企業運輸管理制度

前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇企業運輸管理制度范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

企業運輸管理制度范文第1篇

論文關鍵詞：項目管理，項目管理成熟度模型，制造企業

1.引言

自20世紀80年代起，我國開始在部分重點建筑項目中運用項目管理。項目管理經過20多年在我國各行業中的推廣運用，得到了廣泛的認可，已成為維系企業核心競爭力的紐帶。制造企業作為一個復雜的非線性大系統，內部流動著勞務流、資金流、物流、信息流等資源，企業通過運用項目管理技術能有效地使用上述各項資源的流動將企業中的各個管理運作環節連接起來，使企業成為一個有機的整體，發揮系統效應，從而提高企業在整個制造行業中的影響力，取得良好的經濟效益和社會效益。

作為測量、比較和改進企業項目管理能力的工具，項目管理成熟度模型已成為學術界研究的熱點。而制造企業目前也急需找到一種方法來對其自身項目管理實施的好壞、項目管理的能力和水平進行評價，從而找出不足并進行持續改善，以獲得項目管理過程的不斷改進和項目管理能力的持續提高。在這種情況下，研究項目管理成熟度模型在制造企業項目管理中的運用，對制造企業在發展過程中不斷地充實和改善其項目管理的能力，提高項目的成功率具有重要作用。

2.項目管理成熟度模型的基本原理

2.1項目管理成熟度模型的概念

項目管理成熟度模型（ProjectManagementMaturityModel，簡稱PM3）最早起源于國際項目管理協會成員國北歐和澳大利亞等一些國家，它們用項目管理成熟度模型來研究和規劃項目型社區（如高新技術企業聚集的地方）以及項目型社會。項目管理成熟度模型指的是一種項目管理評價方法，美國項目管理學會將其定義為“評估組織通過管理單個項目和組合項目來實施自己戰略目標的能力的一種方法，也是幫助組織提高市場競爭力的工具?！?/p>

項目管理成熟度模型作為項目管理能力的一種度量指標，是企業項目管理過程改進的一個重要概念，它可以用來衡量組織按照預訂目標和現有的條件成功地、可靠地實施項目的能力，而對項目管理能力進行度量的最終目的在于不斷提升這種能力。項目管理成熟度模型是一整套科學的體系和方法，用于表征一個組織項目管理能力從低級向高級發展、項目實施的成功率不斷提高的過程。

2.2項目管理成熟度模型的等級

項目管理成熟度模型通過建立不同級別的成熟度等級來表示項目管理的成熟度水平，以此來衡量項目管理過程的有效性和成熟程度。項目管理成熟度等級指的是組織的項目管理水平在走向成熟的過程中，幾個具有明確定義的代表項目管理過程能力成熟度的平臺，在基于項目管理的基礎上一般分為五個等級，由低到高依次是：混亂級、簡單級、規范級、精益級和戰略級。其中每一個成熟度等級都代表組織的項目管理能力的一個等級，每一個成熟度等級都為管理過程持續改進提供了一個平臺。而且，每一個等級包含了一個過程目標，當目標滿足時，能使項目管理過程的一個重要成分穩定，從而建立起了項目管理過程中一個不同的成分，使組織的管理能力得以提高，因此，企業項目管理成熟度不斷升級的過程也就是其項目管理水平逐步積累的過程。表1列出了各個項目管理成熟度等級的特征以及在每個等級中組織應該解決的主要問題。

表1項目管理成熟度等級

等級

特征

要解決的主要問題

1．戰略級

1．企業項目化管理

2．項目管理戰略規劃

保持優化

2．精益級

項目管理過程得到量化的理解與控制

1．項目戰略管理

2．問題分析與預防

3．規范級

1．項目管理過程得到定義與集成，并形成制度。

2．項目管理過程得到很好的理解，并在項目實施中得到遵循。

1．過程測量

2．過程分析

3．量化分析

2．簡單級

1．項目管理受到重視

2．以往成功的經驗可重復

3．過程可能依賴個人

1．培訓、測試與評審

2．規范項目管理過程

1．混亂級

1．過程不正規

2．個別的過程混亂，不可預測

項目管理標準化

3.制造企業項目管理運用PM3的必要性

雖然近幾年來項目管理已在我國制造企業中得到推廣運用，但由于從項目管理角度審視制造業，它由產品設計、物料流動、生產計劃控制、制造過程、市場經營以及客戶服務等各個環節組成，項目的管理具有復雜性，導致項目的實施往往達不到預期的效果，這其中的原因是多方面的，比如項目管理的基礎薄弱、受到項目環境因素的影響等，而其中一個很重要的原因是項目的組織者和管理者缺乏改進項目管理系統的理論及其方法。因此，有必要在制造企業項目管理中運用一種能有效提高組織項目管理水平的工具——PM3。

