故事心得體會(huì)
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故事心得體會(huì)范文第1篇
實(shí)驗(yàn)小學(xué)
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殷禹楷
創(chuàng)業(yè)，也就是創(chuàng)立屬于自己的業(yè)務(wù)，不要看現(xiàn)在社會(huì)上擁有自己公司的人很多，其實(shí)創(chuàng)業(yè)的路并不是平坦的，而是歷經(jīng)坎坷的，每失敗一次，就等于走向成功一次。很多人創(chuàng)業(yè)都是非常困難的，沒(méi)有一個(gè)人能隨隨便便地成功。
蘋果公司的總裁喬布斯大家應(yīng)該都知道吧，他就是因?yàn)樽约旱膱?jiān)持成功的。他十七歲那年上了大學(xué)，可是，沒(méi)過(guò)多久，喬布斯便決定退學(xué)了，因?yàn)樗洗髮W(xué)幾乎花光了家里的所有積蓄。在喬布斯退學(xué)后，他又去上了里德學(xué)院的美術(shù)字班，學(xué)怎樣寫出漂亮的美術(shù)字。喬布斯學(xué)會(huì)了寫san serif和serif字體，他說(shuō)：“我發(fā)現(xiàn)，那樣漂亮的美術(shù)字實(shí)在是妙不可言。”十年之后，第一臺(tái)Macintosh電腦誕生了。不久，Woz和喬布斯二人在父母的車庫(kù)里開創(chuàng)了蘋果公司。十年之后，這個(gè)公司從那兩個(gè)車庫(kù)中的窮光蛋發(fā)展到了超過(guò)四千名雇員，價(jià)值超過(guò)二十億的大公司。可在公司成立的第九年，喬布斯被自己開創(chuàng)的公司炒了魷魚。從此，喬布斯又不得不創(chuàng)立自己新的路，他與David Pack（惠普創(chuàng)始人之一）和Bob Boyce（英特爾創(chuàng)建者之一）攜手共建了NeXT和Pixar公司，后來(lái)，Apple分公司收購(gòu)了NeXT和Pixar,喬布斯最終還是回到了蘋果公司直到今天。
我很敬佩喬布斯，那是因?yàn)樗膱?zhí)著與恒心。喬布斯言道：“求知若饑，虛心若愚。”，我希望我們也能像喬布斯一樣。積極進(jìn)取，才能獲得最好的成績(jī)。要知道，蘋果公司是世界上最好、最大的電腦公司啊！從一個(gè)倉(cāng)庫(kù)中的兩個(gè)窮光蛋變成一個(gè)價(jià)值超過(guò)二十億的、世界頂級(jí)的電腦公司，真是個(gè)麻煩事兒！向有些人就不語(yǔ)喬布斯一樣，整天吊兒郎當(dāng)?shù)模粫?huì)虛心接受別人的意見(jiàn)，這樣的人士永遠(yuǎn)不可能成功的。依我看，想要成功，就必須有足夠的恒心、大膽的勇氣、不怕困難的心，其次才是必須擁有這方面的足夠天分，這樣的人才有可能成功。
故事心得體會(huì)范文第2篇
骨科護(hù)士年終心得體會(huì)1
在許多人眼里，我們是天使。有甜美的笑，有溫柔的眼神。有一顆善良的心。但也有少數(shù)人不理解護(hù)士這一職業(yè)，不了解護(hù)理的真正內(nèi)涵。認(rèn)為護(hù)士充其量只是高級(jí)保姆。所以他們就缺少了一點(diǎn)尊重，缺少了一份理解。
我不否認(rèn)在護(hù)士隊(duì)伍中也確實(shí)存在有缺乏專業(yè)操守的個(gè)別現(xiàn)象。但絕大部分護(hù)士是盡職盡責(zé)的。她們?cè)谟米约旱钠椒矔鴮懼约旱墓适拢瑺I(yíng)造著屬于自己的美麗。
