公路文化建設論文

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公路文化建設論文范文第1篇

【摘要】一直以“服務國民經濟和社會發展全局，服務社會主義新農村建設，服務人民群眾安全便捷出行”為出發點的交通行業，在經濟高速發展的今天，不斷在著力提升自身的文化建設上做著大量的努力和研究。湖北京港澳高速作為連接我國南北的主干線，近年來，不斷在打造自身品牌、強化自身文化建設方面做了大量的研究和實踐。鑒于此，本文結合目前高速公路行業現狀，就如何加強高速公路站所特色文化建設，從而更好的服務社會這一課題作了簡要探討。

【關鍵詞】站所文化 員工思想 建設

1、站所文化的定義

文化從廣義上來說指人類在社會歷史實踐中所創造的物質財富和精神財富的總和，它一般包括物態、制度、行為、心態四個層次。高速公路站所文化作為一種具有豐富內涵的亞文化，是交通行業軟實力的體現，對于增強高路行業的內部凝聚力，提升高路行業的社會影響力，有著重要影響。

站所文化一般指收費站在管理和費收等實踐活動中，在一定的物質、制度基礎上形成的影響行業凝聚力、創造力、適應力和持久力的精神、信念、道德、心理、智能等各種文化因素的總和，它是一個包括價值觀、管理特色、倫理道德、行業精神、行業風氣等內容的合體。本文將著重以鄂北管理所站所文化建設為藍本，對站所特色文化建設進行探討。

2、站所文化的四項基本內容

按照“文化”所包含的四個結構層來看，站所文化也自然包括四個層次：

2.1物質層：就是站所文化中的物質文化層，它對應的是文化的物態文化層，是站所文化的表層部分，是精神文化的載體，它往往可以折射出本行業的管理理念、服務意識、工作作風和審美觀念等。站所文化的物質文化層主要包括收費站工作生產與生活環境、工作設備、文體設施等。

2.2行為層：就是站所文化的行為文化層，它對應的是文化的行為層，是指職工在從事交通道路工作實踐、學習娛樂等活動中產生出來的行動文化，包括行業管理、教育宣傳、人際關系活動、文娛體育等活動中產生的文化現象。

2.3制度層：就是站所文化的制度文化，它對應的是文化的制度層，是指對職工和行業行為產生規范、約束的部分，主要是規定在共同的實踐活動中全體職工所應遵循的行業準則以及風俗習慣，對職工產生的規范性主要來自職工自身以外的、帶有強制性的約束。

2.4核心層：實際上就是指站所文化的精神層，是站所文化的核心和靈魂，是形成制度文化、行為文化、物質文化的基礎和原因。站所文化精神層包括本行業從業精神、管理理念、行業目標、行業風氣、職業道德及服務宗旨等諸多方面，它們在本質上都是協調一致的。

3、站所文化建設的四個方面

3.1站所容貌硬件建設——環境文化造溫馨

3.1.1堅持注重實效原則，營造文化氛圍，加強站所干事文化建設。進一步滿足員工文化需求，完善站所硬件建設模式。

京珠鄂北所按照人性化需求的金字塔模式，優化“五室一站”，完善一樓以“食”為主體的職工食堂、職工服務站，二樓以“學”為主體的打逃教育室、電子閱覽室，三樓以“健”為主體的職工健身房、職工書屋，四樓以“文”為主體的職工才藝活動室；充分滿足員工生活娛樂各方面需求。

3.1.2堅持全員參與原則，培養健康情趣，營造陽光向上的站所工作生活氛圍。

通過開展好書共享、籃球賽、書法攝影比賽等活動，號召全員以“分享快樂、共同提高、提升自我”為目標，讓每位員工在主動參與的過程中，互相了解，互相幫助，更好的融入站所，了解站所的發展思路、發展目標、管理理念和文化理念，最終實現理解、趨同、自主努力。

3.1.3堅持不斷創新原則，鼓勵各種爭創活動，保持站所持續地奮進動力。

引導員工樹立積極干事作風，出臺“金點子活動”、“優秀菜譜征集”、“先進工作經驗征集”等鼓勵性文件，對關系員工切身利益的事項重點關注，加大激勵措施，確保站所的良性競爭發展。

3.2站所制度建設——制度文化講公平

站所創建以“制度民主化”為基礎，在日常管理上抓平衡，確保站所公平秩序。

3.2.1以“把握現狀、符合需求”為原則，在制度制定背景上抓平衡。

確保站所各項制度的制定符合“公平、正義”的原則，符合現實的狀況、符合對員工管理的需求，平衡管理與被管理的現實需求。

以京珠鄂北所為例，員工結構以勞務派遣為主，占全所的75.8%，收費一線中達93.3%。他們普遍年齡輕、思維活、自尊強、目的性強、歸屬感差、責任感差。管理所以前制定的獎勵性制度，主要以優先考慮年底評先推優、獎勵績效考核分等形式來體現，而針對目前年輕員工需要社會交際、結交朋友，老員工需要照顧家庭、調理身體等現實狀況，管理所克服人員不足的困難，增加了獎勵休假制度，得到全所員工一致認可，同時也極大提高了他們的工作積極性和主動性，激發了工作熱情。

3.2.2、以“尊重個體、廣開言路”為指導，在制定過程上抓平衡。

制度能否得到有效執行，除了有效的管理外，更重要的在于被管理者的認可和接受。為避免出現制度、管理兩張皮的情況，對每一項制度的出臺，都進行“逐級認可制”，即出臺的制度能代表全體員工的意志，被全體員工所認同和接受，充分尊重員工的意見，確保制度的制定過程民主、公開，確保最終的制度在管理執行上無阻礙、員工在遵章上無異議、無逆反心理。平衡管理與被管理的約束性需求。

