數控車床編程教學
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數控車床編程教學范文第1篇
首先，在傳統的教學中，主要的教學目標就是為了傳授知識和技能，而在項目教學法中，是培養學生能夠解決問題的能力和學習知識能力。其次，教學形式的不同，傳統的教學方法都是以教師為主體，教師一直在講，而學生為只是負責聽，項目教學法是在教師的指導之下，學生進行主動的學習。第三，交流方式的不同，傳統的教學方法，學生都是處于被動的位置，而項目教學法是通過分組，學生在一起討論，和教師一起互動。第四，參與程度，傳統的教學方法，學生都是按照教師的指揮來學習，而項目教學法學生可以按照自己的興趣來進行選擇。第五，教學中的特色不一樣，傳統的教學方法，教師對課堂內容的補充，教師來發現學生的不足之處，而項目教學法教師結合學生各自的優點，來不斷的開展教學活動。
2.1對項目進行確定
首先需要對項目進行確定，了解項目中的任務。項目中的任務也需要合理的計劃，這是實施項目教學的首要前提，在項目確定的時候有幾個因素需要考慮：第一，在項目進行選擇的時候要按照教學中的內容，結合教學大綱中的要求，將教學大綱中的知識和每一個項目結合在一起，還需要一定的想象空間，這樣不僅能夠提高學生學習知識的能力，還能培養學生的創新能力。其次，根據學生的學習水平、學習層次來制定項目的難易程度，來提高學生的學習興趣，每一個項目都盡量能讓學生接受。最后，設定的項目要有一定的實用價值，例如：在在數控車床編程中可以選用一些小酒杯來作為項目中的教學，分析小酒杯中的零件圖紙，通過圖紙上的尺寸要求，來對尺寸進行控制并進行加工。
2.2制定相應的計劃
要制定計劃的時候，需要提供相應的資料。可以將學生分為幾個小組，并從其中選出一個組長，在老師的指導下，對本組人員進行職務上的分配。老師給學生提供相應的零件加工資料，并且告訴學生需要完成的項目是什么以及這個項目的操作順序，這樣可以減少學生在操作中容易出現差錯。每個小組可以根據酒杯的零件圖紙來進行加工，小組成員通過一起商量和探討來進行編寫，教師可以通過對加工工藝的程序進行相應的指導，對小組中出現程序錯誤的進行改正。這樣一來，不僅能夠提高學生的合作能力、交流能力，還能達到教學中的目的。
2.3對計劃的實施
在確定好項目之后，教師需要對項目在實施過程中遇到的一些問題進行解決，這樣能夠總結經驗，來更好的對學生指導。在教學中，可以給學生展示一些關于數控車床編程中的案例，來提高學生的學習興趣。在實施項目計劃的過程中，教師要不斷地激勵學生勇敢的嘗試，提高學生的自主學習能力，學生之間也可以互相的交流和合作，來對項目中的任務更好的完成。學生在項目完成之后，老師可以通過階段性測試，來檢驗學生對知識的掌握程度，學生也能清楚的知道自己哪方面知識不足，教師也可以看到學生知識存在的漏洞，可以進行再次的講解和指導，來增加學生的理解能力和學習興趣，更好的完成項目中的任務。
2.4進行總結和評價
在學生對項目加工完之后，教師可以讓每一組學生的作品結果進行展示，找出符合加工要求、質量比較高的小組，來進行講評和總結。對在加工中出現問題的小組，找出出現問題的原因，并進行一定程度上的指導，給出相應的解決辦法。例如：學生在對酒杯進行加工的過程中，內孔刀的選擇和切削用量對準確對酒杯的內表面的加工質量是比較重要的。因此，教師可以讓學生對項目加工中需要注意的事項進行總結，以及學生在項目學習過程中的表現進行評價，教師對這些問題進行糾正，并給出相應的建議，方便學生在下一個項目任務中更好的表現。
3結語
數控車床編程教學范文第2篇
一、翻轉課堂在數控車床編程與操作專業課程中的具體應用
下面以數控車床編程與操作課程中工作任務七――“綜合零件三的加工”為例，分析翻轉課堂教學法的實施過程。