記得剛參加工作的時(shí)候，我也曾迷茫過(guò)，無(wú)休止的倒夜班，永遠(yuǎn)無(wú)法停止的腳步。每天聽到的是病人的，看見(jiàn)的是一張張痛苦的臉。于是再快樂(lè)的心情都會(huì)變的沉重，再年輕的容顏都會(huì)被磨得蒼老。于是我把自己的滿腔熱情都傾注在我所選擇的職業(yè)上。我以為我的真心付出會(huì)得到同樣真誠(chéng)的回報(bào)。但常常遭遇的是誤解和不被理解。于是我差點(diǎn)放棄自己最初的理想。只到幾年后的一天：一個(gè)年輕的媽媽帶著自己的孩子與我遇見(jiàn)。她指著我對(duì)她的孩子說(shuō)：“寶貝，知道嗎?你就是被這個(gè)從媽媽肚肚取出來(lái)的，快謝謝阿姨”。那一刻，我充滿了感動(dòng)和幸福。因?yàn)槲乙幌戮兔靼琢宋宜鶑氖碌穆殬I(yè)的內(nèi)涵——我們是在呵護(hù)生命!于是，我選擇了繼續(xù)努力。并且我投入了比以前更多的熱情。
慢慢的，這么多年過(guò)去了，早已深深愛(ài)上自己的職業(yè)，我付出了我全部的熱情，每天都被自己感動(dòng)著。我為自己擁有這么崇高的職業(yè)而自豪。
骨科護(hù)士年終心得體會(huì)2
春秋輪回，光陰如梭，回首自己4年來(lái)在護(hù)理崗位上度過(guò)的日日夜夜，所做的點(diǎn)點(diǎn)滴滴感慨萬(wàn)千……這些年使我深深地體會(huì)到：護(hù)理工作在苦和累中描繪高尚、鑄造輝煌。當(dāng)我看見(jiàn)那些患者把生命托付給我的無(wú)助的眼神，當(dāng)我看到自己用百倍的努力把一個(gè)生命垂危的患者從死亡線上拉回到生命的春天時(shí)，面對(duì)那些失而復(fù)得的生命，那些來(lái)之不易的歡笑，我就會(huì)感到欣慰，我就會(huì)感到無(wú)憾，我更會(huì)感到無(wú)悔。“天使”是傳說(shuō)中神仙使者，是幸福和溫暖的象征。我們的職業(yè)被譽(yù)為“白衣天使”，是人們對(duì)護(hù)士形象美和內(nèi)在美的深情贊譽(yù)。一襲飄然白衣，是一顆純潔的心靈;一頂別致的燕尾帽，是一項(xiàng)守護(hù)生命的重任。醫(yī)學(xué)教。育網(wǎng)搜集整理無(wú)數(shù)個(gè)陽(yáng)光燦爛的早晨，我們傾聽治療碗盤的協(xié)奏曲;無(wú)數(shù)個(gè)不眠不休的夜晚，我們感受生存和死亡的交響樂(lè)章。
我們的工作不驚天動(dòng)地，但是我們是春天的滴滴細(xì)雨，讓生命的原野再現(xiàn)新綠;似深秋的一片紅葉悄然飄落，天使的青春已融為患者康復(fù)的笑靨;寒冬一枝枝臘梅，陣陣幽香帶給人生的希冀。我們將會(huì)繼續(xù)與病人的生命同行，讓病人因我們的護(hù)理而減少痛苦，因我們的健康指導(dǎo)而有所收獲，因我們的安慰而樹立信心。
在骨科，非常感謝科護(hù)士長(zhǎng)對(duì)我的循循教導(dǎo)，充分讓我感受到臨床工作與人交往的重要性，溝通的技巧并非與生俱來(lái)的，而是人文知識(shí)的豐富及臨床經(jīng)驗(yàn)積累的結(jié)果。讓我漸漸明白“我們的工作不是職業(yè)，而是事業(yè)”，使我在今后工作中不管遇到什么問(wèn)題，都能保持著一份積極向上的心。
骨科是一個(gè)非常團(tuán)結(jié)的科室團(tuán)隊(duì)醫(yī)|學(xué)教育網(wǎng)收集整理，不僅體現(xiàn)在同事間親如一家，對(duì)病人的關(guān)懷勝似親人。護(hù)士長(zhǎng)非常重視對(duì)病人的心理護(hù)理、健康教育、規(guī)范化服務(wù)，密切護(hù)患關(guān)系，增加病人對(duì)護(hù)理工作的滿意率，這對(duì)護(hù)士的知識(shí)結(jié)構(gòu)和綜合能力是一個(gè)考驗(yàn)和鍛煉的機(jī)會(huì)，提升護(hù)士在病人康復(fù)過(guò)程中醫(yī)學(xué)教|育網(wǎng)搜集整理所起的作用，增強(qiáng)護(hù)士的自我價(jià)值感和學(xué)習(xí)知識(shí)的積極性。“我們骨科每個(gè)人的分工不同，但目的都是為了骨科這個(gè)家的發(fā)展，讓病人更好更快的康復(fù)，提高他們的生活質(zhì)量，維護(hù)社會(huì)的和諧與發(fā)展。
