消防工程

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消防工程范文第1篇

1.1政策導向性強消防工程檢測工作受國家政策影響，消防工程檢測機構的認證和行業資質的管理同樣也是受政府政策調節，甚至連檢測市場也受到政府質量管理政策的直接約束［2］。我國加入WTO后，各種檢測標準都要更新，并保持與國際接軌。這種形式之下，過于剛性的政策導向，成為消防工程檢測行業發展的桎梏。同時，政策導向性使得我國的消防工程檢測單位多為事業單位或是國有企業，私企和外企很難介入。消防工程檢測市場屬于不完全開放性市場。通常各省的行政主管部門都會制定地方性的要求，設置獨立的資質審查和注冊制度，劃定自制的服務范圍，導致外地檢測機構很難進入本地檢測市場，各行政區域內市場獨立強。1.2消防工程檢測技術水平低與國外的同行業相比，我國的消防工程檢測長期處于政府政策的保護之下，缺乏一套系統、獨立、完整的運作管理體系和科學、豐富的管理經驗，在軟件技術和硬件設備方面都低于國際水平。1.3專業人才缺乏，檢測隊伍素質不高消防工程檢測工作要求檢測人員現場完成工作，因而要求檢測人員必須要具備較強的動手能力和豐富的檢測經驗，這兩樣都是需要檢測人員不斷學習和積累的。目前，我國整個消防工程檢測行業都缺少專業的、高素質的人才。部分檢測公司的工作人員只是接受了簡單的培訓后就上崗工作了，這必然會導致消防工程檢測工作的效率低下，且不能及時發現消防工程中存在的問題。這種情況下，檢測公司所出具的檢測報告必然漏洞百出，難以令人信服。1.4檢測報告內容簡單，原始記錄不夠詳盡雖然，在同一行政區域內，各個檢測機構依據的都是同一檢測標準，但是所出具的檢測報告的水準卻是由檢測人員決定的。目前，我國大多數消防工程檢測報告內容都比較簡單。有的報告只列出了消防設備的數量，卻沒有給出設備的相關參數;有的報告完全流于形式，無論現場是否有設備，均給予合格的判斷;有的報告中采用的還是舊標準。檢測報告中生成的依據來自于原始記錄。原始記錄是指在檢測時所得得到的最初的文字和數字。目前，很多檢測機構的原始記錄都不夠詳盡，文字敘述簡單，記錄數據不完整。

2提升消防工程檢測水平的對策

2.1規范消防工程檢測市場規范消防工程檢測市場的當務之急是加快立法步伐，打破檢測市場的限制，規定檢測機構的性質、地位、審批流程、注冊條件、活動宗旨及權利義務等，制定統一的資質組織規則、行業規則、職業規范和服務范圍，使消防工程檢測工作有章可循、有法可依。對于現有的消防工程檢測單位，各級政府和消防機構，應對其進行嚴格審查，對于不合格的消防工程檢測單位應責令其定期整改，或者予以關閉。對消防工程檢測中出現的嚴重違法行為，應立案查處，并及時曝光。2.2樹立正確的服務觀念由于受到政府導向性的限制，長期以來，我國的消防工程檢測行業的服務性不高。但是隨著檢測行業向市場化推進，并逐步與國際接軌，行業從業人員應該清晰的認識到，檢測行業的定位就是一項特殊性質的“服務”。這種服務兼備公正性和嚴肅性，所以檢測單位必須樹立正確的服務觀念，做到公平、誠實、守信，以保證檢測工作的公正性和權威性。所以，我們一方面要學習國外先進的管理經驗，另一方面要不斷探索，制定一套符合我國國情的管理模式，加快我國消防工程檢測行業與國外同行之間的差距［3］。2.3樹立人才觀念，帶動檢測技術發展競爭的根本在于人才。國外檢測機構進入中國市場之后，首先就要展開人才爭奪，所以我國消防工程檢測行業要樹立正確的人才觀念，在搶“人”大戰中獲得優勝。在人才培養方面，我國各大高校還沒有開設檢測專業，檢測人才的培養已成為檢測行業發展的關鍵點［4］。對此，我們一方面要提高檢測行業的任職條件，另一方面要建立合理的人才培養機制，以人才培養帶動檢測技術的發展。2.4規范檢測報告格式和原始記錄的內容結合消防工程檢測的特點，制定檢測報告格式。統一原始記錄中要求記載的文字和數據內容，確保原始記錄能夠完整、如實地反映出檢測現場的情況，使檢測工作具有可追溯性。

3結束語

消防工程范文第2篇

【關鍵詞】地鐵消防；地鐵消防工程；消防工程介紹；車站消防設施設設備

1、引言

地鐵是城市交通運輸中重要的交通運輸工具，具有運量大、速度快、無污染、準時、方便、舒適等優點，而日益受人青睞，但是地鐵的安全問題也受到了普遍的關注，地鐵火災是地鐵運營的最大安全隱患之一，地鐵在地下，加之環境封閉，客流量大的特點，一旦發生火災，人員疏散和事故救援困難，可能將造成重大的人員傷亡和財產損失。為減小火災造成的損失，在地鐵建設中設計構建了大量消防工程，主要有建筑消防工程、火災自動報警系統工程、水消防工程、氣體滅火系統工程、防排煙系統工程、事故照明疏散指示標志工程、消防供電工程、緊急疏散逃生系統工程、通信系統工程、感溫探測線系統工程、固定和移動式消防裝置十一大部分組成，確保地鐵運營安全。