1.課前準備環節
課前自主學習知識是課堂內化知識、拓展能力、發展核心素養的基礎。課前自主學習質量是翻轉課堂能夠成功的必要條件，課前準備環節又是翻轉課堂保證學生自主學習質量的必要前提。課前準備環節分教師準備和學生自主學習兩個部分。
一方面是教師準備部分，筆者制定了三個步驟。
首先制訂導學計劃。制訂導學計劃的目的是為了引導學生明確數控車床編程與操作課程中工作任務七“綜合零件三的加工”的教學目標、重難點及相關知識，帶著疑問進入下一步。工作任務七“綜合零件三的加工”的導學計劃如表1所示。
其次是制作微教學視頻。微教學視頻是對學生實施翻轉課堂教學的重要手段。根據微教學視頻的特點和工作任務七 “綜合零件三的加工”的重難點，筆者制作了3個微教學視頻如表2所示。
最后是制定引導文。為了確保學生自主學習的學習效果，對錄制好的微教學視頻應配有相應的引導文，學生邊看微教學視頻，邊完成（解決）任務引導文中的問題。即學生觀看完每個教學視頻后，再完成（解決）引導文中的問題。這些問題得到解決，翻轉課堂才能在數控車床編程與操作這門課程中起到重要的作用。工作任務七“綜合零件三的加工”的引導文如表3所示。
另一方面是學生自主學習部分。
教師準備的資料要提前一個星期做好，并上傳到班級群里，學生登錄班級群下載或在線學習。首先，學生通過導學計劃明確 “綜合零件三的加工”的重難點及相關知識;接著，學生在視頻一引導文的指導下，查閱相關資料，有針對性地觀看微視頻一的教學視頻，再進行下一個教學視頻的觀看，一直看完本任務的三個微視頻的教學。學生在學習教學微視頻的過程中，可以自己掌控節奏，不斷地看、反復地看，這樣學生才能真正實現“按自己學習的步驟學習”。
2.課堂活動環節
“綜合零件三的加工”的課堂活動環節分別為：合作探究、個性化指導、工作任務實施、評價反饋、反思小結。
一是師生合作探究，創設學習環境。數控車床編程與操作課程中工作任務七“綜合零件三的加工”的選取是來自于企業中的工件，故本任務的學習情景引入是以“綜合零件三的加工”的應用為切點，引導學生對該工作任務的分析，從而引出圖紙分析――尺寸精度、形位精度和表面粗糙度，確定本次工作任務的教學重點加工工藝分析――編程原點的確定、制定加工方案及加工路線、工件的定位，裝夾及刀具的選用、車刀的安裝、確定加工參數、制定加工工藝、螺紋中徑的檢測和程序編輯。這樣，學生就會對本次任務有了明確的認識。
二是個性化指導。課前，教師鼓勵學生分享自己的學習難點，匯總出共同的問題;課堂中，教師將學生按小組討論出的問題進行匯總。在實際教學過程中，筆者發現學生遇到的問題與引導文大致相同，主要集中在內孔車刀的安裝與對刀、螺紋加工過程中機床與程調整的注意事項兩方面。課堂上，教師將問題按認知邏輯順序提出，再引導學生按小組形式，進行相互交流研討，從而讓學生互助解決該問題，該做法不僅加深了學生對知識點和技能點的理解和掌握，同時也對下一個教學環節起到了事半功倍的作用。
三是工作任務實施。此環節實施過程應由學生獨立完成。學生4人一小組、每人一臺電腦，利用CAXA2013制造工程師數控車仿真軟件生成G代碼。組長檢測是否正確，正確為開機，裝刀，裝夾工件，聯機，傳送數據，對刀，加工工件，小組檢測工件;不正確為小組討論，直到修正出正確的G代碼。學生通過此環節的動手操作，進一步明確了本工作任務的加工工藝、車刀的裝夾與對刀和最終的螺紋檢測。從實施的效果來看，學生操作規范準確，出錯率低，同時也培養了學生在實際工作中的團結協作與靈活應變的能力。
四是評價反饋。此環節是教師根據學生課前的學習情況、課堂的參與情況及任務實施情況進行反饋和評價，全方位對學生的整體學習情況進行評價。
五是反思小結。數控車床編程與操作課程經過一個學期的翻轉課堂教學法實踐，反思該教學法，有以下幾點成效。