今天，面對(duì)又一輪全新的醫(yī)療護(hù)理改革，需要我們每一個(gè)醫(yī)務(wù)工作者保持良好的精神狀態(tài)，展示嶄新的精神面貌，需要我們每一位醫(yī)務(wù)工作者發(fā)揚(yáng)以院為家的高尚情懷，需要我們每一位醫(yī)務(wù)工作者緊跟時(shí)代勇于創(chuàng)新。
我們醫(yī)務(wù)人員肩負(fù)救死扶傷的重任，承載著國(guó)家、社會(huì)、人民的重托，懸壺濟(jì)世。因此我作為一名醫(yī)務(wù)工作者我感到無(wú)比的光榮，這將永遠(yuǎn)鼓勵(lì)著我在這條路上無(wú)怨無(wú)悔地走下去，以院為家是我一生無(wú)悔的選擇。
讓我們用勤勞的雙手去裝扮醫(yī)院，把追求的信念放在醫(yī)院，把滿腔的激情奉獻(xiàn)給醫(yī)院，把愛(ài)心播撒到每一位患者的心里。
骨科護(hù)士年終心得體會(huì)3
如果說(shuō)護(hù)士是一個(gè)個(gè)天使，那么，我認(rèn)為那潔白的左邊羽翼上承擔(dān)的是愛(ài)心和真誠(chéng)，右邊羽翼上承擔(dān)的是無(wú)私和奉獻(xiàn)。在我的腦海中，護(hù)士是因?yàn)榈玫缴系鄣男湃危艜?huì)把一個(gè)人的生命托付給你。八月份在骨科工作的這段日子，體會(huì)更為深刻。
住在骨科的病人來(lái)住院的時(shí)候都很匆忙，我們要在最短的時(shí)間里了解病人、記住病人，也只有如此，工作起來(lái)才會(huì)得心應(yīng)手。很多時(shí)候，病人因車禍、摔傷，來(lái)的時(shí)候都滿身是血，同時(shí)也在疼痛中煎熬著。這時(shí)，如果你不慌不忙地、細(xì)聲慢語(yǔ)地跟他們交代著，他們肯定會(huì)友感。我們首要的是緩解病人的痛苦，滿足病人生理上、安全上的需要，當(dāng)然這就意味著我們必須有扎實(shí)牢靠的基礎(chǔ)知識(shí)，只有這樣，面對(duì)緊急病人時(shí)我們才會(huì)有條不紊地完成自己的使命。
在科學(xué)不斷進(jìn)步的現(xiàn)代社會(huì)，醫(yī)學(xué)也日新月異，有許多先進(jìn)的技術(shù)日趨成熟，被廣泛應(yīng)用于臨床。如果我們不繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，那就會(huì)掉隊(duì)啦!譬如說(shuō)，斷肢再植，在沒(méi)工作前，課本上就只是概述它是通過(guò)什么原理可以實(shí)現(xiàn)，而我們也只是被動(dòng)的接受，甚至還質(zhì)疑過(guò)，但是無(wú)法實(shí)踐證明呀!現(xiàn)在臨床工作了，有機(jī)會(huì)實(shí)踐了，就像骨科的39床那個(gè)女孩，才20歲，手指就被機(jī)器壓斷了，雖然醫(yī)生給她手指接上了，但是沒(méi)有護(hù)士的悉心照料肯定不行，手術(shù)結(jié)束后的24小時(shí)內(nèi)，護(hù)士每隔半小時(shí)，有時(shí)甚至15分鐘就去給她做放血試驗(yàn)，防止她的手指血流受阻。就算是大小夜班也不依舊，毫不馬虎。這些不充分體現(xiàn)了一種白衣天使的責(zé)任與愛(ài)心嗎!
