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【關鍵詞】城中村;火災;預防
“城中村”是指在我國現代化進程中,由于城市面積快速擴張而被卷入城市范圍,被城市建成區包圍或半包圍的面積區域,市政設施和管理相對落后。這種形式的社區在我國普遍存在。城中村由于房租價位低,存在一大從農村流入城里的務工人員;城中村各項費用較低以致一樓臨街建筑全部為門面店,各種門店混雜。由于安全意識差,居住與經營合用,到處是簡易可燃木板隔墻和私拉亂扯的電線,通道堵塞、占用等火災隱患嚴重。總之,城中村中消防安全隱患嚴重。
1、近期發生的城中村火災案例
2013年11月19日晚上20點30分,北京市朝陽區某村一庫房著火。發生火災的建筑是連在一起的五座倉庫,起火的庫房是中間的一棟,火災過火面積約500平米,共造成12人死亡,4名重傷。
2013年11月4日23時許,河南省某地經濟技術開發區一社區村民自建房發生火災,造成8人死亡,5人受傷。起火建筑共五層,高15米,每層建筑面積306平方米。一層為沿街門店,二至五層為出租住宿用房。經查,起火部位位于一層樓梯間的鞋店,起火原因為處于充電狀態的電動車短路引發火災。
2013年11月2日1時6分許,廣東省廣州市白云區太和鎮南嶺村一村民自建住宅樓發生火災,造成5人死亡。起火建筑共六層,每層建筑面積70平方米。一層用于儲存物品,主要存放有摩托車、電動車、塑料漁具等物品,二至六層均住人。經查,起火部位在一層電動車停放部位,起火原因為電動車短路引發火災。
2010年11月30日晚23:53分,鄭州市金水區柳林鎮柳林村一民房發生火災,發生火災的民房主體5層,一樓門廳位置著火,著火面積約15平方米,火災造成3死2傷。
2010年7月19日14時28分許,新疆維吾爾自治區烏魯木齊市新市區河北路仁居三巷187號的一棟三層居民自建房(地上兩層、地下一層)發生火災,共造成12人死亡、17人受傷。
2、城中村火災頻發的原因分析
這幾起火災均發生在城鄉結合部的村民自建房,起火原因部分為電動車電氣線路短路,火災暴露出的教訓也極為相似:
2.1起火建筑存在大量火災隱患
起火建筑都屬于村民自建房,都存在樓下經營儲存、樓上人員住宿等“二合一”、“三合一”現象,沒有采取有效的防火分隔措施,城中村建筑大多存在缺少疏散通道或存在通道被占用、堵塞等現象。簡易房沾火即燃,發生火災時極易造成房屋倒塌以及人員的傷亡。火災發生時煙氣迅速充滿樓梯間,并向各樓層蔓延,造成人員恐慌和疏散困難,延誤了疏散逃生的最佳時機,對人員逃生造成了嚴重影響,加大了人員傷亡。城中村建筑中大多未配置滅火器、逃生面具等消防器材,發生火災時不能及時地撲救和逃生。城中村電線經常處于過負荷狀態,存在電線亂拉亂接等火災隱患。
2.2場所業主消防安全意識淡薄
自建房戶主將通道樓梯間用木板、扣板等易燃材料搭建成簡易門面房,這種隨意改變建筑功能改成的各類經營場所,如修鞋鋪、小旅館、小商店等,存在非常嚴重的火災隱患。自建房戶主將不符合消防安全要求的房屋對外出租,也沒有及時整改火災隱患。兩起火災也突出暴露出居民缺乏基本用電常識,電動車私拉亂接電線違規充電、在疏散通道堆放可燃物等問題。
2.3起火建筑受困群眾缺乏逃生自救技能
