物聯網的技術培訓

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物聯網的技術培訓范文第1篇

初生牛犢不怕虎，劉盼讀研期間，憑著對商業的敏銳嗅覺，他發現了包子的商機：在巨資早餐市場當中，包子等面食類的市場份額只占40%，而且門檻低，毛利率高達65%。劉盼按捺不住內心的激動，他想到，四川省成都市雖然包子店不少，卻沒有包子大品牌，于是從湖南大學畢業之后，他帶著自己的“包子”理想前往成都。劉盼想，既然這樣，何不用包子打造一個“村長帶領大家去致富”的品牌，幫助和自己一樣想創業的人建立一個平臺。于是“包子天團”正式成立，“包村長”也由此誕生。

包子創業孵化器

劉盼覺得，要打造一個包子品牌。不論是前期的門店、技術培訓，還是后期的傳播，都要和傳統包子行業的形象不一樣。標準化、規模化和樹立行業規范是“包村長”的戰略方向。

首先門店裝修要簡潔，門面設計要在視覺上給人耳目一新的感覺。于是，劉盼將“包村長”店里的中央廚房和售賣柜臺打通，用一面透明的玻璃墻隔開，顧客買包子的時候能清楚地看見制作包子的過程。這種體驗式的消費模式也能引起顧客的注意。其次是技術培訓。“包村長”專門成立了培訓班，與新東方烹飪學校合作，開設包子制作技術培訓課程。從挑選面粉、和面、醒發到包子成形，都有統一標準，“為了好看，包子的褶子都是有講究的。”除了技術培訓之外，“包村長”還提供門店經營管理的培訓。劉盼說，“包子天團”的目標是做中國早點市場的阿里巴巴。為了這個平臺真正意義上的價值，解決創業者的后顧之憂，劉盼還帶頭為創業者提供門店選址、裝修設計、物流配送和開業支持等后續服務，“包村長”儼然充當了一個包子創業孵化器的角色。

為了把營銷傳播的效果做到最大化，有別于傳統派發傳單的形式，劉盼的方法很有意思，“在‘包村長’的門店周圍顧客見不到任何廣告單，我們的營銷全在包子上。”劉盼說。比如，店里會不定期推出“免費試吃”活動，看似虧本的買賣，實際上，排隊效應早已潛移默化地將顧客吸引過去。免費試吃成了廣告道具，顧客成了廣告代言人。

將好產品賣出好價錢

為了給包子插上互聯網的翅膀，在做“包村長”之前，劉盼考察過雕爺牛腩、黃太吉煎餅和西少爺肉夾饃等互聯網餐飲品牌。“包子單價太低，不適合做O2O，更不適合走電商化之路。”后來，劉盼發現，“互聯網+傳統餐飲”不一定非得依托網絡平臺，餐飲是偏實體的剛性需求，產品更需要的是利用互聯網思維。于是，依靠一招極致單品的思維，“包子天團”迅速打開了市場。

把包子做到極致，讓它有更大的能量，為了這份愿景，劉盼幾乎跑遍了全國的小麥生產基地，終于在河南省找到了想要的答案。河南省素有“亞洲小麥黃金圈”之稱，出產的小麥顆粒飽滿、蛋白質含量高，制成的面粉筋道。

在餡料上，劉盼也花了不少心思。“鮮肉包、醬肉包和芽菜包是川渝包子必備的三個單品，如果要在口味上比傳統包子更勝一籌，就必須得有創新。”劉盼很快想到，在芽菜包里添加花生粒，這讓包子給人以香的味覺記憶。同時，為了消除肉包給人油膩的感覺，他經過不斷試驗，最終決定在鮮肉包中加入馬蹄（學名荸薺），可以很好地去油，為了讓馬蹄的口感更好，劉盼又奔赴廣西尋找優質馬蹄，最后精選的馬蹄個頭大、汁水多、甜度高。此外，他還采用了陜西省岐山臊子制作醬肉包的創意做法制作包子。

除了原材料，追求極致口感的劉盼，更要求堅持手工制作。從調配合適的水面比例，到包子面皮的尺寸大小，再到包子的褶子數量，力求每一個環節拿捏到位，每天要重復相同的動作上千次。

打造出了極致單品后，在價格策略上，“包村長”也有一套獨特的價格組合拳。和傳統包子店五花八門的產品不同，“包村長”的菜單上只有7款產品。7款產品的名字也別具一格――村長馬蹄鮮肉包、嫂子醬肉包、翠花酸菜包、二妞芽菜包、老陳豆沙包、村姑蔬菜包和豐收饅頭，每一個名字都源自農村人物，讓人耳目一新。而這7種產品有4個價位，分別為2.5元、2元、1.5元和1元，每一個價位里都有一款爆品，它們口味獨特，是暢銷的產品。除了爆品，還有策略單品，從視覺上吸引顧客眼球。比如綠色的翠花酸菜包，在和面時添加菠菜汁，使包子皮呈綠色，鮮嫩的色彩瞬間提升顧客的食欲和購買欲。