2、地鐵消防設施介紹

2.1建筑消防工程

車站建筑、地下工程、出入口、通風亭等地鐵建筑耐火等級為一級[2]；地鐵土建工程和車輛（含部件、電纜）無論是吊頂、還是支撐柱的外裝修，所用的所有建筑材料均采用在耐火、不燃材料；地鐵車輛滿足DIN5510和UIC564標準，采用不燃、難燃、低毒材料。且經過阻燃處理，有著較高的安全系數。電線電路和照明器材也采取阻燃材料；車站商鋪均采用不燃材料裝修。

車站站臺和站廳將乘客疏散區劃為兩個防火分區，兩個防火分區間采用耐火極限4H的防火墻和甲級防火門分隔。建筑吊頂采用不燃材料。隔墻上的門及窗采用甲級防火門及甲級防火窗。站廳與站臺間的樓梯口處、扶梯四周設置有擋煙垂壁，火災發生時，能有效阻止煙氣的擴散；車站均設有兩個以上安全出口通向地面，并采用封閉式疏散樓梯間。

2.2消防供電工程

車站采用主電源和直流備用電源供電；并用負荷分級供電方式：動力配電方式主要采用放射式配電，車站動力設備及區間動力設備采用380/220V、50Hz系統供電，并采用分級供電方式進行供電。同時配置EPS（應急電源）、UPS（不間斷電源）。牽引供電系統，應急照明，通信、信號、自動售檢票、消防用電設備，與防煙、排煙和事故通風有關的用電設備為一級負荷。

車站動力設備及區間動力設備采用380/220V、50Hz系統供電。每一套低壓開關柜是由兩個來自不同電源的35/0.4kV變壓器供電，每一套低壓開關柜的母排由母聯斷路器分開，母聯與低壓開關柜的進線斷路器設有電器聯鎖，防止兩個不同電源的變壓器并聯。當變電所只有一路電源時，電器聯鎖自動斷開低壓開關柜失電之進線斷路器及兩段的三級負荷總開關，然后切換母聯斷路器由正常的一路電源供電。

EPS（應急電源）：全線各車站配置2套EPS電源系統，EPS11和EPS12電源系統，設置在車站配電室旁的蓄電池室內、電源共用蓄電池室；EPS電源是應急電源，提供三相380V交流電，并在供電系統失電的情況下，維持60分鐘供電。

UPS（不間斷電源）：全線各車站設置2套UPS（不間斷電源）電源系統，分別為車站左端和右端提供不間斷電源，設置在車站配電室旁的蓄電池室內、電源共用蓄電池室。UPS電源是不間斷電源，為必須保證電源的設備提供電源。UPS電源提供三相380V交流電，并在供電系統失電的情況下，維持30分鐘供電。

2.3水消防工程

消火栓系統的消火栓箱設于車站各處。車站消火栓由市政給水管網直接供水。由于市政給水管網的壓力和流量均不能滿足要求，所以車站的消火栓系統由消防水池、消防泵、穩壓泵、穩壓罐、管網系統等構成。同時在車站站臺上、下行兩端共四處，設消火栓系統的電動蝶閥。

消防給水系統由車站給水引入管引出兩根DN150給水管進入車站布置成獨立的消防環狀管網[2]；消防水管在設備層水平成環，并與站臺層及站廳層豎向成環布置，站臺層和站廳層均由車站兩端從設備層引出立管連接各層的橫管，消防橫干管沿天花內敷設；從車站環狀管網引四路管由站臺層兩端分別進入區間。同時由車站外消防環管引出兩根DN100給水管進入車站站頂消防泵房內的消防水池，消防泵以兩路出水管連接到消防環狀管網。區間火災發生時，由市政進水保證區間消防用水；車站火災發生時，消防泵從消防水池取水，加壓后供應車站消防用水。2臺消防加壓泵的流量均為20L/s，揚程為25m，互為備用。車站消防水池的有效容積按2小時火災延續時間計算水量為144m3。

區間消火栓系統從車站消防管網接引，設計流量為10L/s，管徑為150mm，接口位置為車站端部的軌旁，區間消火栓管中心距軌面600mm，站內環網與區間上下行消防給水干管連接處設區間消火栓電動隔離閥，監控區間消防系統。

室內站廳層公共區主要采用單口單閥消火栓，間距不大于30m。站臺層公共區采用雙口雙閥消火栓，間距不大于50m。設備區主要采用單口單閥消火栓，間距不超過30m，局部采用雙口雙閥消火栓。長度超過20m的通道設置消火栓。公共區單口單閥消火栓箱上部設DN65的單口單閥消火栓1個，1盤25m消防水帶，1個DN19的多功能水槍，并設自救式軟管卷盤一套，下部設3～4個干粉滅火器。公共區雙口雙閥消火栓箱，上部設DN65的單口單閥消火栓2個，1盤25m消防水帶，2個DN19的多功能水槍，并設自救式軟管卷盤一套，下部設4個干粉滅火器。設備區內的消火栓箱內不設自救式軟管卷盤和滅火器。

室外車站出入口明顯位置設2套地上式水泵接合器，為車站消防水系統提供最后保證，在水泵接合器15～40m范圍內設有室外消火栓，室外消火栓由市政給水管網提供，由市政給水管網或消防車供水。

車站的站廳層公共區小商店內設置簡易自動噴水滅火系統。系統直接從車站消火栓系統供水，并利用管道穩壓泵以滿足系統對水壓的要求。采用快速響應低壓型閉式易熔元件噴淋頭，當周圍溫度超過68℃時，噴淋頭自動破裂后自動滅火，并在每個商鋪安裝防火卷簾，使每一個商鋪成為單獨的防火分區。

