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關鍵詞:信息技術;供水管網;應用
中圖分類號:TV674; 文獻標識碼:A ; 文章編號:
城市供水管網是結構復雜、規模巨大的管線網絡系統,是城市賴以生存的生命線,也是城市規劃、建設、管理的重要依據和基礎信息,更是供水企業實現優質供水的前提。然而,供水管網敷設于地下,規模龐大、管網連接結構復雜,傳統的管網管理模式越來越難以適應城區規模不斷擴大的供水需求。為適應城市的建設發展,用新技術、新手段是實現城市建設信息化和可持續發展的迫切要求,也是當前供水管理部門的當務之急。
一、開發區地下供水管網管理工作存在的問題
旅順經濟開發區成立二十年來,城區已有較為完善的供水體系,輸水干線10.54公里,形成配水管網76.5公里,日供水能力3萬噸,覆蓋開發區全境。但隨著開發區城區建設進程的加快,綜合服務和管理功能日益提升,對地下管網的依賴性隨之也越來越大。由于信息化水平不高,地下供水管網信息管理工作存在著很大問題,主要表現在以下幾個方面:
1、原始供水管網基礎資料不齊全。開發區建區以來,城市地下供水管線在基礎設施建設中發揮著重要作用,但是保存下來的這些管線的原始基礎資料卻不盡人意。據了解,開發區目前僅存有部分住宅樓供水管線檔案,涉及供水主管線技術檔案資料尚屬空白。
2、供水管網檔案與供水管網現狀不符。一方面,一些管線產權單位沒有將地下管線的新建、改建、擴建工程竣工檔案報送城建檔案管理部門,也沒有及時修改、補充和完善地下管網綜合圖,致使原有的管線檔案不能準確反映地下供水管線現狀;另一方面,各部門的地下管線普查不徹底,普查僅限于對部分主要道路干線的普查,割裂了干與枝的聯系,致使地下供水管線檔案不能全面、準確地反映城市地下管網現狀。由于缺少完整系統的規劃和約束機制,致使動態更新存在一定缺陷。
3、管理機制不完善,管理手段滯后。目前,開發區對地下綜合管網的管理方式都是各自鋪設各自管理的模式,城區現有的地下供水管線資料都是以圖紙、圖標等原始形式手工保存,依靠專業技術人員記憶、人工查找統計各類管網的傳統管網管理工作方式和手段。在這種體制下,地下管線的各個管理部門只注重和關心自己的鋪設、管理的管線,各掃門前雪,繪制的管網圖也不規范,信息不流通,難以使地下管線管理處于受控狀態。
4、缺乏總體和長遠的管網規劃。城市規劃作為統籌城市地下綜合管線的行政主管部門,以前沒有統一的、長遠的地下管線布局規劃,各專業管線的敷設沒有嚴格執行規劃審批制度,致使很多管網資料圖和管線的實際分布狀況嚴重不符。各種地下管網交叉,施工中僅靠記憶實地指認,既不科學,也不準確,挖漏管網現象時有發生,不但嚴重影響了城區居民廠礦生活、生產用水需要,也造成一些道路反復挖填,給居民帶來極大的不便。
當今社會是信息時代,傳統的人工作業和分析、管理地下管網的方式效率低,難以滿足城市數字化發展需要。因此,以此次地下管網普查為契機,建設供水管網GIS信息系統,使地下供水管網的管理步入規范化、自動化、科學化的軌道已經成為開發區供水管理的當務之急和最佳途徑。
二、建立城市供水管網地理信息系統的發展設想
城市供水管網GIS系統就是采用先進的管線探測技術查明城市建成區或規劃區內的地下供水管線現狀,建立供水管線數據庫并用供水管網GIS信息系統軟件實現管線信息資料的計算機動態管理。
1、地下供水管網信息管理的綜合效益分析
1.1 建立地下供水管網信息系統,可以提升供水企業的社會效益。隨著城市建設的不斷發展,對供水管線的依賴性也越來越強。建設供水管網GIS信息系統可以為城市管理部門提供完整、準確的地下供水管線數據,為城市規劃、工程改建、構建等提供基礎信息和決策依據。特別是針對爆管事故發生時,供水管網GIS信息系統能快速、準確的進行關閥分析,提示需關閉的閥門和停水區域,大大提高了事故搶修的效率與準確性,對提升供水企業應急處理能力起到事半功倍的作用。