物聯網的技術培訓范文第2篇

【關鍵詞】農業；機械技術；創新與培訓

我國在經濟發展的同時，人們對物質的需求越來越高。在現代化科技時代，農業產業結構也不斷升級。農業機械技術的創新與發展是農業發展的基礎和關鍵因素，因此，必須重視農業機械技術在我國農業生產地區的推廣和應用。但是，我國目前的農業機械技術使用情況并不客觀，還遠遠落后于其他發達國家，這意味著我國宏觀結構下的技術水準尚且達不到先進水平。在這種形勢下，各個鄉鎮農機站必須重視農業機械技術的創新與培訓，并針對現有的問題采取措施來應對。

1農業機械技術創新與培訓的價值

在社會主義新農村的建設下，農村的生產模式不再是傳統的粗放型，而是在農業生產方式轉變下形成的集約式。農業機械技術的創新與應用，為農業生產的規模化和產業化注入了活力，大大提高了農民的生活水平。很多新型農業機械也在推廣中，比如可以將起壟、旋耕、施肥一次性操作的履帶自走式旋耕機，能夠有效解決常規耕作機無法作業的問題，提升工作水平。還有麥賽福格林多用途拖拉機、全喂入收割機、乘座式插秧機、蔬菜移植機、水稻插種成套設備及大中型拖拉機等先進機具。我國的農業機械技術順應農業的需求，不斷地發展進步。在農業機械技術培訓方面也已經初具規模，有了農業機械技術的培訓體系，在新型農業機械技術出來的時候對農民進行及時培訓，便于機械的推廣使用。在農村涌現出大批的農業機械技術專業人才，為農業的發展貢獻自己的力量。對大型拖拉機、乘坐式高速插秧機等進行技術培訓，對其的使用給予指導，從而提升了農業機械的使用。這種培訓能夠避免農民在盲目嘗試中，對機械造成損壞，縮短其使用期限。

2在農業機械技術培訓中存在的問題

2.1接受培訓的人員問題

接受農業機械技術培訓的主要是農民群眾，我鎮管轄了19個村，約2.8萬人，其中擁有土地的群眾占大多數。農民方面存在的問題有：首先對農業機械技術的培訓認識不清，認為自己種地多年，很熟練，不需要再去培訓；其次，是農民群眾的文化程度普遍降低，對新事物的接受力不足，學習能力比較差，這是客觀存在的事實。因此，在培訓中經常出現機械設備的損壞，有的地方還發生了安全事故，對培訓產生了不好的影響。

2.2培訓內容與培訓方式的問題

在農業機械培訓中還存在著農業機械技術培訓的內容和方式僵化的問題。在培訓內容上，沒有考慮到農民的需求，不知道農民想學的是什么技術，而對一些農民不感興趣的技術做介紹，無法吸引農民學習的興趣。而且有的培訓內容過于老化，都是農民已經知道的內容，沒有創新性。在培訓形式上，培訓老師只進行理論講解，對使用的步驟也是采用課堂講授的方式，農民在培訓中沒有練習的機會，無法將理論知識化為實際的行動。甚至有的在講新型機械技術的使用中，沒有機械展示，農民也就無法從培訓中學到新型機械的使用方法。

3農業機械技術培訓的對策

3.1樹立為農民服務的理念

農業機械技術培訓的主要目標人群是農民，目的就是農民能夠從農業機械培訓中學到先進的機械技術，應用到農業生產中，促進農業發展的水平。因此，雖然有的農民還存在不愿意接受培訓，培訓中接受能力比較差的問題，相關單位也要積極促進農業機械技術的培訓開展。首先，我鎮政府可以在各個村張貼關于農業機械技術培訓的標語，告知農民參加培訓工作的利處；其次，政府可以組建專門的宣傳隊伍到各個村進行宣傳講解，保證19個村都對農業機械技術培訓有所了解；第三，針對農民的具體情況，量身定制培訓方案，對教學進行細化、實踐化，幫助農民快速掌握機械的使用方法。

3.2創新培訓內容與形式

針對農業機械技術培訓中存在的內容和形式老化問題，組織培訓的人員必須對其進行創新。首先是培訓的人員要對新型的農業機械熟練掌握，并且要跟上農業機械更新的步伐，讓農民在培訓中都能學到最新的農業機械。同時，在理論和實踐上都有為人師的能力；其次，在培訓方式上，培訓人員要注重實踐性，在講授理論知識的同時，讓農民能夠實際地進行練習，并在培訓課堂上放置新型機械設備，讓農民能夠實際地感受機械；第三，將農業機械化技術的推廣和互聯網技術結合起來，將農業機械的創新與推廣傳播到各家各戶，讓農民能夠及時了解到農業機械技術的新進展，比如農業網站的建立等。

4農業機械技術的創新

農業機械技術的創新是推動農業發展的源泉，只有農業機械技術不斷推陳出新，創造出更加方便的機械，才能促進農業的發展。在創新方面，首先是福建的省市方面集中科研資源，加大對農業機械技術的開發，并且組織相關的科研和教學單位，形成農業機械方面的專家隊伍，及時解決農業機械創新中遇到的問題；其次，重視農民在農業機械技術創新能夠發揮的作用。農民是農業機械的長期使用者，俗話說“實踐出真知”，農民能夠在使用中及時發現機械使用中的不足與可以改進之處，并且對生產中需要什么樣的機械也是最為了解的。因此，對創造方面感興趣的農民，政府可以針對其需要加強技術培訓和機械構造培訓，并設立獎勵制度，對在農業機械技術方面有突出貢獻的農民給予獎勵，從而開發農民的創造性。