在火災中,部分群眾在煙霧彌漫的情況下,毫無防護地沖入樓梯逃生,導致吸入大量有毒的濃煙,窒息而亡。部分被困人員盲目跳樓,造成不必要的死傷。由此可以看出,城中村居住人員大多文化水平不高,消防知識掌握少,沒有把防火常識當做一門技能來學習。消防安全意識淡薄,發生火災后不懂得自防自救,也是造成人員傷亡和財產損失的重要原因。
3、預防城中村火災的建議
3.1村民自建房應達到如下標準
村民自建房樓梯間內嚴禁堆放可燃物品、嚴禁停放電動自行車和為電動自行車充電,拆除外窗上的鐵柵欄,“城中村”影響消防車通行的建筑物和攤位必須清理,合用建筑的住宿和經營部分必須采用不燃材料防火分隔,超過三層的出租房必須設置兩部疏散樓梯,達不到要求的,三層以上禁止使用。
3.2集中開展火災隱患綜合治理
對“城中村”、城鄉結合部等消防安全薄弱區域,當地政府應當聯合各相關職能部門開展綜合治理。對搭建的非法違法建筑,有關部門應依法予以拆除;對居民住宅底層商業網點改變使用性質,未依法辦理消防行政許可手續的,要依法責令停止使用;對居民住宅底層商業網點防火分隔措施和安全疏散設施達不到消防技術標準要求,樓梯間開設店鋪、存放貨物的等隱患的要依法責令立即改正。
3.3深入消防安全網格化管理
要推動街道鄉鎮在網格化管理推進中完成網格劃分、制度上墻、臺帳建立等工作基礎上,進一步明確網格責任,落實人員開展常態化消防安全檢查和宣傳教育等工作。消防部門要進一步加強對基層網格人員的業務指導培訓,提高其識別、發現常見火災隱患的能力。政府應加大投入,給居村民社區以及治安巡防隊、保安等群防群治力量配備常用的滅火器材,及時發現火險隱患,及時整改,及時上報主管部門進行處理,切實有效地預防和減少火災事故的發生。
3.4加強電動車火災防范工作
針對近年來電動車亡人火災多發的情況,督促相關職能部門部門,切實加強電動車銷售、使用、停放特別是充電環節的日常管理。基層社區和群防群治力量要集中開展電動車充電及存放場所消防檢查,依法查處充電及存放場所電氣線路私拉亂扯、電動車停放占用疏散通道等隱患。開展電動車消防安全提示宣傳,引導群眾購買具備電氣安全保護功能的電動車,確保電動車使用過程中的消防安全。
關鍵詞 火災探測;信息融合;貝葉斯網絡
中圖分類號X959 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708(2012)77-0061-02
隨著社會和經濟的迅速發展,社會財富和人民生命價值不斷提高,火災造成經濟損失和社會影響不斷增大。近年來,高層超高層、結構功能復雜的建筑大量涌現,對建筑物的消防安全要求越來越嚴格。火災在發生初期是最容易撲滅和控制的,所以能夠早發現火災并采取相應控制措施,可以降低火災造成的損失。
自19世紀40年代開始,經過一百多年的發展,各種類型的火災探測器不斷問世,并日趨完善。從單一的感溫、感煙、感光型火災探測器,發展到可以利用多種傳感器對兩個或兩個以上的火災參數進行探測,并將傳感器采集的信息進行融合的智能型火災探測器。目前,火災探測技術研究的重點是如何快速、準確的識別火災,同時又具有較低的故障率和誤報率。貝葉斯網具有學習速度快、能有效處理不完備數據等特點,是解決火災信息統合的有效工具。
1 火災探測中的信息融合
信息融合技術可以將多個傳感器的信息組合起來解決不確定性問題。在火災的不同階段,火災的特征有不同的表現形式。通過對火災機理分析,可以發現很多信息可以反映火災的進程,因此選擇火情參數和探測器數量是火災探測中的一個重要因素。本火災探測系統采用監測的含量、環境溫度和煙霧濃度的變化來實現對火災的探測。信息融合的過程劃分為數據層、特征層、決策層,使得系統層次化,各種參數信息的關系清晰。
