記錄要與圖紙相符，如有不符，應復測，經設計方認可并共同解決后再進行施工。
（2）搞好“三通一平”，即路通、水通、電通和平整場地。
（3）搭建臨時設施，為正式開工準備好生產、辦公、生活、居住和儲存等臨時用房。
（4）安裝調試施工機具。按照施工需要安排計劃，組織施工機具進場，并安置在規定的地點或倉庫。對于固定的機具要進行就位、搭棚、接電源、保養和調試等工作。所有施工機具都必須在開工前進行檢查和試運轉。
（5）做好構（配）件、制品和材料的儲存和堆放。
（6）設置消防、保安設施。
3、鋼結構安裝工程施工方法
3.1 鋼結構的安裝
首先復核混凝土基礎的軸線及基礎頂面標高。采用分件吊裝的方法，先吊裝所有鋼柱，待校正固定灌漿后，依次吊裝鋼梁，隨吊隨調整，然后進行安裝固定，最后吊裝屋面支撐及檁條系統。
3.1.1 鋼柱的安裝
吊裝前首先確定構件吊點位置，確定綁扎方法，吊裝時做好防護措施。鋼柱起吊后，當柱腳距地腳螺栓約300～400mm時扶正，使柱腳的安裝孔對準螺栓，緩慢落鉤就位。經過初校待垂直偏差在20mm內，擰緊螺栓，臨時固定即可脫鉤。
3.1.2 鋼梁的吊裝
鋼梁吊裝在柱子復核完成后進行。鋼梁吊裝時采用兩點對稱綁扎起吊就位安裝。鋼梁起吊后距柱基準面100mm時慢慢就位，待鋼梁吊裝就位后進行對接調整校正，然后固定連接。鋼梁吊裝時隨吊隨用經緯儀校正，有偏差隨時糾正。
3.1.3 墻面檁條的安裝
檁條截面較小，重量較輕，采用一鉤多吊或成片吊裝的方法吊裝。檁條的校正主要是間距尺寸及自身平直度。間距檢查用樣桿順著檁條桿件之間來回移動，如有誤差，放松或擰緊螺栓進行校正。平直度用拉線和鋼尺檢查校正，最后用螺栓固定。
3.1.4 安裝校正
（1）鋼柱校正：鋼柱垂直度校正用經緯儀或吊線錘檢驗，當有偏差時采用千斤頂進行校正；標高校正用千斤頂將底座少許抬高，然后增減墊板厚度；柱腳校正無誤后立即緊固地腳螺栓，待鋼柱整體校正無誤后在柱腳底板下澆注細石混凝土固定。
（2）鋼梁校正：鋼梁軸線和垂直度的校正采用千斤頂和倒鏈進行，校正后立即進行固定。
3.1.5 高強螺栓的施工
（1）高強螺栓必須有材質證明書（質量保證書），必須在使用前做復試。
（2）高強螺栓設專人管理妥善保管，不得亂扔亂放，在安裝過程中，不得碰傷螺栓及沾染臟物，以防扭距系數發生變化。
（3）高強螺栓要防潮、防腐蝕。
（4）安裝螺栓時應用光頭撬棍及沖釘對正上下（或前后）連接板的螺孔，使螺栓能自由投人。
（5）若連接板螺孔的誤差較大時，應檢查分析酌情處理，若屬調整螺孔無效或剩下局部螺孔位置不正，可使用電動絞刀或手動絞刀進行打孔。
（6）在同一連接面上，高強螺栓應按同一方向投入，高強螺栓安裝后應在當天終擰完畢。
3.2 墻面壓型彩鋼板的安裝
3.2.1 施工前的準備
（1）壓型彩鋼板圍護施工安裝之前，繪制相應的施工圖紙，并根據設計文件編制組織設計，對施工人員進行技術培訓和安全生產交底。
（2）根據文件詳細核對各類材料的規格和數量，對損壞的壓型鋼板，泛水板應及時修復和更換。
（3）各類施工設備應齊全，并能正常運轉。
（4）復核與壓型鋼板施工安裝有關鋼構件的安裝精度，清除檁條的安裝焊縫藥皮和飛濺物，并涂刷防銹漆進行防腐處理。
