工地現(xiàn)場施工管理

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工地現(xiàn)場施工管理范文第1篇

關(guān)鍵詞：施工；安全；管理；發(fā)展；

中圖分類號：TU714 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3520（2014）-08-00-02

安全施工管理在現(xiàn)場施工管理中出現(xiàn)以下問題。第一，人為因素。第二，施工機械、設(shè)備和材料等因素，現(xiàn)場施工條件方面，社會條件及其他方面。安全施工管理在現(xiàn)場施工管理中應(yīng)堅持以下安全措施。第一，建立各級安全領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，加強安全教育培訓，堅持安全檢查。第二，制定科學的操作規(guī)程，建立安全信息化管理和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，正確的處理安全事故。

一、安全施工管理在現(xiàn)場施工管理中出現(xiàn)的問題。

（一）人為因素。

安全施工管理在現(xiàn)場施工管理的實施中出現(xiàn)了人為因素上的問題，由于施工操作人員的客觀因素影響了施工的安全，一些操作人員由于身體存在一些疾病或精神上存在障礙，在操作過程中會影響其辨識度，導(dǎo)致影響了施工的安全發(fā)展，有些操作人員的心理素質(zhì)也過差，在操作過程中會導(dǎo)致操作方法上出現(xiàn)一系列的錯誤，影響了操作人員的整體認知能力，導(dǎo)致操作人員無法對操作流程進行有效的把握，因此出現(xiàn)各種安全事故。

一些施工操作人員存在主觀因素上的問題，很多操作人員技術(shù)能力不過關(guān)或者對自身的技術(shù)能力過于自信，在操作過程中導(dǎo)致技術(shù)出現(xiàn)偏差，很多技術(shù)人員安全意識淡薄，沒有把技術(shù)同安全操作結(jié)合在一起，導(dǎo)致在操作過程中沒有進行規(guī)范性操作，導(dǎo)致由于操作技術(shù)不規(guī)范造成了嚴重的后果，這些因素都導(dǎo)致了安全事故的頻發(fā)。

同時對施工人員的教育不到位，管理人員沒有制定科學、合理的操作規(guī)范和防護法則，沒有對整體的施工隊伍進行定期的教育，沒有針對容易出現(xiàn)的安全問題制定有效的防護教育措施，導(dǎo)致施工人員的自我保護意識淡薄，在工作中容易出現(xiàn)一些失誤，導(dǎo)致安全問題一直困擾著施工隊伍。管理人員在工程前 期沒有針對施工過程中出現(xiàn)的漏洞和缺陷設(shè)計出合理的施工方案，沒有針對施工過程中存在的具體問題制定合理的解決措施，導(dǎo)致在實際施工中很多問題得不到解決，影響了工程的安全發(fā)展。

（二）施工機械、設(shè)備和材料等因素，現(xiàn)場施工條件方面，社會條件及其他方面。

安全施工管理在現(xiàn)場施工管理的實施中出現(xiàn)了一系列的影響因素，由于對機械、設(shè)備缺乏合理的管理，導(dǎo)致在實際的施工過程中出現(xiàn)一系列的安全事故。很多材料由于儲存和運輸方式上出現(xiàn)問題導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。同時很多機械、設(shè)備和材料在管理過程中管理人員由于缺乏責任心，導(dǎo)致物品的放置、保養(yǎng)處于不安全的狀態(tài)。很多物品在使用的過程中方法上出現(xiàn)問題，導(dǎo)致機械、設(shè)備、材料出現(xiàn)壞損等問題。很多物品質(zhì)量存在問題導(dǎo)致在應(yīng)用過程中出現(xiàn)斷裂、爆炸問題，很多物品放置在潮濕、高溫、或低溫的環(huán)境中導(dǎo)致材料出現(xiàn)腐爛的問題，影響了施工的安全發(fā)展。

同時由于施工條件的問題影響了施工的安全發(fā)展，很多工地的地形較復(fù)雜，沒有繞開地質(zhì)災(zāi)害區(qū)，導(dǎo)致由于氣候等原因出現(xiàn)了現(xiàn)場安全問題，很多道路不規(guī)整，垃圾存放在路邊，很多機器無法正常的運輸，導(dǎo)致整體的安全管理出現(xiàn)無秩序、無質(zhì)量等問題，從而影響了施工的安全發(fā)展。

很多管理部門沒有制定合理的審批制度，沒有進行合理的監(jiān)督，沒有及時的發(fā)現(xiàn)施工隊伍在施工過程中出現(xiàn)的問題，沒有對施工隊伍進行合理的規(guī)劃和設(shè)計，沒有把具體成果做成方案交給決策部門審理和驗收，很多管理人員的管理出現(xiàn)一系列問題，在管理過程中沒有把機械、設(shè)備和材料的選擇同新的原則結(jié)合在一起，導(dǎo)致物品在應(yīng)用、貯存、保養(yǎng)過程中出現(xiàn)一系列安全問題。

二、安全施工管理在現(xiàn)場施工管理中應(yīng)堅持的安全措施。

（一）建立各級安全領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，加強安全教育培訓，堅持安全檢查。

安全施工管理在現(xiàn)場施工管理中的具體實施中要堅持正確的措施，要建立各級安全領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，要根據(jù)整體施工隊伍結(jié)構(gòu)劃分成若干個組織，并根據(jù)安全特征和安全結(jié)構(gòu)把施工隊伍進行層級安全管理，并選出各級別的總領(lǐng)導(dǎo)，選出的領(lǐng)導(dǎo)干部負責本組織的安全問題，對本級別的安全問題負責，對出現(xiàn)的安全隱患問題進行防范，對已經(jīng)出現(xiàn)的安全問題進行處理，并追究責任，各級領(lǐng)導(dǎo)要定期到工地檢查，對各分隊的安全情況進行摸底，要組織座談會的形式向施工人員講述安全施工的重要性，確保自己的領(lǐng)導(dǎo)行為可以帶動整個施工隊伍的安全管理。

要加強安全教育培訓，管理人員要組織施工人員進行安全教育培訓，根據(jù)人員的特征和對安全施工的影響進行短期或長期的培訓，在培訓中向施工人員講解安全施工的必要性、如何防范安全事故、如何解決安全事故等問題，要加入互動等形式，以增強課堂效果，使學員真正領(lǐng)會或傳達課堂精神，并理解安全施工的真正含義。

要堅持安全檢查，管理人員要定期到施工地點進行安全檢查，對現(xiàn)場各設(shè)備、各種材料的放置進行檢查，確保現(xiàn)場不會過于凌亂，從而影響了施工的發(fā)展。管理人員要定期對施工狀況進行安全檢查，對出現(xiàn)的隱患問題要徹底的排查，要對現(xiàn)場進行有效的監(jiān)督和管理，要對安全衛(wèi)生問題進行有效監(jiān)督。要從思想上、制度上、現(xiàn)場上、隱患上、事故處理過程上抓起，確保安全施工管理能夠杜絕安全事故的發(fā)生，并把安全事故控制在最小的范圍內(nèi)。

（二）制定科學的操作規(guī)程，建立安全信息化管理和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，正確的處理安全事故。

安全施工管理在現(xiàn)場施工管理中的具體實施中要堅持正確的措施，要制定科學的操作規(guī)程，管理人員要根據(jù)整體施工管理中的操作步驟建立科學的操作規(guī)程，確保施工人員的每一步操作都科學合理，在操作規(guī)程中應(yīng)當規(guī)定哪些方法是正確的，哪些方法是錯誤的，并對方法進行必要的陳述，保證操作人員的行為習慣符合既定的規(guī)范。要制定科學的操作標準，使操作人員在操作過程中按照相應(yīng)的標準進行練習和開展具體工作。

要建立安全信息化管理措施，通過對整體的施工管理加入信息化管理措施，確保用信息的形式加強各系統(tǒng)和各組織的聯(lián)系，把安全計劃系統(tǒng)、安全監(jiān)督檢查系統(tǒng)、安全培訓系統(tǒng)、安全審核系統(tǒng)用信息的方式組合在一起，當哪些系統(tǒng)出現(xiàn)問題的時候，就會出現(xiàn)信息提示，確保安全問題能夠得到保證。要建立視頻監(jiān)控系統(tǒng)，確保施工現(xiàn)場在視頻監(jiān)控范圍內(nèi)，當施工過程中出現(xiàn)問題時，視頻管理人員能夠及時的發(fā)現(xiàn)施工錯誤，確保施工過程能夠取得安全性的發(fā)展，對安全性要求高的工作要加入監(jiān)控措施，用信息采集和視頻采集的方式，對監(jiān)控畫面進行集中管理，保證危險性高的工作不出現(xiàn)安全問題。

要正確的處理安全事故，當事故發(fā)生時，管理人員要用實事求是的態(tài)度去面對事故，主動承認自身的錯誤，并積極的開展事故調(diào)查工作，對事故中的主要責任人要追究其需要承擔的責任，并對受傷人員進行經(jīng)濟補償，要使施工人員的思想覺悟高度集中在一起，使施工人員認識到安全施工的必要性，并使管理人員在工作中以身作則，堅持把安全工作放到第一位。

三、總結(jié)

安全施工管理在現(xiàn)場施工管理中占據(jù)著重要的地位，管理人員要把握好自己的職責，從自身做起，并嚴格履行自己監(jiān)督的職責，在管理過程中應(yīng)把握好管理的航向，堅持正確的管理措施，要與政府人員緊密的聯(lián)系在一起，不斷加大安全報監(jiān)工作、在施工開展前制定正確的施工方案，并加大安全檢查，落實好目標責任制，對施工人員進行教育培訓工作，確保施工能夠取得安全性的進展，同時帶動社會的安全發(fā)展，為施工領(lǐng)域的繁榮發(fā)展做出突出的貢獻。

參考文獻：

[1]韓德柳.認真扎實做好“三抓”鞏固建筑安全管理[N]；中華建筑報；2004年

[2]本報記者.強化學校及周邊建筑安全管理[N]；中華安全生產(chǎn)報；2008年

工地現(xiàn)場施工管理范文第2篇

伴隨著房地產(chǎn)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，房地產(chǎn)行業(yè)正成為了關(guān)系國計民生的產(chǎn)業(yè)。建筑工程本身的特性決定了它是一個危險性比較高的行業(yè)，它的施工不僅關(guān)系到施工人員的人身安全，更關(guān)系到居民的生命和財產(chǎn)安全，因此它的安全管理工作成為了項目工程工作中的重中之重。本文結(jié)合房地產(chǎn)項目施工現(xiàn)場的安全管理現(xiàn)狀，結(jié)合筆者自身的經(jīng)驗，提出一些建議。

【關(guān)鍵詞】施工現(xiàn)場 安全管理 管理思想

中圖分類號：TE42 文獻標識碼：A

【引言】

房地產(chǎn)行業(yè)工程量比較大，涉及的范圍也比較廣。正式由于范圍廣，危險的程度高，不確定的不安全因素多，稍微疏忽大意就能導(dǎo)致嚴重的施工事故，甚至造成生命財產(chǎn)的損失。近年來，國家出臺了許多涉及房地產(chǎn)，工程等方面的安全管理的法規(guī)法則，也加強了房地產(chǎn)安全管理方面的監(jiān)督和強制制度，但是還是有很多的事故發(fā)生，造成了無法挽回的損失，釀成了許多的悲劇。

安全事故的發(fā)生有兩種情況：第一是施工現(xiàn)場的安全事故，如建筑工人的傷亡。和其次是房地產(chǎn)項目的工程質(zhì)量問題導(dǎo)致的安全事故如房屋傾斜，地基坍塌，墻壁斷裂，甚至樓房坍塌。這其中安全事故大部分發(fā)生在施工現(xiàn)場，因此施工現(xiàn)場的安全管理尤其顯得重要了。施工事故發(fā)生的原因有兩方面，首先是企業(yè)，其次是操作工人本身。

1、企業(yè)本身的經(jīng)營理念狹隘，對安全的認識不夠深刻。

表面上看企業(yè)的經(jīng)營理念似乎和安全事故扯不上什么關(guān)系，實際上二者有著密切的聯(lián)系。企業(yè)漠視員工的生命，在安全保障措施方面舍不得投資買相關(guān)的安保設(shè)備，不能做到以人為本，誠信為先的經(jīng)營，直接導(dǎo)致了事故的發(fā)生。不能以人為本還體現(xiàn)在很多企業(yè)不考慮員工的施工安全和身體健康狀況，一心只想，節(jié)約成本，例如企業(yè)強制員工使用老化的或者存在隱患的作業(yè)工具，不愿意更新設(shè)備。建設(shè)單位任意壓縮工期，使得本就緊張的工期更加緊迫，無形中增加了工人的勞動強度，增加了不少的加班時間，特別是夜間施工頻繁，增加了安全隱患。安全資金的匱乏，使得員工的安全保障大打折扣。

另一方面，員工在這樣的企業(yè)文化和環(huán)境的熏陶下，自然也對他人的生命漠視，不能保證工程的質(zhì)量，如此形成了一種惡性循環(huán)，居民的人身安全也不能得到保證。

2、員工本身操作的不規(guī)范。

人為因素是指由于人的不安全行為導(dǎo)致的在生產(chǎn)過程中發(fā)生的各類事故。眾所周知，目前企業(yè)雇傭的勞工基本上都是一些沒有組織的散工，而且是剛剛參加工作的農(nóng)民工，他們安全意識差 缺乏基本的安全知識和操作技能。他們大多都沒有接受系統(tǒng)的崗前安全教育培訓，短時間的時間也是流于形式，效果很差。違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動紀律的“三違”情況在施工現(xiàn)場時有發(fā)生。在施工現(xiàn)場常見的不安全行為比如奔跑作業(yè)、操作錯誤、用手代替工具、不安全著裝、注意力不集中，這些都為事故的發(fā)生埋下了種子。

3、現(xiàn)場的安全管理不到位

《建筑法》第36條規(guī)定“建筑工程安全生產(chǎn)管理必須堅持安全第一、預(yù)防為主的方針，建立健全安全生產(chǎn)的責任制度和群防群治字、制度。”在各方的共同努力下，影響施工安全的外界因素得到了一定的控制，但是人為的不安全因素并不能得到有效的監(jiān)控。很多工地只是象征性的配備了一定數(shù)量的監(jiān)工，但是其中不乏缺乏責任心，敷衍了事之人，他們不能切實的履行自身的責任，為施工的安全再添一層保護膜。

概括起來說建筑企業(yè)的經(jīng)營理念不到我，安全認識不到位，安全管理不到位，監(jiān)督不到位，整改不到位，導(dǎo)致了施工現(xiàn)場事故的發(fā)生。

4、針對事故發(fā)生的原因，企業(yè)和員工可以采取相應(yīng)的措施，來減少事故的發(fā)生。

4.1、施工企業(yè)應(yīng)強化安全意識，促進全員參與。

實施安全管理，領(lǐng)導(dǎo)重視才能給全體員工樹立良好的榜樣，因此領(lǐng)導(dǎo)重視是關(guān)鍵，呼吁全體員工重視安全生產(chǎn)，讓員工從被動執(zhí)行目標的角色轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訁⑴c，從而意識到安全生產(chǎn)的重要性。

除了從思想上重視意外，企業(yè)還應(yīng)制定詳細具體的制度來保障安全生產(chǎn)的執(zhí)行。各類人員必須具備相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格才能上崗，所有的新成員或者從事新的工作必須經(jīng)過三級安全教育，即公司。項目部、班組的安全教育不斷學習新工藝 新技術(shù)，強化工程特點所帶來的安全風險和具體的作業(yè)安全要求、企業(yè)應(yīng)建立健全崗位責任制，安全管理機構(gòu)，以及各項制度，確保每一 項工作落實到具體的人身上，責任分明。企業(yè)還應(yīng)加強對全員安全教育的培訓，實行分級負責，分級教育，從而形成完整的安全生產(chǎn)體系，為安全生產(chǎn)提供保障。

4.2、加強房地產(chǎn)項目的現(xiàn)場安全生產(chǎn)的控制和監(jiān)督。

安全生產(chǎn)要全面落實，激發(fā)和保持員工安全生產(chǎn)的積極性，消滅不合格工地，現(xiàn)場的控制是非常重要的。控制是對某種具體的因素的約束與限制。是管理范圍內(nèi)的重要部分。安全生產(chǎn)的責任、權(quán)利，利益三者是緊密相關(guān)的，建立安全生產(chǎn)獎罰制度，讓員工看到效果。事故的發(fā)生很多都是由于人的不安全行為導(dǎo)致的，因此控制人的不安全行為，應(yīng)該作為監(jiān)督和控制的重點，對于現(xiàn)場的施工要求必須標準化，杜威違規(guī)操作，消除安全隱患。

監(jiān)督人員的工作對于整個房地產(chǎn)施工現(xiàn)場的安全工作至關(guān)重要，因此企業(yè)應(yīng)該加強對監(jiān)督人員工作的考核，確保他們負責任的完成工作。

4.3、保證設(shè)備的使用安全

房地產(chǎn)項目施工事故的不乏由于機器的老化或者了零件故障，因此設(shè)備安全也非常重要。嚴把設(shè)備、設(shè)施用前驗收關(guān)，防止有危險狀態(tài)的設(shè)備、設(shè)施盲目投入運行，預(yù)防人、機運動軌跡交叉而發(fā)生的傷害事故。加強對設(shè)備的檢查，及早發(fā)現(xiàn)有安全隱患的設(shè)備，防患于未然。選擇員工參加安全檢查和事故調(diào)查，讓員工認識到施工過程中設(shè)備容易發(fā)生危險的部位，加強對設(shè)備不安全狀態(tài)的控制。

房地產(chǎn)項目施工現(xiàn)場安全管理是關(guān)系到員工的生命安全和企業(yè)的名譽以及長遠的發(fā)展，必須要引起員工和企業(yè)的集體重視，大家要一起努力，建立全員，全方位，全過程，全天候的施工現(xiàn)場安全管理體系，消除一切施工現(xiàn)場的安全隱患，實現(xiàn)企業(yè)和員工的共贏。

【參考文獻】

[1]張輝，談質(zhì)量目標管理在建筑施工管理中的應(yīng)用[J]，陜西建筑，2007(7)，54-55

工地現(xiàn)場施工管理范文第3篇

關(guān)鍵詞：放淤固堤；基本原理；施工現(xiàn)場；安全管理

中圖分類號：TV871.1 文獻標識碼：A 文章編號：1006―7973（2016）09-0053-01

1 放淤固堤基本原理

放淤固堤是加固堤防的有效措施之一，放淤固堤的主要目的是通過加大堤防的寬度，延長滲徑，從而提高堤防的強度。

目前放淤固堤采用機械設(shè)備在河道中挖土，利用水流的挾沙特性和水力管道的輸送能力將泥沙輸送至大堤背河側(cè)沉放。

機械放淤固堤的主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)，主要包括造漿、泥沙輸送和泥沙沉放。所謂造漿，就是利用機械設(shè)備將已沉淀的固體泥沙與水混合，形成可以流動的泥漿，為水力輸送泥沙創(chuàng)造條件，以便通過抽取泥漿的手段達到取土的目的；輸送，就是將制造的泥漿輸送到設(shè)計地點。主要是采用泥漿泵和水力管道進行有壓輸送。在輸送距離較近時，一般采用單級泵輸送；在排距較遠，需要多級泵進行接力輸送。沉放，就是按照設(shè)計要求將泥沙沉放到指定地點，待水沙分離后，將水排走，泥沙按照設(shè)計要求進行堆放，達到加固堤防效果。

2 安全責任人的明確是施工安全的保障

安全管理制度再好，也需要具體的安全責任人加以貫徹執(zhí)行，否則只能是一紙空文。這就要求安全責任人牢固樹立“安全第一、以人為本、安全責任重于泰山”的思想。這也是搞好安全生產(chǎn)的前提。

（1）加強自身素質(zhì)的培養(yǎng)。安全責任人要加強自身素質(zhì)的培養(yǎng)，不斷提高專業(yè)技術(shù)水平，同時，各專業(yè)、各部門的安全責任人也要相互有一定的了解。

（2）樹立模范帶頭意識。安全責任人要在工作中起模范帶頭作用，尤其是在急、難、險的情況下，更要身先士卒；要積極參加各部門組織的安全質(zhì)量大檢查，參加每月的成本分析會，對施工現(xiàn)場的各項工作做到心中有數(shù)，以便指揮決策。

（3）提高對安全管理重要性的認識。要進一步提高安全責任人對放淤固堤工程安全管理重要性的認識，使他們認識到“抓安全就是抓經(jīng)濟效益，沒有安全就沒有經(jīng)濟效益”的道理。

（4）提高對安全管理緊迫性的認識。安全責任人要深刻認識到我國目前放淤固堤工程安全生產(chǎn)和職業(yè)危害防治工作基礎(chǔ)薄弱的現(xiàn)狀，認真對待工程外包隊伍多、施工人員安全意識缺乏等問題。

（5）對施工中存在的問題要有清醒認識。

3 施工區(qū)域的安全管理是保證施工安全的核心

放淤固堤工程施工區(qū)大致分為：取土場區(qū)域、輸沙管線區(qū)域和淤筑區(qū)域。

（1）取土場區(qū)域的安全管理。取土場區(qū)域安全管理的工作重點是船只管理，對于船的種類來說，涵蓋了對施工船、生活船、給養(yǎng)船等船種的管理；對于船的工作環(huán)境管理來講，又包括兩個方面，一是管線管理，即需要提高輸沙含量而不斷調(diào)整船位所架設(shè)的管線，二是水面管理，即不斷取沙而使河灘灘底水深不斷增加的水面。

（2）輸沙管線區(qū)域的安全管理。對于管線來說，在輸沙區(qū)域內(nèi)要進行24h不間斷巡查，做到“不崩管、不跑水”。對于加壓泵的管理，工作人員要及時與船上的技術(shù)人員進行溝通，通告并交換相關(guān)數(shù)據(jù)，排除安全隱患，以保證設(shè)備的正常運行。

（3）淤筑區(qū)域的安全管理。淤筑區(qū)域的安全管理的原則，是把握好季節(jié)性。放淤固堤工程的施工時間基本跨越春、夏、秋三季。其中，由于夏季出沙量最大，加之夏季游泳人員較多，淤筑區(qū)常聚集較多當?shù)孛癖?，給淤筑區(qū)的安全管理增加了難度，因此夏季是保證整個工程進度的關(guān)鍵期。在淤筑區(qū)域施工現(xiàn)場，應(yīng)當設(shè)立施工隔離裝置，并且安插警示牌照和標語，閑散人員不得入內(nèi)，必要時安排專職安全人員現(xiàn)場監(jiān)督。

放淤固堤施工現(xiàn)場安全管理是一項極為復(fù)雜的綜合性管理工作。為此，施工中應(yīng)建立各級人員安全生產(chǎn)責任制度，明確各級人員的安全責任，不斷探索、總結(jié)，將施工現(xiàn)場的各項安全管理工作綜合起來，形成相互協(xié)調(diào)、相互促進的有機整體。

參考文獻：

工地現(xiàn)場施工管理范文第4篇

關(guān)鍵詞：裝飾裝修工程；地鐵車站；施工管理；質(zhì)量控制

1.引言

地下軌道交通最近幾年的飛速發(fā)展是有目共睹的，它已逐漸成為一種技術(shù)成熟的公共交通工具。與地面上的交通運輸方式相比，它擁有安全舒適、運行速度快、一次性運量大、受氣候影響小等突出優(yōu)點，是各大城市理想的首選新型公共交通工具，在已建成區(qū)域城市已獲得巨大的社會和經(jīng)濟效益。地鐵車站結(jié)構(gòu)完成后就到了裝飾裝修施工階段，裝修工程所要達到的目的和效果包括車站的性化的設(shè)計理念，設(shè)計施工應(yīng)當反映出地鐵全線和車站空間的連續(xù)和統(tǒng)一性。并且對于不同地域應(yīng)有不同的特色體現(xiàn)出來。因此對地鐵車站裝飾裝修工程施工的管理和技術(shù)要求提出了更高的要求。

2.地鐵車站裝飾裝修工程內(nèi)容及特點

2.1地鐵車站裝修工程施工內(nèi)容

地鐵車站裝修工程施工內(nèi)容一般包括：公共區(qū)裝修施工、設(shè)備區(qū)裝修施工、出入口和風井、風道的裝修施工。其中公共區(qū)施工具體有：吊頂、墻面、柱面、地面、樓梯踏步、分隔欄、墻地面導(dǎo)視牌、照明燈具等。設(shè)備區(qū)裝修施工具體有：設(shè)備房墻體砌筑及抹灰，衛(wèi)生間吊頂、墻面、地面、潔具安裝等。風井、風道和出入口裝修施工具體有：設(shè)備及相關(guān)附件的安裝，室外風井的裝修，出入口及出入口與地面道路的銜接。

2.2地鐵車站裝修工程施工特點

地鐵車站裝飾裝修工程一般都有著復(fù)雜的施工工藝，所涉及施工材料種類很多。其施工特點常見有：材料運輸和進場安置比較困難，施工專業(yè)種類多，各工種交叉作業(yè)干擾大，工期緊張等。

3.地鐵車站裝飾裝修工程施工管理

3.1材料管理

施工前對于裝修材料的驗收必須嚴把關(guān)口，應(yīng)設(shè)置專門人員負責材料的到場驗收，仔細檢查材料質(zhì)量和數(shù)量等關(guān)鍵點，并對預(yù)算書中的材料是否一致進行詳細核對。將材料分類安置整齊，管理人員應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場進度的實際情況來合理安排材料的進場時間。對于有特殊要求或應(yīng)特殊保護的材料采取適當?shù)拇胧┻M行安全保護。

3.2技術(shù)管理

地鐵車站裝飾裝修工程開工之前，應(yīng)認真組織研究，并提出相應(yīng)施工方案。認真做好施工的技術(shù)交底，弄清楚各項施工工序和工藝要求。施工應(yīng)采用專業(yè)的和最新的施工工具與設(shè)備，施工中各工序和不同專業(yè)工種應(yīng)做好協(xié)調(diào)與配合工作，并將裝修的效果充分考慮在內(nèi)。對于隱蔽工程應(yīng)嚴格履行其驗收手續(xù)。建立質(zhì)量及技術(shù)檔案，管理好圖紙、材質(zhì)證明及文書資料，完善各階段的驗收手續(xù)，確保工程順利進行。

裝飾裝修工程一般都有著復(fù)雜的施工工藝，所涉及施工材料種類很多，因此各施工工種班組也相應(yīng)較多。在這種情況下，現(xiàn)場施工的管理人員應(yīng)當提前做好技術(shù)方面的準備。包括與設(shè)計師進行交流以熟悉施工圖紙，通過對施工合同要求的分析采取措施，盡可能的對每道工序和每一個分項工程進行最大程度上的優(yōu)化。編制詳細的工程進度表，根據(jù)施工工序及工藝的不同提出相應(yīng)的質(zhì)量驗收標準，以確保裝飾裝修工程的施工質(zhì)量。施工管理人員應(yīng)當監(jiān)督保證施工人員在施工過程中嚴格按照工程進度表執(zhí)行，以免對工期造成延誤和不必要的經(jīng)濟損失。

通過長期的實踐經(jīng)驗總結(jié)出了在裝飾裝修工程中施工的技術(shù)管理特點有以下幾個方面：

（1）施工的周期性比較長，管理難度大、成本高；

（2）施工所處地域環(huán)境特殊，導(dǎo)致施工材料運輸及安全防護難度大高；

（3）技術(shù)先行、材料性能要求高、供貨周期長；

（4）施工工序交叉多，需各工種協(xié)調(diào)配合；

（5）裝修效果應(yīng)以功能為主，個性特征為輔。

3.3施工安全管理

裝飾裝修工程施工現(xiàn)場管理的重點之一便是施工的安全管理，管理人員必須對施工人員進行嚴格的安全施工教育，每個施工人員必須嚴格遵守安全施工細則，可通過設(shè)置安全小組的方式來對施工人員進行培訓已達到防患于未然的目的。

地鐵車站一般所處位置均為地下，再加上列車與軌道等多方面的條件，導(dǎo)致施工場所往往存在較多的危險因素，因此應(yīng)對施工現(xiàn)場的應(yīng)急照明和消防疏散等做好提前考慮和充分的準備，對于洞口和軌道臨區(qū)應(yīng)特別注意防護措施。在施工進行之前應(yīng)根據(jù)以往的施工經(jīng)驗對裝飾工程現(xiàn)場可能存在的各類危險因素進行總結(jié)歸納，提前做好布控，防止出現(xiàn)安全事故。另外，某些軌道交通站點采用的是高架站，這種站點一般都在城市的主干道上方，如此的布局使得交通更加方便，但是同時也增加了這種站點施工的困難。因此，仍需要在實際施工中不斷摸索和積累這方面的經(jīng)驗。

4.地鐵車站裝飾裝修工程施工過程質(zhì)量控制

地鐵站點裝飾裝修工程的施工質(zhì)量不僅關(guān)系到對施工質(zhì)量好壞的評價問題，更重要的是對于建成后車站的運營也有相當大的影響。裝飾裝修工程質(zhì)量的好壞在很大程度上將會對建成后的使用及站內(nèi)人員的安全產(chǎn)生影響。如果裝飾裝修工程確實存在問題需要整修，那必會對業(yè)主和使用單位造成損失。因此，如何對施工過程進行管理，以保證合格的質(zhì)量非常重要。

4.1裝修工程中的質(zhì)量控制

應(yīng)當在施工進行之前先對施工圖紙進行嚴格會審，否則絕對不允許進行施工，應(yīng)制定責任制度，以防圖紙質(zhì)量存在較大問題而導(dǎo)致裝修工程質(zhì)量低下甚至返工。裝飾裝修工程是由一系列互相關(guān)聯(lián)和制約的工序所構(gòu)成，而每個工序的質(zhì)量是構(gòu)成整個施工質(zhì)量的基礎(chǔ)條件，其好壞對工程整體的質(zhì)量有很大影響。因此，對施工過程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行技術(shù)交底，通過制定專門的監(jiān)督細則以保證裝飾裝修工程施工的關(guān)鍵工序以高質(zhì)量、高效率、無缺陷完成，從而保證整個工程的施工質(zhì)量。

4.2施工人員的質(zhì)量控制

裝飾裝修工程施工是通過具體人員來完成的，因此施工現(xiàn)場的技術(shù)管理人員和具體施工操作人員將對施工質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。所以，施工質(zhì)量的控制必須通過對管理和施工人員的控制來實現(xiàn)。要定期對這些人員進行必要的培訓以提高他們的各方面素質(zhì)，使其對新工藝、新技術(shù)、新材料有更好的使用和適用能力。例如，收集和研究操作經(jīng)驗和數(shù)據(jù)并編制相應(yīng)的施工指導(dǎo)文件，使得施工管理和操作人員能夠很快入手自己相應(yīng)的工作。這種方法在實際施工中已經(jīng)被證實是一種高效安全的培訓方法和施工人員質(zhì)量控制行之有效的辦法。

4.3加強管理并建立科學的管理模式

所謂加強管理，即在現(xiàn)有管理水平條件下，去著重解決影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵問題。分工明確，明確每一個管理人員和施工人員的責任，從技術(shù)上以及人事制度上建立更為行之有效和更加科學的管理體制，最終達到管理水平的一個綜合性的提升。

參考文獻

[1]林楚裕.淺談地鐵裝修工程施工的質(zhì)量控制措施[J].建材與裝飾，2011（4）：409-410.

工地現(xiàn)場施工管理范文第5篇

1．1臨時配電系統(tǒng)模式與設(shè)置

(1)工地現(xiàn)場臨時用電在進行供電設(shè)置時，需要注意讓整個供電系統(tǒng)滿足規(guī)范的要求。國際上以及全國大數(shù)施工單位普遍采用國際電工委員會標準規(guī)定的系統(tǒng)形式。按國際電工委員會的規(guī)定，低壓配電系統(tǒng)劃分為3種基本形式系統(tǒng)，即TT方式、TN方式、IT方式。TN方式可以細分為TN-S、TN-C-S和TN-C這3種方式。《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》中有明確規(guī)定，在施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的電力線路必須采用接零保護系統(tǒng)，即TN系統(tǒng)。目前，施工現(xiàn)場普遍采用專用變壓器及三相五線制，即TN-S方式。嚴禁將TN-S(或TN-C-S)系統(tǒng)與TT系統(tǒng)混接。

(2)施工現(xiàn)場臨時用電目前多數(shù)選擇樹干式和放射式供電，因為這樣的供電方式有利于更好的管理，調(diào)理清晰，局部可以采用鏈式供電。施工供電系統(tǒng)須采用三級配電模式，即總配電箱(或配電柜)—分配電箱—開關(guān)箱—用電設(shè)備?？偱潆娤渚嚯x電源的位置不宜太遠，盡量靠近，分配電箱設(shè)置在負荷或用電設(shè)備集中，且操作方便周圍無堆積物處。分配電箱的位置為距離開關(guān)箱30m處為最佳，較大型的固定用電設(shè)備距離開關(guān)箱位置需盡量控制在3m以內(nèi)。施工現(xiàn)場開關(guān)箱設(shè)置模式應(yīng)按“一機一箱一閘一漏”設(shè)置，即一臺機械設(shè)備由一個獨立的開關(guān)箱控制，它們之間是一對一的關(guān)系，而在獨立的開關(guān)箱內(nèi)需要設(shè)置一個漏電保護器和一個刀閘。在施工現(xiàn)場線路布置上應(yīng)注意盡可能采用電纜沿電纜溝敷設(shè)、直埋或加保護管的敷設(shè)方式，施工現(xiàn)場應(yīng)注意盡量避免采用架空線路。由于市政工程多數(shù)都是施工范圍廣，工程線路上，故每個項目都愿意架設(shè)操作簡便、省事的架空線路，然而架空線路從施工現(xiàn)場實際情況來看大多都并不規(guī)范，極容易導(dǎo)致觸電事故，因此，如果采用架空線路，那么編制規(guī)范標準的專項施工方案必不可少。

(3)施工現(xiàn)場在供電時要依據(jù)“三級配電、三級保護”的原則進行設(shè)置，即每一級配電箱都要有一個相應(yīng)的漏電保護器。漏電保護器的選擇關(guān)鍵在于漏電開關(guān)的選擇性，包括上下級額定漏電動作電流和上下級漏電動作時間。選擇時需遵循以下原則:最末端線路上的漏電保護器的額定漏電動作電流I值為30mA;上級的漏電動作電流I上值必須是下級漏電動作電流I下的2倍還多，即IΔ1≥2IΔ2;漏電保護器中直接接觸保護用的分斷時間為≤0．2s，間接接觸保護用的分斷時間為≤0．1s。一般末端保護用直接接觸漏電保護器，其額定動作時間要不大于0．2s。由于過多的級數(shù)會對選擇性保護不利，所以在分級保護采用漏電保護器時最多不超過2級為宜。

1．2臨時用電負荷計算

(1)計算負荷并不是用電設(shè)備實際的負荷，而是根據(jù)同一時間段內(nèi)設(shè)備運行所產(chǎn)生的最大熱效應(yīng)經(jīng)計算得來的。用需要系數(shù)法確定計算負荷的方法被多數(shù)人采用，負荷計算需按開關(guān)箱—分配電箱—總電源箱的順序逐級進行，在確定計算負荷計算之前，應(yīng)首先要確定用電設(shè)備的容量。設(shè)備容量也即額定功率，在建筑工地上用電設(shè)備的功率可以從其銘牌上找出，銘牌上標出的就是用電設(shè)備的額定功率。一般的用電設(shè)備，將其銘牌上的額定功率直接相加即可，但有些用電設(shè)備由于工作性質(zhì)和條件不同，計算設(shè)備容量時不可直接相加，這時必須將其換算到統(tǒng)一的工作制下的額定功率才行。需要進行換算的有吊車、電焊機等。下面將具體說明吊車和電焊機的換算過程，設(shè)備容量常用Pe表示。根據(jù)日常生產(chǎn)統(tǒng)計，吊車電動機組的暫載率一般換算成Jc=25%時的額定功率為最佳，則其設(shè)備容量為式中，Pe為換算到Jc=25%時電動機的設(shè)備容量;Jc為暫載率，以百分值代入公式;Pn為電動機銘牌功率。同樣，電焊機組的暫載率換算到Jc=100%時的額定功率為最佳，其設(shè)備容量為Pe=JcSncosφ(2)式中，Pe為換算到Jc=100%時電焊設(shè)備的設(shè)備容量;Jc為暫載率，以百分值代人公式;Pn為銘牌額定功率(直流焊機);Sn為銘牌額定視在功率(交流焊機);cosφ為銘牌額定功率因數(shù)。

(2)需要系數(shù)KX的確定。對需要系數(shù)KX的取值，每個人都是依據(jù)個人經(jīng)驗給出，這樣計算結(jié)果就會有差異。通過計算可以發(fā)現(xiàn)這樣一種現(xiàn)實，如果用電設(shè)備是分組計算的，那么得出來的結(jié)果相差不是很大，可以忽略;但在進行總有功功率和無功功率計算時，每個人對需要系數(shù)KX的取值有差異，取值范圍為0．4～0．9，這樣在最后的計算結(jié)果中會出現(xiàn)很大的差異。需要系數(shù)KX本身就是一個變量，如何選擇比較切合實際的KX值，對施工現(xiàn)場臨時用電的設(shè)計很重要，取值小了，將會在安全方面存在巨大隱患，取值大了，則會造成巨大的浪費。以下為幾點KX值取值方法:①對現(xiàn)場所有用電設(shè)備，包括各種機械和生活用電設(shè)備作一統(tǒng)計，找出現(xiàn)場最大用電時間段，這一時間段的容量即可滿足用電要求。②調(diào)查了解施工隊伍管理情況，根據(jù)施工時間段和組織嚴密程度，確定用電設(shè)備的利用率及效率。若其管理嚴格，效率高，則KX值需大一些;若其管理松散，效率低，則KX值需小一些。③當設(shè)備組少于5臺時，一般KX=1。④在計算總負荷時，需要系數(shù)不應(yīng)取值太小，在取用KX值時一定要慎重，要結(jié)合工程、工藝、規(guī)模等情況來確定。經(jīng)長期工地生產(chǎn)實踐，這一系數(shù)一般取0．8～1比較合適。⑤以上所說的幾種取值方法也只是靠經(jīng)驗來的，還不夠準確，如果需要比較精確的需要系數(shù)KX的值，那么可以在有條件的情況下到現(xiàn)場實地測取KX值。由于現(xiàn)在工程項目較多，故要寫的臨電方案也較多，為了提高編制速度，我們平時可以將工程類似的施工現(xiàn)場當作同類型單位，其KX值可以相同，這樣就避免了許多重復(fù)的工作。

2臨時用電安全管理

2．1外電防護管理

外電線路主要指原來已經(jīng)存在且不用于施工現(xiàn)場用電的配電線路，這種線路一般不可改動，而且目前還在一直使用中，所以施工時必須做好對其的防護，以避免發(fā)生事故。

(1)施工過程必須與外電線路保持一定的安全距離，但當因現(xiàn)場施工需要，必須在這一距離之內(nèi)從事施工作業(yè)時，必須搭設(shè)防護隔離遮攔，防止發(fā)生因觸碰造成的觸電事故。

(2)外電線路上或防護遮攔處需懸掛警告標識牌，防護材料必須符合要求，需要采用絕緣材料，防護材料強度不可較低，這樣難以阻止堅硬物品的穿越。

(3)用防護材料進行防護時，要盡量減少與外電線路之間的空隙，如果空隙太大則會給施工過程留下了極大的安全隱患。

2．2配電系統(tǒng)管理

(1)配電系統(tǒng)采用三級配電形式，總配電箱離電源距離不能太遠，需盡量靠近;末端的開關(guān)箱與分配電箱的距離盡可能不超過30m，在分配電箱內(nèi)隔離開關(guān)上分別標明控制設(shè)備名稱(有條件可編電纜牌)，開關(guān)箱與其控制的固定用電設(shè)備的水平距離不宜超過3m。

(2)施工現(xiàn)場應(yīng)嚴格按照“一機一箱一閘一漏”的原則設(shè)置。配電線路不得架設(shè)在鋼管上、支架上等，電纜線路不得私拉亂接、拖地，電纜線路埋地敷設(shè)時上下需鋪設(shè)50mm的細砂，埋地電纜引出地面2m至地下0．2m處需加保護套管。

(3)采用三相五線制的配電方式時，工作零線與保護零線必須嚴格分開，這是因為如果此兩線連接錯誤的話，設(shè)備的外殼將會有帶點危險，將留下巨大的安全隱患。同時保護零線的中間及末端應(yīng)做幾處重復(fù)接地，保證每個重復(fù)接地處的電阻值＜10Ω;保護零線的截面應(yīng)大于工作零線的截面，與設(shè)備連接的保護零線應(yīng)采用截面不小于2．5mm2的絕緣多股銅線。

(4)臨時用電所敷設(shè)的導(dǎo)線或電纜必須符合標準，應(yīng)有合格證;架空導(dǎo)線需綁扎在絕緣子上，并盡量減少接頭;進戶線在室外的部分應(yīng)加防護套管且最好用絕緣子加以固定，配線在室內(nèi)的部分距地面高度至少要2．5m。

(5)現(xiàn)場配電箱應(yīng)安裝在干燥、通風、無振動的場所且符合安裝規(guī)范，箱體要選擇較厚的鐵皮制作，厚度應(yīng)為1．2～2．0mm，要能起到防雨防塵的作用;箱內(nèi)電器安裝時，容量大的安裝在箱的左側(cè)，容量小的安裝在箱的右側(cè)。箱體上沒有通電的金屬物件也需要全部做保護接地。固定式電箱與地面的垂直距離應(yīng)為1．4～1．6m，這里指的是電箱的的中心點距離地面;移動式電箱與地面的垂直距離宜為0．8～1．6m。

(6)現(xiàn)場照明線路應(yīng)為獨立的供電系統(tǒng)，因為這樣能保證如果動力線路出現(xiàn)故障時，不會影響照明。這樣做，一是為了不影響日常生活，二是照明不受影響時有利于檢修。同時，應(yīng)重視照明系統(tǒng)的管理，做好保護措施，降低安全隱患，確保生活用電安全。

2．3組織管理

臨時用電安全管理，主要是杜絕管理人員與操作人員存在僥幸心理，施工用電維護管理不善是電氣安全隱患的另一重要因素。

(1)現(xiàn)場電工等特種作業(yè)人員需要經(jīng)過嚴格培訓，持證上崗;施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備的安裝、使用、維修、檢查和拆除都必須由持證電工進行。經(jīng)過幾年對項目部的了解，目前許多項目部雇傭略懂用電知識的臨時電工從事電工作業(yè)，這些操作人員如果不能及時準確的判斷處理故障，延誤了處理故障的最佳時機可能會造成更大的事故，所以，工地現(xiàn)場要嚴格禁止這種做法。

(2)配電室安全管理也不容忽視，配電室必須做到“四防一通”，即防雨雪、防火、防小動物、防潮和保持良好通風。檢修、運行也需嚴格管理，為確保線路正常運作，必須嚴格遵守規(guī)定，責任到個人;檢修時必須得配備一個專門監(jiān)護的人。臨時用電需進行日常例行檢查，檢查時要按順序細致檢查。

(3)配電間與值班室應(yīng)分開設(shè)置，配電間的防火門朝外開，并張貼配電間的明顯標志(配電重地、閑人免入)。配電室須裝設(shè)緊急照明系統(tǒng)(自帶電池應(yīng)急的燈具)，保證事故停電時，有可靠的安全照明。

(4)負責臨時用電工作的人員應(yīng)及時、準確的記錄、整理、完善有關(guān)資料，制定切合實際的安全用電制度。做好臨時用電的技術(shù)交底、電工維修記錄。在工地現(xiàn)場及施工過程中，部分項目部也采取了一些切合實際并有效的措施來減少發(fā)生觸電事故，雖取得了一定的成效，但總的來說，施工臨時用電的安全隱患仍然存在，而且仍是危及生命和財產(chǎn)的一種重要危害。因此，加強用電管理，避免用電安全隱患依然是現(xiàn)在施工過程中的工作重點。

3結(jié)論