道路施工監(jiān)理職責(zé)

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道路施工監(jiān)理職責(zé)范文第1篇

關(guān)鍵詞：城市道路；施工監(jiān)理

中圖分類號(hào)：F291.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

引言：城市道路工程施工監(jiān)理是指在道路工程施工過(guò)程中，對(duì)于各環(huán)節(jié)的組織與監(jiān)理工作，它是順利完成城市道路工程的重要環(huán)節(jié)之一，也是城市道路工程工期和質(zhì)量的重要保障 。

1 城市道路工程施工監(jiān)理的基本原則

1.1 堅(jiān)決執(zhí)行國(guó)家相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原則

城市道路工程是國(guó)家重點(diǎn)監(jiān)管的城市建設(shè)項(xiàng)目之一，國(guó)家對(duì)其質(zhì)量也有著嚴(yán)格的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 在城市道路施工監(jiān)理中，監(jiān)理人員要在深入理解和熟悉國(guó)家相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，對(duì)施工工作進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督與管理。在道路施工中，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作或偷工減料現(xiàn)象，監(jiān)理人員就要及時(shí)制止，并上報(bào)工程管理部門，監(jiān)督其盡快制定整改方案和改進(jìn)措施。

1.2 以安全監(jiān)理為基本監(jiān)理原則

城市道路工程在施工中，面臨的安全問(wèn)題普遍較為嚴(yán)峻，如果一旦出現(xiàn)安全隱患，必將影響整個(gè)工程的進(jìn)度與質(zhì)量 。在城市道路工程施工監(jiān)理中，必須將安全監(jiān)理放在首要位置，并以嚴(yán)格的制度和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范安全監(jiān)理，確保城市道路工程在安全的環(huán)境下進(jìn)行施工，堅(jiān)決杜絕重大安全事故的發(fā)生和安全隱患的存在。

1.3 嚴(yán)守按計(jì)劃進(jìn)行施工的原則

實(shí)踐證明，在城市道路工程施工中，只有嚴(yán)格按照施工工程計(jì)劃進(jìn)行施工，才能確保城市道路工程的質(zhì)量和進(jìn)度，否則可能造成重大的城市道路工程事故、 人身傷亡等重大事故 。在城市道路工程施工監(jiān)理中，尤其要注意工程要按計(jì)劃進(jìn)行，不允許不經(jīng)過(guò)相關(guān)技術(shù)部門的審核與批準(zhǔn)，而擅自變更施工計(jì)劃。

1.4 嚴(yán)格保證道路工程質(zhì)量的原則

城市道路工程施工監(jiān)理要堅(jiān)持以 “質(zhì)量 ”為核心的原則，要嚴(yán)把城市道路工程質(zhì)量關(guān)。國(guó)家頒布的 《道路法》 及其配套的法律、 法規(guī)對(duì)城市道路工程質(zhì)量提出了明確的施工工藝要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。城市道路工程施工監(jiān)理中，要注重對(duì)施工環(huán)節(jié)各具體階段的質(zhì)量監(jiān)理，道路工程一旦完成施工交付使用，就可以進(jìn)行大規(guī)模的修復(fù)和保養(yǎng)，因此在施工中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)是尤其重要的。

2 城市道路施工監(jiān)理中的問(wèn)題

2.1 道路施工監(jiān)理任務(wù)和目標(biāo)仍需進(jìn)一步明確

在城市道路工程施工中，監(jiān)理工作的任務(wù)較重，工作的內(nèi)容也相對(duì)較多，如果要實(shí)現(xiàn)監(jiān)理工作的作用與意義，就必須進(jìn)一步明確監(jiān)理的任務(wù)和目標(biāo)。 道路施工監(jiān)理中，要全面考慮施工中可能出現(xiàn)的技術(shù)、 機(jī)械 、人員等多方面的問(wèn)題，進(jìn)而明確監(jiān)理工作的任務(wù)和目標(biāo)，保障城市道路施工的安全、 全面進(jìn)行和完成。

2.2 道路施工監(jiān)理人員要認(rèn)清自身職責(zé)

在城市道路工程中，監(jiān)理人員多被排斥于施工管理體系之外，道路工程管理人員為了降低監(jiān)理人員的職能，而想盡辦法將其調(diào)離或安置于非重點(diǎn)施工項(xiàng)目中，這是國(guó)內(nèi)道路施工監(jiān)理工作存在的客觀問(wèn)題之一 。 監(jiān)理人員切莫受施工單位給予的小恩小惠的影響，而降低了對(duì)自身職責(zé)的履行，這也是對(duì)于監(jiān)理人員職業(yè)道德的考驗(yàn)。

2.3 道路施工監(jiān)理體制仍需得到進(jìn)一步的發(fā)展與完善

目前，國(guó)內(nèi)城市道路施工中已形成的監(jiān)理體制，基本能夠適應(yīng)道路工程施工監(jiān)理的實(shí)際需要，但是現(xiàn)行的監(jiān)理體制多是針對(duì)于道路施工管理的基本需求來(lái)制定，缺乏對(duì)于國(guó)家相關(guān)政策、法律、 法規(guī)的深入理解和貫徹執(zhí)行，所以國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的監(jiān)理體制仍需得到進(jìn)一步的發(fā)展與完善，這是社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)時(shí)展的必然需求。

2.4 監(jiān)理工作的執(zhí)行和落實(shí)仍停留在表面層次，缺乏深入性。

在城市道路施工監(jiān)理工作中，其根本目的是以嚴(yán)格的監(jiān)理體制與制度，來(lái)約束和控制道路施工的有序進(jìn)行，確保道路施工達(dá)到相關(guān)技術(shù)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 。但是在執(zhí)行和落實(shí)方面仍停留在表面層次，難以符合道路施工監(jiān)理的客觀要求，是急需改善的問(wèn)題之一。

3 加強(qiáng)城市道路工程施工質(zhì)量監(jiān)理的措施

3.1 確保施工組織設(shè)計(jì)審核與監(jiān)理程序

施工組織設(shè)計(jì)是施工單位綱領(lǐng)性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件對(duì)其審核工作也是監(jiān)理業(yè)務(wù)中實(shí)施事前控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。監(jiān)理單位審查施工組織設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）審核工程概況的描述是否完整齊全，能否體現(xiàn)該項(xiàng)目工程的建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