（1）運用PM3有利于對制造企業項目管理的過程實施控制。制造企業項目管理成功的關鍵在于企業能夠在規定的時間內用盡可能少的成本開發和提供滿足客戶需求的產品。而項目的失敗可歸結為以下幾個原因：目標不明確、計劃差、項目管理方法不當、人員安排不足等，所有這些原因歸結為一點，就是項目管理的過程失誤。因此，對于一個項目而言，成功的關鍵在于是否有一套正確的管理過程。而PM3指的正是項目管理過程成熟度模型，它通過衡量企業中項目管理過程的定義、管理的有效性、測量的方法和控制方法的可行性，使項目管理過程得到正確的執行，從而增強制造企業中項目日程安排和項目費用的績效，減少時間浪費和返工現象，實現項目的成功。

（2）PM3有利于企業識別其項目管理中的薄弱環節，通過解決對改進組織項目管理水平至關重要的幾個問題，提出改進策略，并有助于項目的組織者和管理者實施一些關鍵性的實踐活動，使企業項目管理水平得到穩步改善。其中，這些關鍵性的活動可表示在PM3的關鍵過程域中。關鍵過程域指出了組織中的項目管理為達到某個成熟度等級，應完成的一些關鍵性活動，這些活動需體現為一組目標，幾個關鍵過程域共同形成一個項目管理成熟度等級水平。也就是說，在這個等級上，項目的管理者需要完成這些工作來表明組織的項目管理已達到了這個成熟度等級。通過以上這些方面，由于制造企業中項目管理的復雜性和要求的規范性，在組織中就需要項目管理成熟度模型為其找出問題并提供標準的指導方案，在各個關鍵過程域中，根據目標指導實踐的原則，指導組織的管理者完成各項關鍵活動，從而使企業中的項目管理實現一個穩步升級的過程。PM3中成熟度等級之間的關鍵過程域如圖1所示。

圖1項目管理成熟度等級及其關鍵過程域

（3）運用PM3能使制造企業的項目管理與戰略管理相結合。由于戰略管理作為構建與保持組織競爭優勢的一個重要方面，反映了當今管理理論和組織發展的基本規律，能夠把組織的各項活動與組織的戰略聯系起來。而項目管理成熟度模型中成熟等級的最高層是戰略級，是企業中項目管理進化的最高級，因此，建立項目管理成熟度模型，有利于使制造企業中的各個項目以組織戰略為指導，從戰略管理的高度來規劃企業的所有項目，使企業中的項目管理處于一個不斷改進，不斷優化的過程之中。

（4）在制造企業的項目管理過程中，可根據成熟度模型中所要求的一些要點，建立一系列的工作規范，并同時制定一些有針對性地項目管理培訓計劃，以此來提升各項目團隊成員，尤其是項目管理者的項目管理能力，從而提高整個組織的項目管理能力和水平。

4.PM3在制造企業項目管理中的應用步驟

在制造企業項目管理中，PM3通過向企業提供一種知識框架，使企業了解組織實施項目管理所需的標準，根據標準幫助企業找出差距和不足，并通過PM3提供的信息使企業決定是否實施改進計劃，最終幫助企業成功地實施項目。其具體應用步驟如下：

（1）前期準備

作為成功應用PM3的前提，該階段的工作主要是使組織中的各相關人員熟悉項目管理，理解PM3的概念、組成及其操作程序，包括：組織員工培訓來讓其熟悉標準的內容和模型的操作方法等。

（2）評估現狀

本階段是對組織中項目管理的成熟度進行評估。組織可對照模型評估的標準評判其當前的成熟度的狀態。通過這些評估，組織可以識別出自身在項目管理中存在的薄弱環節，并明確其在項目管理成熟度等級中所處的位置，從而可以決定是否需要制訂和實施改進計劃。

（3）制定改進計劃

根據上個階段中得出的評估結果，根據那些未被觀察到結果的記錄文檔，對那些結果所反映的組織所需能力按優先級進行排序，并結合最優實踐制定針對性的計劃，使活動達到相應能力，實現相應效果。

（4）實施改進

在這一階段中能使組織真正實施變革。具體的工作表現為：項目的管理者為實施上一階段中制定的改進計劃，通過結合某個成熟度等級的關鍵過程域，在組織中進行必要的開發活動，以使其項目管理達到所需的能力，從而提高組織的項目管理成熟度。

（5）以上各階段過程的重復

當這些改進活動在組織中進行后，組織將重新評估組織中項目管理成熟度的現狀；或者，如果組織中還存在有前期評估中識別的但尚未完成的最優實踐，則還需對這些實踐展開工作，從而進入下一輪的PM3實施，直至對所有的結果滿意為止。

