城市旅游圈空間一體化
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2003年10月，總理在世界旅游組織第15屆全體大會上指出：“新中國成立以后，特別是改革開放以來，中國政府高度重視旅游工作，旅游業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，已經(jīng)成為旅游大國……我們要把旅游業(yè)培育成為中國國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)?！蹦壳?，旅游業(yè)已在我國的經(jīng)濟中占據(jù)重要地位。各省、地區(qū)都根據(jù)自身特點紛紛制定了發(fā)展戰(zhàn)略，并采取各種措施推出旅游精品來吸引廣大游客。區(qū)域旅游空間一體化、營銷一體化正成為國內旅游的主旋律。
在此背景下，2004年4月，武漢、黃石、孝感、鄂州、咸寧、黃岡、仙桃、潛江、天門9城市簽訂了《武漢城市旅游圈1+8區(qū)域合作意向書》，這標志著該圈旅游協(xié)作進入了一個全新的階段。旅游圈的空間一體化、營銷一體化這些關鍵問題對于任何一個旅游圈的品牌打造都是至關重要的。
一、武漢城市圈概況及城市旅游圈現(xiàn)狀
1、城市圈概況。大武漢城市圈，是指以武漢為中心，以100公里為半徑的城市群落，包括武漢以及黃石、鄂州、孝感、黃岡、咸寧、仙桃、潛江、天門等8個中小城市，面積達六萬平方公里。合力打造之下的“武漢城市圈”，將形成以大武漢為核心，與周邊8個中小城市優(yōu)勢互補、資源共享、市場共通城市圈經(jīng)濟一體化格局，是湖北產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟實力最集中的核心區(qū)。同時，這一城市圈旅游接待人數(shù)和旅游總收入將超過全省的50%，是湖北旅游產(chǎn)業(yè)的核心區(qū)。
城市圈產(chǎn)業(yè)基礎良好，交通、住宿等基礎設施完備，游客集散能力強，基本能滿足不同季節(jié)、不同層次游客的需要，這些都為城市圈旅游一體化的構建提供了良好的保障。
2、武漢城市旅游圈的資源賦存現(xiàn)狀。武漢城市圈旅游資源豐富、類型齊全，自然資源和人文景觀交相輝映。從自然資源來看，武漢城市圈現(xiàn)有自然保護區(qū)14個。從人文資源來看，武漢城市圈內有世界文化遺產(chǎn)1個，歷史文化名城1個，全國重點文物保護單位25個，全國優(yōu)秀旅游城市3個，風景名勝區(qū)國家級3個，區(qū)域內有5A級旅游景區(qū)1個，國家4A級景區(qū)8個，湖北省申報的中國歷史文化名鎮(zhèn)名村16個。
武漢城市圈旅游資源豐富、特色鮮明，具有較強的緊密性和良好的互補性。對發(fā)展一體化旅游市場、建設國內一流區(qū)域旅游地提供了良好的基礎條件。
3、武漢城市旅游圈的現(xiàn)狀評價。
（1）地理優(yōu)勢。湖北是處于我國旅游流的必經(jīng)之地，也是我國旅游客源地之一。從武漢自身來看，充分利用這一優(yōu)勢構成“武漢城市旅游圈”，建立城市圈旅游一體化系統(tǒng)，可以提高武漢城市旅游圈的旅游吸引力和競爭力。
（2）地緣關系上的緊密性。以武漢為中心4小時旅程為半徑的放射狀旅游網(wǎng)絡隨著武漢城市圈間城際交通的迅速發(fā)展正在形成，隨著高速公路的不斷延伸和火車提速，這個網(wǎng)絡覆蓋的面積也將不斷擴大。交通的發(fā)展雖然不能改變城市的地理位置，但可以縮短城市之間的時間距離，從而減弱距離衰減規(guī)律對游客出行選擇的影響。據(jù)調查顯示，有60%的游客將交通視為其出行最擔心的問題。