（2）施工組織管理架構(gòu)的層次是否清晰，管理人員的資質(zhì)是否符合工程類別的要求，是否持證上崗，職責(zé)分工是否體現(xiàn)了項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制和責(zé)權(quán)一致的原則。

（3）審核施工部署，施工平面圖標(biāo)注是否完整，臨建設(shè)備等臨時(shí)設(shè)施設(shè)置是否合理有序。同時(shí)工程開(kāi)工前，總監(jiān)理工程師要做好監(jiān)理交底工作，要求施工單位在開(kāi)工前做到“四報(bào)審”：即報(bào)審現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理體系、施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、開(kāi)工申請(qǐng)；堅(jiān)持“四不準(zhǔn)”：未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字，原材料不準(zhǔn)使用，工程不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，不準(zhǔn)支付工程款，不準(zhǔn)進(jìn)行竣工驗(yàn)收。

3.2 加強(qiáng)施工材料的質(zhì)量檢查及驗(yàn)收

城市道路工程的質(zhì)量與材料的使用有密切的關(guān)系，在很大程度上決定著整個(gè)工程的使用壽命。如不嚴(yán)格檢驗(yàn)，使用了不合格的材料，會(huì)直接影響到工程內(nèi)在質(zhì)量。為此監(jiān)理人員要對(duì)所有的材料進(jìn)行檢查、抽樣測(cè)試，堅(jiān)決清退不合格材料。水泥、石灰、碎石、土、粉煤灰等材料需現(xiàn)場(chǎng)取樣，測(cè)定其混合物如級(jí)配碎石、石灰土等的級(jí)配、配比、最大干密度、最佳含水量、壓實(shí)度等；材料進(jìn)場(chǎng)后施工單位應(yīng)按規(guī)定要求，另作檢測(cè)和試臉，監(jiān)理還應(yīng)按“規(guī)范”規(guī)定的頻數(shù)進(jìn)行復(fù)核試驗(yàn)，以證實(shí)其準(zhǔn)確性和可靠性。

3.3 注重施工測(cè)量的質(zhì)量

施工測(cè)量是為建筑物在空間、平面提供正確的位置和相關(guān)的數(shù)據(jù)，對(duì)于道路工程而言，保證道路中心線走向及位置放樣準(zhǔn)確，使線型符合設(shè)計(jì)要求，則是測(cè)量工作質(zhì)量監(jiān)控的重點(diǎn)。施工過(guò)程中，監(jiān)理人員有責(zé)任隨時(shí)抽查、校核工程項(xiàng)目的施工測(cè)量數(shù)據(jù)，如路基與路面結(jié)構(gòu)各層的標(biāo)高、控制數(shù)據(jù)、橋梁各部位的標(biāo)高和線位數(shù)據(jù)、路線的中樁與邊樁數(shù)據(jù)等。

3.4 加強(qiáng)試驗(yàn)監(jiān)理工作

試驗(yàn)監(jiān)理工作在保證原材料、半成品、成品的質(zhì)量方面起著決定性的作用，每道工序的質(zhì)量都應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)取得的數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)定。例如，開(kāi)工前對(duì)原材料的檢查，就要看材料的各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)是否達(dá)到規(guī)定的要求―― 對(duì)水泥一般要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)稠度、凝結(jié)時(shí)間、抗壓和抗折強(qiáng)度試驗(yàn)。試驗(yàn)數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確、是否具有代表性等往往影響著工程質(zhì)量的評(píng)定結(jié)果。在城市道路工程施工中，開(kāi)展試驗(yàn)監(jiān)理工作應(yīng)以合同、規(guī)范和試驗(yàn)規(guī)程等為依據(jù)，其工作的方法是現(xiàn)場(chǎng)的旁站監(jiān)理和平行試驗(yàn)等。

（1）旁站監(jiān)理。一般由監(jiān)理人員對(duì)施工單位的各種常規(guī)試驗(yàn)進(jìn)行旁站，如原材料的取樣、彎沉測(cè)定等均應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。

（2）平行試驗(yàn)。有些試驗(yàn)項(xiàng)目的結(jié)果是質(zhì)量控制的標(biāo)準(zhǔn)，如土的擊實(shí)試驗(yàn)數(shù)據(jù)是計(jì)算壓實(shí)度的基礎(chǔ)。對(duì)于這些重要的試驗(yàn)項(xiàng)目，要在通過(guò)旁站確認(rèn)施工單位試驗(yàn)結(jié)果的基礎(chǔ)上，還應(yīng)進(jìn)行平行試驗(yàn)。

3.5 加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理人員的培訓(xùn)工作

監(jiān)理人員的素質(zhì)是道路施工質(zhì)量的保證。結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)情況，我們要抓好以下幾個(gè)環(huán)節(jié)的工作：一是及時(shí)、適時(shí)做好施工圖的熟悉、審閱工作。在收到全套施工圖紙后，要馬上組織各專業(yè)監(jiān)理工程師認(rèn)真審閱圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，熟悉圖紙細(xì)節(jié)，明確工程監(jiān)理的關(guān)鍵部位，對(duì)控制目標(biāo)進(jìn)行分解，編制分項(xiàng)工程、關(guān)鍵部位監(jiān)理旁站規(guī)劃及實(shí)施細(xì)則。二是適時(shí)做好監(jiān)理人員的不定期培訓(xùn)。城市道路工程工期相對(duì)較長(zhǎng)，所有監(jiān)理人員不但要應(yīng)對(duì)常規(guī)性的工程技術(shù)問(wèn)題，還要時(shí)刻注意與國(guó)家出臺(tái)新的法規(guī)、政策的結(jié)合。適時(shí)對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行短期強(qiáng)化培訓(xùn)，從而起到立竿見(jiàn)影的效果。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，當(dāng)前城市道路工程監(jiān)理工作存在很多問(wèn)題，要解決處理好這些問(wèn)題，不但需要主管部門的協(xié)調(diào)、管理和支持，更需要我們監(jiān)理企業(yè)自身的重視，執(zhí)業(yè)人員的不懈努力。只有這樣，才能不斷提高監(jiān)理工作的效率，提高城市道路工程的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

