變速器實(shí)訓(xùn)總結(jié)

前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇變速器實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文，相信會(huì)為您的寫作帶來(lái)幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

變速器實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第1篇

【關(guān)鍵詞】行星齒輪變速機(jī)構(gòu) 一體化教學(xué)

【中圖分類號(hào)】G 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】0450-9889（2012）04C-0146-02

一、自動(dòng)變速器行星齒輪機(jī)構(gòu)教學(xué)難點(diǎn)與教學(xué)要求

自動(dòng)變速器構(gòu)造與維修是汽車新結(jié)構(gòu)技術(shù)教學(xué)的一個(gè)重要內(nèi)容。目前，自動(dòng)變速器普遍采用的是辛普森型、辛普森改進(jìn)型、拉維娜型行星齒輪機(jī)構(gòu)，如豐田A341E型自動(dòng)變速器，就由一排超速行星齒輪和一組辛普森行星輪系構(gòu)成。與平行軸變速器的齒輪機(jī)構(gòu)相比,行星齒輪機(jī)構(gòu)有其獨(dú)有特點(diǎn)，表現(xiàn)在：第一，傳動(dòng)的原理較為復(fù)雜。行星輪自轉(zhuǎn)又公轉(zhuǎn)，傳動(dòng)比的計(jì)算較定軸輪系復(fù)雜。第二，傳動(dòng)的形式復(fù)雜。如桑塔納2000系列轎車手動(dòng)變速器采用的是三軸式變速器，傳動(dòng)的線路比較簡(jiǎn)單。單排行星輪系就有6種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，而豐田A341E型自動(dòng)變速器，動(dòng)力從輸入軸到輸出軸要經(jīng)歷三排行星齒輪。第三，機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜。平行齒輪變速機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，行星輪系機(jī)構(gòu)本身結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，同時(shí)，制造工藝高，集成度高，結(jié)構(gòu)緊湊。第四，控制復(fù)雜。平行軸齒輪機(jī)構(gòu)一個(gè)速度的獲得，只要改變一組齒輪嚙合就可實(shí)現(xiàn)，而行星輪系機(jī)構(gòu)則要通過(guò)不同的離合器、制動(dòng)器、單向離合器共同作用實(shí)現(xiàn)。由于存在以上特點(diǎn)，行星輪變速機(jī)構(gòu)成為這門課程的一個(gè)教學(xué)難點(diǎn)。

自動(dòng)變速器行星齒輪機(jī)構(gòu)這個(gè)內(nèi)容的教學(xué)要求如下：第一，知識(shí)目標(biāo)要求學(xué)生懂得自動(dòng)變速器行星齒輪機(jī)構(gòu)各個(gè)元件的連接關(guān)系，學(xué)會(huì)畫出行星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，學(xué)會(huì)分析行星齒輪機(jī)構(gòu)各個(gè)擋位的傳動(dòng)路線。第二，技能目標(biāo)是初步懂得自動(dòng)變速器行星齒輪機(jī)構(gòu)的拆裝方法；教學(xué)的重點(diǎn)難點(diǎn)是如何讀懂結(jié)構(gòu)示意圖，行星齒輪機(jī)構(gòu)各個(gè)擋位的傳動(dòng)路線的分析。

二、自動(dòng)變速器行星齒輪變速機(jī)構(gòu)一體化教學(xué)的實(shí)施

（一）讓學(xué)生熟悉單排行星齒輪的運(yùn)動(dòng)規(guī)律

行星齒輪機(jī)構(gòu)相對(duì)于定軸齒輪機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，因?yàn)榘ㄐ行驱X輪及行星架而與定軸齒輪差別較大。在傳動(dòng)規(guī)律的理解上，由于行星架的齒數(shù)是一個(gè)假想齒數(shù)，無(wú)法用眼睛看到，所以比定軸齒輪的理解更復(fù)雜。在這一階段的教學(xué)，應(yīng)注重學(xué)生感官認(rèn)識(shí)，最好能夠拿到單排行星齒輪的教具或者在學(xué)?，F(xiàn)有的自動(dòng)變速器中拆出一組行星齒輪進(jìn)行教學(xué)。

在分析單排行星齒輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)規(guī)律之前，首先讓學(xué)生思考：汽車變速器采用定軸齒輪或者行星齒輪機(jī)構(gòu)的目的是什么？學(xué)生認(rèn)真思考后，得出結(jié)論：構(gòu)成不同的傳動(dòng)比及改變傳動(dòng)方向。不同的傳動(dòng)比構(gòu)成了不同的擋位，以更好地與車輛的工況相適應(yīng)。什么工況？例如，汽車起步時(shí)行駛阻力大，需要變速器放大發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，此時(shí)變速器擋位的傳動(dòng)比應(yīng)較大，降速增扭，便于起步。隨著汽車車速的上升，汽車行駛阻力不斷變小，此時(shí)應(yīng)減小變速器傳動(dòng)比，增加車輪的轉(zhuǎn)速，節(jié)省燃油。在汽車倒車時(shí)，應(yīng)能通過(guò)變速器的齒輪機(jī)構(gòu)改變車輪的行駛方向。

弄清楚了汽車為什么采用齒輪機(jī)構(gòu)以后，下一步是使學(xué)生逐步建立行星齒輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比及轉(zhuǎn)向的概念。用一個(gè)單排行星齒輪機(jī)構(gòu)的教具，把八種傳動(dòng)方案中的一種先演示給學(xué)生看，其他方案由老師指導(dǎo)，學(xué)生自己演示。由于一個(gè)班級(jí)的學(xué)生較多，為了保證教學(xué)效果，先把班級(jí)學(xué)生分成幾個(gè)小組，每個(gè)小組選出組長(zhǎng)，實(shí)行組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。演示之前，先給學(xué)生布置任務(wù)；演示完畢后，每個(gè)小組都派代表將8種傳動(dòng)方案的規(guī)律進(jìn)行總結(jié)。學(xué)生在動(dòng)手演示過(guò)程中，能充分體驗(yàn)其中的樂(lè)趣，并不斷思考驗(yàn)證各種傳動(dòng)方案的規(guī)律。最后階段，由任課老師做總結(jié)，再讓學(xué)生動(dòng)手驗(yàn)證總結(jié)的正確性?？偨Y(jié)見表1：