3.2.3、以“指標評價、公平公正”為核心，在制度執行上抓平衡。

為避免人的差異性帶來的制度執行的差異性，堅持以“指標評價主導、業績數據說話”的原則，在制度的執行上堅持可量化性、可操作性、可對比性。在評價每位員工時，不考慮上班時間長短、不考慮用工性質，不以重復簡單工作量為主，強化重點工作和質量的考核，以“質、量雙體系”為考核標準，對員工的業績評比進行相對公平的綜合測算。

3.3站所班組細胞建設——班室文化促干事

以“

和諧、健康、多元、向上”為原則，以站所班室為基本組成單位，推行站所特色細胞建設，在班組平衡發展上抓突破。

3.3.1對呆板生硬的工作方式進行有針對性的改變，增強班組活力。

以京珠鄂北所為例，針對班前講評過于嚴肅、班員上崗前激情不足的情況，管理所認真聽取各班組意見并組織管理人員到品牌連鎖店觀摩晨會，結合自身班前講評的特點，模塊化班前講評，按照“整理著裝、軍姿提氣、手勢糾正、重點講評、健身體操、音樂凝神、理念共鳴 ”七個步驟，變原有的呆板、嚴肅講評為現在的動靜結合，確保班組崗前準備豐富、激情。

3.3.2固化班組建設模式，變隨意為標準，確保班組發展均衡。

對班組建設統一基礎性工作的標準，制定統一的工作目標，促進和幫助班組增強工作的目標性、加強班組成員間的交流、鍛煉班組成員的自我表達和表述能力，提升班組整體綜合素質。

3.3.3尊重個體發展需求，變被動為主動，創新班組發展特色。

充分尊重每位員工的個人愛好和學習需求，通過征求意見、個別發動、重點引導，多開展文化娛樂活動，確保員工業余時間也能有所學、有所樂。

針對于此，京珠鄂北所一方面面向所內一批有特長、有興趣愛好的員工，聘請他們擔任文化活動培訓老師，定期組織開展才藝培訓活動，為有夢想、求上進的員工提供一個無障礙學習平臺，另一方面集中資金大力支持興趣活動的開展。既豐富了員工的業余文化生活，又能引導他們向積極、健康的方向發展。員工們下班后不再是“費亭、食堂、寢室”三點一線的呆板狀態，而是運動的多了、學習的多了、交流的多了、笑聲多了、抱怨少了、素質也慢慢提高了。

3.4站所員工思想建設——站所文化提素質

3.4.1圍繞一條主線，文化形象建設由內而外

確立正確的管理理念。堅持“發展帶著思想走、管理圍著感情轉、提升迎著問題改”的總思路，秉承“主線引導由上至下，決策執行由下至上”的新型民主建所方式，深入推進民主決策的廣度和深度，推行正確的干事、正氣、感恩的民主氛圍。

培樹共同的價值觀。共同的價值觀是全體員工共同的價值準則，只有在共同的價值準則基礎上才能產生正確的價值目標。有了正確的價值目標才會有奮力追求價值目標的行為，共同的價值觀是站所文化創建的核心要求。

營造獨特的文化內涵。站所通過自身不斷的創新建設與發展，會逐步形成具有自身特色的文化內涵，這種文化內涵可以通過不斷的宣傳典型、學習典型與創新，繼續保持與強化。

塑造良好的站所形象。形象是文化的外在反映，是給社會公眾的一個直觀印象。站所通過自身標準化建設及“微笑京珠”品牌建設，將良好形象傳遞給社會，使廣大司乘乃至整個社會對站所及其服務產生信賴和好感的心理效應，對站所文化的認識實現由感性認識向理性認識的飛躍，從而使站所整體形象得以升華。

3.4.2把握一種手段，思想模式成形引導為主

引導員工樹立正確的行業價值觀。價值觀念的培育是一個服從—認同—內化的過程。以京珠鄂北所為例，在管理所的特色“班前講評”創建過程中，員工由最開始的抵觸到后來的逐步適用，直至現在爭相比拼服務質量，正是統一的價值觀所帶來的正確引導作用，能引導全體員工更快速的走向正確的道路。

引導員工樹立創新意識。創新是一個民族進步的靈魂。黨的十勝利召開，同時也對交通行業建設提出了新的要求，因此，建設創新型交通行業既是時代賦予的使命，又是實現交通又好又快發展的必然選擇。這就必須大力營造有利于創新的文化氛圍和制度環境，激發員工的創造活力，著力推進理念創新、科技創新、體制機制創新和政策創新，走以創新促發展的道路。

3.4.3樹立一桿旗幟，文化建設多出著力

準確把握站所文化的強大作用，以正確有效的宣傳提高職工的凝聚力和向心力，充分調動全體職工的積極性、主動性和創造性，才能推動高路事業持續快速健康的發展。

充分發揮職工主體的推動力，站所通過激發專業人才的創造力和增強先進典型人物的影響力，不斷培樹先模典型，弘揚先進精神，可以激勵一代又一代高路人在平凡的工作崗位上建功立業。

切實提高領導集體的戰斗力，站所的健康向上發展離不開領導班子的正確決策。不斷加強班子自身建設，切實貫徹落實“一線工作法”，在構筑新的交通辦事文化上深下功夫，不斷提升領導班子的整體駕馭能力、科學決策能力、團結協調能力和創新發展能力。

3.4.4堅持一個目標，站所文化建設服務社會

高速公路屬于社會公共事業的范疇，具有社會性、共用性和公益性等屬性，故其服務對象涵蓋了所有社會群體和個體。準確把握京珠文化的核心宗旨，多途徑提升服務對象的滿意度，是站所建所、治所的重中之重，高速公路站所文化建設必須最大限度滿足社會公眾對公路交通的四項要求，即滿足快捷要求、滿足安全要求、滿足舒適要求、滿足文明要求，為廣大人民群眾創造一個優質文明服務的公路交通環境。