道路施工監(jiān)理職責(zé)范文第2篇

關(guān)鍵詞：監(jiān)理；道路橋梁；施工；作用

就目前而言，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展在一定程度上也推動(dòng)了各行各業(yè)的突飛猛進(jìn)，尤其是道路橋梁施工更是成績(jī)斐然，但是，依然存在一些不足。道路橋梁的施工，不管是其施工的質(zhì)量還是施工的進(jìn)度都是施工管理中的重點(diǎn)內(nèi)容，但僅僅的進(jìn)行管理還是不夠的，還需要進(jìn)行工程監(jiān)理，以此來(lái)增強(qiáng)施工的監(jiān)督以及管理力度。工程監(jiān)理不僅要對(duì)每個(gè)施工階段進(jìn)行施工規(guī)劃之外，確保施工人員的自身安全，從而真正的達(dá)到監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)化以及規(guī)范化目標(biāo)。在

1工程監(jiān)理概述

工程監(jiān)理主要就是在接受到有關(guān)施工企業(yè)托付的基礎(chǔ)之上，在建設(shè)合同的范圍之內(nèi)所開(kāi)展的一些列監(jiān)督活動(dòng)，結(jié)合施工指標(biāo)以及施工的相關(guān)規(guī)定來(lái)對(duì)道路橋梁的施工過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，從而保證施工質(zhì)量以及施工安全等。我國(guó)自從改革開(kāi)放之后，各項(xiàng)制度都進(jìn)行了深入的改革，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷革新，道路橋梁相關(guān)的規(guī)章制度也逐漸的趨于成熟化，并得到了廣泛的運(yùn)用。道路橋梁的施工不管是施工設(shè)計(jì)還是工程結(jié)構(gòu)的安全都將會(huì)對(duì)施工的質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，甚至?xí)屍髽I(yè)遭受到經(jīng)濟(jì)上的損失，而工程監(jiān)理在道路橋梁施工中的實(shí)施將會(huì)對(duì)施工的質(zhì)量以及安全等起到保障作用，所以，在道路橋梁施工中實(shí)行工程監(jiān)理是非常重要的。

2道路橋梁施工特點(diǎn)

2.1施工周期長(zhǎng)

道路橋梁施工中最顯著的特點(diǎn)便是較長(zhǎng)的施工周期，施工的時(shí)間一般都會(huì)花費(fèi)一年以上的時(shí)間，尤其是一些規(guī)模比較大的工程需要數(shù)幾年才可以修建完成，再加上施工地點(diǎn)大多數(shù)都是比較偏僻的地方，在這一定程度上也會(huì)增加施工的難度。

2.2組織協(xié)調(diào)工作比較復(fù)雜

在對(duì)道路橋梁進(jìn)行施工的過(guò)程中涉及到的內(nèi)容還是比較多，不僅會(huì)觸及到多個(gè)技術(shù)方面，還要波及到多種學(xué)科，并且在具體的施工中還具有先后之分，因此，在對(duì)技術(shù)以及學(xué)科方面進(jìn)行組織協(xié)調(diào)的時(shí)候就會(huì)比較繁雜，除了需要經(jīng)驗(yàn)較為豐富的管理人員之外，還必須具備較高的責(zé)任心，以此來(lái)做好組織協(xié)調(diào)工作。

2.3單一性

道理橋梁的施工并不是一蹴而就的，而是需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，所以這也就致使施工過(guò)程的復(fù)雜化，不僅如此，在施工技術(shù)方面的要求也就比較高。尤其是在進(jìn)行施工設(shè)計(jì)的時(shí)候，不僅要達(dá)到國(guó)家相關(guān)規(guī)章制度的標(biāo)準(zhǔn)，還要結(jié)合實(shí)際的工程來(lái)對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行隨時(shí)更改，這也是施工設(shè)計(jì)中經(jīng)常遇到的問(wèn)題，因?yàn)閷?shí)際需求的不同以及施工位置等的制約所導(dǎo)致的設(shè)計(jì)不同，這也就體現(xiàn)了道路橋梁施工的單一性。

3工程監(jiān)理在道路橋梁施工中的作用分析

在對(duì)道路橋梁進(jìn)行施工的過(guò)程中，必須要實(shí)施工程監(jiān)理，也是每個(gè)施工階段都不可缺少的。工程監(jiān)理的主要作用就是憑借相關(guān)的法律法規(guī)，來(lái)對(duì)道路橋梁施工的質(zhì)量以及安全等進(jìn)行有效的監(jiān)管，直到工程順利完工為止，這也是建設(shè)企業(yè)授予工程監(jiān)理的全部職責(zé)。工程監(jiān)理在執(zhí)行的過(guò)程中一定要保證其工作的質(zhì)量，只有這樣才可以確保施工的質(zhì)量，不僅如此，要對(duì)監(jiān)理的目標(biāo)進(jìn)行明確，并不斷的對(duì)監(jiān)理制度進(jìn)行完善，為工程監(jiān)理的有效開(kāi)展添加一份保證。不管是當(dāng)今社會(huì)還是傳統(tǒng)社會(huì)對(duì)于道路橋梁的施工都是按照質(zhì)量與安全并存的準(zhǔn)則進(jìn)行的，這在一定程度上也就增加了工程監(jiān)理的難度，但是，有效的工程監(jiān)理是工程順利進(jìn)行的保障，也是工程驗(yàn)收階段的有力保證，所以，工程監(jiān)理在道路橋梁施工中有著不可輕視的作用。

4道路橋梁施工中的工程監(jiān)理

4.1施工準(zhǔn)備階段

監(jiān)理機(jī)構(gòu)在與建設(shè)企業(yè)簽訂合同之后在施工準(zhǔn)備階段要盡快的確定監(jiān)理人員，并對(duì)監(jiān)理的內(nèi)容以及范圍等進(jìn)行明確。道路橋梁施工準(zhǔn)備階段的工程監(jiān)理主要表現(xiàn)在：第一，監(jiān)理人員要參與到建設(shè)企業(yè)設(shè)計(jì)交底工作中，并在對(duì)整體工程的實(shí)際情況進(jìn)行全面了解的基礎(chǔ)之上，對(duì)施工的工藝、施工材料以及注意事項(xiàng)等進(jìn)行掌握，這也是進(jìn)行尤其監(jiān)理的基礎(chǔ)性工作。第二，監(jiān)理人員要及時(shí)的對(duì)施工企業(yè)提交的施工進(jìn)度以及工程設(shè)計(jì)等進(jìn)行批準(zhǔn)。