5.結束語

制造企業項目化管理是未來制造企業運行模式的發展方向和實現制造企業良好治理的堅實基礎。在制造企業中推行項目管理，不僅可以作為組織的一種監管方式，還可以推動組織管理模式的變革。而項目管理成熟度模型作為一種全新的理念，能夠客觀有效地測量、比較、改進企業項目管理能力。因此，有必要開展針對于制造企業項目管理的PM3研究。在制造企業的項目管理中推廣運用PM3，可以為其項目管理水平的提高提供了一個評估與改進的框架，這不僅有利于制造企業改善其項目管理的能力和水平，還能有助于提高企業內部和外部對其項目管理能力狀況的信任度，從而提高企業在整個行業中的競爭力，實現有機的發展。

參考文獻1 占文松.制造企業項目管理[M].北京:電子工業出版社，2006.

2 周俊峰，沈洪明. 項目管理成熟度模型研究[J].商場現代化， 2007，36:63-64.

3 詹偉，秋菀華.基于企業的項目管理成熟度模型研究[J].項目管理技術， 2006，2:27-30.

4 張新星，張連營. 組織的項目管理成熟度模型分析及其選擇[J].內蒙古農業大學學報:社會科學版， 2007，9(2):136-137，142.

5 百伍井俊宏，李忠富.項目管理成熟度模型(PMMM)研究與應用[J].建筑管理現代化， 2004，2:5-8.

企業運輸管理制度范文第2篇

【關鍵詞】煤礦；機電運輸設備；礦井；安全；對策

0.引言

煤礦安全問題長期以來是困擾礦業企業生產和發展的頭等問題，確保零事故煤礦生產一直以來是煤礦開采行業所奉行的標準，更是國家煤礦監管部門提出的最基本、最重要的要求。而煤礦機電運輸的安全是關系到整個煤礦生產和管理的關鍵環節，其涉及范圍之廣、內容之多，與國家和社會的生存和發展息息相關。因此，做好煤礦機電運輸的安全防范工作是礦業企業管理部門的不可推卸的責任。解決煤礦機電運輸的安全問題不僅需要礦產企業管理部門的不遺余力地執行，還要國家監管部門嚴格把關，從而為國家和社會的和諧穩定發展提供保障。

1.煤礦機電運輸存在的安全弊端

1.1煤礦機電運輸設備管理制度落后

國家煤礦監管部門陸續出臺有關煤礦生產的新標準、新規定，然而，還是有許多煤礦企業在礦井作業時沒有依據安全生產的規章制度實施，我行我素，安全意識薄弱，盲目抓生產，將安全生產置之腦后。如此一來便導致了安全管理系統的全盤混亂、人員松散、有章不循的后果。

1.2缺乏監督管理

煤礦機電運輸的執行主要通過作業人員來實現，而煤礦企業的管理人員負責管理和檢查等任務。然而，有相當一部分的管理人員自身安全意識薄弱，懈怠檢查職責，工作態度差，將安全生產的標準線獨立于機電運輸之外。此外，深入調查、了解民情的動力欠缺，即便是找到了安全問題也是聽之任之，最終積少成多，為煤礦機電運輸埋下了安全隱患。

1.3安全投入嚴重不足

要確保煤礦機電運輸的安全性，用于煤礦安全運輸方面的人、物、財三方面的投入是不可或缺的。根據國家對于煤礦安全規章制度的相關要求，用于煤礦的安全投入是需要經過嚴格的評估和審查的，為后期提升機電運輸的安全性能提供保障。但是，有相當一部分煤礦企業用于安全投入較少，只顧生產，忽視安全投入，尤其是針對高壓作業環境、高瓦斯以及雙突礦井等的監督檢查程序系統的欠缺[1]。

1.4特種作業人員科學文化素質與專業技能水平較低

我國煤礦事故頻發的相當一部分原因是由于特種作業人員的失誤造成的。特種作業人員一般為文化素質水平相對低下的人員，許多工人沒有經過專業的培訓就直接上崗。特種作業人員隨意、無序、頻繁更換工作崗位，無章可循，紀律缺失，這些都給煤礦安全運輸埋下了巨大的安全隱患[2]。

1.5機電運輸設備存在安全隱患

煤礦生產中最關鍵的環節便是機電運輸環節，機電運輸設備的安全程度直接關系到煤礦生產安全。目前，導致我國礦難事故頻發的另一重大因素便是機電運輸設備問題，機電運輸設備的地面維修和隱患排查被忽視，執行驗收制度松散，對機電運輸設備的各項性能指標的檢查力度不足。此外，對于礦井內部設備的隱患排查不到位，在使用運輸設備時缺乏日常維護和保養，沒有定時更換老舊、損壞的部件。

