共享模式的商業模式
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共享模式的商業模式范文第1篇
[中圖分類號]F572；F724.6 [文獻標識碼]A [文章編號]2095-5103（2017）03-0073-02
基于移動hpp和智能硬件開發技術，“共享單車”近兩年來在大城市異軍突起，為城市人群提供了便捷經濟、綠色低碳、更高效率的出行服務。人們借助互聯網，為短途出行找到了一種非常好的解決方案，租用價格低廉、無樁借還車模式等為城市人提供了良好的出行體驗。
筆者從一開始對摩拜單車/ofo（簡稱“小黃車”）并不感冒，到短途出行基本離不開共享單車，只經歷了短短不到一個學期的時間，相信很多在校大學生也感同身受。無可否認，這種即租即用、停放方便的單車出行擁有巨大的便利性。這個點子（共享單車）并不是沒有人想到過，甚至有很多人在出行或面臨“最后一公里”問題時都會冒出“有輛即租即用的自行車該多好啊”這種想法，但是大部分人隨即也就忘掉了。摩拜單車的創始人胡瑋煒和ofo的創始人戴威卻把想法變為了現實。
一、摩拜單車和“小黃車”的興起
摩拜單車的創始人胡瑋煒出生于20世紀80年代，畢業于浙江大學新聞系，曾在多家知名媒體擔任記者，可謂資深媒體人，卻奮不顧身地去開創了共享單車帝國，絕大多數人會認為這是―個不可思議的轉變，在傳統的小富即安的思維中，放棄當前的一切去創新是一種極其危險的冒險。
胡瑋煒的成功來源于她的性格和執行力，她在演講中曾說如果有一個想法不去施行她會很難受，所以她一定要去完成它。在古時候這叫做天命所在，而現在它早已被默認為是成功者的必備品質。她的靈感來源于日常生活，動機來源于她在拉斯維加斯參加的一次汽車展覽會，與其說她抓住了行業的風標，不如說她抓住了每一個來自路人包括自己的心聲。胡瑋煒的成功還在于她的堅持和敢做。胡瑋煒并不是商科出身，但是她從事的新聞行業塑造了她的閱讀習慣，并積累了極大的閱讀量，相當寬廣的知識面和諸多社會經歷積累的思維模式和處事方法，讓她有能力也有膽量去創業。她的思路和想法都能很準確地抓住要點，決策和計劃能恰到好處，同樣也離不開這些條件。
而ofo的創始人戴威更像是我們口中的“別人家的孩子”，北大光華管理學院畢業，一開始創建的ofo并不是―個共享單車而是騎游平臺，戴威憑借過硬的實力和敏銳的嗅覺，以及積累的一定數量的客戶資源成就了“小黃車”的輝煌。
二、摩拜單車和“小黃車”運營思路之異同
摩拜單車和“小黃車”擁有相似的發展目標和不同的發展思路。而他們的發展核心，同樣是“便利”兩個字，他們的最終目的都是給人們的短途出行提供方便。而單純地就便利性來說，無疑，“小黃車”更勝一籌，即開即用，車身輕便，即放即停，小黃車最大的特點是其鮮艷的顏色和簡易的租車方式（用微信關注公眾號即可）。
筆者個人先接觸的是小黃車，之后才是摩拜單車，人們的主管感受往往容易先入為主，因此，用慣了小黃車的我，曾經一度很抵觸摩拜單車，包括其先付299元押金的模式和實名的信用制度，以及其停放位置的規定和扣除信用的約束，讓我這個被小黃車“慣壞”的人非常不適應，小黃車極度自由的使用方式和以信任為基礎運營模式讓人感到一種被人信任的感覺，包括其手動終結騎行時間，主動報修即可獲得單筆免費還有許多人性化的設置和套餐優惠。所以我一直很認真地遵守著小黃車的使用規范和守則，同時唾棄那些把小黃車上鎖納為己用或是鉆空子占小便宜的群體。然而事實上道德觀念上的唾棄是最沒有用的一種手段，小黃車的數量以令人瞠目結舌的速度銳減，從剛開始的隨處可見到后來整個宿舍區包括教學區幾乎找不到一輛就可見一斑，武漢大學計算機大樓旁邊停著的一排又一排的壞掉小黃車更是觸目驚心。大概在小黃車推行的一個學期之后，第一批小黃車就幾乎被破壞殆盡，共享單車項目低價位、高成本、高銷量的定位使小黃車苦不堪言，甚至不確定每一輛小黃車在促銷推廣計劃的大背景下是否拿到了與初始成本相同的毛利潤，而后期的公關費用、運輸費用和損耗維修費用等其他費用應該是穩賠不賺的。幾乎可以認定，小黃車的第一輪實驗，也就是在高校的推廣至少是不成功的（此處沒有具體數據支持，筆者推算，每輛小黃車大概每天被租用3次，服役時間為兩個月且期間不需要維修）。
三、共享單的不同經營模式之思考
所有的商業模式都面臨著這樣五個問題：一是你所針對的目標用戶群體和市場是什么，他們有什么特點？二是你所針對的這個市場和群體是否足夠大？如果只是一個小群體，比如整個社區需要理發的人，那么你并不是在創業，而是在當一個理發師糊口。三是你所開創的這個模式會動誰的利益，與誰有利益沖突和競爭？如果對方是個大集團你是否能抗住這個阻力去完成你的創業？四是你的模式是否容易被抄襲或者復制？如果被別人套用過來你是否有你的方法保持你的商業模式的特殊性和唯一性？五是你靠什么盈利？你用什么方法回報投資你的人？你用什么方法得到你所需要的利益？這是最最最重要的一點，其中最難回答的其實是第五個問題，每一個理想主義的創業者基本都會把前四個問題回答好，而最后一個問題卻大多模糊對待，包括已經相對成功的創業者，比如小米、滴滴打車，等等，他們的需求、市場等都十分新穎且有發展前途，但是在盈利方面卻并不能十分清晰地回答出自己的盈利模式和目標，算是半個理想主義者。這樣的商業模式的優點在于他們有清晰的定位和崇高的理想和目標，能夠在資金充足的情況下吸引大量客戶并鎖定固定的用戶群體，缺點是初期的盈利和財政捉襟見肘，如果有相似的大財團復制這種創意和模式，在沒有充足的資金的支持下，在不完善的市場競爭機制下幾乎是注定失敗的結局。
與“小黃車”相比，摩拜單車在這一點做得堪稱完美，即“押金投資+按時收費”模式，這種運營模式是它強于“小黃車”的地方，“小黃車”可以說是一個讓人眼前一亮的商業模式，但是摩拜單車才是讓人拍案叫絕的那一個。清晰的盈利模式和自我定位都是它成功的重要組成部分。
當然，摩拜單車也有它的缺點，車身過重（某同學反映：開起來像坦克）、押金返還不及時、座椅等不能調整，等等。但是瑕不掩瑜，在巨大的數量和良好的車身質量以及不錯的用戶體驗的沖擊下，它幾乎統一了共享單車市場，在大部分用戶心目中成為了共享單車的代名詞。但是與其他市場不同的是，共享單車這一市場并太不講究情懷，人們關心的只有是否方便和便宜，摩拜單車過早地投放了大量“不完美”的單車在各個城市包括景點，卻沒有做好后期治理工作。新聞爆出的“武漢東湖綠道摩拜單車被推到水溝”事件即暴露了共享單車的后期管理問題。管理和規劃方面如果全部交給用戶不僅做不到井井有條，反而會降低用戶體驗，如果交給景區工作人員和城市管理部門則需要支付額外的費用，共享單車公司進退兩難。某種程度而言，摩拜單車似乎并不是很了解這塊市場的特性，而一味地想要成為主導，有些操之過急了。
隨著時間的推移，人們對共享單車見怪不怪而開始精益求精的時候，摩拜單車的這些缺點就會被逐漸放大，而被大量投放的成車和已經完善的體系恰恰成了摩拜單車的掣肘，讓其很難突破已有的固定模式實現業績飛躍。
共享模式的商業模式范文第2篇
一、創業導向的人才培養模式的分析
工商管理類專業人才培養普遍重視知識傳授、輕視能力與素質培養，重視理論教學、輕視實踐教學，以教為中心、忽視學生的學習主動性、創新性與創造性。針對這三大現實問題，基于“知識、能力、素質”三位一體人才培養理念，結合經濟社會發展需要，采取學生自主學習與教師導向作用相結合，理論教學與實踐教學相結合，知識傳授與能力、素質培養相結合，按照“厚基礎、寬口徑、強能力、高素質”的要求，積極創新第二課堂活動，構建并完善公共基礎課、學科基礎課、專業課(含專業主干課和專業選修課)、通識課等學生自主選擇的理論課程體系，完善以創業為導向的實驗實踐教育體系，搭建學生創業平臺，實行“一年級創業意識培養、二年級創業實踐導向、三年級創業知識滲透、四年級創業平臺搭建”等“四位一體”的創業導向的工商管理類專業人才培養模式。
(一)創業導向的人才培養模式的內涵
1.一年級主要以培養學生創業意識為目的。學生一進校，按照教學計劃安排，在校學習公共基礎課，在此基礎上，通過創新第二課堂活動，如參加創業論壇、企業家傳記閱讀、社會調查、社會實踐、企業或政府有關部門見習等活動，以增強學生創業意識。
2.二年級主要以培養學生的創業興趣和創業精神為出發點和落腳點。學生進入二年級，實行由校內導師和外聘導師組成的“雙導師”制培養模式，按照教學計劃安排，在校學習專業基礎課(含相應的實驗及實踐課)與此同時，按照實踐環節教學安排，定期到創業實習基地實訓。每位學生由一位校內導師和外聘校外導師共同指導，而每位導師(包括校內和外聘)指導的學生限制在10人左右。外聘校外導師從企業不同管理層次、不同管理部門和崗位等方面培養學生的實踐能力，校內導師側重于加強實踐與所需的理論知識的交融及結合。
3.三年級主要是充實學生創業知識。在創業實習基地實訓之后，按照教學計劃安排，在校學習專業主干課。與此同時，學生根據自己的實訓體會，結合自己的興趣愛好，選修學習相應的專業選修課以及通識課，并輔以相應的實驗和實踐教學環節，從而提高學生的創業技能和能力，充實學生的創業理論和實踐知識。
4.四年級主要是為學生創業實踐搭建平臺。學校及學院籌資設立創業基金，資助創業設計大賽優勝者進行創業;開辦校內創業園區，讓有具體創業項目的學生免費入駐;建設校外創業基地，推薦綜合素質較高的學生在企業的幫助下進行創業。與此同時，學生根據教學計劃要求繼續選修專業選修課及通識課。
(二)實施創業導向的人才培養模式的方法
實施“四位一體”創業導向的人才培養模式的方法可概括為：以試點開始，積累經驗，由點及面，循序漸進。首先，在一年級工商管理類專業中選拔成績較好、創業意識較強的學生，組成一個標準班級，以之為試點，試點成功后，可在工商管理類某一專業所有班級再行試點，運行一段時間，積累了豐富的經驗后，可以在工商管理類所有專業全面實施。
(三)二年級校外創業實習基地實習實訓的考核
1.考核方法：學校制定學生校外創業實習基地實習實訓的計劃、目標，并設置相應考核指標體系，實行由校內導師和外聘導師組成的“雙導師”制考核方法。
2.考核內容：根據事先設計考核指標體系，外聘導師主要考核學生的創新能力、計劃能力、決策能力、溝通能力、營銷能力、理財能力及時間管理能力，校內導師主要考核學生的創業興趣、創業精神及其知識應用能力。
3.考核方式：采用學生書面總結、口頭自述與校內導師提問相結合的考核方式，定期(以月為考核周期)對學生實訓效果進行考核。學生根據每一階段的實訓計劃、目標，提出自己實訓中的心得體會及其困惑，校內導師據此提出相應的問題，并總結每一階段的實訓經驗并解決學生相應的困惑，為三四年級的創業導向的人才培養提供理論及實踐上的參考。在此基礎上，再結合外聘導師的考核成績，確定學生的每一階段創業實訓成績，給予創業實習實訓學分。
二、創業導向的人才培養模式的建設
(一)實施創業導向的人才培養“雙導師”師資隊伍建設
培養創業導向的工商管理類專業高級應用型人才，師資隊伍建設是先決因素。“雙導師”師資隊伍建設主要從以下兩個方面著手：
一是，加強校內實踐實訓導師的引進與培養。首先請師德佳、業務強、育人有方、經驗豐富的中老年教師與青年教師結成師徒對子，引導和幫助青年教師融入優秀教學團隊。其次，定期以研討會、交流會的形式組織教師就創業導向的人才培養教學方法、最新研究成果、科學研究方法等問題進行探討和交流，力求提高青年教師在鉆研教材能力、組織教學能力、啟發學生思維能力、語言表達能力、調查研究能力、實踐演示和操作能力的專業實踐技能。第三，加強對骨干專業教師的培養，鼓勵現有專業教師到創業第一線兼職或者直接參與創辦企業實踐。第四，通過導入培訓和開展對外科技服務等形式，提高教師的綜合素質，確保其適應課程改革及專業培養的要求。
二是，多渠道外聘實踐實訓導師。多渠道積極聘請各種類型企業的知名企業家、成功的創業者擔任學校學生實踐實訓導師，直接參與學生創業指導，甚至兼職從事創業方面的教學或研究工作。不過需注意：首先，外聘具有高等教育背景的企業家，他們具有理論和實踐，懂得如何通過自己的努力去創辦自己的公司和工廠。其次，定期舉行外聘導師創業導向的人才培養研討會，以提高實踐實訓導師的人才培養能力和水平;第三，聘請各種類型企業的專業實踐實訓導師對學生進行某一領域或某一行業如何創業的針對性教育，盡可能地啟發學生將創業與所學專業理論知識有機地結合起來，在挖掘本專業應有的創新性、創造性教育內容的同時，融入或滲透有關創業導向的人才培養理念，豐富學生在專業學習中的創業意識和工商管理專業知識。
(二)實施創業導向的人才培養課程體系建設
創業導向的人才培養的課程設置強調以創業冒險精神為核心向管理職能活動的滲透，并結合新創企業特性與已有企業特征而形成基于創業導向的具體課程內容，在實現培育學生識別和把握機會、承擔風險、迅速整合資源、創新交革等企業家能力的同時，教授學生應付不同實踐需求的特定技能。其課程體系改革具體思路為：基于”四位一體”創業導向的人才培養模式，按照“一年級打基礎、培養創業意識，二三年級定專業及專業方向、提高創業技能、充實創業知識，四年級開展創業實踐”的培養模式，根據“一般技能、商業技能和創業技能”三大模塊來構建并完善工商管理類本科專業創業導向的人才培養課程體系(如表1)，旨在培養學生這三個方面的素質和能力。
(三)實施創業導向的實驗實踐環節的教學改革
實施創業導向的實驗實踐環節的教學改革主要從以下幾個方面著手：
首先，加強創業實驗環節的教學。在現有實驗教學安排的基礎上，強化創業實驗(案例)教學。一方面注重案例教學中課堂討論及主持形式的多樣化。在案例教學中除由任課老師直接主持課堂討論外，還可根據教學的需要邀請學生主持案例課堂討論，或以企業經營管理者為主角通過現身說法的方式完成案例討論。另一方面創立新型的案例討論組織形式。如按照“個人完成案例書面作業——小組討論——小組發言代表參加班集體討論——討論意見返回小組——討論意見返回個人——案例討論最終成果”的案例討論組織形式。這樣可大大增強學生創業的感性認識，極大地激發學生創業熱情，進行自我創業設計。
其次，開辦大學生創業設計大賽。在創業實驗教學的基礎上，在全校范圍內，按照班級、學院、學校等三個層次，舉行創業設計大賽，并在學院、學校分別設立創業獎勵基金，用于獎勵三層次獲獎的同學。基本思路為：學生們以團隊(3-5名同學)形式進行創業方案設計，由創業導師進行輔導，由企業家和學者組成的評委團進行評審，最后由知名企業家對獲評優秀的幾個創業方案進行公開答辯與點評。具體做法是：首先以班為單位舉行班級創業設計大賽，選出優勝團隊參;其次，各個班級優勝獲獎者代表各個班級參加學院創業設計大賽;最后，各個學院優勝獲獎者代表各個學院參加學校創業設計大賽。
第三，舉辦具有特色的“創業論壇”。每年定期邀請知名企業家、成功的創業者在學院為在校大學生舉辦“創業論壇創業教育活動月”，與大學生們一起分享創業征途中的酸甜苦辣;向大學生們傳授企業經營管理中的經驗心得;為大學生們指點創業中的困惑迷津;評價大學生們創業方案的優劣得失;激發大學生創業的熱情，培養大學生的創業理念，豐富大學生創業知識。
第四，加大力度建設創業導向的人才培養實習基地。立足于本省市，面向全國，選擇不同規模、不同類型企業，建設具有代表性的創業導向的人才培養實習基地。
(四)實施創業導向的人才培養模式的教學方法改革
注重課堂教學的主體作用，實行以教師為主導，以學生為主體的課堂教學。運用啟發式、討論式、案例教學式、項目推演式、現場觀摩式、情景模擬式等教學方法，以活潑多樣的形式和豐富多彩的內容把學生吸引到創業教學活動中來，讓學生通過探究獲得創業知識，通過體驗提高創業能力。同時開放課堂，吸引相關產業和領域的人員到學校兼職授課，通過不同行業創業精英的課堂教學，讓學生分享理論聯系生產和社會實際的經驗，拓展視野。
共享模式的商業模式范文第3篇
一、實施創業導向的工商管理類專業人才培養模式的背景
近年來，在國家"以服務為宗旨，以就業為導向〃的職業教育方針的指導下，高等職業學院的就業率以及就業質量都得到了一定的提高。但是高等職業學院對于創業型的人才培養模式重視與開展程度仍然不足，導致了以創業帶動就業的潛力沒有得到充分的發揮。在國務院制定的《國家中長期教育改革和發展規劃綱要》中明確指出職業教育要面向人人，面向社會、著力培養學生的職業道德、職業技能和就業創業能力。〃所以在高等職業的人才培養模式中，應該突出對于學生的實踐能力以及創業能力的培養，在人才培養過程中要普遍提高學生的科學素質以及人文素質，將創業精神作為科學素質以及人文素質的基本條件，切實推動創業導向人才培養模式的構建。
二、創業導向的工商管理類專業人才培養模式中亟待解決的問題
目前在高職院校的創業導向的工商管理類專業人才培養模式中仍然存在諸多亟待解決的問題。在人才培養模式中要不斷進行探索并加以解決，主要存在的問題包含以下幾個方面。
1、部分高職院校對于創業教育的認識以及定位存在一定的偏差
傳統的工商管理類專業人才的培養定位為職業人才的角色，在人才培養模式中主要是注重專業技能的培養，突出實際從事本專業基本崗位的操作能力，而忽視了創業意識的教育。在教學過程中，過分強調了高等職業教育的"職業屬性"，從而忽視了人文素質教育以及創業素質的教育，淡化了創業教育的本質。在實際操作過程中，導致了工商管理專業人才培養中的創業教育流于形式，學生的實際創業能力較差。
2、教學計劃以及課程設置亟待進行改革
目前工商管理專業所開設的創業教育的相關課程主要偏重于理論知識的傳授與分析。缺乏對學生的創新素質、創新精神以及創業能力的培養。同時存在創業課程與其他課程沒有形成有效的滲透以及融合，不利于發揮整體效果以及培養學生的創業能力。
3、進行創業導向的工商管理類專業人才培養的師資體系有待進一步完善
工商管理學科培養的是應用型高技能專門人才，其創業教育中內容豐富，涉及到多種學科、多種能力以及技術性較強的等多種因素。因此對于授課的教師的綜合素質就提出了較高的要求，當前高等職業技術學院的專業課程教師普遍缺乏企業的實際工作經驗以及創業的經歷，從而不能完全滿足教學的要求，制約了創業教育的開展。
4、缺少對教學支撐的相關的實踐環節
工商管理學科培養應用型人才服務行業的發展以及社會地方經濟。所以要求學生具有較強的實際操作能力。當前學科的創業教育存在重視理論傳授以及理念普及而不重視實際創業實踐的問題。理論與實踐不能夠有機進行結合，不能夠全面培養學生的實際的創業綜合能力。
三、創業導向的工商管理類專業人才培養模式的改進措施
1、對于高等職業技術學院工商管理專業人才培養重新進行定位
要能夠徹底改變傳統工商管理專業教學中主要注重對于職業技能的傳授以及非創新意識的熏陶以及非創業意識的培養。要能夠使得創業教育行之有效則必須將創業素質的提高、創業能力以及創業意識的培養作為專業教學計劃的培養目標，在教學過程中體現個性化的人才培養方案，以此來改善創業導向的工商管理類人才培養模式的教學效果。
2、營造鼓勵和支持創業的校園氣氛，促進學生的創業意識以及興趣
校園氛圍是能夠深刻影響學生的品格以及綜合素質的重要精神力量，高職院校要能夠積極探索營造鼓勵和支持創業的校園氣氛的方案和具體措施。一方面要對從事專業課程的教師入手，要求教師能夠在教學、科研以及學生管理工作中都能對于學生的創業進行積極的培養。另外一方面學校要能夠通過團委以及相關部門安排和聯系更多和更豐富的創業主題活動，在校園中積極營造創業的良好校園氣氛。
3、通過校企合作，力求解決創業基金以及創業基地缺失的問題
共享模式的商業模式范文第4篇
關鍵詞：互聯網+商業模式創新趨勢
一、“互聯網+”商業模式創新發展歷程
（一）“互聯網+”1.0時代——“平臺+免費”商業模式創新
所謂平臺商業模式創新，即借助互聯網平臺，打造網絡商務閉環，構建一體化的多邊市場平臺。平臺價值在于通過互聯網集合客戶群體，通過各種客戶群體的互動創造最大商業價值。例如百合網、世紀佳緣等相親網站，就是通過相親的男女方客戶互動產生盈利；再比如淘寶網通過建立開放式的購物平臺，為消費者提供了一站式、多元化的購物體驗，并收取入駐商家的宣傳費用。所謂免費商業模式創新，即在互聯網上給予消費者免費的基礎服務，其主要形式分為三種：一是基于雙邊或多邊市場的免費服務或免費產品，借助第三方支付彌補產品與服務的成本；二是除了基礎服務免費外，對高級服務進行溢價收費；三是利用免費服務培養忠實客戶，養成良好使用習慣，進而采取后續收費模式。作為“平臺+免費”商業模式創新的佼佼者，奇虎360在2007年異軍突起，憑借著免費的殺毒服務，成功塑造了品牌形象，相繼推出的安全衛士與軟件管家等免費服務，為客戶提供了優質的服務體驗。2008年，“360安全瀏覽器”的推出，更是為奇虎360帶來了大量現金流，免費的網站導航服務，廣告費盈利模式彌補了其經營成本，隨后的360游戲與360其他自主軟件也吸引了大量用戶，在用戶優勢下，平手其他品牌，形成了多邊化的協同效應，促進了行業發展。
（二）“互聯網+”2.0時代——“內容+社區”商業模式創新
在互聯網商業模式中，產品、平臺與社區分別是根本的三個層次，在“平臺+免費”商業模式創新快速發展過程中，“內容+社區”商業模式創新優勢逐漸展現，以小米為代表的商業模式創新引起了社會廣泛關注。“內容+社區”商業模式核心在于媒體屬性+商品與社交屬性，通過媒體傳播產品的內容將消費聚合，而后通過社區消費者的培養、沉淀，形成共同的價值觀，進而開展商業活動。“互聯網+”2.0時代的內容，即全媒體化內容，企業借助媒體網絡，更有針對性地吸引客戶、提高消費者的忠誠度與粘性。伴隨著微博、微信等自媒體的出現與快速發展，使得全媒體化的社會關系網絡逐漸完善，企業能夠與消費者產生內容互動鏈接，隨時調整發展戰略，拓寬銷售渠道，提高口碑與品牌價值。互聯網的社區化發展，打破了時間與空間的局限性，讓人們可以在任何時間與地點購買商品，在網絡社區進行溝通與交流。以小米社區為例，在小米手機設計階段，便積極吸納手機發燒友，共同探討手機的功能。從小米1到小米6歷經六展歷程，小米秉承“一切環節皆體驗”的商業理念，通過小米社區持續不斷的培養忠實客戶，通過提高客戶的參與感與忠誠度，擴大了市場份額。在及時有效的互動溝通中，小米公司不斷提高服務水平，提高產品的使用體驗，形成了良性發展循環。
（三）“互聯網+”3.0時代——“互聯網+O2O產業鏈”商業模式創新
隨著移動4G網絡的快速發展，“互聯網”+3.0時代的到來，各行各業與互聯網的融合與滲透率不斷提高，互聯網產業鏈外延不斷拓寬，O2O線上線下商業模式成為了當前的關鍵詞。相較于“平臺+免費”與“內容+社區”商業模式創新而言，“互聯網+O2O產業鏈”商業模式創新的優勢在于“流量至上”商業邏輯，隨著前期發展的流量積累，企業的競爭優勢日趨明顯，在大流量的堆積下，流量的變現功能凸顯，例如視頻網站、旅游網站與購物網站，縱向的產業鏈發展趨勢明顯。“互聯網+O2O產業鏈”商業模式創新的本質是借助互聯網開展O2O線上線下深度融合發展，一方面提高了傳統產業鏈的物流、信息流、資金流效率，另一方面重塑傳統產業鏈，打造了新型商業模式與供需程序，拓寬了市場空間。以京東商城為例，隨著京東自營物流的布局日趨完善，其產業鏈的閉環逐漸形成，通過定制供貨與自營銷售等方式，塑造了京東物流的核心競爭力。與“互聯網+”2.0時代相比，3.0時代的變現特征在于線上與線下共同變現。通過線上線下的融合，創新商業模式，遵循顧客導向，利用互聯網技術解決傳統供需矛盾，擴大供給與需求，提升產業資源利用率。例如，以現象級Uber、滴滴、快的為代表的打車、租車商業模式，就是借助互聯網平臺與技術，將傳統產業與互聯網相融合，開創了新型商業模式。
（四）“互聯網+”4.0時代——“互聯網+跨界生態網絡”商業模式創新
基于互聯網生產力工具理論視域下，近年來跨界商業生態網絡組建形成。相較于“互聯網+O2O產業鏈”商業模式創新，“互聯網+”4.0時代真正開啟了全社會的資源整合模式，除了傳統產業鏈的“互聯網+”發展之外，國內互聯網巨頭憑借著流量優勢、資源優勢與經驗優勢，推動了“連接一切，跨界融合”的全產業鏈生態發展。根據阿里研究院研究報告指出，“互聯網+”的根本在于傳統產業的數字化與在線化發展。在物聯網、云計算與大數據等技術不斷革新趨勢下，移動終端設備與互聯智能終端設備層出不窮，為“互聯網+跨界生態網絡”商業模式創新奠定了堅實基礎，從后端數據支持到前端數據支持，再到基礎設備支撐，多個方面協同發展共同締造了“互聯網+”的新型跨界生態網絡。縱觀BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）三家企業，目前都在向著“互聯網+跨界生態網絡”商業模式發展，一方面是云計算和大數據技術的對外開放，例如百度醫療云與金融云、阿里巴巴政務云與電商云；另一方面是跨界與融合發展趨勢明顯，例如京東與國美、阿里巴巴與蘇寧等，多家大型互聯網巨頭企業的聯合，通過各種社會優質資源的整合，構建了更豐富、更健康也更龐大的新型跨界生態網絡。除了互聯網巨頭之外，傳統產業巨頭也在積極轉型升級，包括萬達集團、聯想集團與蘇寧集團等，紛紛通過“互聯網+生態網絡”的方式，拓寬了產品線與服務體系，不斷提高用戶的消費體驗與附加值。在多元化合作路徑下，越來越多的跨界、跨產業生態網絡不斷發展壯大，引領著“互聯網+”商業模式創新發展。
二、“互聯網+”商業模式創新發展趨勢
跨界融合新業態。自“互聯網+”4.0時代以來，跨界融合成為商業模式創新的新趨勢，通過培養行業新生態的方式，跨界融合取得了長足發展。蘋果電腦跨界手機，顛覆手機行業龍頭諾基亞；騰訊以微信平臺跨界通信領域，顛覆傳統運營商的短信與語音服務，開創“微時代”；特斯拉進入汽車產業，阿里巴巴攜手上汽公司等，互聯網的跨界發展取得了杰出成果。未來“互聯網+”時代，企業的競爭絕不僅是產品與服務的競爭，更是跨界融合的競爭。隨著科技不斷發展、互聯網滲透率不斷提升，行業間邊界越來越模糊，行業與企業的跨界競爭壁壘不斷降低，使得跨界競爭成為了新常態。客觀而言，跨界融合需要企業利用競爭優勢打造新的生態，秉承共享、共贏與合作原則，完善商業生態系統，揚長避短強化企業核心競爭力。市場配置共享經濟。經濟全球化背景下，以WeWork、Airbnb與共享單車等為代表的共享經濟商業模式大熱，憑借著其獨特的管理模式與商業模式，顛覆了傳統商業模式。從資源配置角度而言，共享經濟的價值在于提高資源配置率，激活閑置資源，讓參與者獲取共享紅利，并實現多方共贏互利的目的。以Airbnb為例，從2008年成立以來，品牌已經在全球兩百個國家擁有兩百萬套房源，全球范圍內的客戶量超過三千五百萬戶，品牌估值已經超過兩百五十億美元。國內方面，從短租平臺到出行交通工具，再從物品分享到知識技能共享等，共享經濟商業模式也取得了飛速發展。根據市場調查數據顯示，我國2016年共享經濟市場規模高達兩萬億元，參與人數超過五億人，涉及領域包括房屋短租、生活服務、生產能力以及金融、知識技能和交通出行等方面。在國內共享經濟熱潮下，誕生了小豬短租、神州租車、共享單車與滴滴出行等新興知名企業。“三流”融合新閉環。信息流、資金流與物流是商業模型的基本要素。其中，物流是產品與服務的表現，資金流是支付與資金運轉的表現，信息流是商業信息與產品信息的互動。在“互聯網+”時代的未來，利用“三流”合一打造商業閉環，將有助于推動企業的可持續發展，京東、蘇寧與阿里巴巴等企業，均是打造商業閉環的杰出代表。借鑒其成功的完整內部商業生態打造經驗，現代企業可以從以下幾個方面入手：首先是信息流的把握，要借助微博、微信等平臺，充分發揮互聯網工具的作用與價值，深入了解客戶需求，及時、準確采用大數據分析，為商業模式創新與產品服務創新奠定堅實基礎；其次是物流體系的構建，充分實現產品價值，提高產品附加值。在互聯網時代，企業的產品信息與品牌的價值信息能夠輕松通過互聯網傳遞。為了打造商業閉環，現代企業需要秉承“線上線下結合”發展理念，通過與物流公司、互聯網公司合作，打造線上線下無縫的服務體系；再次是資金流的保障，借助第三方支付渠道與金融管理部門，保障資金流的良好循環，打造商業模式的生態圈，實現對消費者行為數據的全方位了解；最后，通過“三流合一”的方式布局線上線下，構建閉環生態系統，其類型可包括以下三種：一是自上而下的商業閉環，其主要對象是互聯網企業，通過向下整合資源，構建內部生態閉環，以BAT為代表，通過補充線下實體店，收購實體線下企業的方式，進行線下布局，打造閉環生態圈。以阿里巴巴為例，其不僅成立了菜鳥網絡科技公司負責物流端，而且還投資和收購了蘇寧、文化中國、海爾日日順與快的打車等企業，補充了其信息流與資金流；二是自下而上的商業閉環，主要以傳統企業為主，通過順應互聯網時展趨勢，尋求線下向線上的商業延伸，構建O2O閉環生態。例如蘇寧電器、銀泰寶貨與萬達百貨等，借助互聯網平臺與支付體系，推動了企業的可持續發展；三是垂直一體化打造閉環，例如已經構建生態圈的樂視與小米等，通過產業鏈上下游積極延伸，整合了內容、平臺與終端資源，構建了完整生態圈。小眾市場長尾模式。所謂長尾模式，即以“款多量少”的核心理念，推動企業發展的模式。對于傳統制造企業而言，借助互聯網平臺直接面對消費者，其優勢在于降低消費者的購買成本，同時提高服務商的運作效率，有助于充分滿足消費者的個性化需求。尤其是在物聯網體系下、眾籌模式下，通過及時了解消費者的真實需求，制造企業可以利用定制化或小眾市場運作方式，降低庫存成本，提高銷售量。長尾模式下C2M、C2B、C2F最為常見，在近年來發展迅速。C2M模式核心在于按需生產，C2B直接連接品牌企業和消費者，C2F則是互聯網平臺與工廠連接定制個性化的網絡產品。客觀而言，在定制與按需生產的模式下，能夠讓消費者買到價格低而性價比高的產品，隨著市場經濟背景下消費者需求的多樣化與個性化趨勢，C2B、C2M、C2F模式必然更符合市場規律，將成為未來發展的主流，現階段國內外已經出現諸多類似網站，開啟了全新的互聯網商業定制時代。個性化、小批量、多樣化的小眾市場長尾模式，生產銷售企業利用信息化技術充分掌握了分散客戶的個性化需求，打破了傳統商業流通環節的信息不對稱瓶頸，能夠按需生產、定向銷售，通過創新與創意的融合，打造企業核心競爭力。
三、“互聯網+”商業模式創新發展的啟示
順應互聯網發展潮流。從“平臺+免費”到“內容+社區”商業模式創新，再從“互聯網+O2O產業鏈”到“互聯網+跨界生態網絡”商業模式創新，隨著互聯網技術的不斷革新與廣泛應用，“互聯網+”商業模式創新發展過程中，呈現出了不同的結構特征與商業特質。從“線上流量變現”到“線下融合聚變創新”，“互聯網+”商業模式創新發展歷程的真實寫照，其實就是互聯網發展潮流、發展規律的映射。隨著網絡時代對生活與工作的影響越來越明顯，消費者的需求愈加多元化，企業需要采用互聯網思維，順應時展的趨勢與潮流，積極做出改變，遵循商業邏輯與價值邏輯，推動企業的可持續發展。注重商業模式創新價值。“互聯網+”時代背景下，企業除了要注重技術創新以外，更要高度關注商業模式創新的價值，強調深度挖掘客戶需求，把握客戶的痛點。借助互聯網工具，實現產業鏈整合或跨界融合，與互補性的社會資源合作，發揮優質資源的優勢，打造合作共贏的商業生態網絡。通過更高效的為客戶提供全過程體驗與解決方案，提高產品與服務附加值，創造更大商業價值。遵循商業模式創新的基本原則。保持商業模式的持續生命力，需要始終保持價值創造與價值獲取動力，這就是商業模式創新的基本原則。價值創造是基礎，價值獲取是目的，前者是指創造顧客價值，后者是指獲取企業價值，兩者需要同時兼顧。通過創造附加值，讓消費者感受其消費收益大于支付成本，則有助于為消費者帶來最佳的購物體驗，有助于企業培養忠實的客戶。與此同時，企業通過營業收入補償成本費用獲取更多利潤，才更有利于推動企業可持續發展。在商業模式創新基本原則下，價值創造與價值獲取需要平衡兼顧，符合商業發展規律。反之在過度的“燒錢”發展模式下，在缺乏合理盈利方式下，在產品創新與服務創新難以有所作為的形勢下，必然不會產生最佳的商業效果，其商業模式難以符合市場與客戶需求，不利于企業或商業模式的可持續發展。
參考文獻：
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共享模式的商業模式范文第5篇
關鍵詞：互聯網商業模式；經濟法；創新
最近幾年，互聯網在全球發展迅速，尤其是我國的互聯網經濟更是突飛猛進，由之前的實體店經濟逐漸轉變為互聯網金融經濟，在這期間，社會生活與生產方式產生了巨大影響。互聯網商業模式改變了人們的出行、交易以及交流的方式。互聯網經濟有如此之深遠的影響，離不開法律法規的監督與管理，證明了法律法規對互聯網金融的潛在激勵特性，可以為互聯網金融的健康發展提供有力保障。本文從互聯網金融模式的風險性和創新性出發，證明經濟法對于互聯網金融發展的有效性。
一、互聯網下金融模式的特點
互聯網是一個龐大的體系，其結構錯綜復雜，一環套一環。互聯網金融模式的創新不僅有利于企業健康快速地發展，而且也有利于提高人民生活的質量，創造巨大的經濟效益，為我國的發展提供有力的基礎。但是互聯網金融模式的發展聯動著傳統商業經濟形式，對資源配置、財務管理、盈利模式有著不可避免的沖突。在與既有的商業模式和諧發展的過程中，帶有無法估計的時間、精力與金錢消耗，稍有不慎，就會有翻天覆地的變化，具有風險性。
1.互聯網金融商業模式創新的必要性
第一，互聯網商業模式的發展可以給消費者帶來優惠力度的大力提升。互聯網商業模式的便利性深受消費者青睞，由原來的傳統商業模式需要到店購買逐漸轉變為網上支付、在線咨詢等方式，消費者足不出戶就可以購買到自己所需的任何物品。滿足消費者的深層需求，切實解決消費者消費時遇到的各種問題才能使互聯網商業模式更快、更健康地發展。例如，由互聯網商業模式發展出的一種共享經濟形式，深受消費者的喜愛。例如，共享單車、共享汽車、共享充電寶等等，大大便利了人們的生活。第二，互聯網商業模式創新可以加快互聯網的發展。科技是發展的第一動力。由互聯網商業模式創造出的另一大經濟體系——電商經濟發展迅速。例如，京東，天貓，淘寶等電商平臺通過提供商品發售的平臺，消費者可以在這些平臺網購，相比傳統的商業模式，此舉無疑要方便快捷許多。而且電商經濟可以促進快遞產業的發展，提供了就業崗位，服務了人民，提高了人民的生活質量。互聯網企業也因電商經濟相互競爭，促進了互聯網商業模式的發展。最后，互聯網商業模式所帶動的互聯網公司相繼崛起，推動了高新技術產業的發展，例如，信息產業，游戲產業，科技產業等都離不開互聯網商業模式的推動發展，互聯網商業模式的發展推動著人民走向更美好的生活。
2.互聯網商業模式創新的冒險性
第一，互聯網商業模式作為一個新型的商業模式，必然會有一定的冒險性，很多企業因為已經獲得了一定的市場地位，不愿冒險嘗試互聯網商業模式，害怕失去現有的市場地位。這樣的想法不無道理，互聯網商業模式基于互聯網這個龐大的組織，接觸的都是高新科技產業，滿足用戶的深層需要，所以剛開始注定只能被小部分消費者所接受。第二，高額的前期投入不一定能換回互聯網商業模式的應有回饋。許多企業前期投入大量資金投資，后期開始步步為營，逐漸收回成本，但這并不是所有企業的做法。OfO共享單車公司的沒落就是因為和摩拜單車公司相互較量，雙方在價格上你來我往，講求更低價格，一時間一元騎一月等噱頭流傳開來，導致資金不足以支撐優惠活動，價格反彈，流失很多客源，面臨倒閉的風險。正是有這么多的風險，使很多企業不敢嘗試互聯網商業模式的創新，因此經濟法對互聯網商業金融創新的方面有著一定的措施。
二、經濟法對互聯網商業模式創新的激勵
經濟法對互聯網商業模式的激勵的原因有以下兩點。第一，時代在進步，全球經濟飛速發展，我國也緊跟時代潮流，積極發展互聯網經濟，傳統的市場經濟產生的效益相對互聯網商業模式發展的經濟效益較少，但是卻很穩定，所以很多企業為了規避風險，不愿嘗試，不敢發展，此時經濟法對互聯網商業模式的發展具有激勵作用。第二，在自由的市場環境中，有些企業盲目自大，貪圖利益，不遵循相關法律法規，嚴重影響了互聯網商業模式的健康發展，所以經濟法有必要對互聯網商業模式經濟進行有效的規范引導。
1.法律對互聯網商業模式激勵的必要性
第一，在市場經濟自我激勵失靈的情況下，政府會伸出援手幫助互聯網商業模式進行外在激勵，但是有一點需要注意的是，國有企業會更加容易進行自我激勵，會陷入另一種不公平之中，也容易導致國有企業無法發揮應有的創新熱情。第二，法律對互聯網商業模式的激勵可以最大限度地發揮作用。法律具有引導作用，相關法律法規的設定可以為互聯網商業模式制定一套相應的標準與準則，幫助其建立正確的風貌，各個企業遵紀守法，良性競爭，保障了互聯網商業經濟的健康快速發展，此外，法律可以有效降低風險，法律的制定可以影響各企業對于互聯網商業模式的態度，激勵性法律更是如此，政府補貼，稅收減免等優惠性政策可以消除企業對互聯網商業模式經濟發展的顧慮，可以放手去發展互聯網經濟，由此可見，法律對互聯網商業模式的發展激勵能夠起到最大作用。
2.經濟法對于互聯網商業模式創新激勵的合法性。
法是國家根本，俗話說：“無規矩不成方圓”，“規矩”就是指法，經濟法是國家干預市場經濟的法律，對互聯網商業模式下的經濟具有促進作用。國家適度地干預經濟，既要對互聯網商業模式進行干預，也要把握干預的力度，對互聯網商業模式下產生的違法行為進行整頓，樹立良好的經濟風貌，調動各個企業的積極性，經濟法對于營造良好的互聯網商業模式下健康穩定的經濟趨勢，具有合理性和必要性，對互聯網商業模式的創新更是高度契合。經濟法是一門完整的法律，很多法律包含其中，這些法律對互聯網商業模式的發展都有激勵作用，其中財政法和稅法的作用尤為突出。
三、互聯網下商業模式創新的財政法激勵
財政法屬于最具有經濟激勵效果的法律之一。我國社會每年總支出的一半來源就是財政支出，對于促進經濟的發展比其他任何形式的商業支出都要強有力，互聯網下商業模式的運行需要強大技術的支持，也需要特殊獨到的運營模式，這些都要有一定的資金加持，而目前很多的新型互聯網產業處于雛形階段，資金供應不足，很大程度上需要國家經濟施以援手。但是目前我國的財政法存在一些缺陷，不能夠很好地為互聯網下商業模式創新做到激勵效果。
1.財政法激勵現狀
目前我國在財政投入方面居于世界前列，其中研究經費占據較大的比例，耗費資金最多的產業是計算機、電子設備研發以及通信。但是在國家戰略層面來講，財政補貼以互聯網投入為主，對于互聯網下商業模式創新的財政補貼卻有不足，隨著社會的不斷發展，世界各地對于互聯網下商業模式的創新都很關注，并且都有一定的政策補貼，涉及范圍廣、種類多。而且政府采購中，加大了對于信息產業的力度和種類，極大地推動了互聯網經濟的發展，但是在互聯網下商業模式創新這一方面，采購措施存在著不足，關注較少。
在財政法激勵政策上的不足，首先體現在國家缺乏戰略性財政投入。即使每年我國對于科技研發經費的支出持續增長，但商業模式創新的具體計劃還未實施，而且相關的財政補貼不到位。互聯網下商業模式的創新作為提高我國經濟發展的主要項目，接受國家扶持，享受政策優惠的金額雖然在逐年增多，但是中央財政補貼還是不足，國家補貼范圍在地方上較多。目前的財政法對于商業模式創新補貼的范圍、方式不明確，補貼制度不健全，缺乏彈性，不重視補貼的專項性、時效性，這些使得財政負擔越來越重，違背了財政改革的本意。再者，政府的采購不夠大力，制度需要完善。對于創新型商業模式的采購不重視，沒有相對應的招標政策，而是更注重互聯網產品技術的發展，沒有發揮對于互聯網下商業模式創新的經濟激勵作用。
2.財政法激勵對策
促進財政法激勵互聯網下商業模式創新的對策，首先要擴大財政投入規模，優化財政支出結構。商業模式創新要注重用戶需求，主要為用戶提供良好的體驗。所以，互聯網下商業模式創新所能帶來的用戶數量是關鍵，可以決定互聯網下商業模式的創新是否成功。對于初創公司來說，不能僅僅注重用戶的數量，要加強財政支出這一專項扶持力度，提高財政撥款在商業模式創新的資金投入中所占的比重，同時優化財政支出結構，不再只重視技術研究，也應該重視商業模式創新，合理利用財政補貼，全面發揮其推進作用。其次要健全財政補貼制度，發揮財政補貼彈性。互聯網下商業模式創新不僅是要創新，同時也要注重技術研究，互聯網商業模式創新需要技術的支持，但是研發技術又需要強大資金的支持，所以就需要財政法對于前期投入大的雛形企業進行一定的補貼。而且，不僅應該加大補貼的范圍，還應該將互聯網商業模式創新的補貼落實到中央財政政策上，明確互聯網商業模式創新補貼的對象、范圍、方式、補貼程度等，將標準具體化。加強財政補貼的彈性與靈活性，及時根據國家政策對于補貼的金額、范圍進行調整，最大程度發揮財政的作用，完善補貼標準，落實效率，完美地發揮財政法的激勵作用。最后要明確采購標準。互聯網商業模式創新的發展有一定的風險，政府采購屬于宏觀調控的一種方式，可以促進創新發展、防控風險、活躍經濟，所以加大政府采購的力度是必要的，要完善相關的制度，明確采購的標準，健全采購招標的流程制度，使互聯網商業模式創新健康、積極地發展。
四、稅法激勵對于互聯網商業模式的影響
互聯網商業模式創新受到稅法激勵的影響，稅收是國家資源分配的一種重要方式，稅收政策的好壞不僅直接影響著國家的財政收入，而且還能調動市場經濟的熱情，調節社會公平。但是由于我國的稅收政策以及立法存在著不足之處，因此稅收政策對于互聯網商業模式一直不太友好。
我國稅法激勵的狀態與財政法現狀相差無幾，我國稅法對互聯網行業整體更加關注，對互聯網商業模式的激勵還處于萌芽狀態，使得現在稅法制度相對于互聯網網絡模式的創新處于落后狀態。但是政府對于這個情況已經有所關注，但是對于發展地區針對性不強，發達地區發展會相對好點，例如在互聯網經濟高度發達的杭州，對一些企業實行稅收優惠政策，對于激勵互聯網商業模式產生了良好作用。
1.稅法激勵的不足
稅法激勵的不足在于以下兩點。第一，我國稅法對于互聯網商業模式缺乏嚴格的立法政策，對形成多元化的互聯網商業模式大格局有負面的影響。我國的各種稅法例如《個人所得稅法》等對于互聯網商業模式產生的類型性質沒有明確的定義，由此產生的商業模式的稅務問題沒有明確解決方法。第二，我國稅法政策對于互聯網商業模式稅收優惠政策力度小，范圍小，對于發達地區的稅收政策也處于前一階段，減弱了稅收對互聯網商業模式的調控能力。
2.稅法激勵對策
第一，改善稅收環境，減輕企業負擔。稅收是一個國家重要的財政工具，稅收政策的收獲直接影響著國家的財政收入。目前，我國總體的稅收政策是相對完善的，但是對于互聯網商業模式的稅收政策就略顯薄弱，需要加強對互聯網商業模式的稅收政策建設。互聯網商業模式所產生的巨大經濟效益能夠驅動巨額稅收的產生，同時互聯網商業模式的穩定健康發展又離不開稅收政策的保護。因此，加強稅收政策建設，保證互聯網商業模式的健康發展，形成一個良性循環是非常有必要的。例如，應該出臺針對互聯網商業模式的相關稅收政策，發揮稅收政策的優勢，將互聯網商業模式所產生出來的經濟效益列入稅收的范圍。不僅如此，還應該減輕企業對互聯網商業模式探索所產生的稅收，讓企業無壓力，放手大膽地去發展互聯網商業模式，使其快速穩定健康的發展，為國家做出突出貢獻。第二，要擴大稅收優惠主體，優化稅收激勵政策。互聯網商業模式創新的主要機構是一些新興企業，它們大多處于萌芽階段，規模小，資產不多，在經濟市場中沒有一定的地位與影響力，優惠稅收政策可以很大程度上引導這些企業更好地發展，并且具有一定的吸引力。我們可以采取國外稅收優惠政策的經驗，結合我國的互聯網商業模式創新的實際情況與需求，在全國各地試行這一優惠稅收政策，同時可以實行與高新技術企業同等的優惠政策，不僅推動了互聯網企業的研發創新，也推動了互聯網企業的模式創新。總而言之，要利用一切手段，完善互聯網下商業模式的優惠稅收政策，減少其稅收壓力，極大程度發揮在互聯網下商業模式的稅收激勵政策。
