物資倉儲管理辦法

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物資倉儲管理辦法范文第1篇

關鍵詞：企業；庫存管理模式；改進方法

企業的庫存管理是企業管理工作的一個重要方面，企業對庫存管理的模式要不斷改進、創新，不能因循守舊，只是按照傳統的觀念，簡單地把庫存管理當作管庫房。庫存管理工作不斷改進，一方面可提升企業的管理水平，另一方面也會促進企業提高經濟效益。企業改進庫存管理模式，改進以往粗放的管理模式，逐漸步入精細化管理模式，可以從以下幾個方面的工作入手。

一是實現庫存管理的標準化、精細化。企業嚴格按照ISO9000族管理體系要求的標準，制定相關的管理制度和工作程序，做好物資質量管理和控制。物資的出入庫和庫存管理嚴格執行相關標準的工作程序，做好物資的標識和防護程序管理，制定物資質量管理目標并且進行考核。特別是做好物資標識可追溯性以及業內資料管理，物資管理部門可定期開展合格供方優選評審。按照質量管理體系要求，對參與物資供應的所有廠家的產品以及售后服務進行詳細調查，根據收集來的信息進行綜合性的評審，對供應商質量管理體系進行考核和評價，對其提供的產品和和服務質量進行檢查和驗證，擇優汰劣，從物資質量的源頭上把好關。物資的庫存管理按照質量管理體系要求，做好物資的信息管理記錄，進行使用跟蹤記錄，保證物資質量的可追溯性。企業還可以建立物資使用反饋機制，對物資出現的質量問題有及時的處理和應對機制。

做好物資管理的標準化工作的同時，還要實現庫存管理的精細化。即最大限度減少占用資源，降低管理和經營成本，按照規范化的要求，以節約成本、提高效率、增加效益為做為管理的最終目標。建立健全物資的各項規章管理制度，保障物資管理體系高效精準運行，運用科學的管理辦法，對庫存管理的各個環節實施精細、準確的規范和控制，優化庫存管理作業流程，細化庫存管理制度和規范化標準，量化管理標準，確保物資儲存的質量和安全。

庫存管理精細化工作，可以細化到庫區管理、出入庫管理、質量管理、設備管理、員工業務培訓等各項工作細節中，每項工作都有詳盡的管理規范，各項工作中既要相互配合，又相互制約。倉儲管理實現庫區規劃合理、布局規范，庫房管理人員職責細化，庫存物資質量完整數量準確，建立完整的倉庫管理報表、賬表等。倉儲標準化和精細化工作不能只是做些表面工作，只是制度和工作程序的標準化、精細化，要及時糾正物資管理工作程序中不規范，及時彌補缺陷，要更多地考慮在實際工作中如何更好地實踐，每個工作細節、程序都能夠真正實現標準化和精細化。

二是成本控制。改進庫存管理模式的一個重要方面，就是成本控制，降低庫存量。企業“庫存”是以支持生產、銷售和檢修為目的而存儲的各種物料和產品，庫存管理不僅應該確保信息準確，滿足生產、銷售和檢修的需求，還有一項重要任務是控制庫存量，加速庫存周轉，降低庫存資金占用，從而降低庫存成本，提高企業的經濟效益。許多企業已經把降低庫存，做為成本控制的一個重要手段，有的企業甚至把零庫存作為庫存管理的目標。做好庫存成本控制管理，可以實行物資消耗定額管理。企業可根據生產技術指標，確定物資的消耗量，編制物資的供應計劃，計算各類生產材料的需要量。材料消耗量的核算是企業進行成本控制、經濟核算的基礎工作。有效地進行庫存定額管理，可以降低物資的庫存占有量，加速物資的流轉，加快企業流動資金的周轉。

加強倉儲成本控制的另一個方面，做好倉儲管理工作，減少保管中非正常損耗，確保存儲物資的質量完好和數量準確。為了避免或降低貨物耗損，嚴格驗收入庫物品，做到不合格的材料、成品不進庫，從物資質量源頭把關。物資出庫手續不全時決不發料，質量有問題的產品決不出廠。采用有效的“先進先出法”方式，保證每個被儲存物品的儲存期不過長。可以運用現代化的存儲保養技術，改進物資存儲的條件，改善倉儲空間、溫度、濕度等，從而達到保持物資的質量和數量穩定，減少材料的損耗。特殊的材料還可以采取特殊貯存辦法。利用現代化的倉儲設備叉車等，提高勞動生產率。對原料成品分類分區存放，科學進行堆碼苫墊，控制好倉庫溫濕度。做好存儲物資實物管理的同時，也要做好物資的賬務管理，定期進行盤點，確保賬單相符、賬賬相符、賬實相符。