數據層階段負責收集現場的各種變量信息,即火災特征參數信息,并對這些信息進行預處理。當各參數的變化率或閾值超過安全值,則采集信息并提示特征層提取信息。
特征層階段將數據層送來的特征信息運用貝葉斯網絡的方法進行處理,計算各種狀態的概率,完成目標對象特征的識別。陰燃火和明火作為火災的兩種狀態,由于環境因素造成的誤報作為環境干擾狀態。
決策層將特征層得到的信息進行融合,得到系統最終決策輸出。對于環境干擾輸出狀態,應排除數據,以提高之后探測的準確性。從不同火情的救災及聯動措施的角度出發,決策輸出應是多級輸出,而應該融合更多的現場信息,分析得出適當的決策輸出。
2 構建火災探測的貝葉斯網絡
貝葉斯網絡又稱為信度網絡,是基于概率推理的圖形化網絡,可以通過一些變量的信息來獲取其他的概率信息。貝葉斯網絡是解決不確定性問題和不完整性最有效的數學模型之一。
貝葉斯網絡可以由一個二元組來表示,其中D表示由一組節點X={1,2,3…n} 果關系,有向邊的起始點稱為的父節點,節點稱為子節點,沒有父節點的節點稱為根和鏈接節點的有向邊構成的有向無環圖。圖中的每個節點表示一個變量,有向邊表示因節點。圖1是一個貝葉斯網絡的實例。
圖1中節點X1、X2為根節點,節單點Y1、Y2的條件概率可以表示為。構建一個貝葉斯網絡模型包括兩個內容:構建貝葉斯網絡結構,以及確定網絡節點相應概率。貝葉斯網中的每個節點和一個相應的概率分布函數相聯系:對于根節點,該概率分布是一個邊緣分布函數,由于這類節點的概率不被其他節點所影響,這類節點的概率又稱為為先驗概率;對于其他節點,其概率函數為條件概率分布函數,記做,,其中表示該節點的父節點所代表的變量的取值。對于整個貝葉斯網絡而言,其所有節點所代表的隨機變量的聯合概率分布函數可以表示為以下形式:
(1)
首先根據需要探測區域的情況劃分區域,并根據各個區域的情況設置探測器的種類、數量、位置。探測器收集各自區域內的CO的含量、環境溫度和煙霧濃度信息,融合得到區域內的明火、陰燃火、環境干擾的概率,最后綜合各個區域的報警狀態得到最終探測系統的決策輸出,作為報警系統和消防系統的決策依據。
3 實驗驗證
選取中國標準明火SH4和標準陰燃火SH1的數據進行檢驗。將實驗數據分為兩組,一組用于網絡概率參數的學習,另一組用于貝葉斯網絡的檢驗,并將運算的結果與數據比較。 表1標準明火SH4。
4 結論
本文采用貝葉斯網絡對火災特征識別進行了研究。首先確定了火災信息融合的流程和結構,以CO的含量、環境溫度和煙霧濃度三個指標作為火災特征信息。需求建立了火災信息融合的貝葉斯網絡,以CO的含量、環境溫度和煙霧濃度三個參數為根節點,以明火、陰燃火和無火的概率為輸出結果。最后選取標準明火SH4和標準陰燃火SH1的數據,分為兩組,用作網絡參數的學習和結果檢驗。檢驗結果表明,將貝葉斯方法應用于火災信息融合,其網絡結構較簡單,可以實現實時監控,可以較好的識別明火和陰燃火的火災特征。今后研究應加入誤報數據,如吸煙、烹飪導致的誤報,以提高系統的準確性。
參考文獻
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關鍵詞:船舶;電氣;火災
