機電一體化的缺點
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機電一體化的缺點范文第1篇
[關鍵詞]英語電視新聞編譯；文化缺省；處理方法
[中圖分類號]G642 [文獻標識碼]A [文章編號]1671-5918（2016）13-0154-02
doi：10.3969/j.issn.1671-5918.2016.13.074 [本刊網(wǎng)址]http：∥
一、英語電視新聞編譯研究
在我國，對于英語電視新聞的編譯的研究極少。現(xiàn)有研究大多討論平面媒體的漢英或英漢英語新聞編譯、編譯人員的身份，或是探討編譯過程。在臺灣地區(qū)，2009年，臺灣學者對臺灣地區(qū)電視國際新聞編譯作了全景式的研究。該研究通過對臺灣的電視新聞工作進行田野調(diào)查，展現(xiàn)了編譯人員的一天生活，并通過對不同譯者的譯本比較，探討編譯的基本技巧。同時，作者對譯者進行采訪，揭示了編譯過程中存在的非文本因素。然而，至今鮮有研究從英語電視新聞編譯本身出發(fā)，對編譯過程中存在的問題進行分析
探討。由此，本文從交際的角度，對編譯過程中存在的文化缺省問題以及解決方法進行探討。
二、英語電視新聞編譯中的文化缺省
文化缺省是作者在寫作中對其意向讀者共有的相關文化背景知識的省略。缺省的成分不在語篇中出現(xiàn)，但是可以被特定的文化語境激活在讀者的腦海中。在我國，新華社英語電視新聞臺的口播稿多數(shù)由編譯人員根據(jù)目標受眾為國內(nèi)觀眾的中文稿編譯而成。由于撰稿記者和目標受眾有共同的語言和社會文化大背景，同時受到語用經(jīng)濟原則的影響，中文稿中會出現(xiàn)文化缺省現(xiàn)象。在對同一則新聞進行對外報道時，由于目標觀眾為對外國觀眾，文化缺省便會造成受眾對新聞內(nèi)容的理解障礙。因此，編譯人員在編譯時，應采取合理方法，實現(xiàn)目標讀者和新聞內(nèi)容的最大關聯(lián)，讓外國受眾看得懂，能理解，從而實現(xiàn)傳播目的。
三、英語電視新聞編譯中文化缺省處理方法
不同于平面新聞，英語電視新聞編譯過程更受到傳播媒介的影響。由于電視新聞的載體是電視畫面和口播稿，口播稿應配合電視畫面，符合視頻的時長要求且文字口語化。所以，在處理文化缺省時更應注重高效、準確。
案例1：選用最相關信息增譯
【解說】養(yǎng)殖戶告訴記者，紫菜育苗期一般都在農(nóng)歷白露時節(jié)，但今年白露前后氣溫在30度以上，造成紫菜苗種成活率大打折扣。幼苗從育苗場移到海面上栽培，又因為氣溫偏高，導致生長非常緩慢。
該例中出現(xiàn)了中國農(nóng)歷節(jié)氣“白露”。如果編譯者僅僅采用“White Drew”，那僅僅實現(xiàn)了語言對等。若是該譯文的載體為平面媒體，譯者通常會在“White Drew”后進行增譯，添加相關信息。而由于該新聞的載體為電視，由于受時長的嚴格控制，編譯人員只能放棄語言對等，使用與報道內(nèi)容最相關的信息――白露時節(jié)的氣溫（見編譯稿劃線部分），來高效地解決文化缺省問題。編譯稿如下：
The nursery season begins in early September and the normal temperature is around 22 degrees centigrade.But this year it was well above 30 degrees，thus seriously afflicting the seedlings’sur-vival rate.And，after the seedlings were transplanted from the nursery，the high temperature still lingered……
此外，由此可見，針對平面媒體和電視媒體的新聞編譯，采用增譯法的具體操作也存在差異。
案例2：鏡頭描述
在電視新聞口播稿編寫時，鏡頭描寫是經(jīng)常要做的事。由于鏡頭畫面直觀，鏡頭描述因此成為了在有限新聞時長內(nèi)解決文化缺省的有效方法。例如：
杭州：南美企鵝的中國式婚禮
【解說】15日是來自南美阿根廷的麥哲倫企鵝“小黑”和“小美”的好日子，這一天，杭州極地海洋公園為它們舉辦了一次特殊的婚禮，上花轎、接新娘、吃喜宴、人洞房……“洋夫妻”也體驗了把傳統(tǒng)的中式婚禮。
