旅游業容量管理

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摘要：在旅游實踐中，旅游者通常樂意把旅游地區政府或私營部門提供的各種旅游業資源和設施等同為支付一定貨幣、時間及精力便可大量使用的公共產品(publicgoods)。實際上，經濟學中的公共產品和旅游產品有著本質區別，它是由兩個人以上的群體或全體社區或全體居民共享的產品，因此其消費具有明顯的非競爭性、非排他性和不可分割性等特點，例如它對于某一個人的供給并不減少對其它人的供給，某一個人的享用也不妨礙其他人的享用。如果在旅游者中不恰當地滋生了這樣一種觀念——即個人參與旅游資源的消費不會對其他人的消費數量和機會產生不良影響，或者說，旅游目的地并不因單個旅游者的加入而有所損害，那么，當這種觀念深入人心并且是根深蒂固的時候，“趕潮”的旅游者勢必蜂涌而至，旅游地最終人滿為患……。

關鍵詞：旅游業;極限容量;問題

Abstract:Inthetravelingpractice,thetouristisusuallygladeachkindoftourismresourceswhichandthefacilityprovidesthetravelingareagovernmentorthePrivatesectorequatesthepublicproductwhichforpaymentcertaincurrency,thetimeandtheenergythenmayusemassively(publicgoods).Infact,intheeconomicpublicproductandthetourismproducthavetheessencetodistinguish,itistheproductwhichsharesbytwopersonabovecommunitieseitherallcommunityorallresident,thereforeitsexpensehasobviousnon-characteristicsandsooncompetitiveness,non-exclusivenessandinalienable,forexampleitdoesnotreduceregardingsomeone''''ssuppliestootherperson''''ssupplies,someoneenjoysdoesnothinderotherperson''''senjoyment.Ifmultipliedinthetouristthiskindofidea--namelyindividualparticipationtouristresourcesexpensenottobeablenotappropriatelyhastheadverseeffecttootherperson''''seXPensequantityandtheopportunity,becauseor,thetravelingdestinationthesingletouristdidnotjoinhastheharm,thatwhenthisideastruckrootintheheartsofthepeople,andwasingrained,“catchesupwiththetide”thetouristwillsurgeinevitably,thetravelingwasfullyoccupiedfinally.......

keyword:Tourism;Ultimatecapacity;Question

(一)

旅游地的過度利用和擁擠常態，究竟是旅游業走向成功的吉兆，還是它陷入困境不能自拔的開始?為了得到問題的答案，我們在用傳統的辯證思維分析任何事物度的約束之后，就會發現，旅游業的發展也毫不例外地受到它的度的制約，一旦沖破這一度的約束，目的地的真正內涵也許會隨之而變，這種度我們稱之為旅游業極限容量或負荷能力(TouvismCarryingCapacity)，簡稱旅游容量，是指一定時期內不會對旅游目的地的環境、社會、文化、經濟以及旅游者旅游感受質量等方面帶來無法接受的不利影響的旅游業規模最高限度，一般量化為旅游地接待的旅游人數最大值。顯然，在這個最高限度的“臨界點”以下，增加額外的消費人數不會引發問題產生;當超過“臨界點”之后，由于存在著負的外溢效應，即外部負效益，增加更多的消費者將減少全體消費者的效用，正如影劇院、音樂廳里的觀眾超過一定限量之后，將會影響欣賞效果一樣。

為更好地理(教學案例，試卷，課件，教案)解旅游容量的含義，可以分別站在旅游地和旅游者兩個角度加以分析：從旅游地角度看，旅游容量乃是旅游地在認識到旅游業的消極影響之前所期望吸引旅游者的能力，表現為所期望的最大游人數而非實際有能力吸引的人數，顯然這種考慮側重于東道社會和居民;從旅游者角度來看，當旅游業資源利用超過某一程度時，旅游者感覺到這種利用已經過度，原來的好奇心和興趣蕩然無存，因而他們必然會另覓他方從而引起該地旅游規模的下降，這一特定利用程度即旅游容量，它是旅游者尋求其它旅游地之前所愿意接受的最低享受程度，也就是能吸引并保持旅游者前往的旅游業資源最高利用程度，這是旅游感受質量在行為上的數量表現，它和普洛格(plog)的旅游目的地生命周期理論完全吻合。

環境容量(EnvironmentalCapacity)、心理容量(Perceptual/PsychologicalCapacity)、社會容量(SocialCapacity)以及經濟容量(EconomicCapacity)等五方面共同決定旅游業發展規模及其影響的大小和波及范圍。70、80年代旅游學者在討論旅游容量問題時多從前四方面著手，尤其熱衷于野生環境(wildernessarea)容量分析，很少涉及經濟容量分析。例如，道格拉斯·皮爾斯(DouglasPearce)在其所著《旅游開發》(TouristDevelopment，Longman，1985)一書中將容量區分為物質容量、環境容量和心理容量等三個概念。所謂物質容量，是旅游地實際容納旅游者的數量;環境容量是指一個旅游地在其生態資源免遭破壞的條件下容納旅游者的數量;心理容量則包括目的地居民心理容量和旅游者心理容量兩方面，前者是指目的地居民從心理上可以接受旅游者的數量，后者則是指在旅游地失去吸引力之前旅游者可以容忍的擁擠程度。

