制造業的發展
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制造業的發展范文第1篇
［論文摘要］中國是世界上最大的發展中國家，也是發展最迅速的發展中國家。中國在世界分工體系中的地位正日益加強，特別是在制造業上，中國充分發揮了其勞動力和資源上的比較優勢，逐漸成為制造業的大國。美國和日本，是世界上制造業最發達的國家。本文從中美日三國制造業發展的比較分析中，提出了對中國制造業發展的思考和展望。
（一）美日和世界制造業發展的回顧
在第二次世界大戰后，日本確定了“技術立國”的發展方向。從此日本制造業有了長足的發展，它成功地將美，歐國家地許多新發明，新產品通過先模仿后創新并轉化為更實用地商品打入世界市場。至20 世紀80年代，日本對美國出口長期保持大量順差，其原因之一就是對美制造業產品出口有優勢。到了20世紀90年代，主張“技術立國”地日本信息化動作遲緩，不但遠遠落后于美國，甚至落后于韓國。信息時代日本落伍，表面看來是日本企業用于發展信息技術方面的投資少，其實質是日本在高新技術領域進行獨立創新，開發的能力遠低于美國。帶著避免成為信息化時代落伍者的危機感，1994年日本政府提出“科學技術創造立國”的戰略，要求日本告別模仿改良的時代，積極開發領先世界的高新技術。總結世界制造業的發展，可以得出特點：
第一，制造業在各國國民經濟中占有重要地位。當今，雖然各國經濟發展很快，但載體仍然主要是制造業。也就是說，工業經濟的發達程度決定著知識經濟的發達程度。
第二，在制造業發展中、美、日等發達國家都以裝備制造業作為主要支柱。據統計，1995年，非電器機械，電氣機械，運輸設備3者增加值之和占制造業增加值的比重，美國為32.5%，日本為37.5%，德國為39.5%，英國為30.1%。四國的主導產業結構相似，說明當代制造業的重點在工具、信息、交通3個方面。
第三，把發展先進制造技術作為制高點，進一步向核心能力集中。目前，全球制造業正面臨一輪大規模的重組。任何企業想要參與其中，最重要的一點就是必須擁有關鍵資源和核心能力。因此，不斷精簡其原來的業務領域，將主要精力放在核心業務上，才能贏得競爭優勢。 第四，大力發展具有自主知識產權的制造業。制造業的發展具有三個階段：一是初級產品生產階段，二是加工裝配階段，三是自主知識產權階段。從國際比較看，中國制造業的發展大體上處于加工裝備階段，而且還是輕加工階段。沒有經過加工階段不行，但僅停留在加工階段也不行，必須走向自主知識產權階段。由此可以判定，中國已開始了向制造業大國的起步，但離制造業強國的距離還相當長。從制造業大國到制造業強國是中國工業化面臨的基本任務。
（二）中國制造業的不足——中、美、日制造業發展的比較
中國制造業現已形成相當大的規模，按制造的總價值（工業增加值）比較，2001年中國制造業的工業增加值大體相當于1998年美國的近1/3，日本的1/2，與德國相近，居世界第四位。紡織品及服裝、家用機械及電器產品、照相機等大量產品產量居世界第一位。與發達國家相比，中國制造業存在的差距主要表現在：
第一，當前中國制造業有一定規模但不強。主要問題是生產效率低。例如， 2000年全球汽車生產能力為7700萬輛，而1996年美國平均1.8人擁有1輛汽車，日本平均2.9人就有一輛。中國13億人口，2002年汽車產量只有320 多萬輛，轎車100多萬輛，只占世界產量的2%左右。就制造業創造的產值看，1995年美國人均制造業增加值已達4760美元，日本人均制造業產值已達9800美元，而中國人均制造業產值經由2000美元；在制造業經濟效益水平上，目前中國機械行業生產勞動率人均2200美元，英美分別達97300美元和45330美元。中國中石油，中石化，中海洋三大集團年銷售收入7616億元，總人數276萬人，人均年銷售收入僅有28萬元。美國誒克森公司同年收入1650億美元，總人數僅為12.3萬人，人均年銷售達134萬美元。500強之首的美國誒克森公司年平均盈利75.13億美元，幾乎相當中國全部23927家大中型企業利潤總額130.85億美元的57.4%。
第二，技術創新能力十分薄弱。在對中國514家機械制造企業2009種主導產品調查中，產品平均生命周期為10.5年，平均開發周期為18個月。而美國的一些機械企業在1990年就已經做到了“三個三”：即產品的生命周期為3個月，試制周期為3個月，設計周期為3個星期。在中國主要機械產品中，達到世界先進水平的還不到5%，主導產品達到國際20世紀80—90年代水平的僅占17.8%。目前，中國生產的金屬切削機床共有2500多種，其中，數控機床進展2.8%，而日本1987年就達30%，德國就達54%。另一個不容爭辯的事實是作為世界空調生產大國，中國幾乎每個空調廠家推出的變頻空調都離不開日本公司的技術；中國具備國際競爭力的產業是電視機，DVD，手機，個人電腦等價電子產品的組裝業，但是這些產品的核心部件都要依靠進口。
第三，低水平生產能力嚴重過剩，高水平生產能力不足。中國國有制造業低水平生產能力嚴重過剩，而高科技和高附加值產品生產能力十分缺乏。2001年中國gdp只是日本的1/4，人均gdp只有日本的1/40。中國制造業的強項是工廠水平的強大，而不是如日本在包括設計，市場運營，商品策劃，研究開發和人才管理等發面都存在優勢。中國沒有世界通用的技術，沒有著名的品牌，在資金，人才，經營管理等方面都遜于發達國家企業，只是依賴廉價的勞動力獲取出口競爭力，而且約一半的出口是通過外國企業獲得的。就組裝業而言，資本密集型和技術密集型制造業尚沒有達到世界先進規模和水平；一般的原材料和設備雖然都能以低廉的價格在國內采購，但是，高科技設備和高科技材料卻主要依賴進口。中國組裝業的許多零部件也依賴進口，多數附加值都是在國外創造的。在技術集約型產業方面，雖然由于外資企業的大規模投資，在技術設備產品和經營管理領域，中國仍很落后。
（三）發展我國制造業的對策建議
面對中國制造業的不足，要發展我國制造業，需要從四個方面加以思考：
1．關于中國制造業發展定位問題。在經濟全球化下，任何企業和國家都不可能在所有的價值環節都是世界上最有競爭力的，而中國無疑在生產環節上是世界上是最有競爭力的。世界制造業向中中國轉移，一方面是先進制造業技術趨于平臺化，模塊化的外推力；另一方面是中國廉價土地加廉價勞工的吸引力。目前，先進制造業的核心技術和市場仍然掌握在發達國家手里，“兩頭在外，中間在內”（指市場，研發在國外，制造在國內）的發展模式畢竟是過渡性的。從短期來看，卻是有利，但從長期來看：地方受益，國家受控。所以，作為世界的生產基地只能是一種過渡性的策略，而不是最終的目的。中國要發展還是要在技術上領先，成為世界產業鏈條的上游，但這需要時間，在中國沒有能力在技術上獲得世界市場的時候，走世界制造中心的道路仍不失為一個良策。因此，中國制造需要走這一步，但不能滿足于這一步。“從世界裝備中國”到“中國裝備世界”，將是中國制造業發展的大轉折。