故事心得體會(huì)范文第3篇
2010年8月23日晚7時(shí)左右，山西**董家溝煤業(yè)有限公司發(fā)生一起維護(hù)人員在副立井井底溺水身亡事故。事發(fā)時(shí)下井人數(shù)為6人，5人后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。直到25日2時(shí)39分省安監(jiān)局才接到書面報(bào)告。接到報(bào)告后，省委、省政府高度重視，省安監(jiān)局立即組織人員到事故現(xiàn)場(chǎng)對(duì)相關(guān)情況進(jìn)行調(diào)查。
作為一家高危行業(yè)的加油站，安全問(wèn)題對(duì)我們也是至關(guān)重要的，它是我們加油站安全生產(chǎn)的高壓線，是我們工作行為的準(zhǔn)則線，是我們思想意識(shí)的警戒線，是我們生命安全的保障線。這四條線貫穿一個(gè)主題，就是"關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全"的管理理念，是安全文化的補(bǔ)充，是對(duì)每個(gè)人安全行為的約束
加油必須安全，安全促進(jìn)發(fā)展。然而，在我們實(shí)際工作中，一些員工在安全問(wèn)題上，總想體現(xiàn)出自己的"小聰明"，憑經(jīng)驗(yàn)辦事，為自己一次次地違規(guī)作業(yè)沒(méi)出問(wèn)題而慶幸，甚至還有人不惜以自己的親身體會(huì)向別人傳授"經(jīng)驗(yàn)"。這樣做，最終為安全埋下了"定時(shí)炸彈"，一旦爆炸，后果難以想象，損失無(wú)法彌補(bǔ)。作為一名加油站的員工，只有用腳踏實(shí)地、求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)和一步一個(gè)腳印的態(tài)度扎實(shí)工作，才能有效地確保安全作業(yè)。
故事心得體會(huì)范文第4篇
通過(guò)培訓(xùn)，讓我深刻地認(rèn)識(shí)到必須更新觀念。隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，信息技術(shù)在教育領(lǐng)域廣泛運(yùn)用，“教書匠”式的教師已經(jīng)不適應(yīng)時(shí)代的需要了，這就要求教師既不能脫離教學(xué)實(shí)際又要為解決教學(xué)中的問(wèn)題而進(jìn)行的研究即不是在書齋進(jìn)行的研究而是在教學(xué)活動(dòng)中的研究。必須具有現(xiàn)代教育觀念，并將其運(yùn)用于教育工作實(shí)踐，不斷思考、摸索，朝著教育家的方向努力。以教師為本的觀念應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)為以學(xué)生為本，自覺(jué)讓出主角地位，讓學(xué)生成為主角，充分相信學(xué)生，積極評(píng)價(jià)學(xué)生。
通過(guò)此次培訓(xùn)，我在教學(xué)觀上有了一定的轉(zhuǎn)變，不能為了教書而教書，葉圣陶先生說(shuō)過(guò)：教是為了最終達(dá)到不需要教，為了達(dá)成這個(gè)目標(biāo)，教學(xué)不光是簡(jiǎn)單的傳授知識(shí)，要重在教學(xué)生掌握方法，學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)，不能只讓學(xué)生“學(xué)到什么”還讓學(xué)生“學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)”，學(xué)生掌握了方法，終身受用，可以自己獲取知識(shí)，除了學(xué)習(xí)，還要注重啟迪學(xué)生的智慧，給學(xué)生充分的空間、時(shí)間，發(fā)揮出他們的想象力和創(chuàng)造力。
通過(guò)培訓(xùn)，讓我深刻地認(rèn)識(shí)到作為一名教師，要堅(jiān)持不斷地學(xué)習(xí)，積極進(jìn)行知識(shí)的更新。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，教育現(xiàn)代化工程的不斷推進(jìn)，當(dāng)前以多媒體與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為核心的現(xiàn)代教育技術(shù)的迅速興起，正猛烈地沖擊著各學(xué)科的教學(xué)。在網(wǎng)絡(luò)理論下知識(shí)突破了原有書本的限制，不再以點(diǎn)的形式出現(xiàn)，而是以流的形式傳遞，使教學(xué)觀念，教學(xué)主體，教學(xué)方法，教學(xué)過(guò)程和教學(xué)形式都發(fā)生根本改變。傳統(tǒng)的“以教師為中心，靠二支粉筆一張嘴”的教學(xué)模式，已不能適應(yīng)新課程“主動(dòng)、探究、合作”學(xué)習(xí)方式，傳統(tǒng)觀念下的“師者傳道、授業(yè)、解惑”“聞道有先后”的觀點(diǎn)，也將被基于新課程教學(xué)提出來(lái)的“教育要為學(xué)生的終身發(fā)展奠定基礎(chǔ)，讓學(xué)生學(xué)會(huì)做人，學(xué)會(huì)求知，學(xué)會(huì)合作，學(xué)會(huì)實(shí)踐，學(xué)會(huì)創(chuàng)新”的理念所取代。教師應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，做好自己的角色定位，充分利用網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，激發(fā)學(xué)生的求知欲，提高學(xué)生的實(shí)踐能力，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神，促進(jìn)教與學(xué)的改革深化。學(xué)習(xí)，教學(xué)相長(zhǎng)、共同進(jìn)步。