在總結(jié)單排行星齒輪8種運(yùn)動(dòng)規(guī)律后，就要強(qiáng)調(diào)對(duì)單排行星齒輪傳動(dòng)要有動(dòng)力輸出，行星排三元件中就發(fā)必須要有固定元件，而固定行星排的元件由什么完成？開始引入自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行元件（離合器、制動(dòng)器、單向離合器）結(jié)構(gòu)和作用。

（二）促使學(xué)生認(rèn)識(shí)變速齒輪機(jī)構(gòu)各部件的連接關(guān)系

任課教師對(duì)自動(dòng)變速器行星齒輪機(jī)構(gòu)拆裝進(jìn)行操作演示，并在操作中講解各零部件之間的連接關(guān)系，強(qiáng)調(diào)每組學(xué)生都要充分認(rèn)識(shí)了解自動(dòng)變速器變速機(jī)構(gòu)的各零部件（太陽(yáng)輪、齒圈、行星齒輪支架、輸入軸、輸出軸、離合器、制動(dòng)器、單向離合器等）名稱及其連接關(guān)系。在操作中有目的用離合器連接輸入軸和太陽(yáng)輪、齒圈、行星齒輪支架來(lái)突出離合器的作用（作輸入元件）；用制動(dòng)器連接變速器殼體和太陽(yáng)輪、齒圈、行星齒輪支架來(lái)突出制動(dòng)器的作用（作固定元件）；用單向離合器連接殼體和太陽(yáng)輪、齒圈、行星齒輪支架來(lái)突出單向離合器的作用（作固定元件）；用輸出軸連接齒圈、行星齒輪支架來(lái)突出輸出軸的作用（作輸出元件）。

（三）引導(dǎo)學(xué)生畫出自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)示意圖

對(duì)于分析自動(dòng)變速器的工作原理，變速器結(jié)構(gòu)示意圖是經(jīng)常用到的，所以教會(huì)學(xué)生學(xué)會(huì)畫結(jié)構(gòu)示意圖和看懂結(jié)構(gòu)示意圖是非常重要的。

在畫結(jié)構(gòu)示意圖時(shí)一定要結(jié)合自動(dòng)變速器實(shí)體，按各元件實(shí)際位置關(guān)系,老師邊畫邊講解，并用實(shí)物與示意圖對(duì)比，讓學(xué)生了解示意圖上符號(hào)標(biāo)識(shí)的意義，通過(guò)繪制自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)示意圖,使復(fù)雜的構(gòu)造變得簡(jiǎn)單了。下圖為神龍公司富康轎車、愛(ài)麗舍轎車、賽納轎車、畢加索轎車以及標(biāo)致307轎車上應(yīng)用AL4自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)示意圖。

C1-后排齒圈；C2-前排齒圈；PS1-后排行星架；PS2-前排行星架；P1-后排太陽(yáng)輪；P2-前排太陽(yáng)輪；E1-離合器E1；E2-離合器E2；F1-制動(dòng)器F1；F2-制動(dòng)器F2；F3-制動(dòng)器F3；PP des-輸出齒輪 （四）演示行星齒輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)工況

在現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合實(shí)物，按所分析的換擋桿在PRND21位置時(shí)執(zhí)行器工作情況，演示行星齒輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)情況。使傳動(dòng)過(guò)程清晰、原理具體化。

以AL4自動(dòng)變速器為例分析換擋桿在D位時(shí)1檔動(dòng)力傳遞路線：

1檔時(shí)，離合器E1接合，動(dòng)力由輸入軸傳排太陽(yáng)輪Pl，同時(shí)1-2檔制動(dòng)器F3工作，固定太陽(yáng)輪P2，由后排齒圈／前排行星架C1-PS2輸出動(dòng)力，動(dòng)力傳遞路線見圖2。

C1-后排齒圈；C2-前排齒圈；PS1-后排行星架；PS2-前排行星架；Pl-后排太陽(yáng)；P2-前排太陽(yáng)；E1-離合器E1；E2-離合器E2；F1-制動(dòng)F1；F2-制動(dòng)器F2；F3-制動(dòng)器F3；PPdes-輸出齒輪由于自動(dòng)變速器各擋位工作情況分析是教學(xué)的主要內(nèi)容之一，考慮到學(xué)生的現(xiàn)實(shí)狀況, 教學(xué)中采用了重點(diǎn)突破、以點(diǎn)帶面的教學(xué)方法，著重分析一個(gè)擋位，其他擋位由每個(gè)小組進(jìn)行分析，教師進(jìn)行指導(dǎo)和總結(jié)。這樣，不僅調(diào)動(dòng)了學(xué)生的積極性，教學(xué)效果提高了，同時(shí)培養(yǎng)了學(xué)生自主學(xué)習(xí)團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力。最后，通過(guò)多媒體進(jìn)行演示，加深學(xué)生理解和記憶。

三、一體化教學(xué)實(shí)施中應(yīng)注意的幾個(gè)方面

一體化教學(xué)法打破了傳統(tǒng)教學(xué)中的理論課、試驗(yàn)課和實(shí)訓(xùn)課的界限，將課程的理論教學(xué)，實(shí)踐教學(xué)、生產(chǎn)融為一體，教學(xué)環(huán)節(jié)相對(duì)集中，一個(gè)教學(xué)任務(wù)由同一位教師來(lái)完成，教學(xué)場(chǎng)所直接安排在教學(xué)工廠，師生雙邊交流互動(dòng)，理論教學(xué)和技能實(shí)踐交替進(jìn)行，直觀和抽象交錯(cuò)出現(xiàn)，充分調(diào)動(dòng)和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。但如果在教學(xué)過(guò)程中教師把握不好教學(xué)環(huán)節(jié)，或教師根本只做形式上的理實(shí)一體化教學(xué)，那就達(dá)不到預(yù)期的教學(xué)效果，甚至耽誤學(xué)生的學(xué)習(xí)。在實(shí)施一體化教學(xué)過(guò)程中應(yīng)著重注意以下方面：