車站設手提式滅火器輔助滅火，選用磷酸氨鹽干粉滅火器。車站公共區（如站廳、站臺和公共走道等）的滅火器與消火栓共箱設置，消火栓箱下部設干粉滅火器箱，其他地區（如設備區）單獨設滅火器箱。滅火器的設置按滅火器規范要求確定。

2.4氣體滅火系統工程

地下車站部份房間內配置氣體滅火系統，環控電控室（隧道）、警用通信機房、非集中站型號設備室、站臺層的屏蔽門控制室、環控電控室（車站）、公眾通信機房、通信設備室、環控電控室（隧道）等重要房間，針對車站設備房，設有1301滅火系統和FM200滅火系統。配以滅火自動探測報警設備和控制設備，系統就能自動運行實施滅火；同時根據需要還可以實現就地或遠距離手動控制。

氣體滅火系統在20℃時的儲存壓力為4.2MPa。系統操作功能齊全，操作方式簡便、安全可靠。系統設有自動、手動和機械應急三種啟動方式，自動啟動為火災自動監測、自動滅火提供了安全可靠的保障。電動啟動閥、容器閥，選擇閥上的手動裝置是釋放滅火劑的應急措施，各種操作方式都能保證有效滅火。

七氟丙烷滅火系統是以七氟丙烷（HFC-227ea）滅火劑為滅火介質的滅火裝置。全淹沒式滅火方式，采用組合分配式滅火系統；七氟丙烷滅火系統的滅火效率高，速度快，無二次污染。

2.5防排煙系統工程

防排煙系統涉及兩部分：隧道通風系統、車站通風系統，包括：車站公共區空調通風系統（大系統）、設備用房通風空調系統（小系統）、車站通風系統、區間隧道通風系統[2]。火災事故模式分為：站臺層火災、站廳層火災、區間隧道火災。

車站及隧道通風系統設有機械風井、風亭、排風機（EAF）、送風機（FAF）、排煙風機（SEF）、回排風機（RAF）、可逆轉的隧道風機（TVF）、射流風機（IMF）、排熱風機（U/O）、車站隧道送風機（OTS）等風機均采用電動風閥、并在站臺、站廳、自動扶梯中庭處設計建造擋煙垂壁。隧道通風排煙系統的作用是通風排氣、換熱排煙，保證隧道里的空氣維持適當的清潔度和溫度以及在隧道里發生火災時能及時地排煙。

通風模式設定，在車站環境監控系統（EMCS）預先設定各種災害模式分為：

1、正常模式：公共區正常夏季模式、公共區正常冬季模式；

2、火災事故模式：站臺層火災模式、站廳層火災模式、設備用房發生火災模式、隧道區間火災模式。

車站天花板上部安裝若干個存煙區，每個存煙區都安裝排煙風道，排煙風道可迅速將煙氣、有毒氣體排除，有效阻止煙霧火勢的蔓延。

地鐵隧道里，設有專門的送風排煙裝置，一旦發生火災，隧道內的事故風機系統就會啟動，在最短的時間內排出有毒的煙霧[7]。

2.6火災自動報警系統（FAS）工程

全線設置火災自動報警系統，有兩級（中央、車站）管理三級（中央、車站、就地）控制設置全線FAS系統。中央控制室與車站控制聯網，為全線防災指揮中心統一調度指揮，當火災發生時，防災報警系統通過控制盤的通信接口直接向環境與設備監控系統發出火災模式命令，由環境與設備監控系統自動啟動相關模式，從而控制防排煙系統及其他消防設備進入救災狀態，并實施控制電梯到安全層、切除非消防電源、點亮應急照明等動作統一進行應急救援。

2.7通信系統工程

車站內配置有運營信息系統（CIDS）、網絡傳真系統（AOFAX）、無線對講機800兆、有線電話、消防直通電話、視頻監控錄像系統（CCTV）、公共廣播系統（PAS）、旅客信息系統（PIS）、導向標識系統（SIGNA），為發生事故時的通訊創造便利條件。

2.8感溫探測線系統工程

站臺板下電纜通道及變電所電纜夾層設置纜式線型定溫探測器； 二期車站區間隧道設置線型感溫火災探測器（感溫電纜）；一期車站區間隧道設置線型光纖感溫火災探測報警系統。

系統采用特種感溫光纜作探測器，具有防爆、防腐蝕、抗電磁干擾等優點，應用拉曼散射原理和OTDR原理實現探測器分布空間溫度場實時快速監測，能夠根據現場特點靈活設置防火分區、感溫報警方式和工作參數，具有保護面積大、抗干擾能力強、探測報警準確的特點[3]。系統現已達到的主要技術指標如下：

（1）探測光纜有效警戒距離：2千米；

（2）探測溫度范圍：0―140℃；

（3）探測溫度誤差：±3℃；

（4）光纖最小受熱長度：8米；

（5）空間定位精確度：±2米；

（6）70℃及以下等級的不大于40S、71―85℃等級的不大于50S、86℃以上等的不大于70S；

（7）具有現場編程的差、定溫報警功能。

2.9事故照明疏散指示標志工程

事故照明疏散指示標志系統：在地鐵站臺層的天花板上，每隔8m左右設置一個60W功率的固定應急照明設施，同時在站廳、出入口、通道的醒目位置設置燈光型疏散指示標志和導向疏散標志，使疏散逃生乘客能夠通過固定應急照明設施和疏散指示標志、導向疏散標識指示明確出口方向，加快疏散速度。并在地面、樓梯臺階上安裝蓄光型疏散指示標志以做輔助導向標志。