同時要充分發揮庫場使用效能，這也是降低倉儲成本的前提。加速企業原料、成品周轉，提高倉容利用率。存貨周轉速度加快，能使企業的資金循環周轉快、資本增值快、貨損貨差小、倉庫吞吐能力增強、成本下降。倉庫還可以采取高垛的方法，縮小庫內通道寬度等以增加儲存有效面積，可以提高物資的儲存量，降低了倉庫的存儲成本。

三是信息化管理。它是倉儲管理一種有效的方式，也是儲存實現現代化管理的準則之一。倉儲物資的種類、規格和出入庫、存儲、金額的信息量非常大，因此利用科技信息技術進行物資管理，各工作環節實現無紙化作業，確保了作業的準確性和時效性，降低了工作成本，對于提高倉儲工作的效率是一種有效的手段。

倉儲管理實現有效的“先進先出”，采用的方式主要有計算機存取系統。采用計算機管理系統，建立倉儲物資信息管理中心，可以對倉儲物資的信息及時收集、儲存、更新和交換。倉儲管理人員可以根據物品入庫時的時間，依靠按時間排序的軟件，可以自動排列出貨的順序，從而實現“先進先出”。這種計算機存取系統還能將先進先出和快進快出結合起來，加快周轉，減少勞動消耗。倉儲管理工作中利用信息化技術，在倉庫還可以利用先進倉儲設備。在倉儲中采用技術流程系統的辦法保證“先進先出”，最有效的方法是倉庫中的技術流程采用貫通式貨架系統，既可提高倉庫利用率，又能使倉庫管理實現機械化、自動化，是現代倉庫的重要技術措施。

倉儲管理要實現降低庫存，減少庫存成本，倉儲的信息化管理至關重要。企業建立倉儲電子信息平臺，提供準確、有效的信息。倉儲管理和業務的信息要全面，可以反映出生產成本的相關信息，為管理者和相關生產單位提供有用的信息，可以進行充分的數據分析，做出正確的決策。

物資倉儲管理辦法范文第2篇

公司先后被評為全國“建筑工程材料管理先進單位”、中國倉儲協會“倉儲服務質量達標企業”、西部聯合物流協會“西部物流百強企業”、四川省“物流企業50強暨優秀服務企業”，獲得國內業務最高等級的中國物流與采購聯合會授予的“綜合型AAAA級物流企業”榮譽稱號，一直保持四川省物流協會“副會長”會員單位、四川省“建筑工程材料及倉儲物流服務最大規模三強、最佳效益二強”和四川省“守合同、重信譽企業”資格。今年4月，公司又被四川省總工會授予“四川省五一勞動獎狀”榮譽稱號。

生產經營 實施“一體兩翼”戰略

3年來，中鐵二局集團物資有限公司齊心協力，強基固本，銳意開拓，在生產經營、綜合管理等領域卓有成效。

公司堅持以“保障供應、控制成本”為主線，著力提升物資供應、項目策劃、現場配送3大能力，不斷鞏固內部供應主渠道地位。3年來參建并組織采購供應的項目共計32個，集中招標采購供應195.6億元。同時，配合中鐵二局股份公司物資設備部、項目經理部組織參與項目物資集中招標采購，近3年參建項目招標采購金額162.76億元，節約采購成本6.13億元。

為了在激烈的競爭中占穩市場，該公司加強與大公司、大集團合作，為鐵路、水電站、市政工程、大型房建等項目提供鋼材、水泥、型材、粉煤灰、瀝青等產品。通過物資投標、競爭性合同談判等方式獲取訂單，近3年完成新簽合同額46.81億元。2011年至2013年市場銷售總額為81.17億元，實現毛利2.02億元。在中標及新簽合同方面，分別完成公司年度考核指標的228.73%、147.02%和165.17%。

中鐵二局集團物資有限公司在成都、重慶、貴陽、南寧、東莞、百色、青白江等地擁有7個物流基地，占地約603畝，倉庫面積4.5萬平方米，彩鋼棚面積5.4萬平方米，料場面積5.5萬平方米，鐵路專用線共7條，總計長度5856米，外租倉庫面積1.5萬平方米，自有運輸車輛12臺，各型專業裝卸設備52臺（套），具有年儲運各種物資300萬噸的能力。