4.2施工階段

道路橋梁施工階段的工程監(jiān)理：第一，施工質(zhì)量監(jiān)管。在進(jìn)行施工的過(guò)程中，對(duì)于施工質(zhì)量的監(jiān)管是至關(guān)重要，主要就是對(duì)施工需要的材料、設(shè)備以及施工方案等進(jìn)行嚴(yán)格的審查，倘若出現(xiàn)施工材料沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，必須要讓施工企業(yè)重新提交使用申請(qǐng)，一直到選購(gòu)的材料符合要求為止。施工企業(yè)在進(jìn)行每個(gè)階段的施工之前，監(jiān)理人員一定要讓施工企業(yè)提交開(kāi)工申請(qǐng)并對(duì)上一階段的施工檢驗(yàn)合格之后才可以進(jìn)行下一階段的施工，除此之外，還要對(duì)施工中所涉及到的施工工藝以及施工進(jìn)度規(guī)劃等進(jìn)行檢測(cè)。第二，成本監(jiān)管。工程監(jiān)理必須要結(jié)合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及環(huán)保要求等進(jìn)行成本的監(jiān)管，確保施工過(guò)程中成本監(jiān)管的客觀與準(zhǔn)確，不可以出現(xiàn)重復(fù)計(jì)算以及漏算等現(xiàn)象。不僅如此，監(jiān)理還要對(duì)施工企業(yè)申請(qǐng)的施工前期，中期以及后期的支付進(jìn)行相關(guān)的審核工作，并且報(bào)告給建設(shè)單位獲得批準(zhǔn)。

4.3竣工階段

在道路橋梁施工完成之后，工程監(jiān)理要依照合同上的相關(guān)規(guī)定對(duì)施工企業(yè)的竣工工程進(jìn)行驗(yàn)收以及審批。施工企業(yè)在對(duì)工程施工完成以后要先進(jìn)行自身的檢驗(yàn)，在合格之后再交由總監(jiān)辦進(jìn)行檢查，之后再通過(guò)監(jiān)理對(duì)合同的質(zhì)量進(jìn)行評(píng)審，并把編制好的施工報(bào)告轉(zhuǎn)交給建設(shè)企業(yè)。

4.4合同其他事項(xiàng)的監(jiān)理工作

第一，工程延期。道路橋梁施工中會(huì)出現(xiàn)工程延期現(xiàn)象，所以，在達(dá)到規(guī)定的基礎(chǔ)之上工程監(jiān)理要給予準(zhǔn)許，并進(jìn)行及時(shí)的記錄，此外，施工企業(yè)要在規(guī)定的施工之內(nèi)向監(jiān)理提交工程延期申請(qǐng)，監(jiān)理要對(duì)提交的申請(qǐng)報(bào)告進(jìn)行實(shí)際情況的審核。第二，工程變更。不管是施工的任何一方來(lái)提出進(jìn)行工程變更的時(shí)候，都必須要向監(jiān)理提交工程變更申請(qǐng)，并提交相關(guān)的變更意向材料。監(jiān)理在接受到變更申請(qǐng)之后要進(jìn)行全面的確認(rèn)，對(duì)變更的材料應(yīng)編制成變更文件并簽發(fā)變更命令。第三，安全監(jiān)管。道路橋梁施工中的安全監(jiān)管也是非常重要，所以監(jiān)理在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理的過(guò)程中一定要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全保證體系進(jìn)行檢查，并且查看安全責(zé)任體制是否落實(shí)到位，現(xiàn)場(chǎng)有沒(méi)有派專人進(jìn)行安全管理以及是否設(shè)立消防安全體系等。第四，環(huán)境監(jiān)督。施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境也要進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，尤其是對(duì)于廢棄物以及垃圾等的處理要檢查是否到位。此外，監(jiān)理還要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)中的設(shè)備擺放等展開(kāi)檢查，從而保證施工的質(zhì)量以及施工的安全。

5總結(jié)

總而言之，在進(jìn)行道路橋梁施工的時(shí)候必須要進(jìn)行施工質(zhì)量的監(jiān)管，只有這樣才可以確保工程的安全，尤其是在施工階段，監(jiān)理一定要明確自身的職責(zé)以及工作內(nèi)容，嚴(yán)格按照規(guī)定的制度進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管。不僅如此，隨著施工周期的不斷延長(zhǎng)，監(jiān)理要制定好各項(xiàng)防御和及時(shí)應(yīng)變措施，以此來(lái)保證工程的順利開(kāi)展。

參考文獻(xiàn)

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道路施工監(jiān)理職責(zé)范文第3篇

對(duì)于港口區(qū)域道路施工工程項(xiàng)目作業(yè)的開(kāi)展而言，監(jiān)理階段各項(xiàng)質(zhì)量控制措施的落實(shí)需要結(jié)合我國(guó)現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范予以展開(kāi)（包括《水運(yùn)工程砼施工規(guī)范》、《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》、《港口工程地基規(guī)范》以及《公路路面面層施工技術(shù)規(guī)范》等在內(nèi)）。特別值得注意的一點(diǎn)是：港口區(qū)域道路施工階段可以說(shuō)是整個(gè)工程監(jiān)理的重要環(huán)節(jié)，后續(xù)施工質(zhì)量以及施工進(jìn)度的保障均需要引起相關(guān)工作人員的廣泛關(guān)注與重視。具體而言，在這一過(guò)程中需要特別關(guān)注如下幾個(gè)方面的問(wèn)題：

首先，由于大部分港區(qū)道路路基是回填形成，所以應(yīng)確保所建道路地基處理已經(jīng)完畢并通過(guò)驗(yàn)收。從材料檢查的監(jiān)理角度上來(lái)說(shuō)，需要從原材供應(yīng)商資質(zhì)檢查、原材進(jìn)場(chǎng)前檢查及進(jìn)場(chǎng)后抽查三個(gè)方面入手進(jìn)行監(jiān)理作業(yè)，結(jié)合港口區(qū)域道路施工工程建設(shè)實(shí)際需求，在此過(guò)程當(dāng)中排除不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的材料。

其次，從工序檢查的監(jiān)理角度上來(lái)說(shuō)，要求監(jiān)理工作人員能夠針對(duì)港口區(qū)域道路施工各個(gè)階段存在的問(wèn)題與缺陷予以及時(shí)排查，在缺陷排除完畢之后方可轉(zhuǎn)入下道工序的施工作業(yè)，在此過(guò)程當(dāng)中需要確保港口區(qū)域道路施工工序安排的合理性與有效性。

