國際物流業發展歷程探究
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摘要：物流行業的發展使地球真正地成為了小小的“村落”。一直以來物流產業都是國民經濟發展的重要基礎產業，能夠綜合體現一個國家的文明程度。通過國際物流可以促進我國與世界經濟發展接軌更加緊密，構建大流通、大貿易、大循環的世界物流經濟格局。本文針對國際物流行業發展歷程進行分析，從而判斷物流經濟的主要發展趨勢，為我國物流行業的全面發展提供重要的參考依據，并詳細介紹了國際物流發展的具體情況，指出了未來物流產業發展的重要方向。
1、引言
國際物流是指為了滿足國家之間貨物的生產、銷售需要而開展的物流貿易活動。在經濟全球化的快速推動下，資源的配置已經由一個工廠地區擴展到整個世界，通過國際物流以及信息技術網絡能夠對物流產品進行全面跟蹤，既能保證物流的整體效率，又能夠促進資源的合理化分配，國際物流已經逐漸成為物流行業發展的必然趨勢。通過對國際物流發展趨勢進行分析能夠為物流行業的未來發展提供重要的參考依據，為我國物流行業與國際更加緊密接軌并提供重要的參考。
2、國際物流的主要發展歷程和現狀分析
2.1美國
美國作為世界唯一的超級大國，在國際物流體系中占據主導地位。通過配送中心、速遞和企業物流，可以為不同客戶提供多樣化的物流服務。美國的物流行業發展經歷了不同的階段，在上世紀40年代，物流處于初期萌芽階段，50年代物流管理的理念得到了逐漸地推廣與普及。在70～80年代，美國的物流管理逐漸實現現代化發展。從80年代發展到今天，美國物流的國際化信息化水平逐漸領先世界。目前美國并沒有建立專門的物流管理部門，依然按照原有的職能對物流的不同環節進行分塊處理。根據美國政府的一系列法規放松對公路、鐵路、航空的交通運輸管制，同時取消了運輸公司進入市場、經營線路、聯合承運等多方面的審批限制，為美國物流行業的發展提供了極大的政策保障。通過多個部門打破界限，實現內部一體化的物流管理，使企業之間的競爭變為供應鏈之間的競爭，由此也催生了蘋果、耐克、阿迪達斯等國際化的知名品牌。在美國物流不斷發展的背景下，始終堅持整體化的物流管理思路，通過整體利益作為重點，根據部門分配體制進行統一管理，能夠使美國物流企業更加注重現代化信息化發展。采用條形碼技術和射頻識別技術，提高了倉庫管理效率和運輸管理效率，為美國物流企業的全面發展提供重要的技術保障。
2.2日本
日本在1964年開始出現物流這一概念，到了1965年日本政府正式采用“物的流通”這一術語，簡稱物流。日本的物流主要經歷過4個階段，在上世紀五六十年代處于形成期，60～70年代處于主導發展階段，在80年代日本物流處于合理化階段，今天物流已經進入現代化發展模式。日本是最早提出建設物流園區的國家，目前已經構建了二十幾個大規模布局合理的物流園區。物流園區的建設和規劃以信息技術為核心，將信息技術運輸技術、搬運技術、自動化倉儲技術、庫存控制技術、包裝技術等專業技術融合，成為現代物流發展的重要技術保障，促進物流園區實現信息化自動化的發展，讓物流設施的高度現代化，進一步促進了物流園區的合理分工。
2.3歐洲
歐洲是引進物流非常早的區域，物流管理技術水平非常先進。在上世紀五六十年代，歐洲物流處于工廠管理模式，在70年代歐洲物流進入綜合管理階段，在80年代90年代歐洲物流進入全球物流階段，歐洲的物流管理主要通過專業化的物流服務以及外部資源進行分析。很多企業認為物流競爭力主要是關鍵技術、核心業務和市場管理。在物流管理方面主要采用外部資源服務模式和技術管理模式，通過專業的外部物流服務，能夠使企業的資源得到全面優化，增強企業的競爭實力。
