無障礙設(shè)施

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無障礙設(shè)施范文第1篇

【關(guān)鍵詞】無障礙敲詐；標(biāo)準(zhǔn)；建議

0 引言

目前，在我國殘障人士已達(dá)8500多萬， 老年人口已達(dá)2.21億，我們已步入老齡化社會。在這樣情況下，無障礙環(huán)境的友善與否，直接決定著殘障人士和老年人生活質(zhì)量，從某種意義上說，也決定著一個城市的文明程度。

1 無障礙設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)實施現(xiàn)狀

當(dāng)前，很多城市無障礙設(shè)施普遍存在坡道太陡輪椅上不去、盲道被路障樁擋住或被占用、無障礙廁位被改成工具間、電梯沒有語音報讀、專用停車位標(biāo)志不清等問題。例如，國家標(biāo)準(zhǔn)《無障礙設(shè)計規(guī)范》（標(biāo)準(zhǔn)編號GB 50763-2012）規(guī)定“緣石坡道的坡口與車行道之間宜沒有高差；當(dāng)有高差時，高出車行道的地面不應(yīng)大于10mm”，即“門檻”要在1厘米以下，然而很多銀行的無障礙建設(shè)沒有嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)，甚至高于20厘米，很多老年人、殘障人士等經(jīng)常被高低不同的臺階拒之門外；一些廣場無障礙建設(shè)配套完善，但投入使用一段時間后，為了阻止個別亂停車行為，居然把整個商場的無障礙入口全部圍了起來，也把行動不便者拒之門外，這種一刀切、缺乏管理智慧的行為不是個例，的人為障礙讓里面己建成的無障礙全成了擺設(shè)。諸多無障礙短板讓殘障人士或行動不便者無法融入外面的世界。

2 強(qiáng)化無障礙設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)實施的建議

一是，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)，抓好設(shè)計、檢查、驗收環(huán)節(jié)。各地應(yīng)積極開展《無障礙設(shè)計規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)宣貫工作，有條件的城市每年應(yīng)至少組織一次城市無障礙設(shè)施建設(shè)培訓(xùn)。同時，在辦理新建或改造公共建筑項目設(shè)計、檢查和驗收環(huán)節(jié)的相關(guān)手續(xù)時，應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)要求把關(guān)，更重要的是，無障礙設(shè)施是要在實際中使用的，設(shè)計是否合理、檢查能否過關(guān)、驗收能否通過，使用對象即殘障人士或行動不便者最有發(fā)言權(quán)，為此，實地請殘障人士坐輪椅試一下斜坡、請盲人或讓志愿者蒙上眼睛試走盲道等人性化驗收的做法值得各地借鑒。

二是，加強(qiáng)日常管理，抓好運行維護(hù)環(huán)節(jié)。無障礙設(shè)施是否完好可用，可能正常人不太關(guān)心，而使用對象最關(guān)心。為此，建議參考臺灣“友善餐廳特派員”的做法，建立“以工代賑”機(jī)制，即，由社區(qū)聘請殘障人士或低保戶代表為“無障礙設(shè)施管理員”，在轄區(qū)內(nèi)對無障礙設(shè)施進(jìn)行日常檢查，給予適當(dāng)補(bǔ)助，此舉措施一方面能使無障礙設(shè)施檢查落到實處，有助于保證無障礙設(shè)施完好可用，另一方面管理員通過自食其力、力所能及的勞動獲得成就感，有助于社會安定和諧。

三是，加大監(jiān)管力度，抓好查處環(huán)節(jié)。無障礙設(shè)施的管理在各地沒有統(tǒng)一的管理部門，普通市民就算看到占用、破壞無障礙設(shè)施的行為，也不知向哪個部門投訴。為此，建議無障礙設(shè)施的管理歸口一個部門，設(shè)立統(tǒng)一的免費投訴熱線，通過媒體廣而告之。比較可行的做法是歸口城市管理部門，這樣監(jiān)管能更到位，查處也更有力度。

四是，法律保障發(fā)力，強(qiáng)化剛性的法律約束。提供公共服務(wù)的舊建筑物也應(yīng)進(jìn)行無障礙設(shè)施的改造，費用由政府補(bǔ)助；應(yīng)對于占用、破壞或在設(shè)障導(dǎo)致無障礙設(shè)施無法正常使用的行為出臺嚴(yán)厲的懲罰條款，這方面，可以借鑒美國的做法――非殘障人士占用殘障人士車位的處以高額罰款，甚至將車直接拖走，這樣一來，殘障人士的權(quán)利才能得到保障。