2.煤礦機電運輸過程中存在問題的解決措施

2.1完善設備管理制度

一項制度的制定和完善必定要來自多方面的勢力的支持，諸如管理單位、國家監管部門以及工作在底層的勞動人民。而制定規范、科學、有效的機電運輸設備是確保煤礦機電運輸安全管理工作的先決條件。管理制度的制定使安全生產管理有據可依、有章可循，讓員工實施起來不至于盲目無序。而落實管理制度是確保煤礦機電運輸安全的核心環節，這個環節中離不開管理者的引導決策的職能。因此，要充分發揮管理者的引導決策的職能，嚴格遵守安全管理制度，將安全管理制度落到實處，向管理者所要安全。管理者可以適當采用有獎激勵安全生產的形式，定期嚴格考核各個環節和職工，誠信兌現獎罰，讓安全管理制度深入人心[3]。

2.2加強機電運輸隊伍的安全教育和專業培訓

為了減少煤礦安全事故的發生，提升機電運輸工作人員的整體素質的必經之路。煤礦企業必須從職工的日常行為規范入手，堅持以人為本的原則，逐漸加強對機電運輸工作人員的科學文化素質、安全知識以及專業技能的培訓，提高職工的安全生產意識。尤其針對諸如運輸司機、挖掘司機、防爆工等的專業性較強的崗位一定要進行嚴格的崗前培訓，確保持證上崗。

2.3增加安全設施投入

機電運輸設備的安全問題直接關系到煤礦安全生產，其涉及到更新和改造等方面的問題。加大安全設施的投入力度，首先從設備維護方面著手，完善設備管理制度，加強安全投入力度，及時注入用于維護、維修煤礦機電運輸設備的資金，確保安全、有效的作業，減少因機電運輸設備陳舊、老化或損害所帶來的安全事故。其次，加強對已有設備的改造力度，尚可以利用的設備可更新、維護。最后，在資金允許和現實需要的情況下，適當引進先進的生產設備。對原有設備的更新和改造要保證其正常運行。這樣一來，才能有效避免安全事故的發生，也有助于提高煤礦企業的生產效率。

2.4加強煤礦機電運輸設備的安全管理工作

煤礦機電運輸設備的安全管理工作的好壞直接關系到安全事故的發生概率，做好煤礦機電運輸設備的安全管理工作可以按照以下步驟進行：第一，定時排查主通風系統、排水系統供電系統以及防雷接地設備等，改善煤礦生產環境；第二，定期檢查、校正運輸設備中的各種儀器、儀表，倘若出現不合格現象，要嚴禁使用，及時處理或更換，確保安全。第三，每年對煤礦的生產設備、運輸設備進行安全性能的檢測和評估，適時提升系統的安全性，以不斷促進生產效率的提高。第四，定期檢查固定設備的鋼絲繩，對老化、損壞的鋼絲繩要及時更換；第四，雨季時段要勤于檢查水管、閘閥以及水泵等排水系統的安全性能。

3.結束語

言而總之，二十一世紀新時代的到來，我國的科技水平得到了飛速的發展，也為煤礦機電運輸帶去了更多安全、先進的設備，這些設備的推廣、使用大大提升了煤礦機電運輸的安全性。然而，安全事故與煤礦生產如影隨形的，必須依靠煤礦企業的管理部門與國家監管部門的齊心協力、嚴格把關，才能將安全隱患扼殺在搖籃之中。[科]

【參考文獻】

［1］李明.煤礦機電運輸安全控制策略分析[J].科技創新與應用,2014,(1):75.

企業運輸管理制度范文第3篇

關鍵詞：煤礦機電；安全管理；運輸隱患；防范

前言

根據我國對于煤礦安全的研究數據可知，在現階段的技術發展條件下，在我國的各類煤礦安全事故當中，煤礦機電運輸當中的安全隱患所占比例較高，達到50%。同時，由于煤礦機電安全管理及運輸隱患問題自身普遍性與隨機性的特點，更容易造成煤礦機電安全管理出現漏洞。因此，文章對于機電安全管理以及運輸隱患預防措施進行制定與完善，旨在最大限度上降低機電設備運輸期間發生安全事故的可能性。

1 煤礦機電安全管理及運輸隱患現狀

1.1 煤礦機電安全管理現狀

煤礦安全事故的產生，與煤礦機電安全管理密不可分。完善與健全的安全管理體系，能夠為煤礦的正常運行奠定基礎。但當前煤礦安全管理現狀不容樂觀，主要存在安全生產意識以及機電管理制度兩個方面的問題。