（一）教學(xué)組織

一體化課程模式要求理論知識(shí)講解和實(shí)踐技能訓(xùn)練兩者并行，在技能訓(xùn)練中包含理論知識(shí)，在理論知識(shí)中需要技能訓(xùn)練的融合，兩者融為一體。在教學(xué)過(guò)程中學(xué)生不僅僅是坐在專業(yè)教室里聽老師講課，記筆記。而且要突出以學(xué)生為主體，學(xué)生要在課堂上“動(dòng)”起來(lái)。

（二）教學(xué)管理

教學(xué)過(guò)程中，學(xué)生有相對(duì)的自由。如果教師不能有效地管理，那么，一些不守紀(jì)律的學(xué)生，要么在實(shí)習(xí)場(chǎng)地上亂跑亂串、起哄打鬧，要么亂拿工具或電器元件亂砸或當(dāng)做玩具，擾亂課堂紀(jì)律，嚴(yán)重影響教學(xué)效果，甚至可能出現(xiàn)安全事故。教學(xué)過(guò)程中教師有效地實(shí)現(xiàn)教學(xué)過(guò)程管理對(duì)教學(xué)的最終效果起到?jīng)Q定性的作用，在教學(xué)過(guò)程中，教師從傳統(tǒng)教學(xué)模式的知識(shí)灌輸者轉(zhuǎn)變?yōu)橹R(shí)的引導(dǎo)者。這樣我們可以更合理的安排教學(xué)過(guò)程，合理安排學(xué)生操作實(shí)習(xí)，維持好課堂秩序。

（三）師生實(shí)踐與交流

一體化教學(xué)過(guò)程應(yīng)成為教師與學(xué)生、學(xué)生與學(xué)生之間相互促進(jìn)、相互提高的訓(xùn)練過(guò)程。教師先演示，學(xué)生再模擬，然后再?gòu)?qiáng)化訓(xùn)練，這樣就能真正發(fā)揮出教師的主導(dǎo)作用。

（四）課題結(jié)束時(shí)進(jìn)行總結(jié)

實(shí)施一體化教學(xué)過(guò)程中，由于諸多因素，在教學(xué)時(shí)間上會(huì)出現(xiàn)延長(zhǎng)，在這種情況下教師更應(yīng)該注意對(duì)小組及學(xué)生進(jìn)行總結(jié)、考核和評(píng)價(jià)，肯定成績(jī)，交流經(jīng)驗(yàn)，分析存在的問(wèn)題，提供反饋信息，綜合提煉感性知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步加深認(rèn)識(shí)理解。

【參考文獻(xiàn)】

［1］魏成國(guó).職業(yè)技術(shù)教育理實(shí)一體化教學(xué)探討［J］.赤峰學(xué)院學(xué)報(bào)，2008（1）

變速器實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第2篇

關(guān)鍵詞：課改 學(xué)習(xí)領(lǐng)域 學(xué)習(xí)任務(wù) 企業(yè)崗位

中圖分類號(hào)：G717 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）07（a）-0159-01

本人根據(jù)多年來(lái)企業(yè)工作實(shí)踐，社會(huì)調(diào)查和教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中職學(xué)校汽修專業(yè)的教學(xué)改革和發(fā)展提出一些改進(jìn)意見，僅供同行參考。

1 我國(guó)中職汽修專業(yè)發(fā)展概況

1.1 汽修專業(yè)存在的問(wèn)題

（1）師資力量不足。

很多職業(yè)學(xué)校由于教師的培訓(xùn)和企業(yè)實(shí)踐不足，沒(méi)有專職的實(shí)訓(xùn)教師，幾乎全為外聘教師，對(duì)設(shè)備管理和學(xué)生教學(xué)管理工作就難以全面到位。

（2）實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備老化不足。

由于汽車工業(yè)發(fā)展迅速，設(shè)備更新?lián)Q代較快，汽修專業(yè)一次性投入較大，由于學(xué)校資金不足，設(shè)備投入較少，設(shè)備老化現(xiàn)象嚴(yán)重。

（3）教學(xué)方向偏移，極端而不全面。

有的學(xué)校，汽修專業(yè)國(guó)家投入車多，師資力量雄厚，與豐田或大眾公司合作，建立起較為先進(jìn)的教學(xué)模式，但只是對(duì)小轎車修理教學(xué)到位，而對(duì)大型運(yùn)輸車輛和工程機(jī)械修理沒(méi)有教學(xué)，滿足不了社會(huì)的需求。而汽修專業(yè)的學(xué)生基礎(chǔ)不同，教學(xué)內(nèi)容無(wú)法滿足不同層次學(xué)生的需求。

1.2 社會(huì)、企業(yè)對(duì)汽修學(xué)生的要求

企業(yè)對(duì)汽修學(xué)生的技術(shù)水平不會(huì)要求太高，但要求基本功扎實(shí)，要求某一項(xiàng)技能熟練，而現(xiàn)在學(xué)校的畢業(yè)生所學(xué)內(nèi)容與企業(yè)對(duì)員工的基本要求相距甚遠(yuǎn)。

2 實(shí)施全面課改，實(shí)行全面項(xiàng)目教學(xué)內(nèi)容

根據(jù)本人多年的教學(xué)實(shí)踐，企業(yè)實(shí)踐和社會(huì)調(diào)查結(jié)合我國(guó)技能人才等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，本人將汽修專業(yè)的項(xiàng)目安排如下。

2.1 學(xué)習(xí)領(lǐng)域一：汽車維修基本功訓(xùn)練

學(xué)習(xí)任務(wù)：（1）汽車清洗。企業(yè)社會(huì)對(duì)應(yīng)崗位：汽車洗飾店洗車工。（2）汽車輪胎修理。企業(yè)社會(huì)對(duì)應(yīng)崗位：輪胎專賣店和4S店機(jī)修工。（3）汽車保養(yǎng)和二級(jí)維護(hù)。企業(yè)社會(huì)對(duì)應(yīng)崗位：各汽車專業(yè)4S店售后服務(wù)崗位。（4）汽車駕駛模擬訓(xùn)練。企業(yè)社會(huì)對(duì)應(yīng)崗位：汽車駕駛員。

2.2 學(xué)習(xí)領(lǐng)域二：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)修理