【解說】婚禮當天，“娘家人”――杭州極地海洋公園的工作人員為待嫁的新娘“小美”準備了嫁衣，為新郎“小黑”換上了帥氣的禮服。根據(jù)中國習俗，婚禮前小夫妻倆不能相見，“小黑”只能獨自一人站在新房門口等待新娘的到來。
【解說】吉時一到，企鵝廣場里多了一個小花轎，新娘“小美”就美滋滋地坐在里面，而充當本次轎夫的則是日夜照顧它們的飼養(yǎng)員。一說起這對寶貝，飼養(yǎng)員們的臉上有掩飾不住的喜悅，他們告訴記者，現(xiàn)在是麥哲倫企鵝的求偶期，“小黑”和“小美”就是“自由戀愛”成功后，經(jīng)過嚴格的“婚檢”組成了家庭。
……
【解說】新人到場，伙伴們也紛紛前來祝福。企鵝廣場里擺了桌“婚宴”，為在場的企鵝嘉賓準備了不少豐富可口的春魚。最后，“小黑”和“小美”走著標準的企鵝步，一搖一擺地進了專門為它們準備的“洞房”，順利的話，10個月以后它們就將榮升為“鵝爸”和“鵝媽”了。
……
這是一則向國外受眾介紹趣事的軟新聞。該新聞傳播成功的關鍵在于受眾能夠?qū)χ袊鴤鹘y(tǒng)婚嫁習俗有所了解，并體會到這則新聞的看點――這場中式婚禮的主人公竟是一對來自阿根廷的麥哲企鵝。但中文原稿并未對中國傳統(tǒng)婚嫁習俗進行介紹。導語用語簡潔，出現(xiàn)了文化缺省的現(xiàn)象。所以，在編譯時，高效、準確地向受眾介紹中國婚嫁習俗就非常重要。而這則新聞存在以下兩個特點：對婚禮的整個過程的記敘構(gòu)成了這則新聞的主要內(nèi)容。婚禮場面的鏡頭畫面豐富。鑒于上述兩點，編譯人員采用鏡頭描述的手法來解決文化缺省問題。編譯后的電視新聞口播稿如下：
以上口播稿中，編譯者在title（屏幕標題）、content（內(nèi)容提要）和intro（口播導語）部分先“賣個關子”，并未向受眾提供婚禮的具體細節(jié)。在新聞的正文，編譯者并未對中國傳統(tǒng)的婚嫁習俗一一進行增譯處理，而是結(jié)合視頻畫面，對鏡頭進行描述（正文下劃線部分）。這樣做有兩點好處。（1）節(jié)約新聞時間。在有限時間里既向受眾介紹中國婚嫁習俗，又將新聞內(nèi)容有效地傳遞出去。（2）文字和畫面配合，使受眾花最小的認知努力，理解新聞內(nèi)容。
從本例可見，英語電視新聞中處理文化缺省的方法更為靈活。鏡頭畫面也是編譯人員可借助的有力工具。
機電一體化的缺點范文第2篇
關鍵詞 液壓挖掘機 機電一體化 應用
中圖分類號：TU621 文獻標識碼：A
1機電一體化概述
相較于過去傳統(tǒng)的挖掘機，機電一體化是新興技術，傳統(tǒng)的挖掘機只是簡單利用了電子技術，借助了簡單的機械；通過應用機電一體化技術，可以讓液壓挖掘機有機地結(jié)合電子信息技術，在操控液壓挖掘機時，只需要利用計算機和電子計算機即可。具體來講，在液壓挖掘機上應用機電一體化技術，就是有機的組織和綜合機械、液壓以及電子等諸多方面的技術，形成一個最優(yōu)的系統(tǒng)，來有效地調(diào)節(jié)和控制液壓挖掘機。這種技術是未來發(fā)展的一個趨勢和方向。
2機電一體化在我國液壓挖掘機中的應用
我國的液壓挖掘機也有了很長一段的發(fā)展歷史，從上個世紀五十年代，我國就開始獨立研究液壓挖掘機，如今已經(jīng)取得了一定的成績，得到了較為迅速的發(fā)展，我國的液壓挖掘機中還沒有廣泛地應用機電一體化技術。目前，社會發(fā)展速度越來越快，工程規(guī)模越來越大，液壓挖掘機朝著智能化和大型化的方向發(fā)展，那么液壓挖掘機就需要不斷地提高效率，節(jié)約能耗。需要注意的是，因為液壓挖掘機有著較大的規(guī)模，那么，只要實現(xiàn)一點點的節(jié)能，就可以獲得很大的經(jīng)濟效益。為了達到液壓挖掘機節(jié)能和高效的目的，就需要實現(xiàn)挖掘機的電子化和自動化。我國近些年來，將工作成本的降低以及工作效率的提高作為了研究的重點，但是與西方發(fā)達國家相比，還存在著諸多的差距。
就目前現(xiàn)狀來講，在液壓挖掘機中應用機電一體化技術，主要出現(xiàn)了兩種差異化的風格和類型；在具體的應用過程中，兩種風格有著自己的優(yōu)點和缺點，有著不同的適用范圍。兩種風格是結(jié)合具體的工程需求提出來的，有著相同的研制目的，希望可以實現(xiàn)工作效率提高以及能耗降低的目的，保證可以正常順利的開展各項工作。并且，在這兩種不同風格的設計中，對液壓挖掘機的使用者具體情況也充分納入了考慮范圍，比如操作者的專業(yè)技術水平、維修水平以及處理問題的能力和實際的使用環(huán)境等等。因此，還有一些矛盾存在于液壓挖掘機的自動化程度以及使用過程中。