再次，從驗(yàn)收檢查的監(jiān)理角度上來(lái)說(shuō)，分部分項(xiàng)工程通過(guò)監(jiān)理員旁站監(jiān)理、監(jiān)理工程師巡視監(jiān)理及最后的總監(jiān)理工程師及業(yè)主代表的聯(lián)合驗(yàn)收完成。在驗(yàn)收檢查過(guò)程當(dāng)中，需要港口區(qū)域道路工程項(xiàng)目的承包方按照規(guī)定填報(bào)驗(yàn)收申請(qǐng)，重點(diǎn)針對(duì)交驗(yàn)手續(xù)的執(zhí)行情況予以有效檢驗(yàn)。與此同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)委派專門監(jiān)理工作人員針對(duì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與合同設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)之間的契合性程度予以有效監(jiān)察。

最后，從試驗(yàn)與檢測(cè)的監(jiān)理角度上來(lái)說(shuō)，港口區(qū)域道路施工工地試驗(yàn)室或是中心試驗(yàn)室應(yīng)當(dāng)負(fù)擔(dān)對(duì)工程施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)原材料、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、路面壓實(shí)以及混合料指標(biāo)的檢測(cè)作業(yè)，確保實(shí)際施工按照設(shè)計(jì)施工圖紙有效開(kāi)展，在此基礎(chǔ)之上兼顧對(duì)各項(xiàng)誤差因素的有效控制。

二、港口區(qū)域道路施工階段進(jìn)度控制措施分析

大量的工程實(shí)踐研究結(jié)果向我們證實(shí)了一個(gè)方面的問(wèn)題：對(duì)于港口區(qū)域道路工程項(xiàng)目建設(shè)而言，工程進(jìn)度直接關(guān)系到工程項(xiàng)目建設(shè)業(yè)主方以及承包方的利益實(shí)現(xiàn)問(wèn)題，同時(shí)也是整個(gè)港口區(qū)域道路施工合同是否能夠順利執(zhí)行的根本所在。對(duì)于施工監(jiān)理控制工作的開(kāi)展而言，施工進(jìn)度控制與計(jì)劃管理的關(guān)鍵體現(xiàn)在對(duì)工程施工計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度之間的平衡性。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，監(jiān)理工作人員應(yīng)當(dāng)在港口區(qū)域道路施工過(guò)程當(dāng)中著重關(guān)注工程實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度之間可能出現(xiàn)的偏差問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度出現(xiàn)偏差，應(yīng)督促工程項(xiàng)目承包方查明原因并及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度，確保計(jì)劃進(jìn)度內(nèi)的港口區(qū)域道路施工作業(yè)能夠按期完成。基于以上分析，也要求監(jiān)理工程師結(jié)合港口區(qū)域道路施工實(shí)際情況，制定一套健全且完善的進(jìn)度控制措施以及計(jì)劃管理方法，結(jié)合港口區(qū)域道路施工合同所規(guī)范的權(quán)利與職責(zé)，針對(duì)承包方對(duì)于施工合同相關(guān)計(jì)劃的執(zhí)行予以有效監(jiān)督，確保施工質(zhì)量穩(wěn)定且有效。

與此同時(shí)，從施工進(jìn)度的角度上來(lái)說(shuō)，監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)結(jié)合工程項(xiàng)目承包方上報(bào)并經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師、業(yè)主負(fù)責(zé)人審批后的施工進(jìn)度計(jì)劃開(kāi)展整個(gè)監(jiān)理行為。在這一過(guò)程當(dāng)中，要求承包方采取施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖或是施工進(jìn)度橫道示意圖的方式，定期向監(jiān)理方提供有關(guān)港口區(qū)域道路施工進(jìn)度的實(shí)際情況。特別值得注意的一點(diǎn)在于：在監(jiān)理控制的過(guò)程當(dāng)中，要求監(jiān)理方內(nèi)部配備同樣的進(jìn)度控制方案與措施，在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持下針對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行靈活檢查。在此過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)針對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行合理分解，明確各個(gè)具體化控制階段的目標(biāo)與方法，展開(kāi)跟蹤式的施工進(jìn)度控制。

三、港口區(qū)域道路施工階段費(fèi)用控制措施分析

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，港口區(qū)域道路施工階段費(fèi)用控制就是指針對(duì)港口區(qū)域道路工程項(xiàng)目施工所涉及到各項(xiàng)費(fèi)用的支付情況進(jìn)行有效的監(jiān)理控制，確保各項(xiàng)資金運(yùn)用的合理性，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化的港口區(qū)域道路工程投資管理。對(duì)于港口區(qū)域道路施工而言，費(fèi)用監(jiān)理控制的基礎(chǔ)在于對(duì)施工全過(guò)程的計(jì)量與支付。通過(guò)有效的費(fèi)用控制同樣能夠確保有關(guān)港口區(qū)域道路施工工程質(zhì)量與進(jìn)度控制的有效性。在當(dāng)前技術(shù)條件支持下，港口區(qū)域道路施工階段費(fèi)用控制所涉及到的基本支付方式多采取以單價(jià)為基數(shù)參照的合同類型支付方式。在這一過(guò)程當(dāng)中，不僅要求監(jiān)理工作人員能夠結(jié)合施工合同工程量清單相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行施工過(guò)程中各項(xiàng)費(fèi)用的計(jì)量與支付監(jiān)理，同時(shí)也應(yīng)當(dāng)特別關(guān)注對(duì)港口區(qū)域道路施工階段所涉及到各種附加性工程以及索賠方面的費(fèi)用支付問(wèn)題，通過(guò)有效的費(fèi)用監(jiān)理與控制，確保合同以外的各種不合理費(fèi)用支付問(wèn)題能夠在港口區(qū)域道路施工開(kāi)展過(guò)程中得到最大限度的控制與消除。更為關(guān)鍵的一點(diǎn)在于：在港口區(qū)域道路施工計(jì)量監(jiān)理工作的開(kāi)展過(guò)程當(dāng)中，監(jiān)理工作人員需要特別關(guān)注在下一計(jì)量日前無(wú)法得到可靠計(jì)量隱蔽工程項(xiàng)目的計(jì)量作業(yè)，針對(duì)港口區(qū)域道路施工現(xiàn)場(chǎng)記錄報(bào)告予以有效審查。而對(duì)于港口區(qū)域道路施工過(guò)程中所涉及到的工程款項(xiàng)支付問(wèn)題以及合同管理索賠問(wèn)題而言，監(jiān)理工作人員同樣應(yīng)當(dāng)盡職盡責(zé)，最大限度的確保工程投資目標(biāo)的落實(shí)。