（3）武漢是城市旅游圈一體化的服務中心。游客是否選擇這個城市，首先考慮的是這個城市的交通、住宿等配套設施。武漢素有“九省通衢”之稱，是中國少有的集鐵路、水路、公路、航空、郵政、電信于一體的重要樞紐。武漢優(yōu)越的區(qū)域地理位置，使其成為“武漢城市旅游圈”的核心，并使“武漢城市旅游圈”的形成成為可能。
武漢的旅游交通已呈專業(yè)化發(fā)展。目前已發(fā)展到12家旅游專業(yè)汽車公司，豪華旅游車達400余輛。武漢市已開通至韓國、日本、泰國、香港、澳門以及全國各大城市的空中航線近百條，列車及旅游專列數(shù)百車次，形成航空、鐵路、水運、公路多渠道、多層次的立體交通體系。隨著旅游業(yè)的不斷發(fā)展，武漢市旅行社達到210家，形成網(wǎng)絡化、規(guī)模化資本運作的發(fā)展態(tài)勢。旅游飯店已逐步走向國際化、特色化，全市星級飯店達120家，香格里拉、華美達、假日、雅高等一批國際著名飯店管理集團也相繼入駐武漢。
（4）城市旅游圈存在的問題。提起武漢，人們自然就會想到東湖、黃鶴樓等；談起咸寧，人們就知有九宮山、溫泉谷等，這說明旅游景點已成為城市的另類名片。武漢城市圈的旅游名片缺乏一個有生命力的旅游產(chǎn)品，這主要體現(xiàn)在規(guī)劃滯后，旅游資源整合有待進一步加強；旅游基礎設施投入不足，制約旅游業(yè)快速發(fā)展；各城市
宣傳促銷力度不大，未能形成整體促銷氛圍；武漢城市旅游圈的旅游收入在全省經(jīng)濟中的地位尚未顯現(xiàn)。
二、武漢城市旅游圈一體化的必然性
所謂城市旅游圈是指以大城市為中心，從區(qū)域整個的自然、經(jīng)濟、文化、社會、交通和區(qū)位條件出發(fā)，合理配置大城市與周邊旅游地的旅游資源效應和接待服務優(yōu)勢，從而形成旅游業(yè)的“城市一區(qū)域”與“市場一資源”共扼型的空間地域綜合體。在現(xiàn)在旅游市場的激烈競爭中，要延長旅游產(chǎn)品的生命周期，實現(xiàn)旅游可持續(xù)發(fā)展，相鄰城市應相互協(xié)調，突破行政界限，走和城市旅游合作發(fā)展之路，形成城市旅游圈一體化發(fā)展格局，豐富旅游內容，連點成線、連線成網(wǎng)，使旅游線路不斷延長，避免旅游路線重復，增加旅游消費，提高旅游效益有利于旅游資源重組，促進各地在旅游開發(fā)、經(jīng)營等方面取長補短，發(fā)揮整體優(yōu)勢，增強旅游圈整體競爭力，實現(xiàn)城市旅游圈一體化的可持續(xù)發(fā)展。
城市作為旅游目的地，就不可避免地是區(qū)域旅游空間尺度的一個組成部分。城市旅游研究應以空間為基本概念來探討城市旅游產(chǎn)品的特性及其市場營銷的方式。但目前城市旅游研究多集中于單因素的研究，很少會有研究把這些單個的要素進行綜合考慮實施一體化研究。城市要構建旅游發(fā)展的綜合性藍圖，就應對這些單個因素尺度上的城市空間及其相互關系進行分析。
任一城市旅游目的地區(qū)域都應由一些不同旅游主題的旅游節(jié)點城市或城市旅游范圍組成。如果一個范圍內有一特定的風格和旅游重點，那么這個范圍就可構成城市旅游圈。城市旅游圈的存在使城市旅游目的地區(qū)域有可能會滿足不同類型的旅游者的多樣性旅游需求與旅游期望。
武漢城市旅游圈在空間一體化上由以下五大部分構成，即古文化之旅、宗教文化之旅、民族魅力之旅、山水風光之旅、商業(yè)休閑之旅。