中圖分類號:U665 文獻標識碼:A 文章編號:1006-7973(2016)06-0027-01
由于企業的管理水平低,船舶建造質量差,船舶設備落后,再加之企業及船東對船舶電氣設備的更新及日常管理的不重視,導致船舶電氣設備故障而引發的火災屢屢發生。尤其是老齡船舶,因電氣設備故障引發火災的事故在船舶事故中的比例越來越大,因此船舶電氣火災的預防工作尤為重要。
1.船舶發生電氣火災的原因分析
(1)工況原因。船舶經常處于顛頗、振動、沖擊的環境,周圍空氣濕度大,工作環境溫度高,空間狹窄且經常充滿油霧、氫氣氣體,工況非常復雜,負載變化較大,電壓和頻率極不穩定。
(2)常見其它原因:①航運企業及船東隨意增加電氣設備造成線路超負荷運行。②一些運沙船采用陸用電纜,由于陸用電纜不耐油和高溫,容易造成電纜絕緣層老化。③電氣設備濺水短路,直流電機換向器和碳刷火花;接觸器、繼電器的匝間短路。④電氣設備接頭、觸頭接觸不良發熱;電氣接線柱松動產生火花;用電設備在不使用時未斷開電源;熔斷器中采用銅絲代替熔芯等。④一些船員將空的機油桶擱置在泵艙內,由于油船、散化船的儲物間較小,屬于危險區域,搬運機油桶時不可避免地會產生火花,如果泵艙內危險氣體的濃度達到極限值時就會引起爆炸。⑤在老齡船中,普遍存在著電氣設備絕緣老化現象,絕緣電阻下降,容易造成相間、對地短路等。⑥一些船的鐵桿避雷針由于其尖端防腐處理不當會生銹,在修理時未進行防腐處理或直接涂上油漆,在其表面形成絕緣體,達不到避雷效果。⑦油船、散化船的液貨輸送管道中,法蘭盤未可靠進行電氣連接并接地造成靜電。油船、散化船的廚房內電炊設備的插座應選用帶開關聯鎖插座,且電炊設備應固定安裝。一些船員為了使用方便,隨意安裝普通插座和使用可攜式移動電炊設備,造成火災隱患。⑧蓄電池緊貼油箱或蓄電池在油箱下方放置,存在火災隱患。⑨配電箱用一塊木板代替,線路雜亂且直接安裝在油箱上,存在火災隱患。
2.預防船舶電氣火災的措施
(1)從源頭抓好預防工作。《內河船舶法定檢驗技術規則》、《鋼質內河船舶人級與建造規范》和《鋼質內河船舶建造規范》中對船舶電氣防火防爆有著十分嚴格的要求。在建造船舶時,無論是設計還是施工,都要避免發生和注意消除以上所述的各種火災隱患。船檢工作人員在監督檢查時,應檢查船舶電氣是否符合技術規則的要求,造船廠是否按審核的圖紙建造。
(2)確保船舶電氣設備滿足特殊工況。對于在復雜環境下營運的船舶,在特殊環境下運行的電氣設備必須符合船用環境的技術條件。符合了這些條件,就能保證船舶設備不發生或少發生故障或損壞,保證不出現或少出現電氣火災和爆炸的隱患。船用電氣設備的生產廠家須經過船舶檢驗部門的認可,船用電氣設備須有船舶檢驗部門的型式認可證書。航運企業及船東應積極引進先進電氣設備,不斷更新老舊淘汰設備,使電氣設備具備復雜工況工作性。
(3)航運企業加強船舶電氣管理及教育宣傳,各航運企業應加強管理,對船舶電氣設備的日常維護建立管理制度,并針對船舶電氣設備的不同配備情況提出具體要求,其中應明確規定船員居住艙室嚴禁使用電爐、禁止私拉亂接電線、禁止用銅絲代替熔芯、禁止在油船、散化船的泵艙堆放雜物、用電設備未使用時應斷開電源等。如果航運企業有老齡船舶,還應定期對電氣設備進行絕緣測試,不合格時應修理或更換。
【論文摘要】首先總結了幾種常見的語音活動檢測(VAD)方法,然后從計算每幀每個頻率點的語音存在概率出發,提出了一種新的VAD方法,并就其中的一些參數選擇問題進行了討論。最后給出新方法與傳統方法實驗結果對比。