第一，增加了學生和教師之間的互動性，具體表現在教師和學生之間以及學生與學生之間。在翻轉課堂中，教師的角色已經從知識的呈現者轉變為學生學習的指導促進者，這讓教師有時間與學生交談，回答學生的問題，參與學習小組，對每位學生的學習進行個性化指導。在學生完成作業后，教師可以注意到部分學生會被相同的問題所困擾，于是就組織這部分學生成立輔導小組，為他們舉行小型講座。小型講座的精妙之處在于當學生遇到難題準備請教時，教師能及時地給予指導。
第二，讓教師從講臺上的“圣人”轉變為學生的“教練”。當教師是學習的指導者而非傳遞者時，他們就有機會觀察到學生之間的互動，讓學生發展起他們自己的協作學習小組，讓學生們彼此幫助，相互學習和借鑒，而不是將教師作?櫓?識的唯一傳播者。
第三，課堂的內容得到永久存檔，可用于復習或補課。學生自學教材后，可以根據自己的需要決定是否觀看微課，也可以根據自己的需要決定觀看幾遍。同時，還可以通過兩人合作、多人合作等多種合作方式，解決自學教材、觀看視頻后沒有解決的問題。而對于學習進度較快的學生，則可以通過幫助其他學生解惑答疑，更好地深化自己所學的知識。
數控車床編程教學范文第3篇
【關鍵詞】校企合作；工作過程；企業生產項目；多元評價
2019年國務院印發《國家職業教育改革方案》，產教融合、校企合作被提及多次，校企合作是現代職業教育的基本辦學模式，尤其在職業技術型人才培養的過程中，職業院校應加強與企業、行業的溝通合作，根據崗位人才需要的變化及時調整課程標準，雙向賦能培養出高素質技術技能人才[1]。按照教育部等九部門印發《職業教育提質培優行動計劃（2020—2023年）》的相關要求，校企深度合作，建設高質量的課程，才能實現職業教育課程的高質量建設，促進教學質量全面提升。培養高質量技術技能人才是職業院校的發展趨勢，近些年由于區域產業轉型升級，企業急需高技術技能人才，企業的人才需求和職業院校的發展是存在一定的共識，只要找出雙方共贏的契合點，二者合作形成校企命運共同體，共同提升人才培養質量。《數控車床編程與操作》是高職數控技術專業的核心課程，主要培養學生回轉體類零件工藝設計、程序編制、數控車床操作、產品質量檢測等綜合實踐能力。但在當前的數控車床專業教學中，在課程設置和教學的安排上還存在一定的不足，有些教學項目僅僅是以實現指令教學為目的設置，理論知識充足，但教學內容與企業的實際生產脫節，缺乏實用性，學生在學習以后很難適應企業的生產要求，直接影響企業對學生實踐能力的認可率；也有些課程設置中，有企業人員參與學校的課程教學，但大多企業人員沒有受過系統的教師培訓，在教學安排上理論課時相對較少，容易忽視教學設計、分析、評價等環節，從而使學生在理論知識的掌握方面有些缺乏，理論與實踐知識難以構成體系，學生在工作中的職業能力難以得到很好的提高[2]。針對以上情況，我校對數控床編程與操作課程進行教學改革，改革的重點在于理論教學和實踐教學并行，并以實踐為重進行一體化改革。著重通過實踐環節培養學生實際工作能力，增加學生自我動手時間，增強學生學習理論的想法，提高學生創新技能和綜合素質，增強學生的崗位適應能力。
1企業調研
為了掌握青島市數控技術企業和社會對數控車床編程與操作人才類型、需求量、需求周期等情況，探索數控專業與有關單位進行校企合作、委托培養等人才培養新模式，考察數控車削編程與操作課程設置是否科學、教學方法與教學條件是否相符合企業需求，確定學生的專業知識、操作能力、職業素養，進而設置數控車床編程與操作實訓項目，建設相應的仿真室和實訓車間，為青島和周邊地區數控產業發展培養社會需要的數控技能型人才，學院數控專業的老師深入周邊高新區50多家合作的制造類企業，比如青島海信模具有限公司、青島特銳德電氣股份有限公司、青島海泰科模具有限公司、上汽通用五菱股份有限公司（青島）、埃地沃茲真空泵制造（青島）有限公司等，通過企業實地走訪，掌握數控專業畢業生在企業的生產中需增加的理論和實踐專業知識、掌握學生在職業能力及素養方面的缺項、調研企業對本專業的人才需求和使用情況[3]，明確培養目標、能力結構和覆蓋崗位群，提出數控車床編程與操作課程培養方案和采取的改革措施。