2．關于地區產業升級問題。近年來的發展表明，珠江三角洲一方面在承接國際產業轉移，另一方面也在淘汰落后產業。例如，20世紀80年代期間，曾在珠江三角洲大量生產的襪子、手套、拉鏈、打火機等已經基本消失。換句話說，珠江三角洲走的是先承接再轉移，邊承接邊轉移的一條產業動態化之路。為了適應激烈競爭的格局變化，今后珠江三角洲勞動密集型制造業的發展將面臨3個層次的產業升級。一是產業將升級，即由輕型制造業適度向重型制造業轉移。目前國際產業轉移主要在輕型制造業領域進行，今后將會逐步轉向重型制造業。二是產業內升級，即由中低技術勞動密集型制造業轉向高技術勞動密集型制造業。三是產業鏈升級，如果把制造業分成四個區段的話，第一區段——研究與開發，第二區段——核心部件、芯片制造，第三區段——零部件制造，第四區段——組裝，應有第四、第三階段適時轉向第二，第一階段。
制造業的發展范文第2篇
關鍵詞：先進制造技術 機械制造業 發展方向
機械制造業作為一個傳統的領域已經發展了很多年，積累了許多理論和實踐經驗，但隨著當今社會的發展，人們的生活水平不斷提高，各個方面的個性化需求越來越強烈。作為已經深入到各行各業并已成為基礎工業的機械制造業面臨著嚴峻的挑戰。先進制造技術這個概念的提出為機械制造業的發展指明了方向。但目前被公認的認識是：先進制造技術是傳統制造技術不斷吸收機械、電子、信息、材料、能源和現代管理等方面的成果，并將其綜合應用于產品設計、制造、檢測、管理、銷售、使用、服務的制造全過程，以實現優質、高效、低耗、清潔、靈活的生產，并取得理想技術經濟效果的制造技術的總稱。它具有如下一些特點：
1．從以技術為中心向以人為中心轉變，使技術的發展更加符合人類社會的需要。
2．從強調專業化分工向模糊分工、一專多能轉變，使勞動者的聰明才智能夠得到充分發揮。
3．從金字塔的多層管理結構向扁平的網絡化結構轉變，減少層次和中間環節。
4．從傳統的順序工作方式向并行工作方式轉變，縮短工作周期，提高工作質量。
5．機械制造技術的發展趨勢可以概括為：（1）機械制造自動化。（2）精密工程。（3）傳統加工方法的改進與非傳統加工方法的發展。
下面對自動化技術給予論述和展望。機械制造自動化技術自本世紀20年代出現以來，經歷了三個階段，即剛性自動化、柔性自動化和綜合自動化。綜合自動化常常與計算機輔助制造、計算集成制造等概念相聯系，它是制造技術、控制技術、現代管理技術和信息技術的綜合，旨在全面提高制造企業的勞動生產率和對市場的響應速度。
一、集成化
計算機集成制造（CIMS）被認為是21世紀制造企業的主要生產方式。CIMS作為一個由若干個相互聯系的部分（分系統）組成，通常可劃分為5部分： 1．工程技術信息分系統包括計算機輔助設計（CAD），計算機輔助工程分析（CAE），計算機輔助工藝過程設計（CAPP），計算機輔助工裝設計（CATD）數控程序編制（NCP）等。
2．管理信息分系統（MIS）包括經營管理（BM），生產管理（PM），物料管理（MM），人事管理（LM），財務管理（FM）等。 3．制造自動化分系統（MAS）包括各種自動化設備和系統，如計算機數控（CNC），加工中心（MC），柔性制造單元（FMS），工業機器人（Robot），自動裝配（AA）等。 4．質量信息分系統包括計算機輔助檢測（CAI），計算機輔助測試（CAT），計算機輔助質量控制（CAQC），三坐標測量機（CMM）等。
二、智能化
智能制造系統可被理解為由智能機械和人類專家共同組成的人機一體化智能系統，該系統在制造過程中能進行智能活動，如分析、推理、判斷、構思、決策等。在智能系統中，“智能”主要體現在系統具有極好的“軟”特性（適應性和友好性）。在設計和制造過程中，采用模塊化方法，使之具有較大的柔性；對于人，智能制造強調安全性和友好性；對于環境，要求作到無污染，省能源和資源充分回收；對于社會，提倡合理協作與競爭。
三、敏捷化
敏捷制造是以競爭力和信譽度為基礎，選擇合作者組成虛擬公司，分工合作，為同一目標共同努力來增強整體競爭能力，對用戶需求做出快速反應，以滿足用戶的需要。為了達到快速應變能力，虛擬企業的建立是關鍵技術，其核心是虛擬制造技術，即敏捷制造是以虛擬制造技術為基礎的。敏捷制造是現代集成制造系統從信息集成發展到企業集成的必由之路，它的發展水平代表了現代集成制造系統的發展水平，是現代集成制造系統的發展方向。
四、虛擬化
“虛擬制造”的概念于20世紀90年代初期提出。虛擬制造以系統建模和計算機仿真技術為基礎，集現代制造工藝、計算機圖形學、信息技術、并行工程、人工智能、多媒體技術等高新技術為一體，是一項由多學科知識形成的綜合系統技術。虛擬制造利用信息技術、仿真計算機技術對現實制造活動中的人、物、信息及制造過程進行全面的仿真，以發現制造中可能出現的問題，在產品實際生產前就采取預防的措施，從而達到產品一次性制造成功，來達到降低成本、縮短產品開發周期，增強產品競爭力的目的。
五、綠色制造技術的應用及綠色設計
若從節能、降耗、縮短產品開發周期的角度出發，諸如快速成形技術、并行工程及敏捷制造、虛擬制造、智能制造和網絡制造等先進制造技術都可納入綠色制造技術的應用范疇。不過目前能將綠色制造技術真正應用于企業生產的，也是較為成功的應用，只要集中在汽車、家電等支柱產業上。如綠色制造技術在汽車行業上的應用。 （1）節約資源方面：將“綠色燃料”天然氣作為汽車的能源，它的燃料同汽油相比，CO降低70%，非甲烷類降低80%等，同時也消除了鉛、苯等有害物質的產生。
（2）采用新設計的加工工藝方面：2000年3月，博世、康明斯、卡特彼勒等國外著名的汽車發動機公司，發動了“綠色柴油機行動”，在技術上作了較大的改進，大大降低了汽車尾氣的排放。
（3）適用于環境友好的材料方面：世界上著名的汽車生產企業，使用新材料來替代以前使用的石棉、汞、鉛等有害物質，采用輕型材料――鋁材制造車身，使汽車重量減少40%，能耗也降低了。
（4）部件回收在制造方面：從1990年中期，美國僅汽車零件回收、拆卸、翻新、出售一項，每年就可獲利數十億美元。
六、清潔化
制造業的發展范文第3篇
一、制造業
定義：按照《國民經濟行業分類》（GB/T4754—2002），經過物理變化或者化學變化后成為新的產品，不論是動力機械制造、還是手工制作，也不論產品是批發、零售，均視為制造。制造業包含30個產業大類。
二、制造業的重要性
制造業在一國的國民經濟中具有重要作用，其重要性表現在以下幾個方面：
1、制造業是我國國民經濟的支柱產業，對國民經濟具有巨大的促進作用，其每年增加值占據國內生產總值較大，從2003年的25.1%到2009年上升到34.7%。
2、制造業作為社會經濟發展的重要依托，是城鎮就業的主要渠道，它能夠提供大量的就業崗位，提高就業率，進而增加國民收入。2009年制造業提供了大約7719.53萬個工作崗位。
3、制造業的不斷發展可以促進相關科學技術的發展。
4、可以吸引外商的不斷投資，增加我國的外匯儲備。
5、制造業的發展壯大能夠增強我國的經濟實力，提高我國的國際地位。
三、制造業的發展現狀
從總體上講，制造業規模總量快速增長。2010年，我國制造業總產值高達1.9550萬億美元，在全球制造業總產值中所占比例首超美國，在世界制造業中的地位不斷增強，迎來了我國制造業的轉折點，但是處在全球產業價值鏈的較低端。