1引言
日常生活中,人們說話有間隙,有必要對一段語音進行檢測,以確定哪些時間上是有語音,哪些時間上沒有語音。在語音編碼中,語音活動檢測(Voice ActivityDetection,VAD)用來區分有語音段和無語音段。如果一段時間被判斷為無語音段,則不需對其編碼。這樣可減少信道帶寬的占用,使有限的帶寬得到合理使用。在語音增強中,VAD用來判斷一段時間上是否存在語音。如果某段時間內不存在語音,那么這段時間就只有噪聲存在,因此可以被用來估計和更新噪聲功率譜。在語音增強領域,VAD的性能往往直接影響到最后的結果。因為目前多數的語音增強算法必須對噪聲功率譜進行估計,如果噪聲功率譜估計不準確,就會導致最后的增益函數估計不準確。準確的噪聲功率譜估計須建立在準確的純噪聲段判斷的基礎上。
筆者提出了一種新的VAD方法,這種方法建立在每幀每個頻率點的語音存在概率的基礎上。根據概率大小判斷是否存在語音。
2語音存在概率估計
為進行VAD,首先對每幀每個頻率點進行語音存在概率估計,該估計大致分為兩步:(1)估計是否存在強語音成分;(2)估計語音不存在概率和語音存在概率。含噪語音由純凈語音和噪聲疊加而成,所以假設
Y(k,l)=X(k,l)+D(k,l)(1)
其中,Y(k,l)為含噪信號,X(k,l)為純凈語音,D(k,l)
為噪聲,k為某一幀的頻率點編號,l為幀編號。
2.1估計是否存在強語音成分
含噪語音中某些地方會有明顯的語音存在,由于后面估計語音不存在概率需要用到相鄰幀的信息,所以強語音成分存在會嚴重影響到語音不存在概率估計。因此有必要先對某幀是否存在強語音進行判斷,如果是,那么在下面的語音不存在概率估計過程中將不會用到此幀的信息。
對于含噪信號,要進行兩次平滑,一次是幀內平滑,一次是幀間平滑。首先進行幀內平滑
其中,αs為平滑參數且0
根據γmin和ζ,按照下面的判決準則,判斷當前幀是否含有強語音成分
其中,“0”為有強語音存在,“1”為沒有強語音存在,γ0=4.6,ζ0=1.67。
2.2估計語音不存在概率和語音
存在概率利用前面強語音成分判斷的結果,可通過先排除含有強語音成分的頻率點,再進行幀內平滑和幀間平滑,最后得到對應于每幀每個頻率點的估計量。這個估計量反映了該幀每個頻率點上能量情況。如某幀是無語音幀,則其各頻率點上的估計量將會較小。再通過對一段區間上搜索最小估計量,將搜索到的結果作為參照標準。當某幀某個頻率點的估計量超過參照標準的若干倍時,即判定此處含有語音,否則就不含有語音。首先,利用是否存在強語音的判決結果進行新的幀內平滑和幀間平滑。先進行幀內平滑
的計算用到了I(k,l),排除了強語音存在的頻率點。再進行幀間平滑
然后同前面估計是否存在強語音成分一樣,進行區間最小值搜索
定義
l )=E{D(k,l)2}。由于按照式(13)計算語音存在概率需要估計先驗信噪比ξ和后驗信噪比γ,如果估計不準確,必然導致VAD結果不準確。故這里對此進行簡化,直接用1減去q(k,l)作為語音存在概率p(k,l)。
3利用語音存在概率進行VAD
3.1檢測指標計算
估計出語音存在概率后,還不能直接用來進行VAD,因為這些概率是針對每一個頻率點的,需要將這些信息轉換為某一幀的評價量。通過對語音存在概率隨時間和頻率點分布的觀察,發現有2項指標可被用來比較準確地辨別出有聲段和無聲段,分別是