2以職業標準、生產過程構建學習內容
根據數控車床操作工崗位的職業工作過程來組織課程的教學內容，通過企業調研，我們獲取了企業數控車工崗位的零件圖紙、加工工藝卡、數控加工刀具卡、零件質檢單等相關資料，考慮學生的認知規律及企業的生產實際，我們將相關資料進行分解、重組和改造，形成若干相對應的教學實訓圖紙、教學實訓程序單、教學實訓工藝卡和教學實訓評分表，形成模塊化、項目化的工作任務，以此構建學習內容。從企業直接獲得的圖紙，精度比較高，結構相對復雜，對于學生開始不容易接受，我們將從企業得到的相關材料如圖紙、工藝卡等進行教學處理，初級模塊和中級模塊的零件圖紙在不影響企業加工過程內涵的基礎上，將零件的尺寸及結構進行分解、修改及重組，以方便教學實施。首先將企業零件加工圖紙結構分解成階梯、圓弧、錐等初級單項技能模塊，將企業零件的公差適當地放大，讓學生掌握數控車床初級操作技能，其次依據數控車床中級工國家職業標準，結合企業圖紙，將單項技能組合，形成中級復合技能模塊，讓學生掌握數控車床中級復合操作技能，最后結合企業的崗位標準，直接加工企業零件，形成企業成產技能模塊，提升學生的企業生產技能，如圖1所示。尤其企業的加工工藝卡記錄了企業產品生產的全過程，我們在生成實訓教學項目零件加工工藝卡的過程中保留了企業的加工工序、工步、安裝和定位基準，增加了裝夾定位基準圖，可以讓學生更直觀的學習、理解和掌握零件的加工工藝。圖1數控車床編程及操作教學內容。
3構建企業生產情境，提升學生的職業能力
為有效提升課堂質量，解決一些學生主動性較差、責任感不強、協作精神不足等問題，依托校內生產基地，建立與企業類似的生產任務情景，將校內實訓基地數控車間的生產設備按照企業生產的要求重新布置，將數控車床、檢測設備、分類貨架及工具小車布置成一個生產單元。在生產單元中，學生通過企業生產角色扮演，引起學生的態度體驗，有利于培養崗位責任意識和社會適應能力。教學實施過程以實際的工作流程為導向，將學生分成項目小組，學生有雙重身份：車間機械師和學員；教師也兩重身份：客戶和教師。第一階段：項目承接階段。客戶（教師）將圖紙交給車間組長，車間組長向客戶介紹技術方案，并征得客戶同意。第二階段：加工制造階段。車間組長接到任務后，小組成員分別擔任工藝員、操作員、質檢員、安全員，通過工藝設計、編程仿真、實操加工、質量檢測，完成零件加工。第三階段：企業驗收階段。車間組長將加工完成的零件交給客戶驗收。尤其是第三模塊企業生產實訓模塊，車間加工時候有企業兼職教師直接進行指導，點評學生的加工工藝，同時講解加工中注意的問題。通過構建企業生產情境，學生進行角色扮演，有利于提高學生的學習積極性、鍛煉創造性思維、培養崗位責任意識和社會適應能力。
4建立課程教學標準
本課程根據數控專業學生學情實際，結合職業能力培養的定位，通過職業活動情境下的具體項目任務，構建精講工藝理論、虛擬操練加工、實踐操作提升的教學模式，達到培養學生識圖能力、零件加工工藝制訂能力、編程能力和數控車床的操作能力等職業能力的目標[4]。校企共建教學資源庫，從而使學生在實踐工作的過程中，同時也能學習相關的理論基礎知識。將資源庫的資料進行收集、分解、重構，轉化為教學實訓項目，實訓項目由初級基礎單項技能、中級復合技能和高級企業生產技能三模塊組成，在項目學習的安排上，由易到難，循序漸進，前面安排簡單的初級項目，并且加工工藝也相應簡化以方便學習掌握基礎為主，在學生具有了數控車工的基本能力以后，然后安排提升學生的中級加工能力，最后安排企業的實訓項目，按照企業的加工工藝進行學習、評價，建立相應的數控車床編程與操作課程教學標準。