在基地建設方面，公司堅持“著眼長遠、升級換代”的理念，3年來先后整合成都青白江、南寧沙井等物流基地，投入整合資金8531.45萬元，實現了行業化管理和專業化運營。同時，公司積極應對貴陽、南寧基地的市政拆遷，并投資3489萬元進行基地重建，新建庫房28321平方米，新增辦公用房5000平方米，推進了基地升級換代。

中鐵二局集團物資有限公司在國際業務的開展方面也進展順利。2012年，公司參與埃塞俄比亞鐵路和城市輕軌建設，實現了走出國門的愿望。2012年至2013年累計采購海外物資8.11億元，供應海外物資金額7.7億元，涉及品種1200余項，發運集裝箱482個，散貨11.8萬方/噸。

為了嚴控稅務和合同風險，增強責任和效率意識，不斷推進國際業務標準化建設，公司了《埃塞項目國內物資采購發運工作管理辦法》。

同時，公司對青年員工在業務、關務、倉儲及后勤等環節進行輪崗培養，引導員工參與到項目策劃、調查、實施等工作中，使員工熟練掌握了海外大型工程項目物資的組織供應工作，整體素質不斷提升。

此外，公司制定了《物流管理標準化手冊》和《物流經營考核管理辦法》，并開展了“我為物流獻一策”等活動，通過多種方式方法研討物流發展方向，使得公司在標準化建設方面取得明顯效果。

綜合管理 樹立制度強企理念

管理是企業發展永恒的主題。多年來，中鐵二局集團物資有限公司持續規范基礎管理，提高管理水平，打造積極健康的企業文化。

2011年，公司“管理年”系列活動起步，活動緊緊圍繞“履責、安全、效益、廉政”4大責任，推動管理走向規范化、科學化、標準化、精細化。

從2011年至2014年，“管理年”系列活動的主題分別是“整章建制年”、“管理充實提升年”、“管理沖刺年”、“管理精細年”，分別出臺了《規章制度匯編》、《分公司管理標準化手冊》、《項目管理標準化手冊》、《物流管理標準化手冊》4本管理手冊，效果顯著。同時取得了中鐵二局2012年度多元類子公司綜合考核第1名的好成績。

為了順應公司經營規模持續擴張的需要，公司職能部門設8部1室1中心，以及黨、紀、工、團組織。此外，依據參建施工項目物資供應管理的需要，設直管項目部和分公司所屬項目部或材料廠。

公司持續進行“四好班子”建設、中層干部述職考核、員工年度考核等，從嚴管理干部，先后出臺了《中層干部管理辦法》、《分公司領導班子綜合考核評價辦法》等6項管理和考核評價辦法，近3年提拔、聘任中層干部15人次，后備干部培養科學性和針對性逐漸提高，干部隊伍整體活力持續增強。集體和個人獲得集團公司及以上表彰超過80（人）次。同時，出臺了《本部員工薪酬管理實施辦法》、《績效工資管理實施辦法》等11項基本薪酬和績效考核制度，充分發揮薪酬績效的激勵、約束作用，在崗員工年收入逐年提高。通過靈活的用工方式，以及加強對員工的監督，有效保障了公司的和諧穩定及信譽形象。

同時，為有效實行安全生產管理，公司全面落實“安全第一、預防為主”的方針，成立安全工作領導小組，設立安全生產總監，成立安質環保部，組建安全稽查隊，嚴格實行“一崗雙責”，不斷完善安全管理工作機制。

通過開展安全宣教工作，提高員工消防意識和技能；通過開展“百日安全”、“安全生產月”、“安全生產專項檢查”、“安全警示日活動周”等專項活動，提高員工安全意識和技能。3年來，公司全面維護安全穩定的工作秩序，下大力氣抓好安全責任制落實，為全面完成生產經營中心任務奠定了堅實的基礎。