學(xué)習(xí)任務(wù)：（1）油底殼和機(jī)油泵的修理。（2）缸蓋的修理。（3）曲柄連桿機(jī)構(gòu)的修理。（4）缸體的檢查、修理。（5）發(fā)動(dòng)機(jī)組裝及其在車體上的拆裝。（6）發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系的修理。企業(yè)社會(huì)對(duì)應(yīng)崗位：汽車4S店和汽車修理廠機(jī)修工。

2.3 學(xué)習(xí)領(lǐng)域三：汽車底盤構(gòu)造與維修

學(xué)習(xí)任務(wù)：（1）汽車傳動(dòng)系的修理。（2）汽車制動(dòng)系的修理。（3）汽車轉(zhuǎn)向系的修理。（4）汽車行駛系的修理。

企業(yè)對(duì)應(yīng)崗位：汽車修理廠：機(jī)修工崗位。

2.4 學(xué)習(xí)領(lǐng)域四：汽車電器修理。

學(xué)習(xí)任務(wù)：（1）汽車電氣的組成。（2）汽車電源系統(tǒng)的修理。（3）汽車照明、信號(hào)、儀表的修理能力。（4）汽車輔助電器修理。（5）汽車電圖的識(shí)讀。（6）汽車空調(diào)系統(tǒng)修理。

企業(yè)對(duì)應(yīng)崗位：汽車修理廠、專業(yè)4S店汽電工崗位。

3 校企合作，企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。

通過(guò)以上四個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域的學(xué)習(xí)，學(xué)生在學(xué)校已經(jīng)打下一定的汽車維系基礎(chǔ)，學(xué)校要聯(lián)系多家汽車維修企業(yè)進(jìn)行校企合作，安置學(xué)生在企業(yè)教學(xué)實(shí)習(xí)半年，并派專業(yè)老師在企業(yè)跟蹤服務(wù)，學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)中一方面鞏固完善學(xué)校所學(xué)的知識(shí)，另一方面會(huì)發(fā)現(xiàn)教學(xué)中存在的不足和企業(yè)的側(cè)重點(diǎn)的不同，由跟蹤老師匯總后交回學(xué)校記錄存檔，為下一階段教學(xué)內(nèi)容的設(shè)置和課改提供依據(jù)。

4 進(jìn)行專業(yè)方向分工

學(xué)生在企業(yè)教學(xué)實(shí)習(xí)完成后，按照企業(yè)要求和學(xué)生意愿將學(xué)生分為四個(gè)專業(yè)方向，工程機(jī)械維修、轎車維修、大型貨車維修、汽車營(yíng)銷四個(gè)專業(yè)方向進(jìn)行新學(xué)期的學(xué)習(xí)。

5 各專業(yè)方向的學(xué)校領(lǐng)域設(shè)置

5.1 工程機(jī)械維修專業(yè)學(xué)校領(lǐng)域

學(xué)習(xí)任務(wù)：（1）液壓元件的維修。（2）液壓系統(tǒng)故障診斷。（3）柴油機(jī)燃油共軌技術(shù)。（4）汽車駕駛。

企業(yè)對(duì)應(yīng)崗位：工程機(jī)械售后維修崗位。

5.2 大型貨車維修專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域

學(xué)習(xí)任務(wù)：（一）液壓元件的維修。（二）汽車舉升和轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)維修。（三）汽車多橋轉(zhuǎn)向和傳動(dòng)系統(tǒng)維修。（四）汽車駕駛。

企業(yè)對(duì)應(yīng)崗位：大型貨車修理廠維修崗位。

5.3 小轎車維修專業(yè)領(lǐng)域一：電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修

學(xué)習(xí)任務(wù)：（1）認(rèn)識(shí)電控發(fā)動(dòng)機(jī)。（2）電控發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供給和排放控制系統(tǒng)修理。（3）汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)維修。（4）汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)輔助控制系統(tǒng)維修。（5）汽車隨車自診斷系統(tǒng)維修。（6）汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)綜合故障診斷。（7）汽車駕駛。

企業(yè)對(duì)應(yīng)崗位：汽車4S店和小轎車修理廠機(jī)修工。

小轎車維修專業(yè)領(lǐng)域二：自動(dòng)變速器構(gòu)造與維修。

學(xué)習(xí)任務(wù)：（1）認(rèn)識(shí)汽車自動(dòng)變速器。（2）拉維娜式自動(dòng)變速器的檢修。（3）辛普森式自動(dòng)變速器的檢修。（4）自動(dòng)變速器的維護(hù)、故障診斷與排除。

企業(yè)對(duì)應(yīng)崗位：汽車4S店和小轎車修理廠機(jī)修工。

5.4 汽車營(yíng)銷專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域。

學(xué)習(xí)任務(wù)：（1）計(jì)算機(jī)打字。（2）計(jì)算機(jī)辦公軟件的熟練應(yīng)用。（3）汽車銷售流程和營(yíng)銷禮儀。（4）汽車駕駛。

企業(yè)對(duì)應(yīng)崗位：汽車4S店銷售崗位。

以上是本人多年經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，學(xué)校在教學(xué)過(guò)程中根據(jù)學(xué)校實(shí)際情況對(duì)于不影響學(xué)習(xí)的領(lǐng)域可同時(shí)進(jìn)行，針對(duì)學(xué)習(xí)領(lǐng)域中學(xué)習(xí)任務(wù)可將與其有關(guān)的學(xué)習(xí)內(nèi)容編制在一起進(jìn)行教學(xué)，形成一體化學(xué)材，同時(shí)在校企合作過(guò)程中，根據(jù)企業(yè)需求，對(duì)學(xué)材內(nèi)容不斷改進(jìn)，并圍繞學(xué)材內(nèi)容改善實(shí)訓(xùn)設(shè)施，提高學(xué)校課改質(zhì)量和教學(xué)水平，培養(yǎng)出適應(yīng)企業(yè)和社會(huì)發(fā)展需要的技能工人。

變速器實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第3篇

關(guān)與上海良通汽車有限公司三周實(shí)訓(xùn)