如果使用的液壓挖掘機有著較高的自動化程度，那么就對操控者提出了很高的要求，需要其足夠的熟練，有著較高的技術水平，更加準確地進行各項操作和動作，這樣才可以順利地利用其進行自動化作業(yè)。同時，使用的自動化挖掘機如果有著較高的自動化程度，那么往往有著較多的電子元件，這樣很容易有故障和問題出現(xiàn)，并且操控者還不容易找到故障出現(xiàn)的地方和原因。比如我們經(jīng)常使用的輪式液壓挖掘機，因為由電腦來控制它的動力裝置和液壓系統(tǒng)，那么就有著較高的機電一體化程度，故障診斷的難度較大，要想找出故障和問題，就需要那些有著較為熟練的技術人員借助于專用的檢修設備來完成。如果使用的液壓挖掘機沒有較高的自動化程度，在具體的使用過程中，雖然沒有較高的工作性能，但是也不容易出現(xiàn)各種故障，如果不慎有故障或者問題出現(xiàn)，診斷以及維修起來也沒有多大的難度。比如，我們經(jīng)常在施工中應用到的PC200-5液壓系統(tǒng)，它的控制是由電液聯(lián)合實現(xiàn)的，如果有故障出現(xiàn)于電子線路中，只需要拆除故障線路，依然由液壓控制系統(tǒng)即可；當故障出現(xiàn)于挖掘機工作過程中，診斷起來就比較簡單，并且相較于那些有著較高自動化程度的挖掘機，維修起來的難度不大；因此，在實際的作業(yè)生產(chǎn)過程中，如果有故障出現(xiàn)，就可以在很短的時間內(nèi)完成診斷和維修工作，從而更好的開展工作。
兩種液壓挖掘機是完全不同的，不僅有不同的風格，還有不同的機電一體化程度，EX100WDZ是利用泵閥控制器輸出信號來控制執(zhí)行元件，流量控制則是用壓力豐嗜閥來完成；而PC200-5則是利用液壓控制系統(tǒng)來控制執(zhí)行元件，那么相較于第一種來講，就沒有過高的機電一體化程度。液壓挖掘機如果有較高的機電一體化程度，那么液壓挖掘機的工程作業(yè)都可以利用電腦來進行控制，這也是未來的主要發(fā)展方向。這種液壓挖掘機結(jié)構(gòu)并不復雜，可以對作業(yè)程序進行有效控制，并且有著較高的工作效率和反應。但是，在目前的實際應用中，還存在著諸多的問題，有很多的缺點需要解決，因為往往需要在比較惡劣的環(huán)境中進行工程作業(yè)，這樣電子設備操控的難度就較大，故障還特別容易出現(xiàn)。
3結(jié)語
通過上文的敘述分析我們可以得知，將機電一體化技術應用到液壓挖掘機中，有著極大的優(yōu)勢，可以有效提高施工效率和工程質(zhì)量。但是我們需要注意的是，目前將機電一體化技術應用到液壓挖掘機中，主要有兩種類型，有著不同的自動化程度和差異化適用范圍，在具體應用過程中，有一些問題需要解決。
參考文獻
[1] 王雪艷.機電一體化技術在液壓挖掘機中的應用探究[J].液壓與氣動，2012，2（5）.
機電一體化的缺點范文第3篇
【關鍵詞】機電一體化；綜合采煤設備；現(xiàn)狀；應用情況；相關技術
引言
從80年代開始，西方發(fā)達國家就已經(jīng)研究和推廣了機電一體化在綜合采煤設備中的使用，這些國家以微電子技術為前提，以計算機先進技術為核心，大量運用自動化技術推動機電一體化技術在綜合采煤機械設備中的廣泛應用，大力發(fā)展了本國的煤炭工業(yè)。此外，這些發(fā)達國家在設備運行方面，設備的全自動化監(jiān)控水平也在逐漸完善。但是就我國目前形勢來看，我國煤炭企業(yè)機電一體化技術和西方發(fā)達國家還存在一定的差距。因此，加大對綜合采煤機械設備機電一體化的研究力度有著重要的意義。本文針對我國現(xiàn)階段機電一體化在綜合采煤設備中的應用情況進行研究分析，探討改進綜合采煤機械設備的相關技術，為我國煤炭企業(yè)加大機電一體化技術在綜合采煤設備中的應用提供參考資料。
一、我國綜合采煤設備機電一體化的現(xiàn)狀
我國煤炭行業(yè)有一定程度的發(fā)展，尤其是近幾年煤炭的產(chǎn)量出現(xiàn)了大幅度的提高。隨著科技的飛速發(fā)展，國家綜合采煤設備的技術水平也得到了提升，國產(chǎn)采煤設備比重逐年呈高速上漲趨勢。為了進一步滿足煤礦行業(yè)的高效高產(chǎn)要求，綜合采煤設備應用計算機技術與微電子技術能夠整體提升采煤設備的技術水平、工作效率與易維護性能。
雖然我國綜合采煤設備機電一體化技術有了一定程度的發(fā)展，但是和國際先進煤炭企業(yè)還存在較大的差距。我國國家科研院和廠商合作研制出了交流型電牽引綜合采煤機，但是其中的電氣關鍵技術還是從國外引進過來的。此外，重型工作面刮板的運輸設備等還處于研究狀態(tài)，微機控制軟啟動系統(tǒng)并不具有綜合采煤設備工況的故障檢測功能。總之，我國綜合采煤設備機電一體化還處于起步極端[1]。