1.1.1 安全生產意識淡薄。在現代煤礦生產經營中，注重效益卻輕視安全管理。造成內部管理人員以及工作人員在安全管理方面存在欠缺，安全意識無法樹立，忽視了安全管理在煤礦生產中的必要性。此種狀況的產生，將嚴重影響整個安全生產意識的建立，無法形成以安全為中心的煤礦生產計劃，致使安全隱患得不到清除。

1.1.2 缺乏健全的機電管理制度。煤礦機電安全管理制度，是保證煤礦企業內部滿足安全生產的重要衡量標準。煤礦機電安全管理制度的建立，能夠有效規范煤礦在生產過程中的各項安全因素。按照國家對于礦井的實際規定，每一個礦井需要具備17種基本的機電管理制度，但當前很多礦井并未將相關標準進行貫徹與落實，即便建立了相應內容，管理制度也并未能夠為企業做出指導性的意見與建議，安全管理混亂無序。同時，作為煤礦安全管理方面的監管人員，也存在職責缺失的狀況，在進行安全管理檢查與監管方面，不能夠及時發現問題與解決問題，整改意見得不到及時有效落實，為煤礦安全管理埋下隱患[1]。

1.2 煤礦機電運輸隱患現狀

煤礦機電運輸隱患是近年來誘發煤礦安全重大事故的主要因素，在現代煤礦企業生產與發展過程中，煤礦機電運輸隱患威脅較大。下面對煤礦企業在生產運營過程中，在煤礦機電運輸當中存在的安全隱患進行分析。主要包括電氣火花等誘發事故以及運輸系統缺乏科學等方面的內容。

1.2.1 電氣火花等因素誘發重大事故。隨著煤礦現代化建設，滿足時展步伐的同時也造成煤礦生產現場各類機電運輸設備的機械化水平的提升，雖然在一定程度上提升了煤礦生產效率，卻也埋下相應安全隱患。在帶電作業狀態下，電纜火花、信號照明防爆設備以及噴燈等各項設備運行都可能造成井下工作面發生瓦斯爆炸以及相應安全事故。例如2005年，遼寧孫家灣煤礦某立井所發生的特別重大瓦斯爆炸事故，最終調查的原因顯示是由煤礦機電運輸安全管理工作不到位所造成的，在長期大負荷工作狀態下，瓦斯大量凝聚。操作工人違章帶電檢修照明信號，帶電狀態下產生電火花，引發瓦斯爆炸。這起事故共造成200余人死亡，直接經濟損失近5000萬元，需要引起業內人員的重視與警惕[2]。

1.2.2 運輸系統缺乏科學。對整個煤礦安全影響因素中的內容進行分析得知，各項硬件設施為煤礦安全生產帶來相應隱患，其中的運輸系統同樣存在著不小的問題。結合對于現行煤礦工作的調查報告發現，對于中小型的煤礦企業而言，井下軌道鋪設質量普遍較低，并未按照煤礦生產以及運輸標準進行設置。同時，由于井下運輸機車的安全配置以及各項防護措施不到位，并且由于大量工作負荷造成的運輸系統的機械磨損，人員對于規范操作認識較差，導致煤礦機電運輸安全缺乏保障[3]。

2 煤礦機電安全管理及運輸隱患防范措施

2.1 加強煤礦安全教育

煤礦工作由煤礦員工直接執行，其自身的素質高低以及專業技能的掌握水平，能夠直接影響煤礦安全生產工作的開展。因此，對于整個煤礦企業安全意識普遍欠缺的情況下，需要加強煤礦安全教育。同時，管理層提升對煤礦安全生產意識，在一定程度上能夠保證決策內容貼近安全生產。首先，注重安全知識教育，明確由于操作不規范可能誘發的安全事故，提升操作人員的安全意識，用意識強化行為；其次，重視提升工作人員的專業技能，做到按照科學標準進行操作；最后，提升管理人員以及基層員工的責任理念，自覺規范自身行為。

2.2 建立健全安全管理制度

安全管理制度的建立，能夠充分保證煤礦運行的安全性。根據煤礦企業安全管理的狀況與安全管理工作的需要，制定健全完善的煤礦機電安全管理制度至關重要，使得煤礦機電安全管理工作發揮具體作用。在安全管理制度的建立當中，應該使得煤礦機電運輸安全的管理工作充分發揮相應的作用，在安全管理當中充分的運用規范、系統以及科學的安全管理條例將各方面內容進行充分落實。同時，還應該將煤礦安全管理制度內容運用在煤礦企業安全生產中，觀察其可行性，監督管理制度的執行效果，為煤礦企業營造良好的煤礦作業環境[4]。