從功能上分日常與事故兼用應急燈和專用應急燈等兩種，分為平時不亮事故亮和一直亮的兩種控制方式：消防供電達到一級負荷的場所，疏散走道及樓梯等部位的火災事故應急照明選用消防專用供電回路做事故應急電源，用普通燈具作應急燈平時與事故時兼用；發生火災時仍要正常工作的房間的應急照明則應當接在消防電源上；控制方式可采用普通開關和中間繼電器并聯控制燈的開閉，平時使用中繼器常開觸點，由普通開關控制燈的開閉，事故狀態下通過有關信號使中繼器常開點閉合自動打開應急燈；中繼器有兩種控制方式，一是由火災報警聯動控制系統控制模塊觸點控制，當發生火災時通過控制模塊使中繼器常開點閉合；用非消防電源220V控制電源，當發生火災聯動或手動切斷非消防電源時，使中繼器常開點閉合[4]。

2.10緊急疏散逃生系統工程

緊急通話逃生裝置：在每節車廂車門的上方或兩側設有緊急通話裝置，當發生火災時，按下緊急通話按鈕，可與列車司機通話，列車司機根據情況采取應急措施。

緊急疏散逃生門裝置：在列車車頭尾部專門設置有緊急疏散逃生門，當列車車廂內發生火災車門無法打開時，可以通過人工開啟緊急疏散逃生門，供乘客逃生。

區間隧道列車運行中發生火災疏散乘客至橫向聯絡通道或疏散通道逃生，在地下區間的左右兩條平行隧道線間，設有疏散通道，直接通向地面，并在每隔不超過500米的距離，就將設置一條橫向聯絡通道，通道兩端設雙向開啟的甲級防火門，門寬>0.9m。

火災發生時，車站內的垂直電梯將停止運行，自動扶梯全部停止或向疏散方向運行。車站公共區、列車、屏蔽門、閘機均滿足國家標準規定的緊急疏散功能，車站緊急疏散能力能在6分鐘內將乘客疏散到安全區域。

3、結語

地鐵消防工程是保障地鐵消防安全的重要設施設備，在建設地鐵消防工程時，各系統工程應集思廣益，相互合作，大力協同，統一設計標準，明確技術要求，正確理解和嚴格執行消防法規，調整思維方式和工作策略，提出合理的消防對策。精心設計、精心施工、精心調試，保證消防安全工程系統和設備能夠滿足業主在安全性、可靠性、可運行性、可維修性、可試驗性及效益等方面要求，因此完善地鐵消防設施設備，建設更加可靠的消防設施設備，加強地鐵安全管理、建立安全管理機構、落實安全責任制、完善安全教育制度、安全宣傳制度、事故應急救援預案、對于有效地組織現場應急處置、減少地鐵火災所帶來的人員傷亡和財產損失，意義十分重大。

參考文獻

[1]GB 5011698 火災自動報警系統設計規范[S].

[2]GB 501572003 地鐵設計規范[S].

[3]GB 500162006 建筑設計防火規范[S].

[4]GB 179452010 消防應急照明和疏散指示系統[S].

[5]BS 6853：1999，鐵路客運車輛設計和建造中防火措施適用規程[S].

[6]DIN 5510：1988，鐵道車輛的火災保護[S].

[7]侯團增.深圳地鐵4號線火災自動報警系統的設計[J]城市建設理論研究2014年3期

[8]冷映麗，薛淑勝，張琳瑯.地鐵車輛防火安全設計現狀及發展建議[J]城市軌道交通研究 2012（12）.

消防工程范文第3篇

關鍵詞：消防工程施工注意事項

中圖分類號：TL372文獻標識碼： A

一、關于質量責任問題

消防工程是構成建筑工程的基本單元，因其專業要求嚴和技術含量大而直接關系到整個建筑物體的消防安全，關系到防火滅火的成敗。因此《建筑法》、《消防法》和公安部(96)30號令《建筑工程消防監督審核管理規定》等法規文件都明確規定了要對消防工程實行消防監督、專業許可。消防工程專業設計、施工以及監理是整體建筑設計、施工等的專項工程，可以說是比其他專項工程還要重要的特殊工程，那么相關各方的質量責任如何呢?

首先，建設單位(或者叫業主放方)應當將建筑工程的消防設計、施工發包給具有相應資質等級的消防工程專業設計、施工企業。在依法委托建筑工程監理時，須將建筑的消防工程質量一并委托給監理單位。須按消防設計要求采購設備，不應指使施工企業使用不合格的消防產品。應當按照國家工程建設防火技術規范等要求報送消防設計施工圖紙等文件資料，重要的工程項目還要專送消防設計專篇。工程竣工后，建設單位必須建立消防工程質量檔案。

其次，設計單位要嚴格執行國家消防法律法規和工程的防火技術規范，特別是有關工程的防火安全強制性條款。要改變現有的建審模式，即從繁復大量的具體圖紙檢查作業中解放出來，重點放在消防監督審核上。設計單位應當建立消防設計責任制。即法定代表人要對消防設計負管理責任、總工程師對消防設計進行審核、具體設計人員對消防設計負直接責任。設計人員必須明了建筑防火材料、構件和消防設備、產品的規格、型號、性能等技術指標，選用程序合法、實體合格的消防產品及其輔助產品。