二、機電一體化技術在綜合采煤設備中的應用情況
為進一步提高煤礦生產(chǎn)的工作效率和安全性，我國一些煤礦企業(yè)不斷對綜合采煤設備的進行技術的改進。采煤機采用電力電子技術和微電子技術從液壓牽引轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷餍碗姞恳岣吡藸恳乃俣龋部朔艘簤翰考y以避免的技術缺點。隨著科學技術的進一步發(fā)展，交流變頻型電牽引系統(tǒng)逐漸取代直流型電牽引系統(tǒng)，使得采煤機采煤速度得到了大大的提升，采煤機的可靠性和工作效率也得到了提升。此外，隨著微電子技術和信息科技的發(fā)展和應用，采煤機的監(jiān)控系統(tǒng)得到了改善，提高了綜合采煤設備的自動化技術水平。使得綜合采煤設備具備了：自動管理、監(jiān)控工況、診斷故障、采集和整理數(shù)據(jù)、人機對話、故障報警等功能。
機電一體化技術在綜合采煤設備中也得到了廣泛的應用，提高了設備的性能和功效。機電一體化技術在綜合采煤設備中的應用體現(xiàn)在：增強了一些自動化操作的功能與自動化調(diào)節(jié)的功能，使得采煤設備的可靠性能得到提高。利用自動化診斷和停電措施等先進技術后，改善了綜合采煤設備的操作性能，具備了不同程度的自動化監(jiān)控功能、自適應能力和智能化等；使得設備結(jié)構(gòu)更加簡單化。因為交流型機電利用的是微機控制，使其具備了直流電機的調(diào)速功能，還具備了結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、機械光量小、工作效率高等特征。生產(chǎn)綜合采煤設備方式朝著柔性化和自動化的方向發(fā)展和改進。電子技術的大量應用，使得綜合采煤設備的檢測盒控制水平得到了提升，提高了自動化的程度、診斷設備故障的能力和監(jiān)控檢測水平[2]。
三、綜合采煤設備的改進和相關技術的探討
（一）綜合采煤設備的改進
綜合采煤設備具備重型化、強功能化、大功率化、高性能化等特征。而高效高產(chǎn)的綜合采煤設備技術將會朝著大功率采煤機、交流型電牽引、智能化監(jiān)控檢測、強功能化和軟啟動的運輸機、高操作阻力和電液控制的液壓支架等方面改進[3]。
（二）相關技術的探討
（1）檢測傳感器
對檢測傳感器的研究包括電流電壓、功率測定、電機溫度、油液壓力、油液溫度、液位高度、牽引速度、電液閥等主要方面，但是還是存在著不同程度的問題。企業(yè)需要加大對核心部件的研制力度，例如：采煤機機身的傾角、擺臂角、牽引速度、牽引力、移動方向、煤礦和巖石的分離等。此外，煤礦企業(yè)需要進一步提高設備傳感器的結(jié)構(gòu)性能、測量的精度與測量可靠性。
（2）監(jiān)控裝置
在研究檢測傳感器的同時，企業(yè)也要加大對綜合采煤設備的控制性能和維護能力的研究力度、檢測各種工況參數(shù)的不同，在通過微電子計算機處理和運算后，需要按照預設動作值進行相應的維護動作。此外，當機組出現(xiàn)故障時，結(jié)合井下工作的實際情況，依靠光和聲發(fā)出警示信號，顯示故障的具體部位和故障的性質(zhì)，對于這些過程的完成需要利用微機控制。
利用微機軟件系統(tǒng)具備運算簡便、靈活性強等特征，且對綜合采煤設備實行智能化和自動化功率管理。企業(yè)需要進一步研究對采煤機擺臂的自動化調(diào)高控制技術。
（3）監(jiān)控工況與故障診斷
采用計算機技術和微電子技術診斷采煤設備是否存在故障，保障采煤設備能夠進行自動化診斷和自適應。對監(jiān)控工況與故障診斷的研究主要包括：綜合采煤設備的故障診斷裝置、采煤機的綜合工況監(jiān)控裝置、采煤機故障診斷系統(tǒng)、刮板運輸設備的故障診斷等內(nèi)容[4]。
四、結(jié)語
隨著科技的進步和機電一體化技術的發(fā)展，以微電子技術、計算機技術、電力電子技術為核心，并具備多種傳感設備的監(jiān)控檢測與故障診斷設備成了先進綜合采煤設備的特征。企業(yè)要加大機電一體化技術在綜合采煤中的應用力度。
參考文獻：
[1]劉丹陽，李齊森，孫振華. 芻議機電一體化技術在綜合采煤設備中的應用 [J].天津商學院學報，2011，10（03）：121-145.