物資倉儲管理辦法范文第3篇

【關鍵詞】 煤炭企業;物流管理;信息化;現狀;改善

一、煤炭企業物流管理的現狀

近年來,煤炭企業為適應市場經濟的要求,做了許多調整,在產量限制、減人增效和產品銷售等方面都取得了顯著的成效。多數煤炭企業具備了物流供應集中化管理與服務的能力,管理人員水平也在逐步提高,但對物流的重要性認識不足,認識不到物流作為“第三利潤源泉”在降低成本、提高效益和增強企業市場競爭力的作用。雖然一些大型煤業集團,建立了一整套科學有效的管理辦法,也開發了不少先進的企業物流管理系統,由于對內部物流管理結構掌握不準確,使得庫存管理的業務流程不夠優化,煤炭企業物流管理的整體水平相對較低。由于多數煤炭企業物流缺乏相應的信息交換平臺,使得物流管理效率不高,阻礙了企業效益最大化的實現。由于新老體制的更替,很多煤炭企業供應計劃與生產計劃、銷售計劃脫節,物資采購手段和方法落后。庫存管理方面仍采用傳統的儲備資金管理辦法,無法及時準確地反映實際庫存動態。企業內部的采購、倉儲和配送的職能沒有得到充分的整合,使得一體化的內部供應鏈管理無法實行,導致煤炭企業內部物流系統整體效益不佳。

二、煤炭企業物流管理存在的問題

1.物流管理不夠規范化。很多煤炭企業供應計劃與生產、銷售計劃脫節,物資采購手段落后,物流管理缺乏規范化。煤炭企業內部信息傳遞和處理技術和物流系統合理化的要求有較大差距,制約了企業物流管理水平的提高。采購行為不規范,層層設庫使材料積壓現象普遍存在,由多種原因造成的材料及產品多次中轉運輸,使許多煤炭企業額外支出了大量的運費。

2.缺乏信息交換平臺,物流信息化程度低。雖然少數大型煤業集團通過 ERP 系統的上線,實現了集團內部計劃上報、審批、采購和物資供應的計算機管理以及內部信息、庫存資源的共享,大多數煤炭企業物流缺乏相應的信息交換平臺,信息技術管理水平和手段還比較落后。一些企業對原有的管理模式進行轉換,由于對設備和人員培訓的再投入較高,產生被動地應用計算機管理物資的狀況。

3.企業內部物流管理體制不夠完善。雖然一些大型煤業集團建立了一整套科學有效的管理辦法,建立了“集中采購、統一結算、直達配送”的物流運作模式,由于傳統計劃經濟體制的影響,使得相當多的煤炭企業仍然保留著“大而全”或者“小而全”的經營組織方式,從原材料采購到產品銷售過程,一系列的物流活動主要依靠企業內部組織的自我服務完成,沒有得到企業物流管理者的關注,企業缺乏降低物流成本、提高物流效率的內在動力和手段。

4.供應物流運作體系不夠科學。供應物流整體規劃不夠科學完善,物流戰線長,配送效率低,管理漏洞多,特別是物資需求計劃性不強,無計劃采購或先采后補問題較為嚴重,既影響了批量采購效益和配送效率,又造成了供應物流環節上的疏漏。

5.庫存倉儲管理落后。絕大多數煤炭企業在物資保管保養、回收復用方面已取得了許多成功的經驗和效果,在品質要素方面有較好的基礎,但在倉庫布局、物資存放、裝卸搬運環節等方面存在許多不合理的現象。庫存管理方面仍采用傳統的儲備資金管理辦法,無法及時準確地反映實際庫存動態。傳統倉儲管理的落后方式短時間內不易得到徹底改變,物資存放、裝卸搬運環節等方面存在許多不合理現象,阻礙了現代企業物流管理手段的引進。

6.中高級物流專業人才匱乏。由于物流企業或煤炭企業供應公司物流教育和培訓工作較為薄弱,企業自行培養的力度也不夠,使得職工隊伍建設相對落后,企業物流的人員整體素質較低,導致供應物流的工作質量較差。由于我國開設物流專業的大中專院校較少,中高級物流專業化人才極為稀缺,最終使得企業物流管理創新動力不足。

三、改善煤炭企業物流管理現狀的措施

1.樹立先進的經營管理理念,規范物流管理。現代供應物流與傳統的物資管理有著巨大的區別,它改變了“重供應、輕服務”、“高高在上、坐等領取”的傳統管理方式,代之以科學規范、高效快捷的人性化服務,真正成為了企業的第三利潤源。拋棄以滿足供應為目標的傳統經營理念,解決好服務觀念淡漠、服務質量低劣的問題,建立以客戶為中心的人性化管理機制。