一、行業(yè)介紹：

上海良通汽車服務(wù)有限公司別克4S店隸屬于上海協(xié)通集團(tuán)，是上海通用別克一級(jí)經(jīng)銷商，公司依靠?jī)?yōu)良的業(yè)績(jī)積累的資金實(shí)力、不斷完善的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念、良好的客戶服務(wù)及銷售體系，成為在上海較具行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力的專業(yè)公司。4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車銷售(Sale)、零配件(Spare part)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋等(Survey)。

汽車4s店的優(yōu)勢(shì)：

1、信譽(yù)度方面

4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問(wèn)題，經(jīng)常是出了問(wèn)題找不到負(fù)責(zé)的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。以前4S店沒(méi)有經(jīng)營(yíng)汽車用品，車主是沒(méi)有選擇的，只有去零售改裝店，現(xiàn)在4S店有經(jīng)營(yíng)這方面業(yè)務(wù)，肯定不會(huì)舍近求遠(yuǎn)的，4S店將是他們的第一選擇。

2、專業(yè)方面

由于4S店只針對(duì)一個(gè)廠家的系列車型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對(duì)車的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”。而汽車用品經(jīng)銷商接觸的車型多，對(duì)每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術(shù)方面有時(shí)是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時(shí)，4S店是有很大的優(yōu)勢(shì)。

3、售后服務(wù)保障方面

以前是賣車為主業(yè)，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加大，4S店商家越來(lái)越注重服務(wù)品牌的建立，而且4S店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。特別是汽車電子產(chǎn)品和汽車影音產(chǎn)品在改裝時(shí)要改變汽車原來(lái)的電路，為以后的售后服務(wù)帶來(lái)麻煩。曾經(jīng)看到一家改裝店改裝一臺(tái)奧迪轎車的汽車影音，影音改裝好了，結(jié)果車不能點(diǎn)火了，因?yàn)闆](méi)有專業(yè)的技術(shù)人才和服務(wù)保證，改裝時(shí)把奧迪車的電腦程序破壞了。有的汽車制造商甚至嚴(yán)厲規(guī)定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進(jìn)行保修。如果在4S店改裝的車能對(duì)車主承諾保修，消除車主的后顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車主的首選，同時(shí)還可以避免與零售改裝店直接的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，

4、人性化方面

在4S店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺(jué)，累了有休息室，渴了有水喝，無(wú)聊可以看雜志、書刊、報(bào)紙、上網(wǎng)，如果急著用車還有備用車供你使用，整個(gè)流程有專門的服務(wù)人員為你打理，不用自己操心就完成整個(gè)業(yè)務(wù)。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。

因此在此種背景下，良通汽車有限公司是一家十分有優(yōu)勢(shì)的公司。

二、實(shí)習(xí)目的與要求

1、實(shí)習(xí)目的：

⒈ 鞏固和加強(qiáng)對(duì)各機(jī)械維修環(huán)節(jié)的熟悉，尤其在3周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)中對(duì)于機(jī)械尤其汽車零部件的熟悉及貫通。

⒉ 使其掌握汽車結(jié)構(gòu)、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng);

⒊ 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法;

⒋ 了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。

2、實(shí)習(xí)要求：

1.學(xué)會(huì)汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用

2.學(xué)會(huì)汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝。

3.學(xué)會(huì)汽車的主要零部件的檢查測(cè)量

4.掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理

5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

3、實(shí)習(xí)常用工具:

普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

掌握汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。

(一)變速器的拆裝

先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對(duì)變速器進(jìn)行清洗，在清洗完以后，在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個(gè)零部件重新組裝起來(lái)。

(二)離合器的拆卸

在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。

仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后對(duì)其進(jìn)行清洗并按要求組裝起來(lái)。

(三)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝

在師傅的安排指導(dǎo)下，我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，我拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，先按要求拆下化油器，由于時(shí)間原因，對(duì)化油器內(nèi)部零件沒(méi)有進(jìn)行拆裝，不過(guò)事先我們已經(jīng)拆裝過(guò)化油器，這里就沒(méi)有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。

然后按如下要求拆卸機(jī)體組件

1)拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。

2)抬下氣缸蓋。

3)取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

4)旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。

5)翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。

6)旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。

2、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組

1)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)1、 4缸活塞處于下止點(diǎn)。

2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對(duì)記號(hào)，并按順序放好。

3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。

5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

3、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組

1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。

2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。

4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件清洗

1)清除發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。

2)在專用油池中清洗發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。

隨后在師傅的個(gè)人指導(dǎo)帶領(lǐng)下，我們來(lái)到通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件對(duì)我講解發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造及我在拆卸過(guò)程中的不足之處，尤其對(duì)于我們公司針對(duì)通用汽車4缸、6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)評(píng)。通過(guò)師傅的講解，我們更一步了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝

1)按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。

2)安裝注意事項(xiàng)

1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。

2.各配對(duì)的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)該正確。

3.各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。

4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

5.安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。

6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束。

三、實(shí)習(xí)心得體會(huì)

通過(guò)這次三周實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

首先說(shuō):實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲业膶W(xué)生生涯也經(jīng)歷過(guò)很多的實(shí)習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。它關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對(duì)它的投入也是百分之百的!緊張的三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活就要結(jié)束了，在這段時(shí)間里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下.

一、通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí).實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn).通過(guò)在車間的這段時(shí)間，第一次這么近距離的了解到了，生產(chǎn)門窗的全過(guò)程.也第一次知道了看似簡(jiǎn)單的材料有那么多的種類.小小的門窗看似簡(jiǎn)單，可真正的生產(chǎn)起來(lái)就不那么簡(jiǎn)單了.不管做什么事情都要認(rèn)真，做事情要這樣;做人就更要這樣;還要善與思考統(tǒng)籌規(guī)劃.