[2]王云霞，趙永良.試論機電一體化技術在綜合采煤設備中的應用 [J].黑龍江科技信息，2010，22（09）：112-130.
機電一體化的缺點范文第4篇
[關鍵詞]技工院校 機電一體化 人才培養(yǎng)
中圖分類號：X34.2 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）10-0217-02
一、探究機電一體化人才培養(yǎng)模式的意義
進入21世紀，隨著電子科學技術的迅猛發(fā)展以及社會主義市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，企業(yè)之間的競爭越來越依靠{新技術，對于制造業(yè)而言，制約其制造水平的關鍵因素就在于機電一體化技術，因為機電一體化技術不僅能夠提高產(chǎn)品的質(zhì)量、性能和可靠性，而且能夠把制造業(yè)的生產(chǎn)方式向著更加智能化、集成化和柔性化的方向發(fā)展。同時，機電一體化技術在制造行業(yè)的廣泛應用，不但能夠提高生產(chǎn)效率，而且能夠節(jié)約人力、物力、財力，從而降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。制造業(yè)要想在激烈的市場競爭中取得勝利，就會不斷更新機電一體化設備和技術，而設備和技術的應用和更新必須要以人才為核心，這就決定了機電一體化人才是當今企業(yè)競爭獲勝的關鍵，因此，可以說制造企業(yè)之間的競爭實質(zhì)上就是人才的競爭。
雖然改革開放以來我國的經(jīng)濟發(fā)展和科學技術在不斷進步，機電一體化技術也在不斷進步，然而我國對于專業(yè)技術型人才的培養(yǎng)卻沒有跟上經(jīng)濟和技術發(fā)展的步伐，這是由于受到我國教育體制和重理論輕實踐的教育理念的影響。我國傳統(tǒng)的教育方式都是把基礎理論知識和專業(yè)理論知識作為學生學習和考察的重點，而考察教師教學質(zhì)量好壞和教學效果優(yōu)劣的評價標準也是以學生是否掌握基礎知識和專業(yè)知識作為評價依據(jù)的。這種傳統(tǒng)的教育教學方式造成很多機電一體化專業(yè)的畢業(yè)生進入企事業(yè)單位后，都無法直接從事生產(chǎn)活動，對于一些實踐性和操作性比較強的工作根本沒法獨立完成。而他們在學校一直學習的理論知識在走上工作崗位后顯得毫無用處，造成學校培養(yǎng)的機電一體化人才根本無法滿足企業(yè)的要求，最終造成機電一體化實用性人才的短缺。
眾所周知，高職機電專業(yè)教育是高等教育的重要組成部分，以培養(yǎng)具有一定理論知識和較強實踐能力，面向生產(chǎn)、服務和管理第一線職業(yè)崗位的實用性、技能型專門人才為目的，是機電專業(yè)職業(yè)教育的高等階段。①企業(yè)需要的是應用型人才，而不是空有理論知識而不懂得操作的書呆子，這就要求技工學院機電專業(yè)教師要盡快研究建立一個理論結(jié)合實際、學校結(jié)合企業(yè)、需求結(jié)合市場的機電一體化專業(yè)人才培養(yǎng)模式，從而不斷提高機電專業(yè)的教學質(zhì)量，從而為企業(yè)培育出專業(yè)基本功扎實、實踐動手能力強、真正能夠勝任企業(yè)生產(chǎn)一線工作崗位的應用型人才。高職機電專業(yè)教育要在激烈的競爭中獲得一席之地，就必須提高學生的實踐能力，而實踐教學環(huán)節(jié)正是提高實踐能力的主要途徑。②
二、機電一體化人才培養(yǎng)實施過程中存在的問題
（一）傳統(tǒng)教育教學模式的束縛
由于長期以來我國的教育體制都是應試教育，雖然國家大力倡導素質(zhì)教育，但是應試經(jīng)驗仍然有很大的慣性，這就使得重理論輕實踐的傳統(tǒng)教育教學模式在技工院校仍然普遍存在。在機電一體化教育教學過程中，部分技工院校的教材內(nèi)容陳舊，只注重機械電子工程理論知識的傳授，照搬高等院校學科型的人才培養(yǎng)模式，而忽視實踐教學在人才培養(yǎng)中的作用。高職機電專業(yè)教育同樣或多或少地沿襲了傳統(tǒng)的教學模式，在教學上重理論，輕實踐，以理論教學為主，把實踐教學放在次要位置，顯示不出高職機電專業(yè)的實踐性特色。③尤其是對畢業(yè)生的培養(yǎng)，顯得更加的欠缺，大部分技工院校都對畢業(yè)生的培養(yǎng)不夠重視，不但實踐教學力度不夠，而且對他們的人生觀、價值觀、職業(yè)素養(yǎng)等方面的教育也是非常的欠缺，最終造成畢業(yè)生就業(yè)后由于綜合素質(zhì)不高等缺點而發(fā)展后勁不足，學校培養(yǎng)出的技能型機電人才根本缺乏競爭力，不能夠滿足社會和企業(yè)的要求。
