二手交易市場

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二手交易市場范文第1篇

摘 要：隨著消費水平的提高以及普遍存在的喜新厭舊心理，越來越多的大學生面臨著大量物品的處置問題，手機、電腦、書籍以及各種生活用品成為了普遍的二手交易物品，由此校園二手交易市場應運而生。據此，主要基于SWOT分析法淺析大學校園二手交易市場。

關鍵詞：大學校園；二手交易；SWOT分析法

中圖分類號：F27

文獻標識碼：A

doi：10.19311/ki.16723198.2016.26.038

1 研究背景及SWOT分析法介紹

隨著時代的發展，大量資源以不合理的方式被消耗，人們可以利用的資源也隨之逐漸減少，這樣不僅會造成大量資源浪費，同時也會由于大量閑置資源的聚集導致的環境污染。大學生群體是整個社會消費群體的組成部分，由于生活水平的提高、眼界的開闊以及可能具有的喜新厭舊的心理，出現了大量物品閑置堆積的現象，長此以往容易造成大量資源浪費，校園二手交易平臺的產生能促進資源實現最佳配置，貫徹落實可持續發展的理念。為此我們致力于搭建一個大學校園二手市場平臺，采用電商“O2O”模式，通過回購協議，在回收舊資源的同時給予相應持有者一定的回購金，然后在二手市場平臺進行買賣交易，從而充分利用校園資源，解決大量閑置物品循環再利用的問題，實現物品出售者與需求者之間的合作共贏，營造一個節約資源、可持續發展的環境氛圍。

2 SWOT分析法的應用

2.1 優勢

2.1.1 供給優勢

當代社會，由于產品更新換代速度加快，很多學生在購買商品使用一段時間后又想追求更高質量的商品，或者對商品某些地方不太滿意，還有可能由于沖動消費購買了對自己使用價值不大的商品，在這種情況下，大多數人愿意出售商品從而收回部分資金，用來購買所需產品。據調查顯示，69.3%的被調查者表示自己有閑置的商品，而且86.9%的人愿意出售這些商品。

2.1.2 需求優勢

由于經濟發展不平衡日趨加強，不同水平的消費也體現在學生身上，使得消費呈現“階梯”狀。部分學生群體一般不具備較強的經濟能力，所以在經濟能力不足的情況下會選擇一些價格低廉的產品。消費的多層次性為大學生二手交易市場提供了發展空間。調查表明，86.9%的學生愿意出售自己閑置的商品，而且60.7%的人購買過二手商品。

2.1.3 教育模式的自主性

中學教育具有模式化的特點，高校與此不同，大學生在學習、生活中具有很大的自主選擇性。比如教材的選擇，大學生不必按規定統一訂購新書，可根據自身需要選擇舊書，一方面可以節約部分錢，另一方面節約紙張資源，避免浪費。

2.1.4 可持續發展觀念

大學生是社會中的一個大群體，隨著可持續發展的進一步貫徹落實，建立“環境友好型、資源節約型社會”的觀念逐漸得到越來越多大學生的認可和重視，據調查，57.9%的學生贊成通過購買二手物品來實現資源的循環再利用，從而達到建設環保的作用。

2.1.5 信息技術發展

現代社會是一個信息社會，信息技術發展速度驚人，這使得二手交易信息的獲取渠道更加多樣化，傳播渠道也趨于多方向化。處于這樣一個信息大爆炸時代，給二手交易帶來很大便利性，也給了學生更多選擇的空間。

2.2 劣勢

2.2.1 購買意愿

出于追求更高生活品質以及更好享受和體驗，或者擔心二手商品存在質量及其他方面的缺陷，部分學生不愿意購買二手商品，他們寧愿花更多錢去選擇新產品。部分經濟能力較強的學生如果沒有節約資源的意識那么也不會選擇二手交易。

2.2.2 管理問題

雖然校園二手交易平臺具有很多優勢，但由于學校方面對校園電子商務網站開發與管理方面研究與理論不足，同時平臺的運營也缺乏相關的管理知識與技術指導，管理人員通常由在校學生擔任，經驗不足，所以需要不斷摸索與探究。

2.2.3 資金問題

由于平臺主要針對在校大學生的二手交易，所以在吸引投資方面具有一定難度，而且在校大學生一般不會有太多的閑置資金，缺少資金注入會一定程度上影響到平臺的發展壯大。

2.2.4 市場問題

二手交易平臺主要是為在校大學生服務，所以目標群體相對較單一，前期市場可能不夠大，這就需要我們后期不斷進行改革與完善，積極探索新市場，為更多人提供服務，實現資源最佳配置。

2.3 機會

2.3.1 閑置物品分析

據有關調查顯示，大部分高校在校大學生的閑置物品數量大部分都在9件到15件之間，有大約三分之一的大學生閑置物品數量多達15件以上，這些閑置物品以書籍，衣服，日常用品居多，電子產品，自行車其次，而這些二手商品均為可多次利用的商品，每年大學新生開學報到，由于對周邊環境的不熟悉，生活用品幾乎全部都要購置新物品，這樣既需要拿出更高的成本來購置新商品，同時也會造成大量二手商品的閑置浪費。大學畢業時又會存在許多可利用商品因為被扔掉，而得不到利用，這些都會導致資源的一種浪費，得不到充分利用，那么這個過程搭建大學校園的二手市場平臺就顯得尤為重要，潛在市場非常龐大。

2.3.2 大學生的消費心理分析

（1）相似性。

大學生在商品的選擇上存在著一定的相似性，例如書籍，服飾，包包等物品，而這些物品大家都可能會去選擇，但是往往新的商品價格更為昂貴，二手商品更為物美價廉，所以大學生都偏向于去選擇二手商品，而放棄使用新的物品，例如書籍，自行車等。這種相似性也會成為一種趨勢，從而帶來大學校園的二手市場平臺更多的機遇和發展空間。

