安全評價分析

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安全評價分析范文第1篇

關鍵詞 安全評價；非煤礦山；安全管理；體系研究

中圖分類號TD8 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2011）54-0059-02

安全評價是以實現工程、系統工程、系統安全為目的，應用安全系統工程的原理和方法，對工程、系統中存在的危險、有害因素進行識別與分析，判斷工程、系統發生事故和急性職業危害的可能性及其嚴重程度，提出安全對策建議，從而為工程、系統制定防范措施和管理決策提供科學依據。其目的是查找、分析和預測工程、系統存在的危險、有害因素及可能導致的危險、危害后果和程度，提出合理可行的安全對策措施，指導危險源監控和事故預防，以達到最低事故率、最少損失和最優的安全投資效益。非煤礦礦山的安全評價體系是安全評價體系中的一個體系。

1 礦山安全評價體系現狀

礦山安全現狀評價就是對當前礦山的生產系統的所有危險狀態的主觀把握。評價的過程中，因為不科學的定性指標、層次不同的評價人員、各式各樣的評價方法，再加上一些不合理的操作和原始數據誤差都將會直接導致整個評價結果的真實性。目前我國非煤礦礦山安全的評價方法當中，在理論上進行研究的相對比較多，然而，事實告訴我們，很多的評價方法還是缺少可操作性和實用性，在一些特定的危險因素中是很難進行安全評價的。當前，我國的非煤礦山企業都是每三年進行一次安全現狀評價。如果出現了重大安全隱患或已經發生了傷亡事故，就必須要重新進行一次安全現狀的評價。所以說礦山安全現狀的評價和安全驗收評價和安全預評價相比，是具有非常大的動態性。可是當前安全現狀的評價分析和數據都已經在報告書中有所體現，想要長期對某一個區域的礦山進行安全現狀的分析，就會顯得有些困難了。

2 礦山安全管理體系

礦山安全管理的信息系統，主要就是通過對整個生產過程中所涉及到的生產、安全信息經過了收集、傳輸、存儲、維護和更新的集成化的人機系統，在此基礎上進行綜合數據庫、多層架構體系、WEB網絡等技術，結合礦山實際特點，構建出一套礦山安全的數據體系，初步實現信息的綜合查詢、報表輸出、錄入、統計分析、修改、安全評價等。通常情況下，對非煤礦山的安全信息管理系統依據其功能的不同分為五個最見的模塊，即礦山的安全信息管理、基本信息管理、系統恢復、安全評價和安全分析。其中安全信息管理模塊其實就是對其信息的提前錄入、修改和刪除，通過這些具體的數據進行分析、查詢和輸出報表；基本信息管理模塊指的是管理企業的用戶以及基本信息的管理；系統恢復模塊指的是如果系統一旦出現了問題時，對數據所進行的恢復工作；安全評價模塊指的是對礦井通風、井巷掘進、井下爆破等所有的生產狀況所進行的及時事故統計和安全評價；安全分析統計模塊指的是對掘進支護、運輸、填充和提升等生產過程所進行的分析。

3 安全評價方法及模塊的設計

3.1 礦山安全評價方法

目前最為常見的礦山安全評價方法有作業條件危險性評價法、安全檢查表、預先危險性分析法、工程類比法、專家評議法、經驗分析法、事故樹分析法、工程巖體穩定性分析法、影響分析法以及故障類型法等。這里安全檢查表是最能普及應用的一種方法。此評價法就是把所有的項目進行列表分析，以準確定位系統的實際狀態，能夠定性地對整個系統進行相對比較綜合的評價。制定檢查表的意義就是為了實際檢查過程中每一個生產環節、系統和操作人員能不能準確執行安全技術的操作規程，設施、設備、裝置等能不能符合其安全要求，查找系統中潛在的有害因素，然后對其進行適當的分析，從而提出一些應對措施。

3.2 模塊體系的結構

非煤礦山的安全信息管理系統中最為關鍵和主要的模塊就是安全評價模塊，它的主要功能是利用礦山安全檢查表對礦井通風、井巷掘進、井下爆破、井下供電以及礦井提升等系統進行的安全評價。

3.3 制定礦山檢查表

制定非煤礦山的安全檢查表通常都是依照四個標準，即合法性、實用性、可操作性和針對性。簡捷適用是關鍵，可操作性是基礎，無論是在礦山的全面安全大型檢查過程中，還是生產系統的檢查中都可以用。對于一些礦山生產系統存在的危險源及安全隱患，可以有針對性、系統性地進行整改和檢查，確保礦山處于安全運行的狀態之中。例如，針對某地下礦山安全預評價，應綜合考慮總圖布置及運輸、廠址選擇、爆破、鑿巖等采礦工藝過程及生產工藝，礦山開采中的開拓與采礦、提升、運輸、通風、排水、供水、供風、充填、供電、消防等，以及廢石場、爆破器材庫、電力、通訊及建筑等公用輔助設施以及安全管理和外部周邊情況等進行單元劃分，從而全面地、系統地作出評價。

在非煤礦山生產企業中，采礦工藝系統眾多，工藝過程復雜，要想全面地找出其系統危險源并對其危險性作出分析評價，采礦及系統安全專業知識是必不可少的，因此對評價人員的素質要求很高。但在目前的評價機構中，很多評價人員并不具備安全工程或采礦工程相關專業知識背景。因此，系統地學習采礦及安全知識是提高其專業素質和業務能力的必要條件。培訓的方式多種多樣，如可邀請當前國內權威的采礦及安全專家到機構內部進行培訓，亦可將評價人員派送到政府、高校等部門組織的相關培訓點或直接到高校進行采礦、安全專業知識的系統學習深造。

3.4 模塊數據庫的設計

以礦井的通風系統為例，在制定安全檢查表、采集安全信息數據方面，對所有的原始數據都經過了多方位、多角度的分析和研究，對其進行了總結和歸納，把傳統的數據庫技術與業務數據報表、緊密地結合到一起，設計了一個可以存儲所有原始安全數據的數據結構體系，為后面可視化的實現以及數據的分析提供了一個比較完整、全面的數據基礎。

4 結論

對所有的非煤礦山來說，所有的安全評價都是防止事故頻發，提高礦山安全管理水平的最有效的手段之一。目前，我國的礦山安全評價報告中還是存在一系列的問題。所以，一定要加強對安全評價過程的進一步地控制，做好檔案的管理，重視整個安全評價隊伍的人才建設，逐步完善和提高安全評價人員的業務能力和知識水平，為高質量安全評價報告提供保障。

參考文獻

安全評價分析范文第2篇

[關鍵詞] 煤礦通風；安全評價；分析與建議

中圖分類號：TD441

1、 前言

安全是人類最重要和最基本的需求，是人類社會文明進步的標志；安全生產既是企業職工生命健康的基本保障，又是企業良好生產效益的有力保證。眾所周知，安全問題是煤炭企業的重中之重，它直接關系到工人生命、企業效益、國家財產的根本性問題。良好的安全保證良好的生產，良好的生產會產生良好的經濟效益，良好的經濟效益又保證良好的安全投入。如何做好煤礦通風評價，通過安全評價判斷出煤礦通風存在的問題，提出整改措施，改善礦井通風，對煤礦安全生產有著重要的意義。

礦井通風系統向井下各用風地點提供新鮮空氣，以保證井下作業人員的生存、安全，改善勞動環境；在發生災變時，有效、及時地控制風向及風量，并配合其他措施，防止災害的擴大。因此，經過評價，及時了解礦井通風狀況，對開展通風等級隊競賽，提高礦井通風管理水平，防止瓦斯、煤塵和自然發火等事故的發生，達到安全生產的目的具有重要的意義。評價礦井通風狀況時會涉及許多非確定性的因素，如通風系統、局部通風、 瓦斯抽放等，因此從多方面對礦井通風狀況進行評價難免帶有模糊性和主觀性。若用傳統的評價方法如總分法和加權平均法，雖然評價分級界限分明，但結果單一并絕對化，容易掩蓋一些重要的信息，而采用模糊數學的方法進行評價將使結果盡量客觀，從而取得更好的實際效果。

2、我國礦井通風系統現狀

近年來，我國煤礦技術高速發展，原煤產量較大提升但礦井事故卻未相應減少，尤其煤礦瓦斯重大事故屢有發生。在部分開采時間較長的煤礦中，通風系統不科學合理是造成瓦斯重大事故的直接原因：隨著開采范圍的擴大、開采深度的加深、原煤產量的提高和瓦斯涌出量的增加，礦井出現了通風線路長、通風阻力大、通風設施差、漏風嚴重，通風能力不足等現象；尤其部分中小鄉鎮煤礦，通風人才較少、基礎力量較低、改進意識薄弱，未對復雜落后、急需優化的通風系統進行優化改造，極易造成通風事故。為了確保礦井通風系統的合理、穩定、可靠，杜絕礦井通風及瓦斯、煤塵爆炸事故，各礦進行優化礦井通風系統尤為重要。

3、煤礦通風安全評價

3.1 煤礦通風的基礎資料評價

煤礦瓦斯、 二氧化碳等級鑒定、開采煤層的自燃發火性、開采煤層的煤層爆炸性鑒定結果， 是反映煤礦存在該方面有無災害的基礎性資料。《煤礦安全規程》（以下簡稱規程） 第133條規定，礦井每年要進行瓦斯、二氧化碳涌出量鑒定，經省行業管理部門審批，報省級煤礦機構部門備案。鑒定應包括瓦斯、二氧化碳相對涌出量、絕對涌出量。《規程》 第151、第228條對煤層自燃發火性、煤塵爆炸性做了規定。

3.2 煤礦測風的評價

煤礦測風工作是通風管理的一項日常工作。測風數據一方面必須真實、準確，同時測風地點要全面，能反映出通風的狀況。測風地點應包括進、回風井，主要進風巷、回風巷， 采 （盤）區進、回風巷，采掘用風點進、回風巷，可能漏風區域如：風門、風橋、密閉等；低風速區域：掘進工作面，回采工作面上隔角，角聯巷道等。根據礦井測風數據，計算礦井各用風地點的風流風速。煤礦井下風流狀態要求為紊流， 紊流可將井下有害氣體如瓦斯、 二氧化碳等有害氣體隨風流帶走， 紊流狀態要求井巷中的風流風速必須大于 《規程》 規定的最小風速。同時由于巷道風速低的特點，低風速區域也是瓦斯容易積聚的地方， 是管理重點。井巷風流風速過大， 容易造成煤塵 （粉塵） 的飛揚， 必須低于 《規程》 規定的最高風速。根據《規程》163條的規定， 通過計算評價各用風地點的風量是否滿足需要。漏風是礦井的必然現象， 通過測風， 要計算礦井外部漏風、 內部漏風。內部漏風又分直接進回風間的漏風和漏到采空區的漏風。外部漏風， 直接進回風間漏風影響礦井的通風效率， 而漏入采區的風量，對于開采有自燃發火性煤層的礦井將是嚴重的自燃發火隱患。

3.3 煤礦通風系統的評價

煤礦通風系統要以保障煤礦井下各用風地點風流穩定為出發點。煤礦的通風系統分為中央并列式、對角式、分區式等。要根據通風系統的特點，識別留設煤柱或巖柱是否滿足該礦通風系統的要求：判別各種通風設施如風門、風窗、風橋、密閉是否符合要求， 礦井負壓是否符合要求；礦井的風機、反風設施是否符合要求。判別煤礦通風系統中存在的角聯部位， 特別是煤礦多水平生產，多井口進風的角聯， 分析、 保障角聯井巷中通風穩定的措施。合理的采（盤）區通風系統是保障采掘各用風地點實現獨立通風、通風穩定的條件。如采區進、 回風巷必須貫穿整個采（盤）區，高瓦斯、有煤與瓦斯突出礦井的采區，開采容易自燃的煤層，必須設置專用回風巷。低瓦斯開采煤層群，分層開采采用聯合布置的采（盤）區必須設置專用回風巷。回采工作面的通風系統有上行、下行通風之別，由于煤礦瓦斯較空氣輕，上行通風風流與瓦斯自然流動狀態一致，便于帶走瓦斯。因此，《規程》規定大于120的煤層必須采用上行通風， 如要采用下行通風，工作面的風速必須大于1m/s。煤礦總回風巷的瓦斯及二氧化碳是煤礦通風各使用點通風穩定晴雨表，要通過煤礦一定時期總回風巷瓦斯測定記錄，總回風巷瓦斯及二氧化碳濃度穩定或者變化，來判定通風系統中是否存在問題。礦井自然風壓的評價自然風壓是由于井巷風流溫度差，井口高低差別，造成風流密度不同而形成的。自然風壓有時可以幫助礦井通風，有時可以阻止礦井通風，因此評價時要根據礦井的特點計算礦井的自然風壓，結合礦井的負壓、供風情況，作出自然風壓對礦井影響程度的評價。尤其要注意礦井系統中角聯存在的影響。

4、改進煤礦通風的建議

（1） 對礦井開拓布置的建議。

（2） 礦井通風系統改進的建議。如： 減少角聯， 從系統上減少漏風的措施， 保證風流穩定的措施。

（3）提高礦井安全裝備水平，加強瓦斯監測，避免瓦斯超限作業，所有的煤礦都必須配備礦井安全生產綜合監控系統，同時設立專職瓦斯監測員，隨時對井下環境進行監測巡查，發現問題及時處理。

（4）加強對煤礦職工的安全技術培訓，根本上提高從業人員的安全意識和安全技術。

（5）要建立完善的礦井安全管理體系，為安全生產提供有力的制度保障。

（6）加強各級安全監察部門的監察力度，保證員工生命和財產的安全。

5.小結

在煤礦生產過程中存在的火害、煤塵災害、瓦斯災害、頂板災害等主要危險、有害因素是可以預防并得到了有效控制的；“一通三防”安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用，施工質量符合設計標準要求，滿足安全生產需要。

參考文獻：

[1] 國家安全生產監督管理局.安全評價，北京：煤炭工業出版社，2005

安全評價分析范文第3篇

關鍵字：SCADA系統；安全性；層次分析法；綜合評價

中圖分類號：TM76 文獻標識碼：A 文章編號：2095-1302（2013）12-0071-03

0 引 言

SCADA（監視控制與數據采集）系統在電力、水利、石油天然氣、化工、交通運輸等各個領域得到了非常廣泛的應用。隨著計算機網絡技術及通信技術的迅速發展，SCADA系統已不再像以往那樣，是一個相對安全的物理隔離的系統。如今很多SCADA系統已與企業網絡互聯，變得相對開放透明，這使得SCADA系統面臨諸多安全問題，如惡意病毒、信息泄漏和篡改、系統不能使用等。SCADA 系統是工業控制系統的核心，是國家關鍵基礎設施的重要組成部分，所以加強SCADA 系統的安全已經成為工業控制中一個不可忽略的問題，人們也越來越多地關注SCADA系統的安全性問題。SCADA系統的安全評價是分析安全性水平、提高系統安全性的重要手段。

目前，安全評價的方法有很多，通常包括定性安全評價方法和定量安全評價方法以及定量與定性結合的方法。常用的定性安全評價方法有安全檢查表法、專家現場咨詢觀察法、故障假設分析法等，定量安全評價法包括故障樹分析法、事件樹分析法等，而定量與定性結合的安全評價法通常為層次分析法與模糊綜合評判法。本文將采用層次分析法對SCADA系統的安全性進行綜合評價，來提高系統的安全性。

1 SCADA系統的安全性分析

SCADA 系統主要由控制中心、通信網絡和現場設備（可編程邏輯控制PLC、遠程終端單元RTU和智能控制設備LED）組成。控制中心是SCADA系統中安全性比較薄弱的環節，其組態軟件主要是基于Windows、Unix、Linux等操作系統的，這些操作系統本身具有其脆弱性，所以使得控制中心極易受到惡意代碼和病毒的攻擊。SCADA系統的通信網絡部分很可能出現一些漏洞，這些漏洞也是攻擊者主要攻擊的目標。隨著通信技術的發展， SCADA系統已逐漸與企業網絡互聯，因此 SCADA系統很容易受到基于TCP/IP協議的攻擊威脅。即使采用防火墻將它們隔離，在很大程度上起到防范的作用，但對于內部人員有意或無意的破壞也是無能為力的。而對于安裝在基層各站的現場設備PLC、RTU、LED、傳感器、通信設備等，很容易受到就近的雷擊、高壓電纜等的浪涌或雷電電磁脈沖的破壞，從而導致系統停止工作或者操作失靈，甚至于降低設備的使用壽命，使之帶來不可估量的經濟損失。SCADA系統的操作與維護人員，是與系統接觸最密切的人，他們的安全意識、專業素質及責任心，也關系到SCADA系統的安全性問題，所以，建立健全各種安全管理制度是SCADA 系統安全運行的有力保證。

2 SCADA系統層次分析綜合評價模型的建立

2.1 SCADA系統安全評價指標體系的建立

科學地全面地建立一個SCADA系統安全評價指標體系是進行安全評價的關鍵，所建立的指標體系應該符合科學性、獨立性、系統性、層次性以及實用性等原則。本文通過參閱各種資料及專家咨詢，建立的SCADA系統安全評價指標體系如圖1所示。

2.2 SCADA系統安全評價指標權重的確定

在SCADA系統安全評價的各個指標中，每個因素指標對SCADA系統的安全影響程度是不同的。為了恰當地表示出各個因素的影響程度，需要對各因素賦予相應的權重值。安全評價指標權重的確定方法很多，有Delphi法（專家評議法）、專家調查法、層次分析法等，本文依據層次分析法來確定指標的權重。

首先，將安全評價各指標因素分為目標層、準則層和指標層，接著采用因素的兩兩比較，構造出各層次的所有判別矩陣，來將定性的因素定量化。構造兩兩比較判斷矩陣時，評價者需要比較兩個因素哪一個更重要，重要多少，因而需要對重要多少賦予一定的數值，采用1～9比例標度的重要度定義如表1所列。

3 結 語

目前，國內關于SCADA系統安全評價方面的研究較少，本文將理論與實踐相結合，將層次分析法應用于SCADA安全評價研究，數據處理方便，具有實用性。文中建立的層次分析法綜合評價模型能對SCADA系統的總體安全狀況進行評價，可以起到提前預防的作用，對降低SCADA系統的危害以及隨之帶來的經濟損失，保證SCADA系統安全具有重要意義。

參 考 文 獻

[1]徐金偉.工業領域基礎設施SCADA系統簡介——關于我國SCADA系統信息安全的研究與思考[J].計算機安全，2012（1）：14-17.

[2]余勇，林為民.工業控制SCADA系統的信息安全防護體系研究[J].信息網絡安全， 2012（5）：80-83.

[3]趙淑杰，張利，劉丹，等. 基于模糊層次分析法的防洪安全評價研究[J].東北水利水電，2013（2）：52-54.

[4]王中亞.金屬非金屬地下礦山安全評價專家系統的研究[D].長沙：中南大學，2011.

[5]魏倩.基于模糊層次分析法的網絡信息安全評價研究[D].長春：吉林大學，2008.

安全評價分析范文第4篇

[關鍵詞]神經網絡、網絡安全評價、網絡安全

中圖分類號：TP183 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）13-0301-01

引言

對于計算機網絡安全評價中，優化計算機網絡安全評價方法，應用神經網絡，發揮非線性安全評價能力，提升計算機網絡安全評價速度，有助于提高網絡安全評價的精度。以下對此做具體分析。

1、網絡安全評價與神經網絡

1.2 計算機網絡安全評價

網絡安全評價，就是針對影響計算機網絡安全的因素，建立全面、合理的評價指標，能夠客觀、科學地反映網絡安全影響因素。網絡安全評價，應具備、可行性、簡要性、獨立性、完備性、準確性，這樣才可以準確反映評價信息。

1.2 神經網絡

針對神經網絡，形成初期，就是以人體腦部信息處理的形式作為基礎，然后，再經過數學模型的匹配，以此作為研究腦細胞結構、腦細胞動作以及人體生物神經元特征的網絡結構[1]。后來，隨著計算機技術的發展，在先前神經網絡模型的基礎上，不僅增加神經網絡的學習機制，同時，還提出針對神經網絡的感知器模型，并將其應用在工程建設之中，然后利用映射拓撲性質，形成映射自組織網絡模型，在計算中進行模擬。

2、應用神經網絡技術的優點

對于網絡安全評價中，應用神經網絡不僅可以提升網絡完全評價的質量，還可以提升網絡安全效應，其主要具備以下優點。首先，就是在網絡安全評價中，應用的神經網絡，神經網絡有自適應性與容錯性，通過自我調整可以減小網絡誤差[2]；神經網絡知識是存儲在連接權上的，依據生物神經元學習與記憶形成，同時還具備外推性、自動抽提的功能，可以對直接的數據以及數值進行學習訓練，神經網絡技術中，還可以自動的確定出原因同結果之間的關系，同時總結網絡的安全評價規律，能夠將已學的知識應用到網絡安全評價樣本之中[3]。并且，針對神經網絡技術，其應用范圍較廣，還具備實時應用的潛力，在網絡安全評價中，可以有效保證網絡的安全，確保其評價結果的準確性與客觀性。

3、神經網絡算法

3.1 粒子群優化算法

每個粒子i包含為一個D維的位置向量xi=（ xi1， xi2， ……， xiD ） 和速度向量vi = （ vi1， vi2，……， viD ）， 網絡安全評價中，粒子i在搜索空間時， 可以保存搜索的最優經歷位置p i = （ pi1， pi2， ……， piD ），并且可以在神經網絡的每次迭代開始之時， 該粒子就可以根據自身的慣性與經驗，在群體的最優經歷位置上調整速度向量，達到最好的位置。c1、c2 作為正常數，也就是加速因子； r1、r2就是[ 0， 1]中的均勻分布隨機數， d是D維維數，ω就是慣性權重因子。粒子位置與速度更新公式如下：

初始化網絡安全評價神經網絡種群后，可以將種群大小記為N。基于網絡安全評價中，神經網絡的適應度支配思想，可以將種群劃成兩個子群，一個作為非支配子集A，一個作為支配子集B， 并且兩個子集基數需要滿足子群基數之和。粒子群優化算法中，其算法終止準則，就是最大迭代次數Tmax，以及計算精度ε以及最優解最大凝滯步數t，則可結束網絡安全評價工作。

3.2 BP神經網絡學習算法

對網絡安全評價神經網絡權系數置初值。

對網絡安全評價神經網絡各層的權系數，可以置一個較小非零隨機數，但網絡安全評價神經網絡中，。

輸入網絡安全評價神經網絡的一個樣本，，并以與其對應的期望輸出結果。

計算網絡安全評價神經網絡各層輸出，針對其第k層的第i個神經元，其輸出為，公式為：

，

計算網絡安全評價神經網絡的學習誤差，

計算神經網絡輸入向量與隱層神經元以及輸入層權值的距離，距離較大為獲勝神經元。求出各層學習的誤差。針對輸出層，有

對于神經網絡隱層，僅計算獲勝神經元的學習誤差，i為獲勝神經元。

修正神經網絡局部權系數和閥值

調整神經網絡，與獲勝神經元相連弧線的權值和閥值

其中：

當求出網絡安全評價中神經網絡的各層各個權系數后，可按給定的品質指標，以此判別網絡安全是否滿足使用要求；如果說已經滿足了要求，則可以結束算法；如果，沒有滿足要求，則進行返回處理執行。

4、基于神經網絡的網絡安全評價

4.1 設計網絡安全評價模型

網絡安全評價中，輸入層神經元節點的數量，必須要和計算機網絡的安全評價指標數量相同，例如，針對計算機網絡安全評價體系中，就可以設計18個二級的指標，針對計算機網絡安全評價模型的輸入層，在其設計神經元節點數量時，也必須是要是18個指標[4]。并且，對于大部分BP神經網絡中，還應該采用單向的隱含層，針對隱含層節點數量，可以根據需求的神經網絡性能進行設計。針對網絡安全評價中，如果說隱含層節點數數量過多，就會使網絡安全評價中的神經網絡學習時間延長，故此在通常情況下，可以將隱含層設計為5個。針對神經網絡輸出層設計中，主要就是輸出網絡安全評價結果，可以將神經網絡輸出節點數設2個，其輸出結果是（1，1），以此來表示安全；輸出結果是（1，0）表示基本安全；輸出結果是（0，1）表示不安全；輸出結果是（0，0）表示很不安全。

4.2 構建網絡安全評價體系

針對網絡安全評價中，使用粒子群優化算法，優化傳統的BP神經系統，有效克服網絡安全評價的局限性。其優化方法如下：可以將BP神經網絡的目標向量以及傳遞函數、結構，進行初始化；然后設置粒子群初始速度、動量系數、初始位置等參數，并且可以利用粒子群訓練集，訓練網絡安全評價中的BP神經網絡，使其在網絡安全評價中具備適應度值；可以將每個粒子歷史以及最好適應度值，同當前的適應度值進行比較。當前比歷史適應度值優，需要保存當前粒子的適應度值，使其作為最好適應度值；并且，還需要計算粒子慣性權值；降低在網絡安全評價中，粒子適應度值的誤差。針對網絡安全評價的BP神經網絡中，其學習過程之中，對于任何一個給定樣本以及期望輸出，都應該將其執行到滿足所有的輸入輸出為止。

結論

綜上所述，在網絡安全評價中應用神經網絡，具有可行性，有效避免傳統網絡安全評價中的存在的弊端，引入神經網絡技術，可以基于粒子優化神經網絡，確保計算機網絡安全評價結果的準確性、客觀性，發揮積極的應用價值。

參考文獻

[1]李忠武，陳麗清.計算機網絡安全評價中神經網絡的應用研究 [J].現代電子技術， 2014，（10）， 80-82.

[2]鄭剛.計算機網絡安全評價中神經網絡的應用研究 [J].網絡安全技術與應用， 2014，（09）， 55-57.

安全評價分析范文第5篇

關鍵詞：層次分析法隧道機電系統

中圖分類號：U45 文獻標識碼：A

前言

隨著我國經濟的發展, 公路建設穿越隧道的技術日趨成熟, 但施工安全問題卻一直是一個不容忽視的問題。隧道建設不同于其他的生產形式, 兼具施工工程和礦山工程的特點, 具有明顯的復雜性和多變性, 是一個投資大、設備多及技術復雜的生產過程, 且施工對象受地質因素和管理因素的影響, 因而更增加了施工過程中的危險性。

一、層次分析法原理

層次分析法是系統工程中對非定量事件做出定性與定量相結合的一種系統分析方法, 特別適用于處理多目標、多層次的復雜大系統問題。把系統分析歸結為最低層相對于最高層的相對重要性權重的確定或相對優劣次序的排序問題, 最終形成一個多次層的分析結構模型, 通過兩兩比較判斷, 確定每一層中因素的相對重要性, 建立判斷矩陣。通過計算判斷矩陣的最大特征值及其相應的特征向量, 得到各層次要素對上層次某要素的重要性次序, 從而建立權重向量。通過權重分析, 找出其所對應的危險因素的排序。從而為決策方案的選擇提供依據, 使問題得到合理的解答。

二、隧道機電系統

隧道機電系統應包括：

1中央控制管理系統

中央控制管理系統的作用是對城市隧道機電設備運行狀態，隧道交通運行狀態，隧道環境照明狀況進行集中采集、顯示數據存貯及運行，異常、故障、火災時給操作人員發出報警，利用檢測數據對隧道交通、風機設備運行、環境照明等實現優化控制。中央控制管理設備包括綜合控制臺、模擬屏、中央控制器、計算機設備、網絡設備等。

2供配電系統

城市隧道作為城市交通樞紐工程，其供配電系統應確保隧道安全可靠運行。供配電系統包括供電電源、發電機、供配電線路、配電箱、變配電所、緊急供電裝置等。從用電性質上可分為照明用電、動力用電、監控用電、管理用電和生活用電，根據負荷的性質不同的配電方式。城市隧道采用雙電源以提高供電的可靠性，一般設有兩路外電源和一套備用電源，以保證隧道不問斷供電。在外電源發生故障的情況下，自備發電機運轉發電。此外，還應滿足規范中對特別重要負荷的供電要求，各變配電所要配有UPS電源。

3通風及其控制系統

通風及其控制系統是由風機、通風控制器等組成，通風方式采用縱向、橫向、半橫向、混合型等多種方式。隧道運行時的通風控制主要取決于一氧化碳(C0)、透過率(VI)檢測儀檢測到的C0濃度、VI及交通檢測器檢狽,JJN的交通量等參數，隧道風機控制方式采用供配電室和風機安裝位置就地手動控制及監控中心遠程手動控制和自動控制，由自動／手動開關切換。

4照明及其控制系統

照明及其控制系統包括燈具、照明控制柜、光電控制柜等。隧道照明控制采用分級控制，根據氣候條件、照度及交通量進行分級控制。燈具的選擇、配置及照明系統的合理控制對提高隧道內的行車舒適性，降低隧道運行成本，減少養護工作量均有著重要的作用。目前，城市隧道主要采用的燈具是高壓鈉燈和低壓鈉燈。為了防止突然停電、斷電引起的驟暗“黑洞效應”而影響行車安全，在照明供電中要設有緊急照明用的應急照明。

5消防及其控制系統

消防及其控制系統是由消火栓、消防管道、消防泵、消防按鈕、消防控制柜、消防水池設施組成。主要用于隧道內發生火災時，能夠迅速啟動消防設施和應急系統進行滅火，能夠及時實施消防預案，并對火災現場及滅火過程實施有效控制。

6火災檢測與報警系統

火災檢測與報警系統是由隧道內的火災檢測器、手動報警按鈕、緊急電話、廣播等組成。主要是為火災檢測、及時報警，以便快速救援，減少人員傷亡和財產損失，防止對隧道洞體造成更大的損害而產生嚴重的后果而設置。

7防雷接地系統

防雷接地系統為機電設備、數據處理傳輸設備、電源電纜、變配電所等設備運行提供一個安全可靠的保障措施。它是一個系統工程，主要用于防止山頂雷電經山體礦石、水層等泄入隧道使洞內設備遭受雷擊，采用的主要措施是攔截、屏蔽、均壓、分流和接地等綜合防雷措施。

8閉路電視監視系統

閉路電視監視系統包括控制室監控設備、攝像機、視頻／控制信號傳輸設備、電源等。本系統的建立，可實現隧道內的交通狀況、車流密度及重點部位情況的現場圖像實時監管，實現隧道內的火災報警信息、交通堵塞信息等異常情況下的畫面聯動，實現日常交通狀況的不間斷錄像，以備檢索、回放，并能為有關部門事后分析處理事故提供直接依據。

9交通與環境信息監視系統

交通與環境信息監視系統包括一氧化碳(CO)測試儀、透過率(V1)檢測器、交通參數、亮度儀等檢測設備，及車道指示燈、交通信號燈、車輛檢測器等。為隧道交通控制、通風控制、照明控制提供依據，并實現交通流誘導與阻塞排除。

三、各評價指標分析

影響公路隧道施工安全的關鍵因素依次是施工過程中的安全管理措施、出碴與洞內運輸、開挖施工方法、個人防護情況、施工通風狀況, 其次是施工設備及設施、爆破作業及爆破器材、施工用電、環境條件; 從各單因素(二級指標) 權重來看, 裝碴與卸碴、安全生產責任制、車輛運輸、作業防護、安全宣傳和教育等處于排序前列, 是非常重要的施工安全影響因素, 在隧道施工安全管理中應該特別注意。上述公路隧道施工安全評價體系指標的權重與重要性排序, 能夠普遍被隧道施工管理人員所接受, 與隧道施工安全管理的客觀實際情況相符。

公路隧道施工安全評價指標體系：

1安全管理

（1）安全機構設置；

（2）安全生產責任制；

（3）安全宣傳和教育；

（4）事故管理；

（5）文明施工。

2環境條件

（1）地質條件；

（2）粉塵濃度；

（3）照明系統；

（4）噪聲與震動情況；

（5）作業空間；

（6）濕度條件；

（7）平均風速。

3爆破作業及爆破器材

（1）爆破器材管理規定；

（2）裝藥和爆破；

（3）爆破器材檢查和失效銷毀；

（4）爆破與安全接線的劃定；

（5）爆破器材的運輸。

4出碴與洞內運輸

（1）運輸計劃；

（2）運輸方式；

（3）車輛運輸；

（4）裝碴與卸碴。

5施工通風

（1）通風系統及方式；

（2）通風設備完好率；

（3）風量供需比；

（4）有害氣體防治。

6個體防護

（1）個體防護用具使用率；

（2）安全防護措施；

（3）作業防護情況。

7施工用電

（1）電器及保護設備完好率；

（2）接地與接零保護系統；

（3）現場照明設施；

（4）配電線路完好率；

（5）用電檔案。

8施工設備及設施

（1）通風設施完好率；

（2）機械及保護設備完好率；

（3）支護設備完好率；

（4）施工機具完好率；

（5）防塵設施完好率；

（6）防火消防設施完好率；

（7） 排水設備完好率。

9開挖方法

（1）全斷面法；

（2）臺階法；

（3）分部開挖法。

結束語

公路隧道施工系統各因素的影響直接決定公路隧道施工的安全狀況, 利用改進的層次分析法在了解系統各因素安全狀況的同時可掌握系統整體安全狀況, 找出影響公路隧道施工安全狀況的主要因素與次要因素, 從而抓住主要矛盾, 對那些主要影響因素進行重點監管。

參考文獻

[1] 劉玉玲,游春.改進的層次分析法在公路隧道施工安全評價中的應用[J]. 安全與環境工程. 2009(03)

[2] 張鴻,黎劍華,黃紅元,欒建平,榮耀.基于模糊層次分析法的隧道施工安全評價方法[J]. 南昌工程學院學報. 2009(03)