汽車檢測實訓總結

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汽車檢測實訓總結范文第1篇

【關鍵詞】汽車構造 教學 改革

汽車構造是汽車檢測與維修技術專業的專業基礎課程， “汽車構造”不僅包括實物認知，還包括原理傳授，作為任課教師不僅要有扎實的理論只是還要掌握實際操作能力。為使培養出的學生既掌握必須的理論知識，又具有專業所必需的專業認知和基本操作能力，對“汽車構造”教學進行課程改革。

1 《汽車構造》課現狀分析

1.1汽車類專業現狀分析。隨著我國經濟的飛速發展和汽車保有量的持續增長，汽車后市場需要大量的汽車方面的專業人才，這給高校汽車人才的培養提供了一個良好的機遇和空間。如今，各類高校汽車類專業在如此大好形勢下如雨后春筍般相繼開設。目前“汽車構造”課的教學過程主要是以理論講授為主，輔以部分實踐操作環節。理論課幾個學時過后上一次實踐課，這種授課效果容易使學生忽視實踐環節，最終對結構的實際掌握也比較模糊。為了加強學生的動手能力與臨場感受，讓學生及早的認識汽車各零部件的結構和工作時內部運動關系的結構原理。基于以上原因，對“汽車構造”課進行教學改革。

1.2學校改革可行性分析

1.2.1教學改革基礎和環境

針對已經具有3―5年畢業生的“汽車檢測與維修技術”專業進行改革。這樣師資結構方面已具備的教研、教改基礎和環境，教師對教學改革基本了解了其他同類院校本專業的模式和方式，并形成了自己的看法，有利于實踐于教學改革。并且擁有一定的實驗實訓設備。將為教學改革的開展提供切實的組織基礎和學術平臺。

1.2.2尚缺少的條件和擬解決的途徑

目前改革缺少的條件：教師數量少，動手實操能力差。缺乏既有理論知識又有動手實踐能力，特別是在維修崗位工作過的技術性人員。本改革是一次全新的嘗試，需要汽車學院教師和實訓指導教師相互協調。

2 教改內容和目標

2.1研究與教改的內容。針對“汽車檢測與維修技術”專業現在開設的“汽車構造”課程進行整合，將其所包括的《發動機構造》和《底盤構造》兩門課的拆裝實操內容單獨列出，修改人才培養方案，配合實踐性要求高的《發動機構造》和《底盤構造》兩門課，單獨開設《發動機構造拆裝實踐》課和《底盤構造拆裝實踐》課，并制定相應的實訓教學大綱、編寫專用的實訓指導教材。

針對以上新設的兩門課程，明確課程的具體任務和技能要求，建立有效的實踐教學評價體系。通過嚴格的考核，使每一位學生從中找到差距和不足，以明確今后的努力方向和奮斗目標。為畢業前通過勞動部門的綜合考核、取得職業資格證書奠定基礎。

2.2實施方案和實施計劃

2.2.1實施方案

調整人才培養方案，從2012級“汽車檢測與維修技術”專業開始按照新方案的課程開展教學活動。伴隨需要重新分配和調整每部分的課時和教學內容、編寫相應的教學計劃、補充相應的教學設備和輔導教材。為使工作有序、見效，還需統一協調師資，并合理利用教學資源。

有效整合現有的理論教學和實驗教學方面的師資、設備等教學資源，制定切實可行的課程教學計劃，明顯提高學生的實踐技能和動手能力。

2.2.2具體實施計劃

A. 調整培養方案，調整并編寫新的授課計劃；

B. 按照總體方案，分頭備好教學裝備，制定課程教學大綱和授課計劃；補充完善教學指導資料；

C. 新的方案實施，進行學生試培養；

D. 總結經驗，完善并鞏固成果。

2.3研究與改革的目標。使培養出的學生既掌握必須的理論知識，又具有專業所必需的專業認知和基本操作能力。為將來服務于汽車行業的學生搭建一個良好的學習平臺，提高學生的學習興趣，奠定扎實的專業基礎，走出校門初期就能在社會上獲得良好的口碑。