（2）喜新厭舊性。

在這個物質變化非常迅猛的時代，總會有層出不窮的新的產品會誕生，消費者基于喜新厭舊的心理特點往往會追求新的物品而放棄舊的物品，而購買新的物品后，又會萌發放棄現有物品尋找其他物品，而此時新物品的價格往往過高，迫使他們想出售手中的二手商品，從而為自己購買新的商品節省一定成本，這種喜新厭舊性會促進二手市場的形成和發展，為二手市場平臺搭建帶來契機。

（3）實用性。

出于每一個消費者的消費需求和條件的不同，那么會導致不同的購買結果，但更多的消費者更愿意講究實用性，在新商品和二手商品同時存在的情況下，以實用性為前提，他們更多會去選擇二手商品，對于大學生，二手書籍就是需求性比較強的二手商品。二手商品的實用性會促使二手市場更加充滿著機遇。

2.4 威脅

2.4.1 購買意識

當前大學生對主要產品的消費需求強烈，而對于二手產品的購買意識沒有那么深。而且，在目前的消費觀念下，二手產品的消費還沒有形成社會主要消費意識。大學生通過網絡購買二手產品的需求不高，而且對新興的大學校園二手市場可能存在顧慮。舊的消費習慣和心態對大學校園二手市場起著很大的制約因素。

2.4.2 投資成本和技術人員

大學生二手平臺的建立，需要創建平臺網站，因此面臨著注冊域名、租用空間、網頁設計、程序開發等一系列工作。而且在運營的后期還面臨著網頁維護和銷售服務的問題。在大學校園的環境下，投資成本和技術人員有限，沒有像淘寶，天貓，京東等大型網上O2O平臺的技術優勢，而且知名程度也沒有前者的優勢，因此還面臨著網頁宣傳方面的無形成本。

2.4.3 市場規模的發展制約

[ 2]在單一的大學校園環境中，市場發展的規模受到制約，可能存在著市場需求不足，而且面臨著大學校園之外的銷售訂單的狀況，所以還面臨著解決物流的問題。為了解決市場規模的問題應加強與周邊學校的聯動，形成聯動站點解決市場發展問題和成本問題。而且應在網站中發展獎勵機制，吸引更多學生或者二手商品供應商參與加盟，豐富平臺商品，提高平臺影響力。而且對平臺的宣傳和未來市場的發展有著其重要作用。

2.4.4 同業市場競爭情況

目前大學生二手市場的開發已經成為大學生創業項目的一項重要開發目標。在許許多多的大學也出現了大學生二手市場平臺，在同業的大學生二手平臺市場是否存在的隱性競爭的未知的，而且在同業大學生二手市場的合并和聯動也存在著很多隱性問題去解決，而且在未來不清楚淘寶，京東方面不會瞄準二手市場進行設計開發，其市場競爭情況不容小視。

參考文獻

[1]李金榮，張學成.市場經濟條件下發展舊貨市場必要性研究[ ].當代經濟研究，1998，（S1）.

[2]蔡美萍.論當代大學生可持續消費觀的培養[ ].江蘇技術師范學院學報，2010，（8）.

二手交易市場范文第2篇

近年來，隨著我國經濟的高速發展，汽車消費水平的提高，二手車流通行業得到迅猛發展，不論從交易數量，還是從交易金額看，都正以兩位數的速度迅速成長。可以預見，二十一世紀初，我國二手車流通行業將進入一個高速度、可持續發展的黃金時代。但由于種種原因，我國的二手車市場的功能還比較單一，未能為車主提供全面周到的服務。同時，二手車市場也存在一些不規范的地方，對二手車市場的持續健康發展造成了一定的影響。

一、二手車交易市場的現狀與前景

（一）市場現狀。我國二手車交易市場是隨著社會主義市場經濟的發展而逐步形成的。特別是近幾年國家經濟發展了，人民的生活水平提高了，私人購買車的比例逐年增加，來自中國汽車工業協會的消息顯示，2002年我國生產汽車325.12萬輛，銷售324.81萬輛，達到十年來的最高峰。預計，2003年市場需求將達400萬輛，屆時，中國將擠身全球第5大汽車產銷國。從中國物流與采購聯合會獲悉，納入中國物流與采購聯合會重點統計的全國122家二手車交易中心（市場）2002年共交易二手車713326輛，同比增長32.6％。2003年上半年全國二手車交易中心（市場）二季度交易量比一季度增長六成。

隨著新車品種的增加，公路建設的改善，人民消費觀念的轉變，市場需求結構的變化，國家汽車使用年限政策的調整，我國二手車市場存在著巨大潛力和廣闊的發展前景。

（二）前景預測。考慮到我國的國情和現階段我國經濟的持續高速增長，毫無疑問，我國二手車市場潛力是巨大的。據有關資料顯示，與國外成熟汽車市場相比較，在國外成熟汽車市場里，二手車的交易數量占整個機動車交易量的70％，我國二手車交易量按目前每年70萬輛計算，僅占汽車總交易量的17％，與發達國家二手車交易量占總量70％左右的比例相差很大，就算我國的二手車交易比例達不到國外成熟汽車市場70％左右，如果我國新舊汽車的交易量相當的話，按照2002年的統計數字，那也就是400多萬輛，二手車交易的市場潛力是相當巨大的。目前我國二手車交易量正在以每年25％的速度快速增長，隨著二手車交易方式的多樣化，各種制約市場發展矛盾的陸續解決，二手車交易不僅日益活躍，而且交易規模也將日益擴大，前景十分廣闊。

另外，二手車市場交易量的高峰與新車交易量的高峰存在著滯后性的特點，因為一輛新車處理成二手車的最佳時間是大約在使用4年后，在這個時候其汽車價值折舊是比較平均合理的，如果再使用的話，它的折舊的比例不是平均下去，而是逐年上升的，汽車價值折舊比前4年快得多。所以二手車市場交易量的高峰應該比新車交易量的高峰滯后大約4－5年。2002年在我國新車的銷售達到了高峰，我們可以大膽的預測，到2006－2007，我國二手車的交易將引來第一個高峰。