（二）學校硬件設置的缺乏
當前，制約技工院校機電一體化教學質(zhì)量的不僅有傳統(tǒng)教育教學模式的束縛，實踐教學課程的設計不合理等因素，更有學校機電專業(yè)硬件設置缺乏等因素的制約。近年來，隨著社會主義市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展以及國家對于職業(yè)教育的日益重視，高等職業(yè)院校的辦學規(guī)模不斷擴大，招生人數(shù)也日益增多，然而，大多數(shù)技工院校的辦學設施卻長期得不到更新和增加，學校硬件設置的缺乏已經(jīng)到了影響機電專業(yè)實踐教學的正常開展。技工院校教師為了以緩解設備使用的壓，提高現(xiàn)有設備的使用率，不得不采用錯開學生實踐學習時間的方式，但隨著我校機電班學生規(guī)模的不斷擴大，機加工設備的數(shù)量己不能滿足學生的學習。再加上學校機電專業(yè)機械軟件一體化教室還不完善，造成學生實踐課程不得不減少，學生的專業(yè)技能沒有得到很好的訓練，最終造成了技工院校的畢業(yè)生在畢業(yè)后實踐能力不足而無法順利就業(yè)。
（三）整體師資隊伍綜合素質(zhì)不高
高職機電專業(yè)實踐教學要求教師須具有一定的專業(yè)理論知識，同時還要求教師具備較強的實踐操作技能和在實踐中分析問題、解決問題等現(xiàn)場綜合應變能力。④雖然近年來技工院校的辦學規(guī)模和招生規(guī)模不斷擴大，學生生源相對充足，但機電專業(yè)的教師不管是數(shù)量上還是質(zhì)量上都明顯偏低，嚴重影響了技工院校機電一體化教學質(zhì)量的提高。在學歷結(jié)構(gòu)方面，機電專業(yè)教師的學歷層次普遍偏低，大多數(shù)教師的學歷都是本科學歷，研究生學歷的教師比例遠不能達到國家要求的水平，在職稱結(jié)構(gòu)方面，機電專業(yè)教師高級職稱的比例相對來說是比較低的，而從年齡結(jié)構(gòu)上看，大多數(shù)教師年齡偏大，而青年教師大多數(shù)又是大學剛畢業(yè)一兩年的，青、中、老年教師青黃不接現(xiàn)象相對來說還是比較嚴重的。機電專業(yè)整體師資隊伍綜合素質(zhì)不強的問題將一直影響著教學質(zhì)量和教學效果的提高。
三、如何提高機電一體化的教學效果
（一）創(chuàng)新機電一體化教學模式
要改變機電一體化傳統(tǒng)的教學模式，首先必須要創(chuàng)新機電一體化教學模式，充實機電專業(yè)實踐教學內(nèi)容和完善教學手段。要想提高學生的實踐操作能力，增強機電專業(yè)畢業(yè)生的競爭力和就業(yè)率，必須要加大機電專業(yè)實踐教學的比重，根據(jù)科學技術的更新內(nèi)容不斷充實實踐教學內(nèi)容，并且大量增加與生產(chǎn)崗位相近的實際操作性實訓。由于機電專業(yè)的畢業(yè)生最終是要走上企業(yè)工作崗位的，學生的實踐操作能力的強弱將直接決定著他是否能夠在企業(yè)獲得長足的發(fā)展，因此，技工院校的機電一體化教學除了學校的實踐教學以外，還可以讓學生直接去企業(yè)進行參觀實習或者頂崗實習等形式來增強學生的實踐操作能力。
（二）增加機電專業(yè)的資金投入
技工院校機電一體化教學的順利開展和教學質(zhì)量的提高離不開大量的硬件支撐，而這些教學硬件設施的更新是需要充足的資金作為保障的。但由于國家對于高等教育的重視和資金投入都遠遠大于高等職業(yè)院校，再加上部分職業(yè)院校領導的對于機電專業(yè)實踐教學的不夠重視，造成機電專業(yè)一體化的實訓教學設施長期落后，教學設施長期得不到改善，從而制約了教學質(zhì)量的提高。因此，要想改變這一狀況，不但需要國家的大力支持，同時也需要技工院校領導和社會、企業(yè)的的支持，加大對機電一體化專業(yè)的資金投入。
（三）加大機電一體化師資隊伍建設力度