1.2 建立地下供水管網信息系統,可以為供水企業帶來經濟效益。 來自建設部公布的數據,國內自來水管網漏損率一般在20%左右。降低管網漏損率是一個系統工程,實施供水管網GIS信息系統是先決條件。通過管網分區和水量測定,能夠找出漏損嚴重的區域,繼而采取工程措施降低漏損率。
2、建立城市供水管網GIS信息管理系統勢在必行
2.1完善地下綜合管網信息管理體制,實現管網信息數據庫的動態更新。
城市地下供水管線信息管理系統是在計算機硬件、軟件、網絡支持下,對城市地下供水管線信息進行管理、分析處理和提供應用的技術系統,是城市地理信息系統的一個子系統,是實行現代化管理的先進工具。
2.2建立城市供水管網GIS系統,可以對管網運行管理工作提供
技術支持。供水管網GIS系統包括管網拓撲分析、關閥方案輔助分析、閥門操作單的生成及優化、管網漏水管理、測壓測流管理、測壓曲線圖輔助生成、三維顯示及斷面查詢以及事故處理輔助決策等。
相對于一般的信息化系統而言,GIS系統能提供更完善的背景信息、位置信息,并結合這些信息為設備設施的管理提供指導作用。以管網易損性分析為例,供水管網GIS系統中采集的數據可直接或間接提供管網易損模型中的參數信息,管網的位置可以間接反映管道埋設地域的環境,管網屬性信息可以直接反映管材管道腐蝕性保護等信息,對供水GIS系統中爆管事件進行記錄、分析原因或提前防御,為管網管理工作提供技術支持。
2.3供水管網GIS系統,可以實現調度管理、監測管理的科學化和自動化。
目前,開發區正在完善老城區、加快推進新城區基礎設施建設,利用供水管網GIS系統,將供水區域劃分為新城區和老城區兩大片區實施供水分區管理。實現通過GIS系統進行調度監測、設備設施管理、業務管理、業務分析、斷水分析、客戶管理工作,并實現各片區GIS系統間的有效數據交互,實現管網狀態的實時動態更新。
2.4 供水管網GIS系統,可以解決應急事故處理之需。
關鍵詞:排水;管網;管理;政府
一、市政管網建設管理技術存在的問題
就目前我國大多數城市的排水管網來說,按照“誰排污誰負責”的要求,管網系統基本上分為公用主干管網和專業管網兩大類別,其中,公用管網一般由政府出資建設,由排水管理處進行審批、管理維護;而專用管網則由工礦、企業出資建設,其所有權屬于工礦、企業。無論在功能還是在結構上,城市排水的管網系統都是一個不可分割的整體,但是,由于主干管網與專用管網之間管理主體的不同,造成了一些兩類管網之間的銜接問題。
1.管網管理真空問題
如責任管理單位土地產權結構發生變化后,土地的使用權可由所有者自由支配,因此導致了專用管道的所有權及維護責任不清晰;又如隨著一些工礦、企業的倒閉,其專用管網則將失去正常的維護保養;這些問題都會造成該部分專用管網成為無人管理的“真空地帶”。
2.管線情況復雜,排水設施存在未交接等問題
根據調查,新疆排水管理處現轄的人行道、房產直管房院內及開放式物業小區排水管線均未經過正式的交接驗收,設施極不規范且管線情況不明,部分設施超期服役情況嚴重,養護維修困難;此外,近年新建的道路排水設施,由于施工單位眾多,施工質量良莠不齊,造成交接困難,市民反應強烈。
3.責任單位不負責任問題
如在地下管線施工過程中,排水設施經常遭到破壞,由于排水管線出現問題后反映周期較長,發現問題后責任單位一般不能及時處理,造成了排水管理的被動和對城市環境的污染。
這些問題的解決,依賴于公用主干管網與專用管網之間管理的良好銜接,依賴于政府管理體制和方式的改進,依賴于政府與社會相關方面之間的無隙合作。
因此,如何借助于現代經濟理論和管理理論,結合國內外市政排水事業的運作模式和改革經驗,在調查研究的基礎上,建立城市排水管網的長效管理機制,消滅城市排水管網銜接管理方面的空白和缺位,將是本論文研究的核心問題。
二、市政管網建設解決管理問題的對策
1.政府機構的調整