二、我國目前二手車交易市場主要模式：交易中心

我國目前二手車交易市場主要的經營模式就是采用交易市場（中心）這樣的經營模式。政府搭臺，企業唱戲。這是我國目前二手車交易普遍采用的經營模式，對此經營模式將作為重點來研究探討。

要分析這種經營模式，我們先要弄清楚此項經營模式的流程：

采用這種經營模式交易的二手車交易市場很普遍，我們以上海的二手車交易市場的交易流程來做模本，因為由于得到上海市政府的大力支持，管理有序、規范，經營方式多種多樣，收費合理，標準統一，整個市場集交易、公安、工商、稅務為一體，服務高效、快捷、方便，經過幾年的發展，市場初步成熟。在此基礎上結合其他交易市場的經驗來描繪出此項模式的流程圖:

1、二手車的進項：

2、二手車的出項：

對于二手車的出項，流程比進項復雜了些，有些流程的功能單位與進項的一些功能單位相同，但是這些功能單位在出項中的業務功能與進項卻有不同，我們先來看一下二手車出項中各種功能單位的業務功能。

評估：這里的評估流程是對二手車經過維護和美容后的車輛進行重新評估。一般來說，這里對二手車的價值評估是高于在進項中對進入交易市場的二手車的價值評估的，而兩者之間的差額就是汽車經營公司對二手車進行維護和美容后的價值提升。

汽車經營公司：根據再次評估后的價格，確定回收來的二手車銷售的價格，并對該機動車進行備檔，為購買二手車的消費者過戶時準備該舊車的過戶材料。

汽車經紀公司：具有二手車從業資格依法成立的汽車經紀公司。經紀公司是購車者與汽車經營公司的紐帶，主要是使雙方信息對稱，業務服務范圍廣的經紀公司也可從事代購、代售業務。

拍賣公司：對所收購的社會車源一部分高價值、具有收藏意義或特殊意義的舊車進行拍賣。（拍賣公司這一業務流程只有在少數健全的二手車交易市場中存在，但它是一個健全的二手車交易市場不可或缺的組成部分，對于拍賣這一業務塊，業內人士普遍認為前景廣闊，利潤豐厚，但出于體制和經營機制的不健全，在短期內無法快速發展起來）

過戶：這一環節是車輛所有權發生轉移的法律程序。由交易中心提供一條龍服務，過戶、上牌、代收保險和稅費等。車輛的過戶有兩種方法：a.二手車收購時立即轉至經營公司；b.售出后再轉，雙方以合同約定。

3、對于這種經營模式的利弊探討

在我國目前的二手車交易市場里，基本上都采用上述的經營模式，這種經營模式的流程對于我國目前的二手車交易市場是比較健全和完善的，有其特有的優勢：

（1）由于該種交易市場（中心）大多是由政府組建起來的，基礎和實力可以有很好的保障，信譽較好。

（2）這種經營模式下的交易市場里，大多集交易、公安、工商、稅務為一體，對消費者進行一條龍服務，辦理手續簡便、高效。

（3）經營規模大，車源豐富，可以滿足各層次的不同需要。

從這種經營模式的業務流程中我們也可以看出，其本身的體制和經營方式有著諸多的不足：

（1）政策對其影響過大。出臺的地方性法規和一定的地方保護主義很容易使交易市場孤立，造成信息和舊車的大范圍流通不暢，在一定程度上阻礙了整個二手車市場的進一步發展。

（2）許多地方政府既是交易市場的提供者又是管理者，而且還是監管者。許多服務性的政府機關部門以贏利性的形式存在市場中，造成市場的管理混亂，使二手車交易費用增加。

（3）這種經營模式存在著一個先天不足，就是專業化程度不高。這種集貿式或者說是倉儲式的經營模式很難與現代營銷靈活多變的理念相結合，信息的反饋程度和決策相對滯后，而這個最大的弊端卻恰恰被其獨特的壟斷性所掩蓋了，隨著體制的完善和其他經營模式的創新和發展，其壟斷地位逐漸喪失的時候，這一弊端將必定暴露無疑。

雖然這種經營模式有其先天性的弊端，但在現階段其優勢還將長期存在，鑒與我國目前的政策和以被大多數消費者接受的消費習慣的影響，這種交易市場在不斷改進完善的同時，在今后相當長的一段時期內仍是我國二手車交易中最主要的經營模式。

三、我國二手車交易的新模式：二手車品牌專賣店

國外成熟汽車市場，二手車交易的經營模式開始在國內市場出現，雖然這種經營模式在汽車銷售發達國家已相當的普遍，但在國內近年才醞釀出現。第一個吃螃蟹的就是上海通用，2002年9月23日，上海通用汽車公司宣布，自即日起在其上海永達、北京達式行、廣州安驊、深圳標遠四家別克授權銷售中心開始別克二手車業務的試運營，并同時推出其二手車品牌——“別克誠新二手車”。

對廠家和經銷商開放二手車經營權從一方面打破了舊式的二手車交易方式一統的局面，使交易形式多樣化，另一方面也加劇了舊車行業的相互競爭，對改變我國二手車市場現狀，加速我國二手車領域與國際先進水平的接軌具有十分現實的意義。