3.2.2 壓型彩鋼板施工工序
墻板安裝按檁條位置從一端開始進行，板與板之間必須咬緊，再用螺釘固定，墻板接縫處做好防水處理。壓型鋼板安裝時，應邊鋪設邊調整其位置邊固定。
3.2.3 屋面面板的安裝
屋面面板施工安裝之前，繪制相應的排板圖，依據圖紙進行施工。屋面板沿廠房的一端開始鋪設，邊鋪設邊調整其位置邊固定。遇有洞口處，先安裝型鋼板，然后根據實際洞口位置切割洞口大小尺寸。
4、質量管理與項目進度管理措施
4.1 質量管理措施
該工程施工方案形式多，工序多，易出現質量問題。因此，必須加強質量管理，對施工中的細節和重點部位加以控制，并加強檢驗，以保證工程的最終質量。
在組織上，質量管理、技術管理及施工隊伍必須配備高素質的專業人員。在實施過程中嚴格檢驗，保證每部、每項工程都按程序進行，保證過程受控，以使最終質量達標。
在材料采購上，必須按照工程合同和技術文件要求進行采購，并通過采購程序的控制來保證原材料的質量。
在生產控制上，按照生產程序、制造工藝、過程檢驗、出廠檢驗程序保證產品的質量。
嚴格按照相關規范施工，加強過程檢驗，保證工程質量。嚴格按工藝要求順序施工，隨時檢查施工情況并作好記錄。隱蔽工程記錄，應會同監理及業主共同進行。重要工序，如主檁條安裝、次檁條安裝、下層板安裝完畢，應會同監理、業主及設計院共同驗收后，方可進入下一工序安裝。屋面工程必須有專職施工負責人，配備技術及檢驗員，保證關鍵點不出問題。
認真執行“自檢-復檢-核檢”的三檢制度，所有完工項目，應由施工班組自檢，報現場負責人復檢后，方可記錄上報。下一級檢查不合格者，不得報上一級。施工結束后，按照國家有關規范和企業標準、產品安裝手冊的內容進行自檢，確保施工優良。
4.2 項目進度管理措施
（1）合理安排施工流程和施工順序，盡可能提供作業面，使各分項工程可交叉施工。
（2）科學安排各階段的施工工期。組織協調好相互問的工序交接，盡量減少前后工序間的間隔時間。
（3）選用科學、先進、切實可行的施工方法和施工手段進行鋼結構安裝。
（4）使用先進的設備、機具、儀器，以提高勞動生產率。
（5）協調好與總包、土建單位間的工序關系，盡量使多個工作面同時鋪開，盡量使鋼結構施工時間順序與土建單位合拍。
（6）實施主承建管理和項目經理負責制，行使計劃、組織、指揮、協調、控制、監督六項基本職能，并選配優秀的管理人員及勞務隊伍承擔工程的管理、施工任務。
（7）根據總包的施工進度計劃，編制月、周、日計劃相結合的各級計劃，對進度進行控制與管理，并配套制定各分包的計劃，機械設備配備使用計劃，以及勞動力分布安排計劃等，實施動態管理。
5、結束語
隨著國民經濟的不斷發展，在工程建設過程中，由于輕鋼結構本身具備自重輕、強度高、施工工期短 等獨特的優點，在工業廠房中的應用更為普遍。其不足之處也受到了工程界的廣泛關注，特別是輕鋼結構在安裝過程中的質量問題層出不窮。因此我們在施工過程中要嚴格把關各個環節，保證工程最終的質量能夠滿足相應的規范要求。
參考文獻：
[1]魏明鐘.鋼結構[M].武漢：武漢理工大學出版社，2002．
[2]GB 50205-2001，鋼結構工程施工質量驗收[S].