5結語

物聯網的技術培訓范文第3篇

一、不斷提高課題研究水平

為了促進學校電教工作向更深層次、更高水平發展，2002年上半年區電教館一直把學校電教課題研究作為先導工作來抓。我們采取“總體規劃，分布實施，分層推進，典型引路，滾動發展”的策略抓試點、抓實驗、抓典型、以點帶面，逐步推廣，以科研求提高，以科研促發展。2002年，中華職教中心《應用信息技術培養學生的創新思維》，實驗小學《運用現代教育技術指導小學生自主學習的研究》，雨花臺中學《信息技術與課程整合，提高學生自主學習能力》，沙洲中心小學《運用信息技術提高小學語文閱讀質量的研究》等四所學校的電教研究課題正式被列為江蘇省“十五”電教研究課題。我們認為，課題實驗研究從根本上說是一種活動或一個過程。盡管研究的過程復雜，但研究是經驗的，是系統的，更應是有效的，可靠的。無論現代教育技術實驗研究的課題大小，必須目的明確，有價值，研究的成果才有社會意義。因此今年我們特別注重“十五”電教課題的開題工作，努力提高“十五”課題研究水平，切實加強對課題的過程管理與評估。6月上旬，在市電教館的領導下，我們對全區四所學校的“十五”省級電教課題進行了一次全面的調研。通過調研，四所學校在課題實驗研究管理中運用決策，計劃、組織、控制等手段，有效地發揮人、財、物、時間，信息等要素的作用。較科學、規范、按計劃、按要求地完成課題研究任務，受到市電教館的贊揚。目前，我區各校以科研推動信息技術的發展，促進了全區電教工作開始從常規電教媒體的開發和運用，逐漸向以計算機網絡輔助教學為主的現代教育技術手段的使用方向轉化，不斷提高中小學幼兒園教師教育手段和教育信息化程度。

二、電化教學環境逐步完善

為保證各種現代教育媒體及時進入中小學課堂，在市區教育局的高度重視下，我區各校對照江蘇省電化教育實驗學校和示范學校環境配置標準，根據學校教育發展的實際需要，不斷增加電教投入。據統計：到2002年6月份已達2000萬元，學校配置了電視演播系統、多功能室、語音室、計算機室等。2002年開始全區教育信息化工程全面啟動，僅板中、雨中、共中、實小、共小信息化建設的投入即達到144萬元。江小、中華職教中心、雨花臺中學等校還自籌資金進行計算機房改造和升級。至今年6月底，全區已有計算機1180臺，收錄機432臺，投影儀448臺，電視機488臺，影碟機、錄放機150臺，編輯機(非編)12套，多功能電教室19個，計算機室25個，班班三機一幕進課堂。中華職教中心、雨中已建或正在籌建三機房，為我區教育信息化全面騰飛打下了堅實的基礎。今年上半年開始，孫中、板中、中華職教中心寬帶已接入學校，沙小等5所學校年內力爭接入寬帶網。雨花臺中學、實驗小學還建成了校園網。閘中、共中、雨中、孫中、江中、實小、雨小、共小已建起了信息制做中心。校園網，信息制做中心的建成，大大提升了我區教育現代化的層次。各校在硬件配置的過程中，電教館總是主動到學校，為各校做好參謀，嚴把質量關，全心全意做好后勤服務，為學校進行網絡調試，計算機及各種電器的維修與保養，受到基層學校的好評。我們相信，新的教育技術革命將會在我區全面展開。

三、辦好雨花教育縱橫欄目，促進全區教育發展

近年來，雨花臺區教育局高舉教育現代化大旗，堅持以學校發展為主題，堅持以教育改革為動力，高瞻遠矚，大氣魄辦教育，使雨花教育發生了巨大的變化。為確保教育現代化強區的順利實現，進一步高標準、高質量辦好雨花教育，由區教育局、區電教館醞釀已久的“雨花教育縱橫”欄目今年4月2日正式開播!這是雨花教育史上的一件大事，更是雨花人民教育、文化、生活中的一件大喜事!“雨花教育縱橫”欄目的主要內容有：名師導學、教師風采、校園風景線、升學指南、考前指導、幼教天地。開播“雨花教育縱橫”這一欄目，其目的是進一步構筑起展示雨花教育的平臺，搭建教育與百姓溝通的橋梁。到目前為此已按時播出了14期節目，在全區教師中產生了較大的影響。在節目制作過程中，我們克服許多困難和電視臺的同志一道保質保量做好每期節目。沒有交通工具，我們自己想辦法，天氣炎熱，我們照樣扛著機子一絲不茍的嚴格按要求拍攝好每一個場面。我們嚴謹的工作作風，揮汗工作的場景深深感動著學校的領導和教師。“雨花教育縱橫”欄目從編、導、攝、制及組稿全部由我們負責。由于是第一次做這項工作，缺乏經驗，但我們邊干邊學，力求把最美的學校展示給大家，把最好的教師介紹給大家。自“雨花教育縱橫”欄目開播以來，受到了全區上下的關注，成為雨花教育密切社會和百姓的情感紐帶，拉近了教育與百姓的距離，聆聽群眾對教育的建議，進而營造教育社會化、社會教育化的良好氛圍，推動著雨花向教育強區的宏偉目標不斷邁進。