變速器實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第4篇

關(guān)鍵詞：中等職業(yè)；高等職業(yè)；汽車維修；汽車運(yùn)用；教學(xué)方法

要實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目教學(xué)及學(xué)做一體的教學(xué)方法，不是只憑一句空話就能做到的，它需要具備各方面的條件。

一、汽車專業(yè)課的教學(xué)方法

1、傳統(tǒng)教學(xué)方法的弊端

汽車專業(yè)傳統(tǒng)的教學(xué)模式重理論課的講授，輕實(shí)踐課的教學(xué)。這種教學(xué)模式所導(dǎo)致的結(jié)果是：教師費(fèi)盡精力，或是利用一張掛圖，通過(guò)講解和比畫的方式來(lái)描述汽車零部件的結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)原理，但教學(xué)效果很差，學(xué)生還是難以學(xué)懂，這樣，教師失去了信心；學(xué)生滿懷希望要學(xué)好的專業(yè)課，由于基礎(chǔ)差，理論課多，實(shí)驗(yàn)和動(dòng)手的機(jī)會(huì)少，想學(xué)而又學(xué)不會(huì)，從而也失去了學(xué)習(xí)的興趣，于是厭學(xué)、逃學(xué)的現(xiàn)象就會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。

2、先進(jìn)的教學(xué)方法

目前汽車上普遍裝備的、建立在先進(jìn)的信息傳感技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)基礎(chǔ)上的汽車控制與故障診斷系統(tǒng)，決定了維修人員必須具備相關(guān)的維修技術(shù)和檢測(cè)設(shè)備的操作能力。這些都是傳統(tǒng)的以機(jī)械維修為主要教學(xué)內(nèi)容的培養(yǎng)目標(biāo)所不能適應(yīng)的?，F(xiàn)行汽車運(yùn)用類專業(yè)維修、檢測(cè)技術(shù)人員的培養(yǎng)方案和課程標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際需求差距較大，為了縮小這種差距，就要從汽車專業(yè)課教學(xué)入手，采用現(xiàn)代先進(jìn)的教學(xué)方法培養(yǎng)出適應(yīng)現(xiàn)代汽車運(yùn)用與維修職業(yè)要求的適用型人才。

采用“項(xiàng)目教學(xué)法”教學(xué)：這種教學(xué)方法，針對(duì)于職業(yè)院校的教學(xué)，是一種很好的教學(xué)方法，項(xiàng)目型課程的教學(xué)方法，是將每門課程設(shè)置若干課程項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目有特定的任務(wù)，明確學(xué)習(xí)的目的、學(xué)習(xí)的內(nèi)容、學(xué)習(xí)的方法。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，教師應(yīng)該完成哪些內(nèi)容、學(xué)生應(yīng)該完成哪些內(nèi)容、操作的步驟怎樣，都一一在項(xiàng)目中明確。這樣，教師和學(xué)生都知道自己應(yīng)該完成的教與學(xué)的內(nèi)容，目標(biāo)明確后，學(xué)生學(xué)習(xí)就有動(dòng)力，學(xué)習(xí)任務(wù)的完成也顯得容易。

例如：以《汽車電氣構(gòu)造與維修》課程中，“起動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)的故障檢測(cè)與維修”課題為例，按項(xiàng)目教學(xué)法：

（一）教學(xué)目標(biāo)。

（1）按崗位要求接受起動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)檢修工作任務(wù)。

（2）會(huì)描述起動(dòng)工作原理。

（3）會(huì)描述起動(dòng)不能轉(zhuǎn)動(dòng)的檢修流程，能按要求完成檢查、維修整個(gè)過(guò)程的作業(yè)任務(wù)。

（4）會(huì)對(duì)修竣的起動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查。

（5）會(huì)撰寫起動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)檢修工作總結(jié)。

（二）技術(shù)要求。

接通起動(dòng)機(jī)開關(guān)時(shí)，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)并能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)矩及功率符合原廠規(guī)定。

（三）教學(xué)資源。

（1）實(shí)訓(xùn)車間應(yīng)具備滿足教學(xué)條件且可運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架或整車（允許不同型號(hào)）；

（2）四組以上常用工具、工具車、零件車、萬(wàn)用表等。

（3）原廠維修手冊(cè)或維修資料。

（四）教學(xué)過(guò)程的具體內(nèi)容。

（1）起動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的故障現(xiàn)象：接通點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)檔，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。

（2）教師將起動(dòng)系組成、各元件的結(jié)構(gòu)、工作原理及起動(dòng)系工作原理及過(guò)程以多媒體結(jié)合實(shí)物教學(xué)的方法給學(xué)生講解。

（3）學(xué)生按教師所講的內(nèi)容，對(duì)產(chǎn)生起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)故障的原因進(jìn)行分析，討論出有可能引起該故障的原因。

（4）教師指導(dǎo)學(xué)生確定檢測(cè)及維修方案。

（5）教師指導(dǎo)，學(xué)生動(dòng)手排除故障。

（6）學(xué)生撰寫維修工作總結(jié)。

在教學(xué)中注重工學(xué)結(jié)合的引導(dǎo)，課程項(xiàng)目盡量來(lái)源于企業(yè)，如果將教學(xué)場(chǎng)地安排在校內(nèi)、外實(shí)習(xí)基地、企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，教學(xué)效果會(huì)更加顯著。通過(guò)這種教學(xué)模式，讓學(xué)生以維修任務(wù)項(xiàng)目的承擔(dān)者的角色完成課程的理論學(xué)習(xí)，掌握技能，最后又以綜合性任務(wù)來(lái)考核掌握專項(xiàng)技能的程度和水平。

采用“雙師同堂教學(xué)法”教學(xué)：這種教學(xué)方法，是兩位教師同堂教學(xué)（其中一位教師為理論講解，另一位教師為實(shí)踐操作），針對(duì)于汽車的某個(gè)部件或總成件的結(jié)構(gòu)及工作原理，理論教師進(jìn)行理論講解，同時(shí)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師運(yùn)用實(shí)物配合理論教師現(xiàn)場(chǎng)操作的方法對(duì)學(xué)生講解。以使學(xué)生對(duì)所講述內(nèi)容有徹底的了解和真正的認(rèn)識(shí)。這種教學(xué)方法由于直觀，學(xué)生學(xué)習(xí)也感興趣，學(xué)的知識(shí)也容易理解和掌握。

采用“學(xué)生分組教學(xué)法”教學(xué)：這種教學(xué)方法，是讓學(xué)生是以學(xué)習(xí)小組的方式分組學(xué)習(xí)，針對(duì)每一個(gè)學(xué)習(xí)內(nèi)容，教師講解后，提出問(wèn)題，讓各小組的學(xué)生要進(jìn)行實(shí)際操作、交流、討論、總結(jié)，多給學(xué)生做、說(shuō)的機(jī)會(huì)，讓他們通過(guò)討論、質(zhì)疑、交流，圍繞某一個(gè)問(wèn)題展開辯論，充分發(fā)揮學(xué)生們的動(dòng)手能力、思維能力，這樣既提高學(xué)生的學(xué)習(xí)的積極性，也增強(qiáng)了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)精神。