3 改革過程出現的問題及解決方法

3.1改革過程中出現的問題

3.1.1《發動機構造》和《底盤構造》兩門課的理論教學進度與《發動機構造拆裝實踐》和《底盤構造拆裝實踐》兩門課的教學進度內容步調不一致。

3.1.2理論課教師與實踐課教師溝通較少。

3.1.3理論課教師實踐水平沒有得到實質性的提高。

3.2解決方法。圍繞高職院校中長期發展規劃，基于社會對人才的需求，結合實際情況，充分利用好學校的政策、并發揮辦學優勢，抓住發展的有利時機。培養出出類拔萃的適合社會發展需求且具有鮮明特點的汽車專業人才。

3.2.1提高理論教師實踐水平，增加理論教師去企業實踐的機會。

3.2.2引進具備實際工作經驗的維修一線人員指導實踐教學。

3.2.3鼓勵教師考取技能資格證書，提高自身動手能力。

4 成果和效果

4.1成果

4.1.1新制定的課程教學改革方案，包括調整后的人才培養方案、相應的實訓教學大綱、編寫的實訓指導教材等；

4.1.2方案在2012級學生中的的具體實施，實施的效果將會提升學生的操作動手能力，在未來的就業中占據優勢地位；

4.1.3新方案實施的總結，以及最終的結題報告。

汽車檢測實訓總結范文第2篇

關鍵詞：汽車發動機構造與維修；PassatB5；原廠維修手冊；實訓教學

《汽車發動機構造與維修》課程是汽車檢測與維修專業的核心基礎課程，目前主要采用基于能力本位的理實一體項目化教學主要有兩方面問題。一方面教授課程項目內容與工作實際相差較遠；另一方面，不同學校不同的教師所教授的操作內容與標準也是各有不同。對此，需要有一個統一且符合工作實際的標準參照來設計課程內容[1]。

1.課程定位與設計思路

本課程《汽車發動機構造與維修》構建于《機械識圖》、《機械基礎》、《汽車概論》等課程的基礎之上。通過本課程的學習，學生能獨立完成汽車發動機方面的維修工作，保證汽車正常運轉性能來滿足客戶需要。在學習過程中培養與客戶、同事溝通的能力，養成安全質量、環保意識，學生通過系統的學習，掌握專業能力，社會能力以及方法能力[2]。

課程的設計思路：按照"以能力為本位，以職業時間為主線，以項目課程為主體的模塊專業課程體系"的總體設計要求，課程打破傳統學科課程的設計思想，以發動機構造與維修的基本技術與操作技能為基本目標，面向實際工作崗位來組織課程項目和內容。突出工作任務與知識的聯系，讓學生在職業實踐活動的基礎上掌握知識，增強課程內容與職業崗位能力要求的相關性，提高學生的實踐能力。

學習項目選取的依據是以本專業所對應的崗位群要求而制定，以汽車檢測與維修專業一線技術崗位為載體，使工作任務具體化，針對任務按本專業所特有的邏輯關系編排模塊。

2.課程改革設計理念

本課程的基本理念以完成工作任務為目標，采用理論與實際、相結合的教學方式，分模式按步驟來實施。其任務是；使學生初步具備汽車維修技術人才所必須的汽車發動機構造與維修維修基礎知識及有關汽車發動機構造與維修維護與保養的基本技能；培養學生用知識解決問題的能力，提高學生的職業素質，為今后進一步的學習實踐打下堅實的基礎。

經過教研室對汽車服務與維修行業的調查，目前企業真正所需要的是能夠遵照行業規定的操作標準、具備良好的實踐動手能力、能夠潛心專研技術、對車輛各大系統較為熟悉的工科人才。其中，規定的操作標準，即是各大品牌車型原廠維修手冊中所規定的內容。本課程是本專業人才培養初級階段的重要課程，對于學生操作習慣的養成、職業素質的培養具有重要的意義。因此，在培養學生汽車發動機構造與維修的基本知識時，以原廠的維修手冊作為項目化教學的參照標準，有利于學生職業規范的養成，對學生社會能力以及方法能力的培養具有較好的效果。

汽車行業發展日新月異，汽車的最新技術目前都是在廠家手里。如何使得學生具有和行業新技術接軌的知識和實際操作水平，是高職汽車檢測與維修專業教育教學改革所面臨的問題。對此，本文將原來的課程以老舊的理論、結構分析為主，轉變為以維修、檢測等實用技能為主，在教學改革實踐中，提出在注重基礎理論的同時，以"汽車發動機維修崗位的典型工作任務"為項目引領，按"原廠維修手冊規定的作業流程"對工作過程進行任務開發的改革設計理念。

3.課程改革的內容

通過本課程的學習，使學生通過"做中學，學中做"，"邊學邊做，學做結合"，掌握從事發動機構造與維修相關理論知識與實踐技能，培養愛崗敬業、踏實肯干、勇于創新、善于溝通、團結合作的職業品質，具備職業變化的適應能力和繼續學習的能力，成為發動機維護與檢修的高技能人才。

針對以上本課程的總體目標，基于PassatB5轎車原廠維修手冊進行項目化教學設計。傳統的《汽車發動機構造與維修》課程教學主要按照發動機的"曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、系、冷卻系、點火系和起動系"這兩大機構五大系統進行教學[3]，理論性較強，涉及的操作技能教學相對陳舊。

本文根據PassatB5 ANQ發動機的原廠維修手冊的主要內容："①發動機檢測維修性能參數、②曲柄連桿機構的維修、③氣缸蓋及配氣機構的維修、④冷卻系統的維修、⑤系統的維修、⑥汽油供給系統的維修、⑦發動機的拆卸與安裝、⑧發動機的常見故障與檢測"對發動機兩大機構五大系統的教學重新進行設計。ANQ發動機實物作為教學載體，讓學生們習得發動機相關知識的同時，掌握符合行業企業規范發動機檢測與維修相關技能。

在課程教授時，以ANQ發動機為工作對象，邊拆解邊學習發動機兩大機構五大系統的相關知識。一方面學生看著實物學習理論，提升學習興趣，有利于知識理論的記憶。另一方面，嚴格按照原廠維修手冊對發動機進行拆裝維修的實訓，利于學生掌握符合行業企業規范的操作技能。

4.總結

本文主要針對傳統《汽車發動機構造與維修》課程所存在的問題，基于汽車發動機原廠的維修手冊對課程進行項目化課程任務設計具有以下兩點意義：

1.基于PassatB5 ANQ發動機原廠維修手冊的項目化課程任務設計，使學生在學習車輛檢修的初始階段既采用汽車廠家的規范要求進行操作，對于學生今后的職業習慣養成具有非常重要的意義。根據維修手冊規范所學的操作技能，學生步入工作崗位可以做到o縫對接，與工作實際接軌。

2.此作為統一的課程標準，使不同的授課教師能有一個統一的項目化教學標準，有利于提高教學的質量，培養高水平的汽車檢測與維修人才。

參考文獻：

[1]劉瑞新. 基于行業標準的民航維修實訓教學研究[J]，中國科教創新導刊， 2011 （06）：148-149.

[2]黃艷玲 吳興敏 李晗.《汽車發動機構造與維修》課程以工作任務為導向的項目化教學模式的探討[J]，遼寧省交通高等專科學校學報， 2008 （03）：51-53.

[3]趙亮.《汽車發動機構造與維修》課程改革與實踐[J]，機械職業教育， 2010 （02）：50-52.

作者簡介：

沈夏威，男（1987 .7--），漢族，浙江湖州人，碩士，工程師，研究方向：汽車檢測與維修

汽車檢測實訓總結范文第3篇

【關鍵詞】崗位職業能力；汽車檢測與維修技術；課程體系

【基金項目】本文系2016年度廣西職業教育教學改革研究項目《以崗位職業能力培養為主線 的汽車檢測與維修專業課程體系的構建與實踐》（編號：GXGZJG2016A058），《依托區域行業發展的應用型本科汽車服務工程專業課程體系的改革與實踐》（編號：2013JA04）。

汽車檢測與維修技術專業是為汽車行業提供技術服務的專業，在汽車制造和售后過程中需要大量掌握汽車檢測和維修技術的人才，因此該專業越來越引起人們的重視。在調研和分析過程中，該專業具有高入學率和高就業率的特點[1]。為了更好地培養技術型和應用型人才，需要對該專業的課程體系實施創新，以適應與促進汽車行業發展。

一、汽車檢測與維修技術專業的崗位職業能力需求

崗位職業能力分析是課程開發的前期主要工作之一。專業教師在對社會需求進行充分調研和分析的基礎上，對崗位職業能力進行分解，即崗位提供什么樣的產品或者服務，然后確定崗位職業能力，包括崗位需求、能力需求和素質需求[2]。

（一）崗位需求

汽車檢測與維修技術專業的學生能適應的崗位包括汽車生產、汽車裝配、汽車檢測以及汽車服務等，以及汽車行業后市場中的汽車保險與理賠、汽車銷售、汽車美容、汽車信貸等，主要的崗位工種有汽車維修工、汽車油漆工、汽車美容師、汽車鈑金維修工、汽車理賠師等，專業的發展崗位有車間主管、技術總監等。

（二）能力需求

該專業人才要適應崗位能力要求，需具備專業基礎能力、專業核心能力以及通用能力。三者相輔相成，專業基礎能力是基礎，核心能力是關鍵也是保障，是通用能力發展的關鍵，包括汽車發動機技術、汽車地盤、汽車構造、汽車原理以及汽車電氣結構故障診斷、檢測、維修等專業知識，能理解檢測設備原理，掌握檢測設備的使用，能夠對汽車性能進行檢測和故障診斷與排除，同時具備從事汽車相關行業需要的生產、維修、管理、服務的能力。

（三）素質需求

該專業培養出來的人應該具備良好的職業綜合素質，包括敬業精神、職業道德、自主學習能力、溝通能力、團隊協作能力、獨立工作能力、英語閱讀能力、計算機應用能力等。只有具備了這些素質，才能更好地適應汽車行業售前、售中、售后的要求。

對汽車檢測與維修技術專業的課程體系的構建需要在崗位職業能力需求的基礎上進行，應當充分考慮崗位需求、能力需求、素|需求來實施課程體系的創新（如圖1）。

二、構建汽車檢測與維修技術專業的課程目標

首先，以人才市場為導向，社會需求為根據，由專業負責人和專業任課教師，征詢企業建議來確定以崗位職業能力為導向的教學和培養目標，對人才的崗位進行定位。

其次，符合教育規范，注重素質教育，提升綜合素質，通過調研企業行業對該專業的崗位職業能力的要求，充分分析總結，制定職業能力培養標準體系和目標，并對其進行創新性規劃。

三、組織汽車檢測與維修技術專業的課程內容

以崗位汽車能力為導向的課程體系對任課教師要求更高。如何將教學任務和提高學生職業能力有效聯系起來，是課程開發的關鍵環節。例如可以在教學過程中應用項目教學法、案例教學法、任務教學法以及情景教學法等教學方法設計單元課程。

在教學目標構建的基礎上進行教學分析，從單項素質和能力逐一分析、分解，以形成素質、技能和知識模塊。依據模塊的性質、內容以及功能和互相之間的內在聯系，以崗位職業能力培養為導向，以基礎知識的培養和應用能力的提升為原則，組織課程內容、教學以及實習，優化互相間的銜接，合理配置教學任務，整體考慮，優化排序，結合課程教學和實訓教學，優化課程教學體系，凸顯崗位職業能力的培養。

模塊化課程結構，形成素質、理論與實踐教學互相融合的教學內容，可分為公共課、崗位職業能力基礎課、崗位職業能力核心課以及崗位職業能力拓展課。為更好地適應市場需求，達到專業能力的“專”，在專業下細化學習領域，學生可根據興趣或就業方向重點學習。將《汽車發動機構造與維修》《汽車底盤構造與維修》《汽車電器設備構造與維修》《汽車電控技術》《汽車維修技術及設備》《汽車故障診斷與維修技術》《汽車裝飾與美容》等培養崗位職業核心能力的專業課程細分整合為四大學習領域：《汽車發動機構造與維修技術》《汽車底盤構造與維修技術》《汽車電器構造與維修技術》《汽車美容》，以突出專業特色，提升專業競爭力[3]。

四、設計汽車檢測與維修技術專業的教學方法

教學方法是實現教學目標的手段，也是能否達到教學目的的關鍵。

首先，在教學過程中使用多媒體教學，設計教學情境，突出能力培養。多媒體教學的優勢在于可以讓抽象化的問題具體化、形象化以及生動化，同時能夠吸引學生的學習興趣，調動學生學習的積極性，提高課堂的效率。

其次，認真貫徹“理論實踐一體化”的教學模式，在整合的四大學習領域的實施過程中合理安排理論教學與實訓教學的時間比例，讓學生學習后會動手，理解原理。實施方法如下：細分教學責任人制，讓每個教學模塊項目化，每個項目的目標都是“懂（原理）會（操作）”。在項目計劃之初，根據項目特點，融合理論與實踐，合理安排時間和順序，與兩者之間的銜接，能夠讓學生自主動腦動手，學會后知識和技能都能得到提升。

再者，積極和企業合作，建立校企合作機制。通過企業頂崗實習，學生能夠了解社會需求，熟悉企業的工作流程，不僅能夠激發學習興趣，還能為之后的工作選擇提供很好的參考，為以后工作打下基礎。同時還可以和企業建立相應的實踐基地，有機地結合理論與實踐，在實踐中應用理論，在理論中體現實踐。

五、建立汽車檢測與維修技術專業的評價體系

為更好地適應社會需求，汽車檢測與維修技術專業的評價體系應多元化，從單一課程試卷考試中脫離出來，把實踐能力納入考核方式，同時建立學校與企業雙重評價體系。即學生在學校學習期間由學校教師負責評價（理論與實踐能力），在校外實習期間由企業導師負責評價（以綜合素質為主）。

在學歷教育中，融入“雙證書”制度。 在汽車檢測與維修技術專業的人才培養方案中明確規定學生畢業的學分制，畢業離校前取得由國家勞動部門頒發的汽車維修中級職業資格證書，如汽車維修工證、二手車評估師等可以抵扣相應學分。同時制定畢業生在工作后的跟蹤調查制度，對畢業生實行跟蹤調查，評價學校辦學效果，聽取畢業生意見，加強重點課程和技能的培養。制定企業隨訪制度，定期開展企業隨訪，了解企業對人才能力的需求情況，以指導學校人才培養改革。

總之，實施汽車檢測與維修技術的評價體系，應當以崗位職業能力培養為導向，實現考核方式多樣化，摒棄單一的由一份試卷或者一次實踐操作考試定成績的傳統考核方法，建立理論考試、技能考核以及企業考核的多元化評價體系，以培養出適應市場需求的高素質人才。

六、結語

本文以崗位職業能力培養為出發點，從汽車檢測與維修專業的崗位能力需求、課程目標、課程內容、教學方法和評價體系五個方面對其課程體系的創新與實施進行了分析。汽車檢測與維修專業要適應汽車產業對該專業的人才需求，必須在實踐過程中堅持教學課程體系改革，堅持以學生為主體，崗位職業能力為導向，以培養出能適應企業需求的高技能人才。

【參考文獻】

[1]孫鋰婷.基于職業崗位分析的汽車檢測與維修技術專業工作過程課程體系實施創新研究[J]. 科技展望， 2015， 25（29）.

汽車檢測實訓總結范文第4篇

關鍵詞：情境；教學方法；汽車檢測

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）37-0060-02

汽車檢測技術課程是交通運輸、汽車檢測與維修等汽車類主打專業的一門主干課程，是一門實踐性、綜合運用性很強的課程。從內容上看，該課程既要求學生掌握原理、結構，還要求學生掌握檢測的操作流程以及進行檢測結果的分析診斷。傳統的課堂教學方法是以教師為主體，教師用一本教材、一份教案給學生講授檢測基礎理論、檢測方法以及故障診斷的基本知識，這種“填鴨式”教學方法只是對教材內容的復述，不利于激發學生的學習興趣，不利于幫助學生樹立正確的學習觀，尤其是不利于培養學生的分析問題和解決問題的能力，教學效果很不理想。目前，也有學者提出了一些關于該課程教學方法的改革方案，如：理實一體化教學、情境化教學方法。但這些研究均針對職業教育，均是以就業為導向的教學方法。汽車檢測技術是一門綜合性較強的學科，采用單一的教學方法很難滿足以綜合性人才培養為目標的大學本科對該課程的教學要求，因此需建立起該課程多教學方法的綜合優化體系。針對汽車檢測技術課程的特點，本文提出將情境教學法引入汽車檢測技術課程多方法教學體系的思路。

一、汽車檢測技術課程教學方法選擇分析

大學的教學方法分類繁多，工科課程常見的有講授教學法（講課法）、演示法教學法、實驗實習教學法、情境教學法以及課題研究教學法等。鑒于每種教學方法都有其不同的功能和特點，教師有必要了解它們的作用、運用范圍、運用條件、優點和缺點。只有多樣化的教學方法才能適應不同的教學內容、教學目標、師生特點、教學環境與設備以及教學時間等，才能順利實現教學目標，完成教學任務。

在汽車檢測技術課程教學過程中，課程理論知識包括檢測診斷的基礎知識、檢測原理以及各種檢測設備的工作原理等內容。鑒于這些理論知識的教學主要在于理解記憶，通常講授教學法更為合適；對于一些較為復雜的工作原理，如車輪定位的檢測原理、汽車側滑的檢測原理等則可以采用多媒體動畫輔助講授教學法；針對要求學生掌握檢測儀器的基本構造的教學，若采用傳統的講授法，學生對這些抽象的檢測儀器構造很難掌握。采用演示教學法則能將學生感官上認識與教師的講解相結合，有效提高教學效果；對于一些簡單的檢測設備，如氣缸壓力表、閃光正時檢測儀等，則可采用實物演示；對于一些較為復雜的檢測設備，如底盤測功機、前照燈檢測儀等，除了實物外觀演示以外，還必須充分利用現代多媒體教學方法，將其復雜的內部結構以生動的多媒體三維實物圖展示出來；檢測步驟及方法若采用傳統的講授法教學，內容枯燥乏味，很難激發學生的學習熱情。對于一些簡單的檢測步驟及方法，如發動機的檢測、電控系統的檢測以及底盤部件的檢測等，可以采用實驗法，教師一邊示范一邊講解，然后再換學生進行操作。而整車檢測方面，則可以通過實習的方式，讓學生進入綜合檢測站實習參觀，教師在現場對每一步驟進行針對性的講解；畢業論文是大學四年學習的總結性作業，也是汽車本科專業接受科研訓練的主要途徑。教師可以運用研究教學法，通過設置相應的與汽車檢測課程相關的論文題目，指導學生完成畢業論文，對所學知識進行鞏固加強。

二、情境教學法融入汽車檢測技術多方法課程教學

情境教學最初由Brown在1989年提出，是一種運用具體生動的場景，以激起學生主動的學習興趣、提高學習效率的一種教學方法。將情境教學法融入汽車檢測技術課程本科教學，最主要的是如何根據教學目標和要求創設該課程知識的情境，將汽車檢測技術課程知識與實際應用相結合，使學生知道所學知識在今后的工作和生活中是有價值的，從而激發學生學習的興趣。運用情境讓學生不斷地去感受、體驗和思考，使教學從教師強迫灌輸式轉換到學生自主探究的模式，培養學生自我學習的能力。汽車檢測技術是一門實踐性較強的學科，搭建情境教學平臺需要考慮到該課程的教學特點、教學目標及現有教學條件。

1.構建問題情境。問題情境是指教師有目的地、有意識地創設各種情境，促使學生去質疑問難、探索求解。在汽車檢測技術課程教學過程中，針對各種檢測原理和方法，可以通過構建問題情境讓學生去探求。例如針對發動機功率的檢測原理教學，可創建現實生活中針對兩臺不同發動機進行空載加速的場景，并提出為什么兩臺發動機進行相同的操作，其加速過程不一致這樣一個問題情境，讓學生在教師的組織下進入情境中，結合前期所學知識分析討論，通過質疑探究的方式，獲得無負荷測功的原理。

2.構建實物情境。大學本科汽車檢測技術課程的教學目的之一就是要求學生掌握檢測儀器的基本構造。對于這一教學目標，實物演示和教授法是主導教學方法。在教師講解的過程中，充分利用實物、模型、多媒體技術以及動畫等實物演示，能夠有效的增強學生對所學知識的理解能力。但這還是以教師主動、學生被動的灌輸式教學方法。在教學過程中，若能將這些實物放入一定的情境中，讓學生進入情境，是實物演示法的一個提升。如在講解底盤測功機這一復雜檢測設備的構造和工作原理時，教師可以先通過多媒體實物圖、運用多媒體動畫詳細講解其各組成部分的功用和結構特點，再設計一個虛擬裝配場景，讓學生在場景中研究這些部分如何裝配才能實現總體功能，使學生學習如臨其境。

3.構建應用情境。構建應用情境最為常見的方式就是角色扮演。在汽車檢測課程教學中運用角色扮演法是指老師根據不同的教學內容設計一定的角色，老師和學生假扮檢測人員、車主、故障分析人員等角色，運用前期所學的知識來分析問題，讓學生身臨其境去掌握知識。汽車檢測課程教學中有關檢測步驟和診斷分析的教學內容，則可以首先對檢測車輛設置一個不良技術狀況，如將一輛動力性不良的車輛進行車輛動力性能檢測，發現車輛動力性能不足，由教師扮演車主，學生扮演故障診斷人員。學生在詢問教師的同時，教師引導學生利用所學的有關汽車構造、汽車原理、發動機原理等方面的知識進行診斷，分析產生汽車動力性能不足的因素主要有哪些，并依次逐級分析，形成產生動力性能不足的故障樹。

將情境教學法應用于汽車檢測課程的教學，不僅能夠有效提高學生學習的積極性，更為重要的是，將課程內容有效融入現實生活中的情境，讓學生自我探究分析，既增強了學生的實踐能力，又能夠有效提升學生分析、解決問題以及自我學習的能力，符合本科教學的思想與要求。

參考文獻：

[1]丁繼斌.《汽車檢測與故障診斷技術》“理實一體”項目化教學模式的研究[J].當代職業教育，2011，（3）：41-43.

[2]鄭堯軍，馮勇，周勝利，等.《汽車檢測與診斷技術》課程實訓教學改革研究[J].科技創新導報，2011，（19）：196-203.

汽車檢測實訓總結范文第5篇

【關鍵詞】汽車檢測與車維修，教學技術，實踐

我國高職院校的汽車檢測與維修專業承擔著培養人才的艱巨任務，但是由于受普通高等教育模式的影響，高職汽車檢測與維修專業的教學計劃和教學大綱與實際需求的差距較大，教材更新的周期過長而遠遠跟不上技術需求的變遷，因此存在一些課程設置不合理、知識面狹窄和重理論輕實踐等問題。職業技能的考核仍停留在老東風、老解放貨車的基礎上。因此，在辦學規模、培養內容、方法和手段等方面與高職人才培養目標有著一定的差距。

一、完善人才培養模式，明確培養目標

與汽車檢測與維修技術專業相對應的汽車維修工作任務是：汽車維護、汽車檢測與故障診斷、汽車（總成、系統）維修及汽車專項技術服務等。按照汽車維修工作任務和汽車維修知識技能的構建規律，重構有利于“訂單式”人才培養、具有“基本、綜合、特色”技能和“模塊化、特色化、平臺化”特點的課程體系。在此基礎上，根據不同企業“訂單式”人才培養的具體要求進行完善，實現“訂單式”人才培養。

學校要積極引進知名汽車維修企業進校園，開辦4S店；校企在人才培養方案、人才需求調查、學生就業、課程開發、“雙師”結構教學團隊建設、相互兼職、生產性實訓、頂崗實習等方面進行合作，實行“訂單式”人才培養。汽車檢測與維修技術專業將在現有基礎上，深化大眾和先行“訂單式”工學交替人才培養模式的改革，總結經驗，全面推廣實施。

二、工學結合，深化教學方法改革

實施任務驅動和案例教學的教學方法，讓學生以維修任務承擔者的角色完成課程的理論和技能學習。推行教學的一體化，采用多媒體、實物演示、實操等教學方式，實行仿真型學習、研究型學習、實踐型學習、生產型學習。

推行“教、學、做”三位一體的教學模式。在教學中注重工學結合，組成由校企雙方人員參加的課程模塊教學小組，鼓勵教師到企業收集項目、任務和參與解決企業技術問題。將部分專業課程的教學如“汽車使用性能與檢測”、“汽車快修技術”、“汽車故障診斷技術”、“畢業設計（論文）”等課程單元和專項技術的教學放到企業現場，結合企業崗位、特色技術和企業文化進行學習。

借鑒學習德國雙元制汽車職業教育的先進經驗，實施以學生為中心，面向過程的教學質量評估。重點考核學生解決實際問題的能力，主要采取“任務法”，用企業生產任務的要求全面評估學生。將課程或技能分解成一些過程指標，通過試卷、作品、任務（步驟）、過程見證等方式，進行連續多次的評估，不以一次考核定“終身”。

三、教學與管理

現代汽車的技術裝備水平的不斷提高，要求汽車維修人員需要掌握機電一體化的基礎知識，熟悉現代汽車的結構、傳感技術、計算機應用、液壓控制和自動控制技術等各方面的知識，才能夠對現代汽車的故障進行檢測與維修。汽車維修專業的課程設置必須符合以機電一休化的特征以及汽車產業的需要。

同時在管理和教學方面學校應著重于應用型技術課程的開設；技工院校的培養目標是以體現技能為主，必須積極推進教學思想的更新，推進教學方法和手段的改革。結合汽車維修業的特點，應充分運用現代化教學及實物教學手段，構建“理實一體”課堂，改變以往重理論、輕實踐的“表面式”教學方式，使學員動腦動手，理論與實踐融會貫通，知識和技能夠一同培養；開辦汽車維修專業的技工學校，應切實加大投入，以求用先進的教學手段來提高教學的質量。學校應有專業教室、實習實驗場所，通過對汽車各類電控系統和檢測診斷儀器的實習，以鞏固和掌握所學知識，提高學生的操作能力。

四、教學目標

1.汽檢測與維修專業課程建設要體現現代化教育思想，需符合科學性、先進性教育教學規律，具有鮮明的特色，并恰的當運用現代教學技術、方法與手段使其交學教學效果頗為顯著。

2.培養學生理論實際相結合能力，以便提高學生綜合素質和工程實踐能力。堅持教學內容前沿性，體現創新教育的科學理論和原則是教學的目標。于此同時也要盡力滿足后續課程的基本要求，增添新知識、新技術等教學內容。對課程內容與結構進行調整與充實，培養學生踏踏實實實踐的良好習慣，以及實事求是的科學態度和創新精神，進一步完善實驗室的教學改革，搞好分層次教學、多方式實踐的特色教學。

五、教學課程建設方案

1.高職教學理念。教學既要滿足職業、行業同時也要顧及職業生涯的需求；教學目標突出就業目標；教學內容突出技能培養。按照汽車檢測與維修行業注重實用的要求，課程模式不是針對某個具體的職業崗位，而是要面向一個專門的領域行業。各專業具有相通性，使課程的導向具有更廣泛的就業范圍，體現了以就業導向原則，課程內容應該體現實用性和先進性。

2.整合現有教材。首先對教學的范本教材進行科學整合，發揮教材的引導性。教材畢竟花費了編著者們大量的心血，有著本專業的系統性特點。另外要在教材的基礎上，除舊加新。由于汽車業的迅猛發展，因此教材會有它不可避免的滯后性。所以在教材整合時，要打破傳統基礎課和專業課的區分，以技能知識為中心，把教材中的過去式的知識略去，同時把相關的文化科學和新的技術知識融入進去。還要打破原有的常規學科教材，考慮實際教學的要求，將教材按照不同的技能劃分為多個模塊，各個模塊既要包含了理論知識，同時又要插入了實踐操作的方法和步驟，再配有大量的圖片、圖表，以供學生練習和教學效果檢驗。激發學生的學習積極性、注重學生的動手能力，使教材更貼緊汽車檢測與維修行業，更具實用性和可讀性。

3.強化實踐教學示范作用。高職學生對剛接觸的實踐可能會感到較難理解和掌握，因此教師除了要進行教學講解外，還要進行實踐示范。如帶領學生參觀實驗基地，了解各種元器件、各種常用儀器設備的功能、型號和使用方法，既誘發了學生的好奇心和求知欲，又調動起學習的積極性，這比課堂上講課程任務和要求要生動得多，有利于加強學生對理論知識的接受，在輕松愉快的氣氛中開始對新知識的探索。示范時要注意整體示范與分解示范、示范與講解相結合。示范與講解相結合，一方面可加強示范與講解的協調，從而促進動作映像的形成；另一方面也有利于培養學生掌握動作原理。教師在做示范時關鍵部分要著重示范，較難的部分要反復示范，同時要強調操作過程中的注意事項，并提出具有一定挑戰性的問題，激發學生的學習興趣及提高學生的求知欲。

新的高職汽車運用與維修專業教學模式，主要以汽車維修行業人才需求為基本依據，面向汽車“后市場”相關企業各崗位，以提高學生的職業實踐能力和職業素養為宗旨，倡導以學生為本位的教育培訓理念和建立多樣性與選擇性相統一的教學機制，通過綜合和具體的職業技術實踐活動，幫助學生積累實際工作經驗，突出職業教育特色，全面提高學生的職業道德、職業能力和綜合素質。

參考文獻：

[1]《汽車檢測與維修技術》

[2]高職高專汽車檢測與維修技術專業一體化

[3]汽車檢測與維修技術專業教學團隊的建設模式—江洪、王國明