1、古文化之旅——三國文化之旅。城市旅游地的歷史文化及文化遺產(chǎn)通常被認為是城市的重要旅游吸引物。隨著城市遺產(chǎn)旅游的升溫，城市歷史文化旅游區(qū)將會吸引越來越多的旅游者?，F(xiàn)代城市經(jīng)濟發(fā)展與遺產(chǎn)保護同等重要，但只有城市歷史文化遺產(chǎn)被賦予經(jīng)濟功用，城市才能為其保護提供所需的資金。這也是在發(fā)展武漢城市旅游圈歷史文化旅游區(qū)時必須注意的問題。
在武漢城市旅游圈內可開發(fā)以三國文化為主的三國文化之旅。
（1）線路主要景點有：古隆中、諸葛亮廣場、襄陽古城、水鏡莊荊州（古城、關廟）、赤壁古戰(zhàn)場、明顯陵、黃仙洞、鴛鴦溪等。
（2）行程特色。湖北境內古三國遺跡豐富，而武當山、明顯陵是湖北境內僅有的兩處世界文化遺產(chǎn)，都與明朝皇帝有關，即明朝皇家道場、明朝皇陵。
2、民族魅力之旅——清江土家民族風情之旅。城市內部與特定民族相關聯(lián)的區(qū)域已被廣泛用作旅游吸引物來進行旅游促銷與市場宣傳。在漫長的歷史發(fā)展過程中，這些少數(shù)民族創(chuàng)造了異彩紛呈、各具特色的民族文化，為光輝燦爛的中華民族文化做出了不可磨滅的貢獻。這些資源加以有效開發(fā)就能成為獨特的城市民族旅游區(qū)。
（1）線路主要景點有：車溪、丹水漂流、清江、清江小三峽、土家歌舞、魚木寨、后河國家自然保護區(qū)、五峰柴埠溪大峽谷、梭布埡石林等。（2）行程特色。清江是土家族兒女的母親河，不但風光秀麗，而且兩岸土家族風情十分獨特。長江上游有以恩施、利川市為中心的游覽區(qū)，而下游有以宜昌長五峰土家自治縣為中心的游覽區(qū)。3、城市文化之旅——歸元武當之旅。在宗教朝覲型城市可以發(fā)現(xiàn)比較明顯的宗教旅游區(qū)。宗教旅游由于其特殊性，具有客源市場穩(wěn)定、重游率高的特點?？梢酝ㄟ^宗教活動帶動為其服務的建筑業(yè)和宗教用品生產(chǎn)，以及為游客服務的行業(yè)，從而實現(xiàn)城市旅游業(yè)的增長。
（1）線路主要景點有：歸元寺、寶通禪寺、長春觀、武當山。
（2）行程特色。歸元寺創(chuàng)建于清順治十五年（1658），以建筑完美、雕塑絕妙、珍藏豐富而聲震佛門。武當山的建筑是根據(jù)真武大帝修仙神話來安排布點的，并按照政權和神權相結合的意圖來營建。
4、山水風光之旅——山峽風光之旅。自然的山水風光是人們所向往的世外桃園生活的棲息地。由于現(xiàn)代化的高速發(fā)展，城市高度工業(yè)化，大自然頻遭污染，這些都使得山水風光之旅越來越受歡迎，客源也呈逐漸遞增之勢。
（1）線路主要景點有：西陵峽、九畹溪、神農溪、巫峽、瞿塘峽、白帝城、神農溪、瞿塘峽、燈影峽、大壩核心景區(qū)、毛公山。
（2）行程特色。長江三峽是中國十大著名風景名勝之一，素有“山水畫廊”美譽，以雄、秀、險的自然風光和深厚的文化底蘊名列中國旅游勝地四十佳之首。長江三峽大壩的修建更使長江三峽舉世矚目，吸引成千上萬的中外游客來目睹其風采。三峽庫區(qū)周邊旅游景點十分集中，自然風光以溪流、幽谷見長，這是土家民俗、纖夫文化最為濃郁、保存最為完整的地區(qū)。
5、商業(yè)休閑之旅——武漢商業(yè)街之旅。城市商業(yè)休閑之旅的開發(fā)與發(fā)展為培育旅游者高質量的旅游經(jīng)歷提供了協(xié)調購物、休閑與旅游之間關系的最佳途徑。城市商業(yè)休閑作為城市旅游發(fā)展的一種重要空間在未來城市旅游發(fā)展中將越來越受到重視。
（1）武漢現(xiàn)在主要的商業(yè)街有：江漢路步行街、武商武廣世貿商業(yè)街、中南商圈、徐東商圈。