四、繼續抓好電教培訓工作

根據省教育廳蘇教電[2001]12號《關于我省中小學教師信息技術培訓工作若干問題的通知》及南京市教育局寧教電[2001]7號文《關于開展第二輪現代教育技術培訓工作的實施意見》等有關培訓文件精神，為切實做好我區中小學、幼兒園教師第二輪現代教育技術培訓工作，去年區電教館制訂了《雨花臺區第二輪現代教育技術培訓的實施意見》。對培訓對象、培訓時間、培訓方式、組織管理等方面做了具體布置和要求。區電教館根據省市區教育局的要求，在各級領導的共同協作下，扎扎實實開展培訓工作。

為認真完成好省、市教育局下達的第二輪現代教育技術培訓任務，我們從3月份開始，對培訓工作做了周密的安排，制定了詳細的培訓計劃，并對培訓場所、培訓教材、授課教師、后勤管理等逐一落實到位。4月12日我們對去年參加培訓的397名學員進行復習指導，5月份全部參培學員到市電教館參加考核，僅有5人不合格，及格率達98.5%，居全市之首。

這次培訓全體學員一致反映很好，認為此次培訓雖然大家累了一點，但非常值得，不僅充分感受到作為一名教師對學好現代教育信息技術的重要性和必要性，而且實實在在學到了不少信息技術知識，對指導今后的教育改革與教育實踐有著重要的意義。目前，我區暑期第二輪現代教育技術培訓正有條不紊的展開。

五、抓好高二信息技術等級考試工作

根據省教育廳《關于普通高中實施新課程計劃及2003年高考改革方案的通知》（蘇教基〔2001〕11號）精神和《關于印發<江蘇省中小學生信息技術等級考試實施細則>和<江蘇省中小學生信息技術等級考試考務工作細則>的通知》(蘇教會考［2002］3號)要求，全省今年5月18日至21日組織普通高中二年級學生進行信息技術等級考試。根據區教育局的安排，由區電教館全面承擔了此次考試的各項工作。接到任務后，區電教館盡職盡責、在各級領導的共同協作下，扎實做好高二信息技術等級考試各項準備工作，圓滿完成了此次考試工作，具體做法：1、高度重視，確保我區高中學生信息技術等級考試如期順利舉行。今年5月舉行的高二學生信息技術等級考試是全省首次在計算機網絡環境下組織的一次無紙化考試，考試的成功與否直接影響到全省中小學生信息技術等級考試的順利推進，也影響到全省教育信息化的進程。這次考試，我區設置了三個考點：雨花臺中學、板橋中學和華夏實驗學校，考生610人。區教育局高度重視，并成立了區會考辦，教育局副局長戴云擔任會考辦主任。為組織好這次考試，我們協同區教育局多次組織召開了考點學校主管領導和考務人員會議，進一步強調這次考試的重要性和特殊性，要高度重視，認真組織，嚴密安排，強化責任，狠抓落實，力求使這次考試取得預期效果。

2、精心組織安排，認真做好等級考試的各項工作。高二首次等級考試，教育廳蘇教會考［2002］3號文件明確對信息技術考試的硬件配備、軟件系統安裝和檢測、監考教師培訓，學生參考組織及其后勤保障等各環節提出具體要求，安排要細致，措施要落實，責任要明確，確保考試系統安全正常運行。

為配合考點學校做好考前準備，區電教館安排了技術人員參加了省會考辦于2002年3月29-30日在南京理工大學舉辦的“江蘇省中小學生信息技術等級考試軟件使用培訓班”,培訓一結束，立即會同普教科在區實驗小學舉辦了考點學校的考試和考務系統的安裝使用培訓。前后多次對全區三所考點學校和考務機構按照規定程序逐一進行檢測，發現問題及時解決。對于不能處理的問題，及時向省會考辦匯報，并請軟件開發公司的技術人員上門解決問題，確保所有設備正常運行。

由于我們認真細致做好考務工作，確保了各考點準確無誤地按時進行考前測試和正式考試。這次全省首次高二信息技術等級考試，區教育局對我們十分信任，將此重任交給電教館，我們沒有辜負領導的期望，圓滿的完成此項任務，再一次證明雨花臺區電教館是一個很能戰斗的群體。

六、積極抓好互聯網有害信息專項清理整治工作

根據省市關于“互聯網有害信息專項清理整治工作”的總體布置，雨花臺區教育局積極主動配合省市此項工作的全面開展，進一步加強全區教育系統的信息安全管理工作，為全區教育信息化和教育教學改革創造更為健康安全的信息環境。

在區委、區政府和南京市教育局信息化領導小組的統一領導下，雨花臺區教育局認真貫徹落實省市區“互聯網有害信息專項清理整治工作”的有關精神，堅決清除網上有害信息，嚴厲打擊網上違法犯罪活動，依法加強網絡信息安全管理，建立長效工作機制，經研究決定成立雨花臺區教育局“互聯網有害信息專項清理整治工作”領導小組。