通過(guò)此次培訓(xùn)，我在教學(xué)觀上有了一定的轉(zhuǎn)變，不能為了教書而教書，葉圣陶先生說(shuō)過(guò)：教是為了最終達(dá)到不需要教，為了達(dá)成這個(gè)目標(biāo)，教學(xué)不光是簡(jiǎn)單的傳授知識(shí)，要重在教學(xué)生掌握方法，學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)，不能只讓學(xué)生“學(xué)到什么”還讓學(xué)生“學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)”，學(xué)生掌握了方法，終身受用，可以自己獲取知識(shí)，除了學(xué)習(xí)，還要注重啟迪學(xué)生的智慧，給學(xué)生充分的空間、時(shí)間，發(fā)揮出他們的想象力和創(chuàng)造力。
通過(guò)培訓(xùn)，讓我深刻地認(rèn)識(shí)到作為一名教師，要堅(jiān)持不斷地學(xué)習(xí)，積極進(jìn)行知識(shí)的更新。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，教育現(xiàn)代化工程的不斷推進(jìn)，當(dāng)前以多媒體與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為核心的現(xiàn)代教育技術(shù)的迅速興起，正猛烈地沖擊著各學(xué)科的教學(xué)。在網(wǎng)絡(luò)理論下知識(shí)突破了原有書本的限制，不再以點(diǎn)的形式出現(xiàn)，而是以流的形式傳遞，使教學(xué)觀念，教學(xué)主體，教學(xué)方法，教學(xué)過(guò)程和教學(xué)形式都發(fā)生根本改變。傳統(tǒng)的“以教師為中心，靠二支粉筆一張嘴”的教學(xué)模式，已不能適應(yīng)新課程“主動(dòng)、探究、合作”學(xué)習(xí)方式，傳統(tǒng)觀念下的“師者傳道、授業(yè)、解惑”“聞道有先后”的觀點(diǎn)，也將被基于新課程教學(xué)提出來(lái)的“教育要為學(xué)生的終身發(fā)展奠定基礎(chǔ)，讓學(xué)生學(xué)會(huì)做人，學(xué)會(huì)求知，學(xué)會(huì)合作，學(xué)會(huì)實(shí)踐，學(xué)會(huì)創(chuàng)新”的理念所取代。教師應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，做好自己的角色定位，充分利用網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，激發(fā)學(xué)生的求知欲，提高學(xué)生的實(shí)踐能力，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神，促進(jìn)教與學(xué)的改革深化。 通過(guò)培訓(xùn)，讓我能以更寬闊的視野去看待我們的教育工作，讓我學(xué)到了更多提自身素質(zhì)和教育教學(xué)水平的方法和捷徑。“愛(ài)”是教育永恒的主題，我們知道了怎樣更好地去愛(ài)我們的學(xué)生，怎樣讓我們的學(xué)生在更好的環(huán)境下健康的成長(zhǎng)。作為一名骨干教師，我們要以扎實(shí)的作風(fēng)潛心實(shí)踐，堅(jiān)持不懈；要以自覺(jué)的精神對(duì)待學(xué)習(xí)，不必急功近利，心浮氣躁；要以務(wù)實(shí)的心態(tài)思考問(wèn)題，力求兼收并蓄，博采眾長(zhǎng);要以獨(dú)特的眼光大膽創(chuàng)新，做到不拘一格，匠心獨(dú)運(yùn);要不斷完善自己多元而合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)，保持積極而健康的心理品質(zhì)，逐步形成巧借外力的綜合素養(yǎng)，讓自己的工作、生活與學(xué)習(xí)始終處于一種研究的狀態(tài)，讓自己的生命處于不斷探索與追求的過(guò)程之中。