我們通過上海通用先來簡單了解一下這種經營模式的業務形式及其管理特點，“別克誠新二手車”包括二手車置換(以舊換新)、認證和銷售業務，由上海通用汽車授權零售商逐漸在全國范圍內進行實際的業務運作和經營。在管理方面，上海別克此番進軍二手車領域，將新車銷售的成功經驗應用到舊車銷售上來，率先在二手車領域推出品牌化管理，這給二手車市場帶來了新的氣息，也給消費者帶來福音。上海通用制定統一的車輛檢測標準和流程，向客戶提供較為公平、透明的估價方法，并實行標準化的二手車整修方案和質量認證標準。“別克誠新二手車”的置換業務(即以別克品牌的二手車置換別克新車)在收購二手車的過程中，將以33項車輛標準檢測，保證評估價格透明化，而置換用戶還將享受到新車延長保修期的特別優惠。在二手車銷售領域，“別克誠新二手車”將對其銷售的二手車進行7大類106項檢測，并提供來自上海通用汽車的質量認證。購買獲得廠方質量認證的別克二手車，還可得到6個月或一萬公里的二手車有限質量保證。

從其管理特點上這種交易模式的優點是明顯的，首先是品牌化的管理和國際化的操作流程，以及獨家提供的二手車認證、質量保證。以買賣二手車為例，上海通用授權的二手車經銷商可以利用獨立的客戶資料庫，完成對每輛車的查詢，這是任何現有舊車經紀公司都做不到的。其次，長期以來，二手車經營的誠信問題一直困擾著消費者，人們買賣二手車總像是霧里看花，二手車經營存在著種種不透明性，有了汽車生產廠家的加入，可以有效的解決誠信問題，大大提高了人們買賣二手車的積極性。最后，廠家和經銷商進入舊車市場，也有助于帶動新車銷售。上海通用推出“別克誠新二手車”，旨在滿足現有別克車主和潛在客戶對于別克二手車置換、購買的需求，實現其服務價值鏈的延伸。為客戶提供增值服務，同時也希望將品牌化的概念和規范化的操作引入二手車市場。而別克授權銷售商推出的這一業務，也將品牌專賣店經營二手車、以二手車經營促進新車銷售的業務推進了實質性的一步。

雖然廠家進入是大勢所趨，但這一種經營模式在我國尚處于初級階段，上海通用也是在幾個大的經銷商店里開始試運行，究竟該經營模式適不適合目前國內的二手車交易還有待檢驗。那么該經營模式有否其弊端呢，根據國外這么多年來的經驗和我國目前的二手車交易市場的現狀來看，該種模式要發揮其優勢還是有一定困難的。首先，在我國目前，這種新的舊車經營模式在政策上還得不到充分的支持，短期內大規模快速發展的可能性是很低的，對老式的舊車經紀公司形成的沖擊有限。其次，國內二手車經營比較復雜，經營環境不佳，廠家并不一定熟悉市場，要勝利進入市場，還得需要一段時間的經驗積累。最后，這種模式有個在現階段容易被忽視的弊端，那就是其風險問題。在國外成熟的汽車生產國里，一家汽車廠家基本是擁有諸多汽車品牌，像全球最大的汽車廠商——通用汽車，它旗下擁有多達十幾個汽車品牌，如果像它這樣的汽車廠商采用這一模式進入到二手車市場時，不會因為某一品牌的價值影響對其二手車業務造成根本的影響，從而使其風險得到很好的控制。而對于國內的汽車廠商來說，在目前，國內的汽車廠商基本上都是單一品牌的，像上海通用這樣進入二手車市場單單是憑借著它單一的“別克”這一品牌的價值和其自身的實力來推廣二手車業務的，萬一該品牌的汽車銷路不好或者品牌的信譽嚴重損害后，必定會極大的影響該品牌的舊車交易，這一風險是相當大的。這個問題現在之所以目前被忽略是因為在目前我國新車的銷售異常活躍，等到汽車交易回落或該品牌汽車的吸引力下降時，該問題就會脫穎而出了。

四、適合中國國情的二手車經營模式——二手車專賣廣場

在對我國目前存在的兩種二手車經營模式的淺析后，我們發現了這兩種經營模式各自都存在著一些弊端和缺陷，只是被我國目前特定的政策和產業發展的環境掩蓋。那么，是否還有更好的模式能解決這兩種經營模式所存在的問題呢？在借鑒國外二手車交易市場成功經驗的基礎上，我覺得在二手車交易市場里成立一種二手車專賣廣場這樣的交易模式，就可以有效地解決目前我國存在的兩種二手車經營模式的一些問題和弊端。

二手車專賣廣場是交易中心模式與品牌專賣店模式的結合體。簡單的說，就是將大量的二手車專賣店集中在某一區域內，使這一區域形成一個有一定規模和優勢的購車“廣場”（plaza）。這樣的模式，既有資源和規模的優勢，可以有效地回避一部分風險，又有其專賣店的專業性和品牌的價值作保證，可以說是集前兩種模式的優勢于一身。

而在目前，像交易市場（中心）這一經營模式我認為由于其政策性的影響，再加上國家政府對其的加強管理，使其交易功能完善后將會在我國長期存在，并在相當長的時期內仍處在主導地位。但如果對這種模式進行改造，向二手車專賣廣場這一模式發展的話，具有兩個先天的優勢：

1、交易市場（中心）一般都擁有比較大的經營場所，基礎設施也比較完善，改造成二手車專賣廣場，可以充分發揮其原本的資源和規模優勢，又可避免資源的重復建設。

2、交易市場（中心）原本的服務功能與二手車專賣廣場需要的服務功能基本吻合，改造成二手車專賣廣場的改造范圍小，變化不大，而且改造時間短，可以很快的投入使用。

二手交易市場范文第3篇

[關鍵詞] 校園二手交易網 存在的問題 對策

校園二手交易市場存在巨大潛力,高年級大學生更熱衷于網上購物。根據中國互聯網絡信息中心(CNNIC)調查結果,大一學生網民中網絡購物比例不到五分之一,到了大四,網絡購物比例已然高了近一倍。大一學生剛從學習緊張的高中轉來,還沒有太適應追求個性化的大學生生活。極至大二,思想上和行為上都有大的跳躍,網絡購物比例也在大一到大二中有質的飛躍,大二學生網民25.1%的購物比例已經超過全體網民的22.1%。之后,年級越高,網絡購物比例仍舊在提高。經過在校網絡購物氛圍熏陶后的大學生畢業之后,網絡購物的比例將會更高。

每年高校都有學生畢業,新生報到,畢業生們不可能將幾年來留存下的東西都帶走,有些物品已成為累贅。學生們的消費水平也不高,都希望能買到物美價廉的商品。這時,校園二手交易網的作用就體現出來了。賣主可以在網上登記自己要處理的物品及售賣價格,聯系方式。買主則可以在網上搜索自己所需要的,若沒有,也可以在網上求購信息。當然,校園二手交易網不但能處理畢業生的多余物品,平時學生們有閑置的東西或有任何需求,都可以在校園二手交易市場上得到處理,省時又方便。

校園二手交易網為在校師生們提供了一個方便的交易平臺。通過這個平臺,不僅可以進行環保、節儉等傳統文明教育,還可以讓學生在校內進行電子商務的實際演練。然而,由于各方面的原因,校園二手交易網的發展和建設仍然存在著諸多問題。

一、校園二手交易網發展面臨的主要問題

1.大學生對于網絡二手商品交易的意向不夠強烈。本文作者通過對某所大學部分學生進行問卷調查,發現有三分之一的人買過二手交易網的商品,大約有19%的人對二手商品不放心,看情況的約占30%,對它放心的幾乎為零。在這些會購買二手商品的人中大約有70%的人很看重商品的質量,同時約有47%的人比較在乎新舊程度,約29%的人會在意二手商品是否過時,相比25%的人在意價格因素,有40%的人非常看重商品的來源,最后認為在大學校園設立二手商品交易網有34%的人認為很合適,56%的人認為一般,10%的人認為很勉強。很明顯雖然大部分學生贊同校園二手交易網的可行性,但是從相關調查顯示,許多學生對于在校園二手交易網購物缺乏信心。目前由于習慣等原因,大學生通過網絡購買二手商品的意愿并不是很強烈。因此,促進校園二手交易網的迅速發展,勢必要激活大學生的這種意識,逐步引導他們適應在校園二手交易網上進行商品交易活動。

2.投資成本高與優秀技術人才的缺乏。校園二手交易網作為自立門戶型的購物型網站,完全根據商品銷售的需要進行個性化設計,需要進行注冊域名、租用空間、網頁設計、程序開發等一系列工作,個性化較好,費用較高,根據網站的規模大小,前期的投資成本大概為2000元～8000元甚至上萬元不等,同時還需要投入足夠的時間與金錢進行網站宣傳,這一類網站相當于路邊的小店,如何吸引瀏覽者進入自己的網店,完全依靠經營者自己的推廣,存在著一定的風險,很開能出現銷售打不開,無法獲利的局面。而在網站運營的過程中后,技術人才的缺乏也常常使得網站不能及時處理大量訂單,嚴重影響網站形象,同時也失去了擴大業務量和涉及面的契機。校園二手交易網作為新興的校園電子商務模式,必須要有既懂IT技術又掌握現代電子商務技術理論及方法的復合型應用人才。但是,由于受傳統教育觀念和現代教育技術環境的影響與制約,目前這類人才非常稀少,成為校園二手交易網發展的瓶頸之一。

3.物流服務和電子支付方式仍不完善。物流與電子支付是廣大師生進行網上交易時最關心的問題,校園二手交易網應能保障網上交易安全,學生才能放心在網上支付購物費用,同時,在網上進行購物后能夠及時的收到交易商品,才能提高消費者購物的滿意度。其實大多數人表示在網上購物時最關心產品質量和售后服務,但是在現階段國內網上支付方式和物流服務發展仍然不完善,送貨延遲、商品質量不合格、網上交易支付不成功等問題時有發生。如何建立校園二手交易網安全支付系統和良好的物流服務,可以說是校園二手交易網平臺發展的關鍵。

4.網絡信息環境仍然存在安全問題。網絡時代構筑起的新的生存方式和生活方式,正影響著大學生的情感、思想和心理。互聯網信息量大,傳播迅速并有高度的交互性和開放性,難免產生許多令人憂慮的負面影響。網絡信息環境安全已成為校園二手交易網發展的重要課題。到目前為止,各種各樣的網站都會要求網民進行注冊,在網上提供個人相關信息和資料, 2008 年中國網民信息網絡安全狀況調查研究報告結果表明,76.7%的網民會在網上填寫個人相關資料。但是,廣大網民還是表現出比較擔心的心理。僅有15.9%的網民表示不擔心,無所謂。

另一方面網絡安全性能差導致IP地址被盜用、資金帳號密碼、獨享資源被設為共享、計算機病毒的侵入和傳播、主服務器受攻擊等問題頻繁出現。因此,建立可靠的網絡信息安全系統已處在校園二手交易網建設的重要位置。

5.市場規模發展和規劃受到制約。盡管在大學校園里發展二手交易有著得天獨厚的優勢,但校園二手商品交易網在實際的運營過程中還受到缺少長遠規劃和市場空間的制約,因為畢竟一所大學里面的用戶有限,即使大學生消費再高,消費量還是很有限的。市場空間太小,因而收益不大。

另外一些知名的電子商務網站也沖擊著這一市場,當當網、卓越亞馬遜網、淘寶網、阿里巴巴等規模較大、商品齊全、服務良好的電子商務網站更加能吸引大學生消費,更何況校園里還充斥著很多零售商家,因此競爭非常激烈。