無障礙設(shè)施范文第2篇

第二條本制度所稱無障礙設(shè)施.建設(shè)項目中配套建設(shè)的服務(wù)設(shè)施。

第三條無障礙設(shè)施主要包括：

（一）坡道、緣石坡道、盲道：

（二）無障礙垂直電梯、升降臺等升降裝置：

（三）警示信號、提示音響、指示裝置；

（四）低位裝置、專用停車位、專用觀眾席、安全扶手；

（五）無障礙廁所、廁位；

（六）無障礙標(biāo)志；

（七）其他便于殘疾人、老年人及其他行動不便者使用的設(shè)施。

第四條市無障礙設(shè)施建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組對本市無障礙設(shè)施建設(shè)和管理工作統(tǒng)一進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)。

各區(qū)、縣無障礙設(shè)施建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)無障礙設(shè)施的組織建設(shè)、改造、監(jiān)督、維護(hù)和管理工作。

對無障礙設(shè)施依法實施監(jiān)督和管理。建設(shè)、公安、市政、城管、房管等部門依照各自職責(zé)。

第五條城市道路的無障礙設(shè)施由市政管理部門負(fù)責(zé)維護(hù)。發(fā)現(xiàn)有損壞的按《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修補(bǔ)。

對損毀或違法占用城市道路范圍內(nèi)無障礙設(shè)施的由城管部門按《城市道路管理條例》處以2萬元以下的罰款。

城市道路上違反規(guī)定停放機(jī)動車或非機(jī)動車占用無障礙設(shè)施的由公安交通管理部門依照《道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定給予200元以下的罰款處理。

第六條警示信號、提示音響、指示裝置的安裝與維護(hù)由公安交通管理部門負(fù)責(zé)。

損毀無障礙交通標(biāo)志和信號設(shè)施的由公安交通管理部門依照《道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定給予200元以下的罰款處理。

第七條城市區(qū)范圍內(nèi)公廁的無障礙設(shè)施的設(shè)置及維護(hù)由城管部門負(fù)責(zé)。

第八條公共建筑、金融、郵政、電信、教育、衛(wèi)生等公共服務(wù)設(shè)施場所的無障礙設(shè)施的維護(hù)、管理由所有權(quán)人負(fù)責(zé)。所有權(quán)人、管理人和使用人之間約定維護(hù)管理責(zé)任的由約定的責(zé)任人負(fù)責(zé)。

第九條居住建筑、居住小區(qū)及小區(qū)內(nèi)的道路、公共綠地、街心公園等內(nèi)的無障礙設(shè)施的維護(hù)、管理由所有權(quán)人負(fù)責(zé)。所有權(quán)人、管理人和使用人之間約定維護(hù)管理責(zé)任的由約定的責(zé)任人負(fù)責(zé)。

第十條所有無障礙設(shè)施應(yīng)在顯著位置設(shè)置符合規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的無障礙標(biāo)志。

第十一條任何單位或者個人不得損壞或者擅自占用無障礙設(shè)施。

第十二條因城市建設(shè)或者大型群眾性活動，需要臨時占用城市道路的應(yīng)當(dāng)避免占用無障礙設(shè)施；確需占用無障礙設(shè)施的應(yīng)經(jīng)城管部門批準(zhǔn)；影響道路交通安全的還應(yīng)當(dāng)征得公安機(jī)關(guān)道路交通管理部門同意。

道路兩側(cè)和公共場地堆放雜物、搭建建筑物、構(gòu)筑物或者其他設(shè)施占用無障礙設(shè)施的須經(jīng)城管部門批準(zhǔn)。

占用單位應(yīng)當(dāng)恢復(fù)無障礙設(shè)施的原狀。單位臨時占用無障礙設(shè)施的應(yīng)當(dāng)設(shè)置警示標(biāo)志或者信號設(shè)施。臨時占用期滿。

第十三條向各級人民政府殘疾人工作協(xié)調(diào)委員會及其辦事機(jī)構(gòu)反映，任何公民均可就無障礙設(shè)施的建設(shè)、維護(hù)、管理方面存在問題。各級人民政府殘疾人工作協(xié)調(diào)委員會及其辦事機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時通報有關(guān)行政管理部門，有關(guān)行政管理部門應(yīng)當(dāng)及時調(diào)查處理。

無障礙設(shè)施范文第3篇

第二條本規(guī)定所稱無障礙設(shè)施，是指為保障殘疾人、老年人、兒童及其他行動不便人員的通行安全和使用便利，在建設(shè)項目中配套建設(shè)的服務(wù)設(shè)施和設(shè)置的無障礙標(biāo)志。包括：坡道、緣石坡道、盲道，無障礙垂直電梯、升降臺等升降裝置，無障礙標(biāo)志,警示信號、提示音響、指示裝置，低位裝置、專用停車位、專用觀眾席、安全扶手以及無障礙廁所、廁位等設(shè)施和標(biāo)志。

第三條本規(guī)定適用于本省行政區(qū)域內(nèi)無障礙設(shè)施的建設(shè)、使用和管理。

第四條縣級以上人民政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域內(nèi)無障礙設(shè)施的建設(shè)、使用和管理工作。