5實施多元評價，推進考核方式的改變
為突出教學評價的人本性、多元性、公平性，本課程對學生完成三個模塊的所有項目加工及在加工過程中的表現實施診斷性評價、過程性評價和終結性評價的多元化評價模式，如圖2所示。診斷性評價主要包括超星學習通線上課程自學情況、在線測試情況、自學成果匯報等，過程性評價分為職業技能評價和職業素養評價兩部分，職業技能評價包括數控車床加工工藝編制、數控程序編制、設備操作、工件加工精度的檢測與控制等，職業素養評價包括安全規程落實情況、6S管理考核情況、團隊任務落實情況、出勤考核等，終結性評價主要是產品質量檢測，初級模塊和中級模塊采用技能鑒定式評價，所有尺寸精度按項得分。企業生產模塊按照企業的標準由企業專家對零件進行評價，有一個尺寸不合格得零分，培養學生“有一個不合格尺寸的零件等于廢品”的職業理念，有些核心尺寸精度沒有保證好，不僅不得分，還要進行扣分，讓學生明白加工不合格的零件會造成資源的浪費，以此來提高學生職業能力和職業素養。
6教學效果
數控車床編程與操作課程改革在實際教學的應用過程中取得了很好的效果，主要表現在：數控車床編程與操作教學實訓項目，打破原有的知識體系后重組，將知識點分散在各個教學項目中，項目教學、任務驅動真正實現“學中做，做中學”；教學項目的內容由淺入深，教學過程由理論-仿真-實際操作-檢測-總結評價最后回歸到理論，實現了理實一體化教學；課程內容與企業生產相結合，教學項目由初級單項技能模塊-中級復合技能模塊-企業生產技能模塊層層深入；學生在掌握了模塊一數控車床初級操作與編程和模塊二中級加工技能以后，引入了模塊三企業零件生產項目實訓，該模塊的項目圖紙和生產工藝完全來自于企業，讓學生按照企業的要求來加工、檢測零件，提高了學生的理論和實際操作水平；構建企業生產環境進行教學，最終可以實現學生直接給企業生產合格零件,進行深層次的校企合作；實施多元評價，該評價體系由學生、教師、企業專家為評價主體，對教學過程和教學結果進行反饋，學生職業技能水平、解決問題的實際能力、溝通能力和團隊協作能力有顯著提高。
參考文獻
[1]鄒倩,羅福祎,張雪淞.產教融合的職業教育人才培養模式探索[J].現代職業教育,2021(4):218-219.
[2]秦文偉.基于遠程教育的數控專業產教融合教學研究[J].南方農機,2019(12):94.
[3]潘克江.以數控專業教學為例談提升中職學生職業素養[J].中國輕工教育,2017(6):91-95.
數控車床編程教學范文第4篇
關鍵詞：數控車床 教學 實施
隨著數控車床的發展，社會對操作工人的需求數量逐年增加，這就對數控車床的實習教學提出了新的要求。如何培養更多合格的技術人才，成為當前數控車床實習教學的一個現實問題。
首先，教師應該經常從思想上教育學生，讓學生認清當前的就業形勢，同時也要介紹企業需要怎樣的人才。比如：某些企業，產品單一，有專門的工藝人員，要求工人“手快”，工作效率高；某些私人企業產品多樣化，要求工人既會編程，又會操作，對工人技術水平要求較高等。這樣他們能夠提前規劃自己的職業生涯，為進入工作崗位、踏入社會做好準備。
其次，在教學工程中，教學內容應當全面、充分。筆者在實習教學過程中不斷探索，認為遵循以下內容、步驟，可以取得較好的效果。
一、強化學生安全意識
教師不僅要講授安全文明生產操作規程，而且要強調安全生產的意義，同時在日常的教學過程中也要時時提醒和貫徹。安全是實習生產的必備保障，沒有安全，生產就無從談起。因此，安全操作規程要求人人牢記，人人做到，并且互相監督。