二、教學(xué)條件

從以上的教學(xué)方法可以看出，采用先進(jìn)的教學(xué)方法，必須要有相應(yīng)的教學(xué)設(shè)備及“雙師型”教資隊(duì)伍。

1、教學(xué)設(shè)備

加強(qiáng)校內(nèi)生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)基地和專項(xiàng)技能型技術(shù)中心建設(shè)，即具備校內(nèi)相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備、實(shí)訓(xùn)工具、檢測(cè)儀器、實(shí)驗(yàn)臺(tái)架等教學(xué)設(shè)施，可以積極自籌資金，也可以整合社會(huì)企業(yè)資源，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，將汽車實(shí)訓(xùn)基地建成汽車整車實(shí)訓(xùn)工作區(qū)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)工作區(qū)、汽車電器實(shí)訓(xùn)工作區(qū)、自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)工作區(qū)、汽車底盤實(shí)訓(xùn)工作區(qū)、汽車仿真實(shí)訓(xùn)工作區(qū)等。

2、教師也要不斷學(xué)習(xí)和更新知識(shí)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)汽車各種性能（經(jīng)濟(jì)性、安全性、排放等）的要求也不斷提高，電工電子技術(shù)在汽車上的運(yùn)用不斷增多。由于汽車新技術(shù)的不斷運(yùn)用，汽車專業(yè)課程的教學(xué)，要求教師首先必須樹立終身學(xué)習(xí)的意識(shí)，把不斷學(xué)習(xí)作為自身發(fā)展的源泉和動(dòng)力。其次，教師應(yīng)把學(xué)習(xí)貫徹在自己的教學(xué)實(shí)踐中，將學(xué)習(xí)與實(shí)際教學(xué)結(jié)合起來(lái)，努力探索新的教育教學(xué)方法。再次，在豐富自身專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，廣泛涉獵各種社會(huì)科學(xué)和自然科學(xué)知識(shí)，從而更好地適應(yīng)職業(yè)教育的需要，通過(guò)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高自身，向更完善的目標(biāo)努力。

通過(guò)對(duì)教學(xué)方法的改進(jìn)，學(xué)生掌握了先進(jìn)的汽車專業(yè)使用與維修知識(shí)，把握了新的汽車維修方法和理念，增長(zhǎng)了自身的專業(yè)知識(shí)，提高了專業(yè)技能水平，真正做到了學(xué)有所獲、學(xué)能所用，才能為今后的就業(yè)和發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]鞏利平．辦好高職教育中汽車專業(yè)的幾點(diǎn)設(shè)想[J]．太原大學(xué)學(xué)報(bào)，2004年12月，第5卷，第4期.

變速器實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第5篇

關(guān)鍵詞：CCTS/DACUM（能力本位）；5S；系統(tǒng)性；實(shí)踐效果

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2013）19-0224-03

一、研究背景

根據(jù)我國(guó)國(guó)情，高等職業(yè)教育課程體系改革的主要目的是改變傳統(tǒng)的“學(xué)科本位”的課程觀，采用“能力本位”課程觀。所謂的CCTS/DACUM是英文Combination of Competency and Technique system/Developing a Curriculum的縮寫，即能力與技術(shù)系統(tǒng)相結(jié)合的課程開發(fā)的簡(jiǎn)稱。這種課程開發(fā)方式既體現(xiàn)能力本位，即教學(xué)以技術(shù)應(yīng)用能力為終點(diǎn)，同時(shí)又要考慮專業(yè)技術(shù)（知識(shí)）的系統(tǒng)性與職業(yè)崗位所需技術(shù)應(yīng)用能力的系統(tǒng)性。其課程開發(fā)基本模式如圖1所示。

汽車基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)課程的能力結(jié)構(gòu)如圖2所示。

汽車專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)強(qiáng)調(diào)的是專業(yè)的統(tǒng)一性和特色性，是保證學(xué)生具有汽車維修專業(yè)人才的基本素質(zhì)的有效手段。汽車基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)課程改革的目的是讓學(xué)生全面掌握汽車維修等相關(guān)職業(yè)的基本理論和基本方法，是學(xué)好后續(xù)課程的基礎(chǔ)，也是滿足就業(yè)要求的必備知識(shí)，除傳授基礎(chǔ)知識(shí)外，還嘗試培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)識(shí)問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，同時(shí)還為學(xué)生考取汽車修理工等從業(yè)資格證打下了良好的基礎(chǔ)。使學(xué)生在校三年中，高效、系統(tǒng)地完成學(xué)業(yè)，在未來(lái)的工作崗位上贏得一席之地，這和我院內(nèi)涵建設(shè)的總體目標(biāo)是相吻合的。

汽車基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器構(gòu)造與維修、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制、汽車自動(dòng)變速器等，涵蓋了基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)的所有內(nèi)容和項(xiàng)目，和專業(yè)實(shí)訓(xùn)有效銜接，面向就業(yè)，貫通職業(yè)能力與職業(yè)資格，提升職業(yè)素質(zhì)。

二、汽車基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)課程“能力本位”的改革探索與實(shí)踐

1.加強(qiáng)5S管理，促進(jìn)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的形成。5S管理起源于日本，是指在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中對(duì)人員、機(jī)器、材料、方法等生產(chǎn)要素進(jìn)行有效的管理，即“5S”是整理（Seiri）、整頓（Seiton）、清掃（Seiso）、清潔（Seikeetsu）、素養(yǎng)（Shit-suke）的縮寫。大學(xué)期間，是學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)形成極為關(guān)鍵的時(shí)期，據(jù)權(quán)威人才資源機(jī)構(gòu)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，企業(yè)在招聘時(shí)更注重學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和工作態(tài)度，強(qiáng)調(diào)更多的是一種對(duì)職業(yè)的操守，一種負(fù)責(zé)任的態(tài)度。實(shí)訓(xùn)基地5S管理可以縮短校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地與汽車企業(yè)如企業(yè)4S店等在管理模式方面的距離，培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)素質(zhì)。實(shí)施5S管理也對(duì)教師提出了更高的要求，教師在教學(xué)中要時(shí)刻貫穿5S意識(shí)，并對(duì)學(xué)生5S活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督和及時(shí)總結(jié)。這樣才能更好地促進(jìn)5S管理在實(shí)訓(xùn)基地的開展，否則5S管理可能僅僅是一種形式上的或者只是對(duì)衛(wèi)生的檢查而已。

