航空飛機(jī)計(jì)算機(jī)通信論文

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1濾波器硬件設(shè)計(jì)

基于小波變換算法的濾波器硬件框架設(shè)計(jì)。輸入的計(jì)算機(jī)通信信號依次經(jīng)過控制單元模塊至地址模塊，最后將輸出的小波分解系數(shù)儲存到外部存儲器。控制單元模塊由外部存儲器輸入的信號是原始通信信號。行變換濾波器由8個加法器、8個選擇器和4個延遲寄存器構(gòu)成。它利用延遲寄存器將輸入的通信信號劃分為偶數(shù)序列和奇數(shù)序列，利用選擇器對通信信號的嵌入式拓展過程和運(yùn)算過程進(jìn)行控制。偶數(shù)信號經(jīng)過選擇器和加法器與濾波器系數(shù)相乘進(jìn)行運(yùn)算，再與奇數(shù)信號相加，最后利用pipeline寄存器進(jìn)行流水線處理。列濾波器的結(jié)構(gòu)和行濾波器的結(jié)構(gòu)極為相似，但沒有延遲寄存器。由于其處理的信號是行濾波器處理后的結(jié)構(gòu)，因此，小波變換濾波算法實(shí)現(xiàn)流程小波變換濾波器的框架設(shè)計(jì)行濾波器的結(jié)構(gòu)圖只有輸出一定數(shù)目的行時才進(jìn)行濾波

2實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析

為了驗(yàn)證本文設(shè)計(jì)的濾波器的有效性，需要進(jìn)行一次實(shí)驗(yàn)。利用不同系統(tǒng)進(jìn)行濾波。在實(shí)驗(yàn)的過程中，采集的航空飛機(jī)計(jì)算機(jī)通信信號能夠利用傳統(tǒng)濾波系統(tǒng)，以粒子群算法為基礎(chǔ)進(jìn)行濾波，獲取的信號能夠用本文設(shè)計(jì)的濾波系統(tǒng)進(jìn)行濾波，利用本文系統(tǒng)進(jìn)行航空計(jì)算機(jī)通信系統(tǒng)濾波，獲取信號的真實(shí)度明顯高于傳統(tǒng)算法，充分表明了本文系統(tǒng)優(yōu)越性。利用不同算法進(jìn)行10次航空飛機(jī)計(jì)算機(jī)通信濾波實(shí)驗(yàn)，在實(shí)驗(yàn)的過程中，設(shè)置外界干擾信號的復(fù)雜度逐漸增加，對實(shí)驗(yàn)過程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和分析，利用本文系統(tǒng)進(jìn)行航空飛機(jī)計(jì)算機(jī)通信系統(tǒng)濾波，能夠極大地提高計(jì)算機(jī)通信系統(tǒng)的抗干擾性能，縮短了濾波的時間，效果令人滿意。

3結(jié)論

針對利用傳統(tǒng)的濾波器進(jìn)行航空飛機(jī)計(jì)算機(jī)通信濾波的過程中，假設(shè)外部環(huán)境中的干擾信號種類不斷增多，導(dǎo)致濾波效率降低的弊端。為此，提出基于小波變換算法的抗干擾濾波器設(shè)計(jì)方法。根據(jù)小波變換算法相關(guān)原理，綜合軟閾值的特點(diǎn)，利用自適應(yīng)調(diào)整參數(shù)的方法得到最優(yōu)小波系數(shù)的閾值，使得閾值函數(shù)具有更強(qiáng)的適應(yīng)性。對基于小波變換算法的濾波器進(jìn)行設(shè)計(jì)，重點(diǎn)對行濾波模塊和列濾波模塊的設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)闡述。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明。利用本文設(shè)計(jì)的濾波器能夠?qū)娇诊w機(jī)計(jì)算機(jī)通信過程中的干擾信號進(jìn)行有效濾波，縮短了濾波時間，提高了計(jì)算機(jī)通信系統(tǒng)的抗干擾度，取得了令人滿意的效果。

作者：史迎馨單位：通化師范學(xué)院