要想提高機電一體化教學質(zhì)量和教學效果，培育出實踐型的高素質(zhì)機電專業(yè)人才，必須要有一批高素質(zhì)的師資隊伍作為保障，因此必須要加大機電一體化師資隊伍建設力度。技工院校必須要以提高教師綜合素質(zhì)為核心，一方面堅持以培養(yǎng)、引進專業(yè)帶頭人為龍頭，促進師資隊伍梯隊建設，另一方面要加快師資培養(yǎng)速度，提高專任教師實習、實訓的指導能力。另外，加強校企合作的方式和途徑，一方面學校有計劃有針對性地安排專業(yè)教師走進企業(yè)，了解企業(yè)新設備、掌握新技術，另一方面邀請企業(yè)的中高級技師和管理人員到學校對學生進行實踐指導和專業(yè)講座。
綜上所述，技工院校機電一體化教學仍然存在這樣和那樣的問題，而機電專業(yè)教學的改革和創(chuàng)新也將是一個長期的系統(tǒng)工程，但只要國家、企業(yè)、學校高度重視，加大投入力度，專業(yè)教師只有不斷創(chuàng)新教育教學方法和模式，就一定會培養(yǎng)出符合企業(yè)需要的實踐型人才。
參考文獻：
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腳注：
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機電一體化的缺點范文第5篇
近年來，隨著電梯的技術含量大大提高，機電一體化的應用，使得電梯的性能得到改善和提高，發(fā)展前景極其廣闊。
關鍵詞：
機電一體化；電梯；應用
1前言
隨著城市建設的不斷發(fā)展，高層建筑不斷涌現(xiàn)，作為垂直運行的交通工具，電梯在國民經(jīng)濟和居民的日常生活中有著廣泛的應用，安全可靠、高效高速和舒適節(jié)能是電梯永恒的主旋律。
2機電一體化技術概念
機電一體化技術是指將機械技術和電子技術綜合應用融合在一體的機械電子一體化技術。當今社會下的科學技術迅速發(fā)展帶動著計算機技術的高速發(fā)展和應用廣泛，使得機械電子一體化技術得到空前發(fā)展，并且有著廣泛的應用前景，如今它成為了一門將自動控制技術、伺服傳動技術、計算機技術、機械技術、信息技術和傳感檢測技術等相互交叉融合的技術。目前，機電一體化正不斷向著光機電(它是機械技術、計算機技術、激光技術、信息技術結(jié)合而成的綜合性、科學性技術。)一體化技術的方向不斷努力創(chuàng)新，創(chuàng)造屬于自己的時代。一個電子、機械一體化系統(tǒng)中一般由結(jié)構(gòu)性的組成要素、感應認知性的組成要素、運動性的組成要素、人工智能化的組成要素、動力性組成要素五大組成要素組成。
(1)機械\物體固有的本身(結(jié)構(gòu)性質(zhì)的組成因素):是由系統(tǒng)所有的功能組成部分的器械方面的整體結(jié)構(gòu)支持，一般來說，是由基本框架、聯(lián)接銜接部分、支撐支架部分、機器本身等部分所構(gòu)成的。
(2)動力\能量的驅(qū)動部分(動力的組成因素):在系統(tǒng)控制的要求下，將動力和能量提供給整個系統(tǒng)，使之能夠正常運行。
(3)測試(調(diào)試)傳感的部分(感應的組成因素):在系統(tǒng)運行時，把它所需要的外部環(huán)境因素和本身現(xiàn)有的狀態(tài)以及各種各樣的參數(shù)進行完全的檢驗測試，經(jīng)過儀器處理后，變成了可以識別的信號，然后將它傳輸給處理信息的單元，最后經(jīng)過分析之后，就產(chǎn)生了與之對應的、可以控制的信息。
(4)控制和處理信息的部分(職能的組成因素):把所接受的全部信息(測試的時候傳感部分得到的信息和由外部部分直接得到的指令)，進行存儲、加工、集中和分析等處理之后，再根據(jù)處理信息的結(jié)果和程序所規(guī)定的節(jié)奏發(fā)送出與之對應的命令，從而可以控制整個的系統(tǒng)達到有序且有目標的運行。
(5)執(zhí)行命令的機構(gòu)(運動組成部分):將接收到由信息處理部分和控制部分所發(fā)出的命令或者指令，轉(zhuǎn)化成所要求的功能和指定的動作。
3機電一體化在電梯中的應用
3．1電梯的基本結(jié)構(gòu)