最后，施工企業首先要忠實于設計文件不得隨意改變，并且要嚴格按照消防設計規范進行專業施工，這是最起碼的要求。其次，要模范遵守防火設計、施工和驗收規范以及行業標準，發現違規和缺陷要主動及時報告，不能明知有問題帶"病"施工，要協助建設單位、設計單位完善主體設計、特別是消防工程的專業內容，要對工程中使用的消防產品和輔助產品、材料進行復核查驗，做好記錄，不合格的決不能使用。切實做到正確的合乎規范的安裝施工。消防工程專業施工企業要對你的技術人員進行質量教育，協助甲方選擇質優價廉的消防產品。消防工程安裝施工完畢但未通過消防驗收之前，消防工程專業施工企業應對整個消防系統負責。消防驗收之后，消防工程專業施工企業應主動向用戶提供有關消防設施安裝調試記錄、開通報告、隱蔽工程記錄和消防工程使用手冊等文件資料，切實履行交接手續并主動做好用戶的后期維護保養工作。消防工程質量的高低牽涉到甲方、施工方和供貨方等諸多方面，一定要分清責任，各負其責。

二、關于整合能力和設備問題

目前按照建設部《消防設施工程專業承包企業資質等級標準》的規定，專業消防施工公司在承接建筑工程中消防系統施工時，一般只承接報警系統，緊急廣播系統，最多加上水噴淋，消防栓及氣體滅火系統。而其防火排煙、正壓送風、防火門、卷簾門以及電源的安裝，則由土建公司或其他水暖公司負責施工。為了防患于未然，消防工程施工企業應當、而且必須培養對整個防災系統具有整合能力的復合型人才：

1)消防工程專業施工企業的主要技術負責人，不僅要具備相應技術職稱，還應對消防設計、消防設備及整個工程防災系統的了解，具備整合協調能力。(技術負責人不僅要懂消防電器，還應懂消防水、氣、風)

2)消防工程專業施工企業，一旦中標承接某種工程消防施工時，必須協助建設單位，設計單位，完善原設計圖紙，特別是防排煙正壓送風，事故電源切換，應急廣播，電梯迫降，防火分區的劃分等部分設計是否滿足《高規》、《建規》及相關消防設計規范。

3)消防工程專業施工企業的施工人員必須掌握國家有關施工驗收規范，(包括電氣和相關暖衛通風)和質量標準。

關于消防設備，目前個別消防產品雖然通過了檢驗，允許進入市場，能滿足消防的基本功能，但也在工程應用過程中暴露出產品標準銜接脫節、檢測中心分工脫節、生產廠商設計不完善等深層次的問題：

1)例如，水噴淋系統中的報警閥的壓力開關，只甩出100毫米長兩根多股軟線。施工安裝中如何保證連接可靠，又達到相關的質量標準呢?廠家根本不考慮。

2)280度防火閥的微動開關，好一點的廠家有兩組絕緣強度夠的行程開關，能滿足切斷風機電源，又滿足回答消防中心信號的要求。差一點的防火閥所選用的行程開關，不但缺一組，而且有兩對閉、開的觸點之間絕緣強度根本不夠，加之施工單位不注意采用24伏繼電器作隔離，往往造成絕緣擊穿，燒毀消防控制系統。

3)電動防火卷簾門的控制箱。從日前情況看，大部分能滿足邏輯功能，但不能達到制造規范GB7251的基本要求。箱內排線不合理，接頭壓接不規范，又設置在吊頂內檢修不便，極易造成調試過程中系統工作不穩定。

4)消防泵、噴淋泵廠所配置的起動柜(箱)基本上不能滿足質量監督站規定要求，根據多年施工等多方調研，大家還是認為消防泵、噴淋泵的起動控制柜(箱)還是由專業配電箱廠商制造為妥(這些廠均具有原兩部的"三證")。

三、關于優質優價問題

目前消防工程專業施工隊伍非常之多，互相競爭激烈，出現競爭壓價的局面。個別企業采取的戰略：不擇手段，先拿上訂單，最后再找補。往往造成工程最終驗收的扯皮現象，對優質優價的開展非常不利。然而，消防工程專業施工只有遵循質量效益一致的原則，即所謂的"優質優價"。努力追求消防工程合理的性能價格比，才能形成企業發展的良性循環。為此就要強化管理，向管理要效益，向管理要信譽，而貫徹ISO9000質量管理和質量保證的標準，建立健全消防工程專業施工企業質量管理體系，無疑是現階段行之有效的途徑。

目前，消防工程專業施工施工企業的現狀是：懂消防技術規范、懂消防產品技術性能的人才匱乏，所以在對消防工程檢驗時，全系統的一次檢驗全部通過合格率較低，這也說明我們員工的業務素質較差，急需完善消防工程專業施工人員的從業資格。例如對企業經理和總工程師就要求具有高級技術職稱或具有8年以上從事消防工程專業施工技術經歷，而且要求企業具有電氣、設備、水暖、氣體等方面的獲得過專業職稱的技術人員。可以說，人才就是生產力，人才就是金錢，人才就是事半功倍，人才才是保證企業工程質量優良、獲取更大經濟效益的基石和原動力。

四、關于規范市場問題

依法對消防工程實行專業管理是《建筑法》、《消防法》和公安部(96)第30號令等法規文件賦予消防監督機關的職責。消防工程施工安裝必須取得消防工程施工許可資格，并按核準的范圍從事施工。