2.建立高效完善的物流信息系統。建立與現代物流發展相配套的功能齊全、資源共享、服務便捷的物流服務網絡,與采購網和客戶服務網對接,借助于準確的信息傳遞,實現物流信息化,以客戶定單信息流帶動配送物流的實現。把物資計劃、采購、資金、倉儲的管理納入到網絡管理之中,通過網絡把生產單位連接起來,及時掌握各單位物資采購、使用、管理的動態,優化企業內部資源配置,實現資源共享、信息共用,對物流供應各環節進行實時跟蹤、有效控制和全程管理,實現物流、信息流和資金流的有機統一。

3.建立物流成本考核體系。生產設備自動化程度的提高,使得壓縮煤炭生產過程中成本的空間越來越小,但是降低材料成本、采購成本以及運輸、倉儲、裝卸、倉儲管理費用等物流成本的空間巨大。要建立相應的物流費用會計核算機構,根據煤炭企業物流成本的結構,制定相應的物流活動計劃進行調控,正確反映物流成本,注重物流成本整體效益,以實現科學合理地降低物流成本。

4.構建符合現代物流管理要求的管理體系。全面加強物流配送管理,充分利用已有的運力和倉儲資源,選點設立配送,搞好煤炭集團內部物資的直達配送,利用現代物流配送技術,制訂和選擇科學的配送流程,改進理貨、配貨、配裝等薄弱環節,開辟物流配送綠色通道,合理安排配送路線,盡可能地減少倒裝轉運次數和環節,避免無效裝卸和搬運,以提高物流效率,降低運輸費用,并根據煤礦生產特點,建立24小時物資配送調度制度,提升物資配送效率,確保所供物資及時安全到位。在物資配送過程中,運用衛星定位和視頻跟蹤技術加強對物資配送的監督,杜絕“跑冒滴漏”現象的發生。

5.優化庫存倉儲結構。煤炭企業要根據實際實際情況,適時調整儲備定額和庫存結構,對積壓、毀損和報廢物資及時進行處理,以最大限度地降低庫存積壓,減少資金占用,加速資金周轉。對于通用的材料,可與供貨單位建立起穩定的供求協作關系,實行代儲代銷,進行定期結算,以減少資金占用。對于價格隨季節變化較大的材料,可按價格變化趨勢和企業需求量,進行合理的采購和儲備。加強物資材料的統計和稽核工作,隨時掌握材料儲備和資金定額的執行情況,對超額儲備以及質量不合格、不適用的物資要堅決拒收,以避免造成新的積壓。

6.強化物流知識的培訓和物流人才的培養。煤炭企業物流管理人員要在掌握物流信息技術知識與技能,明確煤炭企業各物流環節,加快物流專業人才隊伍的建設,加大人力資源開發力度,積極與高等院校合作,做好煤炭企業現代物流專業人才的引進作。加強內部相關專業人員的培訓,不斷創新培訓方式和手段,建立行之有效的人才培養機制,全方位、多層次地對在崗職工的進行新的知識和技能的培訓,努力造就一支高素質的物流專業人才隊伍,以適應現代物流形勢的需要。

參考文獻

[1]王金鳳.煤礦生產物流系統研究[D].天津大學.2005

物資倉儲管理辦法范文第4篇

項目自開工建設以來，作為物資設備管理人員，我部門認真貫徹落實標準化管理，開展文明施工，認真扎實做好物資設備管理工作，保證了物資設備管理工作順利有效的運行。經過項目部領導的管理和其他部門的積極配合，物資設備部完成了工程各項基礎工作和領導交辦的各項任務，確保了項目部在施工期間物資的正常供給，保證了設備正常運行。現將2018年度總結匯報如下：

一、 設備物資部管理情況

設備物資部門結合工程要求和自己的實際情況,制定了適合自己的規章制度,完善和修正了物資設備管理存在的漏洞和不足，引進了一些先進的管理辦法，加強對工程物資設備的管理和監督。物資設備部也組織了各個現場物資負責人、設備負責人學習，物資管理制度、對制度進行了進一步的了解，糾正了發生的問題。

制定了物資的采購申請程序，申報的材料需按照物資采購管理辦法的要求，進行市場詢價、多家比價，選擇性價比最優廠家。

二、年度物資工作

1.物資采購方面:物資的采購供應先從材料計劃入手。積極配合項目施工及項目部層層把關，對材料的采購和使用做好預先控制，從而降低采購和施工過程中不必要的浪費，從開始節約項目工程成本。