通過(guò)培訓(xùn)，讓我深刻地認(rèn)識(shí)到必須積極加強(qiáng)課程改革，做課程改革的實(shí)踐者。課程改革現(xiàn)在雖然還處于探索階段，許多未知的領(lǐng)域需廣大教師去進(jìn)行認(rèn)真摸索和總結(jié)。經(jīng)過(guò)這培訓(xùn)，認(rèn)識(shí)到每一位教師都應(yīng)積極參與到課程改革中去，不做旁觀者，而應(yīng)去推動(dòng)它朝正確方向發(fā)展，做一個(gè)課改的積極實(shí)施者。身為老師，要把握新課改的動(dòng)態(tài)、要了解新理念的內(nèi)涵、要掌握學(xué)生的認(rèn)知發(fā)展規(guī)律。在今后的日子里，我將不斷地學(xué)習(xí)理論知識(shí)，用理論指導(dǎo)教學(xué)實(shí)踐，研究和探索教育、教學(xué)規(guī)律，把科研和教學(xué)結(jié)合起來(lái)，做一個(gè)專家型、學(xué)者型的教師，使自己具有所教學(xué)知識(shí)方面的前瞻性。這樣，才能培養(yǎng)出新時(shí)期“發(fā)現(xiàn)型、發(fā)明型、創(chuàng)造型、創(chuàng)新型”的學(xué)生。為了我們的教育，為了我們的學(xué)生，也為了我們自己，我會(huì)時(shí)時(shí)處處都要注重自己的師德修養(yǎng)和人格塑造，并加強(qiáng)自己的理論素養(yǎng)和專業(yè)技能的學(xué)習(xí)和提高，具有較強(qiáng)的教育科研意識(shí)和能力，有目的地總結(jié)教育經(jīng)驗(yàn)，反思教學(xué)實(shí)踐，一切從實(shí)際出發(fā)，切實(shí)擔(dān)負(fù)起教師應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，在工作中起到骨干教師的帶頭作用。
故事心得體會(huì)范文第5篇
在安全生產(chǎn)領(lǐng)域，有這樣一個(gè)定律：每一起事故的背后，都有9次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
遺憾的是，一些學(xué)校根本不重視學(xué)生的安全管理，對(duì)學(xué)生的安全隱患漠然視之。他們感興趣的是學(xué)生的成績(jī)，只要升學(xué)率上去了，學(xué)生的安全則可以疏于管理，甚至放任不管。
一些學(xué)校正是抱有這樣的僥幸心理，才沒(méi)有將學(xué)生的安全管理放在心上，任憑事故隱患長(zhǎng)期存在甚至由小變大、積少成多，最終造成難以挽回的惡果。就此次踩踏事故而言，如果阿克蘇第五學(xué)校高度平時(shí)重視學(xué)生的安全管理，加強(qiáng)學(xué)生安全應(yīng)急的演練，這次踩踏事故或許就能避免。
退一步講，既使細(xì)心的老師們平時(shí)在課堂上提醒一下課間和放學(xué)的秩序，并進(jìn)行有序的疏導(dǎo)，這次車禍?zhǔn)鹿蔬€會(huì)發(fā)生嗎？
今天的心情也因?yàn)樗麄兌兊暮懿睿m然他們是藝人，但是他們更像是我們身邊的朋友一樣，無(wú)時(shí)無(wú)刻想要去關(guān)心，了解！
最近車禍的報(bào)道接連不斷，真不知道是怎么了？對(duì)于車禍來(lái)說(shuō)，每一次的報(bào)道都對(duì)人們是一種打擊，因?yàn)檐嚨溇褪且凰查g的事情，那么為什么還有那么多人不把交通事故放在眼里呢？往往最重要的卻是人們最容易忽視的問(wèn)題！這次的事故對(duì)于我們來(lái)說(shuō)也是不小的打擊，他們是那么的優(yōu)秀，那么的受歡迎，聽到這種消息真的心痛極了！
不過(guò)還是一句話，希望他們盡早康復(fù)，重新回到他們的舞臺(tái)上！
看了北京長(zhǎng)安街車禍的感嘆：一定要買你買得起的最好最安全的車！
看了北京長(zhǎng)安街車禍之后，除了對(duì)肇事者表示憤慨和對(duì)受害者表示同情和遺憾之外，還深深地體會(huì)到了不同檔次的車的安全差異。
受害者是兩廂的派力奧，車型陳舊，從圖片和錄像上看應(yīng)該是不帶安全氣囊的低配型號(hào)，也沒(méi)有后防撞梁，而且還是兩廂車，導(dǎo)致撞擊時(shí)直接將暴力傳導(dǎo)到乘員廂中，造成乘員的重大傷亡。
如果受害者開的是一輛三廂車，突出的后尾箱會(huì)吸收一部分的能量，而不是像兩廂車那樣一撞就直接撞到乘員廂；如果他們的車有后防撞鋼梁，也會(huì)吸收一部分的沖擊能量而不會(huì)將沖擊力直接傳導(dǎo)到車廂；如果他們的車有安全氣囊，也就不至于司機(jī)的胸部直接撞擊方向盤而導(dǎo)致方向盤都脫落；如果他們的車配備有兒童安全座椅，也就不至于坐在后座的小女兒直接沖擊車窗以至身體的一半都探出車外；如果他們的車擁有更堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)，也就不至于嚴(yán)重變形扭曲……
上面說(shuō)的那么多如果，也就是幾項(xiàng)基本的安全配置而已：三廂、防撞鋼梁、安全氣囊、兒童安全座椅、安全車身結(jié)構(gòu)。雖然每一項(xiàng)只會(huì)增加1%的生還機(jī)會(huì)，但是幾項(xiàng)加起來(lái)也就是5%了，也許這5%，恰好就是生與死的一線之差。
反過(guò)來(lái)看看那輛英菲尼迪，乘員艙沒(méi)有任何變形，安全氣囊順利彈出，車上4個(gè)人沒(méi)有人受傷，甚至司機(jī)被抓到的時(shí)候都沒(méi)有看到有任何的身體傷害，行動(dòng)自如。