鋼結構施工方案范文第4篇
關鍵詞：鋼結構；施工技術；施工管理
中圖分類號： TU74文獻標識碼：A
引言
對于懸吊式鋼結構大型廠房，單個構件重量較輕。種類繁多，怎樣才能夠施工快速、簡便，最大限度的縮短工期，并且質量安全可靠，施工成本低，工藝施工方便；社會效益、環境效益好，成為施工單位管理者著重考慮的。
一、工藝原理
（1）鋼柱和梁等構件在工廠用生產流水線制作加工，尺寸控制、焊接質量、除銹涂裝等能得到有效控制，大大提高了鋼構件施工質量，加快了工程進度。
（2）因多數構件較細較長，且構件重量較輕，故梁在現場采用分件吊裝的方法，采用高強螺栓連接，多施工班組同時作業，有效保證吊車利用率及安全作業。
二、操作要點
1.輕鋼結構懸吊式結構安裝，首先復核原廠房的軸線鋼柱及頂面桁架下標高，因考慮到構件本身形狀，長度，連接節點特殊，區域間連接較關系緊密，再未完成整體安裝前容易發生扭轉，擺動。故采用分件吊裝的方法。先吊裝鋼柱，鋼柱與原桁架梁連接板校正后，采用螺栓連接。然后依次吊裝主梁，主梁兩端與原鋼柱連接，采用焊接方法。隨吊隨調整，然后進行安裝固定，最后吊裝次梁。鋼柱——主梁——次梁吊裝采用多班組流水線作業，增加施工操作人員專一性及熟練性，提高工作效率。著重考慮構件進場分類選件、鋼結構的吊裝、高強螺栓的安裝、鋼結構的焊接等環節
2.制作鋼構件時，必須嚴格按照現場安裝要求進行構件的制作及運輸，保證現場順利安裝，充分使用人工，機械。卸車時，直接將鋼構件進行分類，運送至吊裝位置、采用流水線吊裝作業，按照吊柱——主梁——次梁順序進行有序吊裝。登高作業時，多地點移動式短期作業使用蓄電池自行式液壓升降車或曲臂升降車，縮短工作準備時間，提高效率。固定點長期作業使用腳手架，節約成本。充分采用多上施工人員，集中搶工，多工序交叉施工，大大節省施工機械使用時間，縮短了施工工期，提高了勞動效率，完成施工任務。
（1）懸吊鋼柱吊裝
吊裝前車間桁架已進行驗收，保證桁架下弦底面標高在允許誤差范圍內。懸吊鋼柱加工無誤。懸吊鋼柱定位尺寸已在桁架下弦處標記。鋼柱平均重量較輕，原則上考慮小型卷揚機吊裝，特殊位置考慮使用16噸吊車吊裝。使用卷揚機吊裝必須符合卷揚機安全操作規程。鋼柱連接為螺栓連接，鋼梁完成后鋼柱的校正和微調，由自行式液壓升降車配合液壓千斤頂或手拉葫蘆進行操作，快速調整。
（2）主鋼梁吊裝
主鋼梁長度一般較長，采用適宜的汽車吊進行吊裝，考慮主梁長度較長，采用三點固定的綁扎方式或制作吊具三點固定吊裝。吊裝時要先進行試吊，確定吊點的位置是否正確，以鋼梁不變形、平衡穩定為宜。兩端增加溜繩，防止構件間碰撞。主梁與懸吊柱、原廠房鋼柱采用高強螺栓連接，應先吊裝完成框架主梁，再吊裝框架內兩根主梁，吊裝完成后，需對主梁進行校正。
（3）次鋼梁安裝
次鋼梁一般較短，因區域較集中，吊車一次就位可實施多次吊裝。待主鋼梁調整完畢后實施吊裝，可采用兩固定點綁扎，一端增加溜繩。次梁與主梁，次梁與次梁間使用高強螺栓連接。
3.高強螺栓的安裝