2.3 做好機電運輸設備安裝與驗收

機電運輸設備的安裝與驗收是保證安全管理工作開展的重要環節，同時也是保證煤礦機電安全運行的前提與基礎。因此，煤礦企業想要做好機電運輸設備的安全與驗收，需要基于以下幾個方面進行分析。首先，保證安裝技術人員的專業性。煤礦機電運輸設備是保證煤礦生產經營的關鍵，在安裝方面必須按照具體操作規范進行安裝，為機電運輸設備的安全運行奠定基礎；其次，強化驗收流程。在驗收方面需要認真對待，避免由于安全問題造成嚴重事故；最后，規范驗收人員的檢驗標準。制定全面系統的驗收制度，強化驗收人員的專業素質，對機電運輸設備的各個環節進行細致驗收，保證設備運行安全性的提升[5]。

2.4 建立科學化的運輸系統

科學化的運輸系統能夠有效避免運輸隱患，提升整體安全管理水平。想要建立科學化的運輸系統：一方面，基于煤礦的生產企業而言，需要重視運輸系統當中軌道的鋪設，提升軌道鋪設質量，達到驗收標準，為科學化的運輸安全提供保障；另一方面，對機電運輸設備進行定期維護。由于運輸設備具備復雜性特點，在安裝之后需要進行定期維護，掌握零部件維護以及運輸方面的需求，檢查磨損、破壞以及零部件老化問題，全面檢測健全隱患可能發生點，在根本上提升機電運輸設備安全性能。只有保證上述兩個方面內容的建立，才能夠建立科學化的運輸系統，提升整體運輸性能，為煤礦的安全管理提供發展保障，確保機電運輸設備的安全運行，為企業創造最大效益。

3 結束語

綜上所述，煤礦機電的運輸在煤礦安全管理過程中尤為重要，需要提升到與企業發展同等位置。煤礦機電的安全管理以及運輸隱患，在一定程度上直接影響煤礦企業的發展狀況，與工作人員的生命安全息息相關?？梢?，排除煤礦生產當中的各項安全隱患至關重要。

參考文獻

[1]宋濤.淺議煤礦機電運輸安全管理及隱患預防[J].綠色科技，2013，5（12）：215-216.

[2]李利勇.煤礦機電運輸安全管理及隱患預防策略探究[J].知識經濟，2014，4（5）：81-82.

[3]郝永勤.煤礦機電運輸安全管理及隱患預防分析[J].科技與企業，2014，10（8）：68-70.

企業運輸管理制度范文第4篇

【關鍵詞】機電設備;技術改造;安全運行

1.加強機電設備基礎管理

1.1建立健全各種管理制度

在煤炭行業中，機電設備管理涉及面廣，工作量大，必須有一套健全的機電管理制度，如《機電設備管理制度》、《斜巷運輸管理制度》、《機電設備大、中修管理辦法》《機電設備檔案管理制度》等，讓設備管理人員在設備管理中有章可循，嚴格按各種管理制度開展工作，確保設備管理工作的順利運行。

1.2建立完善管理機構

我們要把“抓住機電就是出煤”這句話落到實處，要在企業中形成完善的設備管理體系，集團公司要有專門的組織機構負責領導、協調設備管理與維修系統的正常運作，各基層單位設置專職的設備管理機構，負責制定設備全過程的管理制度和設備管理目標，并組織實施和考核，組織設備管理與維修人員完成企業管理的各項技術經濟指標。各個機構在設備的選型、采購、現場管理、設備維修、備件質量管理、設備檔案資料管理、設備報廢等各項工作都有專人負責，所有設備管理人員嚴格按照設備管理制度和工作要求，隨時對設備的使用，維修情況及設備的技術狀況進行檢查，確保設備正常運轉。

1.3加強設備的監管力度

我們要充分認識到設備是企業實現其經濟目標的物質基礎，為保證設備的完好率、待修率、事故率，達到有關規定的目標，就要將各項技術指標作為考核內容，分解到各個生產礦井和基層單位，對生產礦井和基層單位實行月考核、季評比、年表彰，從而調動各生產礦井和基層單位抓好設備管理的自覺性;為保證各項管理制度的落實，各單位要設置專職設備管理人員，專職設備管理人員按工作需要分為倉庫管理人員、地面現場使用管理人員、井下現場使用管理人員，并且實行分片包干制度，對專職管理人員的工作，由上級領導負責監督。凡是上級領導查出的問題，而專職管理員未發現，對專職管理員進行處罰，并由其監督整改。凡專職管理發現的問題，要及時下發整改通知單，限期整改，并對使用單位和有關人員進行處罰。嚴格遵循“四不放過”原則，對當事人及部門領導進行嚴肅處理，并通報批評，使大家從中吸取教訓，降低事故率。嚴格配件及材料的質量和計劃管理，保證設備的良好性能。