在項目領導正確引導和各部門得力支持下，物資部在2018年完成鋼材累計進貨16780噸，鋼絞線519噸,水泥27345.68噸，地材641873噸，其它材料在供應方面也完成項目部的工作量,保證了施工現場的工程進度，大型機械設備及工程主要材料采購直接上報上級公司審批，由集采中心實行了公開招標，使物資設備在采購過程中做到“三公”(公開、公正、公平)；小型機械及工程輔材以網絡采購為主，項目部門嚴格把關,通過各個合格供應商家報價，價格評比，貨比三家，會議討論確定后,再行采購,這樣降低采購成本，節約項目工程成本。

2.物資出入庫管理:物資入庫驗收是倉儲管理工作的開始,入庫時應做好三項驗收工作:即驗品種,驗規格,驗數量.做好物資入庫驗收,抓好數量質量關.物資出庫和發放是確保生產及工程的需要,按質按量迅速及時,嚴格檢查領貨手續,防止不合理的領用,嚴格按規章制度辦事.物資出庫要按照物資進庫時間的先后,認真執行先進先出的原則。建立健全倉庫保管記錄和庫料標識牌,及時正確的反應倉庫物資收發存數量動態,加強倉儲管理的基礎。

做好物資進場出庫的工作,減少損失和浪費,防止流失。堅持每月倉儲例行檢查制度，通過對倉儲基礎工作的檢查，增強倉儲人員的管理意識，促進了物資管理水平的不斷提高。

三、.設備年度總結

在2018年度，現場機械設備由項目部各個部門的監督，在施工進度、節約機械經費、設備改造和維修、安全管理等方面做了很多的工作，對全年工程順利完成各項指標付出了很大的努力。

1.機械設備管理

自有機械設備：

設備操作者職責嚴格遵守機械設備安全操作規程，逐步提高操作技能和熟練程度；愛護保養好設備，認真完成班前班后的保養工作重要設備做好交接班制度，認真填寫交接班記錄。

租賃設備：

機械進場前，檢查機械設備的合格證、檢驗報告、操作證等材料是否齊全有效。對機械的外形性能進行全面檢查，機械方能進場作業。做好相關報驗工作。與租賃廠家隨時保持聯系。并做到精確地臺班結算工作!

2.做好設備維護、檢修工作

現在，我工程剛進入緊張施工階段，現場機械也陸續安裝完成，并投入使用。機械的維修保養成為設備管理中的重要部分。按照每月制定的設備維修保養計劃，在不影響施工的前提下，定期對設備進行檢查、保養。實行‘預防為主，維修為輔’的檢修原則。在日常工作中，加強設備的基本保養，設立專門設備負責人，采用定點、定期、定人檢查，使維護人員掌握設備的運行狀況。將設備的檢修保養與日常維護相結合。對設備出現故障能夠快速的作出反應，認真分析故障，盡量不出現拖修的現象。通過實行設備計劃檢修，從而最大程度的利用設備和發揮設備使用效率。

四.工作中不足之處

1、和各部門的溝通還需要加強和提高。

2、部分機械備件沒有計劃到位；

3、對出現的某些突發事情還缺乏正確處理的方法。

4、在機械設備管理力度不夠。

以上缺點我部門將通過不斷學習，不斷地改進，努力提高自身的工作能力。

1、加強物資設備部門與其他部門的聯系溝通，做到有計劃、有目標的采購材料。

2、進一步提高物資設備部門人員的責任心，加強設備維護工作。強化設備管理制度,嚴格執行計劃維護保養,同時加強檢修質量,最大限度保證設備在一切正常的狀態下運行。

3、有計劃的實施機械設備維修保養計劃，保障生產的正常運行。

4、加強對機械配件的質量判斷的能力,保證機械能夠長久的運轉.

