坐車禮儀
前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇坐車禮儀范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。
坐車禮儀范文第1篇
一、提高對校車管理的認識
青少年是國家的未來，為廣大青少年特別是農(nóng)村中小學生營造一個安全、健康、和諧的學習和成長環(huán)境，是我們義不容辭的責任。規(guī)范校車管理，建立校車管理制度，是全面落實科學發(fā)展觀、扎實開展平安建設、提升社會治安防控水平、保障學生生命安全的重要內(nèi)容，也是推進教育事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要舉措。各部門要站在立黨為公、執(zhí)政為民的高度，帶著對廣大人民群眾的深厚感情，切實把規(guī)范和加強校車管理作為一項重要的民生工程來抓，努力解決廣大人民群眾最關心、最直接、最迫切的現(xiàn)實問題，為推進遼北新興中等城市建設，構建和諧開原創(chuàng)造一個平安、穩(wěn)定、和諧的社會環(huán)境。
二、建立嚴格的校車審批制度
校車由教育、交通運管和交警等部門和單位實行統(tǒng)一管理。校車的審批遵循個人申請、學校同意、交警批準辦理許可、交通核準運營資質(zhì)的程序。我市采取個人投資的模式進行經(jīng)營，凡新上的校車必須到交警、交通運管機構辦理手續(xù)。在審批過程中，要做到“四個統(tǒng)一”，凡不符合條件的車輛堅決不允許從事校車營運。
1．統(tǒng)一審批標準。校車必須是使用年限在8年以內(nèi)、安全技術狀況符合國家標準、相關設施齊全有效的客車。駕駛人必須是駕齡3年以上、3年內(nèi)無重大安全責任事故記錄的本地居民。
2．統(tǒng)一外觀標識。校車的車體外觀標識、駕駛人標識和乘務人員標識要統(tǒng)一。其中，車體外觀標識式樣由交警大隊制定，駕駛人標識、乘務人員標識式樣由交通局制定。
3．統(tǒng)一檢驗管理。建立統(tǒng)一規(guī)范的校車管理檔案。有關部門要依據(jù)有關法律規(guī)定每月對校車進行兩次以上安全稽查，每年定期對校車進行機動車安全技術檢驗，嚴把校車資格準入關。
4．統(tǒng)一駕駛人教育。交通局、交警大隊要對校車駕駛人實行統(tǒng)一資格管理，每年至少組織兩次交通安全集中教育培訓。教育部門要充分利用校車行駛區(qū)間和車內(nèi)空間，對駕駛人及學生進行道德法制等方面素質(zhì)教育。
三、明確校車的運輸經(jīng)營范圍
校車是指收取學生一定的乘車費用，主要用于接送學生上下學的專用車輛。但考慮到校車的經(jīng)營成本，保證校車經(jīng)營者享有一定的獲取經(jīng)濟利益的空間，在不影響接送學生的前提下，允許校車經(jīng)營者在從事接送學生的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）范圍內(nèi)從事婚喪嫁娶包車等經(jīng)營活動，但不能上線營運，不得沖擊線路班車。
四、給予校車相關的扶持政策
1．交通部門只收校車綜合性能檢測、二級維護、營運手續(xù)的成本費。
2．養(yǎng)路費實行每車每年包繳6個月的優(yōu)惠政策。
3．公安部門免收校車辦理牌照工本費。