對于城市公共事業管理部門調整的依據,在理論上,依據系統集成方法,根據當前各職能部門之間的密切程度,相互之間耦合程度較高的,可以通過重組形成新的系統,相互之間耦合程度不高,可通過設立公共模塊,將其中的有一定相互關系的模塊,構成非實體的子系統。而在實踐當中,可以參考的重新調整公共事業管理部門的依據是:管理的對象,如供水、排水管理部門管理對象是水及相關設施等;部門的職能,當前公共事業管理部門的職能主要包括,城市規劃,法規制定,法規的執行和監察等;部門之間的協調程度,即在發揮部門職能時,需要同其他部門進行配合的程度。
2.政府職能改進
為了使得當前具有不同資產屬性的管網能夠發揮協同效應,第三方的政府應在其中扮演相應的角色,除了制定相關法律法規,并按照規定執行之外,還包括下列的職能。
經濟措施的支持,排水管網和附屬處理設施的建設和運營是關系到居民生活,關系到城市經濟發展和環境治理的大事,因此,包括我國在內的各級政府都通過各種經濟措施支持其建設和運營,主要的方式有:政府直接投資。當前,我國政府的國債方面的一個重要的應用,主要就是在公共設施的建設上,未來應繼續這方面的應用,并可以通過財政直接投資的形式加以建設。財政轉移支付。對于城市主干網等設施的運營企業,由于當前各地排污費尚未完全征收,征收標準也尚未到位,監管力度也尚未達到應有水平,這些原因都可能導致管網以及相關設施的運營企業出現排污費用不能彌補其運營費用的情況,需要通過財政轉移支付的形式進行補貼。
加強對管網運營的監控,政府對管網運營監控的職能主要體現在兩個方面:對專用管網的監控。由于管網運營企業沒有處罰的權限,因此,對于專用管網的監控就必須掌控在政府相關職能部門的手中,通過技術的手段,對專用管網的排污情況進行監控。此外對于產權分散的業主所擁有的專業管網,需要對物業運營進行一定的監控,提前干預,以避免業主和物業之間的矛盾所導致的。對排水主干網的監控。監控體現在兩方面,一是以資產所有人的身份,對于管網運營者的運營行為進行監控,并實施所有人的相關權限;其次是以政府管理者的身份,對運營情況進行監控,并接受投訴等,特別是對于資產可能不屬于國有資產的污水處理廠的處理進行有效地監控。
三、結語
城市排水是城市市政工程的主要基礎設施之一,有效地控制城市排水,同時也是控制水污染、改善和保護環境的重要措施,對城市社會和經濟發展具有全局性的重要影響。加強城市排水管理,對于保障城市排水設施安全正常運行,防治城市水環境污染,對保護環境、促進經濟社會可持續發展和保障人民的健康安全,具有巨大的現實意義和深遠的影響。但從目前的理論研究和實踐改革來看,或局限于污水處理領域,或局限于排水管網的技術性問題,對于多元責任主體下的管網管理模式的研究還基本屬于空白,文章的研究將不僅具有一定的理論意義,對于更好的開展我國城市排水管理的實際工作,解決實際管理工作中的困惑和難點,更具特別的實踐應用價值。
參考文獻:
[1]劉建華.論市政排水管道工程施工質量控制[J].大眾科技,2008(5):36-37.
關鍵詞:市政工程;污水網管;施工管理
Abstract: Sewage pipe network is an important part of city municipal engineering, sewage pipe network construction related to people living facilities, but also related to the process of the development of modern city. Therefore in the course of the construction of sewage pipe network project, improve the level of construction management to ensure construction quality greatly, also can guarantee the safety of construction.
Key words: municipal engineering; water management; construction management
中圖分類號:TU71文獻標識碼:A 文章編號:2095-2104(2013)
前言
市政污水管網工程作為城市公用工程的重要組成部分,是一個城市功能的基本構成要素,通過污水管網收集污水,處理后達標排放,避免污水亂排亂放,保護了生存環境。因此,控制好污水管網工程的施工質量直接關系到一個城市的形象和環境,直接影響著城市居民的生活。控制施工質量、抓好施工管理,首先應做好施工前的準備工作,通過各分項工程質量的層層把關,最終完成三大驗收。
一、污水管網工程特征和施工管理現狀
市政污水管網相對于其他市政工程的管網有其相同的特征也有其獨特的特點,相同的特點有:1.管網基本是沿著城市道路兩側而建,因此與地面建筑物的距離很近,在地下與建筑物的地基很近;2.在地面以下,各種管道錯綜復雜,管道間有很多交叉之處,施工難道很大。其自身的特點有:1.污水管道的流通是靠污水的重力而行,因此在污水管網的建設過程當中,各點的標高控制極為重要;2.污水中含有有害物質,如果不小心滲漏,這不僅對地下水構成威脅,同時也會腐蝕其他管道,從而造成更加嚴重的危害,因此在污水管網施工中,對其管道的密封性要求很高。
現如今經濟的增長推動著城市的發展,城市發展就必定會對城市市政建設加以改建和優化,市政工程污水管網的建設施工顯得尤為重要。然而在線階段的城市發展的建設過程中,污水施工管理的發展的速度卻遠沒有城市經濟發展的快,很多地方的污水管網施工管理依然顯得落后,其表現為:1.施工管理不嚴格,導致很多工序不能按照設計要求施工,甚至產生偷工減料等現象,從而導致后來工程潛在的隱患;2.施工人員技術不到位,導致很多關鍵分部分項工程施工不嚴密,從而達不到合格的要求;3.施工管理體制的缺失,導致整個施工過程耗費大量時間,人員散漫,效率低下,浪費資源等;4.安全管理不嚴謹,一方面對施工現場外路人的生命財產構成威脅,也同時對施工人員的生命安全產生更大隱患。
二、污水管網工程施工管理的基本要求
一是查明地表、地下各種影響施工的障礙物,避免因此造成對其他物體的破壞,導致工程停滯;二是緊緊依靠規劃部門,做好標高點及中心樁的交樁工作,并進行控制點的復測,確保基準點無誤;三是安全管理必須常抓不懈,貫穿始終;四是對各分部、分項工程應層層把關,驗收合格后方可進行下道工序施工;五是組織好溝槽、閉水、竣工三大驗收;六是施工資料與施工進度同步且完整。
三、污水管網施工管理的技術要點
污水管道施工工藝流程:交樁 踏勘 溝槽放線 溝槽開挖 溝槽驗收 墊層施工 管道安裝 護管砂、混凝土管肩施工質量控制 檢查井施工 閉水試驗 溝槽回填竣工驗收
1.現場交樁。現場交樁是由建設單位向施工單位交付標高點和中心點的位置及數據工作。現場交樁是污水管網工程施工前的重要準備工作之一,其標高點和中心點是指導工程施工的基本要素,施工中必須努力做到:一是現場交樁點必須是經規劃部門測定確認的;二是對現場交樁點必須進行復測,其閉合差必須在規定的誤差范圍內;三是對現場交樁點必須進行保護,必要時可將其引至隱蔽處加以保護。
2.現場踏勘。現場踏勘即為對污水管網沿線的地形進行實地查看,探明地表物體、地下管線,為施工方案的擬定積累充分的資料。現場踏勘應主要做好如下工作:一是對地表的地形進行復測,并繪制成圖,為竣工結算積累資料;二是對影響管網施工的圍墻、建筑物、樹木等障礙物進行測量或數量清點,及時報建設單位及相關部門認可,對增加的工程量登記確認后,應抓緊做好各項協調、拆移工作。
3.溝槽放線。溝槽放線就是按照圖紙、現場交樁點由施工單位將管網中心線、溝槽底寬、溝槽上口寬度用白灰撒出。其質量控制要點有:一是嚴格按照交樁點放出中心線;二是依據圖紙、圖集和《給水排水管道工程施工及驗收規范》的要求,放出溝槽底寬灰線;三是根據土質情況,按照《給水排水管道工程施工及驗收規范》的要求,計算放坡寬度后,放出溝槽開挖邊線;四是將放好的中心線、溝槽底寬線、溝槽開挖邊線報請監理單位和建設單位進行驗收,無誤后方可進行溝槽開挖。