縣級以上人民政府殘疾人工作委員會負(fù)責(zé)具體組織、協(xié)調(diào)本行政區(qū)域內(nèi)無障礙設(shè)施的建設(shè)、使用和管理工作。

縣級以上人民政府規(guī)劃、建設(shè)、市政、園林、交通、公安、旅游、文化、教育、體育、衛(wèi)生等行政主管部門和鐵路、民航管理單位，按照各自的職責(zé)分工，具體負(fù)責(zé)有關(guān)的無障礙設(shè)施建設(shè)、使用和管理工作。

第五條殘疾人聯(lián)合會和其他有關(guān)社會團(tuán)體對無障礙設(shè)施的建設(shè)、使用和管理情況進(jìn)行監(jiān)督，向有關(guān)行政主管部門和單位提出意見、建議。有關(guān)行政主管部門和單位應(yīng)當(dāng)及時研究辦理并予以答復(fù)。

第六條設(shè)區(qū)的市和縣（市、區(qū)）人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)將無障礙設(shè)施建設(shè)及其工作經(jīng)費分別納入城市建設(shè)規(guī)劃和財政預(yù)算，保證無障礙設(shè)施的建設(shè)與本地經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展水平相適應(yīng)。設(shè)區(qū)的市和縣（市、區(qū)）應(yīng)當(dāng)編制無障礙設(shè)施建設(shè)發(fā)展規(guī)劃和年度計劃，按規(guī)定程序批準(zhǔn)后實施。

第七條鼓勵企業(yè)、事業(yè)單位、社會團(tuán)體及其他組織或者個人為無障礙設(shè)施的建設(shè)、維護(hù)工作提供捐贈。

第八條建設(shè)單位在新建、改建、擴(kuò)建城市的道路、公共建筑、居住建筑和居住區(qū)等建設(shè)項目時，應(yīng)當(dāng)按照國家頒布的《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》的要求，配套建設(shè)無障礙設(shè)施。所需費用列入建設(shè)項目預(yù)算。

第九條無障礙設(shè)施應(yīng)當(dāng)與建設(shè)項目同步設(shè)計、同步施工、同步交付使用，并與建設(shè)項目周邊已有的無障礙設(shè)施相銜接。

第十條建設(shè)無障礙設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合安全、適用和便利的基本要求，并遵守下列規(guī)定：

（一）人行步道、公共建筑的地面平整、防滑，其出入口設(shè)置坡道或者緣石坡道；

（二）鋪設(shè)盲道保持連續(xù)，盲道上不得有電線桿及其拉線、地下檢查井、樹木、垃圾桶等障礙物，并與周邊的公共汽車停靠站、過街天橋、地下通道和公共建筑的無障礙設(shè)施連接；

（三）公共汽車停靠站設(shè)置盲文站牌的，盲文站牌的位置、高度、顏色、形式和內(nèi)容方便視力殘疾者使用；

（四）為公眾提供服務(wù)的場所設(shè)置服務(wù)臺、公用電話的，同時設(shè)置低位服務(wù)臺、低位電話；

（五）公共建筑的玻璃門、玻璃墻、樓梯口、電梯口和通道等處設(shè)置警示信號或者指示裝置；

（六）無障礙設(shè)施顏色鮮明，與周圍環(huán)境有明顯區(qū)別；

（七）對無障礙設(shè)施按規(guī)定統(tǒng)一設(shè)置國際通用、規(guī)范的無障礙標(biāo)志；

（八）在盲人通行較為集中路段的人行橫道信號燈上設(shè)置提示音響裝置。

第十一條設(shè)計單位進(jìn)行建設(shè)項目設(shè)計時，應(yīng)當(dāng)按照國家頒布的《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》的要求，配套設(shè)計無障礙設(shè)施。

第十二條規(guī)劃行政主管部門在審查按規(guī)定應(yīng)當(dāng)配套建設(shè)無障礙設(shè)施的建設(shè)項目的設(shè)計方案時，對未進(jìn)行無障礙設(shè)施設(shè)計的，不予核發(fā)建設(shè)工程規(guī)劃許可證。規(guī)劃行政主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對規(guī)劃實施的監(jiān)督檢查，及時糾正和查處不按規(guī)定建設(shè)無障礙設(shè)施的行為。

第十三條施工單位必須按照批準(zhǔn)的規(guī)劃設(shè)計文件和施工規(guī)程進(jìn)行無障礙設(shè)施的施工，并對施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。

第十四條建設(shè)單位在組織進(jìn)行建設(shè)項目竣工驗收時，應(yīng)當(dāng)同時對無障礙設(shè)施進(jìn)行驗收。未按規(guī)定進(jìn)行無障礙設(shè)施驗收或者驗收不合格的，建設(shè)行政主管部門不予辦理竣工驗收備案手續(xù)。