高強螺栓的連接，連接強度關系整體結構安全，是結構安全的重要保證。連接板不能有撓曲變形，不能有污物、銹蝕。當連接板間隙小于1.0mm時，可不處理；間隙為1.0～3.0mm時，應將高出的一側磨成1：10的斜面，其打磨方向應與受力方向垂直；間隙大于3.0mm時，應加墊板，墊板兩面的處理方法應與兩連接板的處理方法相同。高強螺栓及連接副按規格、批號、編號、分類保管，防潮、防污，安裝時應按當天需要量發放。高強螺栓做扭距系數的復檢和抗滑移試驗，結合扭矩公式計算初擰值和終擰值。若安裝困難，利用銑刀銑孔不能氣割擴孔，沖釘引入再穿入螺栓，穿入方向應一致。墊圈一端一個，不得采用大螺母代替墊圈，螺栓擰緊后，外露螺栓不應少于兩個螺距。螺栓安裝采用扭矩搬手由中間向外擴散的順序施拎，并在48小時內終擰完畢。其檢驗方法是：在終擰1小時后，24小時內檢查，檢查時在原位打上記號，然后將螺母退回30°～50°，再擰至原位，測定出扭矩值，該扭矩值與檢查矩的偏差，應在檢查矩的±10%以內。抽查扭矩值時，抽查數量為10%，每個節點不少于1枚，如現質量問題，應加大比例，并及時作返工處理。
三、質量控制措施
1.嚴格進行放線定位，保證懸吊柱的準確度；
2.校正吊柱垂直度、鋼梁撓度和標高，確保符合規范和設計要求；
3.鋼構件進場進行復檢，確定符合設計要求；
4.吊裝主鋼梁時可制作吊具采用三點吊裝，確保鋼梁不變形；
5.鋼構件焊接，檢查焊接外觀質量，射線探傷檢驗符合規范要求；
6.高構件油漆厚度符合設計要求，出現刮擦現象應及時處理；
7.高強螺栓施工要符合技術規程，安裝要順暢，避免構件間的內應力；
8.全體施工人員進行質量意識教育和技術培訓，針對工程特點選派工作責任心強、技藝精湛的技術人員及生產工人，配備足夠的人力及先進的機工具及檢測儀表，特種作業人員持證上崗。
9.根據《工程建設施工企業質量管理規范》，明確規定各類人員的質量職責。施工中，對工程質量進行全過程控制，堅持預防為主的原則，對關鍵工序和特殊工序設質量控制點進行重點控制；工程竣工交付后，實行定期回訪制度，按合同規定實行保修。
10.施工前組織有關人員認真熟悉圖紙，領會設計要求，編制切實可行的施工方案，制定保證工程質量的技術措施，施工前對有關施工人員進行技術交底并填寫技術交底記錄。
11.進場的設備、材料及儀表，均應有出廠合格證或質量證明書等文件，不合格的產品、材料不得入庫及用于工程中。
12.在施工中嚴格執行現行施工及驗收規范，對工程質量實行“三檢”制，即“自檢、互檢、交接檢”相結合。主管工程師應隨時進行指導，發現問題及時提出糾正或預防措施并指導整改；質檢人員應及時進行檢查。嚴格工序質量控制，經檢查上一道工序不合格不得進入下一道工序。嚴格按圖紙施工，技術變更須經設計院和業主同意并出具書面通知。
13.主動配合業主、監理工程師對施工質量進行監督檢查，提交準確詳細的安裝檢驗資料，協商擬定重要的檢查試驗項目，提供復檢的有利條件，并及時進行質量整改。
四、經濟效益分析
輕鋼結構多層懸吊式大型廠房，在工業領域綜合性大型聯合廠房中較為常用，其構件自重較輕，施工周期短，造價低，拆卸改造方便，占地面積相對小，使用效率高，具有較好的社會經濟效益。但在施工過程中往往受到構件加工，交叉作業，場地的限制，采用不同的管理，不同的吊裝方法，就可能發生不同的成本。上述施工方法的特點就是：采用流水線作業，分區域施工，同步交叉作業的方法，大大節省施工機械使用時間，縮短了施工工期，保證了安裝的質量。鋼構件到場順序合理，人員組織到位，提高現場施工效率。獲得良好的經濟效益和社會效益。
結束語
施工中技術的合理應用和科學管理直接關系著施工企業的經濟效益和社會效益。同時對我國社會建設事業的健康發展也會產生極為重要的影響。因此，加強對施工項目的現場管理和工程施工技術更新，不斷優化現場管理和技術工作中出現的各種情況，使用新技術，新設備，新材料，從而促進施工企業的良好發展。
參考文獻
(1)侯偉仁;論述門式剛架結構的優化設計[J];廣東科技;2011年14期