消防工程資質等級標準明確規定，一級企業要具有注冊資本金500萬元以上、凈資產600萬元以上、要完成工程結算收入2500萬元以上等。二級企業要具有注冊資本金300萬元以上、凈資產400萬元以上、要完成工程結算收入1500萬元以上，可承擔建筑高度100米以下、建筑面積5萬平米及以下的房屋建筑、易燃、可燃液體和可燃氣體生產、儲存裝置等消防工程的施工。三級企業要具有注冊資本金100萬元以上、凈資產150萬元以上、要完成工程結算收入500萬元以上，可承擔建筑高度24米及以下、建筑面積2萬5千平米及以下的房屋建筑等消防工程的施工。完成超過5000平米的消防工程。此外還要具有火災自動報警系統檢測設備、自動噴水滅火系統噴頭安裝專用工具、消防消火栓和防排煙系統檢查測試設備以及通用的質量檢驗設備。

要實行消防資質動態管理，加大現場稽查力度，隨時根據施工企業進入市場的經營情況和營業范圍進行調整。要切實把動態管理考核的重點轉向工程的質量、安全和單位的社會信譽上來。通過有升有降的動態管理來推動企業的發展，促進企業素質的提高。只有這樣，才能確保工程質量和施工安全。有針對性地進行現場抽查，在工程用戶上核查施工企業的施工隊伍、項目負責人、施工設備和施工文件等質量要素。對那些投機取巧、偷工減料和安全保證，用足質量一票否決權，凡是與備案不符的堅決處罰，決不遷就。要實行消防工程備案制度，規范日常管理，促進消防施工企業良性發展。

消防工程不同于一般工程，它是安全工程，因此消防工程施工單位依據ISO9000標準建立文件化的質量體系順理成章，非常必要。要確立富有實際內涵的質量方針和質量目標，配備足夠合理的人力、物力、財力等資源，合理構架組織機構，全面落實消防工程施工質量管理措施。要建立完善并落實企業技術負責人、項目負責人、施工調試人員三級質量管理崗位責任制度。要建立完善企業內部消防設施施工操作技術規程和調試檢測規程;要落實作業現場質量記錄和工程完工檢驗試驗制度;要落實采購驗收、施工和調試器具校驗、糾正預防以及內部質量審核制度等。提高企業的管理素質，要針對項目的特點，把重點轉移到項目上來，走質量效益型的發展道路。

五、結束語：

隨著市場經濟的深入發展，客觀上對消防工程資質管理工作的要求越來越高;對所從事的消防工程質量要求也越來越高;讓我們以《消防法》為指針，進一步樹立質量意識，扎實工作，積極實踐，敢于開拓，為提高消防工程質量發揮更主動更積極的作用。

參考文獻：

1、《消防設施工程專業承包企業資質等級標準》建設部2001第87號令

消防工程范文第4篇

我國的建筑工程在消防工程中主要執行的管理制度是兩種制度并行執行。第一種制度是消防工作的統一管理；第二種制度是消防工作的分頭負責。我國的消防法規中明確要求，建筑工程的消防工作實施公安部門、建筑部門和質量檢測部門多部門共同負責的制度，多個部門要對建筑工程的消防工作負責和監督。在公安部頒發的《建筑工程消防監督審核管理規定》中明確提出，公安機關的消防機構要對建筑工程的設計過程；施工過程和驗收過程進行全過程的監管并且要獨立進行消防工程的驗收。建筑工程的新建工程、擴建工程、改建工程內部的裝修工程等都是公安部門的消防機構的監管的對象。我國的消防條例中也有著非常明確的規定；相關的部門要對工程的設計過程和建設過程全程進行消防安全監管，在工程建筑完成的時候，要有公安部門的消防機構出具的消防工程合格證明，針對沒有做出消防工程驗收或者是沒有達標的建筑工程要嚴禁進行使用，直到消防工程通過驗收之后，才可以進行使用。我國的消防部門要檢視建筑工程的全過程，要求消防人員按照我國的法律和法規進行相關的驗收工作，嚴禁走過場行為。

2消防工程中的火災自動報警系統

關于消防工程中的火災自動報警系統的介紹文章從兩個方面進行介紹。第一個方面是消防工程中的火災自動報警的工作原理。第二個方面是消防工程中的火災自動報警裝置的部件組成。下面進行詳細的敘述。

2.1消防工程中的火災自動報警的工作原理

一旦建筑物出現火情時，建筑物中的火災自動報警系統就會別觸及，火情現場的煙霧裝置和火光感應裝置就會感應到發生火情的火災觸發器，并且會第一時間將火情信號發送到火災自動報警裝置中，火災自動報警裝置就會通過報警聲音和相關的信息表達方式來進行火情準確位置的報警提示，消防人員會通過火災自動報警裝置的提示，第一時間準確的到達火情發生地，并且要迅速的控制火情；在通知消防人員的同時，火災自動報警裝置還會自動的啟動信號執行器或者是信號電磁閥，通過觸動報警裝置的方式來觸動滅火器設備，人工救火和設備救火雙管齊下來進行火災的救助。這樣效果較之于單一的救火模式更為有效。