第十五條對本規(guī)定施行前已經(jīng)建成但未按有關(guān)設(shè)計規(guī)范要求配套建設(shè)無障礙設(shè)施或者配套建設(shè)的無障礙設(shè)施不符合有關(guān)設(shè)計規(guī)范要求的建筑物，設(shè)區(qū)的市和縣（市、區(qū)）人民政府應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門制定改造規(guī)劃。建筑物的所有權(quán)人或者經(jīng)營管理人應(yīng)當(dāng)根據(jù)改造規(guī)劃對建筑物進(jìn)行無障礙改造。無障礙改造所需的資金，由建筑物的所有權(quán)人或者經(jīng)營管理人承擔(dān)。

第十六條城市的道路、公共建筑、居住建筑和居住區(qū)內(nèi)的道路、公共綠地、公共服務(wù)設(shè)施的所有權(quán)人應(yīng)當(dāng)做好無障礙設(shè)施的維護(hù)管理工作，確保無障礙設(shè)施正常使用，并在無障礙設(shè)施因損毀等原因無法正常使用時及時予以修復(fù)。所有權(quán)人與經(jīng)營管理人或者使用人自行約定對無障礙設(shè)施的維護(hù)管理和修復(fù)責(zé)任的，由約定的責(zé)任人承擔(dān)無障礙設(shè)施的維護(hù)管理和修復(fù)責(zé)任。

第十七條禁止損毀、擅自占用無障礙設(shè)施或者改變無障礙設(shè)施的用途。因城市建設(shè)、重大社會公益活動等原因需要臨時占用城市道路的，應(yīng)當(dāng)避免占用無障礙設(shè)施；確需占用的，應(yīng)當(dāng)依法辦理有關(guān)手續(xù)，并設(shè)置警示信號或者指示裝置。臨時占用期滿后，應(yīng)當(dāng)立即恢復(fù)無障礙設(shè)施的使用功能。因占用無障礙設(shè)施造成無障礙設(shè)施損毀的，應(yīng)當(dāng)及時修復(fù)或者依法予以賠償。

第十八條在城市道路營運的公共汽車應(yīng)當(dāng)配備字幕報站和語音報站系統(tǒng)，并保持正常使用；其營運標(biāo)志、標(biāo)識應(yīng)當(dāng)保持醒目，便于視力殘疾者識別。

第十九條火警、匪警、醫(yī)療急救和交通事故處理等緊急呼叫系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具備文字信息報警、呼叫功能，保障聽力、言語殘疾者的報警和急救需要。

第二十條任何單位和個人都應(yīng)當(dāng)愛護(hù)無障礙設(shè)施，并有權(quán)勸阻或者向有關(guān)行政主管部門舉報損毀、擅自占用無障礙設(shè)施以及擅自改變無障礙設(shè)施用途的行為。有關(guān)行政主管部門接到舉報后，應(yīng)當(dāng)及時制止并依法查處。

第二十一條縣級以上人民政府及其有關(guān)行政主管部門或者有關(guān)單位的工作人員有下列行為之一的，由其所在單位或者上級主管部門給予通報批評，責(zé)令限期改正；情節(jié)嚴(yán)重的，依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

（一）對違反本規(guī)定未配套建設(shè)無障礙設(shè)施的行為不予處理的；

（二）對本規(guī)定施行前已經(jīng)建成但未按有關(guān)設(shè)計規(guī)范要求配套建設(shè)無障礙設(shè)施或者配套建設(shè)的無障礙設(shè)施不符合有關(guān)設(shè)計規(guī)范要求的建筑物，不制定改造規(guī)劃的；

（三）不按規(guī)定對無障礙設(shè)施進(jìn)行維護(hù)管理的；

（四）貪污、挪用無障礙設(shè)施建設(shè)資金的；

（五）其他、、的行為。

第二十二條違反本規(guī)定第十一條和第十三條規(guī)定的，由建設(shè)行政主管部門依照國務(wù)院頒布的《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》的有關(guān)規(guī)定予以處罰。

第二十三條違反本規(guī)定第十七條的規(guī)定，損毀、擅自占用無障礙設(shè)施或者改變無障礙設(shè)施用途的，由建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)行政主管部門按照規(guī)定的職責(zé)，責(zé)令限期改正；逾期不改正的，處以五百元以上一千元以下的罰款。造成經(jīng)濟(jì)損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。故意損毀無障礙設(shè)施的，由公安機(jī)關(guān)依照《中華人民共和國治安管理處罰法》的規(guī)定予以處罰。

無障礙設(shè)施范文第4篇

關(guān)鍵詞 無障礙 設(shè)施 城市 景觀 建設(shè) 設(shè)計

Abstract: With the development and progress of society, emphasis on barrier-free facilities is of great significance. This paper describes the relevant content of the construction of the barrier-free facilities in the urban landscape.

Keywords： barrier-free facilities construction of urban landscape design

中圖分類號：TU2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：

引言

隨著社會文明的進(jìn)步，公共設(shè)施需要適應(yīng)各種類型人群的問題，特別是服務(wù)于老年人和殘疾人的問題。這已成為世界范圍內(nèi)普遍存在并越來越受到關(guān)注的社會問題。20世紀(jì)50年代末、60年代初，西方發(fā)達(dá)國家就開始注意這一問題．并取得了很大進(jìn)展。70年代以來．日本吸取了發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗，積極為老年人和殘疾人探索并提供便利的物質(zhì)環(huán)境條件；從而提高這部分人的自立程度，使得他們的生活圈子大為擴(kuò)展。我國自80年代起開始這方面的努力，頒布了《方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設(shè)計規(guī)范》，發(fā)行了有關(guān)無障礙設(shè)施的通用圖集。并在北京、上海、南京、廣州等大城市，對一些公共設(shè)施進(jìn)行無障礙設(shè)施改造。但這些無障礙設(shè)施改造一般只局限于部分醫(yī)院、圖書館、車站大廳等公共建筑或公用設(shè)施上，很少涉及城市景觀的規(guī)劃設(shè)計和建設(shè)。

1、我國無障礙設(shè)計在景觀建設(shè)中存在的問題

近幾年隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步，人們對生活質(zhì)量的要求不斷提高，系統(tǒng)的無障礙環(huán)境建設(shè)要求日益迫切。為切實推動無障礙建設(shè)，許多城市投入很大，新建和改建無障礙出入口、標(biāo)識系統(tǒng)以及為殘疾人家庭實施無障礙設(shè)施改造等一系列措施，對促進(jìn)老年人與殘疾人休閑、娛樂、社會交往以及構(gòu)建平等、友愛、相互尊重的和諧社會氛圍起到了重要作用。于此同時，無障礙環(huán)境尚有許多方面不能滿足他們的需求，特別是無障礙園林景觀建設(shè)中還存在一些問題，主要包括以下幾個方面。

1)從思想上人們對無障礙環(huán)境的認(rèn)知有待進(jìn)一步提高，缺乏對殘疾人及老年人關(guān)愛和諧的氛圍和對他們精神需求的重視。環(huán)境障礙、不健康的社會態(tài)度和不完善的政策共同造成了對殘疾人普遍的排斥與隔離。

2)無障礙園林環(huán)境管理與服務(wù)有待進(jìn)一步提高。路面毀損、泥濘或積水等問題造成的傷害事件時有發(fā)生；無障礙設(shè)施被擠占、損壞的情況比較普遍。比如，有的盲道成為停車場地；盲道旁邊的電話亭、花臺、電線桿等的設(shè)置形成安全隱患。有研究表明，已經(jīng)覆蓋南京市主城區(qū)的盲道，僅有1 8％完好，有27％受損壞，38％被占用，1 7％存在既被占用又被損壞的情況，極大地影響了盲人的出行與安全。這種維護(hù)使用情況不容樂觀的現(xiàn)狀在許多城市都存在，但沒有引起足夠重視。

3）一些設(shè)計人員對無障礙設(shè)計認(rèn)識不足，忽視使用者的感受，設(shè)計缺乏便捷性和舒適性。

4)無障礙設(shè)計規(guī)范體系尚未形成，缺乏針對不同類型、不同年齡、不同地域條件的無障礙設(shè)計指導(dǎo)。

5)無障礙設(shè)計系統(tǒng)性與連續(xù)性缺失。即使擁有無障礙設(shè)施的區(qū)域，在與其他活動區(qū)域銜接方面也缺乏考慮。許多無障礙形式不符合規(guī)范和安全要求，利用率不高。

6)無障礙設(shè)計規(guī)范的執(zhí)行、監(jiān)督、工程驗收等各環(huán)節(jié)均有待于進(jìn)一步加強(qiáng)。

2、無障礙設(shè)計的必要性和可行性

2.1園林中無障礙設(shè)計是福利社會城市規(guī)劃建設(shè)的重要內(nèi)容

園林是公共設(shè)施．它是以植物、建筑、山石、水體及多種物質(zhì)要素，經(jīng)過各種藝術(shù)處理創(chuàng)造出來的。園林是占有一定的公共空間、提供大眾游賞的公共設(shè)施。

2.2殘疾人和老年人對園林環(huán)境的特殊要求

老年人在生理上表現(xiàn)為體力弱，感官衰退、反應(yīng)遲鈍，在心理上則重人情、重鄉(xiāng)情；殘疾人由于自身生理特殊性，尤其希望得到別人的尊重，與人交往。這些特點，決定了他們對園林環(huán)境的特殊要求主要表現(xiàn)在園路通行及使用公用設(shè)施等系列環(huán)節(jié)上。