一份耕耘,一份收獲。2018年通過部門員工團結協作、盡責盡力,圓滿地完成各項任務。在新的一年里，我們會以積極、健康的心態投入工作；在今后的工作中，我們有責任、也有信心正視困難，迎接挑戰，不斷設定新的目標，并在目標中一步步提高，在追求中不斷前進，鑄就輝煌，為我們工程建設做出更大貢獻。

設備物資部

2018.12.14

物資倉儲管理辦法范文第5篇

關鍵詞：油；倉儲；財務管理

中圖分類號：F230 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2016）08-0142-02

一、油產品的倉儲特點

1.油產品用量小

與機械設備燃料油箱相比，設備油箱容積小。油大多可循環使用，故其使用周期長、單耗低、總用量少。我國油歷年消費量見表1，油消費量僅占我國原油消費3%。我國油消費總量中，車用機油比例最高，約為56%左右；車用汽油機油與柴油機油的使用周期較長，我國推薦的汽車汽油機油與柴油機油的換油周期分別為1萬―1.5萬公里（SC、SD、SE、SF）和1萬―3萬公里（CC、CD）。車用油的單耗較低，轎車汽油單耗為7―10升/100公里，而油單耗則大多低于0.1升/100公里。據資料介紹，茂名運輸公司與美國115個車隊汽車測試結果表明，汽車的汽油消耗費用分別是油消耗費用的34―37倍。在油生產廠里，油基礎油與成品油都是批量生產的，油批量連續生產與其一次加裝量小、使用周期長、單位消耗低之間存在矛盾，需要通過擴大倉儲存量加以解決。連續批量生產與較低的耗用量之間的平衡，決定了油倉儲的長周期與資金占用長周期，單位成品資金占用量偏大。

2.油產品種類多

我國油制品按用途分為十七大類，每類油還會按照質量等級和粘度等級分類。據不完全統計，我國擁有國家標準和行業標準的油品種超過490種以上，其中車用內燃機油33種以上，尚有大量的專用油是按企業標準生產的。油的多品種和灌裝點位的多樣性，要求用多種形式的包裝與倉儲形式來滿足其需求，于是油倉儲采用了不同規格的罐儲、桶裝、盒裝、加油槍等形式來完成包裝與存儲。為防止油制品在倉儲過程中發生混油，實現按品種分類存儲，其庫房面積需求相應增大，儲罐數量相應增多，造成單位重量油占用罐區或庫房的面積偏大，倉庫建設資金投入增加、倉儲維護管理費用偏高，加大了油制品的存儲成本。

3.油單位價值高

油的使用條件苛刻，產品質量要求高，成品油內所含添加劑的種類多（如內燃機油中含有清凈分散劑、無灰清凈分散劑、抗氧抗腐劑、黏度指數改進劑及抗泡、抗磨、防銹、降凝添加劑等），添加比例高（如硫―磷―氯型車用齒輪油中添加劑含量高達15%以上），產品制造成本高，使油制品存儲價值高，資金占用量大。如SF、SJ、SL級汽油機油市場價格為1.3萬―1.5萬元/噸，CD、CF、CH、CI級柴油機油市場價格為1.2萬―2.1萬元/噸，相當于汽柴油價格的2―3倍以上。

二、完善與強化油倉儲的財務管理

1.確定適宜的油倉儲存量

在保證供給前提下，降低油倉儲存量，有利于減少資金占用并降低倉儲成本，促進銷售以加速資金周轉，規避庫存跌價損失。為達到降低庫存的目的，應當對油市場需求進行精準調研，銜接好需求與生產關系，以市場需求指導生產，控制超前生產的數量；要根據市場需求安排倉儲油品種與數量，做到基本適銷對路；在市場需求發生變化的時候，及時處理淘汰棄用的油品，改調市場需要的品種；調整油存儲的安全裕量系數，壓低安全裕量倉儲數量。倉儲財務管理工作根據倉儲資金的分類流動情況，研究制定庫存定額，及時指導倉儲存量的調節。

2.確定適宜的油存儲周期

隨著存儲時間的延長，油會因與氧接觸受到氧化、溫度波動造成水分含量變化、添加劑分解變質等原因，使油質劣化變質，因此必須確定適宜的存儲周期。油質量存儲年限見表2。油超年限存儲，還會加大庫存資金占用，提高倉儲成本。財務管理部門應當根據油存儲年限調節廠生產能力和資金占用，按品種確定經濟存儲年限，提醒倉儲部門及時處理超存儲年限規定的制品、變質制品和 包裝破損制品，令其占用資金得到回流。

3.確定合理的倉儲地域配置方案

油存儲庫房要有恰當位置定位，庫房所在位置應與銷售網點或用戶之間保持最佳物流捷徑，以縮短送貨時間、降低運輸成本。要注重油存儲庫區的物品流轉方式選擇，大宗油制品以罐儲為佳，以選擇臨近鐵路或高速公路建立倉庫為好；小包裝油倉庫應選擇交通便利、輻射多數用戶的位置為宜。