四、結(jié)束語(yǔ)

現(xiàn)代意義上的港口可以說(shuō)是水陸交通的最關(guān)鍵樞紐與集結(jié)點(diǎn)所在，能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)地區(qū)域經(jīng)濟(jì)與海洋區(qū)域經(jīng)濟(jì)的有效聯(lián)合，在提高國(guó)家及地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)力方面有著重要意義。為確保港口相關(guān)經(jīng)濟(jì)及社會(huì)價(jià)值能夠得到有效實(shí)現(xiàn)，要求港口區(qū)域道路建設(shè)有所可靠性保障，監(jiān)理在其中所發(fā)揮的重要作用是不言而喻的。總而言之，本文針對(duì)有關(guān)港口區(qū)域道路施工階段的監(jiān)理控制相關(guān)問(wèn)題做出了簡(jiǎn)要分析與說(shuō)明，希望能夠?yàn)榻窈笙嚓P(guān)研究與實(shí)踐工作的開(kāi)展提供一定的參考與幫助。

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道路施工監(jiān)理職責(zé)范文第4篇

【關(guān)鍵詞】 市政工程 道路 質(zhì)量

一、影響市政工程道路質(zhì)量的因素

（一）施工人員

人是影響到整個(gè)市政工程道路質(zhì)量的關(guān)鍵因素，甚至可以說(shuō)市政工程道路質(zhì)量能不能夠達(dá)標(biāo)，取決于整個(gè)工程的每一個(gè)施工人員，取決于這些施工人員的質(zhì)量意識(shí)以及專業(yè)技能、專業(yè)素質(zhì)、道德素質(zhì)。

（二）質(zhì)量管理

對(duì)于質(zhì)量的管理，是一種意識(shí)，更是一種必要的、應(yīng)該貫徹到施工過(guò)程當(dāng)中的行為，然而質(zhì)量管理作為會(huì)影響到整個(gè)市政工程道路質(zhì)量的因素，主要體現(xiàn)在以下三點(diǎn)：第一，政府的監(jiān)督：在市政工程道路的施工過(guò)程中，政府的監(jiān)督作為一個(gè)宏觀的調(diào)控點(diǎn)，是非常關(guān)鍵的、非常必要的，能夠直接的約束、管理施工隊(duì)伍的行為以及意識(shí)；第二，監(jiān)理人員：監(jiān)理人員既是工程的參與者，又是工程的第三方，其監(jiān)理是不是到位、是不是客觀、是不是完善，會(huì)直接的影響到工程的參考數(shù)據(jù)是不是具有說(shuō)服力，監(jiān)理人員是廣大民眾的眼睛，督促施工的展開(kāi)，直接的管理施工的質(zhì)量，不僅如此，監(jiān)理人員的檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)數(shù)據(jù)更是工程質(zhì)量的重要保證，是衡量工程是否合格、是否能夠投入使用的關(guān)鍵資料。

（三）工期、投資

市政工程道路的建設(shè)，雖然是為了能夠更好的滿足人們的生活需要，但其實(shí)在建設(shè)的過(guò)程中，也同樣為人們的生活帶來(lái)不便，所以在一般情況下對(duì)于市政工程道路的建設(shè)工期，往往會(huì)比較嚴(yán)格。然而，市政工程道路的質(zhì)量與其施工的工期、施工的造價(jià)又是相互制約、互相存在以及互為因果的既對(duì)立又統(tǒng)一的關(guān)系，因?yàn)榱己玫氖姓こ痰缆焚|(zhì)量必須以合理的施工工期為前提，而且還必須以投資作為施工的基礎(chǔ)，如果施工的質(zhì)量要求不變，那么施工的工期無(wú)論是加快還是變慢，都會(huì)直接的增加工程的成本投資，如果工程的投資不變，而質(zhì)量卻變得更高，那么施工的進(jìn)度就會(huì)變慢，如果施工的工期不變，那么對(duì)于施工質(zhì)量的要求越高，投資也就會(huì)相應(yīng)的越高。

二、加強(qiáng)市政工程道路質(zhì)量的措施

（一）采取有效的預(yù)防、施工管理措施提高工程建設(shè)質(zhì)量

在工程質(zhì)量管理中我們應(yīng)毫無(wú)松懈的構(gòu)建完善的事故預(yù)防管理體系，依據(jù)豐富的施工經(jīng)驗(yàn)對(duì)工程施工中可能出現(xiàn)的狀況做全面的預(yù)期，并制定出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系與突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，為施工人員提供完備的質(zhì)量建設(shè)依據(jù)。在質(zhì)量管理中一旦發(fā)現(xiàn)偷工減料、質(zhì)量建設(shè)差的工程時(shí)應(yīng)采取一票否決制，對(duì)不合格的施工隊(duì)予以清理或替換。當(dāng)然在質(zhì)量管理措施的制定上我們要本著來(lái)源于實(shí)際的原則，即不過(guò)低要求、又不過(guò)格，應(yīng)根據(jù)具體的問(wèn)題做細(xì)化、分階段的制定目標(biāo)并逐一擊破。

（二）加強(qiáng)監(jiān)管力度

在市政工程道路的施工過(guò)程中，監(jiān)管工作是非常必要的，而要想保證市政工程道路的質(zhì)量，就必須確保自身的相關(guān)監(jiān)管是科學(xué)的、客觀的以及嚴(yán)格的。在整個(gè)工程的施工過(guò)程中，監(jiān)管工作可以說(shuō)是非常復(fù)雜的，也是非常多變的，比如說(shuō)對(duì)施工材料的管理、對(duì)施工技術(shù)的管理以及對(duì)施工工序的管理等等，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，都會(huì)直接的影響到下一環(huán)節(jié)的展開(kāi)，都會(huì)直接的影響到建設(shè)完成后的質(zhì)量以及使用。正是因?yàn)檫@樣，必須加強(qiáng)監(jiān)管的力度，及時(shí)的、積極的建立、完善自身的相關(guān)制度，這樣才能夠健康的促進(jìn)施工的順利展開(kāi)，才能夠從根本上保證市政工程道路的施工質(zhì)量。