公路文化建設論文范文第2篇

建筑工程企業管理人員一定要明確目標，加快推進建筑工程管理信息化進程，以建筑工程項目的全生命周期為對象，實現全部信息無紙化。同時，要實現建筑工程項目的有關各方都可以通過計算機網絡信息技術和相關的電子介質來提交和接收建筑工程信息。要做到建筑工程管理信息化，必須保證全部的建筑工程信息一定要存儲在專用的數據庫中，并隨時進行備份，從而保證建筑工程信息的共享和有效利用。建筑工程管理信息化的終極目的就是在最大限度上實現成本的降低，實現建筑工程質量的提升，達到建筑工程管理效率的提高，從而最終實現建筑工程企業市場競爭力的提升。

應用計算機網絡信息技術來提升建筑工程管理水平，必須建立科學的、規范化的建筑工程項目管理信息化系統。在這一系統中，必須能夠方便快捷地確定建筑工程項目管理模式，設置建筑工程項目管理組織機構，分解建筑工程項目管理組織職能，劃分建筑工程項目管理工作流程和項目管理信息流程。同時，一定要實現建筑工程項目的信息交換和共享，保證建筑工程項目信息的整合與標準化。切實實現建筑工程項目管理信息化系統的有效運作，提升建筑工程項目的管理信息化水平。

在應用計算機網絡信息技術來提升建筑工程管理水平的過程中，一定要實現與行政主管部門信息網及相關招投標市場制度信息網之間的信息互動，達到信息共享。嚴格市場準入，建筑工程企業一定要具備符合國家規定的注冊資金、專業技術人員、設備等資質條件。同時，建筑工程企業一定要具備與建筑工程建設要求相應的資質等級和業績，在資質等級許可的范圍內實施建筑施工活動。

建筑工程建設最重要的物質條件就是各種各樣的建筑工程材料，這些建筑工程材料的質量是建筑工程質量的基礎。建筑工程監理和施工相關責任人應科學選擇建筑工程材料試驗機構，利用先進的儀器和設備，嚴格執行建筑工程材料質量檢驗制度，及時檢查在場建筑材料。不得使用不符合質量要求的建筑工程材料，從而切實保障建筑工程質量和安全。這些材料檢驗信息可以作為建筑工程項目的過程監控及質量驗收信息，錄入到建筑工程質量管理信息系統當中。

建筑工程監理相關責任人一方面必須對建筑工程企業負責，另一方面必須對整個社會負責。通過建立建筑工程質量監理信息平臺，保證建筑工程監理相關責任人必須根據國家相關法律法規、設計條件和合同規定獨立地履行他們自身的職責，強化監理在建筑工程管理過程中的權威性作用。在建筑工程材料、隱蔽建筑工程驗收沒有經過建筑工程監理相關責任人認可的情況下，下一道工序的施工不能進行。將建筑工程監理相關責任人的監控信息作為建筑工程質量管理的重要信息源，與市場信息實現聯動。

公路文化建設論文范文第3篇

關鍵詞:長沙公路;文化建設;現狀;思考

中圖分類號:F540.3 文獻標識碼:B文章編號:1009-9166(2009)014(c)-0131-01

進入21世紀以來,企業競爭已經從產品競爭、技術競爭的層而變遷到文化競爭的更高層次,同樣對于公路系統也面臨著文化的競爭。公路文化也就是廣大員工的思想意識、經營理念、價值取向、精神動力的支撐。為進一步提高公路系統的凝聚力和員工的向心力,打造團隊精神,應形成公路人自己的文化品牌和服務優勢,塑造公路人的新形象,以不斷增強核心競爭力,使本企業在同行業競爭中,始終處于領先地位。

一、 長沙公路文化建設現狀

建設長沙公路文化,首先必須增強物質文化建設意識,自覺遵循社會主義核心價值體系,確立“以人為本,環境友好,資源節約,和諧發展”的公路建設理念。長沙公路在完好、安全、暢通、舒適的基礎上,大踏步地邁開了建設生態公路、景觀公路、數字公路、文化公路的步伐,努力實現又好又快發展。同時,長沙公路注重公路文化并帶動紐營造文明路網。文明公路網以“暢、潔、綠、關、安、優”為建設和管理目標,力求構筑一個暢通、安全、舒適、優關的公路環境;重點突出養護改造上程、綠色通道上程、安全保障上程、優質服務上程;實施“精細養護”,做到路肩草坪化、邊坡線條化、路田分隔化、路而清潔化、行車舒適化、道口標準化、養護機械化、管理信息化的“八化”標準。

二、 長沙公路文化建設的誤區

首先對公路文化的內涵理解不深刻。什么是公路文化,公路文化有什么作用,很多同志只停留在字面意思,沒有深入探究,公路文化建設猶如一紙空文。其次公路部門的社會性質決定了公路文化建設相對緩慢,長沙市公路管理局屬于事業單位,沒有完全融入市場競爭,干部職工重視程度不夠。最后公路文化建設形式單一,公路文化建設是一個系統工程,絕非一朝一夕的事情,而公路建設是一個大工程,所以只能流于形式,或者形式單一。

三、 建設公路文化的幾點建議

建設公路文化,是一個實踐、認識、再實踐、再認識的過程。在長沙公路文化的發展與建設中,要以“服務是宗旨、創新是動力、和諧是目標”為主線,樹立適應當前形勢以及與長沙公路快速發展相協調的理念,用先進的科學思想和文化理念武裝全市公路職工的頭腦,塑造服務品牌和行業形象,提升行業管理水平。

(一)樹立協調、規劃、和諧發展理念。首先要協調各個方面,長沙公路文化建設要落實科學發展觀,樹立以人為本、創新管理的理念,把文化的理念融入到公路管理與建設的每一個步驟當中,有機地、整體性地營造公路文化。按照黨的十七屆三中全會提出的要求去做,即堅持以人為本,樹立全而、協調、可持續性的發展觀,促進經濟社會和人的全面發展,強調要按照5個統籌的要求,推進改革和發展上作。努力形成長沙公路物質文明、精神文明、制度文明共同協調發展的良好格局。