2.狠抓機電設備檢修任務

加強機電設備的檢修是企業保障安全生產，降低生產成本的重要管理途徑之一。

2.1機電設備的日常檢查檢修

針對生產實際，生產單位要制定機電設備日常檢查、檢修管理辦法，并確定每日檢查、檢修時間。各生產單位根據本單位生產實際，每天拿出2~4 h時間作為設備的日檢時間，由包機維修工負責，對設備進行檢查、檢修，確保設備一般隱患不過班，重大隱患不過天，杜絕設備帶病運轉，將事故消滅在萌芽狀態。

2.2定期檢查檢修

各生產礦井要嚴格執行每年不低于12個檢修日進行停產檢修制。各生產礦井根據設備平時檢查、技術測定及運行狀態，年初由機電礦長組織有關設備管理、維修人員進行編制當年設備停產檢修計劃，并嚴格按計劃抓好落實，檢修重點要放在平時不能停運的設備上，重點解決設備零部件磨損或腐蝕超限，恢復設備技術性能，對設備進行技術鑒定，更換油等，確保機電設備性能處于良好運行狀態。

2.3設備的大修

集團公司要根據各單位設備使用狀態，技術鑒定情況，每年編制設備大修計劃，上報批準后，將費用分解到各有關單位組織實施，職能部門監督執行。同時應建立設備大修質量驗收制度。由職能部門、承修單位、使用單位三方面驗收合格后方能投入使用，否則，不予結算修理費用，并責令其返修至驗收合格為止。在管理上要掌握規律，完善制度，嚴格考核，防治結合，從而有效地保證了設備維修質量。

3.重視機電設備的技術改造

當今世界，科學技術是第一生產力的論斷早就成為人們的共識?？茖W技術正以日新月異的速度在發展，在煤炭行業中，技術改造是企業走向內涵為主的擴大再生產，適應市場經濟要求，調整產業結構，提高生產裝備水平和新工藝水平，提高產品質量和經濟效益的有效手段之一。我們要想提高企業的生產效率和經濟效益，就必須盡可能的依靠科學進步，采用新技術、新工藝、新材料，本著少投入，多技改的原則加大更新改造的力度，充分發揮廣大知識分子和科技人員的主體作用，不斷提高科學技術成果的轉化率。依靠科技進步，保證企業在市場中的競爭能力，提高企業的經濟效益。

4.加強機電設備質量標準化工作

在煤炭行業中，質量標準化建設工作的七個主要專業中，機電、運輸就占了兩個專業。同時，一個礦井機電、運輸質量標準化程度的高低，對該礦井機電設備的安全運行、整個礦井安全生產起著舉足輕重的作用。要想搞好質量標準化工作，必須依靠和調動廣大職工的積極性。要統一思想，統一認識，特別是職能部門的管理人員，要真正認識到沒有質量標準化工作，就沒有安全生產，就沒有效益，使大搞質量標準化工作成為職工們的自覺行動。同時，開展一系列競賽、會戰等活動，形成競爭激勵機制，促進操作、維修人員的責任心的提高，降低機電運輸事故率，為機電運輸事故向零突破奠定基礎，對機電設備質量標準化工作起到積極的推動作用。質量標準化工作不是一朝一夕的事，也不是一次檢查就完事大吉的事情。因此，對機電設備質量標準化工作要做到持之以恒，正是基于這種認識，質量標準化工作，應做為我們平時工作的重中之重來常抓不懈。只有抓好了機電運輸質量標準化建設工作，才能為所有機電設備的正常運轉奠定基礎，才能為企業的安全生產提供保證。

總之，在煤炭行業的發展中，抓好機電設備管理工作，要不驕不躁，不斷學習和總結先進經驗，提高自身的思想認識，改進和完善各項管理制度，以管理為重點落實到位，消滅機電事故隱患，才能保證設備的正常運行和礦井的安全生產，才能真正為企業帶來更多的經濟效益?！科]

【參考文獻】

［1］薛三年.淺談煤礦機電設備安全管理[J].科學之友,2011,(05).