二、相關知識準備
在學習數控車床之前，學生應該對普通機床有一定的了解、有操作的經歷。在此基礎上，讓學生查閱數控機床產生和發展的信息，通過這種任務驅動型教學方法，既能提高他們學習數控知識的積極主動性，又能使他們了解當前數控技術的先進性。
三、編程時的分析和計算
學習完編程指令之后，讓學生自己對圖樣進行分析，讓每個學生都講出自己的加工方案，再通過大家的討論，確定一個相對較好的方案，之后進行編程。編程中用到的尺寸、坐標，讓學生自己計算，使學生主動融入到教學過程中，讓他們享受到成功的喜悅，在愉快中更好地學習。
四、計算機模擬加工
在實際操作機床之前，先在計算機上使用模擬軟件對編制的程序進行驗證，這樣既能讓學生熟悉機床面板和操作方法，又能驗證程序是否正確。
五、機床上的圖形檢驗
在模擬操作反復訓練、熟練掌握之后，再去車間操作實際的機床。因為有了模擬的經驗，學生在操作機床時就能夠比較熟練，減少問題的出現和安全事故的發生。同時，為了更進一步檢查程序，可讓學生通過圖形模擬功能檢查程序每步的走刀位置是否與編程一致。在這個過程中，可以將學生分為若干個組，在出現問題時，組內人員嘗試著自行解決，實在解決不了的，再由老師點評解決。
六、首件試切削
確認程序可行之后，進行首件試切削。加工中，要求學生單人操作，其他同學在旁邊觀摩，這樣能夠預防其他同學在操作時可能出現同樣的錯誤。同時，在試切削過程中還要檢查切削用量是否合適。
七、工件測評
對加工出來的工件，先讓組內學生相互測評，然后由教師檢查，給出一個量化的分數，從而激發學生的學習興趣，形成比學趕幫超的局面。
八、各種不同系統的學習
由于企業使用的數控系統不盡相同，這就要求學生掌握了一種系統之后，需要再了解其他系統。尋找它們之間的相同點，記住不同點。再通過用不同的系統來加工同一工件，來掌握它們的不同及使用的方法。
數控車床編程教學范文第5篇
關鍵詞 數控車床 手動試切法 對刀 對策
1、刀架未回參考點。
大多數學校配置的數控車床都是采用增量式編碼器的經濟型數控車床，數控上電后，由于參考點飄移或刀具軌跡模擬后或由于報警解除復位后，數控系統對參考點的記憶值已不再準確，必須讓刀架沿X和Z軸回參考點，使數控系統重新記憶一下參考點。否則，對刀所得的刀具偏置值就會不正確。
2、對刀操作步驟的不正確。
在手動試切法對刀中，所有的X向和Z向對刀時，為保證所使用的坐標值不變，即X向對刀時，X向的坐標值保持不變，Z向坐標值可以變化，亦即X向對刀，Z向退回；Z向對刀時，Z向的坐標值保持不變，而X向坐標值則可以變化，即Z向對刀，X退回。大多數初學者，往往因不理解這一點，而在手動試切對刀過程中易使刀偏值獲得的不正確。
輸入“X50.”（測量工件外圓直徑尺寸），按“測量”軟鍵后系統自動計算出X向刀補值。在這里，操作者把X或尺寸數字的小數點省略，從而造成對刀錯誤或系統測量數據錯誤。要想解決這個問題，只要按要求輸入工件外圓直徑即可。說明：對于高精度、帶有自動測量對刀功能的數控車床，還涉及到刀尖圓弧半徑R及刀具方位T這兩個參數，對于學校用的經濟型數控車床，主要用“摩耗”的參數來解決尺寸精度和表面粗糙度問題的，這兩個參數起得作用不大，在這里就不再贅述了。
4、誤把數據寫入“摩耗”內
5、測量軸徑值的不正確。由于對測量工具使用不熟練或操作不
正確或讀數錯誤，造成測量的軸徑值不正確，必然會使對刀后所獲得的X軸向的刀補數值不正確。故要減少或避免這類問題，就應盡量正確使用測量工具。
6、各刀具對刀點的Z向重合程度不一。這種錯誤主要是操作者
（作者單位：鶴壁高級技工學校）
參考文獻：
[1]袁鋒.數控車床培訓教程[D].常州輕工業職業技術學院.
[2]數控車床編程與操作（車床分冊）[M].中國社會勞動保障出版社.