組長：沈麗娟；副組長：戴云；組員：李維斌、周寧、趙承富。領導小組辦公室設在區電教館，具體負責專項清理工作的組織實施和協調。

根據區教育局的要求，區電教館立即行動起來認真做好此項工作，并把此項工作做為一項政治任務來完成。6月1日—6月4日電教館制定了雨花臺區“互聯網有害信息專項清理整治工作”實施方案和雨花臺區“互聯網入網單位安全管理條例”。6月5日—6月8日成立了雨花臺區教育局整治領導小組，下發雨花臺區教育局“互聯網有害信息專項清理整治工作”實施方案和“雨花臺區互聯網入網單位安全管理條例”。6月9日—6月10日各校（園）成立了“互聯網有害信息專項清理整治工作”領導小組，同時各校（園）大力宣傳發動，組織學習，認真貫徹并結合學校實際制定出“互聯網有害信息專項清理整治工作”計劃和制定長效管理制度及應急方案。6月11日—6月18日各校（園）及個人自查自糾主頁及鏈接。6月19日—6月25日區電教館組織全體人員全面清查各校（園）、個人主頁及鏈接，同時要求各校（園）上報各種制度、計劃、應急方案。6月25日召開了全區中小學校長會議，進一步宣傳發動并和校長們簽署了“互聯網有害信息專項清理整治工作”責任協議書。至此，我區“互聯網有害信息專項清理整治工作”有條不紊的全面展開，我們務實的工作態度，扎實的工作作風受到了區教育局的充分肯定。

七、辦出“南京雨花電教”網特色

在網絡教育時代，不僅需要有先進科學的教學手段、高效互動的教學方式，更需要有豐富實用的教學資源、完備的教學體系。在網絡化教育的大環境下，教師應該成為網絡教育的主導力量。

2001年3月，區電教館還沒有接入寬帶網時，我們就意識到：要加快全區教育信息技術發展，必須充分去運用或開發Internet（互聯網）所提供的海量資源，為全區教育提供一個全新的、虛擬的、真實的、互動式的教育環境。

隨后，區電教館開始申請域名并著手設計制作網頁，邊學邊作，應該說到了今天已有了較大發展。原先雨花電教內容較雜，不能充分體現我們工作的性質，通過全館人員共同參與，多次商討，最后確定以創辦電化教育內容特色為宗旨，使廣大教師通過“雨花電教”網頁即可查閱到與電化教育相關的內容。幾經修改調整，確立了“本站介紹、新聞中心、教育概況、電教縱橫、教師培訓、下載中心、實用手冊、娛樂休閑、搜索引擎、公告欄”等9個欄目。今年3-5月第二輪現代教育技術培訓，我們適時運用“南京雨花電教”網進行輔助培訓。將我們收集整理的大量培訓資料在網上及時，為學員在培訓中提供了大量共享資源（如flas、網頁圖片及部分課件實例等），充分發揮了“南京雨花電教”網作用。

“南京雨花電教”網從創建到現在雖說只有短短的一年，但不斷進步與發展。目前，“南京雨花電教”網已成為全市教育系統中一流的網站，在各區縣電教同行中更是首屈一指，瀏覽量已近萬人次。

物聯網的技術培訓范文第4篇

關鍵詞：汽車；維修特征；進展

引言

現代汽車工業隨著科學技術的飛速發展而日新月異，新工藝、新材料、新技術廣泛運用，特別是電子技術、液壓技術在汽車上應用，使當今的汽車是集各種先進技術的大成，新穎別致的汽車時時翻新。而現代汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸，汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝，而是利用各種新技術的過程。隨著汽車技術的快速發展，日益呈現出汽車維修的高科技特征，與其同時汽車維修理念也不斷更新。

一、現代汽車維修的特征

1.1故障診斷特征

現代汽車已不是簡單的機械產品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽車進化到一個高科技的結晶體。特別是電子技術、電腦技術的飛速發展，使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統發動機(EFIE)、ABS防抱死制動系統、SRS安全氣囊系統、電子控制自動變速箱系統(AT)、加速滑動調整系統(ASR)、自動空調系統(A/C)、電子懸掛系統(ECS)、動力轉向系統、自動巡航系統、中控門鎖及防盜系統、TCS動力牽引系統及自我診斷系統等，這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制，電控單元具有自診斷功能，能記錄出現的故障，并以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼，從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。

1.2檢修工具特征

隨著汽車技術的發展，維修設備也隨之產生了質的變化。汽車保修設備的生產，也不再是多以機具類為主。20世紀90年代以來，一批批先進的進口汽車檢測設備和儀器涌入國門。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發動機分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機等，這些昔日人們十分陌生的檢測設備，已經成為現代維修企業的必備工具。而這些檢測設備，本身就是高科技化的產品，是電子檢測技術、電腦技術的高級集成物。要熟練地操作使用這些檢測設備，技術人員需要經過嚴格的培訓，并要掌握外語和電腦技術，才能掌握正確的使用方法，充分發揮檢測設備的各項功能。這種高科技化的現代汽車檢測設備，使現代汽車維修的科技含量大為提高。