經過改革開放以來的發展，制造業內部結構——輕重工業得到了優化，重工業比重大于輕工業，但是仍然存在著不合理成分。東西部地區發展不平衡，產業主要集中在沿海地區。東部、中部、西部地區2008年制造業增加值占地方GDP的比重分別為35.91%、27.8%和23.47%。
雖然自2004年以來，我國制造業的能耗強度呈現降低狀態，但是與西方工業發達國家相比仍然存在較大差距，且生產效率低。仍然具備高投入、高消耗、高污染的特征。技術創新能力仍然比較薄弱，關鍵技術依賴引進。
制造業領域利用外商直接投資以及對外直接投資總量不斷增長。從2003年我國制造業領域外商直接投資量為3693570萬美元到2008年增長到4989483萬美元；對外直接投資方面，2003年為62404萬美元，2008年增長到176603萬美元。
四、未來發展趨勢
產業結構更加合理化。近兩年來受外需萎縮、內需不足的影響，制造業PMI指數一直徘徊在50%左右，這是PM指數的一個分界點，低于50%意味著制造業處于收縮的狀態，增速適度回調，有利于釋放和緩解偏快的增速對經濟運行形成的壓力，有利于加快產業結構調整和發展方式的轉變，響應國家“十二五規劃”號召，從低端制造業向高端制造業邁進，而不再是占據全球產業價值鏈的低端。
外商對制造業的投資將會主要集中在高端制造業和服務業，但占總投資的比重將會減少，制造業對外商的依賴程度具有相對降低的趨勢。外商直接投資時拉動制造業投資增長的主要因素之一。2008年新的《企業所得稅法》出臺后，外企在稅收方面的優惠政策面臨取消，同時生產成本上升，企業運營環境不佳。據統計2012年FDI數據呈現逐月走低的趨勢，并一度出現負增長，在5月份由負轉正后，在6月和7月份再現連續負增長，這意味著部分外資在退出中國市場。但是中國是全球最大也是最重要的消費市場之一，并且制造業經過30多年的發展已經形成了一套比較完整配套產業鏈以及工業體系，特別是沿海地區，產業之間的協作和產業內部的配套都比較完善。這些是其他發展中國家無法相比的。因此根據市場優勝劣汰法則，低端制造業如勞動密集型產業的比重將會減少，而高端制造業、服務業方面的投資將會增加，中國制造業將會發生升級轉型的變化。
主導產業的帶動作用將會更加明顯。2012年1-2月份，化學原料和化學制品制造業、非金屬礦物制造業、通用設備制造業、電氣機械和器材制造業以及計算機、通信和其他電子設備制造業增長總和超過行業增加值50%。未來這些行業對工業的拉動作用將會越來越明顯，而鋼鐵、有色金屬冶煉等資源密集型行業的增長將會變弱。制造業信息化程度以及產品高科技化的程度將會得到進一步的提高，逐步實現資源集約型和環境友好型的發展目標。
制造業在產業結構中的比重將會降低，但是其地位保持不變。根據歐美國家制造業發展歷史看，中國制造業目前的狀況正是向工業強國、后工業時代邁進的關鍵時期。其工業在國家產業結構中的比重將會降低，服務業對國民經濟的推動作用將會上升，但是仍然改變不了制造業是國民經濟支柱產業的事實。
五、結論
雖然當前制造業的發展趨勢不容樂觀，從長期分析制造業的比重會不斷下降，但是其地位和主導作用仍然不會發生改變，制造業總量以及增量在今后的時間里仍然呈現上升的趨勢，吸納的就業人數仍然呈增長趨勢。其內部結構不斷的優化升級，從粗放型經濟、低端制造業向集約型、高端制造業邁進。區域間，中西部地區利用廉價的勞動力、豐富的資源和土地價格便宜的優勢承接東部地區的勞動密集型和資源集約型制造業，而東部地區利用其完整的工業配套設施以及高新技術大力發展科技含量高的制造業。中國必將從制造業大國、“世界工廠”轉為制造業強國。
參考文獻：
[1]丁永健.面向全球產業價值鏈的中國制造業升級[M].北京：科學出版社，2010.
制造業的發展范文第4篇
關鍵詞：裝備制造業；發展
中圖分類號：F424文獻標識碼：A文章編號：1003-4161(2009)01-0006-06
1.裝備制造業是我國國民經濟的脊梁
裝備制造業是一個國家實力的象征。裝備制造業在制造業中起著龍頭作用。很多工業化強國都有強大的裝備制造業。
1.1制造業是我國國民經濟的支柱
先簡要介紹一下制造業的概況。我國制造業的增加值占GDP的35.75%，超過1/3；制造業增加值占全部工業增加值的78.68%，接近80%；制造業上繳的稅金約占全部工業的90%，從業人員占全部工業的90.7%。在我們這樣一個發展中大國推進工業化，必然要發展制造業。
1.2我國制造業位居世界前列
我國制造業現在已經進入世界前三位。一大批產品在世界上占有重要位置，一些產品產量居世界第一，不少產品有很強的國際競爭力。雖然我國制造業的規模已位居世界前列，但僅是制造大國而非制造強國。
從三次產業比重看，2002年，第二產業占全國GDP的51.7%，第三產業只占33.7%；2004年全國工業普查以后，這個比例結構有所調整。2005年第二產業占GDP的比重是47.1%，第三產業占40.2%。如果我國制造業始終是現在這個比重，按現在這個速度增長，即制造業增長速度高于服務業增長速度，對整個工業化進程、緩解資源和環境壓力、提升制造業自身的競爭力不利。1999年我國第三產業的增長速度高于第二產業，因為那時整個制造業和裝備制造業處在停滯或低速增長階段。2002年以后，制造業、第二產業增長速度超過第三產業，這種勢頭到目前一直保持著。中央現在提出來要加快發展服務業，使我們制造業從價值量的低端走向高端。1995年到2005年10年間，第二產業占GDP的比重一直高于第三產業。制造業占工業的79.3%，裝備制造業占工業的23%、占制造業的29.9%，機械工業又占裝備制造業的63%。裝備制造業的主體就是傳統意義上的機械制造業。
裝備制造業是實現工業化的必備條件，是國民經濟的脊梁，是衡量國家國際競爭力的重要標志，也是決定國家在經濟全球化進程中國際分工地位的關鍵因素。國家提出振興裝備制造業，原來從事機械制造業的人感到非常興奮，覺得現在到了非常好的時期。
2.我國裝備制造業正處在高速發展期
我國這些年對裝備制造業的發展特別重視。裝備制造業發展正處于一個前所未有的戰略機遇期。
（1）各方上下取得了共識。
20世紀末和本世紀初對信息經濟、新經濟的重視，在某些方面形成了一些泡沫。現在反省這個時期,都認識到我國在工業化進程中還是要發展制造業和裝備制造業。制造業和裝備制造業在我國不是夕陽產業，在全世界也不是夕陽產業。
（2）中央重視、國務院了文件。