2.2消防工程中的火災自動報警裝置的部件組成

消防工程中的火災自動報警裝置的構成部件很多，文章首先提及的就是觸發感應器。觸發感應器是消防系統中的自動報裝置中的一個非常重要的探測元件。對于火災報警系統的穩定性是非常重要的。觸發感應器主要有四種作用。第一種是可以感應煙；第二種是可以感應光；第三種是可以感應溫度；第四種是可以感應可燃氣體。在我國未來消防工程的防火工作中，模擬火災感應器是一種非常前前沿化的趨勢。模擬火災感應器主要的特點是可以有效、迅速地收集火災相關的準確數據和信息，之后將這些數據和信息輸入感應器中，在不受外界環境干擾的情況下進行火災的詳細數據分析并且保存，還可以通過相關的對比來迅速的給出火災自動報警。文章還要提到的一種火災感應器是分布式的火災感應器。這種分布式的火災感應器可以通過自身的處理設備將火災現場的具體參數轉變成為現實的模擬信號，報警設備可以通過模擬信號進行火災的具體評估，這樣消防部門就可以通過火災的評估作出相應的消防準備，作出最合理的消防準備。消防工程中的火災報警控制器主要有兩部分組成：第一部分是區域報警控制器；第二部分是集中報警控制器。在這兩種部分的組成中，區域報警控制器可以有效的判斷火災的具體信號并且通過光或者是溫度來進行報警，同時還可以檢查設備的相關故障并且進行備電設備的切換；集中報警控制器可以顯示報警的種類和數量，進行火警的聯動控制并且收集相關的火災控制信息，這樣就可以和主機進行聯動，快速反應火災的報警，并且能夠區別火災的真假和程度的大小，有效地排除掉火警的誤報率和漏報率。集中報警控制器是一種信息的火警控制器。

3消防工程中的自動噴水和氣體的自動報警滅火裝置

火災噴滅的最有效方式還是通過噴水的方式。在建筑工程中，消防工程的自動噴水滅火是非常重要的防火措施。自動噴水裝置主要有兩個組成部分，第一個組成部分是供水系統；第二個組成部分是消防系統。在這兩個組成部分中，供水系統主要的作用就是為泵站和流水管網提供消防用水，供水裝置要配備齊全，這樣才能夠有效的，快速的提供消防用水。供水系統最為主要的作用就是為噴滅火源的噴頭提供水。自動噴水裝置分為兩種形式，一種是濕式，一種是干式。這兩種形式的區分原則就是看其噴水的管路中是否有水。干式的噴水滅火系統在平時是沒有水的，只有再火災報警系統出現報警信息時，才會進行管網注水來進行噴水作業；相反，濕式的噴水滅火系統在管路中一直存有水，當火災的現場溫度達到設計的溫度時就會進行噴施作業。水流指示器便運行起來，消防控制中心主機將顯示在噴淋時的發出的報警信號。噴水過后壓力繼電器由于在管道的水壓力下降將使用兩組無源觸點，一組啟動噴淋水泵，另一組將動作信號反饋到主機。

4應急照明和火災緊急通話系統

消防工程范文第5篇

關鍵詞：建筑消防；質量管理；安全管理

中圖分類號：F253文獻標識碼： A

建筑工程作為推動經濟增長的有力點之一，服務于民眾，貢獻于社會，而往往一些建筑工程事故也會讓人反思和揪心。消防工程作為建筑工程的重要組成部分，分擔了建筑安全的重任，在保障建筑安全和受眾的生命財產安全等方面作用巨大。近年來，國內一些建筑火災事故反映出了建筑工程存在安全隱患，這是必須要正視和解決的問題。鑒于此，文章具體從消防工程的安全管理和質量管理兩大方面入手來探討提高建筑安全的有效途徑。

一 消防工程施工安全的影響因素

消防工程是一項復雜、高要求的工程，涉及多個環節。因此，影響消防安全施工安全的因素也要綜合考分析，以保證消防工程的安全運行及使用。

（一）人員

目前，消防工程中的許多管理人員對于安全管理重要性的認識還不到位，觀念當中還存在諸多盲區。盡管我國對于消防工程出臺了相關的法律法規以及行業規范標準，然而許多施工企業面對經濟利益忽略了對安全管理的投入，未能發揮消防安全管理人員的安全管理作用。

（二）設計

安全問題是消防工程要解決的問題，設計方面必須要科學、合理、嚴密，由于有些設計人員在設計時沒有聽取技術人員和施工人員的建議或意見，往往很多消防工程的安全問題是由設計的缺陷導致的，最終出現安全問題。

（三）管理

一個完善的消防工程組織隊伍、一個好的管理可以將問題扼殺在搖籃當中，反之亦然。如果管理隊伍人員缺失，對安全監督不到位，安全檢查流于形式、竣工驗收工作不夠細致等都是管理缺失、不到位的重要表現。因此，管理也是影響消防工程安全的重要因素，在消防工程施工過程中，完善的體制、健全的組織隊伍是消防安全的重要保障，同時，在施工過程中要嚴格制度管理、規范檢查、強化監督，最終保障消防安全。

（四）施工質量

調查發現，很多消防工程的安全問題來自于施工質量的影響。當前很多消防施工企業對經濟利益追求過剩、趕超工期等因素致使工程質量影響到消防安全。

通過對消防安全因素的分析，導致消防安全的因素之一就是消防工程的施工質量問題，因此，對于當前我國消防工程施工質量的現狀進行分析很有必要。

二 當前我國消防工程施工質量的現狀分析

（一）對消防施工企業審查不到位

消防工程施工過程中，技術水平以及管理能力對施工質量有著直接的影響。因此，在對消防施工企業進行審查時要重點針對這兩個方面來進行評審，以檢查消防施工單位真實的施工能力和技術水準，然而在現實的審查過程中，審查工作的重點卻放在了施工企業的主體資質評估方面，反而忽視了個人素質的審查，所以，在消防施工時通常會有施工人員的素質偏低、技術能力差、隨意更改施工設計等現象的存在，另外，施工過程中，層層轉包現象嚴重，這就導致了消防施工的質量無法得到有效的保障，給消防工程的質量留下了安全隱患。