如前所述，旅游業的經濟容量經常被人們所遺忘。所謂經濟容量是指在一特定范圍(國家、地區或地方)之內，其經濟所能承受的旅游業所產生的沖擊和為了最快發展地區經濟而允許的旅游業最高限度。(引自劉振禮：《中國旅游地理(教學案例，試卷，課件，教案)》，南開大學出版社)，旅游業與有關產業存在依賴性和替代性的二元關系，因此，旅游業的無限制發展，會導致其它產業從對旅游業的協助作用最終轉化為制約作用，并且旅游業就業季節性、較低的潛在生產率和由旅游業高薪拉力所致的對其它產業的替代性會加劇這種轉化速度。在經濟欠發達國家或地區，大量雇傭外地工作人員和引進外資還有可能導致政治(教學案例，試卷，課件，教案)關系和種族關系的緊張。另外，如果從福雷斯特和麥多斯的經濟增長極限論出發，似乎可以試著將旅游業極限容量定義為不會帶來資源耗竭和環境污染加深的“危機水平”的旅游業增長極限，顯然，這種意義上的旅游容量猶如一道懸崖絕對嚴格地要求旅游業容量內運作，容量問題一旦出現，旅游業就有墜入深淵的危險。

(二)

任何一個國家或地區在對旅游資源進行評價和開發時，都必須充分考慮極限容量，并將它放到適當的位置。但由于衡量容量的標準因社會環境不同而表現出某種不確定性，以及管理工作對極限容量的影響，使旅游容量的定量分析存在一定的難度，即便有了一些定量分析，也缺乏普遍的應用性。下文是幾種較為常見的定量分析基本方法：一、高峰期需求測定。旅游業的季節性經營要求分別計算出高峰使用期和平、淡季的需求，然后確定能在多大程度上允許旅游業在較短的高峰期內超容量運行。因此高峰期使用在旅游容量確定上起關鍵作用，與高峰期需求有關的測定方法有：用“一定時期抵達人數/更長時期內抵達人數”評估擁擠程度的確定;確定任何時期內均可接待的最大游人數，WTo建議以所登計的具有最大游人數的那個時期的游人數的2/3作為其它時期均可接待的最大游人數，如某地1991年6月份所登計的游人數為12萬，位于其它月份之首，那么該年內任何月份均能接待的最大游人數為8萬。

二、用空間面積來度量擁擠程度。從物質容量來看，目前主要按照人均占地面積來確定，陸地面積平均占地2m[2]/人，水面平均8m[2]/人，山地(指可涉足面積)平均4m[2]/人。(引自《中國旅游報》1987年7月22日《旅游點極限容量的探討》一文)這種以每公頃面積的理想人數不能超過某個既定值(比如說每公頃海灘不得超過1000人)來度量擁擠程度的作法顯然沒有將對擁擠的心理感受因素考慮進去，一個頗受青睞的海濱度假地中，其海濱氣氛的形成動力或許正是它的擁擠，游人的目的是為了能在滔滔人海中尋求開心和尋找感覺。但在另一種情形下，如果游人的首選利益或第一利益是安寧和靜溢，一個海濱接待10個游人就會聽到有關擁擠的滿腹牢騷和不滿。

三、旅游極限有時也同所期望的游人數相關。這種情況多見于所期望的停車場地、旅館、商店數目的計算之中，人們經常會說，每2000人一個旅館，每人需要0.2m[2]商場面積，每個床位需1.2輛小車的停車空間，每公頃停車場停車25輛，等等。

四、限度評估法。如果某個環節如供水有限，那么能接待的游人數估值就是“可資利用的水供給÷每人每天耗水量”;如果停車場地有限，能接待的游人數則為“〔可停留車輛總數(某一時刻)÷每一時期每個游人平均逗留時間〕×每輛車平均載人數”，例如，某一停車場可同時停車100輛，每位游人停留大約30分鐘且人均一輛小車，那么10小時內可接待2000名游人，如每輛車載3人，接待量則為6000人;如果預支一定成本開發某個景區，要求至少能收回成本(即保本經營)的游人數為“開發總成本÷預期人均花費”。

五、心理容量的準確數字很難測定，目前使用頻率較高的做法之一是攝像與問卷結合法。如在愛爾蘭海灘，人們選擇特定的時間，從空中拍攝像片，觀察實際的稠密度和分布情況，同時以問卷形式征求游人意見，通過比較分析，得出10m[2]/人的容量。對于當地居民心理容量、社會容量的衡量，也只能在綜合各種因素的基礎上進行主觀的推測。