從2003年開始醞釀一直到2006年，國務院形成了8號文件。這個文件的形成過程也是一個統一認識的過程。《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006～2020年）》中確定了16個重大專項：核心電子器件、高端通用芯片及基礎軟件產品；極大規模集成電路制造裝備及成套工藝；新一代寬帶無線移動通信網；高檔數控機床與基礎制造裝備；大型油氣田及煤層氣開發；大型先進壓水堆及高溫氣冷堆核電站；水體污染的控制與治理；轉基因生物新品種培育；重大新藥創制；艾滋病和病毒性肝炎等重大傳染病防治；載人航天與探月工程。其中的第四個即高檔數控機床與基礎制造裝備，正處在編制實施方案的階段。《國務院關于加快振興裝備制造業若干意見》中確定了16個重點領域：發展大型清潔高效發電裝備、特高壓輸變電裝備、大型石油化工裝備、大型煤化工成套設備、大型薄板冷熱連軋設備、大型井下采掘設備、大型海洋工程設備、鐵路和軌道交通設備、環保設備、大型施工機械、自動化控制系統、數控機床、新型紡織機械、新型大馬力農業裝備、集成電路關鍵設備、民用飛機。
（3）國民經濟處于高速發展期。
工業品的市場需求非常大，這樣好的市場機遇拉動了我國裝備制造業發展。
（4）裝備制造業有一定基礎和規模。
裝備制造業完全有可能在這樣的基礎上騰飛。
（5）有較好的國際環境。
這五點充分說明我國裝備制造業正處在很好的發展時期。再用裝備制造業中的主體――機械工業增長速度的變化來佐證。
從2001年開始，機械工業增長速度一直保持在百分之十幾，2003、2004、2005年一直保持在20%～30%，2007年上半年在33%左右。機械工業增長速度連續六年都在20%以上，這是建國以來各個歷史時期所沒有的。與此同時，很難得的是利潤也同步增長。產值、增加值、利潤同步增加的同時，對三種所有制進行比較：國有企業的發展情況、利潤增長速度要好于和高于民營和三資企業。2003～2005年，全國裝備制造業總產值分別是：2003年42.000億元，2004年56.000億元，2005年接近70.000億元，2007年超過75.000億元；增加值分別是：2003年10.000億元，2004年13.000億元，2005年17.000億元；人均增加值分別是：2003年7.9萬元，2004年8.8萬元，2005年10萬元，2007年已經超過了10萬元。
在上下取得共識的情況下，各地對裝備制造業發展都非常重視，各省市都劃出了相當大的土地面積要搞裝備制造業基地。如天津的濱海、唐山的曹妃甸、遼寧的五點一線，還有渤海灣周邊的營口、錦州、葫蘆島，上海的臨港工業區。杭州提出要適度發展重化工業，福建提出要建海峽西岸的裝備制造業基地，廣州南沙、珠海、四川德陽也有很強的裝備制造業。等等。
在這樣好的形勢下，我們很多產品的產量已經躍居世界第一位。發電設備的產量最能說明問題。20世紀末我國發電設備行業曾處在谷底，2001年發電設備產量只有1.340萬千瓦。到2005年發電設備制造業又處在非常興旺的時期，2006年發電設備產量達到11.000萬千瓦，當年的產量和裝機容量超過英國。在世界歷史上，發電設備一年的產量達到11.000萬千瓦，中國是第一個。現在汽車產量也位居世界前列，汽車尤其是轎車產量直線上升、突飛猛進。2003年、2004年很多轎車廠都是供不應求，排隊、寫條子才能買到。2005年汽車銷售情況有所轉變。2006、2007年汽車工業又處在高速發展時期。機械工業的工作母機機床，精細機床產量從2001年的27～28萬臺增長到2006年55萬臺左右，數控機床產量2001年不到2萬臺，2006年已經達到86.000臺，2007年可接近10萬臺。而當時作規劃時曾認為到“十五”末需求量最多5萬臺。由于國家農業政策和農村產業結構的變化，大中型拖拉機的需求也猛增。2006年大中型拖拉機的產量達到20萬臺。有一個時期很多大中型拖拉機廠的產品供不應求。
在國內裝備制造業迅速發展的同時，很多企業也在積極拓展國際市場。機電類產品出口增長很快，使進出口逆差由大變小，2006年首次出現順差。當年進口1.416億美元，出口1.423億美元，順差7億多美元。2007年上半年機械工業進出口順差70多億美元。這表明我國產品的國際競爭力有所提高。同時我們還存在著很多不足。
3.我國制造業大而不夠強
前面說我國制造業和裝備制造業都處在很好的發展時期，裝備制備業已經很大，但為什么是大而不夠強？
首先是資金周轉次數少，利用率比較低，企業效益不高。我國制造業流動資金一年的平均周轉次數是兩次左右，大大低于一些工業發達國家的先進企業，所以很多企業都覺得流動資金不足。制造業的庫存率比較高，大都在12%～15%左右，占用資金比較多，加之銀行貸款利息又比較高，自然會影響企業效益。
第二是產品以低端為主，增加價值不高。2003年我國制造業工業增加值率僅為26.23%，與美國、日本及德國比分別低22.99、22.12及11.69個百分點。2003、2004、2005年我國裝備制造業工業增加值率分別為25.28%、24.27%、24.83%，低于美國、日本及德國十幾個百分點。電子及通信設備制造業工業增加值率更低，分別為22.43%、20.38%、21.47%。消耗同樣的勞動力、資源等，人家創造的價值幾乎是我們的一倍。2002年到2005年，我國制造業大中型企業的工業增加值率從28.2%下降到25.5%，不增反降不是好現象。隨著技術進步、企業內部機制轉換，工業增加值率應該提高才正常。
第三是利潤率不高。規模以上制造企業主營業務收益率、利潤率都偏低。整個工業是5.97%，制造業只有4.56%。制造業中利潤率最低的是電子計算機制造業。這是因為我們沒有核心技術，是組裝式生產，而組裝創造的增加值比較低。發展裝備制造業當然要發展利潤率高的產業。我們不能規模做得很大，但得到的實惠很少，只圖虛名。現在船舶制造在很多地方很熱，沿海地方幾乎沒有不搞船舶制造的。船舶制造的利潤要低于修船利潤。2005年我國規模以上船舶制造企業的平均銷售收入利潤率只有2.32%，工業增加值率只有23.66%，資產負債率卻高達79.89%。而我國大中型企業的平均利潤率是4%～5%。因此在選擇產業、確定發展方向的時候，要考慮產業的投入產出，效益高才能有發展后勁。
第四是裝備制造業附加價值不高。我國裝備制造業的工業增加值率大約是24.2%到25.2%，低于美國、日本和德國。裝備制造業七大產業門類金屬制品、通用設備制造、專用設備制造、交通運輸設備制造、電氣機械及器材制造、通信設備與計算機及其他電子設備制造、儀器儀表及文化辦公用機械制造中，工業增加值率最高的是儀器、儀表、專用設備，比較低的是通信設備與計算機及其他電子設備制造。
我們現在需要思考的是，制造業在今后十年乃至幾十年中，能不能保持高速增長？能不能把資源和成本優勢轉化成技術和效率優勢？裝備制造業能否為制造業發展提供支撐和保障？這是擺在我們面前的突出問題。
4.我國制造業發展面臨資源與環境壓力
研究制造業發展首先要考慮我們現在面臨的資源和環境問題。我國耕地、淡水、森林等多數資源的人均量都低于世界平均水平，天然氣只占世界人均水平的3%。我們面臨的資源環境問題主要是：
第一，世界資源逐漸枯竭，我國的礦產資源更加短缺。按照全世界目前的開采速度，地球上的金屬礦產只夠開采100～300年，其中鐵只夠開采100～160年，鈦、銅、銀不足50年。我國的鐵礦石總儲量為530億噸，按目前的生產規模只能供應20年。當然這是基于現狀而言的，將來還可能發現新的資源。但地球上的資源總是有限的，不是無窮無盡的。