（2）武漢都市旅游：以黃鶴樓為重點，實施兩江、兩山、四岸、四橋綜合開發(fā)，形成“大濱江旅游區(qū)”；以東湖為核心，整合省博物館、武漢植物園、地質大學博物館等周邊科教文化旅游資源，構建“大東湖旅游區(qū)”；推進以漢口為主體的文化商業(yè)街區(qū)建設，打造包括會議、展覽、商務、購物在內的商務會展旅游中心；進一步開發(fā)木蘭山、木蘭湖、木蘭天池等木蘭系列景區(qū)，形成木蘭生態(tài)旅游區(qū)。
四、武漢城市旅游圈營銷一體化模式的構建
“互惠共贏”是旅游圈營銷協(xié)作目標，而戰(zhàn)略規(guī)劃則是實現(xiàn)目標的導引。根據(jù)武漢城市旅游圈的營銷現(xiàn)狀，營銷一體化模式應著力從以下幾方面來構建。
1、整體旅游形象的建立。旅游形象是城市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，武漢城市旅游圈未來發(fā)展戰(zhàn)略必須以城市圈旅游形象戰(zhàn)略為核心。武漢城市旅游圈形象的塑造和定位應通過差別化戰(zhàn)略，突出城市圈獨有的地方文化，找出旅游形象本體，再圍繞本體進行形象系統(tǒng)設計。
（1）形象設計。在上述確定武漢城市旅游圈空間一體化的五大之旅后，應圍繞這一主體去設計各個主題的旅游形象，并重點對各主體的視覺景觀形象、視覺形象識別系統(tǒng)、其他感覺形象進行差異化、地方化設計；對游客感知形象即旅游服務行為形象和目的地居民形象進行設計；尤其是對武漢城市旅游圈形象空間結構的核心區(qū)域作好形象策劃。
（2）形象推廣。建立武漢城市旅游圈整體形象是一個系統(tǒng)工程，需要旅游圈內各旅游行業(yè)的齊心協(xié)力。聚各城市之力，把主題形象傳播、產(chǎn)品形象傳播、企業(yè)形象傳播有機地結合起來，讓政府、部門、企業(yè)等各司其責，實施相應的配套措施。
2、科學的積極的宣傳促銷。以提升城市旅游形象為目的，建立政府、企業(yè)聯(lián)合的宣傳促銷機制。一是組織舉辦推介會、首游式、旅游文化節(jié)、旅游論壇等活動，構筑宣傳促銷平臺。二是大力實施“走出去、請進來”宣傳促銷戰(zhàn)略，積極參與省局組織的各類宣傳促銷活動。三是不斷完善旅游網(wǎng)站，精心編印旅游地圖、旅游指南、旅游畫冊，制作旅游光碟。四是整合旅游資源，實現(xiàn)旅行社、星級飯店、景區(qū)、交通等宣傳促銷互動，達到“四個進入”，即旅游線路推介宣傳品進大堂，宣傳音像品進客房，旅游工藝品和土特產(chǎn)進商場，菜肴、風味小吃進餐廳。
3、武漢城市旅游圈旅游營銷資源的整合。武漢城市旅游圈的建設應該體現(xiàn)在旅游資源的各個方面，就營銷而言，加強武漢城市圈旅游營銷合作將惠及城市圈中的各個城市。因此，應按照省旅游局的要求，統(tǒng)一部署，統(tǒng)籌規(guī)劃。一是成立武漢城市旅游圈聯(lián)絡協(xié)調委員會，每年在黃金周期間有目的的召開城市圈互動協(xié)調會議，制定相應統(tǒng)一的宣傳促銷方案，以最低的宣傳促銷成本，達到最佳的宣傳促銷效果。二是統(tǒng)一策劃武漢城市旅游圈旅游線路、營銷宣傳，從而避免重復。三是在武漢建立城市旅游圈旅游超市，將旅游產(chǎn)品、工藝品、紀念品等統(tǒng)一展示供游客選擇。四是策劃以武漢為龍頭的城市旅游圈旅游品牌形象，整體推介城市圈旅游產(chǎn)品。
五、結語
一體化模式的構建是武漢旅游圈發(fā)揮協(xié)同效應，實現(xiàn)互利共贏的關鍵所在。各成員城市應配合建立統(tǒng)一高效的旅游協(xié)作機制，在此基礎上，通過對內的資源整合和產(chǎn)品設計、對外的一體化營銷來打造武漢城市圈的旅游品牌，力爭成為華中地區(qū)最強有力的旅游品牌。
【參考文獻】
[1]卞顯紅：城市旅游空間一體化研究模式的構建及其分析[J].桂林旅游高等?？茖W校學報，2004（12）