雖然說(shuō)，車的前部撞擊車的后部本身就占了便宜，因?yàn)檐嚽安康陌踩詴?huì)比車后部的安全性強(qiáng)很多，這個(gè)沒(méi)有可比性。所以從這起車禍也可以看出，汽車后部的安全性能也是非常重要的，不少汽車的安全測(cè)試都沒(méi)有尾部撞擊測(cè)試這一項(xiàng)，導(dǎo)致很多車型在尾部安全方面偷工減料，比如以前關(guān)注過(guò)的思域，這種十幾萬(wàn)的車甚至連后鋼梁都沒(méi)有！一旦被人從后部進(jìn)行撞擊，不管你其它部位可以獲得多少星級(jí)的安全分?jǐn)?shù)，同樣會(huì)造成嚴(yán)重的后果！所以呼吁CNCAP加上尾部撞擊測(cè)試這一項(xiàng)！
另外，由于這輛派力奧缺乏多項(xiàng)基本的安全配置，造成乘員的嚴(yán)重傷亡。如果加上上述的各項(xiàng)安全配置之外，也許就不會(huì)導(dǎo)致如此嚴(yán)重的后果。
也許會(huì)有人說(shuō)：如果是被大卡車撞，多好的車也是白搭。說(shuō)得好！但是在同樣的撞擊條件下，安全配置高的車，生存系數(shù)肯定會(huì)更高！如果受害者開的是奔馳S600或者沃爾沃S80，按照規(guī)矩安裝好兒童安全座椅，也許他們僅僅是受到普通的創(chuàng)傷而不是生死離別……
受害者家庭條件也不差，外企中層領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)該不是買不起好車，實(shí)在是令人扼腕……
本來(lái)我也一直在選擇好車和一般的幾萬(wàn)塊經(jīng)濟(jì)小車之間徘徊，但是看了這件事情之后，更堅(jiān)定了我直接買好車的決心。寫到這里想起了我的領(lǐng)導(dǎo)，他跟我談起買車的事情時(shí)，他的意見(jiàn)是：買你買得起的最好的車！
通過(guò)對(duì)交通安全管理規(guī)定的學(xué)習(xí)，讓我深刻意識(shí)到交通安全的重要性，一幕幕的慘劇，無(wú)數(shù)條生命的逝去。違規(guī)駕駛的代價(jià)，無(wú)以不痛斥交通事故帶來(lái)的悲歡離合。更多的是讓我深深地體會(huì)到生命的脆弱，生存的渴望。
交通事故的頻繁，直接帶來(lái)生命的安全、財(cái)產(chǎn)的損失。交通事故是人們不想看到的，也不希望發(fā)生的，為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢？這與違規(guī)駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規(guī)，所帶來(lái)的后果是不言而議的，雖然交通帶來(lái)很多方便，但也給我們帶來(lái)生命的危險(xiǎn)。在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們?cè)谏€駐扎。
只要謹(jǐn)慎、小心駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通安全管理規(guī)定，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛及強(qiáng)行會(huì)車等嚴(yán)重交通違規(guī)行為。
只要我們做到“安全”這兩個(gè)字，我們的生命就會(huì)強(qiáng)大起來(lái)。人人遵守道路交通安全，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，走文明路，騎、乘文明車，做文明人。
交通事故心得體會(huì)（二）
運(yùn)用系統(tǒng)工程觀點(diǎn)方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即；人《人的失誤和不安全行為>,物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個(gè)要素。軌跡交叉論認(rèn)為在一個(gè)環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過(guò)程中一旦發(fā)生時(shí)間和空間的運(yùn)動(dòng)軌跡交叉就會(huì)造成事故，可以認(rèn)為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓(xùn)，經(jīng)驗(yàn)。確保以后的安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。首先車隊(duì)?wèi)?yīng)該為員工創(chuàng)造良好的行為環(huán)境和工作環(huán)境，關(guān)心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。使員工有集體凝聚力，團(tuán)隊(duì)合作精神。實(shí)行有效的談話機(jī)制，關(guān)懷員工，充分觀察和了解每一個(gè)員工的素質(zhì)；思想；安全心理特征；性格特點(diǎn)；行為動(dòng)態(tài)；工作績(jī)效。發(fā)現(xiàn)員工的長(zhǎng)處加以鼓勵(lì)，增加員工的工作信心。加強(qiáng)對(duì)員工安全知識(shí)；文化素質(zhì)和安全技能；安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。加強(qiáng)對(duì)員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法；激勵(lì)措施；紀(jì)律措施；組織管理措施；行為抽樣法”等。