第二，我國水資源短缺問題突出，耕地資源很緊張。我國雖然南方水資源多，但整個國家總體是水資源緊缺。到2030年，人均水資源大概只有1.706～1.819立方米，會成為全球用水最緊張的國家。從北京到陜西再到甘肅，從飛機上看下去全是黃色的山丘、土地、沙漠，看不到河流。我國耕地面積1996年是19.51億畝，人均1.57畝；2002年是18.89億畝，人均1.47畝；預計到2030年為15～16億畝，人均1畝以下。國家現在雖然采取了措施，要求各地搞開發區都必須保護耕地。但是變成開發區的那些耕保面積都是原來的好地，再開發出來的新地都是一些生地。
第三，能源消耗大，環境污染嚴重。我國制造業能耗和制造業產品能耗合計約占全國一次能耗的63%，單位產值能耗遠高于國際先進水平。如鋼鐵、乙烯、水泥及載貨車能耗比國際先進水平分別高出19.5、20、31.3及55.2個百分點，而單位產值產生的污染卻遠遠高于發達國家。以GTP物耗能耗為例，我國在世界上占的比例很高。水泥消耗全世界的40%，鋼鐵消耗全世界的20%。按理說GDP在世界占的比例也應該比較大。但實際是我們GDP只占全世界的4%，投入產出比明顯比較低。
有的專家不大贊成這些數據，認為應該比單位產品的能耗比例。單位產品能耗跟世界平均水平比，我國也高于世界平均水平。每萬元GDP綜合能耗，假如中國是100，全球平均水平就是55.6，我們是全球的1.8倍、美國的2.5倍、歐盟的4.9倍、日本的8.7倍。這些年我國能源消費增長遠遠高于GDP增長。而2002年之前，我們能源消費增長是低于GDP增長的。這就說明我們的單位能耗也是很高的。所以中央特別提出要節能降耗。每個產業、每個地區都要有節能降耗的硬指標，目的就是要解決GDP增長和能源消耗增長之間的不協調，因為長此下去將難以為繼。
能源、資源的大消耗對環境帶來了大影響，污染非常嚴重。全國67.6%的二氧化硫排放量是火電站和工業鍋爐產生的。這些年對電廠脫硫脫硝重視了，大氣環境相對好了一些，但是水污染情況相當嚴重，很多水系都有污染，很難找到一個非常清潔的水系，很多城市的用水都處于警戒線以下。這些問題需要我們認真思考。
5.我國裝備制造業發展中突出的幾個問題
5.1 增長方式不佳
我國制造業和裝備制造業目前的增長依然是投資拉動型。資源、能源消耗高，環境污染嚴重，產業效率和效益整體不夠高，高速增長的代價太高。分析1996～2005年我國固定資產投資和GDP的比例關系，就會發現固定資產投資率是逐年升高的。2005年固定資產投資占GDP的比例接近48%。這樣高的投資率對裝備制造業和制造業應該是一個強大的拉動力。但我們需要思考能不能長期靠投資拉動。
5.2 產業結構不良
我國裝備制造業占制造業的比重為26%，發達國家一般在40%。我國的比重偏低，工業產業結構不盡合理。在產業組織結構上，既缺大企業也缺專、精、特的中小企業。在產業技術結構上，基礎尤其是基礎零部件、功能部件、基礎技術薄弱。在產品結構上，出口產品中勞動密集型和附加值不高的產品比重偏高，技術附加值高的偏低。在企業結構中，缺乏一批支撐產業的強大的領軍龍頭企業。經濟學有一個公式認為，一個國家擁有世界500強企業的數量跟這個國家的GDP規模和人均GDP存在冪函數關系。隨著我國經濟增長，1995年到2006年我國進入世界500強的企業數量在增加。這反映了我國經濟增長比較好。但也要看到，進入500強的中國公司大部分是壟斷行業如石油、化工、發電、銀行、通訊企業，裝備制造業企業很少。2006年的500強只有一汽、上汽是裝備制造企業。中國裝備制造業中銷售收入前100名企業，除汽車企業外，上海電汽一直是第一名。但其690多億元人民幣的規模，跟世界知名大公司比只是個小兄弟。
5.3 一些產業的集中度不夠高
我國制造業的集中度這幾年不但沒有提高，反而有所降低，1億元以上企業所占的比重比較低。煙草行業比較集中，裝備制造業行業集中度都很低。通用設備制造產業中億元以上的企業占企業總數的1.2%，專用設備占1.8%，交通運輸占3.0%，汽車制造占2.9%，電器占2.8%。現在18個省市有轎車工業，生產轎車的企業有40家。2006年電線電纜行業有3.000家企業，平均一個企業的主營業務收入是1.2億元，利潤530萬元。工程機械里裝載機生產企業有20家，年產量最多的2萬多臺，少的就幾百臺。鋼鐵行業是產業集中度比較高的，可是2000年到2006年，前十佳企業占全國鋼鐵產量的比重卻是下降的。2005年前十佳占35.34%，2006年下降為34.85%。我國鋼鐵大企業寶鋼，原來占全國鋼鐵產量的6.5%，到2006年只占5.38%。這些都說明，我們的產業結構存在的問題比較多。
5.4 自主創新能力不強
技術來源依靠國外，技術創新動力不足，技術創新能力薄弱，產業共性技術研究“缺位”，研發投入強度不夠高，基礎、系統設計“兩頭”薄弱，創新文化和氛圍不強是我國裝備制造企業普遍存在的問題。
2001～2005年我國R&D經費支出占GDP的比重是百分之一點幾，沒有達到很多專家呼吁要求的2%。制造業R&D投入強度與產品銷售收入比從1995年的0.46%提高到了2005年的0.76%，發達國家先進企業一般都在3%，我們雖有所提高但還是偏低。大中型制造業企業設立科技機構的比例2000年接近30%，到2005年反而降低了，這是非常反常的現象。發展我國的制造業必須重視科技，自己設立研發機構的企業應該多起來，比例應該大起來。現在不升反降，一個因素就是大中型企業數量這幾年增加了，但設立科技進步基金的企業數沒有同步增加。2005年大中型企業科技經費占銷售收入的比例為1.85%左右，R&D人員占從業人員的1.7%；每百家企業發明專利擁有數是80件，全部規模以上企業更低些。大中型企業引進技術費用與消化吸收費用之比，我國2005年是1∶0.22，韓國、日本分別是1∶7、1∶8。近五年，我國儀表、農機、汽車、電工電氣、重型礦山、石化通用、機床工具、工程機械行業的研發費用占銷售收入的比例，基本在1.5%～2%。
我國裝備制造業存在產業共性技術的研究“缺位”問題，自主創新能力不很樂觀。我國裝備制造業大中型企業R&D經費支出僅占銷售收入的1.24%。主導產品的技術相當部分來自國外。裝備制造業企業還不夠強不夠大，尚無實力從事產業共性技術研究和前瞻性研究。
我們曾經做了三次調查，研究我國產品的技術來源。“七五”期間，引進技術大體上占75%，到20世紀90年代引進技術占57%，2006年占到39.4%。這說明來自國內自主開發技術的比重增加了，這是一個好現象。但是仔細分析我們自主開發產品的性能、質量、水平，與世界先進水平比起來還不夠。總之，我們自主技術比例提高了，但處于世界先進水平的比例還不高。
5.5 利用外資質量不高
原來我們寄希望于通過引進外資，利用外資的技術溢出效應帶動國內產業發展。但并沒達到所期望的程度。技術溢出有前后項聯系效應、人力資本流動的競爭效應、示范效應。跨國公司的技術轉讓一般是內部轉讓，即轉到其國內控股的企業，不是轉到我們的企業。其次我們對引進技術的消化吸收不足，妨礙了技術示范效應的發生。再次外資企業一般在主機進來以后，將零部件企業帶進來，自己形成配套關系，我國企業配不上套。這就影響了前后項聯系效應的發生。寄希望于通過人力資本從合資企業到內資企業流動來實現，實際上也不行。事實是從內資企業流到合資企業的人才遠遠大于從合資企業流到內資企業的人才。這幾年很多行業已經形成了外資壟斷，這些都是我們裝備制造業發展中不得不引起重視的重要問題。