鋼結構施工方案范文第5篇
【關鍵詞】鋼結構廠房；施工工藝；質量控制
1 鋼結構廠房的優勢
鋼結構以其獨特的優勢得到了廣泛的應用，尤其是在工業廠房中應用的最為廣泛，下面將簡要介紹一下鋼結構廠房的優勢。
1.1 抗震性以及抗風性強
工業廠房大都采用坡屋面，采用坡屋面的屋面結構往往會使用冷彎型鋼構件、三角型的屋架、門式剛架，這種鋼結構體系具有很強的抗震性，而且抵抗荷載的能力也很強，可以應用在8度以上的抗震烈度地區。另外，鋼結構廠房與一般材質的廠房相比不僅強度高，而且具有重量輕的特點，整體剛性比較好，而且具有變形能力強的優點，可以抵抗70m/s的颶風，因此抗風性也很強，在特殊情況下，與其他結構的廠房相比，可以使生命財產得到更好地保護。
1.2 具有好的耐久性
鋼結構廠房大都是由冷彎薄壁鋼構件建造而成，其中鋼骨使用的是防腐性強的冷軋鍍鋅板，從而可以有效避免鋼結構在施工和使用過程中發生的容易腐蝕的情況，從而大大增加了鋼結構廠房的使用壽命，鋼結構廠房的最長使用壽命可達100年。
1.3 隔音性好
工業廠房大都是車間，因此，噪音避免，而鋼結構廠房墻體由輕鋼龍骨、石棉板、彩鋼瓦等構成墻體，這種墻體隔音效果很好，可達到60分貝，而且這種鋼結構廠房在安裝過程中多是使用中空玻璃，隔音可達40分貝，因此，鋼結構廠房可有效隔離噪音。
1.4 保溫效果好
鋼結構廠房采用的保溫材料是以玻纖棉為主的，而且外墻體安置一層保溫板，因此，具有好的保溫效果，而且鋼結構墻體具有高效節能功能，可以自主調節室內的空氣濕度，具有好的保溫和散熱功能。
1.5 節能環保
鋼結構廠房施工不受季節天氣的影響，而且施工工藝較為簡單，比如一個300平方米左右的廠房，如果需要5個工人的話，那么30日就可以基本完成，施工迅速。另外，鋼結構廠房還具有節能環保的功能，減少對環境的污染，而且相關配套設施可以回收再利用，使用的材料也是綠色建材，真正做到了節能環保。
2 鋼結構廠房工程安裝施工工藝
2.1 制作放樣
鋼結構廠房工程的第一道工序就是制作放樣，因此，只有確保放樣的準確，才能避免接下來的施工工藝出現誤差，只有這樣，才能更好地確保鋼結構廠房的質量，因此，制作放樣是鋼結構廠房的基礎。放樣一定要做到以下幾點：第一，熟悉圖紙。保證放樣之前要對圖紙有很詳細的了解，認真核對圖紙的各個尺寸，檢查是否有不符合質量要求指出，是否與工程有矛盾，如果核對無異，那么要按照一定的比例勾勒出真實的工程圖紙。第二，制出樣板之后，要詳細的標準出圖號、名稱、位置、規格以及材料等的內容，然后詳細的核對。除此之外，為了避免出現錯誤，樣板要適當的出現余量。
2.2 拼板
拼板是鋼結構廠房工程的第二道程序，很是重要，因此，在拼板時一定要注意以下方面的問題：在進行拼板時，一定要留出余量，為焊接做準備，如果是自動的切割縫，一般留有2mm，如果是手工的切割縫，一般留有3mm。拼板時一定要嚴格按照圖紙的要求完成，嚴格遵照質量標準，而且要注意的是，焊接前一定要仔細講焊接口處的油跡、銹蝕、灰塵等的雜物清理干凈，避免影響焊接效果，保證焊接質量。
2.3 CNC切割
CNC切割也是鋼結構廠房工程施工工藝中很重要的一道程序，因此，在進行CNC切割時一定要注意：一定要根據制作的樣板進行切割，在檢查沒有任何錯誤后才可以進行。同時，在進行切割時還要考慮焊接收縮量、切割以及組裝后的誤差，切割長度一般是20-30mm，切割寬度一般是30mm左右。在切割的過程中，一定要根據樣板調節火焰、氧氣以及切割速度，同時，還要記錄切割后的尺寸，避免出現誤差。