1.3維修資訊特征

隨著資訊、信息、網絡化技術的發展，使各行各業都處于一個全新的發展時期。汽車從結構到控制技術日趨高科技化，汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術人員不可能將數千種車型的維修資料、數據、程序記憶在大腦中。汽車維修技術人員的知識、技術、經驗以及對資訊的全面掌握，越來越顯示出自身的局限性。而解決這一不足的就是汽車維修專業互聯網絡，即INTERNET互聯網。

INTER-NET互聯網的出現，徹底打破了資訊傳遞在空間、時間上的局限，能在第一時間最全面、最快速地將資訊迅速地傳到地球上每一角落。而INTERNET互聯網絡在中國現代汽車維修行業中已嶄露頭角，從國際汽車維修行業看，維修行業技術資料查詢、故障檢測診斷、技術培訓網絡化，已得到全面的普及。以美國汽車維修業為例，早在20世紀90年代初，在維修信息綜合管理、專家集體會診、網上查詢資料、網上解答疑難雜癥、網上開展技術培訓以及網上購買汽車維修資料，已經成為維修行業的基本特征。汽車維修專業互聯網絡，我國從20世紀90年代中期開始起步，以歐亞·笛威汽車維修專業網站為例，從1995年起，即建立了在會員單位內部使用的遠程通訊BBS。1996年，開始投入巨資，大規模建立汽車維修INTERNET互聯網站。目前已發展成為專業性最強的網站，涵蓋歐美亞各車系發動機、變速箱、空調、懸掛、轉向、定速、安全氣囊及防盜等各系統的基本保養、檢修程序、各類數據、各類元件位置圖、機械拆裝圖以及電氣線路圖，并實現了在網上答題、網上咨詢、網上購物和網上培訓等功能。

1.4維修人才培訓的特征

在我國傳統的汽車維修企業中，維修人員的文化水平、理論基礎、外語水平都較低，傳統的培訓方式大都采用師傅帶徒弟的模式，很難達到機電一體化、懂電腦、會外語的現代維修技術人員的水平。隨著汽車高科技的發展，從事汽車維修服務的技術人員，必須具備高科技的素質，除了具有堅實的汽車專業理論外，還需要熟練掌握各種汽車檢測設備與儀器，能掌握一門外語，能熟練使用電腦分析及汽車維修專業INTERNET互聯網查詢汽車維修資料，對出現的各種疑難雜癥進行分析，達到準確判斷、熟練排除，以最低的成本、最短的工時、最優質的服務，排除各類汽車故障，使車主滿意。此，除了學校的專業教學外，汽車維修技術人員還要加強自身學習，還要借助于各類技術培訓，特別是電化教學和網上培訓，不斷更新維修觀念、知識、技能，提高自身素質，才能維修現代汽車。

國外汽車維修教育界還推出了以多媒體電腦運作的動畫及實物教學光碟資料庫，可應用在遠距離教學和網上教學，并可由教師依學生程度及教學課程，自動編排教學影片播放內容、播放順序、播放時間，隨時調整不同的考評內容和考評標準，激發學生的學習熱情，提高學生的主動學習意愿，建立起電腦教學化的啟發式和互動式學習環境，提高學習成效。這種電腦教學的方式，構成了現代汽車維修培訓的新特征。

1.5維修管理的特征

隨著電腦及相關系統的發展，在許多國家，電腦管理已在汽車維修行業中廣泛應用，而且這個趨勢將持續擴展。在我國，采用電腦化管理還剛起步，對于大多數汽車維修企業而言，誰擁有最完善的管理制度、最現代化的管理方法、最精確的管理數據分析及最良好完備的服務，誰就能爭取最多的客戶，在競爭中立于不敗之地。采用電腦化管理，可以對修理部門的業務部、零件部、車間、收銀、總經理監控諸方面進行聯網操作，綜合管理，使經營活動一目了然，克服了以往混亂的管理局面，將管理人員從日常瑣碎的事務中解放出來，提高辦事效率，獲得客戶認同。上層管理者也可以通過電腦管理網絡系統及時了解汽車維修的動態情況，便于統籌安排。可以使維修行業改變傳統手工作業的模式，實現質的飛躍。可以讓廠長從繁瑣的事務中解脫出來，爭取更多的效益。

標準規范的電腦化管理，可自動建立完整準確的客戶及車輛檔案，為長期、靈活的客戶服務奠定基礎，完善的維修跟蹤服務功能能增添客戶的滿意程度。可以消除工作方面的一些失誤，提高工作效率。車輛與客戶的動態跟蹤可以使業務部具體掌握車輛及每一個客戶的細節，隨時提醒客戶進行維修、保養和零件的更換，體現服務的完整性、及時性、層次性。

二、現代汽車維修與傳統方法比較

現代汽車維修無論從理念、維修制度，還是修理企業的管理及故障診斷的智能化方面，與傳統維修方法相比，均有較大的質的飛躍。

三、現代汽車維修企業素質

3.1企業素質特點

現代汽車維修企業贏得生存和發展空間，必須重視企業自身素質的提高，企業素質要素主要包括：

①企業管理現代化。②企業技術管理隊伍的建設。③企業技術業務水平。④維修技術資料和技術信息的使用。⑤維修車輛的質量水平。⑥經營觀念和服務意識。⑦企業信譽及服務信譽。⑧企業的經營效益、職工收益和參與市場競爭的價格優勢。⑨維修市場的占有量。10企業的社會形象、知名度和社會認同感。企業發展的要素所占的比重，是衡量企業綜合素質的量化指標，其數學表達式為