4.溝槽開挖。溝槽開挖是污水管網施工中最重要的環節之一。溝槽開挖的質量好壞直接影響后續溝槽驗收,同時溝槽較深,安全隱患較多。施工中應把握如下幾點:一是嚴格按放好的邊線進行開挖;二是機械開挖時必須預留150—200mm厚土層,由人工清理,防止對原狀土產生擾動;三是用水準儀、經緯儀對標高和中心線進行測量,確保標高和中心線位置準確無誤;四是按規范要求放坡,確定因地形受限不能放坡或放坡不到位的,必須按批準的支護方案對槽壁進行支撐;五是槽邊堆土不能過高,堆土邊緣距槽壁最小距離不應小于0.8m,多余的土必須先行運走;六是開挖溝槽及溝槽開挖后必須對施工沿線進行安全圍護,防止鄰近人員誤入,造成安全事故。
5.溝槽驗收。溝槽驗收是在溝槽清理到位、標高和中心線復測無誤后,由監理單位、建設單位、設計單位、施工單位、地質勘探單位共同參加、監督人員到場的情況下進行的,是污水管網工程三大驗收之一。溝槽驗收的基本條件有:施工資料齊全;安全防護措施到位;槽底寬度、高程、平整度、放坡等符合要求;各參建單位主要負責人到場。溝槽驗收的基本過程:現場驗收時對槽寬、高程等進行復測;對溝槽底的平整度進行檢查;對施工現場安全措施進行檢查;符合要求后各參加單位簽字確認。
關鍵詞:安全管理;高壓管網
中圖分類號:TU714文獻標識碼: A 文章編號:
引言
隨著燃氣事業的不斷發展,越來越多的城市已開始發展和使用上了管道燃氣[1]。城市高壓天然氣輸配管網是城市管道輸配系統中重要的組成部分,其具有敷設路由復雜、不可控因素多、覆蓋范圍廣、運行、搶維修、檢測技術難度高等特點,一旦發生事故將對整個城市輸配系統帶來無法估量的嚴重后果。如何避免、降低此類事故的發生、保護居民用戶和燃氣公司財產不受損失已成為當前安全運行管理的重中之重。
本文從城市高壓燃氣管道安全風險的角度出發,介紹和分析了城市高壓燃氣管網安全管理的特點和方法,為國內同行在高壓管網安全運行提供了經驗借鑒。
安全風險影響因素
城市天然氣高壓管網事故發生的原因可以歸納為第三方損壞、材料和施工缺陷、腐蝕、設計缺陷等[2]。
(1) 第三方損壞
近年來統計數據表明,城市天然氣輸配管網的事故或故障主要由直接人為外力損壞和間接人為外力損壞引發。前者是指人的直接作用造成輸配設施損壞,如建筑和道路施工中挖壞、鏟壞、壓壞天然氣管道及其輔助設施等。后者是指人為因素間接造成的輸配設施破壞,如在埋地管道上方構筑建筑物或堆積重物,日積月累的各種人為地面活動,可能對管道造成損壞。
(2) 施工和材料缺陷
施工缺陷是由于未按設計圖紙的技術要求施工造成的。表現為:設備安裝質量低、管道焊接存在缺陷;防腐涂層施工質量不符合要求;不按設計使用或錯用材料;臨時性的選配附件;下溝回填時將管外防護層損傷,甚至造成管道本身損傷等。材料缺陷包括材質缺陷和設備缺陷。前者相當一部分是制造過程形成的。表現在:制造質量低劣、管材本身存在的原始缺陷、材料和表面加工粗糙、密封性能差。其根源在生產企業未能有效地進行質量控制和出廠控制,后者既包括設備本身的缺陷,也包括設備選型與實際需要的不匹配,如閥門與管道的配合、閥門與設備的連接等。
(3) 腐蝕
腐蝕是導致天然氣鋼管穿孔、破裂的重要因素。目前城市天然氣輸配管網腐蝕主要來自于管道外腐蝕。外腐蝕與管道外壁防腐絕緣保護層的工程施工質量密切相關。一般情況下,如果管道外壁的防腐設計合理、防護層材料合格、施工質量符合要求,土壤的導電率、外界的交流電干擾等主要腐蝕因素不會對管道構成危險。
由于商品燃氣清潔干燥,設計階段一般不考慮管內腐蝕,重點放在管外防腐絕緣材料的選用;建設階段主要考慮管外防腐保護層的施工質量監控;運行階段增加交流電流干擾、系統運行年限等因素。
(4) 設計缺陷
運用規范、選定運行參數和選擇材料不當;對施工質量的要求不明確、不正確;對當地的工程地質狀況判斷或處理失誤;管網的安全設施和安全截斷設置不合理,是設計階段安全考慮不足的主要表現。但是,由設計原因造成城市天然氣輸配管網事故的發生是非常少的。