2.3園林中無障礙設(shè)計的可行性

從現(xiàn)有的資料看．無障礙設(shè)計就其本身而言并不復(fù)雜．也投有什么深奧的理論，而且可以做到基本上不增加造價。因此，只要我們在園林規(guī)劃設(shè)計初期能認(rèn)真地考慮并重視，無須花費很多的精力和財力，就能夠消除游賞過程中給殘疾人和老年人帶來的不便及障礙。

3、城市景觀中的無障礙設(shè)計措施

3.1無障礙園林景觀空間的設(shè)計原則

(1) 無障礙性原則：

無障礙性是指園林環(huán)境中應(yīng)無障礙物和危險物。因為殘疾人和老年人由于生理和心理條件的變化，自身的需求與現(xiàn)實的環(huán)境時常產(chǎn)生距離，為解決距離帶來的感官和行為上的不安全性而需要在園林空間創(chuàng)造無障礙性。因此，作為園林規(guī)劃設(shè)計者．必須樹立以人為本的思想，設(shè)身處地為老弱病殘者著想，要以輪椅使用者和視覺殘疾者為基準(zhǔn)，積極創(chuàng)造適宜的園林空間，從而提高他們在園林環(huán)境中的自立能力。

(2) 易識別性原則：

易識別性是指園林環(huán)境的標(biāo)志和提示設(shè)置。殘疾人和老年人由于身心機(jī)能不健全或者衰退，或感知危險的能力差，即使感覺到了危險．有時也難以快速敏捷地避開。為此，設(shè)計上應(yīng)充分運用視覺、聽覺、觸覺的手段，給予他們以重復(fù)的提示和告知。并通過空間層次和個性創(chuàng)造，以合理的空間序列、形象的特征塑造、鮮明的標(biāo)志示意以及悅耳的音響提示等等，來提高園林空間的導(dǎo)向性和識別性。

(3) 易達(dá)性原則：

易達(dá)性是指園林游賞過程中的便捷性和舒適性。殘疾人和老年人行動較遲緩，因此要求園林場所及其設(shè)施必須具有可接近性。為此．設(shè)計者要為他們積極提供參加各種活動的可能性。從規(guī)劃上確保他們自入口到各園林空間之間至少有一條方便、舒適的無障礙通道及其它必要設(shè)施，并保證他們有通過付出生理上的努力，能得以實施的心理滿足感。

(4) 可交往性原則：

可交往性是指園林環(huán)境中應(yīng)重視交往空間的營造及配套設(shè)施的設(shè)置。殘疾人和老年人內(nèi)心深處更愿意接近自然環(huán)境。其中一個重要原因．是可以消除一些孤獨感和抑郁感。因此，在具體的規(guī)劃設(shè)計上，應(yīng)多創(chuàng)造一些便于交往的圍合空間、坐憩空間等，盡可能滿足他們由于生理和心理上的變化而對空間環(huán)境的特殊要求和偏好。

3.2無障礙細(xì)部構(gòu)造設(shè)計

園林中無障礙設(shè)計除了對環(huán)境空間要有宏觀把握外，還必須對一些通用的硬質(zhì)景觀要素，如出入口、園路、坡道、臺階、小品等細(xì)部構(gòu)造做細(xì)致入微的考慮。

(1)有臺階的建筑出人口寬度至少在1.20m以上；出人口周圍要有1.50mxl.50m以上的水平空間，以便于輪椅使用者停留。

(2) 室外通道的寬度至少在1.50m以上。有高差時，坡度應(yīng)控制在1/12以下，有條件的地方可將坡度做1/16或1/20則更為理想；兩邊宜加棱，并采用防滑材料。園路路面要防滑，且盡可能做到平坦無高差、無凹凸、不松動、不積水。

(3)坡道和臺階坡道對于輪椅使用者尤為重要，最好與臺階并設(shè)，以供人們選擇。坡道要防滑且要緩。坡道和臺階的起點、終點及轉(zhuǎn)彎處，都必須設(shè)置水平休息平臺．并且視具體情況設(shè)置扶手和照明設(shè)施。

(4) 在公共綠地中，廁所、座椅、垃圾箱等園林小品的設(shè)置要盡可能使輪椅使用者容易接近并便于使用，并留出適合輪椅停留的空地，避免輪椅停在綠地或公共空間的通路上，妨礙視覺障礙者的通行或影響他人行走。

總之，園林無障礙細(xì)部構(gòu)造設(shè)計，所考慮的涉及面很廣。這里因篇幅所限，不一一枚舉。

3.3無障礙園林景觀的綠化設(shè)計

殘疾人和老年人對綠地、庭園的需求欲望比一般人強(qiáng)烈得多。園林植物能釋放大量負(fù)氧離子，能凈化空氣、調(diào)節(jié)氣溫、吸塵防噪。因此，無障礙園林的綠化設(shè)計首先要堅持以綠為主．植物造景的原則。即除了必要的園林建筑和道路外。其余均應(yīng)綠化覆蓋。地形要盡可能平坦；植物要適地適樹．避免種植帶刺或根莖易露出地面的植物。以免形成障礙。

結(jié)束語

城市無障礙園林景觀建設(shè)不僅與政策、法律法規(guī)、相關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等密切相關(guān)，擴(kuò)大公眾的參與范圍與認(rèn)知同樣非常重要。目前人們對無障礙的認(rèn)知缺乏，我國無障礙園林建設(shè)對人們的興趣和生活方式影響很小，雖然各地實施了一系列的無障礙措施，但最終的利用維護(hù)等離不開公眾，更需要有公眾的理解、參與以及實行有效的、易于實踐且為人們所接受的政策、切實可行的管理措施。因此無障礙設(shè)計及其教育還需要有―個長期探索與完善的過程。

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無障礙設(shè)施范文第5篇

關(guān)鍵詞：軌道交通車站 無障礙設(shè)施 弱勢群體 城市軌道交通

中圖分類號：U231 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）11（b）-0247-02

1 研究背景和目的

行是每個人日常重要的活動內(nèi)容之一，城市交通系統(tǒng)就承載著人們出行。據(jù)第六次全國人口普查顯示，在我國六十歲以上的人口為1.19億人，約占總?cè)丝诘?3.26%，65歲以上的人口為1.19億人，約占總?cè)丝诘?.87%。經(jīng)殘疾人聯(lián)合會調(diào)查，我國殘疾人達(dá)到6000萬人左右，面對如此龐大的數(shù)字，這些人在社會中是需要我們關(guān)注與幫助的，為了他們能夠更好的融入社會，我們應(yīng)該消除一切有形和無形的障礙，建設(shè)無障礙設(shè)施系統(tǒng)，能夠使他們也像我們健全的人一樣享受軌道交通的便捷與舒適。社會文明的發(fā)展，在對殘疾人的關(guān)愛中能展現(xiàn)的淋漓盡致。因此，要求我們在對殘疾人出行方面的設(shè)施進(jìn)行設(shè)計與規(guī)劃。該文就針對一些無障礙設(shè)施進(jìn)行歸劃整理，并有一些探討結(jié)果與設(shè)計。

2 城市軌道交通無障礙設(shè)施分類與組成

2.1 根據(jù)服務(wù)對象分類

2.1.1 服務(wù)于言人的無障礙設(shè)施

在軌道交通中，盲人是最需要關(guān)注的對象，他們因為失去了視力，直接失去了最重要的從視覺上獲取位置等信息的能力，因而在軌道交通系統(tǒng)中大大增加了其不安全與不方便的因素。因此，在軌道交通系統(tǒng)中，構(gòu)建和完善與其協(xié)調(diào)一致的無障礙設(shè)施非常重要。

軌道交通無障礙設(shè)施主要分為兩種，為盲人建立盲道、盲文、聲音等引導(dǎo)信息。盲道引導(dǎo)盲人順利進(jìn)入，向候車區(qū)進(jìn)發(fā)，而盲文、聲音則在移動過程中為其提供資訊。

2.1.2 服務(wù)于行動不便者的無障礙設(shè)施

所謂行動不便者，則是指老人、輪椅使用者、拄拐者、輕度殘疾者以及因其他原因引起的行動不便的一類人群。像這樣一類人群，在出行過程中則需要借助無障礙設(shè)施以及其他人的幫助才能順利地到達(dá)目的地。

對此類人群車站的無障礙設(shè)施主要分為兩大類：

（1）無障礙專用電話、專用衛(wèi)生間等。

（2）特殊交通行為人出行過程中的服務(wù)設(shè)施，如無障礙坡道、垂直升降設(shè)施、專用售、檢票設(shè)施、可供輪椅通過的專用通道、有固定輪椅裝置的專門車廂等。

前者主要是針對這類人群在車站的需要進(jìn)行的設(shè)計，后者則是根據(jù)其行動方面進(jìn)行的設(shè)計。

3 根據(jù)無障礙設(shè)施在軌道交通系統(tǒng)中的位置分類（見表1）

見表1所示。

4 無障礙設(shè)施設(shè)計

4.1 坡道

4.1.1 設(shè)計范圍

車站站臺、站廳、樓梯、地下通道等公共區(qū)域的輪椅通道和盲人通道。對于盲人，應(yīng)該設(shè)計盲道，對于視力殘疾者，設(shè)置聲音導(dǎo)向。盲道可從地面入口或者地下路口進(jìn)入。

4.1.2 輪椅坡道：地下通道的輪椅坡道與樓梯相對布置，采用1：12的坡度。

4.1.3 特殊地段：地下通道內(nèi)在變高處也應(yīng)該設(shè)計了全寬的1：12大坡道。

4.2 車站出入口及坡道

供殘疾人使用的門應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）為殘疾人選擇門時，應(yīng)該首要考慮使用自動門，也可以考慮使用推拉門、平開門或者折疊門，不應(yīng)該考慮使用彈簧門，彈簧門力度太大，弱勢群體容易推拉不便，也容易被彈簧門弄傷；（2）在旋轉(zhuǎn)門一側(cè)應(yīng)加設(shè)殘疾人使用的門；（3）對于乘輪椅者開啟的推拉門和平開門，在門把手一側(cè)的墻面應(yīng)留有不小于0.5m的墻面寬度；（4）對于乘輪椅者開啟的門扇，應(yīng)安裝視線觀察玻璃，橫執(zhí)把手和關(guān)門拉手，在門扇的下方應(yīng)安裝高0.35 m的護(hù)門板；（5）門扇在一只手操縱下應(yīng)易于開啟，門檻高度及門內(nèi)外地面高差不應(yīng)大于15 mm，并且應(yīng)該以斜面過渡。

4.3 扶手的選擇：

樓梯處設(shè)單層不銹鋼扶手；輪椅坡道處設(shè)雙層不銹鋼扶手，上層高0.85 m，下層高0.65 m。

注：對于盲人，扶手的起點與終點處都應(yīng)該預(yù)留盲文說明牌，位置如圖1。

4.4 樓梯與臺階

應(yīng)采用對比色，以便色弱或者視弱者使用。

4.5 公共廁所

公共廁所無障礙設(shè)施設(shè)計要求應(yīng)符合以下規(guī)定：

廁所的通道的地面應(yīng)該設(shè)置防滑并且沒有積水，避免弱勢群體滑倒。洗手盆的兩側(cè)應(yīng)該設(shè)有安全抓桿，還應(yīng)設(shè)有乘輪椅者專門使用的面積。小便器的下口，男、女應(yīng)各設(shè)置一個無障礙隔間廁位，男廁所的小便器兩側(cè)和上方，應(yīng)設(shè)有安全抓桿，門扇內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)有關(guān)門的拉手，坐便器靠墻面的一側(cè)，應(yīng)該設(shè)有垂直的安全抓桿，并且安全抓桿應(yīng)安裝牢固。

4.6 升降平臺

無無障礙垂直電梯時，即可以通過設(shè)計無障礙升降平臺。無障礙升降平臺一般設(shè)置在出入口或站廳至站臺，專門供殘疾人或者輪椅使用者使用。無障礙升降平臺由軌道和升降臺板組成。升降平臺的軌道鑲嵌在通道出入口的墻壁上，并且沿順著電梯的坡度逐漸向下延伸，平臺在不使用時可以折疊貼靠著墻壁，不占用樓梯使用的空間，輪椅使用者使用無障礙升降平臺時，輪椅的四個輪子能固定在臺板上，輕軌工作人員可以按照操作指示完成，安全又方便。

4.7 無障礙車廂

無障礙標(biāo)志在無障礙車廂入口處的設(shè)置應(yīng)該醒目易視，使殘疾人和弱勢群體能夠輕易醒目的看到，列車的車廂內(nèi)部設(shè)置報站語音提示和到站顯示屏，設(shè)置輪椅席位應(yīng)該1～2處，輪椅席位應(yīng)設(shè)置輪椅固定裝置，以免輪椅因慣性而滑動發(fā)生事故或傷及他人。為了使無障礙系統(tǒng)具有連貫性，對于列車與站臺，應(yīng)該盡量減少列車與站臺邊緣之間的縫隙，這樣可以方便殘疾人和弱勢群體無障礙地上下車。

5 結(jié)語

在軌道交通建筑中，軌道交通車站的無障礙設(shè)施是城市無障礙設(shè)施中重要的組成部分。無障礙設(shè)施設(shè)計要與工程建設(shè)設(shè)計同時設(shè)計，要與城市交通體系相配套設(shè)計，為所有公民創(chuàng)造出安全、平等、自強(qiáng)、共享、便利的城市生活環(huán)境。而且殘疾人在身體的殘缺與不靈便的情況下，心里已經(jīng)蒙受很大的陰影，構(gòu)建完善的軌道交通無障礙系統(tǒng)，不僅使他們能夠獨自完成安全、快捷的出行，也能使他們心靈受到安慰。殘疾人在我國總?cè)丝谥姓加泻艽蟮谋戎兀瑹o障礙設(shè)施的完善，也能為他們的家庭緩解精力。能夠使殘疾者與弱勢群體真正平等地參與社會活動，安全順利的出行，不再受到歧視和鄙夷，讓他們與普通健康人一樣享有同樣的權(quán)利，這才是社會文明發(fā)展的需要。這需要我們每一位公民共同努力。

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