對(duì)這次事故依據(jù)“四不放過(guò)”原則進(jìn)行處理，車隊(duì)提出整改措施，加強(qiáng)對(duì)車隊(duì)危險(xiǎn)路段的路查路控力度。我們司機(jī)要把這次事故當(dāng)作是發(fā)生在自己身上一樣去體會(huì)，不要有“別人開車會(huì)出事，不關(guān)我的事，我開車保證不會(huì)出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預(yù)防事故發(fā)生，因此我們要努力學(xué)習(xí)，提高安全知識(shí)水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時(shí)刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對(duì)待工作，改變不良的生活習(xí)慣，以飽滿的精神狀態(tài)進(jìn)入每一天的工作，提高安全意識(shí)，時(shí)刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車中無(wú)論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備，關(guān)鍵時(shí)刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計(jì)較個(gè)人利益，有高度的工作責(zé)任心，強(qiáng)烈的安全責(zé)任心，做到人人關(guān)心安全，時(shí)時(shí)注意安全，事事想到安全。
我們的行車道路環(huán)境，社會(huì)環(huán)境和氣候環(huán)境等因素不是我們個(gè)體所能改變的，我們只有適應(yīng)環(huán)境，融于其中才不會(huì)和環(huán)境發(fā)生沖突，才會(huì)盡可能減少事故發(fā)生。車隊(duì)加強(qiáng)安全制度管理，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)路段的路查路控，加強(qiáng)對(duì)員工的安全知識(shí)教育，安全技能和安全態(tài)度提高，消除司機(jī)的不安全行為，建立完善的預(yù)防型安全管理體制。我想安全事故是可以預(yù)防和控制的。
交通事故心得體會(huì)（三）
4月30日下午14:10，我部門領(lǐng)導(dǎo)組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開了一次安全經(jīng)驗(yàn)分享。會(huì)議的內(nèi)容是吊裝事故安全經(jīng)驗(yàn)分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經(jīng)在新聞中、報(bào)紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過(guò)無(wú)數(shù)起因?yàn)槊暌暟踩鴨拭谋瘎。@些教訓(xùn)觸動(dòng)著我的心靈，并一直在告戒我，要時(shí)時(shí)刻刻牢記安全。回過(guò)頭來(lái)想想，我的心中又生出許多的疑問(wèn)。是怎樣的原因?qū)е逻@樣的悲劇呢？他為什么會(huì)站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品？吊裝重物為什么會(huì)突然傾斜？種種的疑問(wèn)讓我一時(shí)間無(wú)法想明白？然而，讓我們感覺(jué)到了安全的重要性。我們下步應(yīng)該做的是，以此事例來(lái)提醒我們，告戒我們，無(wú)論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個(gè)就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對(duì)于我們就是生命，安全對(duì)于我們就是幸福。
我們仔細(xì)地回顧一下這起事故，如果他當(dāng)時(shí)能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當(dāng)時(shí)不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識(shí)，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗(yàn)……這些假如也不會(huì)造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹立安全意識(shí)，時(shí)時(shí)刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅(jiān)守安全操作規(guī)程，對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，對(duì)家庭負(fù)責(zé)，更對(duì)自己負(fù)責(zé)，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓(xùn)足以讓我們深刻地意識(shí)到：安全責(zé)任重于泰山！