其中,pt為某一幀所有頻率點的語音存在概率之和,pe為某一幀上語音存在概率為1的所有頻率點個數,M為有頻率點數。但是,實驗表明,這兩個參數雖然總體上可以看出哪些是無聲段哪些是有聲段,但起伏可能非常劇烈,所以需要進行平滑處理。設定
其中,采用了當前幀前面4幀的數據進行平滑。
3.2參數設定
判斷是否存在語音主要看式(17)~(18)中2個指標是否超過某個門限。具體為
其中,式(19)~(20)對一段含噪信號最開始一段的2個指標求平均,然后利用式(21)~(22)得到正式的門限;W為每幀有頻率點數。其判斷結果
其中,“1”為有語音,“0”為無語音。
4實驗結果
為
評價該VAD方法的性能,設定如下指標
含噪信號是人工合成的,其中純凈信號來自一段評書,噪聲信號取自Noisex-92噪聲庫,包括白噪聲、粉紅噪聲、F16戰斗機噪聲、沃爾沃汽車噪聲、閑聊聲和工廠噪聲等,信噪比均為6 dB。所有指標均與文獻[3]中的方法對比。含語音幀總數和純噪聲幀總數根據純凈信號人為判定。將文獻[3]中的方法稱為方法A,本文方法稱為方法B。3項指標的計算結果列于表1~3。
可看出,在大部分情況下,方法B要優于方法A;但當信噪比降低到一定程度后,方法A要優于方法B。圖1給出了背景噪聲是白噪聲時,2種方法的性能比較。可看出,當輸入信噪比大于5 dB時,方法B明顯優于方法A;但當信噪比降到0 dB后,方法A好于方法B。
5總結
這
種新的VAD方法在信噪較高時,效果非常好。如實驗發現,當背景噪聲為白噪聲,信噪比為18 dB時總體準確率可達0.961 8,而文獻[3]中的方法只能達到0.831 3。但當信噪比下降到0 dB后,新的方法表現不如文獻[3]中的方法。另外,在背景噪聲為非平穩噪聲時,效果也不夠理想,有待改進。
參考文獻
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一、和諧、融洽師生關系
教和學是一對矛盾,作為矛盾雙方的代表教師和學生如何和諧融洽師生關系,對完成教學目的至關緊要。 青少年的心理特點告訴我們,這個年齡段的學生”親師性”較強。如果他們對某個老師有好感,他們便對這位 老師的課感興趣并分外重視,肯下大氣力,花大功夫學這門課,因而成績卓著。反之,如果他們不喜歡某一位老師,由于逆反心理,他們也就不愿學或不學這位老師的課。 這種現象也是大家司空見慣的。所以,教師要深入學生,和學生打成一片,了解學生的興趣,愛好,喜怒哀樂 情緒的變化,時時處處關心學生,愛護學生,尊重學生,有的放矢地幫助學生。讓你在學生的眼中不僅是一位 可敬的師長,更是他們可親可近的親密朋友。當然,這并非說他們的缺點不可批評,可以聽之任之。而是批評 和表揚是出于同一個目的的愛護他們。因而批評的方式比批評本身更重要。要讓他們不傷自尊心,人格不受侮 辱。從內心讓他們感到教師的批評是誠摯的愛,由衷的愛護和幫助。這樣,也只有這樣師生才能關系和諧,感 情融洽,興趣盎然地進行學習。
二、創造一個輕松愉快的學習環境