在我國公路系統中,文化的力量已經深深融入公路的建設、養護、費收等每一個環節之中。因此要樹立良好的規劃理念,把過程與結果、理論與實踐相結合,使系統規劃理念貫穿于公路文化建設的規劃、養護管理、規費征收、景觀設計等各個環接中。

在大力建設和諧社會的今天,要充分考慮到環境的和諧、考慮到人的需求,要體現人文關懷的精神。同時培養健康持續發展的行業隊伍。在公路系統里通過各種途徑來樹立顧全大局的集體主義、以路為家的主人翁思想等為精神核心的公路行業價值觀,并把它們實踐于長沙公路建設等具體工作中,從而使長沙公路文化建設和諧、健康發展。

(二)提高員工們的安全文化索質,營造安全文化環境。公路文化建設一定要加強安全生產教育,通過各種途徑來加強員工的安全文化素質,使全體員工共同具有以人為本的思想和強烈的社會責任感,從根本上提高其安全意識,樹立“安全第一”的觀念和主人翁精神。那么在公路安全文化素質的培養上,要堅持以“三個代表”重要思想為指導,堅持科學發展觀,與時俱進,長期對員工進行思想、態度、責任、法制、價值觀等方面的系統教育,及時貫徹落實、掌握各級政府及主管部門對安全生產答理工作一系列指示精神,通過新聞媒體了解當前安全形勢,吸取外省、市、縣單位事故教育,總結經驗,堵塞漏洞,學習本系統、本部門安全答理規定,做到有法可依,有章可循。

(三)科學定位,靈活貫徹。行業的科學定位對于公路企業是非常重要的,不能太高也不能太低。那么,如何科學地定位公路文化建設呢?其實公路文化建設行應該根據公路企業的歷史背景、行業特點以及當今經營發展的現實狀況,來確立體現公路企業的整體精神風貌。絕不可憑空想象,更不能照搬照抄,一旦脫離行業實際,對整個行業沒有任何實際意義。實踐證明,公路行業文化的個性特色越濃,其凝聚力和感染力就越強,行業的發展就會更好。同時在科學的定位基礎上,要求認真分析每個公路建設的不同特點,仔細了解每位員上的生活閱歷和知識水平,貼近實際,分階段分步驟分層次地逐項實施。

四、結語:公路文化的產生與發展,是在社會經濟、政治、文化的影響下,伴隨著公路的產生發展而來的,它是與“路”共存的一種客觀實在。公路文化是通過廣大公路職工的創造性勞動而形成的。這種創造性勞動包括:科學技術的研究與應用、組織管理系統的建立,具體體現在對自然環境的改造、公路的建設、改造養護、管理等方面。可以說,公路的產生發展歷程,也就是公路文化的產生發展歷程。每一個歷史時期道路條件的發展,無疑都是公路文化的進步,而這種文化進步對于維護國家安全統一、民族團結、繁榮經濟和文化交流等方面都具有極其重要的歷史意義。

作者單位:長沙市公路管理局

參考文獻:

[1]李之勇.論公路文化與加強行業文明創建工作[J]企業科技與發展,2009,(04)

公路文化建設論文范文第4篇

關鍵詞：中原文化；高速路服務區；地域特色

0 引言

中國經過近三十多年的迅速發展，高速公路服務區的設計模式已經基本成型，但是在設計理念上仍然不夠科學合理，與國外的一些設計有著較大差距。服務區是高速公路建設的一部分，作為地域性建筑，也應該有其自身的特色，與高速路的周邊環境相融合，在設計時應進行總體考慮、全面規劃、合理布局。河南是中原地區的核心，是展現中原文化的主體，將文化應用到高速公路服務區的建設中，不僅能夠展現地域建筑特色，更能將中國文化傳播向全國各地。

1 中原文化概述

中原地區地理條件優越，氣候適宜，資源豐厚，文化氛圍濃郁，自古是兵家必爭之地。因此，有“得中原者得天下”之稱，河南地處中原，為中華民族、中華文明和中原文化的發源地，在古代被華夏民族視為天下的中心。中華上下五千年，河南處于全國整治、經濟、文化的中心區域就長達三千多年，先后有20多個朝代建都或遷都于此，夏、商、周朝曾建都于中原禹州、商丘、安陽、鄭州和洛陽等，漢代以后，更有中原七大古都群（洛陽、開封、商丘、安陽、鄭州、南陽、許昌），不僅歷史悠久，文化氣息濃厚，風土人情、自然環境、名勝古跡、民間藝術和等都是展示中原文化的重要內容。歷史上的中原是中國文化思想的發源地。例如，古代哲學家和思想家老子、莊子、墨子和韓非等，歷史人物岳飛、劉秀，醫學家張衡、張仲景，更有杜甫、白居易、李賀、李商隱等詩人，幾千年過去了，他們的思想學說經過歷史的積淀，成了中原文化的核心思想，也成了華夏文明的精髓。