2.4 組立
翼腹板有對接焊縫時，組立時要將翼腹板焊縫錯開至少200mm，組立時確保腹板對翼板的中心線垂直度偏差為b/100且≦2mm，中心線偏移≦lmm。翼腹板間隙應≦O.8mm，這樣可以滿足埋弧焊的需要。定位焊間距一般為300～400mm，焊縫高度不超過設計縫厚度的2/3，而且材質要匹配。
2.5 埋弧焊
鋼結構焊接要使用與焊絲、焊劑相匹配的材質，在焊接之前，要清理焊絲與焊縫，以保證焊接質量。在進行焊接時，要使得焊縫長度大于50mm，同時，要選擇合適的電流與電壓，嚴格遵照焊接程序、規格進行，避免焊接變形。
2.6 制孔
鋼結構的制孔要使用鋼摸鉆孔，而且鉆孔要全部使用鉆床，這樣不僅可以保證制孔效率，而且還可以保證鋼結構的質量。
2.7 矯正
鋼材在切割焊接完成后，還要根據實際需要進行矯正，因為只有經過矯正才能更好地發揮出鋼材的性能，加熱溫度要根據鋼材性能進行選擇，但是不要超過900度。矯正好的鋼結構不能用冷水來冷卻，要慢慢的冷卻，另外，要注意的是，矯正后的鋼材表面最好不要出現明顯的損傷或者是裂縫。
3 鋼結構廠房施工過程中應注意的問題
鋼結構廠房具有很強的優勢，但是，為了更好地確保鋼結構廠房的質量，在其施工過程中要注意以下幾個問題。
3.1 做好施工前的準備工作
在鋼結構廠房施工之前，為了更好地確保工程質量，一定要做好施工前的準備工作，以確保施工的順利進行。首先，一定要做好鋼結構廠房的施工設計工作，做好施工圖紙的會審，只有確保設計圖紙的規范標準，才能確保施工的順利進行。其次，要做好施工組織工作，制定詳細的施工計劃，還要將各種可能出現的情況考慮在內，避免出現影響工期的現象發生。再次，做好原材料的檢查、檢驗工作，原材料一定要符合國家的質量標準，由于鋼結構廠房的施工隊技術要求比較高，因此，工作人員要有專門的技術證件。
3.2 鋼結構廠房的質量控制
鋼結構廠房的基礎工程采用鋼筋混凝土結構，這種結構與其他鋼筋混凝土結構的施工工藝相同，但是，鋼結構廠房具有錨栓不垂直、基礎施工后預埋錨栓水平偏大等問題，因此，鋼柱安裝很容易出現誤差，從而使得結構受力受到影響。為了避免出現這種情況，在鋼結構廠房施工之前，要將建筑物的基礎軸線、標高以及地腳螺栓位置等進行詳細的檢查，還要對基礎工程進行驗收，這樣才能保證鋼結構廠房的施工質量。
3.3 鋼結構廠房工程的安全生產措施
為保證安全生產，鋼結構廠房在施工過程中，一定要做到在進行立體交叉作業、夜間施工以及高危作業時采用必要的安全措施，還要做出警示標志，加強施工現場以及街道口的安全檢查，從而確保施工安全。要注意的是，在風力比較強的時候，比如六級以上，要禁止高空作業，而且高空中的物品要采取加固措施，一定要預備滅火器材，加強用電、用火安全。嚴禁閑雜人等進出施工現場，出入施工現場的工作人員，都要佩戴安全帽，一切遵照規章制度施工，嚴禁違章作業。
4 結束語
鋼結構因其特有的優勢，發展迅速，使用廣泛，而且市場前景很樂觀。隨著鋼結構的迅速發展以及廣泛的應用，其技術必然會越來越先進，精度要求會更高，當然，遇到的困難也會更大，因此，如何更好地改進鋼結構廠房的施工工藝以及完善質量是今后要面對的很重要的問題。我們只有在保證現有施工工藝與質量的前提下，不斷地完善每一道施工工藝，才能更好地確保鋼結構廠房的質量，才能更好地發揮其應有的作用。
參考文獻：
[1]汪成林.鋼結構廠房性能及其施工工藝[J].科技創業家，2011（11）.