二、加快校園二手交易網發展的對策分析

1.采取價格策略、提供多元化的服務,同時加大宣傳力度,提高大學生在二手網上消費的積極性。某項調查統計數字表明,大學生上網進行網上購物的原因中出于節約費用目的的占27.3%, 60.7%的同學所能接受的網上購物交易費用在商品價格的2.5%左右。這說明在校大學生消費的承受能力相對較弱,對網上購物的價格較為敏感。因此, 校園二手交易網必須采取相應的價格和服務策略,吸引大學生消費者:(1)采取相應的優惠政策。這種優惠政策應該因“時”而異。例如,學生開學時,對日用品的需求量較大,應在此時對日用品采取一定的優惠價格;在學生放假時,可以為學生提供舊貨處理以及低價供應特產等優惠政策。(2)量身定制商品,突出個性化產品。商家就應為其提供“量身定制”形式的一對一服務.充分考慮每個潛在消費者的個性,給予其足夠的重視和滿足,使每一位大學生消費者都得到最滿意的服務。(3)校園虛擬社區的構建。網上虛擬社區可為用戶提供發表評論與相互交流學習的園地。同時,商家也可以提供一些贏利外的信息服務,如旅游資訊、考研、出國就業、中介服務(求職住處、家教信息)以及}學習資源中心(下載課件、論文)服務等,以吸引更多的大學生加入到二手網消費的行列。

開展校園二手商品交易活動的同時也要進行大量的宣傳:(1)企業在進行網上宣傳時,可將廣告放在那些學生訪問量大的BBS討論版或網絡論壇上,如大學明日網、西祠胡同等校園文化氣息濃厚的網站。通過與這些網站交換鏈接方式等來達到宣傳的目的,并可以進一步發展成為網站聯盟,給對方網站會員提供一定的優惠政策,從而鎖定更大的用戶群。(2)也可以在校園里開展各種形式的促銷宣傳品活動,如免費試用贈送、張貼海報等,甚至可以利用校園的校報、廣播臺、電視臺等媒介來進行宣傳,以達到企業及網站信息傳播的最大化。商家還可以贊助校園內的大型活動,通過冠名權、提供獎品的方式來提高知名度與影響力,吸引更多地學生參與進來。(3)實行網友推廣獎勵,如果消費者覺得商家的網站不錯的話,可以發展其他會員,自己也可以得到相應的獎勵。

2.最大程度的降低投資成本和獲取技術人才,促進網站盈利。通過對某些二手交易網站盈利模式的調查和分析,提出了一些可行有效的建議:(1)直接銷售,與能夠提供質量合格且價格最低的二手商品供應商 (零售商)合作,降低商品的成本和運輸費用,在采購價與銷售價之間賺取差價。(2)利用虛擬店鋪出租費,產品登錄費、交易手續費獲得利潤,此外還可以利用某些商務網提供的分類信息平臺營利。(3)實行廣告+企業會員制,在網站出租廣告位或者廣告聯盟的廣告從中營利,這一部分的收入比較大,在網站盈利較少的情況下可以在一定時間內支持網站運營。(4)在校園二手商品交易的發展初期,還可以與學校合作,在學校現有的校園網基礎上共同發展校園二手交易網,這樣一來會大大減少網站的建設投資,而且高校培養了一大批優秀的計算機高技能人才,可以為校園二手交易網的建設和運營提供技術支持。

3.提供高效的物流服務和安全的網上支付方式。在基于校園網及校園卡的校園二手交易網中,物流和支付可以通過以下方法得到解決:(1)物流可以采取買賣雙方通過E mail或電話聯系,共同商討供貨方式。(2)支付除了現金支付外,還可通過校園網利用校園卡轉賬功能進行安全、快捷的資金網上支付。(3)商家可以在各個高校校園網上招募物流配送人員,結合學校勤工儉學制度,讓同一學校內的學生提供配送服務。這樣既節省了配送時間又提高了服務質量,同時減少和消除了消費者的不安全感。

4.健全必要的規范制度,確保網絡的信息安全。校園二手交易網在運營過程中要保證消費者的權益和個人的信息安全,必須做到:(1)建立保護消費者的體系,包括企業基本信息、產品信息、資質證明、交易情況與信用狀況等。其中,最為重要的是權威部門的認證,如果有一個權威機構定期網上商家信譽度、信息安全程度情況,就好像酒店的星級評比,有一個統一的標準,這樣就在很大程度上,減少了購買者對網站信譽度的擔憂,維護網絡交易雙方合法權益和整個交易秩序。(2)需要網站建立嚴格的準入制度、完善的信用評級、權威的先行賠付、充足的保證基金、額外的購物保險等,這些會對校園二手交易網的發展起到積極的促進作用。(3)根據實際,制定一系列用以全面規范網絡購物的法規條文,用法律的手段嚴懲那些違反商業道德、惡意獲取他人機密信息、網上詐騙等犯罪行為。

5.結合實際的校園二手市場情況,進行合理的市場規劃和分析。針對每個學校具體情況的不同,提出有效的規劃方法:(1)經營者與幾家或者幾十家高校合作,統一網站品牌經營,開創校園連鎖,利用校園網絡聯合的高質高效服務,進一步的拓展校園市場的空間和經營的范圍。(2)校園二手交易網可以與實體零售結合起來,如在學校內招聘業務,建立線下交易配送與售后服務部門等。這樣,不但提供了完善的二手交易服務,也提高了商家的信用度。(3)可以與學校內部優秀的零售商合作,讓其變為校園二手交易網的供應商,減少競爭對象。

四、結束語

雖然校園二手交易網的發展大有潛力,但其消費群體的特殊化、以及營銷行為的新穎化也是對商家能否立足于校園二手交易發展中的一種考驗。商家更應努力提高自身的信用度、知名度,進行準確的市場定位,采取方便及時的服務政策,使廣大大學生消費者能真正從校園二手交易網中得到更多的利益,同時也使企業在校園二手交易市場的不斷拓展中得到發展。雖然目前國內校園二手交易網發展還不盡如人意,但隨著網絡環境的不斷改善,網絡的大力普及以及整個宏觀二手交易市場的不斷完善,在不久的未來校園二手交易網將以強勁的勢頭在各大高校內迅速崛起。

參考文獻:

[1]中國互聯網調查報告.省略nic.省略,2007

[2]中國互聯網信息中心.省略nic.省略/index/0E/manual/91/index.htm

[3]吳芊芊 王禹琪:校園電子商務發展中的問題與對策.[J]. [江蘇南京]. [江蘇商論].[2005.10].[頁53-55].