3、我國物流經濟發展現狀
在世界經濟一體化不斷發展的背景下，跨國的物流企業逐漸發展，通過彼此之間合作，促進勞動力資源的優化整合。物流企業根據不同國家的生產和市場結構進行布置，能夠增強企業的競爭實力。但國際物流的構建必須要與市場發展相結合，真正滿足客戶的需求，提高產品的競爭實力，所以發展國際物流是國際貿易建設的重要基礎條件，在國際貿易不斷發展的背景下，需要國際物流相支持，在新時期國際物流的發展要順應國際貿易的發展。當前國際貿易正發生翻天覆地的變化，由初級產品原材料加工轉變為高附加值精密加工的產品，因此也對國際物流的整體質量和服務水平提出更高要求。國際貿易合約履行是確保國際物流活動順利開展的重要前提，而整個物流環節都涉及多樣化的運輸工具，要加強國際貿易之間的合作，必須對整個物流系統進行優化整合，全面提高物流管理的效率。在國際物流發展中涉及諸多環節，不同國家國情不同，在物流運輸階段很容易受到自然和政治因素的影響，出現威脅物流活動的各種不安全因素。國際物流建設要充分考慮到安全與穩定。在國際物流不斷發展的背景下充分考慮經濟原則，物流費是影響國際貿易的重點，國際貿易也體現了國際物流環節多、周期長，要求物流企業要嚴格控制物流費用、優化物流線路，減少在國際貿易中的成本支出。
4、我國國際物流發展趨勢
4.1客戶物流增值服務
在物流服務快速發展的背景下，已經打破傳統的倉儲運輸，而從用戶接到訂單開始，物流企業就已經介入到產品生產的全過程，無論是海運、空運還是陸運，都能夠為物流企業提供更多的增值服務。很多大型的國際物流公司紛紛為顧客制定了一站式供應服務，包括產品采購到制造生產、倉儲入庫、外包裝分揀和管理等一系列流程。在傳統的物流企業中主要以貨物運輸為主，而在現代化物流企業中不僅能夠提供貨物運輸服務，還能夠為企業運輸發票、為貨物投保以及全過程管理，保證產品質量水平全面提高。通過物流增值服務能夠進一步打造完整的供應鏈體系，使客戶在最短時間內追蹤貨物的位置合理控制運費，提高物流運輸的質量。
4.2物流服務更加優質
在物流行業快速發展的背景下，由于不同的企業用戶對物流需求并不一致，市場并沒有形成統一的行業服務標準，使得物流產品的服務成本升高而質量下降，最終造成不同企業之間的惡意競爭。隨著合同導向的客戶服務理念逐漸確認，為了確保物流服務市場化、規范化發展，物流市場的服務標準也必須全面提高。在經濟全球化快速發展的背景下，制造企業正實現全球化擴張，這種全球化擴張也將全球供應鏈上的所有服務商納入到統一戰線，運用現代計算機網絡對不同的服務商進行嚴格管理，已經逐漸形成了企業定做的服務理念，加速了經濟全球化的趨勢，而且這種服務要求更加地靈活，能夠滿足不同供應鏈的需求。在物流企業向集約化、協同化發展的趨勢下，要高度重視物流企業之間的兼并與合作，繼續推進物流產業化、全球化發展。由于商業運作充滿復雜性，單一的物流服務無法滿足低成本、高質量服務，也無法贏得客戶的滿意度。在新時期要確保物流企業實現集中化、協同化發展。
5、結語
物流作為一個城市和區域發展的重要基礎保障，需要不斷適應經濟全球化發展的趨勢和特點，努力推動國內物流產業融入到全球經濟的浪潮中。隨著全球制造業轉移，我國作為世界工廠要把握機遇、迎接挑戰，優化資源的合理化配置，運用現代化的技術手段，提高物流管理水平，滿足企業的發展需要。
參考文獻
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作者:王軍 單位:中國甘肅國際經濟技術合作有限公司
