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      交通管理扣分標準

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      交通管理扣分標準范文第1篇

      一、統一思想,提高對量化考核認識。

      量化目標管理績效考核,為何要強力推行?一是因為它是解決公安民警工作熱情況不高的有效措施之一。二是因為推行量化考核有一定的難度,量化目標管理要改變干多干少一個樣的社會現象,它必將觸動一部分人的利益,也必將遭到這部分人的反對,反對越是激烈,越是說明這個措施落實的必要性,所以推行目標管理績效考核,難度可想而知。要在交通管理部門順利推行量化目標管理績效考核,首先要解決好基層民警的思想問題。要加大宣傳力度,把量化考核優點、好處向廣大民警宣傳到位,爭取大多數人支持,讓民警看到,目前干多干少一個樣的現狀,不利公安工作、不利民警個人利益,量化考核改變公安機關存在的不合理現象,推動公安工作發展,有利于大多數人利益。要改變目前不合理現狀,就要借鑒現代企業管理理念,以量化考核管理公安隊伍,讓工資待遇、職務晉升等個人利益方面的問題,與考核結果相掛鉤。造就一批想干事、能干事、干成事、不出事優秀民警,徹底解決干事與不干事一樣不合理現象,激勵優秀民警,懲罰不干事、干出事民警。

      二、大隊評單位,單位評民警考評模式。

      這種考評模式,就是基層交警大隊根據量化考核結果,按照一定比例評出一等級、二等級、三等級、四級執法等級單位,一等級、二等級為先進單位,三等級屬落后單位,四等級屬不達標單位。單位根據自己被評的等級,按一定比例評出一、二、三、四級執法等級民警,單位評出本單位民警等級,有利于各單位總體把握工作目標,結合實際把考評指標進一步量化分解,落實責任,使民警明確各自的工作目標。民警由單位考評,還有利于各單位根據本實際情況宏觀調配工作,充分發揮每個人的工作主動性,便于找準自己問題癥結,及時解決問題。對考評存在的問題,各單位也能夠認真分析問題所在。針對問題單位找出問題出在哪些人身上,誰是工作最好的,就是本單位一級民警,哪個是工作最差的,就是四級民警。

      三、以激勵人為主旨,以工作目標為主導

      要完善績效評價機制、挖掘民警工作激情,作為加強隊伍建設的有效措施,要最大限度地調動民警的積極性、創造性,必需實行激勵機制,強力推進目標實現,全面推行考核結果與單位、個人的評選評優,晉級晉職和經濟利益相掛鉤。基層交警管理部門應每月扣發每位民警一定數額的崗位津貼,作為執法等級考評獎懲基金,對考評一、二、三等級單位發放不同數額考評獎金,四等級單位沒有考評資金。單位拿到考評資金決不能平均發給民警,搞平均制,要根據評出的一、二、三等級發放不同數額獎金,四級民警不得發放獎勵基金。立功受獎、提拔使用的要也從一、二級單位一、二級民警中產生。每人都有懶惰的一面和勤奮一面,筆者認為:要全力激活民警工作積極性和熱情,激活民警勤奮一面,要實行量化考核與塑造民警高尚情操相結合。量化考核是激勵民警工作熱情的一個重要方面,但樹立民警高尚人生觀和正確的價值觀,是絕對不可缺少的,要在公安隊伍樹立大局意識、政治意識為公安事業獻身精神。要樹立工作目標,讓民警干工作有個奔頭,一個單位年初要有一個總體工作目標,使每一個民警都能有為之奮斗目標,要用警察文化塑造民警,在隊伍形成“真誠奉獻,剛正智勇”價值觀,致力和諧警務,保障科學發展的共同愿景,提高民警政治運動。

      四、量化科學,公開公正。

      效績考核,首先要有明確、科學的考核內容,筆者認為:基層交通管理部門要從業務、隊伍建設、執法執紀三個方面進行考核。作為交通管理部門不同崗位,業務方面也有所不同,路面執勤崗位,考核業務要從查處交通違法行為數和納管數入手,通過量化任務指標,扭轉了交警執勤不管事的現象,加大了道路管理力度,交通秩序明顯好轉,事故發案率明顯下降。考評事故崗位民警業務工作量,要看接警數及辦理簡易程序和一般程序案卷數。目前事故警力嚴重不足,有的民警有懶惰思想,不想接警,有的民警接警不到現場用電話協調處理,能把事故糊弄過去就是目的,執法根本沒有規范而言。××*交警大隊為了規范事故執法,就曾組織人員對事故中隊一個月接警情況,采用電話回訪當事人的方法,對每起事故發生、案件情況、民警處理情況進行核實,結果發現部分案件被民警采取各種手段糊弄過去,所以××*交警大隊在對事故崗位民警考核上就附加一項,對辦理辦案件數明顯少的民警不被評先進優。第二個方面就是隊伍管理,加強隊伍日常管理是業務工作和執法執紀工作的保障,隊伍日常管理是考核一個重要方面,隊伍管理內容包含著裝、請銷假制度、學習制度、等。第三個方面是執法執紀方面,它含兩個方面,執法質量和紀律作風,執法質量是公安機關的生命線,靈璧大隊對民警執法行為作了細至規定,從接警、現場處置、調查取證、等各個方面作了都有相關規定,制定規定扣分標準。大隊法制員每個月對所有案卷進行審查,并根據扣分標準,對發現問題進行扣分,月低以通報形式公布審查結果,形成了“一月一審一通報”制度。靈璧大隊采取了上述量化執法考評后,執法質量上了臺階,由全省八個執法重點整改單位,成為全省執法規范單位。執紀方面主要是公路三亂方面,公路三亂是交通管理部門一個敏感話題,路面執勤民警還不同程度存在收款不給票、亂罰款等現象,各單位要加大內部督察力度,對執法單位進行明查暗訪,只要發現有三亂行為,責任人被視為四級民警,并調離交警崗位,責任人所在單位要被視為四等級單位。

      五、加大對考核不合格民警培訓力度。

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