二手交易市場范文第4篇

為貫徹落實縣委經濟工作會議精神，推進“鄉村振興”重點工作，促進農業產業發展，提高農村居民，特別是貧困戶收入，壯大村集體經濟，結合柏村城郊地理位置條件和縣委發展城郊經濟，特制訂本項目實施方案。

一、項目概況

1、項目名稱：天壇鎮柏村二手車交易市場建設項目

2、項目實施單位：天壇鎮柏村村委會

3、項目法人：高記鴻

4、項目實施地點：浮山縣天壇鎮柏村

二、實施單位基本情況

柏村位于天壇鎮西北2.5公里處，共1個自然村，村支部書高平生,村委會主任高記鴻,共有村民623名，常住519人；貧困戶2戶2人，總面積2.3平方公里，耕地1500畝。

柏村是一個傳統農業村，主要以種植中藥材、玉米、小麥為主，核桃、草果為輔。少數農戶養羊、豬、為副業增收，受封山禁牧、技術限制，村養殖業發展受限。

三、項目概述

1.現有基礎:目前具有項目所需非耕地1300平方米，臨近道路，水電齊全，已實現“三通一平”。

2.項目建設內容和規模：占地1300平方米，建設600平方米展廳一座、700平方米硬化地面的車輛存放區及相關附屬設施。

3、項目資金來源及用途：項目預算總投資22萬元，其中爭取市級財政資金20萬元，自籌資金2萬元。主要用于建設600平方米展廳1座（每平方米造價約200元）約12萬元，700平方米車輛存放區（每平方米造價約100元）約7萬元，相關附屬設施3萬元。

4、項目預計完成時間:項目預計于2021年10月完成并投入使用。

5、項目經濟效益：項目所建基礎設施及購置的設備全部歸村集體所有,預計項目年收益20000元。

6、收益分配方式：收益100%歸集體所有，優先用于防止本村居民致貧返貧。

四、項目可行性和社會效益分析

在新車銷售趨于飽和的形勢下，利潤越來越低。現階段利潤高的就是二手車銷售，利潤達到48%，在一個成熟的汽車市場，舊車交易量相當于新車交易量的1.5——3倍。我國目前成百上千萬輛新車走入千家萬戶，二手車交易的井噴即將到來，能夠先一步搶到商機，就能夠賺到錢。目前浮山縣還沒有專門的二手車交易市場，部份從事該行業的人員都是在城郊租個門面，把車輛放在馬路邊，即不規范，也給行車造成了安全隱患，還沒有知名度，造成二手車交易好多人跑臨汾市場。柏村即有城郊城理位置優勢，也有閑置地塊適合建造二手車交易市場，更符合縣委發展城郊經濟的總體思路。項目實施后，具有良好的經濟盜和社會效益，項目建設是必要的，經濟、市場方面論證是可行的。

二手交易市場范文第5篇

關鍵詞：可行性；微信交易平臺；閑置物品；線上線下

中圖分類號： F724.6；G647 文獻標識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）20-157-2

0 引言

新出現的社交軟件――微信，給用戶提供免費的實時通訊服務。微信公眾平臺作為重要的社交工具之一，近年來其應用領域已經大大超越了其聊天功能，微信營銷、微信物流等名詞層出不窮。微信營銷模式已經開始顯示出重要的地位。

傳統的大學生閑置物品交易渠道有限，靠賣家自己聯系買主，需要花費很多時間和精力，這導致了閑置二手物品不能在校園中有效流動。在當今的微信時代，我們是否能將微信與傳統的大學生閑置物品交易市場結合起來，開發出新型專門化的大學生閑置物品微信交易平臺，彌補傳統線下交易的不足，滿足廣大用戶群體的需求，這將成為一個引人深思的問題。本次研究目的在于進一步了解基于微信平臺構建大學生閑置物品交易平臺的可行性。

1 大學生閑置物品微信交易平臺建構可行性分析

1.1 大學生閑置物品交易現狀

調查顯示，[1]2.4%的在校學生愿意購買的二手產品是書籍，特別是在校學習中所需的書籍，而平均每位學生一個學期要花費至少五百塊的課本費。高年級的學生們將用完閑置的書籍銷售出去，既可以節約資源，又可以各取所需。70.1%的在校學生選擇購買二手的電子產品，當今社會信息科技高速發展，電子產品的生命周期較短，學生可以購買一些用了沒多久但質量仍然不差的手機或電腦器材等電子產品；42.6%的學生購買的產品是學習用品和生活用品，例如體育課中所用的體育用材羽毛球拍、網球拍和跆拳道服等，或者是網上買來不合適的衣服，床上書桌等用品[2]。由此看來，一個滿足當今大學生的需求的新型專門化大學生閑置物品微信交易平臺的構建能夠很大程度上解決閑置物品浪費問題。

高校中閑置物品多，需求量大。每年都有大批的高校生畢業后都會產生大量的二手物品。而且由于生活水平提高，以及商品的更新換代速度也在加快，所以導致了高校中閑置物品的數量劇增，例如書籍、體育用品、生活用品、電子產品等。閑置物品微信交易平臺實用性強。微信在大學生的群體中使用率高，且十分便利，無須特意下載軟件或者網頁搜索，所以可借助此優勢，發展龐大的大學生用戶群。具有專業性和靈活性，不受時間和空間的限制。其中平臺以線下交易為主，交易雙方可自由安排交易時間、方式以及地點，還可以進行面對面交易，提高交易物品的真實性，保障買賣雙方的利益。閑置物品微信交易平臺中交換的物品具有針對性。因為交易平臺的主要用戶為大學生，所以所交換的商品都為大學生普遍需要的，且交易物品的范圍相對集中，物品供應能很大程度上滿足大學生的需求。