2.充分調(diào)研汽車企業(yè)，制定科學(xué)合理的課程標(biāo)準(zhǔn)。課程標(biāo)準(zhǔn)是從事教學(xué)活動(dòng)的基礎(chǔ)，課程標(biāo)準(zhǔn)的基本內(nèi)容應(yīng)反映教學(xué)內(nèi)容的基本結(jié)構(gòu)及其主要的教學(xué)模式和評(píng)價(jià)方案，應(yīng)在遵循教育教學(xué)規(guī)律的前提下，以職業(yè)素質(zhì)的形成為主線，能力培養(yǎng)為核心，依據(jù)該門課程教學(xué)內(nèi)容的比重、學(xué)生的智能、學(xué)生基礎(chǔ)和學(xué)習(xí)能力等情況，順序排列教學(xué)內(nèi)容的主題、分題和要點(diǎn)，并科學(xué)分配時(shí)間、排列教學(xué)進(jìn)程。為了制定適合能力本位的課程標(biāo)準(zhǔn)，在崗位分析的基礎(chǔ)之上，和汽車相關(guān)企業(yè)建立了良好溝通，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)、行業(yè)專家參與的全體智慧集合，如北京現(xiàn)代汽車廠、上海大眾4S店、北京安萊汽車有限公司和銀建汽修等，為課程標(biāo)準(zhǔn)的制定和完善提出了寶貴的修改意見。

3.與職業(yè)資格證書接軌，執(zhí)行嚴(yán)格的學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)考核體系。汽車基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)課程標(biāo)準(zhǔn)中首次強(qiáng)調(diào)學(xué)生的自我學(xué)習(xí)和自我評(píng)價(jià)，教師是學(xué)習(xí)過(guò)程中的管理者和指導(dǎo)者，學(xué)生是學(xué)習(xí)的主體。學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)采用“限低不限高”的原則進(jìn)行?？己藘?nèi)容包括理論知識(shí)點(diǎn)考核（30%），實(shí)踐技能考核（60%）和學(xué)習(xí)態(tài)度考核（10%）。無(wú)論是理論考核還是實(shí)踐考核，學(xué)生的自我評(píng)價(jià)應(yīng)和教師評(píng)價(jià)盡可能一致，只有每個(gè)項(xiàng)目中的子項(xiàng)目全部通過(guò)，該項(xiàng)目才算通過(guò)。不及格的學(xué)生需要在教師的指導(dǎo)下重新進(jìn)行補(bǔ)償訓(xùn)練，直到考評(píng)合格為止，這是汽車基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)課程所要達(dá)到的最終目標(biāo)。我院汽車實(shí)訓(xùn)中心是北京市級(jí)示范性高等職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地（人力資源和社會(huì)保障部門認(rèn)定）的職業(yè)技能鑒定點(diǎn)和考試點(diǎn)。為了進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng)和訓(xùn)練，提高學(xué)生獲得“雙證書”的比例，真正實(shí)現(xiàn)將實(shí)踐教學(xué)與職業(yè)資格證書接軌，我們將職業(yè)資格證書中考核標(biāo)準(zhǔn)中的理論和實(shí)踐考核要點(diǎn)融入實(shí)訓(xùn)教材，用來(lái)記載學(xué)生們已經(jīng)掌握的技能項(xiàng)目，作為核發(fā)汽車維修中級(jí)職業(yè)資格證書的依據(jù)。這種教學(xué)方式以“職業(yè)能力訓(xùn)練”為載體，將技能鑒定和技能考核結(jié)合起來(lái)，突出了實(shí)踐教學(xué)的針對(duì)性，避免了重復(fù)考核，提高了學(xué)生的“雙證率”。

三、實(shí)踐效果

綜合以上成果，實(shí)際教學(xué)效果如下表所示。

汽車基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)課程關(guān)于“能力本位”的改革和實(shí)踐是教學(xué)模式的一種探索，不僅教學(xué)設(shè)施得到了改善，根據(jù)項(xiàng)目設(shè)置又購(gòu)買了多臺(tái)（套）設(shè)備，滿足了各年級(jí)多門課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)任務(wù)需要；同時(shí)教師隊(duì)伍的雙師水平也得到了提高，教師進(jìn)行有計(jì)劃的充電提升自身業(yè)務(wù)能力；而且“能力本位”教材建設(shè)得到了加強(qiáng)，每門課程的課程標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)訓(xùn)教材都經(jīng)過(guò)認(rèn)真修改完善，最終裝訂出版成為正式的校內(nèi)講義，成為實(shí)訓(xùn)教學(xué)的依據(jù)，教學(xué)團(tuán)隊(duì)也成長(zhǎng)為北京市優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

最為關(guān)鍵的是突出了“學(xué)生為主體”的目標(biāo)，使學(xué)生的綜合素質(zhì)和實(shí)踐能力得到了明顯提高，提升了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和主動(dòng)性，培養(yǎng)了學(xué)生一絲不茍的工作精神和分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，全面提高了學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)能力。在今年舉辦的北京市首屆高職學(xué)生技能大賽中，參賽小組分獲二、三等獎(jiǎng)的好成績(jī)。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉威，王顯廷，張治斌.汽車4S店5S管理對(duì)高職汽車實(shí)訓(xùn)基地的啟示[J].北京勞動(dòng)保障職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2009，（03）.

[2]肖興宇，楊柏青.創(chuàng)新教學(xué)模式 培養(yǎng)應(yīng)用性人才[J].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育，2007，（1）.

[3]謝頌京.基于能力本位的汽車機(jī)械基礎(chǔ)課程改革初探[J].科教文匯，2008，（01）.