安全風險統計分析
表1是我國2003年第一季度城市燃氣管網事故的統計分析數據。其間共發生44起城市燃氣管網事故,施工損壞24 起(占55.54%),交通車輛損壞6起(占13.64%),災害性自然現象2 起(占4.55%);地質沉降5起(占11.36%);管網設施故障4起(占9.09%);不正確操作2 起(占4.45%);施工質量影響1起(占2.27%)。其中前3者32起,占74.42%。
表1 城市燃氣管網事故統計數據[3]
從上表中看出,第三方施工及人為破壞是城市燃氣管網系統發生安全事故的最主要原因,而施工質量問題及管網設施問題(腐蝕、設計缺陷)所誘發的安全事故相對較少。因此,在城市燃氣高壓管網安全管理方面應以控制第三方施工和人為破壞為主要管理環節,同時規范操作流程管理、做好施工、設計驗收是保證高壓管網安全的重要保證。
安全管理經驗介紹分析
根據國內外高壓燃氣管網事故發生的概率分布來看,第三方施工破壞及地質災害等因素是造成管道破壞的主要形式,筆者根據研究和實踐,提出了幾點安全管理思路。
(1)完善組織機構
完善組織架構是落實安全管理的首要步驟,燃氣公司應專門設立高壓管網管理部門,并明確崗位職責,讓每個工作人員明確自己的工作職責。
(2)施工工地建檔
燃氣公司應制定并完善施工工地檔案和隱患整改檔案,使工地、隱患管理有記錄、有跟蹤,實現閉環。針對每個工地制訂應急預案并建立GIS系統,并進行不定期應急演練。
(3)分級巡查
建立工地跟進分級制度,對不同的工地巡查巡檢的周期有所不同,重點工地區域定期加強巡檢,對特殊工地的管網改造采用專人跟蹤、監護,確保了施工工地的動態監管。對重點工地還進行一天三巡(日常巡查、設專人加強巡查、夜間搶修值班加強巡查)等。
(4)鼓勵創新
鼓勵巡查巡檢人員提出管道保護的有效、可行辦法,并及時總結和推廣;對于破壞高壓管道防腐層即認定為責任事故、針對及時制止野蠻施工的進行獎勵,鼓勵員工及時發現并制止野蠻施工。對于復雜施工保護采取專家評審方案、委托國內先進的檢測機構進行監測評估,對于管道周邊動土、必須進行防腐層檢測,對于重點工地建立日報制度,確保管道安全。
(5)建立聯防機制
與電信、水務、城管、政府等市政設施維護單位建立三方聯動機制,共同保護地下管網設施,可以增強施工安全管理力度。同時,燃氣公司還應與當地的管理部門并沿線公安分局、派出所建立聯防機制、對于山地管道建立水工保護預防和整治程序,保證大動脈安全穩定供氣。
(6)加強安全培訓
燃氣管網公司應加強員工的安全教育、施工單位作業人員及周邊群眾的教育工作,讓燃氣高壓管道的危險性及管道保護意識深入人心,這樣可以有效的減少由于管理失誤和誤操作造成安全事故的發生,切實減少了誤操作、第三方施工誘發安全事故的發生。
(7)加強管道施工管理
設計、施工環節對管網的安全運行有重要的影響作用,很多管道在施工階段由于未埋設警示帶、管道埋深不足及標示樁便宜等問題造成了管道破壞。因此,燃氣公司應保證設計施工環節的可靠性,有必要專門成立了專家團隊對設計圖紙和施工手續等方向進行把關。同時,公司應加強對工程監理人員的培訓和考核,為管道安全運行提供可靠的質量保證。
(8)加大安全經費投入
安全經費投入的多少直接影響著安全管理的質量問題,國家安全法律法規明確規定了安全生產經費的投入比例規定,燃氣公司不僅應嚴格執行國家的安全法律法規,而且安全經費投入比例可高于國家安全法規的要求,投入經費主要用于安全機具設備的購買、提高安全管理人員的獎勵等方面,可以有效的保障了安全管理工作的順利進行。
總結
高壓管線是輸配系統的重中之重,是管理難點、也是最薄弱環節,各城市燃氣企業應該高度重視,本文從高壓管道安全管理的角度出發,分析介紹了幾種管道保護的預防措施,為城市燃氣企業高壓管網管理提供借鑒。
參考文獻
[1]肖辰,馬曉鵬,鞏洛宏.天然氣管道運輸安全運行管理中的隱患及對策[J].中國石油和化工標準與質量,2011年第12期.
【關鍵詞】供水管網;建設;GIS;設計;管理
一、城市供水管網的設計
供水管網的設計中平面定線和觀景的確定是非常重要的,在一定程度上是比供水管網的豎向設計還要重要,此外不同地區的供水管網的計算會有很大區別,比如城市非居民區和城市居民區、工廠區,都需要在計算中有針對性的調整。(1)制訂供水管網優化改造規劃需要考慮的各種因素。一是按照十年或十年以上城市總體發展進行規劃和供水專業規劃;二是綜合體改供水安全性和可靠性;三是綜合改善管網水質問題;四是綜合改善不合理環節,使管網逐步優化;五是綜合考慮降低漏損,將漏水頻繁或造成較重影響的供水管道作為改造的重點。(2)高速公路模式的城市供水管網優化措施。當前全國各大城市現代化進程不斷加速,城市的規模也不斷地進行擴大,對供水需求不斷的發生變化,如果按照城規的方法來設計城市的供水網絡,顯然是無法解決優化和對城市變化適應性的矛盾的,這使得供水建立和管理部門常常處于被動的補休狀態。因此提出城市供水管網的高速公路模式。模仿高速公路的特點進行管網布置,在環線建設中,要盡量考慮到主干線或環線的布置。第一,水管環線或是主干線模型的布置。對于小型城市,選擇一條縱向向上可布置雙管形成內環線或主干線。如果是內環線的話,則使環線到外側邊緣的距離與環中心的距離相近;而如果是主干線,則盡量使主干線的左右兩側邊緣的距離相近。而對于大型城市,則可以建立雙環線或是中字線。第二,干路管道的布置。在環形線上,使環線僅與干路管道相連,而不與支路管道相連,這樣就可以減少局部水頭的影響,此外在技術上盡量避免大口徑的管線和小口徑的管線相連,這樣就可以節省投資。第三,支路管道的配置。從環路管道流出來的水通過支管接到用戶,這樣就可以減少支管的使用,并滿足整個區域的供水壓力需求。(3)提高城市供水管網的供水壓力。供水管網應使城市現代化建設的供水區域所有的供水管道都能達到服務水壓的標準,在該供水區域內六層以下的多層住宅都可以滿足直接供水,不需要在建造房頂水箱或是再次加壓設施。所以服務水壓的標準是0.28Mpa的標準。(4)經濟適當的控制供水管道的設計流速。城市供水網絡的設計流速應控制在經濟實惠的范圍之內,一般大于40mm的大管徑的經濟流速為0.9m/s~1.4m/s,100mm~400mm的中小管徑的流速為0.6m/s~1.0m/s。管子出廠時應處于經濟流速范圍,與之相連的干路管道和支路管道的經濟流速逐步的降低。(5)整個區域的管網加壓與調蓄設施的配置。第一,在供水區域有部分高地或是供水距離較長時,要研究在設計中實施分區直接加壓的可行性與合理性,必要時還要考慮添加氯的情況。第二,在用水系數變化較大時,應研究供水管網在一定距離外的主干路水管附近設計調節水池,晚上進水,白天出水這樣的可行性與合理性。(6)水管網排污設施的設計。供水管排污口子的設計隨著現代化城市的發展也變得越來越困難,有些城市的水管網僅有幾個甚至沒有排污口,而只靠消火栓來排污,顯然這樣是不能滿足管道的清理和消毒的要求。這是很有可能發生爆管等突發事件的,為了保證水質,在城市管網的建設中,必須解決好排污閥門和排污管道的設置問題,從設計、施工到管理,這些都要高度重視。
二、供水管網設計的報批和建庫管理
隨著信息技術的普及,信息化技術也被廣泛應用在供水管網的設計中,特別是在報批環節。很多城市在供水管網審批時,都開始利用網絡平臺,進行電子審批。當然,由于受資金等方面的限制,審批環節呈現處于半信息化狀態,主要表現在上報材料實現了電子化,但是并沒有實現電子化的讀取。也就是說,報批的效率還沒有得到極大的提高。因此,必須要繼續常識和探索適合信息化審批的報批電子文件格式。現在設計單位基本上都是使用專業的設計軟件進行設計的,設計的結果都是帶有專業軟件的電子屬性,從附帶專業電子屬性的設計結果轉化為附帶專業的報批格式就是再向前一步的問題。附帶專業屬性的報批文件,在通過審批后,設計結果或是竣工圖就可以直接有專門的軟件讀取專業信息入庫,也就大大減少建庫的人工誤差了,這樣就可以大大提高工作的效率。
三、供水管網的建造以及其維護
(1)建立供水管網地理信息系統(GIS)。在建立這個地理信息系統時,要考慮幾個方面的問題:首先,要弄清管網的基本信息。在進行管網改造時,要對管網經過的道路進行綜合分析和了解,從而在道路布局的基礎上進行相應的管網改造。這樣一來,就會提高城市供水管網建設的安全性,也能夠提高建設效率。其次,要監理一個全面統一的管理網網庫。對繁多的城市管網進行分類,要讓掌握詳細資料的個專業部門呈交詳細的資料,實施統一化管理,然后,要采取統一的方式讓各部門可以通過一定的途徑對這個管理網庫進行訪問和瀏覽。當遇到城市管道施工或者搶修時,可以對其開放權限,允許其調閱相關資料進行查詢。這將對施工安全產生革命性的影響。新設計的道路地下管道的施工,也可以在統一的數據庫中進行統一規劃,這樣施工人員就可以根據施工進度,隨時將已經完成施工的管網轉化為固定現狀管,使得施工人員能夠有的放矢,減少施工事故。(2)做好水管網的實時監測。按照每10Km2設置1~2個實時監測站的要求,配置自動檢測管網壓力、濁度、余氯、的儀器,實時監測和記錄管網水壓、濁度、余氯狀況并將信息及時傳輸到水公司中心調度室,對供水管網系統進行實時的運行監測和分析。一定要定期對實時監測站的儀器進行監測和保養,維護實測數據的準確性。要長期對實時監測站的信息進行保存歸納,為以后供水調度系統有準確的決策提供依據。(3)注意應對供水高峰期管網測壓、測流、測粗糙系數的統計。該測定是了解管網實際運行情況和內在性能的重要手段,是加強管網優化調度使其經濟合理運行的基礎工作。第一,高峰供水期的供水壓力的測定在每10Km2設置的實時監測站連續測壓的基礎上,增加流動邪惡壓點,以每平方千米至少一個點的測壓,繪制這個城市供水等壓線圖。第二,供水高峰期管道流量的測定是根據城市規模在DN500到DN700以上管道設置測試點,在每年的夏季高峰供水期對城市的供水管內的只要管道的流量進行測定。第三,在測流點附近100米左右同時設計一個測壓點,在測流的同時再用U型管測兩點的壓力,并求其壓力差,從而計算得出粗糙系數。測量管道粗糙系數是了解管網實際運行情況以及內在性能的手段,以加強官網的優化調整使其經濟運行供水工作。
四、供水管網庫標準化的建立
目前,很多的城市和地區都在各種自來水公司、排水管理部門、城市規劃院、規劃局等不同的部門建立起相關管網的GIS信息化管理系統,并且發揮了很大的作用,但是這種各成一家的狀態,很大程度上局限了管網信息系統的作用,沒有統一的橋梁,縱使各個系統之間都相互開放,也不能實現所有信息的完全共享。如果建立一個統一的信息管理部門,組織城市管網GIS系統數據的標準并在相關環節各個落實,我們的管網信息系統就可能像衛星地圖那樣應用的,就可以發揮出非同凡響的的潛力,產生巨大的社會效益。
綜上所述,完整的供水管網的建立和管理涉及到的設計、審批、施工、以及日后的維護、建庫和應用等諸多環節。為了切實提高城市供水管網的建設和管理水平,必須要把握好各個環節的設計。
參 考 文 獻
[1]李冠民.天津市供水地理信息系統的建設與應用[J].供水技術.2011(3)
[2]孫輝.城市供水行業地理信息系統建設的探索[J].供水技術.2011(3)