總之，國際技術轉讓在很大程度上被內部化，外資的技術溢出效應很不明顯，本地企業過度依賴引進現成技術，消化吸收投入嚴重不足，妨礙了技術示范效應的發生；外資企業進出口依存度高，與國內經濟的聯系不夠緊密，妨礙了前后項聯系和競爭效應的發生；外資企業的吸引力強于本地企業，FDI的人力資本流動效應不明顯；外資企業在某些行業形成壟斷，抑制了本地企業的創新活動。
5.6 出口產品結構不優
出口產品結構不夠優主要是我們出口的是勞動密集型和技術含量低的產品，是資源型產品和初級制成品，缺乏自己的品牌，多數是加工貿易。另外出口產品的地域、地區和市場分布有偏倚，發達國家比較少，中東國家比較多。杜祥琬院士講，我們出口八億件襯衫的利潤等于一架空中客車，這個空中客車還是330型，不是現在的380型。我看八億件襯衫也不夠。貼牌生產僅是初始階段、粗級制成品的出口，某種意義上等于出口資源。我們裝備制造業的出口產品基本上也是附加值低的產品。我們平均進口一臺機床的單價是7.86萬美元，而出口一臺機床的平均單價是2.231美元，拿單價來比，進口是出口的35倍。這種狀況還導致貿易摩擦增加，已引起中央特別重視。
概括而言，我國機械產品出口的現狀和特點是，出口產品技術含量偏低，勞動密集型產品和中低檔產品為主的格局未根本改變，但中高檔產品明顯增長；出口比重上升，有些產品出口量激增，貿易摩擦顯現；出口貿易提速增長，三資企業產品在中高檔出口品中所占比例較高。
5.7 企業生產模式不適應
我國企業生產結構和模式仍帶有較強的計劃經濟特點。生產模式的改變滯后于技術變革，管理理念落后，基礎管理薄弱，生產業發展遲緩。但整個機械工業出口貿易方式有了變化，一般貿易占出口貿易的比重逐年提升。到2007年上半年，一個非常明顯的變化，就是出口貿易中一般貿易的比重已經大于加工貿易。
5.8 信息化的深度不夠
裝備制造業信息化應用面比較廣，但深度不夠。主要體現在三方面，一是信息化發展不平衡，二是重視管理信息化、忽視技術開發和生產過程的信息化，三是信息化投入效果不夠理想，關鍵是底層信息化相對薄弱。具體可概括為四點，首先是基礎管理薄弱，數據不全，流程不暢；其次是產品設計中的計算機輔助技術應用仍然處在低層次，多半還是CAG，不是真正的CAD；再次是系統設計、系統集成、系統優化技術差別很大；最后是產品本身數字化水平不高。所以在重大裝備產品制造上，是外國公司拿訂單，我們做分包，做價值量多而附加值低的部分。
5.9 人才結構不合理
缺學科帶頭人和領軍人物，缺優秀企業家，缺高技能、復合型人才，缺大量在一線工作的工程師。不少領域存在人才斷層，制造業的一些技術工種后繼乏人。一般來說初中高級研究技術人才隊伍結構應該是金字塔形，但現在好多領域是倒三角形。初級的少，中級的大，高級的更大。我們最近統計了摩擦學71個教學單位的調查表，其中教授170人，副教授99人，講師37人，其他人員101個，是典型的“倒三角”結構。
6.對提升我國裝備制造業的思考
世界裝備制造業的發展趨勢是：市場多樣化、個性化，產品高效低耗、大容量、高參數化，服務在價值鏈中增值化，生產過程及設備柔性化，產品和制造過程綠色化，企業“虛擬化”、制造網絡化，信息技術與高新技術融合實現信息化。將來的制造業模式是小批量、多品種、高質量、低成本、研發期短、柔性生產、環境友好。
跨國公司在中國的戰略正在變化，我們也要考慮自己裝備制造業的發展戰略。跨國公司在中國戰略的變化歸結起來是，從合資到獨資，從單一產品到成立扇形公司，從取得部分市場到形成控制再到取得壟斷地位，從到中國建生產基地到在中國建研發基地。中國裝備制造業發展，必須考慮這個變化，適應這個變化。我們有兩種可能的選擇，一種是繼續成為世界加工車間（接受訂單、接納轉移、出口產品、出口勞務、來料加工、招商引資……），另一種是成為全世界的制造基地（協同設計、網絡制造、企業集成、出口技術、高端產品、自主創新……）。
要大力加強整個裝備制造業的自主創新能力，提升自主產業（國內資本占控制地位的產業）和內資企業的技術創新能力。構建企業技術創新機制，培養自主創新精神和創新人才，營造好的創新環境和氛圍。形成創新的氛圍和政策環境。
自主創新能力的提升應從兩個層面來講，在產業層面、體系結構上，第一要解決共性技術“缺位”問題；第二要解決創新主體問題；在技術供應鏈上要加強兩個環節，一個是引進技術消化吸收環節，一個是加強已有成果的工程化環節。這兩個環節加強了，就有能力形成裝備制造業比較順暢合理的技術供應鏈。在技術供應鏈上，企業內部的技術中心著重前瞻性研究、換代產品改進更新以及群眾性的技術革新；要與大專院校、科學院的研究所、產業部門的研究所從事的基礎研究、應用研究、工程化研究聯合，形成良好的產學研模式。引進技術應該好好消化吸收，形成較好的技術創新鏈。
技術能力是一個機構（區域、國家）在長期的技術創新活動中積累起來的知識、技能、隊伍、條件的結合和總和，是技術創新活動持續、旺盛開展的根本保證。技術能力積累對企業、機構、區域、國家至關重要。技術能力主要由體系、機制、文化、隊伍、設施所構成。
技術能力包含五個要素，一是創新體系―縱深部署、“三層”體系；二是創新機制――激勵、動力、制度；三是創新文化――氛圍、精神、理念；四是創新隊伍――領軍人物、團隊、技能人才；五是創新設施――關鍵實驗研究手段的建立。
提高企業的技術創新能力，一是制訂正確的技術創新戰略；二是選擇正確的技術創新途徑；三是構建技術創新體系；四是營造技術創新氛圍和機制；五是以信息技術促進技術創新能力提升；六是培養技術創新人才和隊伍。
技術創新能力是一種內生能力。產品可以模仿，技術也可以引進，技術創新能力無法引進，要靠企業自身積累。技術創新能力是企業的核心競爭力所在。
要充分估計制造業前端、中端、后端附加價值及其變化。原來一般是中端的附加價值比較高。隨著技術進步，中端的附加值降低了，兩端的附加值升高了。因此制造業發展中必須重視前端和后端的附加值。不要只滿足于在中端加工組裝、創造低附加值，雖然規模很大但效益比較低。
要改變計劃經濟中形成的思維模式和生產模式。著力提高技術進步能力，加強自主革新技術，把輔助業務逐漸外包出去，請專業化企業來做。
我們以前比較偏重于大規模生產。現在要按照個性化、多樣化需求，轉變大規模定制生產模式，逐步轉到全球化網絡制造模式。產品研發、加工制造、財務管理以及采購供應、市場銷售等等通過網絡來進行。真正用信息化手段創造財富，優化資源配置，分享知識和資源。
加快發展生產業。要往兩頭延伸，從附加值較低的加工、組裝向附加值較高的研發、設計、采購、材料以及品牌、物流、銷售和經營延伸。提高服務在制造價值鏈中的比重。發展能為中小企業服務的應用服務提供商ASP。