（三）提高施工人員素質(zhì)

施工人員的素質(zhì)，是直接影響到市政工程道路質(zhì)量的關(guān)鍵因素，只有優(yōu)秀的施工隊(duì)伍，才能夠建設(shè)出質(zhì)量?jī)?yōu)良的道路。而對(duì)市政工程道路建設(shè)施工人員進(jìn)行管理，首先必須從制度上來(lái)展開(kāi)管理，嚴(yán)格的根據(jù)國(guó)家“公路工程在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)實(shí)行質(zhì)量終身責(zé)任制”的法律規(guī)定，在項(xiàng)目部建立并且健全相關(guān)的質(zhì)量管理體系，從而不斷的提高整個(gè)工程施工人員的質(zhì)量意識(shí)；明確其質(zhì)量崗位的職責(zé)，并且要將質(zhì)量責(zé)任執(zhí)行到具體人員的身上，制定、完善崗位的責(zé)任制以及工程質(zhì)量考核辦法；加強(qiáng)市政工程道路施工過(guò)程中的自檢、互檢以及交接檢驗(yàn)工作，提高監(jiān)理人員的工作效率，對(duì)于對(duì)交付監(jiān)理簽認(rèn)的工程，建立質(zhì)量責(zé)任和大型結(jié)構(gòu)物施工檔案以明確質(zhì)量責(zé)任，建立質(zhì)量舉報(bào)和事故報(bào)告制度，認(rèn)真分析施工中發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題并且及時(shí)的采取補(bǔ)救的措施，同時(shí)還應(yīng)該加強(qiáng)相關(guān)的預(yù)防措施。

（四）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)

市政工程道路在投入到使用之后，還存在著各種各樣的問(wèn)題，而加強(qiáng)相關(guān)的養(yǎng)護(hù)，就是為了能夠解決這些問(wèn)題，從而延長(zhǎng)道路的使用時(shí)間。比如說(shuō)加大市政工程道路的養(yǎng)護(hù)管理投入，將道路的養(yǎng)護(hù)推向市場(chǎng)，不拘一格的選擇養(yǎng)護(hù)施工隊(duì)伍來(lái)實(shí)施管理，這樣既能夠確保市政工程道路在投入使用后的質(zhì)量，從而延長(zhǎng)使用，又能夠盡可能的減少當(dāng)?shù)卣牟槐匾С觯沟糜邢薜馁Y金能夠得到充分的利用。

總結(jié)

面對(duì)紛繁復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，我們只有通過(guò)制度的建立完善市政部門建設(shè)，通過(guò)高質(zhì)量的施工管理強(qiáng)化市政工程的規(guī)范化、專業(yè)化、現(xiàn)代化，強(qiáng)化項(xiàng)目質(zhì)量控制，構(gòu)建質(zhì)量監(jiān)控管理體制，履行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤的職責(zé)，才能最終使高質(zhì)量的市政道路工程建設(shè)成為城市健康發(fā)展中的亮點(diǎn)。

參考文獻(xiàn)

道路施工監(jiān)理職責(zé)范文第5篇

1．1工程的招投標(biāo)管理。首先要建立招投標(biāo)工作的組織體系，作為業(yè)主單位和責(zé)任主體，負(fù)責(zé)委托有經(jīng)驗(yàn)的招標(biāo)機(jī)構(gòu)實(shí)施招標(biāo)的具體工作。招標(biāo)機(jī)構(gòu)要認(rèn)真編制招標(biāo)文件，提高招標(biāo)文件的質(zhì)量以保證招標(biāo)工作順利實(shí)施，招標(biāo)文件中不得設(shè)定特制條件拒絕潛在的投標(biāo)人。招標(biāo)要進(jìn)入有形市場(chǎng)公開(kāi)交易(建設(shè)工程交易中心)，開(kāi)標(biāo)前從備選專家?guī)熘鞋F(xiàn)場(chǎng)抽取6名專家評(píng)委，6名專家評(píng)委和1名甲方代表組成評(píng)標(biāo)小組，評(píng)標(biāo)小組應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件要求本著公開(kāi)、公正、公平和誠(chéng)信的原則對(duì)投標(biāo)人業(yè)績(jī)、項(xiàng)目經(jīng)理業(yè)績(jī)、施工組織方案、獲獎(jiǎng)及在建工程情況、投標(biāo)報(bào)價(jià)等進(jìn)行綜合的評(píng)分，最終推薦綜合得分前三名為中標(biāo)候選人，得分第一名為中標(biāo)人。

1．2對(duì)監(jiān)理單位的準(zhǔn)備工作進(jìn)行審核。通過(guò)招投標(biāo)方式選擇監(jiān)理單位，監(jiān)理單位受業(yè)主委托對(duì)工程實(shí)施過(guò)程中的進(jìn)度、質(zhì)量、投資進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理。工程開(kāi)工前監(jiān)理單位應(yīng)針對(duì)該工程編寫監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則呈報(bào)業(yè)主審核。項(xiàng)目監(jiān)理部人員應(yīng)按投標(biāo)書(shū)中承諾人員進(jìn)行配置。業(yè)主派駐工地代表應(yīng)抽查監(jiān)理單位人員的旁站記錄及旁站過(guò)程。

1．3協(xié)助監(jiān)理單位組織審查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案。市政工程包括道路、橋梁、綠化等專業(yè)，有些工程兼有多個(gè)專業(yè)，每個(gè)專業(yè)又各有其專業(yè)技術(shù)性，如橋梁有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大等特點(diǎn)，而道路施工有管網(wǎng)排遷繁雜、作業(yè)面大涉及面廣等特點(diǎn)，綠化則是工期要求嚴(yán)格、維護(hù)性強(qiáng)等特點(diǎn)。因此，為了能按期保質(zhì)的完成工程，必須施工前進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的論證，業(yè)主單位應(yīng)協(xié)助監(jiān)理單位組織審查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案。