傳統的教學模式和方法,總是教師”一言堂”,課堂上教師總是向學生灌輸,學生始終處于消極、被動的 學習地位,沒有什么輕松、愉快而言,因而也就無興趣可談。即使那些認真學習的學生,也無非把自己當作知 識的記憶器,為分數不得已而為之。但就多數而言,由于不感興趣也就逐漸放棄英語學習,從而導至“兩極分化”,教學質量不佳。課堂環境如何,對于激發學生的學習興趣影響極大,教師的責任在于為學生創造輕松、愉快的學習環境。 為了做到這一點,教師要以滿腔的熱情,全心地投入課堂教學,儀表要灑脫,精神要保滿,表情要輕松愉快, 目光要親切,態度要和藹,舉止要大方、文雅,言吐要簡潔,語言要純正、地道、流利,書法要規范、漂亮, 版面設計要合理醒目等。為了淡化傳統教學給人們的印象。要”寓教于樂””動靜結合””學用結合””師生配合”。課前,可根據教學內容,由教師用學生聽懂和大致聽懂的英語講一個幽默笑話,一則諺語,或由學生進行 課前三分鐘英語會話練習,自由演講,自由談,集體唱一首英語歌曲。從而活躍氣氛,激發學生興趣。完成教 學前的預熱活動。英語有一則諺語說,”良好的開端,就是成功了一半。”(A good beginning is half done),導入新課 要講究藝術。根據教學內容你可設置一個懸念吸學生;也可提出一個發人深思的問題,抓住學生;也可從直觀 教具和演示開始。教學中,不能課本搬家,大聲念一遍,小聲念一遍,就算進行了教學。要善于用教室的人和 物、直觀教具如圖片、掛圖、簡筆畫,設置情景。語言總是和情景連在一起的,沒有沒情景的語言,有了情景 學生才印象深刻、聲形意有機結合,學得才有趣,掌握才準確。教師講解節忌繁、雜、重,(即繁瑣、雜亂、 重復)。要精講,長則生厭。要變講為提問,學生大量的時間是參與而不是旁觀者,學中用,用中學。只有這 樣學生才感興趣。要注意在實踐中滿足學生的”成功欲”,不同水平,不同層次的問題和語言材料,要由不同 水平,不同層次的學生實踐。這樣,每個學生都可品嘗成功的喜悅和成就感。從而情趣大振,熱情倍增。一旦學生出了差錯,不要埋怨訓斥、責怪,要注意糾正錯誤的技巧保護學生的積極性不受挫折。一堂課就是一個完 整的藝術品,不僅要有一個好的開始和發展,也要有一個好的結尾。根據不同的情況下課前可給學生設置一個 新的“懸念”,留一個耐人尋味的問題,放一遍課文錄音,讓學生小結一下課堂主要內容,唱一首歌曲等。總之,一堂課,始終要讓學生學得輕松愉快、興趣盎然。
三、教學方法要靈活多樣,充滿情趣
單一的教學方法是乏味的。既使是一個好的方法,經常用也就失去了它的魅力。為了激發學生的興趣,保 持學生的興趣,鞏固學生的興趣,教師要認真鉆研教材,根據教學內容的不同,如初學、鞏固、和復習,就不 能用一樣的方法,這就要求教師付出心血,不斷地探索,不斷地追求。在教學中,這應該是教師大有作為的地方。比如教字母吧,26個字母說起來很簡單,但真正教得快、教得準、教得好,讓學生學得有趣味,也并非 每一位教師都能這樣做的。有人照本宣科,每次幾個字母,依次教完就過去了。可有人把字母做成卡片讓學生 做字母排隊游戲,分組進行字母排隊比賽,教唱字母歌。這樣做學生學得快而好,還鍛煉學生的觀察能力,反 應靈敏能力,集體觀念。兩種做法,兩種效果,前者索然無味,后者樂融融。教句子開始可進行聽力比賽,看誰最先說出所聽的句子,看誰讀得好。進而進行單詞組句比賽等等,都可 提高學生興趣,比老師一遍一遍地講,學生一遍一遍地讀,效果好得多。教課文,可根據不同體裁和內容在不同階段上,可采用模擬對話,扮演角色,講故事,述大意、改變人稱 ,變對話為敘述,變敘述為對話,即興口頭作文,看圖說話,組句成文等多種形式。這樣就會把死教材活用, 學生學得興趣濃,用的機會多,效果必然好。
四、課內外相結合