高速公路服務區作為高速公路上唯一的對外窗口，這些歷史文化資源都可以在高速路服務區建設中得到應用，充分展示地域文化特色，逐步形成地域文化鮮明的特色服務區。

2 河南地區高速公路服務區建設現狀及問題分析

據資料統計，2012年底中國新增高速公路里程8268公里，高速公路的總里程數已經超過10萬公里，其中河南省高速公路里程就達到近6000公里，而隨著路網的逐步形成，交通量以每年20%的增長速度增長，高速增長的交通量給服務區帶來了巨大的需求，目前河南省高速公路已有三十多個服務區建成運營，年營業額超過億元，然而服務區在帶來巨額的經濟效益的同時，也逐漸暴露出更多的問題。例如，現有的大部分服務區都是建于高速公路建設的早期，服務區的規模、設施、功能以及環境等已經無法滿足人們日漸提高的精神層次追求。具體的問題主要表現在：第一，各服務區設施出現同質性，提供相似的餐飲、住宿和超市服務，服務區之間采取各種手段以爭奪相鄰服務區的客戶，對于服務區的文化建設造成了嚴重影響。第二，大部分高速公路的服務區往往是一個大的停車場，服務功能單一，沒有很好地與場地特征、地域特色相結合，往往都是首先把場地全部推平后再機械地擺布建筑，風格雷同，特色不明顯，并且服務區對稱地分布于主線兩側，且距離往往較近，缺乏景觀空間分隔，受主線的噪音、粉塵干擾較嚴重。第三，服務區場地內設計不夠精細，硬化面積過大，綠化水平較低，缺乏休閑空間和旅游、氣象等信息服務，人性化設計欠缺。

這些問題都反映出舊的服務區包括一些新建服務區在規劃設計和管理運營模式上都存在著重大缺陷，這不僅僅有損所屬城市的形象，對不同路段高速公路的風氣也有一定的影響。作為高速公路運營系統的樞紐，服務區不僅數量眾多，也是往來行人駐足休閑的最佳選擇空間，它可以調節旅行節奏，滿足司乘人員的旅行需求，提供車輛服務，對減少交通事故、提高社會效益都具有重要意義。因此，如何建設高品質服務區，在提供便利舒適的服務設施基礎上，怎樣更好地體現中原特有的地域文化，使服務區成為溫馨的驛站和文化的載體成為服務區建設的焦點。

3 中原文化與河南高速路服務區建設的結合要素

服務區可以承載文化，傳承和延續地域文化是未來服務區的一大趨勢，營造地方文化特色，展示風土人情，已經成為新時代地域文化的重要標志。因此，服務區的建設在中原文化的應用上，可以從以下兩個要素出發：

3.1 服務區的文化傳承

每一個城市都有自己的歷史文化，服務區相對于城市，空間獨立，區域面積狹小，地理位置特殊，但它同時又是城市的一部分，是城市建筑群體的延伸。因此，不能片面的將其隔離開來，要兼顧服務區從屬的城市風貌、文化特征等因素。高速公路上往來的人群和車輛，因為距離所在的城市較遠，而服務區在高速路上充當的角色就是好比是接力和延續的對象，為人們在途中的休息、飲食、娛樂、甚至是旅游都可以提供一定的服務，從某種程度上講，服務區就是所屬城市的形象和名片，是城市綜合實力和文化水平的體現，是展現城市文化的重要手段。

服務區的規劃設計要尊重其所在的地域人文環境，要充分發掘當地歷史文化、民俗藝術、文物古跡等資源與現代科技文化相結合，在吸取歷史和人文精髓的基礎上，對傳統文化提煉、概括、運用，使傳統文化在服務區的設計中得到升華，使整個服務區具備地域性、觀賞性、獨特性和可識別性等特征。例如，開封的汴繡、官瓷和木版年畫等。在服務區內，以當地的歷史文化、風土人情等為宣傳內容，通過靜態的景觀雕塑和動態的影片資料等形式，在吸引旅客觀賞之余，不但能發揮經營區域導向作用，還能將中國的文化發揚光大。鞏義服務區位于連霍高速公路639公里處，距省級歷史文化名城，“河圖洛畫、周易八卦”的發源地鞏義市僅5公里，在服務區的超市引進我省乃至全國著名的燒雞品牌“道口燒雞”、豫西土特產專柜、新鄭大棗等產品，既增加了營業收入，也更好地宣傳了河南的特色食品。

3.2 服務區的場地規劃

（1）服務區的選址。河南地處中國中東部，豫西和豫北主要以山地、丘陵為主，高速公路沿線的地理特征變化較大，服務區選址建設較為困難，中部和東部地區則一平原為主，地勢平坦，服務區的選址條件相對比較容易，南部主要以盆地為主，有明顯的環狀和階梯狀特征，服務區的選址為受到很大的影響。因此，從地理環境、地質條件等因素考慮，河南省高速路服務區的選址應優先考慮靠近城鎮的位置，這樣在物質運輸、水源供給等方面可以最大化保證。此外，選址的位置也應該盡量靠近一些歷史遺跡、旅游景點等，不但能拉動區域經濟，也能更好地體現城市文化。

（2）服務區的建筑。服務區的建筑是服務區最重要的識別方式，也是展現文化特征的重要依托，通過實地考察和親身體驗河南省內分布的主要城市高速路段服務區發現：建筑的趨同化現象嚴重，很多服務區的建筑風格，建筑色彩以及建筑功能都是大同小異，甚至連建筑物頂部的服務區名稱字體、顏色等設計都是一樣的，毫無特色和個性化可言，這不僅造成省內往返車輛的司乘人員的審美疲勞，并且在心理上也缺乏歸屬感。乘客在這樣的服務區內除了解決基本的生理需求、物質需求之外，都不愿多做停留，這在服務區的建設甚至在城市的建設上都是一個值得深思的問題。鑒于此，在服務的建筑設計上：1）要注意與周邊地理環境的協調和融合，考慮氣候、排水、地質等條件可能引起的問題，考慮生態環境的保護和營造，保證區域環境的可持續發展。2）建筑設計的風格不可盲目的追求歐式風格，古典風格，不可照搬其他地區的服務區建筑風貌，要從實際出發，以所屬城市為背景，（下轉第頁）（上接第頁）深入挖掘代表性的文化要素，建筑符號加以提煉和抽象的運用，增強服務區的建筑特色和可識別性。

（3）服務區的功能。城市化的今天，人們的生活質量越來越高，精神追求層次提高，私家車數量的增多，高速路客流量的增大，一些早期建設的服務區，因其面積小，設施落后，功能單一等問題都已經無法滿足人們的需求，人們渴望能夠多一些精神方面的享受。因此，在舊服務區的改造和擴建以及新建服務區的規劃設計中，要通過不同階層的人群調查，深入了解人們的各方面需求，多融入現代科技和人性化服務設施，增加一些休閑娛樂空間和更多的地方特色文化活動，增強過往人員的互動性，交際性，把服務區的文化建設變得更加完善。

（4）服務區的綠化。高速路服務區遠離城市的中心，在地理位置上有著獨特的優勢，自然環境良好，在景觀綠化方面可以更靈活地與周邊環境兼顧協調，對于生態環境的營造上也非常有利，在具體的種植上，仍然要考慮地方特色，本土植被以其適應性強，資源豐富等優勢可以多增加種植數量，把不同種類的喬木和灌木，不同色彩的植物結合起來，突出綠化層次，實現自然環境的可持續。

4 結語

建設有地域特色的高速公路服務區需要兼顧多個方面，把服務區的景觀環境設計與服務區周邊的旅游資源結合，使服務區成為展示不同區域特色的文化載體，同時又可以保護本地文化。隨著國家對高速公路基礎建設設施的投資加大，高速公路服務區的建設更是得到了社會各方面的關注，服務區的設計的合理性，本土文化的體現，生態的延續與保護是值得研究的問題，處在中原文化承載下的河南，建設有特色、有主題的高速路服務區，對于促進地方經濟的繁榮，弘揚中國文化以及高速公路建設體系的成熟都是至關重要的。

參考文獻：

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公路文化建設論文范文第5篇

校園物質文化包括校容校貌、教學設施、生活資料等，是校園文化的外在標志，是校園文化建設的基礎，它屬于校園文化的硬件，看得見、摸得著的東西，是物質形態的。校園物質文化的每一個實體，以及各實體之間結構的關系，無不反映出某種教育價值觀。良好的學習環境和生活氛圍，無疑會使人產生一種向上的激情。

關鍵詞：校園物質文化建設；文化設施；內容和方法

一、校園文化建設的必要性

一是由社會環境及學校性質所決定。當今社會紛繁復雜，存在不少消極因素和腐敗現象。社會文化也是絢麗多姿、雅俗并存，包括許多不利于青少年健康成長的負面文化。盡管各級政府采取了許多措施，但是在短期內優化社會大環境是不可能的。而學校不但是學習文化知識的場所，更重要的是育人的陣地，它擔負著培育一代“四有”新人的歷史重任，因此校園文化不容許雜亂紛呈。這就要求我們根據辦學目的和培養目標優化校園文化，創造一個優良的育人小環境，以抵制社會負面文化的沖擊，并對社會大環境施加積極影響。

二是由教育對象及環境的育人作用所決定。在學校接受教育的青少年學生，生理、心理尚未成熟，可塑性大，模仿性強，辨析能力差，很容易受外部環境的影響。“近朱者亦，近墨者黑”，沒有良好的教育環境，容易將學生引向歧路。作為育人陣地的學校理應創造一種適合學生健康成長的外部環境。

三是由學校辦學水平的現狀所決定。自從提出教育優先發展的戰略方針后，各級政府加大了對教育的投入，學校的辦學條件有了很大的改善，但一些地方仍然存在著較大差距。也有的學校只重視物質文化的建設而忽視精神文化的建設；只注重學生智力因素的培養而忽視非智力因素的開發；只注重思想認識的灌輸和道德行為的強化而忽視間接情景的暗示。但人的思想和某些品質是不能靠單純的知識傳授來養成的，要借助道德環境長期的細膩的熏陶，只有在這種環境下培養起來的品質結構才具有穩定性，才能經受住外界環境的刺激。這也要求我們加強校園文化的建設。

四是由教育“三個面向”指導思想及教育改革趨勢所決定。教育要“面向現代化，面向世界，面向未來”，基礎教育要全面貫徹黨的教育方針，全面提高教育質量，最緊迫的任務就是要轉向素質教育。由“應試教育”轉向素質教育是建設有中國特色社會主義教育的一個根本問題，是當前教育改革和發展的必然走向。素質教育的內容包括教育要面向全體學生，要注重德智體美勞全面發展，要讓學生主動發展，這同樣要求我們加強校園文化的建設。

二、文化設施

學校文化設施是學校物質文化的重要結構層面，是學校教育、科研和生活的載體，是學校各項工作正常運作的保障。作為載體，學校文化設施起著構建校園文化氛圍，溝通信息，擴展人際關系，為師生員工提供良好的育人場所和豐富校園生活等作用。

⒈ 一應俱全的專業與設備：

⑴ 加大內涵建設。前任校領導班子已打下堅實的辦學基礎；由外延建設轉為內涵管理是本屆校領導班子的首選之議。

⑵ 建強師資隊伍。隨著教育事I的發展，高資質的師資嚴重不足，成為制約進一步發展的頸瓶。擁有完善的教學場所和設備，還必須擁有一流的師資力量。

⑶ 打造品牌專業。打造品牌專業，培育骨干專業，推出“拳頭”產品，是學校這輛“又大又重”的車輛進入高速公路后，能否持續快進、后勁充足、方向正確的迫切命題。

⑷ 堅定辦學理念。必須堅持“育人為本，德育為先”的辦學宗旨，把教育學生“學會做人、學會感恩、掌握技能、回報社會”作為出發點，以“市場導向，能力本位”為辦學理念，為社會輸送大批“又紅又專”的復合型高素質中職人才。