Q=[F1X1+F2X2+…+FnXn][F1Y1+F2Y2+…+FnYn]=∑FiXi/FiYi(1)

式中Q——企業綜合素質指標

Xi——企業已具備的各項素質要素占社會平均統計量的百分比

Yi——企業應當具備的各素質要素，即該要素的社會平均統計量

Fi——分析系數，確定各因素的重要度，主導因素取1，其余取0~1

3.2WTO與汽車維修

加入WTO對中國汽車維修業的影響是巨大的。為了適應售后服務的要求，國外汽車維修業將相繼進入中國市場，國外汽車維修業的介入給中國汽車維修市場提供了一個較為先進的高效的國際技術環境，對促進國內汽車維修業的更新改造、加速汽車維修業技術進步的進程，將起到良好的推動作用。目前國內汽車維修技術水平、管理能力、經營方式、生產規模、從業人員的綜合素質和服務意識，與發達國家相比還存在較大差距，如在實現汽修業的配件送貨及全方位的零庫存等。我國汽車維修的經營方式將逐步與國際接軌，多種經營方式已全面展開，如特約維修、維修、現場維修、專項總成維修，也將實現連鎖經營維修、定點維修、會員制方式維修及俱樂部方式的維修等。充分體現低成本，以專一保證質量和服務的優越性。

四、結束語

傳統的汽車維修方式、維修制度以及經營模式必然被現代汽車維修方式所代替。以往的汽車維修往往就維修談維修，現代汽車維修是汽車銷售、零件銷售、資訊及售后服務四位一體緊密結合。汽車維修的新趨勢是維修對象的高科技化、維修設備現代化、維修咨詢網絡化、維修診斷專家化、維修管理電腦化及服務對象的社會化。國外汽車維修企業以汽車服務貿易的形式進入國內市場，使我國汽車維修行業將面臨嚴峻形勢，而在汽車維修企業發展要素中，起主導作用的因素將是：管理、技術、裝配和信息。倡導汽車維修行業的服務優質化、品牌化、現代化，勢在必行。

[參考文獻]

[1]曹德芳.汽車維修[M].北京：人民交通出版社，1999.70-78.

[2]王靜文.汽車診斷與檢測技術[M].北京：人民交通出版社，1998.90-120.

[3]徐華東.桑塔納轎車維修技術[M].濟南：山東科學技術出版社，2000.34-41.

[4]戴冠軍.廣州本田雅閣發動機的檢查與調整[J].汽車技術，2002，(6)：36-38.

[5]石磊.車載信息技術及其發展[J].汽車維修，2002，(9)：44-46.

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[8]崔吉男.入世與中國轎車業新一輪規模擴張[J].汽車維修，2003，(1)：6-8.

物聯網的技術培訓范文第5篇

【關鍵詞】汽車;維修特征;進展

0.引言

現代汽車工業隨著科學技術的飛速發展而日新月異,新工藝、新材料、新技術廣泛運用,特別是電子技術、液壓技術在汽車上應用,使當今的汽車是集各種先進技術的大成,新穎別致的汽車時時翻新。而現代汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸,汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝,而是利用各種新技術的過程。隨著汽車技術的快速發展,日益呈現出汽車維修的高科技特征,與其同時汽車維修理念也不斷更新。

1.現代汽車維修的特征

1.1故障診斷特征

現代汽車已不是簡單的機械產品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽車進化到一個高科技的結晶體。特別是電子技術、電腦技術的飛速發展,使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統發動機(EFIE)、ABS防抱死制動系統、SRS安全氣囊系統、電子控制自動變速箱系統(AT)、加速滑動調整系統(ASR)、自動空調系統(A/C)、電子懸掛系統(ECS)、動力轉向系統、自動巡航系統、中控門鎖及防盜系統、TCS動力牽引系統及自我診斷系統等,這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制,電控單元具有自診斷功能,能記錄出現的故障,并以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼,從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。

1.2檢修工具特征

隨著汽車技術的發展,維修設備也隨之產生了質的變化。汽車保修設備的生產,也不再是多以機具類為主。20世紀90年代以來,一批批先進的進口汽車檢測設備和儀器涌入國門。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發動機分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機等,這些昔日人們十分陌生的檢測設備,已經成為現代維修企業的必備工具。而這些檢測設備,本身就是高科技化的產品,是電子檢測技術、電腦技術的高級集成物。要熟練地操作使用這些檢測設備,技術人員需要經過嚴格的培訓,并要掌握外語和電腦技術,才能掌握正確的使用方法,充分發揮檢測設備的各項功能。這種高科技化的現代汽車檢測設備,使現代汽車維修的科技含量大為提高。

1.3維修資訊特征

隨著資訊、信息、網絡化技術的發展,使各行各業都處于一個全新的發展時期。汽車從結構到控制技術日趨高科技化,汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術人員不可能將數千種車型的維修資料、數據、程序記憶在大腦中。汽車維修技術人員的知識、技術、經驗以及對資訊的全面掌握,越來越顯示出自身的局限性。而解決這一不足的就是汽車維修專業互聯網絡,即INTERNET互聯網。