大力推進供應鏈管理（SCM）。按供應鏈管理理念，制造業就要將企業內部物流與上、下游及社會物流連接起來，實現精益生產（準時生產）與精益物流，使制造業與現代服務業對接，加速供應鏈企業群體發展，帶動第三方物流產業形成，從整體上提升制造業的效益。
加快由生產型制造向服務型制造轉變，即第二產業第三產業化。服務型制造是制造與服務相融合的新產業形態。服務型制造向客戶提供的不僅是產品，還包括依托產品的服務或整體解決方案。發達國家的制造業在不斷實現產業升級，服務創造的價值在制造業價值鏈中的比重越來越高。
生產性制造向服務性制造轉變是全球制造業發展的一大趨勢。這種趨勢要求我們加快發展現代裝備制造業。
我們理解，現代制造服務業就是圍繞制造業生產過程前端和后端的一些業務開展專業的服務活動。現代制造服務業的產業門類包括各類咨詢、專業設計、租賃維修、會展培訓、專利商標等中介、下料配送中心、生產力促進機構、網絡制造服務平臺、工程總承包、單項業務承包、應用服務提供商（ASP），第三方、第四方物流提供商以及供應鏈管理等等。
我國資源約束嚴重，提升裝備制造業，要積極開發節能產品，大力推廣。這里列出一些需要開發與發展的產品和節能技術：
（1）集中供熱和熱電聯產所需的中、大容量工業鍋爐系列；高效燃煤鍋爐和清潔燃燒鍋爐；循環流化床鍋爐和水煤漿鍋爐；適合國內外市場需要的、使用各種燃料的特種用途鍋爐；超臨界和超超臨界火電機組；整體煤氣化聯合循環技術。
（2）為提高工業爐窯的節能效果，發展自動控制技術和智能監測技術，使這些爐窯成為應用微電子技術、計算機技術、信息技術的高技術產品；采用新型、高效保溫材料和隔熱材料，減少熱能損失；開發新型、高效電熱材料，提高電熱效率。開發、推廣余熱余壓利用設備。
（3）為提高電動機的效率，積極推行用冷軋矽鋼片代替熱軋矽鋼片；發展超高效率三相異步電動機；開發鑄銅轉子電機；開發高效率高起動轉矩永磁同步電機。積極開發應用電機交流變頻調速技術。提高風機、泵和壓縮機的能效指標，大力發展節能型風機、泵和壓縮機產品。
（4）重點發展缸徑80mm以下直噴型單缸柴油機，直噴、增壓、增壓中冷、電控、四氣門多缸柴油機，電控、增壓車用汽油機及節能環保小型通用汽油機，代用燃料內燃機，電控高壓燃油噴射系統。節材技術主要有近凈成形、凈成形技術，快速制造（RM）技術以及熱加工工藝模擬及優化技術。
6.1 大力推行綠色制造
面臨資源和環境的壓力，裝備制造業必須往綠色制造這個方向走。綠色制造是指從產品的設計到原材料的使用、加工制造包裝以及維修、拆卸、回用、處置、再生等全壽命周期的環境管理體系。
6.2 重視系統設計、集成與優化技術
重大成套設備的系統設計、系統成套和工程總承包能力是我國裝備制造業的“軟肋”。提高制造系統集成能力，有利于解決我國裝備制造業特別是重大技術裝備只能“干粗活”、“干體力活”、“干單機”的問題，提高國產重大裝備的市場占有率。由于這個環節薄弱，我們往往做了80%的工作量，只得20%的價值量。這兩年價值量的比重在逐漸提升，情況有了改善。這一塊加強了，我們將來的工作量和獲得的價值量相比就比較相稱。
6.3 重視制造業的信息化
信息化本身是一個過程。它是指把自動化技術、現代管理技術、信息技術跟原有的制造技術融合，改善企業生產、經營、管理、產品開發，最后實現產業升級。裝備制造業信息化可以分為五個層次：企業間信息互通互聯；管理數字化；生產過程自動化、智能化；設計數字化；產品智能化、數字化。這五個層次當中，我們把產品的智能化和數字化、設計的數字化、生產過程的自動化和智能化叫做底層信息化。我們現在的薄弱環節是底層信息化。我們建議今后要加強底層信息化，加強基礎管理。為此，要大力推進計算機輔助工程；抓好系統設計、集成與優化技術；強化裝備和產品的數字化；加強企業各項基礎管理。通過加強這些薄弱點形成信息化企業，提升整個產業。裝備制造業企業如果能夠成為信息化企業，在信息化時代就有很強的競爭力。
信息化企業的特征是：建立了計算機網絡，實現了企業資源共享；企業的組織結構為“啞鈴型”； 企業內部組織為“扁平型”，柔性生產組織； 快速響應市場，交貨及時；不斷開發市場所需的產品，有技術儲備；生產技術裝備為柔性、可重構；與合作伙伴（包括用戶）有良好的關系，實現雙贏；環境優美，綠色工藝、綠色產品，環保型企業；以人為中心，不斷提高人的素質；領導群體具有遠見卓識。最關鍵的是產品應該快速響應市場，處于市場生命周期的上升期。如果產品處在市場生命周期的下降期，雖然企業的信息化系統、手段形成了，但產品沒有生命力，企業就要走入困境。
6.4 呼喚工業文明
工業文明主要體現在以人為本、誠信為懷，綠色生產、循環經濟，節約資源、技術進步，公平競爭、合作共贏。現在好多地方都在追求快速增長，粗放式甚至近似于野蠻式的生產隨處可見。《大宅門》中同仁堂的店規值得學習：品位雖貴必不敢減物力，炮制雖繁必不敢省人工。裝備制造業企業包括食品企業，都要呼喚工業文明，使產品讓消費者都放心。
6.5 工程教育制度值得深思
我們培養的工程技術類人才，是要對裝備制造業作出貢獻的。但現在學校中有一些現象需要深思。中專升大專，大專升學院，學院改大學，理工科大學改成綜合性大學，大學合并進“211”工程。這是否就是一條好路子？另外，現在考核老師就是文憑、學位、SCI檢索，以論文論英雄。這個是不是就好？還有現在學校大規模擴招，就業壓力后移，好多學校都是三、四個平方公里圈地、建校舍，不少都是負債經營，等等。這些也是人才培養面臨的問題。我們的教育制度值得深思。
6.6 健全人才培養體系
改變人才結構，從“倒三角形”變為“金字塔形”。 要建立各類實訓基地，實施“653工程”，強調繼續教育，強調工程教育。裝備制造業振興要重點培養五類人才：企業家，首席專家，高素質的創新科研人才，高級技能人才，復合型戰略人才。
7.對甘肅裝備制造業發展的幾點建議
第一，要著力提高效益。一個企業沒有效益、沒有持續的技術，就沒有發展的資本、潛力，靠輸血不行，要靠造血。造血就要有利潤，就要提高效率、提高效益。有了錢才能辦事。提高效益途徑很多，要從內部挖潛。
第二，激活國有資本。國有企業在裝備制造業里起主要作用。裝備制造業是技術密集、資金密集、人才密集性行業，很多民營企業要進入這個領域還有一定的難度和過程。眼前最現實的就是把國有企業搞好，把國有資本激活。它發展壯大以后就能夠帶領或者帶動一批企業。民營企業有錢以后就會發展跟這些國有企業配套的產品。
第三，加強技術創新。甘肅地處邊遠地區，唯有在產品更新上有自己的強項，才能立于不敗。甘肅的裝備制造企業跟沿海來比，相當多的處在粗放經營階段。要加強技術創新。
第四，轉變生產模式。很多裝備制造企業的生產模式還是計劃經濟體制沿襲下來的，在經濟全球化、信息化、綠色化、智能化發展階段，企業必須適應這種變化。為此生產模式必須改變，最終走向網絡化生產制造模式。
第五，加速市場響應。發展風電現在是各地的一個熱點。大眾大啟、東方電氣集團、上海電氣集團、哈爾濱電站集團，還有新疆南通，很多企業都在上馬。蘭州電機廠也在發展風電。建議甘肅省把風電作為發展重點之一，加大支持，加速發展。整合蘭州、天水兩邊的資源，完全能夠在風電上形成一定的優勢。
綜合這五條，關鍵就是要形成自己的優勢特色。這樣我們的企業就有不可替代性，沿海的企業就代替不了我們。展望未來，在全球化、信息化、綠色化這個環境下，整個裝備制造業和機械行業都處在不斷提升過程中，其中一部分產業會上升到更高級產業，有可能演變成為高新技術產業。
制造業的發展范文第5篇
【關鍵詞】廣東制造業；發展探討
一、當前國內外經濟形勢
1、當前世界經濟發展形勢
2008年的金融危機使得全球經濟陷入了低迷，世界經濟增長進入了衰退階段。歐美債務危機更是讓世界經濟雪上加霜。雖然IMF在2012年4月17日最新的《全球經濟展望》報告中，上調全球今明兩年經濟增速預期，預計今年世界經濟增長3.5%，比之前預測上調0.2個百分點。同時也樂觀預計明年全球經濟增長將達4.1%。但是由于歐美等發達經濟體深陷債務危機的影響，金融體系的毒瘤需要漫長的時間來消除，因此短期內世界經濟很難復蘇。謝國忠認為全球經濟將會第二次探底。
2、中國經濟發展形勢
從表1中數據可以看到，2011年中國經濟總體平穩增長，工業生產延續好轉態勢，繼續朝調控的預期方向前進，但是物價指數CPI偏高，引起各界廣泛關注。
陳佳貴、李揚在《2012年中國經濟形勢分析與預測預計》中認為2012年中國經濟面臨歐美債務危機等外部風險、物價上漲等內部壓力的“兩難”，國內外形勢依然相當復雜。發達經濟體活力不足、市場信心下降，世界經濟可能將在較長時期內持續低迷。雖然我國經濟增速可以保持在合理較快增長區間，物價漲幅也將逐步回落，但宏觀調控依然面臨眾多挑戰。
二、新形勢下廣東制造業
前瞻產業研究院預計到2011年底，先進制造業、高技術制造業對經濟增長的貢獻提升，分別增長14.0%和12.0%。現代產業500強項目累計完成投資2900億元、開工率達90%，全年先進制造業增加值增長12.5%，占制造業增加值比重達53%。據前瞻產業研究院資料顯示，去年1—11月，4390家非法人來料加工企業實現轉型，另有387家正在辦理手續，提前完成全年的目標任務。同年1—10月，全省從事加工貿易的外商投資企業產品內銷金額10964.6億元，增長20.3%。廣東一般貿易出口比重將自1987年以來首次超過1/3。“十一五”時期，廣東工業對全省經濟增長的年均貢獻率達到54.3%，年均拉動經濟增長6.8個百分點。
2011年，第一、二、三產業增加值為2659.83億元、26205.30億元和24408.13億元，增長4.0%、11.3%和9.1%（見表2），對經濟增長的貢獻率為2.0%、56.6%和41.4%，第二產業下降5.4個百分點。第三產業對GDP的貢獻有所增加。但第二產業對GDP的貢獻任然是最大的，其中制造業又是第二產業的重要組成部分。
中國物流與采購聯合會、國家統計局服務業調查中心數據顯示，今年首月PMI報50.5%，環比上升0.2個百分點，這是該指數去年11月份回落到三十多月來最低點后連續第二個月出現回升。同日，廣東省經信委1月份廣東PMI為43.7%，比上月回落6.8個百分點，再度跌破50%榮枯線。出現分歧的原因，廣東省經信委經濟運行處處長趙旭平解釋，一是因為出口部門占廣東制造業比重較大，因此受海外訂單下滑影響更大，二是因為廣東外來工較多，因此春節對生產指數和從業人員指數有更大影響。2012年3月份廣東省制造業采購經理指數（重點企業PMI）為52.5，比一月份有明顯上升，陳鴻宇認為，3月份的PMI指數雖然回升，但部分企業的盈利狀況卻在惡化，只能在盈虧平衡點以下勉強運行。宏觀層面有必要通過減稅減負等手段來幫助企業提高盈利水平，否則，企業對未來市場的信心將會受挫。可以說，未來面對國內外復雜的經濟局勢，廣東制造業發展之路任然會面臨較多挑戰和困難。
三、廣東制造業面臨的困難及原因
1、生產要素成本上升，導致比較優勢逐步消失。首先最明顯的是勞動力成本上升。據國家統計調查顯示，2011年末勞動年齡人口比重出現下降，由于生育持續保持較低水平和老齡化速度加快，15-64歲勞動年齡人口的比重自2002年以來首次出現下降，2011年為74.4%，比上年微降0.10個百分點。中國改革開放30年保持經濟快速平穩增長，其中重要原因之一是中國的人口紅利。而這一有利的條件將逐步消失，人口老齡化到來，勞動力人口比重下降，勢必倒是勞動力成本上升，我國在國際貿易中的比較優勢將逐步消失。廣東的制造業大部分是處于世界制造業產業鏈低端的加工換件，對勞動力的數量要求較多。勞動力成本上升，不利于廣東制造業的發展。
其次，隨著經濟發展，物價上漲，廣東作為沿海發達省區，土地、電力普遍高于內地。也加大了生產成本，大大削弱了以價格為重要競爭手段的廣東制造業。
2、歐美等大國重返制造業的趨勢，威脅廣東制造業發展。上世紀80年代末，廣東制造業，通過國家優惠政策大力招商引資，制造業得以飛速發展。一方面，廣東的經濟實力得到了大力提升，另一方面也加大了廣東制造業對外資和出口的依賴度。2011年廣東外貿依存度是110%，進出口額創下9000億美元的新高，可謂外貿大省。過高的外貿依存度，不利于制造業長期健康的發展，加之全球經濟增速放緩，歐美國際再次重視實體經濟，導致外資回流，對依賴外資的中國制造業構成了威脅，其中廣東作為中國的加工制造大省，首當其沖受到影響。
3、資源利用率低，環境污染大，不利于產業的持續發展。上世紀90年代我國政府針對環境污染對國內生產總值的影響做了調查，分析結果是環境污染對GDP的影響在8%，而世界銀行認為這一比例是13%。我國每年因為環境污染所造成的GDP損失大約為10%。廣東制造業構成中造紙、印染、塑膠、化工、電鍍等傳統產業，由于技術落后，管理粗放，造成了大量污染。環境污染導致GDP受損，同時也嚴重威脅人們的生活，不利于建設幸福廣東。
4、自主創新低，使得制造業發展后繼無力。創新是發展之本，是我國從制造大國轉變為制造強國的關鍵。2002年，中國對外技術依存度高達60%，2009年我國對外技術依存度為41.1%，雖然對外技術依存度已經逐年降低，但是和發達國家比較起來任然偏高。廣東制造業中大多行業缺乏核心競爭力，關鍵技術依賴于國外進口，在設計上缺少創新，處于低價值生產制造。企業低附加值制造，技術依賴，為保證一定利潤的獲得，勢必降低投入科技創新的費用，這將導致廣東制造業進入了惡性循環。
5、規模效應不明顯，產業趨同，重復建設嚴重。制造業是規模效益最為顯著的產業。目前我省制造業發展過程中片面注重生產能力的擴大，從事生產型制造，處在世界制造業價值鏈低端，價格戰成了主要競爭手段。缺少適應市場經濟需要，具有國際競爭力的大型制造企業。產業趨同，重復建設嚴重。廣東多個地市在發展先進制造業方面存在產業趨同、重復建設的問題。如多個地方不約而同地將海洋工程裝備作為今后的發展方向，也有幾個地方將電動車作為重要產業來打造。
四、新形勢下廣東制造業的發展出路探討
1、企業方面
（1）改變增長模式，降低環境污染
中國制造業長期采用的是粗放型增長模式，面對國際日益激烈的挑戰，粗放型的管理和生產，嚴重制約著行業的長期發展。廣東制造業也要逐步放棄陳舊的增長方式，積極節能減排，引進國際先進質檢體系，主動和國際標準靠攏，為長遠發展做好準備。