電梯是一個密封性極好的復雜產(chǎn)品，它由主要的系統(tǒng):電力的拖動系統(tǒng)、曳引牽引系統(tǒng)、電氣監(jiān)督控制系統(tǒng)、電梯方向?qū)蛳到y(tǒng)、控制開關門系統(tǒng)、安全保護措施系統(tǒng)、轎廂(電梯廂)以及人體重量的平衡系統(tǒng)所構(gòu)成的。
3．1．1曳引、牽引系統(tǒng)
曳引、牽引系統(tǒng)的主要的功能是將電力輸出和進行電力傳遞，最終使電梯達到正常、安全運行的目標。由曳引鋼絲繩、拽引機、反繩輪、導向輪組成的曳引、牽引系統(tǒng)。曳引繩，鏈接轎廂和對重裝置并靠曳引輪槽的摩擦力驅(qū)動轎廂升降的專用鋼絲繩。導向輪，實現(xiàn)了增大轎廂(電梯廂)和對重(平衡電梯廂)之間的距離，曳引繩經(jīng)過曳引輪然后對對重裝置進行導向，因此才設置的繩輪。反繩輪就是動滑輪(存在于轎架和對重框架上部)，根據(jù)建筑物不同的需要，牽引繩經(jīng)過反繩輪，從而構(gòu)成不同的曳引比率。
3．1．2導向以及監(jiān)控方向系統(tǒng)
導向、監(jiān)控方向系統(tǒng)可以對電梯廂和對重的活動范圍進行控制與監(jiān)督，從而，使得電梯廂、對重能夠沿著導軌正常的進行升降的運動。導向、監(jiān)控方向系統(tǒng)是由導軌，導靴和導軌架等所組成。
3．1．3轎廂(電梯廂)系統(tǒng)
轎廂(電梯廂)是由轎廂架和轎廂體組成，具有運送乘客上下樓和貨物運送的主要作用，它是整個電梯的最重要的組成部分。
3．1．4控制開關門系統(tǒng)
控制開關門系統(tǒng)提供了電梯廂的入口和每一層進出口的功能。
3．1．5電力的拖動、運行電梯系統(tǒng)
電力拖動、運行電梯系統(tǒng)向整個電梯系統(tǒng)提供動力，可以對電梯速度進行控制。
3．1．6電氣監(jiān)督控制系統(tǒng)
電氣監(jiān)督控制系統(tǒng)的功能是對電梯的運行的時事狀況實行控制、監(jiān)督、操縱。
3．1．7安全保護措施系統(tǒng)
由端站、安全鉗、限速器、緩沖器的保護裝置所組成的安全保護系統(tǒng)，保證了乘客人員的人身安全以及突發(fā)狀況的快速應對措施。
3．2機械電子一體化應用下的電梯的工作原理
電梯的基本結(jié)構(gòu)是:在一個垂直的長方體建筑物內(nèi)“摳出的”(一個建筑大樓內(nèi)可以有多個電梯的存在)，放置一個能夠在上下方向移動的電梯廂。在電梯井壁裝有導軌，并且能夠隨著轎箱上的導軌的限制轎箱的移動。電梯在上升下降以及支撐有2種方法:第一種，曳引式:在多條鋼纜幫助下，使用“建筑物內(nèi)部”的頂部的曳引輪將電梯廂懸掛安置在頂層。根據(jù)動滑輪原理，一旦轎箱移動時，對重就會向相反的方向移動。為了有效的防止滑動和后溜，必須要經(jīng)常更換用舊的鋼纜和曳引輪，以免發(fā)生事故。電動機提供動力，帶動曳引輪的轉(zhuǎn)動使之能夠降下和升起轎廂，另外，電動機可以使用交流電或者使用直流電。有一些電動機是由齒輪的帶動下使曳引輪轉(zhuǎn)動，在新技術的支持下，采用的無齒輪的帶動能夠使得電梯速度更快。大多數(shù)的高層建筑上的曳引電梯具有重量補償?shù)耐晟?就是在電梯廂和對重的下面設置鎖鏈，連接到整個建筑物的底部。所以，曳引式的電梯一定會有各種各樣的安全防范裝置，防止電梯廂因為鋼纜的斷裂或者制動系統(tǒng)的失靈等原因而造成的整個電梯的下墜或者不受控制。也就是說，當加速到一定的速度時，電梯會自動“抓緊”電梯的軌道，將電梯廂或?qū)χ剡M行“剎車”的動作。并且在“裝下”電梯的建筑物的底部，裝有一定的緩沖器，將它作為電梯安全系統(tǒng)的最后的保護。第二種，液壓式:轎箱是由底下的柱塞升降和支撐，并且由液壓進行推動。柱塞還有著作為望遠鏡式的折疊的作用，從而達到減少地底所需要的深度的目的。并且因為建筑師考慮到柱塞的缺點，液壓電梯將不會用于過高的建筑物(一般是兩層到五層的建筑，一般的話，不多于二十米)上。液壓式電梯在占地面積方面有著很好的優(yōu)勢，所要的空間小，可以在任何位置設置，而且結(jié)構(gòu)簡單容易建筑制造。但是具有耗電量較多，速度慢的缺點(每秒速度不足一米高)。
4結(jié)語
綜上所述，機電一體化技術在電梯上的廣泛應用，使電梯的運行質(zhì)量、可靠性、節(jié)能降耗等特性有了很大的提高。隨著機電一體化技術的發(fā)展，電梯控制越來越智能，給人提供的服務越來越人性化，乘坐電梯的安全系數(shù)越來越高。
參考文獻:
