施工技術方案
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施工技術方案范文第1篇
****混凝土有限公司為適應市場需要和企業發展戰略，現將**水泥攪拌站120現有生產設備二套運至**礦區，重新安裝，按二套生產線設計。設備需吊裝、吊記、運輸、檢測，工作量大，也存有很大風險。此次運輸條件：為設備成品保護性運輸，且便于今后安裝。在運輸道路及各方條件最大允許情況下，盡量制定以下安裝施工技術方案及安全措施。工期：****年*月*日至*月*日（因不可抗力或備品備件因素影響順延）。為安全、快捷地完成此次運輸安裝工作，現具體施工安排如下：
一、成
員：
項目經理：1人
副經理（兼安全員）：1人
安裝隊長：***
吊裝指揮：1人
技術員：2人
材料員：1人
電
工：1人
焊
工：5人
鉗
工：4人
防腐、油漆工、輔工：8人
吊
裝：2人
二、機
械：
1、吊
車：50T一臺；25T兩臺
2、運輸車：8輛租賃
3、電焊機：5臺
4、氧氣乙炔：4套
5、葫蘆：5T3支；3T3支；2T2支
6、其它工具：儀器、儀表若干
三、組織分工：
本工程共分6個小組，可以全面展開工作
1組：吊裝小組：**等7人負責所有大型設備及部件上吊裝。
2組：***等8人負責主機房及水泥灰送機的安裝。
3組：***等4人負責皮帶運輸機的安裝。
4組：運輸小組：***等8人負責安裝設備的裝車運輸工作。
5組：安裝小組：**等8人負責桶倉設備的組隊及安裝工作。
6組：后勤保障：**等3人負責安裝設備的材料供應、后勤保障工作。
四、日期安排：
1、裝車運輸：6天
第一天：準備工作：剔除混泥土；清除障物；拆除螺栓；裝運8車。
第二天：運走8車。
第三天：運走8車。
第四天：運走8車。
第五天：運走8車。
第六天：運走8車。
2、安裝：50天
A、施工技術方案
a、吊裝運輸：
一、注意事項
首先做好裝運的準備工作，現場是否符合裝動條件，桶倉內的積水排空、裝料斗、攪籠內的物料是否清理完。
二、裝車原則及一般要求
1.1
先大后小，先易后難，必須避免解體的設備在運輸中變形。
1.2
吊裝中設備不得磕碰，要選擇合適的吊點慢吊輕放，鋼絲和設備接觸處要采取保護措施。
1.3
利用鏟車運輸設備時要把設備捆牢、綁緊，以免在受震動時掉下。
1.4
對設備上的一些可動部分，如溜板。動力頭等要降低重心，用木板墊死后再鎖緊。
1.5
設備上的各種傳感器能拆下的盡量拆下裝箱運走。
1.6
與甲方人員共同作好裝車記錄，并交相關人員。
1.7
裝車單一式三份：甲方一份，司機帶走兩份（一份經驗收簽字后結算依據，一份到達板集礦后交由乙方保管）。
三、工序說明
1.1
施工準備
1.1.1
對所有參加施工人員進行工程的技術交底，并對每一個單項工程項目的具體施工人員進行施工工藝要求，質量要求，施工注意事項等進行交底，所有參加施工人員均應熟悉現場、圖紙及規范、規程要求，作到人人心中有數，不盲目操作。
1.1.2
按照業主和規范要求，對所有施工工機具，檢測儀器（表），清洗設備，勞保用品等作好檢驗、驗收、儲存、保護工作。
1.1.3
設備的檢查，包括以下內容：
A、檢驗設備的外觀
B、確認設備的技術參數、動作狀態
以上檢查要作出詳細的記錄，并交雙方現場代表簽字，作為安裝依據。
記錄工作，是以后安裝工作順利進行的保證，必須有專人負責，需要甲方簽證認可的工作，必須堅持會簽制度，特別是設備檢查的缺陷記錄，裝箱清單記錄。
設備、管件等運輸完畢后，應及時進行清洗、防銹工作，具體操作方法可參見《機械設備安裝方法》中的“設備清洗”。
2、***礦區物質堆放
由于楊村礦區存放物質地點面積小，故需對物質進行緊湊合理的安排。首先，對占地面積較小的解體八支水泥桶倉和八支底座整齊排放，并留出防腐噴涂空間，其它設備整齊排放于安裝區就近。
對于各種管道，盡量按其規格碼放。對于各種貴重物品，如各種稱重傳感器，應放于室內保管，且輕拿輕放。
卸車時，有時是夜間進行，需對安全格外注意。首先必須對夜間照明要滿足要求。四周要拉好大小太陽燈。（太陽燈由攪拌站依實際情況安裝好）。
五、運輸吊裝順序：
1、先將裝料控制機整體吊裝在車上；
2、依次將八個料塔分十六段吊裝運輸，此項工作由25T吊車配合；
3、皮帶機架切割分四節吊裝上車；先吊上部，依次向下分段吊裝；
4、剩余部件裝車。
b、結構部分的安裝
因該二套攪拌機設備為已使用設備且已在露天處存放三年多，現已銹蝕嚴重，故必須進行仔細的除銹防腐工作，除銹打磨，底漆一遍，面漆兩遍；閥門、電機、托輥及傳動設備拆撿、加油、單體調試。
一、安裝順序：
1、裝料筒倉校正對接，內部加筋板焊接，所有焊接應符合國標標準。
2、裝料控制機由50T吊車卸車并就位。
3、根據預埋件高度整修八套塔柱，并吊裝。
4、安裝操作室框架及封夾心板。
5、焊裝主機支柱，找正后將主機下部邊同二層平臺就位。
6、焊裝二樓支柱并找正，將主機上部連同三層平臺就位。
7、與此同時皮帶運輸機四段在地面連接，由2臺吊車同時起吊。
8、安裝層架并將所有需吊裝部件吊裝就位。
9、房子焊裝骨架并封彩板。
10、各系統電器、儀表、機械局部調試。
11、聯動試車。
二、分部安裝
1、主站結構的安裝
安裝人員在對用戶提供混凝土基礎驗收后，可開始攪拌站的安裝。首先將基礎墊板找正，重劃中心線，測定各定位點的距離及高程，并做出記錄，然后進行下部立柱吊裝安裝。檢查立柱有否變形，如有變形應予以矯正。然后，在立柱兩端及柱及劃出中心線，打上測定點，以便安裝時檢查找正。根據攪拌站的編號圖，分別將立柱號依次吊起，對準中心線及地腳螺栓，徐徐落下之后，擰上螺母。暫不擰緊，待各柱全部上完，并經測定找正后，再擰螺母。要求4立柱頂面高差≤1.5mm，如不符合要求，須進行調整。可用墊板調整，但所用墊板必須是整塊的，以利于受力均勻。兩對角線差值≤2mm，各立柱柱頂偏離鉛垂線≤2mm。
立柱安裝后，進行攪拌層平臺的安裝，先將攪拌平臺在地面拼裝成整體結構。然后，檢查平臺4個一法蘭，使其兩對角線誤差≤4mm。用吊車將攪拌層平臺吊起輕放在立柱上后，應調整4根立柱，2立柱對角線偏差
≤3mm，4立柱上法蘭平面水平度≤2mm，如超過充差，應予以校正，校正后重緊一遍聯接螺栓，記錄經校證后的實際誤差。
在攪拌層平臺安裝后，即可吊裝攪拌機（攪拌機安裝見機械部分說明），隨后可吊裝攪拌層平臺以下的梯子與小平臺。待下部立柱及攪拌平臺裝好并測定其不平度符合要求后，即可吊半上排架。先將上排架4個立柱按編號依次裝在相應的位置上，排架下法蘭與攪拌平臺上法蘭也調整好后，用螺栓將二者固定。橫撐、斜撐上的螺栓先不擰緊，待排架尺寸調整好，尺寸符合要求后，再擰緊。上排架調整好，即可把稱量平臺吊在上面。稱量平臺吊裝好，即可將有關配料層的機械及電氣設備吊放在配料層平臺上，并依次安裝梯子等附件。
在吊裝攪拌層與配料層結構時，應隨時檢查，及時調整，消除安裝誤差，并檢測2層平臺的不平度。2層平臺及排架柱全部組裝后，應對排架及平臺全部時行檢測。主站結構安裝完畢后，可以進行料層的安裝。進料層墻架先在地面拼裝。經檢查符合圖紙要求后，再整體吊裝。若起重設備有困難，可分片組裝。
2、皮帶輸送機橋架的安裝
輸送機橋架的各段桁架及走道等結構部件在地面校正組裝好。在地面，橋架支腿與桁架用螺栓聯接上，并將托輥組、運輸帶等機械部件組裝在桁架上，吊裝時，應保證桁架跨度起拱50mm。吊裝桁架與皮帶輸送機頭架聯接牢，支腿與基礎聯接，吊裝尾梁與膠帶輸送機尾架聯接。再將清掃器等機械部件組裝在桁架上。最后，調整膠帶機各機械部分，調好后將膠帶機防雨罩按圖標位置固定牢。
3、安裝注意事項
（1）在起重能力允許的條件下，應盡量可能擴大地面組合件，減少高空作業，以提高安裝速度和保證拼裝質量。安裝前，各構件必須清點編號，吊裝時，必須選擇正確的吊裝方法與吊點，應有專人負責指揮，以防吊錯返工。必須遵照國家安全操作的有關規定進行高空作業。
（2）鋼結構的聯接螺栓必須根據設計圖正確配用，尤其是使用高強螺栓處，不得用普通螺栓代用。對于采用高強螺栓聯接時全面，要檢查表面處理是否合理，有否損傷，損傷或不合格的要修復，以保證摩擦系數不小于0.35，接合面貼合度不小于85%，聯接面要清理干凈，不得有污垢和油污。
（3）在工地安裝高強度螺栓時，需用扭力板手施工，終擰扭矩M=20.580N*M。安裝高強螺栓時，螺栓應自由穿入孔內，不得強行敲打，不得氣割擴孔，穿入方向應一致并便于操作，高強螺栓不得作為臨時安裝螺栓。高強螺栓的安裝應按一定順序向外擰，并應在當天終擰完畢。高強螺栓的擰緊，應分初擰、終擰，對于人型節點應分初擰，復擰和終擰，復擰力矩應等于初擰力矩。
（4）整個鋼結構的制作、安裝及高強螺栓的施工要符合GB50205-95《鋼結構工程施工及驗收規范》的有關規定的要法求。攪拌樓自下而上的安裝過程中，要安裝一段，測量檢測一段，在前一段測量、檢查、調整合格前，不得進行下一段的安裝。應有妥善的安全保護措施，在構件員裝就位后，必須聯接牢固（臨時固定）。
（5）構件在現場存放期間，應妥善維護，全部安裝竣工一，應補涂一次油漆。
c、機械部分的安裝
1、安裝前的準備工作
（1）安裝人員應熟悉并掌握圖紙及有關技術條件，應按照總裝圖標出位置和部件圖及說明書所提要求進行安裝，應符合SDZ018-85《裝配通用技術條件》的要求。必要時對在地面組裝一個臨時組裝平臺，以利地面組裝。應編制安裝方法，并由工地主管技術負責人審定批準。
（2）所有部件應檢驗、清點、去污，消除運輸過程中造成的缺損和損壞件。對外配套件應檢驗，必要時應提供合格證的使用說明書。在設備均屬完好齊全的情況下方可進行安裝。
（3）按安裝方法準備安裝器材和起重設備。
2、安裝順序、方法及要求
（1）首先檢查出料斗是否缺件、損壞并吊裝出料斗。裝出料斗與攪拌層平接固定好。
（2）攪拌機的安裝。待攪拌平臺安裝、調整、測量符合要求后，方可吊裝攪拌機。將攪拌機吊裝在攪拌平臺上之后，先不要擰緊與平接的緊固螺栓，以便隨后調整位置。
（3）卸料裝置的安裝
1）裝骨料拉斗、粉料接斗及攪拌機內的沖軸管與攪拌機蓋在地面上組裝好后。吊裝到攪拌機上固定，然后再分別安裝卸水管路。
2）粉料配料裝置與水配料系統安裝定位后，再將上述各種軟聯接固定牢。
（4）粉料配料系統的安裝
1）按圖示位置分別將粉料稱斗固定好，安裝時，應注意采用傳感器聯接螺絲代替傳感器，安裝定位后，再換傳感器。
2）將粉料稱斗與卸料裝置接斗分別用防塵罩將其聯接好，并將塑料彈簧軟管等附件安裝好。
（5）氣路控制系統的安裝
1）安裝前，應首先弄清楚系統原理圖及管路的布置方式及特點，同時，用壓縮空氣管路中雜物吹干凈，以確保管內清潔。
2）氣路中所用接頭均為鎖母式管接頭，所用軟管為尼龍管，安裝時先將鎖母卸下，套入聯接管上，把尼龍管插到接頭上再將鎖母擰上旋緊即可。
3）元件組先組裝好后，再按系統管路的相應位置，將其固定好，系統管路元器件接口聯接處應回密封膠帶。安裝完畢后應用0.7M
pa壓縮空氣進行歷5Min的壓力試驗，不得有漏氣現象。
4)安裝空氣濾器、油霧器和電磙氣閥時應注意不要將方向裝反，即應按空氣過濾器、油霧器和電磁氣閥的順序安裝。
（6）水配料系統的安裝，不配料系統的安裝順序為底閥清水離心泵止回閥水管貯水罐。管路安裝前，應將管道用壓縮空氣吹凈，確保管內清潔。再按圖示位置將各管固定，將管路支架焊于各層平臺，并將管路固定牢。管路各接頭處應用生膠帶防漏，安裝后應進行耐壓試驗，壓力0.7Mpa，歷時5Min，不得有泄露。
（7）外加劑配料系統的安裝。管路安裝時，必須保證管路出料至少45o的傾斜段，以確保配料精度。管路安裝時，盡量避免拐彎，各接頭處應用生膠帶密封防漏，并進行5Min壓力為0，0.7Mpa的耐壓試驗，不得有泄露。耐腐蝕泵的基礎由用戶用膨脹螺栓固定。
（8）皮帶輸送機的安裝。安裝前，應首先檢查是否有損壞的零件，轉動部件是否轉動自如，否則，應及時修理。將各托輥組及改向滾筒裝在機架中時，應檢查軸線是否相互平行并在一條直線上，是否與桁架中心線保持垂直。安裝皮帶時，應行將改向滾筒調以最前面，使皮帶張緊適中，接頭應粘牢。
（9）骨料配料裝置的安裝。在地面上，已將稱斗用予掛螺桿吊在料倉下部，待骨料倉安裝定位后，調整稱斗吊點處螺絲。使稱斗處于水平狀態，然后換上傳感器懸掛裝置。
（10）除塵裝置的安裝
1）扁袋反吹除塵器固定在配料層平臺，將各接管接上。
2）配料層還設有呼吸袋2人，組裝后，吊要屋頂桁架上。將呼吸袋調至最高，把各軟管裝上。
3、安裝應注意的事項
（1）安裝前，各構件必須清點編號。吊裝時，應有專人負責指揮，以防吊錯返工。安裝時，應隨時檢查安裝尺寸，及時校正偏差。應有妥善的安全保護措施，在構件吊裝就位后，必須聯接牢固。
（2）為減少系統漏灰、漏水，粉料稱量和卸料裝置的各法蘭聯接面、卸水管路法蘭聯接面均要涂密封膠或玻璃膠。
（3）在稱斗安裝調整中，應注意傳感器的安全保護，稱斗傳感器安裝要垂直、傾斜角度＜0.5o，并注意安裝稱斗與結構的接地線，以避免傳感器在偶然過電（如電焊）時損壞。
（4）氣頂、氣閥安裝前要進行必要的檢查，各膠管接頭處不得漏氣。
4、小結
機械設備安裝完畢后，應與電控系統連線，經檢驗無誤后，由機械和電氣人員共同進行調試，調試正常運行后，記錄配料時間、稱量精度，并測定混凝土各項技術參數，對于各種數據，須經驗收合格后，方可進行正式生產。
B、工期保護措施：
1、集中力量抓關鍵工序
為了本工程的關鍵工序，我們集中優勢人力、物力、財力確保關鍵工序按網絡圖執行。
2、組織流水作業加大穿插力度
依據以往類似經驗，組織流水施工，加大穿插力度，合理安排各工序開始時間及掿接時間，本工程作業而充裕，具有穿插作業的優勢，各工序間應盡可能實現最大掿接及穿插。
3、充分創造及利用有利條件
本工程能否如期按工期完成，與諸多因素有關，其中作為甲方亦為重要。這需要我單位及時與貴單位協商，如定期開會議，協商和及時解決施工中出現的問題，確保按工期完成本工程。
C、質量保證措施
1、質量組織管理
技術負責人
質檢負責
安裝施工
項目經理
2、質量管理目標
運用QC小組手段，強化現場技術管理，實施質量監控，爭創優質工程。
3、質檢人員職責
（1）公司經理作為本工程項目質量的第一責任人，在公司質量檢查中心領導下，在業主和監理工程師的現場監督管理人，認真
履行崗位質量職責，組織項目施工管理人員和作業人員落實各級質量責任，嚴格執行國家有關工程質量標準和操作規程，對本項目工程質量達優目標的實現全面負責。
（2）現場技術人對本項目質量在技術上負全責。技術負責人負責施工圖紙，施工技術安全措施的技術交底，并對施工班組的具體實現提供可靠的技術保障。
（3）質檢負責人員對本項目各項質量制度落實，原材料檢驗以及現場工序作業質量實現監督檢查。
（4）現場施工技術員在技術負責人直接領導下，圍繞質量目標開展技術管理和技術保障工作。
4、質量保證體系圖
單位工程開工報告
返工
分項工程完工后
不合格
施工隊自檢
不合格
公司復檢
填報驗通知單
不合格
請工程師抽檢、簽發合格報驗通知單
返工
外部工程完工
施工隊自檢
公司自檢
不合格
請工程師檢查驗收、計量、對質檢記錄進行質量評估
請甲方組織單項驗收
請建設單位組織單位工程竣工驗收
安全措施
為安全快速、保質完成此次安裝工作，首先需做好以下安全工作：
1、建立安全保證體系，切實落實安全生產責任制，并設專職安全檢查員，做到分工明確，責任到人。進入場地施工前，應對所有進場工作人員進行安全思想教育，嚴格按各工種安全操作規程操作，不得違章指揮作業，時時刻刻牢記安全。
2、施工人員進入現場必須戴好安全帽，登高作業（高度超過2米）必須系好安全帶，作業時要眼觀六路、耳聽八方。施工現場拉好安全警戒線，不準無關人員進入。
3、雷雨天一定要注意防雷，由于攪拌站周圍無高建筑物，更何況雷電形式多樣，所以，一定要做好防雷工作。不宜靠近擺放的設備以及電器設備，不要接打手機，不宜揮舞著金屬棍使人體的瞬間有效高度增加，易成為雷電襲擊的目標。
（1）接電體家采用熱鍍鋅鋼材，其規格要求如下：
鋼管ф50mm，壁厚不應小于3.5mm
角剛不應小于50mm×5cm
扁鋼不應小于40
mm×4cm
（2）垂直接地體長度宜為1.5～2.5m，垂直接地體間距為其自身長度的1.5～2倍。若遇到土壤電阻率不均勻的地方，下層的土壤電阻率低，可以適當加長。當垂直接地體埋設有困難時，可設多根環形水平接地體，彼此間隔為1～1.5m，且應每隔
3～5m相互焊接連接一次。
4、禁止在高空拋擲任何物件，傳遞物體用繩撿牢。高處作業中的螺桿、螺帽、手動工具、焊條、切割塊等必須放在完好的工具袋內，并將工具袋系好固定，不得隨意放置，以免物件發生墜落打擊傷害。安全員現場巡查，對聲音操作者予以教育、罰款及辭退。
5、電焊接操作時，施工場地周圍應清除易燃易爆物品或進行覆蓋、隔離，下雨時應停止露天焊接作業。電焊機外殼必須接地良好，其電源的拆裝應由專業電工進行，并應設單獨的開關，開關放在防雨的箱內，焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條應戴手套。在潮濕地點工作應站在絕緣板或木板上。更換場地或移動把線時應切斷電源，不得手持把線爬梯登高。氣割作業場所必須清除易燃易爆物品，乙炔氣和氧氣存放距離不得小于2米，使用時兩者不得不生10米。
6、員裝作業應劃定危險區域，掛設明顯安全標志，并將吊裝作業區封閉，設專人加強安全警戒，防止其他人員進入吊裝危險區，吊裝施工進要設專人定點收聽天氣預報，當風速達到15m/s（6級以上）時，吊裝作業必須停止，并做好臺風雷雨天氣前后的防范檢查工作。
7、施工現場選派具有豐富吊裝經驗的信號指揮人員、司索人員，作業人員施工前必須檢查身體，對患有不宜高空作業疾病的人員不得安排高空作業。作業人員必須持證上冊，吊裝掛鉤人員必須做到相對固定，吊索具的配備做到齊全，規范、有效，使用前和使用過程中必須經檢查合格方可使用，吊裝作業時必須統一號令，明確指揮，密切配合，構件吊裝時，當構件脫離地面時，暫停起吊，全面檢查吊索具、卡具等，確保各方面安全可靠后方能起吊，吊裝物下不容許站人。
施工技術方案范文第2篇
關鍵詞： 施工技術；工藝及技術措施
1.洞口施工及邊仰坡施工方法
1.1洞口土石方工程
洞口土石方施工順序如下：
測量放線 洞頂邊仰坡外截水溝施工 洞口土石方開挖、邊仰坡施工 臨時排水 防護。
洞口段土石方采用明挖法施工。開挖前先施工洞口邊仰坡5m外的截水溝，截水溝底寬60cm，溝壁高60cm，坡比1：1，溝底及溝壁厚30cm，開挖過程盡量避開雨天進行，在雨季施工嚴格遵守雨季施工措施。采用挖掘機開挖，孤石和挖掘機難于挖掘的巖石，采用小型控制爆破，裝載機或挖掘機裝碴，自卸汽車運輸。
1.2洞口邊仰坡工程
洞口段邊仰坡開挖嚴格按設計控制坡度（1∶0.5~1∶0.75）施工，并使洞門處邊坡與明洞邊坡順接。松軟地層開挖時從上至下，隨挖隨支護，加強防護，隨時監測、檢查山坡穩定情況。邊坡、仰坡上浮石、危石要清除，坡面凹凸不平處予以修整平順。開挖棄方堆放在指定地點，邊坡仰坡上不堆積棄土、石方。邊仰坡開挖后及時施作臨時防護，邊仰坡防護采用噴砼15cm+雙層鋼筋焊接網（2×φR6~20×20cm）+φ22鋼筋砂漿錨桿（長3.5m，間距1.5×1.5m）。
2.隧道洞門與明洞施工
施工順序：
明洞仰拱及邊墻腳鋼筋砼施工仰拱C15片石砼回填洞門基礎C15砼施工明洞拱墻鋼筋砼及洞門砼施工水溝、電纜槽砼澆筑明洞外防水層施工明洞拱背回填及盲溝施工洞口防護。
2.1洞門與明洞砼結構施工
洞口段土石方開挖至上臺階標高時，立即開挖進入正洞施工，待正洞開挖完成一定距離后，再進行洞口段結構物的施工。其施工主要內容為：明洞段仰拱（包括C15片石砼回填）、洞門與明洞邊墻基礎、拱墻襯砌、防排水、拱背回填等。
明洞采用明拱暗墻法施工，仰拱及墻腳砼采用組合鋼模板人工立模澆注，邊墻及拱部砼施工采用襯砌模板臺車作內模，拱部外模采用組合鋼模板，洞門與明洞砼一起整體灌注。首先施工明洞仰拱（包括C15片石砼回填）、拱墻腳部鋼筋砼及洞門基礎，待砼達到規范要求強度后，拆模并進行施工縫鑿毛，然后施工上部邊墻及拱部鋼筋砼。砼由兩側對稱灌注。鋼筋在洞外加工場下料成型、現場綁扎，砼采用自動計量拌和站生產，由砼運輸車運輸，泵送入模，插入式振動器及附著式振搗器振搗密實，拱墻砼一次整體澆筑成型。
2.2明洞外防水層施工
拱圈澆筑完成，待砼達到設計強度后，鋪設防水層。明洞外防水層設計為2.5mm的SBS改性瀝青防水卷材。施工時，先將砼表面的外露鋼筋頭等雜物清理干凈，然后將砼表面上的凹凸不平處修鑿平整，最后用水泥砂漿將襯砌外表涂抹平順，以免損壞防水層。為保證防水板接頭質量，先在平地上將SBS改性瀝青防水卷材逐幅連接起來，檢查接頭質量合格后再運到現場鋪設。SBS改性瀝青防水卷材用熱合焊接法進行連接，兩防水卷材之間搭接寬度為120mm，每條焊縫寬不小于15mm，中間有一空腔用于充氣檢查焊縫的嚴密性。如有缺陷應立即進行修補，直至達到質量要求為止。再鋪設3cm厚的水泥砂漿保護層。
3.明洞拱背回填施工
明洞襯砌和防水層施工完畢后，緊跟著進行拱背回填，從下至上，按設計對稱分層進行。拱背回填為夯填土石（石的粒徑不大于10cm）回填（其中洞頂粘土隔水層50cm厚），回填土石及粘土隔水層時采用人工分層夯實，其密實度≮85%，分層松鋪層厚≯30cm，用蛙式打夯機逐層夯實。施工過程中應嚴格保護防水層不被破壞。
開挖土石方邊坡自上而下按設計坡度分層開挖刷坡，并及時對邊坡進行覆蓋，避免邊坡受雨水沖刷，損壞邊坡。
做好邊仰坡外的截水溝、洞口排水溝。
加固好邊仰坡，確保其穩定。
當明洞回填完成后，要及時進行洞口及洞頂防護及綠化工作，避免雨水沖刷。
4.隧道暗洞進洞措施
本合同段進口為砂巖強風化、弱風化層，埋置淺，地下水不發育，主要為基巖裂隙水，水量較貧乏，圍巖穩定性差。設置護拱，采用上半斷面進洞。
4.1施工步驟為：測量放線洞口邊仰坡加固超前支護上部開挖立工字鋼架縱向聯結筋鋼筋網焊接立內外模噴灌混凝土養生下一循環。上部分左右側開挖，立18號工字鋼支架，焊縱向聯結拉桿。工字鋼架與超前支護焊接為一個整體，立模，噴灌混凝土， C25模注砼，在護拱的保護下，按核心法進行開挖。其具體措施如下：
①制定實施細則并進行技術交底。
②洞口段施工避開雨天進行。如確需在雨天施工采取以下措施：
A 對工地進行防洪檢查，完善排水設施，保持排水系統暢通。
B 指定專人巡視，發現積水或水溝阻塞的地方，及時疏通放水。
C 加強與氣象部門聯系，時刻注意氣候變化。
③在洞口低洼處設積水井及抽水機，準備一些沙袋等。
④為監控隧道下沉，在洞頂上方埋設地表量測樁。
⑤人員、機具、設備、材料等均已到位。
5.隧道洞身開挖
5.1鉆爆設計
根據開挖方法分別采用半斷面及全斷面兩種爆破方式，采用非電毫秒雷管爆破網路。對Ⅴ級和Ⅳ級圍巖采用半斷面臺階方式爆破，為減輕爆破對圍巖的擾動，開挖斷面采用多段位非電雷管進行網路設計。
爆破器材選擇
掏槽眼、掘進眼選用乳化炸藥。周邊眼選用低爆速、低密度、高爆力、小直徑、傳爆性好的光爆炸藥。起爆雷管選用分段微差非電毫秒雷管。分段微差爆破中，各相鄰段間的爆破間隔時間的選擇十分重要，間隔越長，振動信號越不易疊加，但爆破效果差，不利于進度和質量控制；反之，信號疊加范圍越大，但不利于降低振動速度，借鑒以往經驗，采用相鄰兩段間爆破間隔時間大于50ms的非電毫秒雷管，以大大減少震動波的疊加而不產生較大的地震動。
6.防水層施工的要點
6.1鋪設前對初期支護背后注漿，直至無水漬時才鋪防水板，同時清理噴砼面，凸鑿凹補，使之平整，無鋼筋頭；
6.1.2工程采用的PVC防水卷材，無紡布緩沖保護層材料必須符合設計要求，且完好；
6.1.3鋪設做到平順，無吊空、起鼓及皺褶；
6.1.4雙焊完好，搭接長度，寬度符合規范要求；
6.1.5防水板鋪設完畢，作沖氣試驗進行質量檢查。
7.隧道施工排水
本段隧道出口端施工為上坡施工，施工排水方案采用自然排水，在隧道兩側挖排水溝。同時在掌子面設集水坑，用泥漿泵將掌子面的水抽入已施工完畢的水溝中。進口端為下坡施工，施工排水方案采用潛水泵抽水，在靠近掌子面的地段設置積水坑，及時抽出洞內積水。在隧道洞口外設置污水處理、沉淀池，施工廢水經污水處理達到有關標準后方可排放，以保證環境不被污染。
8.洞內裝修工程
根據隧道照明墻面反射率要求、防火要求及為增強隧道壁面美觀，洞內技術裝飾設置采用下列方案：
8.1側墻采用白色缸磚飾面：沿隧道全長設置,缸磚飾面高度為2.50m（檢修道平面算起），要求缸磚反射率≥70%。
8.2防火涂料飾面：防火涂料飾面采用15mm厚的SD淺藍色隧道專用防火涂料。
8.3檢驗方法按企業標準Q/20199135-7.1-1999
8.4施工工藝及方法
SD型隧道專用防火涂料
防火涂料施工前，應將洞身砼的表面除塵、去污，并對錯臺進行修補處理；噴涂前再采用強度等級為32.5#的水泥漿涂刷洞身一次。防火涂料采用專用設備，在室溫下分三次噴涂，每次噴涂間隔時間不小于24小時。施涂完成后，養護28天。
鑲貼瓷磚前，對砼表面進行清除、鑿毛、清洗、用砂漿找平。鑲貼時應保證砂漿保滿，面層和基層粘結牢固，無空鼓現象。
9.施工通風與防煙防塵、噪聲防護措施
9.1隧道通風
本隧道由于較短，施工通風采取自然通風。
9.2隧道防煙防塵
本標段隧道單頭掘，隧道長度360（310）m，采用無軌運輸，應注意煙塵排放問題，在此，可考慮通過下列措施來降低煙塵濃度，以確保隧道施工的正常進行。
①爆破后灑水；噴射砼地段設水幕；對洞內灑水洗塵。
②在內燃機用油中加入添加劑，在排氣管加尾氣凈化裝置，減少廢氣排放濃度。
③對道路進行灑水，減少粉塵的產生。
9.3 隧道噪聲防護措施
①出入洞內機械、車輛不鳴笛，不急剎車；
②汽車在等候裝碴時開啟小油門或停機，不工作的電動或內然機械一律停機；
③隧道專用車輛使用優質減震器和裝置具有低污染的消音器；
④施工人員應掌握噪聲傳遞規律，提高自我保護，避免長時間強噪聲干擾，在耳門處堵小棉球，有條件的可佩帶合格的耳塞，切實提高勞動保護，加強設備
施工技術方案范文第3篇
關鍵詞：高支模 施工技術 安全措施
1 工程概述
本工程位于廣州市白云區機場路附近，地上總建筑面積6870，建筑層數為地上9層，地下2層，地下建筑面積3122，建筑總高度40.2m。地下室負二層標高為-9.0 m，地下室層高4.5m，首層層高4.8m，二～四層層高4.2m，五～八層層高3.3m，九層層高9.6m。天面標高為40.2m。梁的最大跨度是18m。跨度L≥4m的支承梁及L≥2m的懸壁梁，模板支撐采用Ф48×3.0mm鋼管，80*80mm松木枋。具體支模方案如下：
1.1模板支撐體系
梁邊至板支撐的距離0.8m；支撐采用Φ48鋼管：橫向間距600mm，縱向間距600mm，支架立桿的步距h=1.50m。樓板全鋼管支撐體系，鋼管橫向間距900mm，鋼管縱向間距900mm，立桿步距1.50m。
1.2 梁水平、剪刀撐搭設
（1）梁兩側加縱橫Ф48 鋼管剪刀撐，模板支撐體系在離地面200mm處設一道縱橫水平掃地桿；支撐高度超過8m時要求在最頂一個步距內增加縱橫向水平桿一道；水平剪刀撐設置間距4.5m，高度分別在掃地桿、第4步拉桿、第7步拉桿、第11步拉桿；垂直剪刀撐按縱橫向不大于6.0m原則設置，剪刀撐與地面夾角不大于60o；墻、柱砼構件澆筑完畢后，高支模縱橫向水平支撐應頂至墻、柱砼構件上，提高整體支撐體系的剛度。
（2）支撐體系在離地面200mm處設一道縱橫水平掃地桿且不大于250mm；水平剪刀撐設置間距4.5m，高度分別在掃地桿、第4步拉桿、第7步拉桿、第11步拉桿；垂直剪刀撐按縱橫向不大于6.0m原則設置，剪刀撐與地面夾角不大于60o；墻、柱砼構件澆筑完畢后，高支模橫向水平支撐應頂至墻、柱砼構件上，提高整體支撐體系的剛度。{此段與上一段相同要刪除}
2 施工前的準備
（1）細讀施工圖，根據施工圖設計要求各類構件的數量及規格，為繪制配模圖做好準備
（2）進場的木方要經檢驗合格，并保證木方的橫截面高度誤差控制在2mm內。
（3）進場的鋼管要調直，并根據現場實際樓層高度選擇進場鋼管的高度，配可調支座；進場的扣件及時清洗，更換銹蝕或滑絲的螺桿。
3 高支模模板的安裝搭設
3.1模板及支撐體系施工順序
定好水平控制標高、柱模板安裝梁板鋼管安裝（安裝過程中包括縱橫向水平拉桿及剪刀撐的安裝）架設梁底木枋龍骨于鋼管頂托上梁底模板及側模板安裝架設板底木枋龍骨于鋼管頂托上樓板模板安裝梁板鋼筋綁扎梁板混凝土澆筑混凝土養護松下鋼管可調頂托拆除梁、板模板，清理模板拆除水平拉桿、剪刀撐及鋼管。
3.2門架安裝
（1）門架安裝前，首先在地坪上彈出門架的軸線。安裝時，按照墨線準確放置墊板、底座，墊板尺寸不應小于100×100×80mm。
（2）支架須設置縱橫向掃地桿。縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上；橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。
（3）門架安裝搭設過程中，要注意檢查調整，保證其水平度與垂直度，以及檢查門架排距、門架縱向間隔，使其滿足要求。
3.3 梁模板的安裝
先在樓面上彈出軸線、梁位置線，然后按設計標高調整可調頂托的標高，將其調至預定的高度；在可調頂托的托板上安放Φ48鋼管，并用鐵絲捆牢，固定后在鋼管上安裝梁底龍骨，龍骨采用80×80mm木枋。龍骨安裝完成后，按梁位置線安裝梁底模板，并拉線找平。當梁跨度大于或等于4m時，梁底模應按要求1/1000～3/1000起拱。主次梁交接時，先主梁起拱，后次梁起拱。梁底模安裝后，再安裝側模、壓腳板及斜撐，對當900mm≥梁高≥700mm時，梁側模板加一排對拉螺栓，當梁高>900mm時，梁側模板加3排對拉螺栓。
3.4樓面模板的安裝
通線調整可調頂托的標高，將其調至預定的高度，在可調頂托托板上架設80×80mm木枋或鋼管（大龍骨），固定后架設80×80mm木枋（小龍骨），然后在小龍骨上安裝模板。
3.5 支頂的安裝
支頂安裝前，應根據圖紙設計所規定的梁底及板底標高確定鋼管安裝層數。支頂安裝前，應放出軸線、梁位置和樓面水平控制標高。安裝第一層鋼管后，要進行調平校直，然后逐層向上安裝。鋼管安裝應垂直，上下層鋼管立柱應在同一豎直中心線。鋼管安裝要整齊劃一，并在相互垂直的兩個方向上有保證其穩定的支撐系統。鋼管剪刀撐必須牢固，縱橫向水平拉桿按每榀鋼管設置一道，剪刀撐縱向設置，其中框架梁的立柱必須設剪刀撐。支頂安裝完成后，應認真檢查鋼管是否牢固，發現問題，應立即整改。
4 支撐體系搭設注意事項
（1）縱橫水平拉桿及剪刀撐采用Φ48鋼管。橫向水平拉桿與樓面梁板立桿、水平拉桿相連。
（2）每根立柱的腳座必須加鐵墊（≥100×100），并保證鐵墊平直穩定，與樓板緊貼。
（3）根據有關規范的要求，該處的支頂鋼管立柱的垂直度允許偏差為±10mm，并要求在搭設過程中，每增加4～6m檢查一次，控制水平偏差為±5，以保證最后控制數值。立柱之間對接必須加扣夾牢固好，以保證垂直度和力的傳遞。
5 預防漏漿的控制措施
（1）木模板拼縫處拼板緊密；澆筑混凝土前隔夜澆水，使模板潤濕膨脹擠緊。
（2）梁與柱相交處，梁模與柱連接處應考慮木模板吸濕后膨脹的影響，下料尺寸可稍縮短，使混凝土澆灌后梁模板頂端外口剛好與柱面貼平；但梁模板也不能縮短太多，否則，膨脹后未能貼緊柱模板，又會發生漏漿現象。
（3）底模板與梁接合位置，應用方木鑲接或用陰角模板；板底模板也應考慮澆水潤濕后膨脹因素，適當縮小模板尺寸，既可防止漏漿，又可避免板底模板嵌入墻、梁內，且便于拆模。
6 高支模樓板砼澆筑施工注意事項
砼澆筑順序是先柱、后梁板，柱砼一般用塔吊澆筑，澆筑時注意每條柱的砼標號，澆筑時嚴格執行循環分層澆筑。控制澆筑速度≤2m/h，每層約0.5m高，卸料高度超過2m時，則采用串筒或溜槽。柱砼澆筑完成后要鐵工檢查柱鋼筋保護層，及時對偏差的要進行調整。并且清理干凈板面上的砂漿，嚴禁用清水沖洗（水會流到柱頭，對柱砼有嚴重的影響）。
（1）梁板澆筑方法應由一端開始用“趕漿法”推進。
（2）板砼的虛鋪厚度應略大于板厚，振搗完畢，用刮尺抹平。刮平過程中，混凝土面要飽滿，不能留有小凹洞，初凝前可用磨光機將面層粗磨一次，快要收水干硬時，再細磨光一次。板邊和柱邊混凝土面因磨光機不能靠近打磨，必須用人工預先邊壓漿邊抹面。
7 養護
柱身養護經常淋水保持濕透。樓地面混凝土澆筑完成后14h內采用淋水或蓄水的方法進行養護。在已澆筑混凝土強度>1.2N/mm?，方可在其上進行施工作業，養護時間一般不得少于14d。
8 結束語
總之，高支模技術是保證施工進度和安全的關鍵環節。在實施過程中，施工企業及相關人員應嚴格按照事先制定的經專家審查確定后的施工方案組織施工，重視質量檢查與驗收，在砼澆筑前，經原審查方案的專家到現場驗收合格后方可進入下一工序，加強施工質量管理，保證工程能按時按質順利完工。本文主要對高支模施工時的支撐、搭設、質量保證、養護及拆卸方法等一系列問題進行了總結，提出一些注意事項，旨在為類似的工程提供參考。
參考文獻
施工技術方案范文第4篇
【關鍵詞】施工技術；混凝土；方案分析
前言：
現代建筑工程項目施工涉及面廣，涉及到多種專業相互結合，是一個極其復雜的施工過程，影響建筑施工質量的因素較多，其中混凝土施工是整個建筑工程施工質量的基石，只有確保混凝土施工質量，才能確保建筑工程最終的質量。混凝土是由膠凝材料，顆粒狀集料，水，以及必要時加入的外加劑和摻合料按一定比例配制，經均勻攪拌，密實成型，養護 硬化而成的一種人工石材。其中準備方案，施工工藝，配料方案，操作方法，以及氣候影響和本身變形等一系列問題，致使硬化成型的混凝土中存在著眾多的微孔隙、氣穴和微裂縫，正是由于這些因素，混凝土建筑和構件通常都是帶縫工作的，會產生不同程度的裂縫，將直接影響著建筑工程項目的工程質量。因此要必須對建筑工程項目施工進行合理性分析，研究一套可行性混凝土施工技術方案，要因地制宜，采取科學的施工工藝，可有效控制混凝土產生裂縫，提高建筑施工質量。
1 混凝土施工技術準備方案分析
1.1 施工技術人員應熟悉建筑施工圖紙，詳細了解建筑施工的各個細節，根據建筑工程項目科學嚴密編制混凝土施工組織設計，具體到混凝土施工中各個技術要點及詳細準備材料，應滿足現場建筑施工連續澆灌的需求，所需機具齊全，機械設備完好。以及常用到的施工工具，如刮杠、鐵抹子、拉毛刷、雨衣、雨鞋、鐵鏟、手套、絕緣勞保、皮桶、振動棒、電纜、電線等是否齊備。
1.2 混凝土配合比應根據建筑施工項目的地質等相關條件決定，必須經過技術人員嚴密技術試驗，確定合適的配合比方案。
1.3 混凝土施工過程中要保持一定的勞動力，要滿足連續施工的作業要求，同時要提前和當地供水和供電單位溝通好，做好施工期間滿足混凝土施工澆筑的需求，并掌握天氣變化情況，做好防雨防凍設施。
1.4 施工工藝過程中要嚴格根據施工過程，檢查建筑施工中的模板、鋼筋、支架、預埋件和管道等是否按設計要求安裝完畢，并經隱蔽驗收檢查合格，必須具備條件后方可實施混凝土澆灌。
2 混凝土施工技術方案分析
2.1 混凝土材料要根據建筑施工結構，選擇合適的施工配料方案，添加合適的添加劑，泵送劑、微膨脹劑、改善砼的和易性，同時延緩水泥的初凝時間。
2.2 配制砼時，要嚴格控制粗、細骨料的規格和質量。基礎墊層C10砼，基礎C35砼，框架柱為C40砼，墻、板、梁為C35砼；地下室混凝土墻為C40 P8抗滲混凝土，屋面梁（頂層）板為C30混凝土，其他次要結構（如圈梁、過梁、構造柱等）為C20混凝土。要根據建筑施工的不同結構，選擇合適的配比關系。施工時嚴格按要求澆筑混凝土，各種標號混凝土嚴禁混淆，熟悉圖紙，掌握各層各個混凝土構件的標號，按要求施工。砼澆筑時要放慢速度，采取薄層澆筑，有利于水化熱的散發，振搗密實，及時排除砼表面的泌水和浮漿，保證砼密實、強度均勻，提高砼的抗拉強度。
2.3 砼澆筑與振搗的技術特點：混凝土澆筑前，應對振搗器進行試運轉，振搗器不得掛在鋼筋上，濕手不能接觸電源開關，操作人員應穿膠鞋、戴絕緣手套；砼自吊斗口下落的自由傾落高度不得超過2m，澆筑高度如超過3m時必須采取措施，用串桶或溜管等；澆筑砼時應分段分層連續進行，澆筑層高度應根據結構特點、鋼筋疏筋密決定，一般為振搗器作用部分長度的1.25倍,最大不超過40；使用插入式振搗器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。移動間距不大于振搗作用半徑的確1.5倍。振搗上一層時應插入下層50mm，以消除兩層間的接縫。表面振動器（或稱平板振動器）的移動間距，應保證振動器的平板覆蓋已振實部分的邊緣。振搗混凝土發現模板膨脹、變形時，應立即停止作業并進行處理、防止坍塌
2.4 添加劑的技術控制方案：摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15％的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。減水防裂劑作用：①改善水泥漿稠度；②減少混凝土泌水；③減少沉縮變形；④提高的混凝土抗拉強度；⑤提高水泥漿與骨料的粘結力；⑥提高的混凝土抗裂性能。摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發，減少干燥收縮.許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能。
2.5 施工技術方案應確定一定的澆筑量,施工縫間距、位置及構造、澆筑時間、運輸及振搗等。一般來說,應盡量留在變截面處,或遠離受拉鋼筋部位而設在混凝土的受拉區,確定澆筑時間的原則應盡量避開炎熱天氣和晝夜溫差大的日子。如果必須在夏季施工,則應采取材料降溫措施來控制混凝土入模溫度。基礎砼內部預埋循環冷卻水管，采用循環水降低砼內部溫度，降低內外溫差。混凝土灌注2小時起開始通循環冷卻水,并對進出口水溫進行測量,每1 小時改變一次水流方向,以保證混凝土內部上下層間溫差不能超標。
3 混凝土施工技術養護方案分析
3.1 養護必要性：建筑工程中混凝土澆搗后，之所以能逐漸凝結硬化，主要是因為水泥水化作用的結果，而水化作用則需要適當的溫度和濕度條件，混凝土適宜的硬化條件有利于增加強度。 混凝土澆注后，如氣候炎熱、空氣干燥，不及時進行養護，混凝土中水分會蒸發過快，形成脫水現象，會使已形成凝膠體的水泥顆粒不能充分水化，不能轉化為穩定的結晶，缺乏足夠的粘結力，從而會在混凝土表面出現片狀或粉狀脫落。另外混凝土水分過早的蒸發還會產生較大的收縮變形，出現干縮裂紋，影響混凝土的耐久性和整體性。所以混凝土澆筑后初期階段的養護非常重要。
3.2 防護方案：混凝土養護期間應注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環境因素影響而發生劇烈變化。對已澆筑完畢的混凝土，應在12小時后加以覆蓋和澆水。對采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土，不得小于7天，對摻用緩凝型外加劑或有抗滲性要求的混凝土，不得少于14天；澆水次數應能保持混凝土處于濕潤狀態；養護期間混凝土的芯部與表層、表層與環境之間的溫差不宜超過20℃。混凝土養護期間，應對有代表性的結構進行溫度監控，定時測定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環境溫度、相對濕度、風速等參數，并根據混凝土溫度和環境參數的變化情況及時調整養護制度，嚴格控制混凝土的內外溫差滿足要求。混凝土在冬季和炎熱季節拆模后，若天氣產生驟然變化時，應采取適當的保溫隔熱措施，防止混凝土產生過大的溫差應力。
4 結束語：
混凝土施工是一項復雜的建筑施工過程，只有系統考慮施工技術方案、嚴密的配合比例、先進的施工工藝、科學的操作方案等各個施工環節，通過改善混凝土施工技術方案并采取有效的早期防護方案，混凝土常見裂縫可以避免。
參考文獻
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施工技術方案范文第5篇
關鍵詞：路橋工程 施工技術 管理
中圖分類號：TU74文獻標識碼： A
引言
隨著路橋工程逐漸增多，路橋施工質量得到高度重視，因為路橋施工的質量關系到人民生命財產安全以及國家經濟發展，所以要保證路橋質量必須從抓路橋施工技術開始做起。路橋施工技術是決定路橋質量與功能的重要因素。目前，我國道路橋梁所承載的車輛交通荷載呈現出越來越重的趨勢，人們對公路橋梁工程的質量、安全和耐久性提出了更高的要求，因此對路橋工程的施工技術進行研究很有必要性。
一、路橋施工項目施工技術管理的重要性
路橋施工技術管理是保障工程施工質量的關鍵。施工管理工作的好壞,直接影響到工程項目的成敗，尤其施工技術管理是預防施工質量通病發生的重點，它的科學實施有利于企業降低質量通病治理的成本，從而促進企業經濟效益的不斷提高。還能夠有效保障工程的施工質量，為降低維修成本奠定良好的基礎。并且能夠保障公路的行車安全，降低“橋頭跳車”等交通事故的發生率。目前，加強路橋施工技術管理已成為現代路橋施工企業的當務之急，也是影響企業市場競爭力和經濟效益的關鍵。
二、路橋工程項目施工技術
1、混凝土技術
混凝土施工技術是路橋工程施工中最為普遍的施工技術，它具有澆筑方便、不易變形、高強度、高韌性、高穩定性等優點，逐漸被廣泛應用于路橋工程中的橋面、路面以及樁基等。尤其是高強度混凝土，它能夠合理減小橋梁建筑的重量，從而增加橋梁跨度，還能有效提升耐用性能，抵御一定程度的地震等。混凝土澆筑方法包括預制法和現澆法，預制法并不在施工現場澆筑，它的性能好，成本低，在路橋施工中的運用越來越廣泛。現澆法在施工現場支模澆筑混凝土，是目前路橋施工中運用得最為廣泛的方式。
2、預應力技術
所謂預應力技術，就是通過預應力混凝土對來自路面或者是橋面的負荷作用力，采取有效減弱或消除的技術，這樣可以對因外應力影響而導致的混凝土產生裂縫現象進行有效地控制，一般預應力技術使用的混凝土和預應力筋都是屬于高強度、高剛度類型的，以它們為基礎組成的預應力技術具備抗滲性強、抗剪力強以及抗裂性能強等優點。在目前的路橋施工技術中，預應力技術應用十分廣泛。
3、過渡段技術
過渡段技術是路橋工程施工中重要的技術之一，它對于路橋工程的質量有著至關重要的影響。它是通過對路橋接合段的施工，從面有效防止錯臺、跳車與沉降的技術，主要包括（1）橋面搭板施工技術。這種技術主要是指借助負荷應力設置與預留反向坡兩種，具體就是要控制好搭板的長度，防止在車的荷載作用下，搭板彎曲度發生相應的變化。采用搭板預留方向坡度措施，搭板與橋臺連接的地方高度一致，再搭板則高于最初設計標準，形成預留坡度。搭板與橋臺之間的錨桿采用水平向錨固。（2）后臺填筑施工技術。這種技術主要是利用合成材料對臺背的路基進行一定程度的加固，以便實現對回填土方負荷在應力作用下形成的沉降、變形進行有效控制。而對臺背填方進行處理時，一般采用沙土、沙礫、碎石塊進行填筑，如若遇到特殊情況則要采用石灰或者水泥進行加固，保證后臺填筑質量，提高施工效益。（3）臺背排水技術。臺背排水是指通過各種排水手段，對聚集在臺后填料中的水分進行有效疏導與排干，從而減少因滲水、降雨等自然現象對于基礎結構面的破壞。
三、加強路橋工程項目施工技術的措施方案
1、落實、規范施工技術的標準
在路橋施工中，施工技術規范和標準對施工發揮著積極的指導作用。為了促進施工的順利進行，加強路橋施工質量管理和控制，首先就得落實技術規范和技術標準。技術標準通常又分為國家標準、部級標準和企業標準，這些技術標準將抽象的施工技術化為形象和具體，對施工發揮積極的指導作用。因此，施工人員必須認真學習，掌握這些技術規范和技術標準，并在施工過程中嚴格遵守。同時，在施工過程中，相關人員要加強技術檢查和監督，保證施工技術得以貫徹和落實，使施工人員嚴格按照相關的技術規范進行操作，充分調動施工人員的積極性和主動性進行路橋工程建設。此外，為了加強技術、質量控制和管理，還有必要建立完善的技術管理機構和技術責任制度，完善機構設置，保證每個崗位都有相應的技術人員配置，明確相關人員的責任，嚴格落實責任制，避免責任不明確的情況的發生，保證各項技術、質量管理和控制制度得到貫徹落實。
2、增加資金投入，促進施工技術的發展
一方面，應該增加在新型機械設備購置上的投入，并做好對機械設備的養護管理工作，使其發揮最佳的性能，促進路橋施工的順利進行。另一方面，完善管理機構設置和管理人員配置也需要相應的資金投入，只有具有完善的管理機構和管理人員，才能更好的開展對施工質量的管理工作，更好的運用施工技術。此外，新技術、新工藝的研發和試驗也離不開資金的支持，要加強對這方面資金的支持力度，推動施工技術的發展和進步，促進路橋工程建設的順利進行。
3、加強施工試驗、測量、工程變更的管理
在路橋施工中，測量是十分重要的工作，如果測量出現偏差，必將對未來的施工產生嚴重的負面影響。因此必須高度重視，對于施工中的數據應該進行反復測量，確保數據可靠，避免出現差錯。施工試驗包含多方面的內容，如抽樣試驗、工藝試驗、驗收試驗等等，試驗工作不僅影響到施工的順利進行，也會影響到整個路橋工程的質量和效益。在進行試驗的時候，應該嚴格按照相關規范進行，并妥善保管原始數據。工程變更也會影響整個路橋施工，對于出現的設計變更，也應該加強管理和監督，由相關人員審核同意之后再進行施工，以促進施工順利進行，降低路橋施工成本。
4、加強各種施工技術以及質量控制
4.1 在施工中進行路堤填料控制，尤其是在臺背路堤填筑實施之前，要有針對性地選擇施工的路段填料，另外，從經濟角度上考慮，應著重就地取材，這樣不僅取材方便而且經濟，又不誤工，因此應作為材料選擇的首要原則。
4.2 臺背路堤應與錐坡同時進行填土，并按照設計寬度采用一次填土、分層填筑的施工方法，其每層壓實厚度不應大于15cm，而其施工順序應為運土車卸土推土機平整灑水或涼曬人工平整壓路機碾壓壓實度檢測等。
4.3 倘若裂縫不寬時，一般可采用灌縫的處理方法，一般在秋冬交替之時， 可采用常溫下進行灌縫的乳化瀝青，而假如是加熱過的瀝青，則因其溫度容易迅速下降而無法浸透到裂縫的深處。倘若裂縫的開展較大時，可沿裂縫的兩側切割出20cm左右寬的條形槽，其深度應為面層的一半。再將下層的縫隙清理干凈，并采用瀝青砂進行填縫， 然后將槽中涂上粘層油，再鋪土工格柵來作為其應力吸收層，然后用細粒式的瀝青混凝土進行填筑并碾壓密實。
5、重視新技術新工藝的運用
在路橋施工中，運用新技術、新工藝、新材料不僅能夠提高工程質量，還能夠保證施工進度，降低工程投資，具有良好的經濟社會效益。目前在路橋施工領域，新材料不斷被研發出來，新技術、新工藝不斷被運用到項目建設中，我們應該積極利用這些材料，技術和工藝。以提高路橋施工的質量，降低施工成本，取得更好的經濟社會效益。但是需要注意的是，在運用新技術和新工藝之前，應該做好試驗工作，確保施工效果和施工質量，以獲得最佳的路橋工程建設效益。
結束語
總而言之，施工技術是關系著路橋工程質量、安全的關鍵因素。隨著科技的不斷發展，各類施工工藝與新技術也將逐步被應用到路橋工程中，因此，對于路橋施工技術與質量控制必須有更深刻的認識與了解。以利于路橋施工的順利進行，提高路橋施工質量和工程建設的綜合效益。
參考文獻：
[1]羅林剛. 試論路橋工程施工中過渡段的相關問題[J]. 科技資訊,2011,08:60.