INTER-NET互聯網的出現,徹底打破了資訊傳遞在空間、時間上的局限,能在第一時間最全面、最快速地將資訊迅速地傳到地球上每一角落。而INTERNET互聯網絡在中國現代汽車維修行業中已嶄露頭角,從國際汽車維修行業看,維修行業技術資料查詢、故障檢測診斷、技術培訓網絡化,已得到全面的普及。以美國汽車維修業為例,早在20世紀90年代初,在維修信息綜合管理、專家集體會診、網上查詢資料、網上解答疑難雜癥、網上開展技術培訓以及網上購買汽車維修資料,已經成為維修行業的基本特征。汽車維修專業互聯網絡,我國從20世紀90年代中期開始起步,以歐亞?笛威汽車維修專業網站為例,從1995年起,即建立了在會員單位內部使用的遠程通訊BBS。1996年,開始投入巨資,大規模建立汽車維修INTERNET互聯網站。目前已發展成為專業性最強的網站,涵蓋歐美亞各車系發動機、變速箱、空調、懸掛、轉向、定速、安全氣囊及防盜等各系統的基本保養、檢修程序、各類數據、各類元件位置圖、機械拆裝圖以及電氣線路圖,并實現了在網上答題、網上咨詢、網上購物和網上培訓等功能。

1.4維修人才培訓的特征

在我國傳統的汽車維修企業中,維修人員的文化水平、理論基礎、外語水平都較低,傳統的培訓方式大都采用師傅帶徒弟的模式,很難達到機電一體化、懂電腦、會外語的現代維修技術人員的水平。隨著汽車高科技的發展,從事汽車維修服務的技術人員,必須具備高科技的素質,除了具有堅實的汽車專業理論外,還需要熟練掌握各種汽車檢測設備與儀器,能掌握一門外語,能熟練使用電腦分析及汽車維修專業INTERNET互聯網查詢汽車維修資料,對出現的各種疑難雜癥進行分析,達到準確判斷、熟練排除,以最低的成本、最短的工時、最優質的服務,排除各類汽車故障,使車主滿意。此,除了學校的專業教學外,汽車維修技術人員還要加強自身學習,還要借助于各類技術培訓,特別是電化教學和網上培訓,不斷更新維修觀念、知識、技能,提高自身素質,才能維修現代汽車。

國外汽車維修教育界還推出了以多媒體電腦運作的動畫及實物教學光碟資料庫,可應用在遠距離教學和網上教學,并可由教師依學生程度及教學課程,自動編排教學影片播放內容、播放順序、播放時間,隨時調整不同的考評內容和考評標準,激發學生的學習熱情,提高學生的主動學習意愿,建立起電腦教學化的啟發式和互動式學習環境,提高學習成效。這種電腦教學的方式,構成了現代汽車維修培訓的新特征。

1.5維修管理的特征

隨著電腦及相關系統的發展,在許多國家,電腦管理已在汽車維修行業中廣泛應用,而且這個趨勢將持續擴展。在我國,采用電腦化管理還剛起步,對于大多數汽車維修企業而言,誰擁有最完善的管理制度、最現代化的管理方法、最精確的管理數據分析及最良好完備的服務,誰就能爭取最多的客戶,在競爭中立于不敗之 地。采用電腦化管理,可以對修理部門的業務部、零件部、車間、收銀、總經理監控諸方面進行聯網操作,綜合管理,使經營活動一目了然,克服了以往混亂的管理局面,將管理人員從日常瑣碎的事 務中解放出來,提高辦事效率,獲得客戶認同。上層管理者也可以通過電腦管理網絡系統及時了解汽車維修的動態情況,便于統籌安排。可以使維修行業改變傳統手工作業的模式,實現質的飛躍。可以讓廠長從繁瑣的事務中解脫出來,爭取更多的效益。 標準規范的電腦化管理,可自動建立完整準確的客戶及車輛檔案,為長期、靈活的客戶服務奠定基礎,完善的維修跟蹤服務功能能增添客戶的滿意程度。可以消除工作方面的一些失誤,提高工作效率。車輛與客戶的動態跟蹤可以使業務部具體掌握車輛及每一個客戶的細節,隨時提醒客戶進行維修、保養和零件的更換,體現服務的完整性、及時性、層次性。

2.現代汽車維修與傳統方法比較

現代汽車維修無論從理念、維修制度,還是修理企業的管理及故障診斷的智能化方面,與傳統維修方法相比,均有較大的質的飛躍。

3.現代汽車維修企業素質

3.1企業素質特點

現代汽車維修企業贏得生存和發展空間,必須重視企業自身素質的提高,企業素質要素主要包括:

①企業管理現代化。②企業技術管理隊伍的建設。③企業技術業務水平。④維修技術資料和技術信息的使用。⑤維修車輛的質量水平。⑥經營觀念和服務意識。⑦企業信譽及服務信譽。⑧企業的經營效益、職工收益和參與市場競爭的價格優勢。⑨維修市場的占（下轉第43頁）（上接第54頁）有量。10企業的社會形象、知名度和社會認同感。企業發展的要素所占的比重,是衡量企業綜合素質的量化指標。