1．4組織人員對(duì)施工單位進(jìn)行開(kāi)工前的檢查，開(kāi)工報(bào)告的批復(fù)。施工單位應(yīng)向業(yè)主單位提交開(kāi)工報(bào)告，報(bào)告被批復(fù)后方能進(jìn)行施工。業(yè)主在批復(fù)施工單位的開(kāi)工報(bào)告前，應(yīng)組織人員對(duì)施工單位進(jìn)行最后的檢查，檢查施工單位的人員、機(jī)械設(shè)備及相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備情況，檢查施工單位對(duì)文明施工及安全生產(chǎn)的落實(shí)情況。檢查后確認(rèn)已具備開(kāi)工條件的批準(zhǔn)開(kāi)工報(bào)告，允許開(kāi)工。

1．5協(xié)助監(jiān)理單位召開(kāi)第一次工地會(huì)議。會(huì)議的主要內(nèi)容是：①業(yè)主向監(jiān)理單位授權(quán)。②業(yè)主、施工單位、監(jiān)理單位及第三方介紹組織機(jī)構(gòu)和人員的分工情況。③業(yè)主向施工單位及監(jiān)理單位等提出相關(guān)要求，并宣告有關(guān)規(guī)定。④會(huì)議要形成會(huì)議紀(jì)要。參加人員由業(yè)主單位的項(xiàng)目管理部門、計(jì)劃部門、拆遷部門、技術(shù)部門、預(yù)算部門、市質(zhì)量監(jiān)督站、監(jiān)理單位、總監(jiān)單位、施工單位。本次會(huì)議十分重要，起著把關(guān)定向的作用。

1．6竣工驗(yàn)收及移交工作。竣工驗(yàn)收及移交工作是十分重要的，竣工驗(yàn)收是對(duì)一項(xiàng)工程的系統(tǒng)檢驗(yàn)，是對(duì)工程質(zhì)量的綜合評(píng)定。竣工驗(yàn)收應(yīng)本著竣工一項(xiàng)驗(yàn)收一項(xiàng)的原則，及早驗(yàn)收，有條件的盡早移交。驗(yàn)收主要是對(duì)工程的外觀、實(shí)測(cè)實(shí)量、內(nèi)業(yè)文件的檢驗(yàn)。工程驗(yàn)收還包括對(duì)工程規(guī)模的驗(yàn)收，驗(yàn)證工程建設(shè)規(guī)模是否與設(shè)計(jì)的規(guī)模吻合。在初驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，施工單位要限期整改，具備條件時(shí)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)合格后可以移交到養(yǎng)護(hù)部門。工程驗(yàn)收中要認(rèn)真填寫各種表格，履行移交手續(xù)，并按規(guī)定歸檔。由業(yè)主單位組織施工單位、總監(jiān)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)。

1．7工程總結(jié)報(bào)告。工程總結(jié)報(bào)告應(yīng)由業(yè)主完成。報(bào)告是對(duì)工程的最后總結(jié)，應(yīng)包括：工程概況、工程特點(diǎn)、工程實(shí)施前的概招投標(biāo)工程的竣工驗(yàn)收及移交等程序進(jìn)行了探討和說(shuō)明，是市政道路橋梁工程施工管理的主要內(nèi)容，在整個(gè)工程的施工管理中，我認(rèn)為還存在著一些帶有普遍性的問(wèn)題，下面簡(jiǎn)單的談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

2亟待解決的一些問(wèn)題

2．1施工監(jiān)理力度不夠、職權(quán)受限，不能充分發(fā)揮監(jiān)理作用。監(jiān)理不僅僅是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量的監(jiān)理，還應(yīng)對(duì)工程的進(jìn)度計(jì)劃、人員設(shè)備配備情況、工程款的撥付進(jìn)度等進(jìn)行監(jiān)理，這是監(jiān)理單位的職責(zé)所在。但在實(shí)際工作中，存在著監(jiān)理單位力度不夠、職權(quán)受限，不能充分發(fā)揮監(jiān)理作用的情況。一方面，對(duì)有些質(zhì)量問(wèn)題睜一只眼閉一只眼，甚至袒護(hù)施工單位；另一方面，由于怕與業(yè)主單位搞不好關(guān)系，工作畏手畏腳，不能盡職盡責(zé)。我認(rèn)為業(yè)主單位首先要按規(guī)矩辦事，使監(jiān)理單位能充分發(fā)揮作用；監(jiān)理單位應(yīng)擺正自己的位置，認(rèn)清職責(zé)，認(rèn)真負(fù)責(zé)并維護(hù)監(jiān)理的權(quán)力；應(yīng)增強(qiáng)市政質(zhì)量監(jiān)督部門執(zhí)法力度。

2．2解決問(wèn)題要徹底，遺留問(wèn)題處理要及時(shí)。一方面，市政工程往往是多個(gè)專業(yè)的統(tǒng)一體，如道路工程不僅僅是修路，它還包括各種管網(wǎng)工程、交通工程以及街路兩側(cè)的銜接及綠化等，要力爭(zhēng)各項(xiàng)工程的同步實(shí)施，盡量減少重復(fù)工作；另一方面，就某一個(gè)專業(yè)而言，解決問(wèn)題也要力爭(zhēng)徹底，如對(duì)道路改造方案的選定，按實(shí)際情況該翻建的就不要蓋被，避免投資浪費(fèi)。所謂百密一疏，但對(duì)遺留問(wèn)題應(yīng)妥善處理，尤其是在工程尚未移交的情況下，業(yè)主單位要保持對(duì)施工單位、監(jiān)理單位的聯(lián)絡(luò)與調(diào)度權(quán)，以便及早解決問(wèn)題。

2．3建立健全施工許可證制度。建筑法規(guī)定，投資在3O萬(wàn)元以上或建筑面積在300平方米以上的工程，必須有施工許可證方能開(kāi)工。市政行業(yè)應(yīng)結(jié)合市政行業(yè)的具體情況實(shí)行施工許可證制疫。

2．4重視工程移交工作。目前，很多城市都存在著竣工工程移交滯后現(xiàn)象，導(dǎo)致城市基礎(chǔ)設(shè)施管理上的遺漏。當(dāng)然，致使移交滯后的原因很多，例如資金結(jié)算問(wèn)題、施工質(zhì)量問(wèn)題等，都應(yīng)引起足夠的重視。市政行業(yè)的管理也要緊跟時(shí)代的腳步，學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，有效的運(yùn)用各種現(xiàn)代化手段，不斷提高市政工程施工管理水平，與時(shí)俱進(jìn)，早日與國(guó)際接軌。