4．工商部門免收個體工商管理費。
5．稅務部門按國家現(xiàn)行有關稅收規(guī)定給予相應的政策支持。
6．保險機構對于參保商業(yè)車險的校車，按最高限30％的比例予以優(yōu)惠，并建立校車理賠綠色通道，指定專人負責理賠事宜。
五、相關責任部門的管理職責
交通運管、交警部門：
1．確定校車的行駛路線，嚴厲打擊非法從事校車營運以及校車非法從事班車客運、交通違章等違法行為。
2．組織開展定期的校車安全技術檢驗，時刻掌握校車的安全狀況和運營情況。
3．負責校車駕駛人審驗及安全教育，配合教育部門對中小學生進行交通安全宣傳教育。
4．監(jiān)督檢查校車車體外觀標識噴涂。
5．會同教育部門與校車經(jīng)營者、司乘人員簽定《安全運營責任狀》。
教育部門：
1．建立學生乘車檔案，記錄乘車學生的姓名、年齡、住址、乘坐車型、車號，并報運管、交警、教育主管部門備案。
2．負責組織學生有序乘車，保證學生上、下車安全。
3．對學生開展經(jīng)常性的乘車安全知識的普及和教育，遵守乘車秩序，講究文明衛(wèi)生，不得攜帶國家規(guī)定的危險物品及其他禁止攜帶的物品乘車，提高學生的安全意識。
4．配合交通、交警部門對校車進行安全稽查和檢查。
六、校車必須遵守的相關規(guī)定
1．簽定《安全運營責任狀》，并履行校車《安全運營責任狀》規(guī)定的責任和義務，按時安全接送學生。
2．按照交通主管部門的規(guī)定，及時辦理車輛綜合性能檢測、二級維護。每年進行一次車輛綜合性能檢測，每季度進行一次車輛二級維護，確保車輛性能符合國家規(guī)定的技術標準。
3．按照交警的規(guī)定和設計標準，在車輛上設立統(tǒng)一的校車標識。
4．按照運管部門的要求配齊司乘人員。司乘人員必須統(tǒng)一著裝、持證上崗，著裝費由校車經(jīng)營者或司乘人員自行解決。
5．強化安全教育，接受運管部門進行的崗位培訓。沒有經(jīng)過培訓，沒有取得《從業(yè)資格證》和《乘務證》的人員，不得從事校車的駕駛、乘務工作。
6．自覺接受交通、交警部門的稽查和檢查，嚴禁超員、違章行駛、違規(guī)運營。
7．按市物價部門批準的收費標準收取票價，不得私自抬高票價。
8．校車必須按照規(guī)定配備滅火器等安全防護設施，并提高應對安全事故的能力。
9．保持車輛清潔、衛(wèi)生并采取必要的措施防止運輸過程中發(fā)生侵害學生人身、財產(chǎn)安全的違法行為。
10．校車必須參加保險。特別是參加交強險、第三者險、旅客座位險。
11．除扶持政策以外，按規(guī)定交納其它各項稅費。
對不遵守上述規(guī)定的校車，市運輸管理所將嚴格按照《遼寧省道路運輸管理條例》的相關規(guī)定給予行政處罰，情節(jié)嚴重的責令停業(yè)整頓或者取消校車經(jīng)營資格。
坐車禮儀范文第2篇
這個世界上啊，有時候就是太世俗了。太多的利益牽扯，讓人們之間的關系，也就變得撲朔迷離了。太多的利益牽扯，反而會讓我們?nèi)伺c人之間的關系變得復雜。而太復雜的關系再也不是當初小時候那樣，只是簡單的想做好朋友的關系，真的太少了。因為我們的世界仿佛就是用各種各樣的利益牽扯和關系網(wǎng)產(chǎn)生的。
可看似我們現(xiàn)在的關系非常好，可是就算再好，也總有口不對心的時候，臉上的笑容表現(xiàn)的再真，心里毫無波瀾那也是假的。還記得我們小時候的感情嗎？那么的簡單，哪怕也會有矛盾，也會有發(fā)生爭端的時候。可我們所有臉上的表情都是那么的真誠，無論是嗔，是怒，是喜，還是樂，我們所有的表情都是那樣的真誠和鮮活，開心還是不開心，我們都會選擇統(tǒng)統(tǒng)表現(xiàn)在臉上吧。畢竟那個時候的我們懂什么喜怒都藏在心底呢？我們也不懂那么多，那個時候的我們都還是那么簡單，那么簡單的活著，沒什么心計更沒什么城府。誰又懂得那么多，所有人都在學校里面，最多就是互幫互助的好朋友關系啦，那么的單純可愛，根本不會有社會上那么多的利益關系，我們之間的友誼都是那么純粹，還能有什么利益關系呢。
可慢慢的走入了社會，我們之間的關系就變得撲朔迷離了。越來越復雜，再也沒有當初的純粹了。如果因為別人的一句話而生氣了，我們也再不會像當初一樣，生悶氣什么的了，我們總喜歡把自己的喜怒藏在了心底，就算生氣了也不會告訴我們，而是暗暗地在心底記這個人一筆，準備下次再想辦法報復他。是了，這就是走上社會的我們。利益關系牽扯的太多了，不是今天欠你一個人情，就是下此托你辦一件事情，都說有了利益牽扯的感情都不會再多么純潔了，用金錢去衡量彼此之間的感情，那么便是對這種感情裸的羞辱了，可是有些人往往喜歡利用彼此之間的感情。有時候我們的利用或許是無心的吧，可是在別人看來，或許就并非如此了吧，畢竟人心隔肚皮啊。誰都不知道和你淺笑著的人，內(nèi)心對你是什么看法吧。這就是人，人總有對彼此的猜疑和不信任，可再好的感情也會在這一天天的不信任和猜疑當中，也會漸漸消磨掉。可走入社會的我們，都經(jīng)歷了太多，心也總有變得滄桑的那一臺南，懂得太多，更知道了人心不古，猜忌那也只是非常正常的事情罷了，可是總有一天，我們的感情中也會隨著這種利益的牽扯出現(xiàn)不快，而徹底崩裂。原本就脆弱的感情如今更是不堪一擊，想想以前在學校里的我們吧，雖然我們也會生氣也會發(fā)生矛盾，可那一切都是鮮明又真實的。不像現(xiàn)在的我們，看似每個人都相處的很和諧和氣，可是太假太虛，再也沒有了當初純潔的感情了。
利益牽扯的感情，終是不會長久的，再濃厚的感情有了利益的加入，也會變質(zhì)。那變質(zhì)了的感情，又能有多真摯多深沉呢？少點利益牽扯，多點單純，會好很多吧，還是喜歡當初我們的感情，真摯無暇……
坐車禮儀范文第3篇
實行市區(qū)70周歲以上老人免費乘坐公交車優(yōu)惠政策，是今年市政府工作的一項重要目標。為加強對此項政策實施工作的組織領導，區(qū)政府決定成立區(qū)70周歲以上老人免費乘坐公交車工作領導小組，由區(qū)委常委、區(qū)政府常務副區(qū)長任組長，區(qū)政府副區(qū)長、區(qū)交通局局長任副組長；區(qū)委宣傳部，區(qū)政府辦、發(fā)改局、民政局、財政局、交通局、公安分局、行政服務中心，各鎮(zhèn)（街道）、開發(fā)區(qū)分管負責人為領導小組成員。領導小組辦公室設在區(qū)交通局，辦公室主任由區(qū)交通局副局長兼任、辦公室副主任由民政局副局長兼任（領導小組成員名單附后）。
二、工作內(nèi)容
1、申領對象及要求：此次高齡卡的發(fā)放對象為常住戶籍在區(qū)年滿70周歲的老人和辦理暫住證一年以上、已申領區(qū)《高齡證》的年滿70周歲的外地、外籍老人。本地老人憑本人居民身份證原件及復印件、戶口簿原件及復印件，一張兩寸彩色正面免冠近照，外地、外籍老人還需提供暫住證原件及復印件，已申領的區(qū)《高齡證》原件及復印件。
2、申領時間及地點：凡目前符合辦理條件的老人為此次集中辦理對象，由各鎮(zhèn)（街道）、開發(fā)區(qū)負責集中申領發(fā)放；今后符合條件的老人在區(qū)行政服務中心窗口辦理。高齡卡申領的集中辦理時間為年5月15日至年5月30日，具體在我區(qū)各社區(qū)、村委會，各社區(qū)、村委會工作點對轄區(qū)內(nèi)且需要辦理高齡卡的老人進行初審、登記，辦理卡押金及保險費收取手續(xù)，在規(guī)定時間內(nèi)完成匯總和資料報送工作，待市交通一卡通統(tǒng)一制作好后發(fā)放給高齡卡申辦人。區(qū)行政服務中心增設高齡卡代辦服務窗口，受理本區(qū)70周歲以上老人的高齡卡申領發(fā)放工作。
3、使用要求：高齡卡的啟用時間確定為年7月1日，可乘坐市區(qū)及區(qū)內(nèi)所有線路的公交車，高齡卡為實名卡，一人一卡、專人專用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)違規(guī)使用，即由各公交企業(yè)收回上交發(fā)卡部門，并參照《市公共汽車乘車規(guī)則》作應處理。高齡卡新增、補辦、升級、年審工作具體按《市70周歲以上老人免費乘坐公交車實施辦法》操作。
4、經(jīng)費負擔。個人按市規(guī)定標準負擔高齡卡押金、保險費；免費乘坐公交車的政府補貼，政府按實際刷卡量和補貼標準給予公交企業(yè)財政補貼。
三、工作職責
1、區(qū)委宣傳部負責70周歲以上老人免費乘坐公交車IC卡發(fā)行工作期間的宣傳工作；
2、區(qū)交通局負責高齡卡發(fā)放組織實施工作，統(tǒng)一部署高齡卡發(fā)放的關事宜及具體操作；
3、區(qū)民政局負責協(xié)調(diào)鎮(zhèn)（街道、開發(fā)區(qū)）、社區(qū)、村委會民政條線工作人員辦理老人信息登記、收費和發(fā)卡工作；
4、區(qū)財政局負責財政分擔經(jīng)費按時結算工作；
5、區(qū)公安分局負責協(xié)調(diào)各地提供對老人身份信息核查工作、人員變動情況；
6、區(qū)行政服務中心負責7月1日后增設高齡卡代辦窗口工作；
7、各鎮(zhèn)（街道）、開發(fā)區(qū)負責轄區(qū)內(nèi)的申領高齡卡的材料匯總及報送等工作；
8、各社區(qū)、村委會負責轄區(qū)內(nèi)高齡卡的登記、收費、匯總、發(fā)放等工作。
四、具體要求
1、加強組織領導。各地要建立應工作機構，明確分管領導、責任單位和責任人，具體負責高齡卡申領關工作，要建立高齡卡申領發(fā)放工作網(wǎng)絡，確保各項工作正常開展。區(qū)交通局、民政局要加強上下的溝通聯(lián)系，及時掌握工作進展，負責對申領發(fā)放工作進行組織協(xié)調(diào)和業(yè)務指導，區(qū)各有關部門按照各自職責認真做好關配套工作。
2、進行廣泛宣傳。充分發(fā)揮社區(qū)、村基層工作點多的優(yōu)勢，利用社區(qū)、村公告欄及各地宣傳櫥窗，廣為張貼實施辦法和申領須知，將黨和政府的溫暖傳遞給每個居民、每位老人。
坐車禮儀范文第4篇
《駕駛園》記者：貴公司從1962年成立至今，已經(jīng)走過了51個年頭，“長江玻璃”是國內(nèi)最早進入客車玻璃生產(chǎn)領域，請介紹一下貴公司的發(fā)展史。
萬煥春：公司成立之初，由于國內(nèi)汽車工業(yè)還很落后，我們主要生產(chǎn)民用鏡。上世紀80年代初，一個偶然的機會，我們了解到在客車配套領域還沒有一家專門生產(chǎn)客車玻璃的企業(yè)，我們覺得這是個機遇，就及時進入了這個行業(yè)。最初只生產(chǎn)熱彎玻璃，30多年來，我們不斷改革工藝、研發(fā)新品、創(chuàng)新材料，現(xiàn)在可以生產(chǎn)客車用的全系列產(chǎn)品。我們公司的壯大得益于公交行業(yè)的迅猛發(fā)展，尤其是北京奧運會之后，公交的前景更加明朗，這也更加堅定了我們在客車玻璃市場做大做強的信心。
《駕駛園》記者：長江玻璃的產(chǎn)品有夾層玻璃、鋼化玻璃、導電玻璃、中空玻璃、內(nèi)置推拉窗、內(nèi)置翻開窗、電動升降窗、緊急出口窗、商用車內(nèi)置推拉窗等等，國內(nèi)生產(chǎn)玻璃的企業(yè)很多，請介紹一下長江玻璃產(chǎn)品的優(yōu)勢和特色，產(chǎn)品、生產(chǎn)設備及流程上有哪些獨特之處？
萬煥春：我們一直追求一流的制造水平，始終堅持以先進的設備改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，公司現(xiàn)有設備都是購買國內(nèi)外最先進的，生產(chǎn)前風擋玻璃的設備中，有的兩臺設備每臺就要60萬歐元，其他主要生產(chǎn)設備比如自動電腦切割機、切磨加工中心、絲網(wǎng)印刷機、鋼化爐、全自動電腦熱彎爐等都是從美國、芬蘭、日本、意大利、瑞士等國引進的。這些先進的設備構建起了完整的制造體系，可專業(yè)生產(chǎn)各種公交客車、旅游客車、公路客車的整車安全玻璃。
我們的有些產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)是獨一無二的，比如水平雙曲率的后風擋玻璃，全國只有我們可以生產(chǎn)出來。2003年以來我們開發(fā)的內(nèi)置推拉窗，內(nèi)置翻開窗、緊急出口窗、上下升降窗，引領了整個客車用安全玻璃產(chǎn)品的變革。為了滿足當前節(jié)能環(huán)保的要求，我們投入巨資改造設備，生產(chǎn)出輕量化鋼化玻璃，玻璃的厚度由原來的5毫米降到4毫米，在保證品質(zhì)、功能不變的情況下，玻璃的重量減輕了20%，現(xiàn)在還有很多廠家還在生產(chǎn)6毫米厚的玻璃，我們已經(jīng)進軍到4毫米安全玻璃的生產(chǎn)領域，為客車行業(yè)節(jié)能降耗、推動客車用安全玻璃換代再次變革。
《駕駛園》記者：多年來，您認為客車對玻璃的需求都發(fā)生了怎樣的變化，常州玻璃開發(fā)玻璃產(chǎn)品的依據(jù)有哪些？
萬煥春：客車對玻璃的需求已經(jīng)從最開始的滿足擋雨、透明的基本要求，發(fā)展到現(xiàn)階段對安全、節(jié)能、美觀、舒適的追求。原來的玻璃都是鋁框與車身結合，現(xiàn)在是玻璃和車身直接黏合，這樣看上去更美觀，密封性、擋水性、隔音性、隔熱性更好。另一方面，現(xiàn)在都是空調(diào)車，如果使用鋁合金窗戶，就會因為密封性不好而使空調(diào)效果變差，現(xiàn)在都用推拉窗、翻蓋窗，它們有著更好的密封性。節(jié)能方面的要求，主要是上面說到的輕量化，4毫米的鋼化玻璃已經(jīng)批量生產(chǎn)，現(xiàn)在開始給浙年客車全面供貨。在國外的客車上安裝的都是4毫米厚的玻璃。在安全性方面，我們可以為各種客車提供各種需要的緊急出口窗，緊急情況下不需要用鐵錘敲。
《駕駛園》記者：2008年，在北京奧運會1.3萬輛專用客車中，長江玻璃配套率高達85%；長江玻璃在國內(nèi)客車玻璃市場上多年來又一直保持著75%的市場占有率，長江玻璃靠什么占領市場并保持長盛不衰？
萬煥春：我們有強大的產(chǎn)品開發(fā)能力，批量生產(chǎn)能力和質(zhì)量控制能力，因此，我們的客戶都是長期合作的，比如宇通客車就是我們的長期合作伙伴。目前，我們在全國已擁有近120家客戶，與國內(nèi)多家客車生產(chǎn)企業(yè)都保持著合作關系，比如鄭州宇通、蘇州金龍、廈門金旅、黃海客車、中通客車、江淮安凱、江淮合客、北汽福田、揚州亞星、廣汽日野、上海申沃、上海申龍、西飛沃爾沃、青年客車、北方尼奧普蘭、江蘇友誼、江西百路佳、常隆客等等，并且我們還被指定為2008年北京奧運用車的配套產(chǎn)品，同時被北京、天津、濟南、大連、西安、石家莊、寧波、長春、杭州、昆明、沈陽、保定、柳州、唐山、湖南巴士、洛陽、徐州、煙臺等幾十個城市的公交公司指定為玻璃配套企業(yè)。
《駕駛園》記者：2001年5月3日，位于奧地利的ISO/TS16949國際認證組織鄭重發(fā)文，指明“中華人民共和國常州工業(yè)技術玻璃有限公司（現(xiàn)已更名為‘常州長江玻璃有限公司’），是全球汽車安全玻璃行業(yè)首家通過ISO/TS16949認證的企業(yè)”。國內(nèi)比長江玻璃規(guī)模更大的玻璃企業(yè)有很多，但比長江玻璃規(guī)模更大的客車安全玻璃的專業(yè)企業(yè)卻沒有！專心做客車玻璃，您是怎樣一種理念？
萬煥春：ISO/TS16949是一套國際通用的汽車行業(yè)質(zhì)量體系標準，我們國家從2000年才開始對其逐步認識。ISO/TS16949一進入中國，我們就積極參加培訓、審核，并在國內(nèi)整個零部件行業(yè)中第一家獲得了該認證。這項認證每年要審核兩次，不合格的話就要被取消資質(zhì)。我們從2001年至今一直保持著這項資質(zhì)，它在技術研發(fā)、質(zhì)量控制、客戶服務、內(nèi)部管理上都時刻督促著企業(yè)不斷改善、不斷提高。現(xiàn)在國內(nèi)一些招標項目已經(jīng)明確要求參加招標的企業(yè)必須通過這項認證，這對我們來說是一項優(yōu)勢。
是不是要專門做客車玻璃，這個定位在企業(yè)發(fā)展歷史上也產(chǎn)生過爭論。我們也引進過一批轎車玻璃生產(chǎn)設備，但由于各方面的原因，進展得不太理想。我們要根據(jù)企業(yè)的資質(zhì)、實力和優(yōu)勢來準確定位，從一開始進入汽車玻璃市場就是生產(chǎn)客車玻璃，基礎要比任何一家企業(yè)都要好，雖然客車玻璃市場沒有轎車玻璃市場大，但目前大的玻璃生產(chǎn)企業(yè)沒有一家認認真真地研究這個市場，而這恰是我們的優(yōu)勢和機遇。別人不花太大精力去研發(fā)，而我們越做越精、越做越好，最終我們就能在這個行業(yè)做大做強。正所謂小中有大、小中有強，在一個行業(yè)做好了，抗風險能力就強，就能得到良性發(fā)展。其實做企業(yè)有多種形式，有的搞多種經(jīng)營，東方不亮西方亮，有的則是專一做一件事情，直到在一個行業(yè)有了一定影響力，這種企業(yè)抗風險的能力也很強，我們要做第二種企業(yè)。現(xiàn)在有很多新企業(yè)要擠進這個市場，我們沒感到緊張，我認為面對競爭，最好的辦法就是等待用戶去鑒定，產(chǎn)品孰優(yōu)孰劣，用過以后就有了定論。
《駕駛園》記者：長江玻璃做到現(xiàn)在的規(guī)模，與您的領導是分不開的，請總結一下您管理公司以及員工方面的經(jīng)驗。
萬煥春：我認為企業(yè)能越做越好，靠的是團隊的力量。我們是一個既有戰(zhàn)斗力又團結的團隊，現(xiàn)在做企業(yè)不是靠一個人、一個部門就能做好的，而需要依靠整體的力量。我們在開發(fā)、銷售、生產(chǎn)、物流、財務等方面都有出色的團隊，近年來也培養(yǎng)了一大批年輕、有能力、有水平、有文化的中層干部，他們都非常有戰(zhàn)斗力，不怕苦、不怕累。我可以自豪地說，在客車玻璃領域，我們的團隊是最強的。
我認為要管好一家企業(yè)就要形成好的企業(yè)文化，要以人為本，對人才要積極培養(yǎng)、大膽使用，并且給予有吸引力的物質(zhì)待遇。我們有很大一批已經(jīng)干了十多年的員工還在兢兢業(yè)業(yè)地工作著，這就說明企業(yè)有吸引力。現(xiàn)在是“人才為主”，如果一個企業(yè)的人員不穩(wěn)定，有用的人又不能發(fā)揮他的作用，那就意味著企業(yè)最大的一部分資產(chǎn)流失了。
《駕駛園》記者：您認為長江玻璃對于推動公交市場的發(fā)展有哪些貢獻，長江玻璃下一代產(chǎn)品及未來規(guī)劃是怎樣的？
萬煥春：前面已經(jīng)提到過，內(nèi)置推拉窗、緊急出口窗、上下升降窗等玻璃產(chǎn)品國內(nèi)我們是第一家開發(fā)的。很明顯的一個例子，在北京奧運會之前，很少有黏結式推拉窗，而現(xiàn)在它在公交上的應用范圍越來越廣，可以說，這些都是長江玻璃推動整個行業(yè)發(fā)展的實例。其實，還有一方面的貢獻是無形的，那就是我們的研發(fā)對設備行業(yè)的帶動，我們每年花在技術開發(fā)上的費用數(shù)百萬元，我們研制的新產(chǎn)品，往往也會帶動設備生產(chǎn)企業(yè)的升級換代，正因為如此，這個行業(yè)的技術水平才提升得這么快。
坐車禮儀范文第5篇
“那趕快回去拿吧，”室友故意做出一副神秘兮兮的樣子，“不過，教室里的燈早就熄了，黑黑的，你不怕嗎？”
我瞪了他一眼，匆匆沖出寢室。
教學樓上真舒服，比悶熱的寢室清晰多了，我心里這樣想。
“是呀，很涼快呢！”隱約中我聽見一聲應答。我連忙回頭，周圍卻無人，現(xiàn)在已經(jīng)很晚，別人大概都睡覺了，哪會有人說話呢？一定是錯覺。
教學樓里一片漆黑，只有大廳里還照著一盞昏暗的燈，但起不了什么作用。我匆匆爬上三樓，摸索著進了教室。
我第一次感到教室這么大，黑乎乎、空曠曠的。校外大橋的路燈透過窗戶折射進幾絲橘黃色的光。
與此同時，我清楚的聽到自己頭上盤旋著一串調(diào)皮的笑聲。心猛地跳了一下，我打開門，沖了出去。
我不敢在那兒多待一秒鐘。
我一晚上都在做夢，腦子里總是突然就回想起那串調(diào)皮的笑聲，讓人心煩意亂。第二天一大早我就起床了，站在操場邊吹風。
“喂，舒服吧！每天吹吹風對自己有好處！”
什么？誰在和我說話？周圍空蕩蕩的，莫非又是幻覺？
“你喜歡學校里的那個水池嗎？”
什么？水池，有假山的那個嗎？一般啦！啊，誰在和我說話？別開玩笑了，我想喊，卻又不敢。
“怎么？忘了，昨晚我們已經(jīng)打過招呼了，我以為你記得我呢！”
昨晚，我真的撞鬼啦？！你是誰？想干什么？為什么要纏著我？我不禁打了個寒顫。
“我？說來話長了，你愿意聽嗎？”
不聽也得聽，很長嗎？
“很長，很長，很長。”她似乎陶醉在自己的故事中。
“丁冬——”清脆的上課鈴聲讓我猛地一震，咦？剛才睡著了嗎？管他呢，先去上課吧。
又到了晚上。今晚的夜特別長，特別黑，為什么大家都睡的這么香，唯獨我一個人睡不著呢？難道是中午睡得太沉了嗎？
“不，你是在等我講故事！”
我驚呼了一聲，睜大眼睛望著四周，雙手緊緊握住被單。
“別找了，你已經(jīng)找我很多次了，你是看不見我的，只能在腦里聽到我的聲音，但我在你周圍，用心去感受，你一定會感覺到的。”
安靜了一會，我的心靜多了，慢慢的躺下。
“好幾年了，我總喜歡在學校轉悠，特別是那個水池。”
“你對那個水池好像有特殊的感情。”我不禁插嘴。
“是的，很久了，他一直是我在這呆下去的動力。坐在小池邊，小鳥在枝頭跳躍，魚兒在水中嬉戲，因為時間太長，我都能分辨每條魚兒的不同了，我每天黃昏都在那兒，直到月亮升起。”
“你為什么這么喜歡呆在水池邊？是在等人嗎？”
“是的，我一直在等他，等了3年了！”
“他是誰？你男朋友嗎？”
聲音輕輕咳嗽了一下，似乎有點羞澀，：也算不上是男朋友，我們彼此都有好感，可從來沒說過，你知道嗎？我們約好那天黃昏見面，可我不幸遇上了車禍，我沒能赴約，所以要償還他，并且親手把這條圍巾交給他。”
我這才看清，我的窗簾上有條純白的圍巾，在黑暗中發(fā)光。“這條圍巾對他很重要嗎？”我問。
“是的，這條圍巾，本來是給他織的，可有一天，在這條圍巾快要織好的時候，我同桌的男生開玩笑，搶過去圍在了自己的脖子上，僅僅只是玩笑而已，不料他剛好到我們教室找我，轉身就走了。”
“那你向他解釋清楚了嗎？”
“是的，我也是這么想，所以約他去水池見面，就遇上了車禍。”
空氣一下變的靜悄悄的。我無力地說：“好凄美的故事，可是，你為什么要對我說這些？”
“我想請你幫個忙，你幫我去送。”
“我怎么送？我們不在同一個世界里，根本無法接觸！”
我打了個寒顫，她是想附身嗎？
“是的，可以嗎？”
“不！”
“我走了，你就會醒的。”他的聲音聽上去好凄涼，“但是，我還是希望你能幫我！為了這條圍巾，我已經(jīng)錯過了二次去天堂的機會，3月25日，如果我不能趕上天堂的最后一趟班車，我的靈魂將會在宇宙消失。”
我醒來，發(fā)現(xiàn)窗戶旁邊有一條純白的圍巾，我眼前一黑，嚇暈了過去。
“對不起，是我嚇著你了，十分抱歉。二年以前，我曾向這樣和另一個女孩說話，結果把她嚇瘋了。”
“如果我不答應你，你就要把我嚇瘋，對嗎？”
“不，我不會強人所難！上次那個女孩已經(jīng)讓我很內(nèi)疚了，我是來向你告別的！”
我突然想起，今天是3.25了。“你要去天堂了？”我問。
“是的。”
我睜開眼，窗外月色正明。我看見，窗臺上的花瓶無緣無故的碎了，一束白玫瑰上盡然著鮮血般的色彩。