道路工程招投標

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道路工程招投標范文第1篇

1市政道路工程造價應遵循動態控制的原則

做好市政道路工程造價的動態管理是市政道路工程建設的特性所決定的，在進行實際的市政道路工程建設的過程中，需要將市政道路工程建設實際消耗的值與造價所預期的值進行比較，不斷的糾正錯誤，使得市政道路工程建設的投資能按照當初預期的目標前進，使得工程建設資金能夠合理的分配使用，使工程能夠如期的保質保量的完成。

2做好對于市政道路工程造價的全面控制

在市政道路工程建設的過程中工程造價的控制應當是全面的、不留死角的，需要從整個市政道路工程建設的全局出發做好對于資金的控制，而不是糾結在工程建設的某一個階段。做好市政道路工程的建設應當做好對于市政道路工程的全方位監管，從市政道路工程的設計之處直至工程項目完成都要做到監管。

3市政道路工程造價的價值原則

隨著科技的進步以及技術的創新，先進，在市政道路工程建設的過程中，新的道路施工技術不斷應用，各種新技術、新設備、新材料以及新工藝等都在市政道路工程中得到了廣泛的應用，但是，在實際建設過程中發現，一味的在市政道路工程建設過程中采用新技術、新工藝也是不可取的，隨著新材料的使用會在一定程度上提升市政道路工程的建設成本，所以，在保證工程建設質量的前提下，做好城市道路建設成本與新技術、新材料使用的平衡是十分重要的。

4市政道路工程造價的節約原則

在市政道路工程建設的過程中，應當盡最大限度的提升資金的使用效率，降低建設的成本，建設非必要開支，從而降低工程的成本，降低工程的造價，是在市政道路工程建設過程中首先需要考慮的問題。例如，在城市建設之初就應當根據城市發展的速度做好城市建設的相關規劃，盡力減少因規劃不當而導致的重復建設、二次建設，從而大大的提升了市政道路工程的建設成本。所以，在進行市政道路規劃時應當使其能夠符合城市發展規劃的前提，對市政道路工程規劃進行充分的、科學的論證。

二對于提高市政道路工程造價控制的幾點建議

1充分發揮人員的主觀能動性

人力資源是市政道路工程的重要資源，在市政道路工程的過程中需要從提升員工培訓，提高員工的素質出發，充分發揮人力資源在市政道路工程建設中的作用，做好市政道路工程的建設工作。在實際的市政道路工程建設過程中，一些市政道路工程造價人員由于業務不熟練，在市政道路工程造價環節多采用生搬硬套的方法，致使市政道路工程造價工作存在著極大的漏洞，使其無法對工程設計和施工人員提供指導性的意見，無法發揮市政道路工程造價的作用。

2做好市政道路工程造價的全程監管

在原先的很多市政道路工程建設過程中，市政道路工程造價多是從局部出發從而忽視了市政道路工程造價對于全局的監管性，致使市政道路工程建設的設計與施工存在著極大的片面性，僅僅追求單一方面的成本降低，而忽視了對于市政道路工程全局耗費的認識，所以，需要改變原先的單一追求，從整個工程建設項目出發，加強對于整個工程建設的過程管理，從中發下問題，并及時加以改進，從而形成具有創新性的全過程市政道路工程造價管理。

3做好市政道路工程的招投標工作

在市政道路工程建設過程中，應盡量采用工程招投標的方式，在保證市政道路工程質量的同時降低市政道路工程的建造成本?，F今，招投標形式在我國已經出具規模，并取得了一定的成績，在進行市政道路工程招標過程中需要面向社會上信譽高、技術水平扎實并具有相關的資質認證的企業發標，在公平、公正、公開的前提下做好市政道路工程的招投標工作。

4做好市政道路工程建設中的材料管理

在市政道路工程建設過程中，材料的成本占據了市政道路工程成本的盡一半以上，所以，做好對于市政道路工程建設中材料費用的控制是降低市政道路工程成本的有效途徑之一，由于在進行市政道路工程建設的過程中需要用到數量龐大、種類眾多的建材，因此，在進行市政道路工程建設的初期，需要組織人員對于市場上的建材價格進行充分的市場調查取證，并將結果匯總到一起進行對比分析，找出其中最合理的材料購置方案，并制定好相應的采購計劃，避免在工作現場大量堆放建材，導致資金的不合理使用，甚至影響到整個工程的進度。

三結語

道路工程招投標范文第2篇

關鍵詞：市政道路；施工質量；城市發展；措施

市政基礎設施建設規模的迅速擴大，是一個地區一個城市經濟建設和城市建設得以迅速發展，城市化進程加快的必然結果。以往的規劃建設中往往起點不高，市政工程欠賬太多，而且普遍中小城市由于資金、技術、管理等，許多市政工程實際上成為發展時期的過渡性產品，拆了建、建了拆，挖了補、補了挖，不但浪費巨大，而且給群眾生產生活帶來了極大不便。這種現象是不允許繼續下去了。為此要建就得建成按國家使用年限標準的市政工程，再也不允許產生過渡性劣質工程。再則，國家狠抓了工程質量，防止市政工程重大事故再度發生，全國掀起了狠抓工程質量的被動局面。在經濟迅速發展的中小城市，市政工程的好壞已經在成為全市市民關心的重點、熱點和為焦點，作為代表政府負責對工程實施監督的管理部門，其責任更重，任務更艱，只有加強自身素質的提高，同時深入工程第一線，以更大的努力，花更大的精力，才能完成本職工作。

對市政工程質量管理的實踐證明，始終把注重質量提高，“質量興業”方針放在首位，綜合運用法律手段、經濟手段、技術手段和必要的行政手段，全面認真駕馭工程質量管理，完善招投標制、監理制和政府監督的運行機制，是城市市政工程質量在近年得以全面提高的根本做法。

1當前城市市政道路工程存在的問題與原因分析

1．1市政道路工程現存問題

1．1．1市政工程建設綜合規劃滯后

由于城市規劃的嚴肅性不強、城市形象設計深度不夠、缺乏全面性的總體及詳細規劃、規劃控制松緩、管理滯后，某些項目，尤其是較大的改造工程基本上是政府指令性的實事工程，任務大、時間緊，又沒有超前的計劃，而規劃部門又沒有對該工程整個地區的綜合規劃方案，使得設計部門在設計中沒有一個統一的、綜合的規劃為依據。由于缺乏總體性考慮和前瞻性研究，許多市政工程實際上成為發展時期的過渡性產品，拆了建、建了拆，挖了補、補了挖，既給具體實施部門帶來了很大的困難，工程進程雜亂無序，又造成了重復建設的浪費。

1．1．2政策法規不健全

過去一直沿用的“統一標準、統一地點、統一安置、實物分配”原則，應該說在計劃經濟模式下起到穩定民心、服務社會、推動拆遷工作的作用，但由于“三個統一”的辦法捆得過死，已不適應當前社會主義市場經濟發展的需要。具體原因：

(1)政策法規不健全，政府只有一個原則性文件而沒有較明確、合理、細則性的經濟法規，拆遷時有些單位和個人提一些酬加條件討價還價，多數情況下，為了不影響市政工程的進屁建。設單位總要作出適當的讓步，使得征地拆遷費用無法控制。

(2)由于經濟欠發達、建設資金所限，致使在拆遷時還沒有現成的安置區域，即使是能得到按時安置，無論地理、環境、戶塑都不盡人意。

(3)拆遷難，致使部分拆遷量大的項目久拖不結，拆遷費用居高不下，建設成本加大，少數被拆遷的群眾沒能得到及時安置，社會影響很大。所有這些都給拆遷工作帶來困難，嚴重影響了工程建設的順利進行。

1．13市政建設綜合協調難

市政公用設施是一個綜合配套的項目，城市舊城改造和道路拓寬工程必然涉及到電力、電信、給水、照明、綠化、煤氣、有線電視等部門。市政工程建設有多種地下管線同時上馬，按照城市統一規劃、統一建設、先地下后地上的原則，上述所涉及的部門應該統一配套，順序進場，現場統一管理。這些地下工程完成后，道路工程才能進行，但是由于各部門在施工中不聽統一指揮，各自為戰，胡亂開挖，完工后草草回填，施工現場沒有及時清理干凈，或者干脆不回填、不清理，嚴重影響了道路路基、面層的施工進度和質量，最終給市政道路工程建設保質保量如期的完成帶來困難。

1．1．4資金缺乏制約著市政建設的發展

造成市政建設欠帳過多、資金缺口過大的原因是：未能把水、電、氣、熱等城市基礎設施作為一個整體進行系統規劃，由于缺乏市場觀念和經營意識，已有的城市資產沒有盤活，籌措資金的途徑不多，再加上財力有限，就導致高投入、低產出或只投入、沒產出的局面，使政府部門失去正常的造血機制和自我發展能力，建設資金的緊缺，嚴重地影響著城市建設的發展速度，交通越來越不能適應新形勢發展的需要，進而影響和制約著我市的城市化進程。如何有效地解決市政建設資金來源，為超載的市政設施卸載，一直是困繞市政道路工程加快建設的主要問題。

1．2造成市政道路現狀的原因分析

1．2．1管理和認識不到位

相當一部分領導，對現代市政道路工程還缺乏深入研究，對項目質量監管存在模糊認識，忽視決策的科學性、合法性，更多地是從完成年度考核目標、節省建設資金、確保工程進度等方面考慮。

1．2．2招投標問題較多

未嚴格按照國家推行的招投標辦法實施，存在諸多不合理性，導致經常性流標等不正常現象發生。部分企業違規串標，致使建設市場混亂。

I．2．3管理環節松散’

某些地方建設部門對國家在建設領域實行工程監理制度這一重大改革沒有正確的認識，沒有看到近年來監理工作取得的成效，不相信監理工作的實際作用，也只是迫于某些政策上的原因而委托監理單位，主要業務仍是業主方另聘一些人員自行操作，監理只是簽字蓋章，應付建設主管部門檢查，順利通過驗收關口而已。這也就從主觀上決定了建設監理市場存在先天不足的隱患。

2 優化市政道路工程施工質量的措施

2．1健全的監督機制

要建立健全對有形建筑市場的監督機制，使此項工作更有透明度，同時監督和管理部門要實施對招投標工作的全方位全過程的監督，杜絕一切機械性和形式上的監督，不要使招標單位和機構過多行為空間。為遏制招投標腐敗，許多有識之士出過不少主意。如在技術環節多增力量，或是利用招協會等機構的作用，來阻擊腐敗行為。包括國家發改委、監察部、建設部、鐵道郜、交通部等在內的10個部委共同發文，也就加強招投標監管提出辦法。這個辦法的核心內容有三點：①完善招投標的相關制度；⑦強化對政府投資工程招投標的監督管理；③規范和完善工程建設招投標舉報投訴處理機制。應當說，針對治理招投標腐敗問題，這個辦法已涵蓋了基本的思路。

2．2重視三大控制

若要在施工中組織協調好這些要素，項目管理人員首先要能夠熟練掌握份內的各項標準、規范，熟悉或了解份外的各項標準、規范，成竹在胸。根據目標責任體系和質量管理體系選擇適當的施工工藝。組織、管理、協調分部分項工程施工，做好三大擰制――事前控制、事中控制、事后控制的工作。事前控制是指存工程任務層次化分解的基礎上，制訂一個洋細的合適的施工質量計劃。事中控制是指在操作過程中由相關質量責任管理者根據委托書或任務單中的質量要求，檢查監督工人的操作是否符合交底的要求，把質量問題消滅在施工過程中，保證成品質量，減少返工返修的機率。事后質量控制是指完成施工過程而形成產品的質量控制，其工作內容主要包括：審核竣工資料；審核承包商提供的質量檢驗報告及有關技術性文件；整理有關工程項目質量的技術文件，并編目、建檔；評價工程項目質量狀況及水平；組織聯動試車等。工程質量評定和工程驗收是進行事后質量控制的主要內容。

2．3狠抓監理環節

從上世紀80年代起，建設工程監理作為工程建設中的一個新興仃業在我國應運而生，并取得了長足的進步與發展。由于這是一個新興的行業，國家有關行政制度、法律、法規雖相繼出臺，且圍家已經明令強制推行建設工程監理體制，但個別人的思想觀念對監理總還有這樣或那樣的認識，因而導致目前的建設監理市場秩序存在若干問題。這些問題主觀或客觀地制約著建設監理正常有序地進行與開展，從某種意義上講，甚至對建設監理的發展起一定的阻礙作用。應引起有關方面的高度重視。根據在相關市政道路工程監理工作中的體會，針對如何嚴格監理程序及目前存在的現象和問題進行剖析，并嘗試提出相應的解決途徑。工程質量監理目標是：建立全面的質量控制體系，強化承包人自檢體系的管理，嚴格做好中間的質量檢驗以及現場質量驗收，搞好工序監測，強調以事前控制為主，嚴格開工報告的審批，預防質量通病的發生，杜絕施工質量事故，確保工程質量創優。

2．4設置補救措施

工程中的質量問題具有可變性，往往隨時間、環境、施工情況等而發展變化，有的細微裂縫，可能逐步發展成構件斷裂；有的局部沉降、變形，可能致使房屋倒塌。為此，在處理質量問題前，應及時對問題的性質進行分析，做出判斷，對那些隨著時間、溫度、濕度、荷載條件變化的變形、裂縫要認真觀測記錄，尋找變化規律及可能產生的惡果；對那些表面的質量問題，要進一步查明問題的性質是否會轉化；對那些可能發展成為構件斷裂、房屋倒塌的惡性事故，更要及時采取應急補救措施。

道路工程招投標范文第3篇

關鍵詞：市政道路，施工質量 ，控制措施

Abstract: in recent years with the acceleration of urbanization, the urban road construction in the urban construction and development process of increasingly important, but development and at the same time, there are also very urban road construction quality affects not only the image of the city, also lost a lot of government investment, the paper analyzes the present municipal road engineering problems, proposed the quality control measures to make the project from construction stage can begin to take the good quality of the products.

Keywords: municipal roads, construction quality, control measures

中圖分類號：O213.1文獻標識碼：A 文章編號：

引言

市政道路建設就是市政工程中的一種，其不僅具有市政的特色同時還具有建筑工程的特點，形成了自己的特性。市政道路建設項目具有以下特點：一是市政道路建設是政府投資、為公眾使用的公益性項目；二是復雜程度高。市政道路建設造價高，參與人數多，利益相關者多，相對時間長，對環境的依賴和影響比較大。三是項目進行過程中不確定性因素較多。市政道路建設項目復雜，受外部環境影響大，如原材料價格、天氣、周邊社會關系等較容易影響項目進程，項目內部各利益相關者，如政府監管機構、監理、業主、材料供應商、總包商、分包商變數較大，加之項目自身建設中的問題，其不確定程度高。這些特點決定了，我們必須對市政道路工程施工進行有效的質量控制。

1 、 市政道路工程施工存在的問題

1.1 市政道路建設的一個重要特點就是要在施工中盡量避免對市民的日常生活造成不利影響，因此，工程周期一般相對比較短。準備期短使得很多工程是匆忙開工，來不及認真選擇施工隊伍，更沒有時間對施工隊伍進行招投標和詳細的考察。有時為了提高施工效率將工程分解成一個個細小的工段，分別交給不同的施工隊伍，結果造成了相互干擾的混亂局面。各隊之間技術水平參差不齊，原材料選用不一致，為工程質量埋下了不良隱患。另外，由于準備時問短而匆忙設計，甚至是邊施工邊設計的做法，也使施工工序缺乏規范，工程質量得不到保障。

1.2 作業場地狹窄，地下管線復雜。由于道路施工的場地一般都是城市內的街巷，地段復雜，作業面狹窄，車流、人流難以控制，管理工作難度很大。另外，輔設施多是市政道路工程中的另一大特點。各種電、熱、水、氣管道以及電信、電視網相互交織。如果在施工中稍有疏忽，就可能造成安全隱患和經濟損失。如何合理安排這些輔設施的敷設，做好安全性、舒適性和美觀經濟的綜合配置，是擺在施工者們面前的一道重要課題。

1.3 市政道路工程通常由政府出資建設，為了減少工程建設對城市日常生活的干擾，對施工周期的要求十分嚴格，工程只能提前不準推后，施工單位往往根據工期，倒排進度計劃，難免對質量控制缺乏周密性。

1.4 市政道路工程經常遇到與供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況，若盲目施工極有可能挖斷管線，造成重大的經濟損失和嚴重的社會影響，同時也給道路工程進度帶來負面影響，增加額外的投資費用和質量控制難度。

1.5原材料的大量投入。城市道路建設中，原材料的用量很大，在工程造價中占有很大的比例。一些施工單位在工程中片面追求施工進度或為了得到更大的利潤，在選材上不顧質量壓低成本。如果不在這一環節加以嚴格的控制，那么質量問題的出現就不可避免。

1.6 市政道路工程，如雨水、污水排水工程，往往受施工現場地質條件的影響，如遇現場地下水位高，土質差，就需要采取井點或深井降水措施，待水位降至符合施工條件，才能組織溝槽的開挖，方能保證正常施工，增加了質量控制難度。

2、市政道路路基施工的質量要求

2.1、結構穩定性

為防止路基結構在行車荷載及自然因素作用下發生整體失穩，發生不允許的變形或破壞，必須因地制宜地采取一定措施來保障路基整體結構的穩定性。

2.2、強度

為保證路基在外力作用下不至產生超過容許范圍的變形，要求路基具有足夠的強度。

3.3、水溫穩定性

路基在地面水和地下水的作用下，其強度將會顯著降低。特別是季節性冰凍地區，由于水溫狀況的變化，路基將發生周期性凍融作用，形成凍脹和翻漿，使路基強度急劇下降。應保證在最不利的水溫狀況下，強度不會顯著降低，這就要求路基具有一定的水溫穩定性。

3、提高市政道路工程施工質量對策 3.1 健全的監督機制要建立健全對有形建筑市場的監督機制，使此項工作更有透明度，同時監督和管理部門要實施對招投標工作的全方位全過程的監督，杜絕一切機戒性和形式上的監督，不要使招標單位和機構有過多行為空間。為遏制招投標腐敗，許多有識之士出過不少主意。如在技術環節多增力量，或是利用招投標協會等機構的作用，來阻擊腐敗行為。包括國家發改委、監察部、建設部、鐵道部、交通部等在內的10個部委共同發文，也就加強招投標監管提出辦法。這個辦法的核心內容有三點：一為完善招投標的相關制度；二是強化對政府投資工程招投標的監督管理；三是規范和完善工程建設招投標舉報投訴處理機制。應當說，針對治理招投標腐敗問題，這個辦法已涵蓋了基本的思路。 3.2 重視三大控制若要在施工中組織協調好這些要素，項目管理人員首先要能夠熟練掌握份內的各項標準、規范，熟悉或了解份外的各項標準、規范，成竹在胸，據目標責任體系和質量管理體系選擇適當的施工工藝，組織，管理，協調分部分項工程施工，做好三大控制-事前控制、事中控制、事后控制的工作。事后質量控制是指完成施工過程而形成產品的質量控制，其工作內容主要包括：審核竣工資料；審核承包商提供的質量檢驗報告及有關技術性文件；整理有關工程項目質量的技術文件，并編目、建檔；評價工程項目質量狀況及水平；組織聯動試車等。工程質量評定和工程驗收是進行事后質量控制的主要內容。 3.3 狠抓監理環節從上世紀80年代起，建設工程監理作為工程建設中的一個新興行業在我國應運而生，并取得了長足的進步與發展。由于這是一個新興的行業，國家有關行政制度、法律、法規雖相繼出臺，且國家已經明令強制推行建設工程監理體制，但個別人的思想觀念對監理總還有這樣或那樣的認識，因而導致目前的建設監理市場秩序存在若干問題。工程質量監理目標是：建立全面的質量控制體系，強化承包人自檢體系的管理，嚴格做好中間的質量檢驗以及現場質量驗收，搞好工序監測，強調以事前控制為主，嚴格開工報告的審批，預防質量通病的發生，杜絕施工質量事故，確保工程質量創優。 3.4 設置補救措施考試大－全國最大教育類網站(www．Examda。com)工程中的質量問題具有可變性，往往隨時間、環境、施工情況等而發展變化，有的細微裂縫，可能逐步發展成構件斷裂；有的局部沉降、變形，可能致使房屋倒塌。為此，在處理質量問題前，應及時對問題的性質進行分析，做出判斷，對那些隨著時間、溫度、濕度、荷載條件變化的變形、裂縫要認真觀測記錄，尋找變化規律及可能產生的惡果；對那些表面的質量問題，要進一步查明問題的性質是否會轉化；對那些可能發展成為構件斷裂、房屋倒塌的惡性事故，更要及時采取應急補救措施。

4、總結

在市政道路建設過程中，道路施工質量的控制非常重要，關系到工程的成本、工期以及使用壽命，為此，我們控制好原材料、人、技術以及環境四個要素，做到施工前精心準備，施工過程中嚴格把關，施工完成后進行認真細致的檢查，以充分保證市政道路質量。

參考文獻

【1】 范冬倩.市政道路工程常見質量問題分析.中小企業管理與科技（上旬刊），2010-05-05.

道路工程招投標范文第4篇

關鍵詞：市政道工；路基質量；問題；治理方法

隨著我國經濟的快速發展，城市市政基礎設施道路工程建設規模越來越大。市政道路工程由于施工場地狹小，交通流量影響大，且工藝比較復雜，因此，在施工中會遇到各種各樣不同的環境條件的制約。所以，要始終堅持技術標準，注意加強施工管理，強化質量意識，就一定會提高土基路面的耐久性。

1 市政道路工程施工特點

1.1原材料投入大

城市道路建設原材料用量很大,在工程造價中占有比例很大。施工單位在工程中片面追求施工進度,在選材上不顧質量壓低成本。如果不在這一環節加以嚴格的控制,那么質量問題的出現就不可避免。

1.2作業場地輔助設施多

市政道路施工一般都是在城市內地段復雜的街巷, 作業面狹窄,車流、人流難以控制。城市道路的地下、地面及空中,由于管線、路面、過街地下通道或過街人行天橋的立體分布,各種城市公用設施、交通設施與道路建設同步建設,又加大了工程的復雜性。在施工中稍有疏忽,就可能造成安全隱患和經濟損失。由于市政道路工程中輔助設施多,施工中經常發生的疏忽或監控不嚴,必然使工程出現質量問題,導致常見的雨水井及檢查井與路面接縫處出現塌落缺陷。

1.3工程周期比較短

市政道路建設工程周期一般相對比較短，很多工程是匆忙開工,來不及認真選擇施工隊伍,更沒有時間對施工隊伍進行招投標和詳細的考察。有時為了提高施工效率將工程分解成一個個細小的工段,分別交給不同的施工隊伍,結果造成了相互干擾的混亂局面。各隊之間技術水平參差不齊,原材料選用不一致,為工程質量埋下了不良隱患。

1.4涉及部門多牽扯多方利益

由于道路施工的具體情況非常復雜,涉及到各個單位、部門的管理,牽扯到多方面的利益,隨之而來的問題常常使施工工作的困難程度增加。城市氣候環境、施工現場的地質條件也都會影響到工程施工的進展程度。

2 當前市政道路工程存在的主要問題

2.1認識不到位

相當一部分地方領導，對現代市政道路工程還缺乏深入研究，對項目質量監管存在模糊認識，忽視決策的科學性、合法性，更多地是從完成年度考核目標、節省建設資金、確保工程進度等方面考慮。一些新的招投標辦法還未得到有效實施，如工程量清單計價、協議招標等辦法，雖已經建設部發文推行實施，但受地區主管部門、招標從業人員及評標人員業務水平限制，目前還不能得到完全實施

2.2違規招投標

由于現行的招投標辦法就是業主招標制，業主評委的比例占到評標委員會組成的28%以上，并由業主方評委擔任評標委員會主任，所以在評標時業主因素起到很大的決定性作用。有些施工企業聯合多家企業去陪標或者借用多家建筑企業資質去投標，其結果不能選出低價格高質量的施工企業。很多企業外借資質證書或掛靠施工資質，企業的小包工頭、小建筑公司雖然已中標，但多數施工實力有限，既無機械設備也無專業技術人員，形成了中標公司不施工，施工單位無能力的不良局面。這不僅影響了工程的施工進度，而且直接影響了工程的整體質量。 

2.3監理監管松散

建設部門對工程監理制度沒有正確的認識，對近年來監理工作取得的成效，不相信監理工作的實際作用，也只是迫于某些政策上的原因而委托監理單位，主要業務仍是業主方另聘一些人員自行操作，監理只是簽字蓋章，應付建設主管部門檢查，順利通過驗收關口而已。這也就從主觀上決定了建設監理市場存在先天不足的隱患。

3提高市政道路工程施工質量對策

3.1完善質量管理體系

完善市政工程建設系統的質量管理體系。建立并完善工程建設管理制度,規范與指導工程建設項目從立項至竣工驗收各階段、各環節對各部門、各參建單位的各項管理工作。完善招投標管理辦法,進一步開放工程建設市場,避免地方壟斷。優化施工招標評標辦法,使創精品工程或施工質量好的企業更容易中標,或有更多的機會中標,避免施工單位的惡性價格競爭,使中標價回歸理性。建立并完善對施工單位、監理單位、設計單位、勘察單位、檢測單位的工作監督與考核辦法,形成對各單位的評級與優選制度。完善工程質量管理的獎懲制度。完善對工程建設管理單位與個人的廉政考核與處罰管理制度。

3.2重視施工過程控制

根據建設單位辦理市政基礎設施道路工程質量控制登記時，向工程質量控制機構提交的有關的資料，包括規劃許可證；施工、監理中標通知書；施工、監理合同及其單位資質證書；施工圖設計文件審查意見；經批準的道路工程施工圖設計文件等。據目標責任體系和質量管理體系選擇適當的施工工藝，組織，管理，協調分部分項工程施工，做好事前、事中、事后控制工作。加強對施工單位的現場施工質量的監控與考核。采用定期檢查和現場臨時抽查等方式對施工質量的整體運行情況和關鍵部位的質量狀況進行監督與控制。這樣的監督與控制應由業主、監理、質檢站等聯合控制。對監控與考核的內容應根據不同的工程內容和要求詳細討論研究制定。對施工單位的施工投入、工程質量管理體系運行狀況的檢查與考核。重點考慮對承包人是否有合同違法行為、承包商的組織機構及主要負責人的到位情況、主要施工設備的投入情況、質量控制程序的遵守、材料質量控制情況、施工方案、現場實體質量控制情況、內業資料等方面進行檢查考核。施工方法在市政道路工程質量起著決定的作用。施工方案必須實行分級審批制度，在每一分項工程施工的都要按照方案來進行。針對施工過程中出現的新問題，需要對施工方案進行修改，必須要制定程序化的制度文件，使施工方案的實施處于受控狀態。因此，根據施工組織設計的要求和現有的條件制定經濟合理的施工方法。 

3.3狠抓監理環節

針對如何嚴格監理程序及目前存在的現象和問題進行剖析，并嘗試提出相應的解決途徑。工程質量監理目標是建立全面的質量控制體系，強化承包人自檢體系的管理，嚴格做好中間的質量檢驗以及現場質量驗收，搞好工序監測，強調以事前控制為主，嚴格開工報告的審批，預防質量通病的發生，杜絕施工質量事故，確保工程質量創優。由參與工程建設活動的建設單位、監理單位、施工單位共同對建設項目的質量進行驗收及評定，并由政府交通主管部門和質量監督機構依法進行監督檢查，是對市政道路工程質量進行最后確認，驗證施工技術是否符合規定的技術標準、能否交付使用所把的最后一道關。市政道路工程驗收工作應當做到公正、公平和科學。

道路工程招投標范文第5篇

關鍵詞：道路工程， 監理， 問題， 對策

Abstract: the paper summarized and interpretation of the road engineering supervision definition, basic principles and requirements, and on the basis of the analysis of road in the engineering supervision of the existing problems, and put forward corresponding improvement strategies and Suggestions.

Keywords: road engineering, supervision, problems, countermeasures

中圖分類號：U41文獻標識碼：A 文章編號：

伴隨我國近些年來基礎設施建設投資力度的不斷加大，作為基礎設施建設重要組成部分的道路工程建設項目大幅增加，道路建設速度越來越快，道路建設市場也漸趨開放，但隨之出現的道路工程質量隱患也在不斷增加，甚至是“豆腐渣”工程，給國家造成了巨大經濟損失，道路工程監理工作變得越來越重要。

一、道路工程監理概述

（一）道路工程監理的定義

道路工程監理，指道路工程監理單位受道路建設單位委托，在道路工程設計、施工過程中，嚴格依照國家相關法律、法規、技術標準、項目設計文件等對道路工程的設計、施工質量、施工安全、施工進度、所耗費用及環境保護等進行實時監督、審查、評價，并對承擔相應責任的行為。道路工程監理的實施，有明確的監理目標、執行者、行為準則、監理對象和行之有效的方法、手段。道路工程監理不同于一般監督管理，它通過對工程建設參與者的行為進行監控、督導與評價，采取相應管理措施，保證道路工程建設符合國家法律、法規，保證道路工程建設行為的合法性、科學性與經濟性。

（二）道路工程監理基本原則與要求

1.嚴格監理

嚴格按照國家已有監理技術規范行使監理工作職責，準確評判施工單位行為的合法性。如：監理工作人員依據監理技術規范檢查、評定施工工序、質量，對后續施工工序開工是否具備相應條件等作為判斷，決定是繼續施工還是返回前道工序施工等。

2.熱情服務

道路監理工作嚴格意義說上是一種服務性工作，在思想上要秉承熱情服務原則；道路工程監理雖屬于管理工作，但不同于傳統意義上的行政管理。對于合同文件內明確要求的監理范圍，應積極主動完成，積極與施工單位配合，不能敷衍、搪塞。

3.秉公辦事

秉公辦事是指監理工作人員在道路施工監理過程中要嚴格依據合同條款履行相應職責，對每一項施工行為、施工結果，或者每一項合同條款執行情況等要做出客觀、公正的評價，這就要求道路工程監理人員要有較高的專業技術水平和職業道德素質。

4.扎實細致

扎實細致是道路工程監理工作員最基本的工作態度、工作作風。道路工程監理工作人員在檢查施工場地、審核項目文件過程中要以踏實的態度開展工作，不漏過任何一個細節。只有這樣才能防患于未然，防止重大事故發生或導致合同糾紛擴大升級。

二、道路工程監理中存在的問題

1.監理單位的選擇問題

當前，我國監理招投標工作中依然存在著較為嚴重的“暗箱”操作問題，規范、公平的市場競爭機制遠沒有形成，主要原因在于自身市場競爭、服務意識淡化，加之地方保護主義、主管部門長官意志等在道路工程監理工作中的主導性的作用，導致道路工程監理招投標工作中不公平競爭的存在。

2.監理單位、人員問題

受利益驅動、把關不嚴等因素影響，導致監理單位資質、人員水平良莠不齊，有的單位甚至缺乏必要的檢測、試驗設備，缺少合格的監理工作人員。除此之外，還存在著如不熟悉施工圖紙、不了解施工程序、對合同了解不夠全面及工作責任心不強等；都可能影響監理工作的可靠性，導致工程質量、安全隱患的存在。

3.監理費用與工作片面問題

當前我國道路工程監理費用普遍存在偏低問題，甚至缺少必要的工程監理單維護、儀器更新費用。同時，道路工程監理工作中存在著重視工程質量監理，忽視關于工程進度、投資等的監理，使監理工作存在一定的片面性，導致工期延長、投資增加。

三、道路工程監理問題對策與建議

（一）健全法規，規范市場

盡快建立、健全道路工程監理規范、標準，提高道路工程監理與施工單位關系的正確認識，保證道路工程監理工作進一步符合國際FIDIC合同管理規范，與國際化接軌。進一步規范市場運作機制、增加道路工程監理工作透明度，特別是監理單位招投標工作中，通過公平、公正的競爭機制來促進監理行業健康發展。

（二）提高人員素質、建立專門監理機構

當務之急是從道路工程監理工作人員組成結構入手，逐步改變施工監理隊伍現狀，是搞好道路工程監理工作，強化道路工程質量管理。在監理人員選用上，優先選擇有公路專業知識、較高政治、職業道德，較高技術水平高和管理能力、工作經驗的人員；有計劃的對道路工程監理工作人員時行培訓，切實提高道路工程監理工作人員的業務素質。同時，根據具體情況建立科學、合理的工程監理執行機構，通過科學、合理、嚴密、明確的分工，專門處理監理單位、運營單位、施工單位之間的關系。

（三）樹立道路工程監理質量意識

道路工程監理質量意識是道路工程監理工作人員素質的重要組成部分，提高質量首先要樹立與強化質量意識。質量意識影響工程質量，缺乏“質量第一”的思想意識，決不可能有一流的工作、一流的質量及一流的效益。因此，道路工程監理單位領導要帶頭樹立“質量第一”的思想意識，并有計劃的采取教育、激勵措施，切實提高道路工程監理工作人員的質量意識。

（四）科學提高道路工程監理費用

科學提高道路工程監理費用可以有效保證道理工程監理行業發展后勁，同時有利于吸引更高素質的道路工程監理專業人才從事道路工程監理行業工作，促進道路工程監理行業監理手段、水平的提高，使其沿著健康的道路發展壯大。

結束語

道路工程監理是伴隨著我國快速發展的經濟而出現的一個新興行業，它在保證道路工程建設順利進行、促進國民經濟健康發展中扮演著重要角色。雖然道路工程監理行業存在著諸多缺陷與不足，但我們有理由相信，通過不斷的自我完善、發展，我國道路工程監理工作將最終走上法制化、規范化道路，為我國道路工程建設發揮更大作用。

參考文獻

[1]李東.城市道路工程監理存在的問題及對策[J].山西建筑，2008，（04）.