汽車教案
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汽車教案范文第1篇
人民網(wǎng)、中國經濟網(wǎng)等權威媒體先后刊登報道，國內新型安全腳墊問世：
“一道安全腳墊(高分子彈力腳墊)首次引入歐美科技，在汽車腳墊安全方面實現(xiàn)了大升級”“一道安全腳墊問世將首次為中國車主解決腳墊安全問題，有效減少車禍，降低中國車主悲劇發(fā)生率，為中國車主安全保駕護航!”(自人民網(wǎng))
安全腳墊與德國高科技同步5大安全措施保護車主生命安全
德國是全球汽車產業(yè)中心，2001年德國汽車工業(yè)協(xié)會就將腳墊安全納入汽車安防規(guī)范，明確規(guī)定腳墊安全兩大指標：一、腳墊與車地板牢固度；二、腳墊表面與腳底摩擦力。同時，創(chuàng)新性的采用高環(huán)保材料高分子彈力體，經三年實踐，事故率大大降低。
“一道”汽車安全腳墊采用做隱形眼鏡的醫(yī)用樹脂和德國進口丁腈膠等八種原材料合成優(yōu)質高分子彈力體，技術與德國保持同步，為車主提供五大安全措施，保護中國5000萬車主生命安全。
1 抓地牢 緊急剎車不拱起
歐美進口材料制造高分子彈力黏性膠釘，大面積全覆蓋，有強力抓地、深層吸附車體功能，保證腳墊與汽車地毯之間貼附牢固，消除腳墊移位，急剎車腳墊不撅起。
腳墊再也不會移位，車主不用時不時重新擺放腳墊，更不用開車時，感覺腳墊不舒適用手來挪動腳墊。緊急剎車時，腳墊不會被搓起來頂?shù)角懊鎿踝x車和油門。
2 不打滑 剎車油門輕松換“一道”汽車安全腳墊在油門和剎車部位采用凸起波點設計，在增大摩擦阻力的同時，保障油門與剎車之間輕松轉換，無論腳重腳輕都不會打滑，減少因打滑而引起的錯把浦門當剎車踩而引起的交通事故發(fā)生率。
3 不變形 高彈柔軟賽地毯
“一道”汽車安全腳墊是高分子彈力腳墊，采用醫(yī)用樹脂與丁腈膠結合，大大增強產品彈性和韌性，在技術臺成中，結構排列成彈簧形狀，增加腳墊踩下厚實感覺，如同踩在五星級賓館羊毛地毯上感覺，非常舒適。
4 無異味 綠色環(huán)保耐高溫
一道安全 腳墊采用高分子彈力體，世界高科技環(huán)保材料，無味無毒，抗高溫、耐低溫、抗氯化、抗老化，60°微波爐里打8分鐘仍無味、不變形。－40°冰箱冷凍20分鐘依然柔軟。
汽車教案范文第2篇
隨著汽車科技含量越來越高，機械配合精密復雜，車型越來越多，汽車維修檢測設備、診斷儀器，使得專業(yè)素質的員工和維修技術資料的作用就越來越重要。汽車維修會涉及一些危險、有毒有害的作業(yè)內容，在這些作業(yè)過程中，加強對維修人員的保護尤為重要。從維修企業(yè)來講，要求企業(yè)對相關設備定期維護與檢查；嚴格規(guī)范整個作業(yè)流程；給維修人員配備齊全的防護用具。從汽車維修教學環(huán)節(jié)來看，中職汽修學校應讓學生了解在汽車維修過程中存在的安全隱患及不安全因素，教會學生掌握安全維修的理論知識與實踐技能。
一 汽車維修過程中存在的安全隱患
1.維修場地導致的安全隱患
汽車維修教學場地包括維修車間、噴漆車間以及鈑金車間等。維修場地安全性直接影響著車輛維修的正常進行以及學員的安全。例如，維修場地中待維修車輛擺放順序混亂，維修場地的衛(wèi)生條件差，在維修教學過程中可能會導致蓄電池充電時釋放的氫氣燃燒，嚴重的可能會引起爆炸。這些隱患不僅影響維修器具和維修教學進程，也會對學生的健康帶來負面影響。
2.學生操作不當導致的安全隱患
學生操作不規(guī)范不僅會直接導致車輛維修的質量，而且也會給維修過程帶來安全隱患。例如，學生不按照相關規(guī)程進行車輛維修，在維修調試過程中可能出現(xiàn)安全問題；學生由于亂放維修工具、沒有正確使用維修工具，可能會導致維修工具傷人；學生對車輛故障診斷錯誤，憑個人感覺更換汽車配件，錯修同樣會導致安全事故。
3.維修設備導致的安全隱患
汽車維修時必須借助舉升機、黃油槍、火花塞套筒、氣門彈簧裝卸鉗等設備或工具，只有這些設備質量得以保證，才能夠實現(xiàn)汽車維修順利進行。在維修教學中，如果某個維修工具或設備出現(xiàn)問題，都可能對學生或教師的人身安全帶來傷害。例如，維修過程中千斤頂故障致使車輛突然下降，如果下面的學生或教師不注意，后果將不堪設想。所以，設備老化、失靈會給汽車維修教學帶來嚴重的安全隱患。
4.維修流程導致的安全隱患
不同的車輛維修手冊是不同的，對維修流程的設計和要求也不同，一旦隨意更改就可能帶來安全隱患。一些學生在課堂上不注意聽講，對一些操作細節(jié)不重視，容易顛倒流程，結果只會導致維修不當、影響維修質量。從安全的角度看，學生擅自更改維修流程，會導致維修各個流程出現(xiàn)顧此失彼的現(xiàn)象，影響安全作業(yè)，帶來諸如電解液傷害、發(fā)動機高溫燙傷、手動工具劃傷等安全事故。
二 汽車維修安全教學的對策
由于汽車維修過程中存在很多的安全隱患，教師在教學中就應重視維修安全的教育，通過采取安全措施，確保學生人身和車輛的安全。
1.改善維修教學場地的環(huán)境
良好的工作環(huán)境是安全維修的重要條件，要保證維修場地安全，就要采取相應的安全措施。首先，合理布局維修車間。中職汽修學校在設計和建設汽車維修教學場地時，就要對所有的維修工位、汽車通道、車輛通道、減速裝置等進行科學的設計。同時做好安全防范：在維修通道轉角處設立反光鏡、在維修場地內張貼提示標語、維修車輛同向有序排列等。其次，保持維修場地通風。教學維修場地的建筑高度要能保證通風排氣良好，避免狹窄、擁堵；噴漆車間必須安裝通風裝置，避免有害氣體傷害到學生和教師，也可以避免氣體發(fā)生化學反應發(fā)生爆炸；鈑金車間也要確保通風良好，避免維修過程中蓄電池充電、乙炔泄露等產生有害、可燃氣體。再次，有序擺放維修工具。教師要以身示范，教育學生在維修結束后把所有工具和設備歸回原位，避免因工具亂放而導致意外傷害事故。最后，加強危險品管理。汽油、燃油添加劑、制動液、油漆等是汽車維修生產必需的物品，但這些物品易燃易爆、含有有害物質，都會對人體產生危害，所以要教育學生妥善放置危險品，相關保管人員要對這些物品定期、定量發(fā)放，并及時收回多余物品。
2.引導學生遵守操作規(guī)范
維修人員的安全素質是保證汽車安全維修生產的根本。所以，維修教學中，學校一方面要通過制度約束操作人員的行為，讓教師、學生都熟悉并遵守維修車間的管理制度，嚴格按照規(guī)定進行教學和操作；另一方面，要通過教學實踐不斷提升師生的安全技能和素質。從教師的角度講，首先，要通過理論學習和現(xiàn)場示范的教學，給學生全面介紹汽車維修各個環(huán)節(jié)的安全隱患、維修場所存在的危險因素，通過持續(xù)的安全意識教育提升學生維修操作的安全意識，并通過演示、實際訓練等途徑提升學生的安全技能和防范技能；其次，強化維修操作規(guī)范性的教學，讓學生系統(tǒng)地掌握汽車維修的維修知識與技能，熟悉維修流程，引導學生自覺按照流程標準進行操作；最后，把規(guī)范操作與學生的成績掛鉤，專業(yè)性操作、安全技能應該全面和學生的成績掛鉤，這樣可以促使學生規(guī)范作業(yè)，盡可能避免一些安全事故。
3.加強維修設備的檢查和維護
汽車維修教學場地的管理人員要加強對設備的安全檢查與維護，在日常檢查中做好記錄，對發(fā)現(xiàn)的設備問題要及時報告處理，提出可行的處理措施。有關領導和管理人員要充分認識到設備更新和安全生產、安全教學之間的關系，對于老化、陳舊和功能不全的設備，要及時更新和替換。在安全預防上，中職汽修學校要努力配置各種安全保護設備，最大限度保障師生的安全。例如，設置汽車雙柱舉升機的自鎖防墜落機構、車輪動平衡的安全防護罩等。
4.建立健全安全制度
汽車教案范文第3篇
【關 鍵 詞】 維修案例實訓平臺；中職；電子電工；教學
隨著科學技術和市場經濟的快速發(fā)展，汽車電子技術也得到了飛速的發(fā)展，汽車電子電工已經成為汽車應用與維修專業(yè)的一門重要課程，而且是一門理論性和實踐性都非常強的課程，而目前中職學校汽車電子電工課傳統(tǒng)的教學模式往往是理論與實踐脫節(jié)，或是實踐與實際應用脫節(jié)，培養(yǎng)出的學生不能滿足汽車維修市場的要求，這就需要中職學校創(chuàng)新汽車電子電工的教學模式，而利用汽車維修企業(yè)的維修案例構建中職學校的汽車電子電工實訓平臺并運用于教學當中，是一種行之有效的教學模式之一，對創(chuàng)新中職學校汽車電子電工教學模式具有現(xiàn)實意義。
一、利用企業(yè)維修案例構建中職汽車電子電工實訓平臺的進行教學的內涵
汽車維修企業(yè)維修案例，是指汽車維修企業(yè)將汽車維修過程用文字、表格和圖片等形式記錄下來，并依法建立機動車維修檔案，隨時備查，主要內容包括：維修合同、維修項目、使用材料、維修方法、具體維修人員及質量檢驗員、檢驗單、竣工出廠合格證及結算清單等。
如果問診單中只是將故障現(xiàn)象、診斷結果和維修內容作了簡單記錄，而對初學者最重要的故障診斷思路和測試過程并沒有描述，教師如果直接利用企業(yè)原始的維修案例運用于教學，對理論知識和實踐經驗都匱乏的中職生來說往往不易理解和學習，教學效果也就不會好。因此，要利用企業(yè)維修案例進行汽車電子電工教學，必須選取與教學內容密切相關的典型案例，根據(jù)教學需要進行必要的加工，融入教學理論知識和實踐知識，不但以文字和表格的形式表現(xiàn)，而且要大量引用維修現(xiàn)場圖片、視頻和后期制作的動畫等，最后以多媒體的形式呈現(xiàn)給學生，而教師在其中同時運用各種教學方法，利用實訓平臺，理論結合技能實訓，使學生切身感受真實的維修體驗，從而提高學生學習興趣，切實提高教學效果。
二、汽車電子電工維修案例實訓平臺建設方案
（一）維修案例庫建設
1. 維修案例采集。企業(yè)的維修案例多種多樣，反映了各式各樣的問題，體現(xiàn)企業(yè)新技術、新工藝，蘊含著企業(yè)技術骨干的工作方法和工作經驗，在建設維修案例平臺中，要采集與教學內容密切相關的案例，主要采集兩類案例：一類是選取典型的、科學的和先進的維修案例；另一類是不恰當、不科學、落后的，甚至是失敗的案例，這樣可以兩相對比，讓學生汲取更多的、更寶貴的維修經驗。
維修案例的采集可以采取兩種方法，一是直接在企業(yè)維修檔案中直接篩選，可以很容易取得維修案例，但缺點是主要取得的是文字資料，日后需要補充各種圖片或視頻資料，還原難度大，說服性不強，這種案例要盡可能少地選用；二是通過長期深入企業(yè)維修現(xiàn)場，跟蹤拍攝適合教學需要的維修過程，從車主描述、故障現(xiàn)象、故障分析、維修設備、維修方法、故障排除和修復檢驗等，一一通過視頻真實記錄，這種采集案例的方法優(yōu)點是能真實再現(xiàn)案例，說服力強，用于教學效果最佳，案例應盡可能采取這種方法獲取，但缺點是案例采集時間長，需要企業(yè)維修人員與采集案例的教師密切配合，工作量巨大。
2. 維修案例的加工。維修案例加工是將采集到的、使學生不易理解的原始案例根據(jù)教學內容加以編輯和整理，融入相關的教學理論知識和實踐技能知識，以文字、圖片、動畫和視頻等形式加工形成。加工好的維修案例應具備以下特點：①典型的、具有代表性的；②維修技術具有先進性；③可以直觀的顯示故障現(xiàn)象；④難易程度符合學生實際；⑤故障的診斷和排除過程可以通過實訓平臺現(xiàn)場操作。如一個“豐田卡羅拉小轎車汽車發(fā)電機損壞故障”的原始案例的視頻是：車主描述維修人員試車檢測蓄電池檢測電壓調節(jié)器檢測發(fā)電機確定發(fā)電機損壞更換發(fā)電機故障排除，而加工好的維修案例在原始視頻的基礎上增加了以下內容：用文字、動畫和視頻等形式呈現(xiàn)汽車發(fā)電機原理、充電系統(tǒng)原理、電壓調節(jié)器的檢測方法、發(fā)電機的檢測方法和更換方法、豐田卡羅拉發(fā)電機的型號和價格等。
3. 維修案例歸類和建庫。將加工整理好的維修案例按故障現(xiàn)象或教學知識點等歸類，建立維修案例庫，方便教學中調用。
4. 維修案例的更新。隨著電子工技術更多地運用于汽車領域，新的維修技術和新設備也在不斷發(fā)展和更新中，中職學校汽車電子電工的教學要與汽車維修企業(yè)發(fā)展同步，要緊跟維修技術發(fā)展形勢，就必須不斷地充實、更新和修改維修案例。
（二）維修案例實訓平臺硬件建設
1. 多媒體設備。主要包括電腦、投影儀、高清數(shù)碼攝像機、數(shù)碼照相機等，用于案例的加工和呈現(xiàn)等。
2. 汽車電子電工模擬實訓平臺。汽車電子電工模擬實訓平臺目前已普遍運用于中職教學當中，它是利用電子電工技術和計算機技術等將汽車的一個或多個系統(tǒng)制造成一個實訓臺，它功能齊全，使用方便，讓學生更直觀地學習到汽車各系統(tǒng)的原理、結構、故障診斷與檢測等知識，縮短了理論到實踐的距離，解決了實訓教學成本高、效率低等問題。
如某品牌的全車電器實訓臺，以上海大眾桑塔納全車電器實物為基礎，展示全車電器系統(tǒng)的組成結構及原理，如燈光系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、發(fā)動機電控系統(tǒng)等等，操縱各種開關及按鈕，可真實演示汽車電器各系統(tǒng)的工作過程，面板上繪有彩色噴繪電路圖，學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析整車電器各系統(tǒng)的工作原理，自帶的故障模擬系統(tǒng)可模擬實際運行工況，并且教師可以設置多種常見故障，方便學生進行排故實訓。
3. 實車實訓平臺。實車實訓平臺就是用汽車直接作為學生實訓設備，它是汽修專業(yè)必不可少的實訓設備。讓學生能運用所學知識在實車上進行各種檢測、故障判斷和故障排除，是教學的最終目的，也是學生學習的重點和難點。
三、案例實訓平臺在教學上的應用
教師利用維修案例進行教學，就是將案例與教學內容、教學方法、模擬實訓平臺和實車實訓平臺有機結合起來，根據(jù)學生的實際情況靈活應用，以達到最佳教學效果，教師在組織和實施教學過程中應注意以下幾方面。
（一）精選案例，精心組織
精選案例，就是選取能揭示教學內容、適合學生實際的典型案例（教學中可同時引用多個案例），盡可能選取能在模擬實訓平臺上可以顯示直觀的故障現(xiàn)象、故障的診斷和排除過程的案例。精心組織就是要教師根據(jù)案例和教學內容，精心制定教學方法和教學組織方案。
（二）循序漸進開展教學，精心引導，最大限度發(fā)揮學生潛能
由于學生往往理論欠缺，實踐經驗匱乏，因此采用“維修案例”教學應注重教學中的循序漸進，案例由易到難，由簡到繁，同一個知識點引入多個案例反復論證，舉一反三，教師要從傳統(tǒng)的講授和灌輸，轉變?yōu)榻M織和引導、啟發(fā)，走到學生中間與學生交流、討論、共同學習。同時，案例教學是一種動態(tài)的、開放的教學方法，教師要盡可能有效地引導，使學生與學生、學生與教師充分交流觀點，最大限度地激發(fā)學生的思維。
（三）維修案例、模擬實訓平臺、實車實訓平臺和學生的主觀能動性需要教師將它們有機結合，讓案例貫穿整個教學過程，才能發(fā)揮案例教學的最佳效果
教師要根據(jù)教學內容、學生的實際情況和實訓平臺的條件選擇恰當?shù)木S修案例，根據(jù)維修案例制定教案，組織好課堂教學，讓理論知識在案例的分析和診斷中悄無聲息地發(fā)揮巨大的作用，讓理論教學消化在實訓平臺當中，在整個教學過程中，維修案例始終作為主線貫穿其中，教師和學生的教學活動緊緊圍繞它開展。如在課程的開始階段，教師適當?shù)睾蛯W生一起分析案例，再現(xiàn)維修現(xiàn)場，讓學生仿佛身處企業(yè)維修車間當中，經過反復訓練，學生的能力就會提高，經過一段時間的觀摩、引導和訓練后，學生能夠自己去分析、解決問題，真正實現(xiàn)“教、學、做”一體化的教學。
四、維修案例應用于教學實例
1. 教學內容：汽車供電系統(tǒng)維修實訓
2. 教學過程：需4個課時連續(xù)教學
（1）相關知識準備：
理論知識：串聯(lián)電路電阻的分壓原理、汽車發(fā)電機及充電系統(tǒng)工作原理。
操作技能：萬用表的使用方法、交流發(fā)電機好壞的檢測方法、電子電壓調節(jié)器好壞的檢測方法。
案例準備：引用三個維修案例。①一個主案例：某品牌小轎車蓄電池負極搭鐵連接點接觸不良引起的故障。②兩個與主案例相似的維修案例：蓄電池正極端子到發(fā)電機輸出端子間電路電阻過大引起的故障；與發(fā)電機磁場線圈相連保險絲插腳松動引起的故障。
（2）實施過程：教師首先對理論相關理論知識和操作技能進行復習，之后是通過主案例材料中的車主故障描述開始逐步引入，再到試車結果、故障分析、故障確認、維修方案和故障排除，教師不斷引導學生在模擬實訓平臺和實車實訓平臺上運用理論知識進行分析、討論和測試，激發(fā)學生積極思索，著重讓學生嘗試分析維修原理和思路，作出故障診斷和故障排除方案，再對比案例上維修人員的診斷結果和維修方案，總結成功和失敗經驗，然后引入一個失敗的維修案例和兩個相似案例供學生討論和實訓，以達到最佳的教學效果。
五、案例教學優(yōu)勢
運用維修案例實訓平臺進行教學與傳統(tǒng)教學模式相比較，具有以下優(yōu)勢：
1. 學生在教師的積極引導和啟發(fā)下進行學習，課堂氣氛明顯活躍。
2. 理論知識在故障診斷等過程中潛移默化地發(fā)揮著作用，使學生對理論知識的重要性有更深刻的認識和理解。
3. 由易到難、循序漸進的教學方法，學生經過努力可達到教學目標，使學生充分享受成功帶來的喜悅，消除學生的畏難情緒，增強了學習自信心和求知欲望。
4. 來源于維修企業(yè)真實的案例，使學生產生真實的維修體驗，對未來就業(yè)前景充滿希望，加深對汽修專業(yè)的熱愛。
總之，利用企業(yè)維修案例構建中職汽車電子電工維修案例實訓平臺，并靈活運用于教學當中，實現(xiàn)了教學知識與企業(yè)技術的同步對接，教學中真實再現(xiàn)企業(yè)維修流程，使教學與企業(yè)環(huán)境相結合，讓學生切身感受企業(yè)環(huán)境，感受真實的維修體驗，切實提高學生的動手能力，逐步成為實用型和技能型人才。同時，這種教學模式也要求教師要長期與企業(yè)保持密切合作，教師自身的理論知識和實踐技能水平也會得到大幅的提高。
【參考文獻】
[1] 李英. 理實一體化企業(yè)案例的開發(fā)[J]. 中國職業(yè)技術教育2013（8）：57～59.
汽車教案范文第4篇
“遵守交通規(guī)則，不亂闖紅燈”這不是一個口號，而是一個行動！我們做為小學生不只是從自身做起，還要做一個公益的宣傳員，時刻提醒那些不守交通規(guī)則的人們，真愛自己和他人的生命，安全行駛，并希望叔叔阿姨們高高興興上班，平平安安回家！
說到“交通規(guī)則”就會想到交通警察。交通警察，他是確保司機和行人安全的紐帶。我永遠也忘不了那一天，一次過馬路時我看見交警叔叔忙碌的身影，他一會兒疏導堵塞的車輛、一會兒幫助小朋友或老奶奶過馬路。看著他忙碌的身影我就想起媽媽給我講的雷鋒叔叔樂于助人無私奉獻的故事，看著交警叔叔我仿佛看到雷鋒又回到了我們身邊，如果社會上再多一些雷鋒一樣的人，大家都互敬互讓，我們的祖國就會變得更加文明、和諧。意外也會少發(fā)生一些。突然“砰”的一聲，我被眼前的一幕嚇呆了。悲劇就在我眼前發(fā)生了，剛剛還在幫助老奶奶過馬路的交警叔叔躺在了血泊中……原來是一輛黑色小轎車的司機闖紅燈了，撞完交警叔叔后接著他又連續(xù)和兩輛車相撞，幸運的是其他司機和行人都沒事。這時120急速的趕來，把敬愛的交警叔叔送往醫(yī)院搶救了……我想，可能又一個家庭被破滅了，一個孩子失去了爸爸、一位老人失去了兒子，我的眼淚不知不覺留下來了，在心里默默得為叔叔祈禱，希望奇跡出現(xiàn)。事后才知道撞人的司機喝酒喝多了。嚴重的“酒后駕車”！在此我強烈的呼吁所有駕車的叔叔阿姨們?yōu)榱四退说陌踩矠榱四推渌彝ッ罎M幸福一定牢牢謹記“遵守交通規(guī)則，安全駕駛吧”！如果，您喝酒了，請不要開車！！如果，你疲勞了，請不要開車！……
看到這種場景，使我想起那個令人震驚又悲傷的校車超載事故。那是2011年11月16日上午9時15分，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)西街道班門口發(fā)生了一起校車超載的交通事故：一輛大貨車與榆林子鎮(zhèn)小博士幼兒園接送幼兒的校車迎面相撞，最后造成20人死亡，44人受傷的重大交通事故。校車超載事故中受傷的全是幼兒，最大的6歲，最小的才三歲。當我從網(wǎng)上看到這新聞時，都驚呆了！據(jù)調查發(fā)生校車超載事故的校車是一輛金杯面包車，為幼兒園所有，經過私自改裝。該車核載9人，實載64人。天啊！居然超載這么多人！怎么會有這么不負責的幼兒園呢？為了孩子們的安全國家應該徹查所有不正規(guī)的校車，并希望這些事故會給那些違規(guī)的校車一個警告！
汽車教案范文第5篇
關鍵詞：汽車駕駛教練 教練員 安全工作
中圖分類號：U471.1 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）02（a）-0232-01
汽車駕駛教練是一個危險性較高的行業(yè)[1]，在教練過程中，可以說各種危險情況隨時都有可能發(fā)生。這就要求教練員在實車教練過程中，要能夠預見性地感知學員可能出現(xiàn)的危及教學安全的駕駛行為、動作。預先提示和及時限制錯誤動作的安全保障措施，是安全、順利完成汽車駕駛教練任務的關鍵。
1 做好安全工作教練員應具備的素質
在汽車駕駛教練教學過程中，教練員要針對學員可能出現(xiàn)或已經出現(xiàn)的危險動作，迅速采取正確的限制措施，最大限度地減少和制止危險動作的繼續(xù)發(fā)生。因此，教練員必須具備采取安全保險措施的基本素質或條件，才能達到安全教練的預期目的，主要包括以下三個方面。
1.1 感知危險的能力
在駕駛技能的學習過程當中，學員經常會有不安全、不規(guī)范的駕駛動作出現(xiàn)。比如學員不注意觀察后視鏡就直接打開車門，如果這些時候不能得到教練員的及時提醒和糾正的話，那么就可能會導致危險的發(fā)生。可以說，預先感知危險是采取各種安全措施的前提。預先感知危險的關鍵是教練員要有豐富的行車經驗、敏銳的觀察能力、準確的情況判斷。
1.2 成熟的心理品質
在汽車駕駛教練過程中，尤其在利用社會道路進行駕駛訓練時，危險情況會伴隨訓練始終。出現(xiàn)緊急情況時，如果教練員心情緊張，就會削弱判斷能力，延長反應時間，增加事故發(fā)生的概率；相反若教練員沉著冷靜，就能夠迅速做出正確判斷，果斷采取處理措施，最大限度降低風險。
1.3 良好的教練作風
良好的教練作風就是要求教練員在汽車駕駛教練過程中積極上進、認真負責，能夠做到精心執(zhí)教。良好的教練作風主要體現(xiàn)在高尚的職業(yè)道德、嚴謹?shù)木礃I(yè)精神、規(guī)范的教練動作[2]。
2 正確認識安全工作與駕駛教練的關系
對初學駕駛的學員來說，需在教練員的指導下，反復進行練習，逐步掌握駕駛技能。單純?yōu)榱吮０踩档陀柧殬藴实淖龇ǎ约安磺袑嶋H的強調駕駛訓練，忽視安全的做法都是不可取的，教練員必須正確認識安全工作與駕駛教練的關系，促進教學活動的正常進行。
安全工作的主要目的是針對學員在學車的過程中可能出現(xiàn)的危險苗頭、動作，教練員采取提醒、干預措施，遏制事故的發(fā)生，但過多的采取安全措施不利于學員駕駛技能的形成。對于一些接受能力差的學員，教練員不要過多批評指責、過于心急，應當創(chuàng)造條件，耐心指點，發(fā)揮他們的主觀能動性，盡早形成熟練動作。在汽車駕駛教練中提醒、干預時，教練員要把握好“度”，既要大膽放手讓學員自主完成操作動作，又要因人、因時、因地把安全工作貫穿于教學全過程。
3 做好安全工作教練員需掌握的措施
在汽車駕駛教練過程中，教練員需要根據(jù)實際情況，靈活采取合適措施，才能確保實車訓練安全。
3.1 教育學員遵章守紀
據(jù)統(tǒng)計[3]，在交通事故中，駕駛員違章肇事約占總數(shù)的75%。違章型車輛肇事一般有自身違章肇事和對方違章肇事兩種類型。自身違章肇事是指駕駛員不按規(guī)定的車道、速度行駛，或不遵守有關讓車、會車、超車、停車等規(guī)定，或由于車輛裝載超長、超寬、超高、超載等原因誘發(fā)的車輛事故。駕駛員違章的心理主要表現(xiàn)為僥幸心理、逞強心理、急躁心理等。因此，在汽車駕駛教練中，教練員不僅要傳授給學員駕駛技能，還要傳授與行車安全有關的各種知識、經驗、習慣，要教育學員愛護行人，尊重生命，養(yǎng)成良好的行車習慣。只有遵章守紀，才能減少危險情況出現(xiàn)的次數(shù)，安全工作才能更加有效，可以說教育學員遵章守紀是做好安全工作的最基本措施。
3.2 掌握規(guī)律預防在先
汽車駕駛技能的學習有其特殊的規(guī)律，比如學員訓練周期可分為初期、中期和后期。那么作為一名教練員就要根據(jù)不同的周期制定不同的處置預案。在訓練初期，由于學員的駕駛操作動作只是簡單地模仿，對汽車各部件的操作還不協(xié)調，加之心情緊張，極易失誤而發(fā)生危險。這一時期教練員重點是指導學員掌握好轉向和制動。在訓練中期，隨著學員對車體的感知能力和對操作的熟練程度有很大提高，學員表現(xiàn)比較謹慎，一般發(fā)生事故較少。這一時期教練員要注意積極引導，不能操之過急。而到了訓練后期，隨著學員駕駛技能日漸形成，這時容易出現(xiàn)驕傲自滿、不聽招呼的現(xiàn)象。這時教練員不能麻痹大意、聽之任之。安全工作要堅持掌握規(guī)律預防在先的原則，預先設想處置預案。這樣在駕駛訓練安全工作中，才能做到游刃有余。
3.3 及時提醒果斷處置
及時提醒果斷處置就是要求在汽車駕駛教練中，教練員要時刻注意觀察學員表情和道路情況，不論遇到什么情況，都要沉著冷靜，切忌慌張、大聲斥責，不要把恐慌的表情傳遞給學員，以免增加學員的畏懼心理，導致操作失誤，引發(fā)不可避免的事故。當然，每個學員的心理素質不同，采取方法應有所區(qū)別，對屢教不改、滿不在乎的必須嚴厲批評。此外，在教練過程中一旦遇到緊急情況，來不及提醒學員采取挽救措施時，教練員應毫不猶豫地進行強制干預。在干預學員動作時，通常應堅持的原則是：先踩制動，后拉方向；多用制動，少拉方向；方向拉多少回多少。
3.4 嚴格控制車速車距
適當車速是安全保險的前提，汽車駕駛教練中安全車速與正常駕駛的安全車速不同，應在正常車速的基礎上留有一定余地，要為教練員采取安全措施留有足夠的時間。行車車距主要包括前后車距和側向車距，正確的行車車距可以避免車輛追尾、刮擦等事故。在汽車駕駛教練中，要想保證行車安全，就要根據(jù)學員的具體情況、道路交通情況和車輛裝備情況，采用適當車速與合理車距。
總之，教練員是保證汽車駕駛教練安全教學的關鍵，只有教練員的安全意識增強了，施訓能力提高了，做到既傳技能又教做人，以身作則，教學相長，把安全工作做細做好，才能培養(yǎng)出合格的、安全的汽車駕駛員。
參考文獻
[1] 趙炳強.汽車士官交通安全素質培養(yǎng)研究[J].軍事人才培養(yǎng)，2014（1）：69-71.