⒉ 豐富多彩的圖書館：

對于任何一所學校來說，學校里可能什么都很充裕，但徜若沒有為人的全面發展和為其豐富的精神生活所需要的書籍，那就還不算是學校；相反，學校可能是許多東西都缺，許多方面都可能是微不足道的、簡陋的，但如果有永遠為我們打開知識世界之窗的書籍，這就是學校了――蘇霍姆林斯基的話音猶在。而這也充分道出了圖書館在學校文化建設中――尤其在學校物質文化結構中的特殊和重要地位。

⒊ 與時俱進的校園網：

隨著多媒體計算機在教育教學過程中的應用越來越普遍，校園網絡的建設已提升到了重要議事日程。因此，以校園網絡的建設為核心和基礎，加快教育現代化進程，實現我校中職教育的跳躍式發展，也是我校物質文化建設的重要方面。我校校園網目前基本滿足信息瀏覽、新聞、政務公開、資源下載、學習園地、校報校刊、招生統計、信息反饋、友情鏈接等功能。但校園網的建設和使用，還必須在以下主要功能上發揮作用：

⑴ 能滿足教與學。網絡資源的檢查和查詢，使校園網資源能支持教師備課、上課和基于網絡的學生個性化專業化的自主學習。

⑵ 能滿足研討交流。基于網絡的通訊、研討和交流活動，讓師生學會在網上編寫和發送電子郵件，參加網上各種有學習、研討、交流意義的專題討論，使用電子公告板等。

⑶ 能滿足文化創作。網絡中多媒體信息的編輯、編寫和利用，如編寫學校公告，班級和個人主頁，這樣，就可以把班級的黑板報辦到網上。同時，也可以在學校辦起網絡雜志，使廣大師生都能加入到網絡文化的創作和發展中來。

⑷ 能配置急需軟件。我校網絡建設急需配置以下應用軟件：一是網絡光盤資源共享系統；二是網絡視頻點播系統；三是Internet資源共享系統；四是視頻廣播系統；五是屏幕廣播系統；六是網絡資源中心的建設和發展。

⒋ 內涵獨特的人文景觀：

根據學校文化建設的需要，在校園內適當挖掘體現學校精神文化的人文景觀，也可大大豐富學校的物質文化，從而達到對師生員工潛移默化的教育作用。我校面積大，布局合理，綠樹成蔭，環境優美，設置了大石、噴泉、塑膠跑道、藝術長廊、綠化草坪，懸掛了校訓、校風，每條校道都有深刻內涵的路牌路名等等。但整體上，還可以作一些人文景觀的充實和完善：

⑴ 增設墻上文化。如在一些顯著的大墻上，或在一些當口的建筑物上，懸掛或粉刷一些勵志性的警句和口號，以形成一種教育文化氛圍。

⑵ 建造校園雕塑。要在校園雕塑建造的構思中，賦予每一座雕塑以深刻的內涵和獨特的教育意義：如一名瀟灑英俊的少年，在月明星稀的夜晚聚精會神地讀書；又如碧波蕩漾、海鷗展翅的湖邊，站立著一位亭亭玉立的少女，手中的小提琴正拉出悠揚悅耳的旋律；再如三只蓄勢待飛的丹頂鶴或雄鷹，神態各異，充滿生機與活力。建造校園雕塑是構建校園物質文化的重要內容：因為無聲的雕塑，通過學生們的聯想和想象，變成了有聲的教育實體，在培養學生的高尚情操、理想人格、正確的價值取向等諸多方面，起到了潤物無聲、熏陶漸染的重要教育作用。

⑶ 整合人文景觀。通過對校園人文景觀的充實、完善、整合，使我校全體師生員工長期被濃厚的文化氛圍所感染：標志性的建筑（待建）；寬敞的塑膠運動場；含意深刻的校訓、校徽（待征）；蔥綠的花草樹木；魚兒嬉戲游動，鴿兒舞前弄后（待設）；噴泉草坪相伴相映；內涵獨特的景觀雕塑（待造）；墻上文化的勵志警句（待掛）；文化走廊的豐富多彩；校史展現的精彩紛呈（待籌）。通過這些顯性的校園文化層面，折射出的則是我校辦學思想、價值觀念、道德規范、文明禮儀、學校精神等深層次的、隱性的、深刻的、沉淀的學校文化內涵。

三、學校標志

我們生活在一個符號的世界里，從街頭的交通信號燈到超市里琳瑯滿目的商標，我們周圍充斥著各種標志。一個標志不僅代表著一個存在實體，而且表達著自己獨特的含義。于是法庭的標志多威嚴，銀行的標志示人以誠信，劇團的標志飄逸而流動。而學校的標志不僅應突出教育的特點，更應該在此基礎上顯現本校特色，如校訓、校徽、校歌、校風、教風、學風等是達到此目的的最直接的手段。下面以我校的學校標志結構與構建情況為例。

⒈ 校訓：

校訓是廣大師生共同遵守的基本行為準則與道德規范。它既是學校辦學理念、治學精神的反映，也是校園文化建設的重要內容。是一所學校校風、教風、學風的集中表現，體現學校文化精神的核心內容。

⒉ 校徽：

校徽是學校徽章的簡稱，是一所學校的標志之一，代表學校的尊嚴。其主要目的是分辨人員、留存紀念和通過圖案、文字來介紹學校的性質和學科；同時在佩戴校徽的時候也給佩徽者在無形中增加了紀律約束，規范師生員工的行為，提高學校的知名度。我校目前尚未設計出校徽。作為學校文化的重要內容，必須盡快征集落實。

⒊ 校歌：

校歌是校園文化的重要組成部分，常常是一所學校對內的號召和激勵，對外的形象展示和宣言。主要反映的既有辦學者、教育者的理想、要求、愿望，又有受教育者的感受、追求和成長心聲。校歌具有很強的感染力，以弘揚校風為目標，潛移默化地陶冶師生情操，對于培養良好的校風、形成學校的優良傳統起到很強的激勵和鞭策作用。我校目前尚未創作出校歌。作為學校文化的重要內容，必須盡快征集落實。