傳統閑置物品交易市場中的物品質量參差不齊。由于產品的要求零門檻，且沒有明確規定產品的質量，所以交換的物品質量無法保障。

其次，閑置物品微信交易平臺中價格界定沒有嚴格的標準。因為是個人交易物品的具體信息，且是根據物品的新舊程度、價值等自行定價，所以無法用固定的標準來衡量物品的價格。閑置物品的售后缺乏一定的保證。由于平臺管理者不了解商品的信息，且主要以個人線下交易為主，產品出現質量問題后，買方只能私下與賣方聯系解決，這導致了物品的售后缺乏保障。

然而，閑置物品交易市場前景卻是相當的廣闊。雖然在網站或手機應用App有類似的二手交易平臺，例如閑魚、趕集網等，但是在微信還未形成專門化的二手交易平臺。所以閑置物品微信交易平臺具有很大的發展空間。再者，微信平臺中的交易領域范圍可以拓寬。交易領域不再局限于物品實體，還可以是各種無形商品，例如服務，技能或虛擬物品等。包括代拿快遞等服務，美甲化妝等技能，還有網上游戲等虛擬物品等。這既可以豐富閑置物品微信交易平臺的交易內容，又能吸引更多的用戶。

閑置物品微信交易平臺受到周期的威脅。高校寒暑假期間平臺會受影響。由于寒暑假期間，在校生會大量減少，這也導致用戶減少對平臺的使用。閑置物品微信交易平臺受到同類型競爭的威脅。與同類型的二手交易平臺已有固定的用戶群，以及具有完整的交易體系，且其發展相對完善，這對閑置物品微信交易平臺具有一定的沖擊。

1.2 市場定位分析

隨著網絡時代的到來，手機、電腦已經成為大學生學習生活中必不可少的一部分。這也為他們處理閑置物品提供了諸多方便。本項目主要是針對大學生群體建立一個網上閑置物品交易平臺，使他們手上的閑置物品再次高效利用。這個交易平臺以青春、時尚、流行等元素引領潮流，為他們提供符合他們需求的高質量閑置產品。此平臺還會根據大學生這一特殊身份為他們提供更貼近他們生活的產品。例如書籍和運動器械等。

而且作為新生代的高素質人才，也更容易地接受新事物。相對于其他的交易平臺，我們的這個校內的交易平臺也會更容易得到大學生的信任與支持。此平臺將以專業化的服務，獨特的經營模式和標準化的管理為廣大高校學生提供優質服務。

2 平臺構建存在的問題解決方案

2.1 平臺知名度的提高以及用戶量的增加，都存在著一定的難度

平臺是建立在大量的用戶群的基礎之上的，為了使平臺能夠正常地運行起來，則需要提高平臺的知名度，吸引大量的用戶來使用平臺。因此，解決這個問題，可以采取兩個營銷策略。第一是定價策略，由于閑置物品的交易屬于二手交易，閑置物品的定價與新物品的定價差額較大，為了達成讓買賣雙方都滿意的價格，我們將要求賣方閑置物品的壽命，性能和新舊程度等詳細信息，作為定價的依據，買家可根據這些信息進行選擇。第二是廣告營銷策略，通過微信校園公眾號（例如微南商、南國薪火），學校廣播臺，校內活動（例如校園風采大賽）以及宿舍宣傳欄等幾種廣告媒體投放廣告，在進行投放廣告的過程中，需要突出本平臺的獨特性與專業性。同時通過這些校園活動可以提高人氣，展示平臺的特色，讓學生有更直觀的體驗。

2.2 平臺管理與維護

平臺的流暢運行是給用戶舒適體驗的重要要素。因此，平臺需要專門的人員對其進行固定的管理和維護。為了解決這個問題，可以制定一份對平臺的日常管理以及維護的安排，確保每天都可以對平臺的信息進行整理和歸總。同時也要確保平臺的每天運作都正常和流暢，給用戶帶來舒適和滿意的體驗。

2.3 平臺事故的處理不夠及時和有效

在交易過程中用戶之間或者平臺運行期間都會存在各種問題和事故。如果不能夠及時地解決，那就會給用戶留下一個不好的印象，從而影響平臺的發展。因此，可以采取兩個措施來解決此問題。第一，總結典型問題及解決方案，成立應急小組。問題出現時，應急小組可以第一時間解決問題，給用戶留下一個良好的印象。第二，根據出現的問題及時改善平臺的建設，同時設立一些標語來提醒用戶，防止問題的發生。

2.4 平臺上售賣的商品無法滿足用戶的需求

當平臺開始發展起來，用戶群也逐漸壯大，但是與其同時用戶的需求也會逐漸增加。同一個校園的二手商品可以無法滿足在校用戶的需求。所以為了增加出售商品的多樣化以及滿足用戶的需求，可以采取兩點方法解決。第一是可以與其他各高校建立合作關系，進行跨校的二手交易，這樣不僅能夠滿足本校學生的要求，同時也可以擴展平臺，為各高校學生帶來便利，同時也促進了各高校的交流。第二是可以適當地向社會人士開放，這樣不僅可以增加商品的類型，以滿足用戶的需求，同時價格方面也可以得到一定的優惠。

3 結論

大學生閑置物品微信交易平臺將微信與傳統的閑置物品交易市場有機地結合在一起。使微信的線上線下實時交易的優勢充分發揮出來，彌補了傳統線下交易的固有弊端。此平臺有效的將閑置物品的使用價值最大化，解決了廣大學生日益增長的傳統閑置物品的消費需求與傳統交易市場的矛盾沖突。因此，建立一個新型專門化大學生閑置物品微信交易平臺具有可行性。

參 考 文 獻