企業運輸管理制度范文第5篇

資產是企業賴以生存的重要物質保障，但是由于長期以來的管理定式思維影響，讓企業在實際管理中仍然表現出許多問題與不足。首先，管理意識偏差問題非常嚴重。大多數企業管理者仍然將管理重心放在資金管理方面，對于已經購置的資產管理意識不足，甚至不甚關心。有些企業管理者雖然明白資產管理的重要性卻不具備更為具體的管理知識，從而讓管理工作質量一直無法有效提升。其次，在人員隊伍方面素質偏低。資產使用人員不了解資產使用規范、特性以及方法，從而讓資產在使用過程中出現了許多本可以避免的過早勞損、廢棄問題，還有部分人利用制度缺陷中飽私囊，不僅給資產管理工作造成嚴重阻礙，同時給整個企業的資金周轉以及資產管理安全造成嚴重危險。在管理隊伍素質方面也存在著許多問題，不具備相應的管理技能，工作責任心自覺性較差等，讓資產管理工作一直難以取得實質性的突破。再次，具體管理制度方面顯得比較粗糙簡單，無法實現真正的精細化、規范化、科學化管理。無論是資產的購置審批還是運輸環節乃至后面的入庫管理、使用管理以及最后的報廢回收，都沒有進行更為詳細的制度說明及責任確定，從而讓資產使用及管理過程中所出現的問題難以找到責任人，從而讓企業背負上了沉重的經濟負擔，制約企業的健康發展。最后，在監督及監管機制建設方面也存在許多缺失和問題，沒有行之有效的監管機制機制，缺乏有力的制度約束，同時也缺乏大環境中的外部監督與約束，從而讓資產管理工作一直處于自說自話的狀態，難以實現真正的質量提升。

2加強企業資產管理制度建設及執行的措施研究

前文我們大致分析了企業資產管理之所以一直停滯不前的幾個方面原因，所以想要切實加強管理工作質量就必須將這些問題進行很好的解決，必須從這些方面有的放矢的尋找應對措施。

2．1樹立科學資產管理意識

資產管理工作雖然是財務管理的一個分支，但是與其他財務管理項目相比又具有相對的特殊性，所以正確的資產管理意識樹立不僅僅是要正確認識資產管理重要性，同時還要進一步加強資產管理具體內容的學習與掌握，尤其是對于企業領導層來說，加強學習才能夠站在全局的高度運籌帷幄指導具體工作，才能夠為資產管理營造一個良好的內部環境。

2．2加強人員隊伍建設

首先，要重視資產管理專門隊伍的建設，不僅需要進一步提升財務管理人員的專門素質，同時還要加強外部人才引進，加強兼顧企業管理、資產管理、資金管理以及辦公自動化軟件操作技能的復合型人才引入，為企業打造一支強有力的素質過硬的管理團隊。在被管理人員的素質建設方面，要在加強資產管理相關知識的宣講教育的同時加強她們本職工作的技能提升，只有這樣才能讓他們有能力也有精力更有這個意識去執行資產管理相關制度，才能將日常工作與資產管理制度進行更有力的結合。

2．3加強具體制度建設

資產一般可分為固定資產與普通資產兩種。這兩種資產不僅是從價格方面有明顯區別，在管理制度建設方面也同樣差異較大。

（1）普通資產管理制度。

對于普通資產來說，制度建設相對簡單，在資產的購置方面應該推行集中采買制度，從而有效降低資產采買的單價，降低采購成本，在使用申領方面要嚴格核查實際使用情況，避免浪費與私帶。

（2）固定資產管理制度。

固定資產由于其價格昂貴，對企業的生產建設作用突出，其管理工作也相對復雜，因此必須建立一整套完善的制度體系來加強管理。而在推行新制度之前首先要在企業內部進行固定資產的全面清查，同時根據國家新的固定資產管理條例將不符合固定資產規定的資產從固定資產管理名錄中清除出去。在切實掌握現有資產實際情況的基礎之上才能夠著手制度的研究與建設。第一，在固定資產采購審批環節，要切實加強對提出采購申請的部門進行有效調研，避免部門間不合規范的盲目攀比和重復建設。第二，固定資產采購應該推行招投標制度，通過公開的招標信息吸引更多投標企業來參與，這樣能夠幫助企業擇優選擇，避免采購人員與供貨商之間的暗箱操作，降低采購成本，提高固定資產的采購質量。第三，在固定資產由供應商向企業運輸的過程中，要加強安全管理，有條件的情況下應該為固定資產的運輸購買運輸保險，避免企業無辜承擔因人為或非人為原因造成的損失，降低資產管理風險。第四，在固定資產運輸到目的地之后要進行入庫前的檢查與復核工作，再次確認即將入庫的固定資產符合采購合同的內容及規格、價格和性能，同時推行庫管、運輸方、供應商、經辦人的多方匯簽制度，加強責任落實。第五，在入庫管理環節，要推行一對一的檔案跟蹤管理制度，檔案記錄不僅要包括入庫管理過程中的相關數據，同時還要追加采購環節、運輸環節的相關內容，便于日后出現問題時能夠及時追查直接負責人。第六，在固定資產維修保養方面也要執行專人專崗制度，并簽訂維修保養責任契約書，加強維修保養技術人員的工作責任心與使命感。第七，在報廢回收環節，需要再次就申請報廢回收的固定資產進行再次檢查，避免因為個人私利而出現的資產變賣、轉讓等違反違規問題。

3.總結