⒋ 校風：

校風即是學校整體風氣的簡稱。它體現在學校各類人員的精神面貌上，體現在學校干部的作風、教師的教L、學生的學風以及各班級的班風上，還存在于學校的各種事物和環境之中。良好的校風既是教育和管理的成果之一，又在教育和管理上具有特殊的作用，是一種精神力量和優良傳統。建設好的校風是學校管理者的一項重要任務。校風是學校文化的重要內容，我校目前正在全校師生員工中征集。

⒌ 教風：

教風是指教師的教育觀念，品德修養，教學風貌，治學態度，科研意識和教書育人的表現。優良教風主要表現為教師堅持先進的教育思想和理念，關愛學生，嚴謹治學，潛心執教，為人師表，善于創造，精心育人之風。教風是學校文化的重要內容，我校目前正在全校師生員工中征集。

⒍ 學風：

學風是指學生的學習態度和學習風氣，是學生對知識、能力的渴求和在學習中是否勤奮刻苦、學習紀律是否嚴明；是學生在對待學習這個問題上的思想態度和行為表現。學風是學校文化的重要內容，我校目前正在全校師生中征集。

二、校園文化建設的內容和方法

校園文化的內容是非常豐富的，這里主要談談物質文化、制度文化、課余文化、輿論文化、人際關系等幾個方面的問題。

1.加強物質文化建設，美化校園環境。

物質文化是一種直觀性的文化，它直接表現出師生所處的文化氛圍，有較強的直觀性，如校園布局、建筑裝飾、教學設施、環境衛生等。物質文化的建設及管理直接地反映出學校的辦學水平。因此，校園文化建設應從以創建優美校園為主要內容的物質文化入手。

2.加強制度文化建設，強化管理機制。

制度是校園文化建設初級階段的產物，是為了達到無意境界而采取的一種有意識手段，是為了保障學校教育的有章、有序和有效。目的是先用制度來強化，而后用情境來內化。俗話說：“不依規矩，無以成方圓”。學校應遵循教育規律，依據教育方針和教育法規，圍繞培養“四有”新人這個核心，建立和健全各種規章制度。在制度的建立過程中，應充分發揚民主，經過師生充分醞釀和討論，最后才以條文的形式定下來。學校的規章制度要體現三個特點：一是全。規章制度應該是全方位的，做到事事有章可循，如行政管理制度、德育管理制度、教學管理制度、總務管理制度、內部體制管理制度等；二是細。內容具體明確，操作性強；三是嚴。紀律嚴明，賞罰分明。為了使廣大師生了解和掌握各項規章制度，可按適用范圍將教職工管理制度及學生管理制度分訂成冊，用知識競賽或考試的辦法，督促學生學習掌握制度的內容，使大家明白應該怎樣做，不應該怎樣做；怎樣做是對的，怎樣做是錯的；違反了規定要受到什么處罰，合符條件將得到什么獎勵，從而形成自我激勵、自我約束、自我管理的制度文化環境。

3.加強課余文化建設，豐富校園生活。

校園文化的載體主要是各種各樣的集體活動。如果課業和正規活動擠占時間太多，學生就會感到校園生活單調泛味，并可能形成熱衷于某些有害活動的潛流。因此，學校應適度地開展一些豐富多彩的課外活動。

4.加強輿論文化建設，形成優良校風。

集體是一個熔爐，能把生鐵煉成鋼，也可能是個染缸，給尚未成熟的青少年以不良影響。學生在集體中，思想行為容易受到集體輿論的制約和同化，心理學上稱之為“從眾心理”。因此，學校要重視輿論文化的建設，真正做到“以正確的輿論引導人”。要培養正確的集體輿論，可從以下幾個方面入手：首先是加政治思想學習，注重養成教育。通過校會、晨會、級會、班會，組織學生認真學習政治文件、法規制度、道德修養等文章，提高學生的思想認識水平及明辨是非的能力，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，養成良好的道德行為習慣。其次，要加強“愛校”教育，培養母校意識。向學生講述學校光輝的歷史，成立校史展覽室，設計校旗校徽，制作校歌，統一校服，提高學校在學生心目中的地位，使學生自然生發出強烈的榮譽感、自豪感、熱愛母校的情感，從而產生凝聚力，形成學校精神。

第三、確定共同的奮斗目標。學校根據社會發展趨勢及自己的實際情況、辦學特點，提出校訓和奮斗目標。各班相應地制定班級奮斗目標，直至幫助學校制定個人奮斗目標。并開展“爭先創優”活動，爭先進個人、先進集體、先進學校，創優秀品質、優異成績、優美環境。在全校形成一股比、學、趕、幫的熱潮。

第四、強化學校“三風”建設。學校“三風”即領導的作風、教師的教風、學生的學風。首先，領導作風是關鍵，學校領導要加強修養，提高自身素質，在學校的各項工作以及執行各項規章制度中發揮好帶頭作用。其次，要狠抓教師在學生中的表率作用。要求教師從精神風貌、道德修養、工作作風、學識水平到儀表風度、言談舉止、生活起居都應起到為人師表的作用。這樣，教師有高度的事業心、責任感和無私奉獻的敬業精神，學生有遠大的理想和抱負，勤奮攻讀，立志成才，整個校園充滿一種濃厚的積極向上的文化氛圍。

第五、開展各種有益的健康的活動。如學雷鋒活動、演講比賽、創建活動等，以培養正確的輿論。

第六、清除校園文化垃圾，凈化校園空氣。禁止傳閱不健康的書報雜志，禁止學唱不健康的歌曲，清理課桌、書本文具盒上的不健康的圖畫及語言文字，消除消極文化的影響。

第七、針對傾向性問題或熱點文化，舉辦專題講座、主題班會、辨論會，澄清模糊認識，糾正錯誤觀點，引導正確輿論。