（二）消防系統的不全面

目前的消防工程中，對于消防設計的要求更加嚴格，即使在一個建筑物內部進行施工也要同時存在多個系統，例如自動噴水滅火系統、火災自動報警系統、消火栓系統、疏散指示及應急照明系統、氣體滅火系統、防排煙系統以及消防廣播及通訊系統等，所以說，消防工程是一個綜合學科，需要廣博的專業知識。因此，在消防工程施工時需要多個專業的配合協調才能完成。這就要求對圖紙的設計要具有高度的嚴密性和獨創性，必須要結合每個消防工程的實際特點來進行設計，不能統一標準搞一刀切，只有這樣才能保證施工在圖紙的指導下來進行，從而避免施工過程中的隨意性。

（三）施工不規范

施工既是將圖紙設計付諸實際的一個過程，也是施工質量容易出問題的一個環節，在具體的施工過程中，經常會有一些不規范的施工現象發生，這些不規范的施工最終給施工的質量帶來了嚴重的影響。

三 消防工程施工中存在的主要問題

（一）消防給水管網施工中出現的問題

1.由于消防人員的素質參差不齊，在有的消防工程中，會發生錯把塑料給水管當成消防給水管道來進行使用，或者與建筑消防給水管道想連接的問題，塑料給水管在消防給水官網中使用時不科學的，因為塑料自身材質的特點（受熱后容易變軟、強度不高以及易燃等），所以當火災發生時，塑料給水管很容易發生壞損，致使消防官網的輸水能力變差，無法保證發生火災的水壓以及流量要求，降低消防的功用，使火災無法及時被撲滅。

2.消防給水官網的試壓不夠規范。消防給水官網的試壓分為兩部分:強度試驗和試漏檢驗。強度試驗必須按照工作壓力和試驗壓力分階段來進行，試漏檢驗則要求常壓下進行。然而許多消防工程中，施工方并未嚴格按照設計要求和有關規范來對消防給水官網進行這兩部分的實驗和檢驗工作，或者只對其中一部分進行，這都會給消防工程的安全性以及可靠性埋下隱患。

（二）自動噴水滅火系統施工中出現的問題

自動噴水滅火系統是通過感應的原理來及時噴出水來滅火。但是目前的很多的自動噴水滅火系統由于感應原件的安裝的位置出現問題導致不能及時感應，從而會導致火勢的迅速蔓延。防火噴頭系統所用的水通常是與消防通道的供水連接在一起的，如果消防通道的供水出現了問題，自動噴水滅火系統的水箱供水問題也會出現，而且目前很多的自動噴水滅火系統的水箱水量都是不符合規定要求的。

四 加強消防工程安全以及質量管理的有效對策

（一）設計上的問題處理對策

滅火消防系統需要從設計上就要引起重視。在消防系統設計上，首先要嚴格按照國家相關的規定和制度來進行設計，對于一些設計上不明確的地方，需要邀請相關的專業人員進行核對核實，便于后期的施工的順利進行。另外需要加強設計人員的素質，提高火災在設計人員中的意識，增強設計人員對于安全的觀念，讓設計人員具有強烈的責任感和使命感，從源頭上杜絕隱患的發生。

（二）注重消防人才培養

建立消防專業技術人才培養長效機制，通過系統、逐級的專業培訓與第三方獨立考核，不斷提升消防機構專業人才的技術能力，同時，提高從事建設工程消防設計審核與驗收人員的執業門檻，通過機制與制度不斷造就并保留消防專業技術骨干。

（三）做好消防工程的施工質量管理工作

消防施工中的安全管理與質量管理是一個有機的整體，聯系緊密，不能割裂開來，如果施工過程在存在安全隱患，施工質量勢必會受影響；反之亦然，如果工程的施工質量無法得到保證，也必然給消防安全留下安全隱患。所以，在消防工程施工的過程當中，安全和質量都不能放松，要重點抓好質量管理。首先要確保消防工程施工組織隊伍的多樣性和穩定性，確保施工人員在各項施工技術要求上都能夠滿足；其次，要嚴格按照相關消防設計標準以及技術規范，保證各項質量管理措施得以貫徹執行。

（四）嚴格把守消防工程的質量審核關

嚴格把守消防工程的質量審核關應當切實把握好以下面環節: 防火安全責任制務必落實到人，明確誰負責。消防機構對設計方出示的設計圖紙時，必須嚴格把關審批表，應當由有專門技術崗位資格的專家把關；“打鐵還需自身硬”，必須提高領導自身的專業技術管理水平，避免在審核上出現失誤；在審核過程里，不要被某些建設單位的公關，人情關系等左右。

（五）嚴把驗收關

為保證驗收工作的順利進行，施工單位在工程報驗前要做好如下準備工作:確保土建專業與消防相關的作業己經完成。做好消防系統各子系統的調試與整體聯動調試工作，檢查水泵接合器、室外消火栓的有關閥門是否安裝正確，均己開啟。自行檢測消防設備電源是否準確無誤，各消防聯動設備的聯動關系是否規范。工程竣工圖、竣工資料準備完畢。消防設施有消防專業檢測公司的檢測報告，同時，協助甲方制定消防安全管理制度及應急方案，安全管理組織和人員的落實工作。協助甲方落實工程消防報驗資料的整理并報送消防部門，驗收現場會議和制定驗收參與人員的名單。

結束語

總之，只有加強對消防工程的安全管理，全面提升工程質量，才能提升消防公共安全的系數。而消防工程的施工企業理所當然的應該承擔起消防工程的安全和質量管理工作，以確保消防工程的作用得到最大的發揮。

參考文獻

[1]楊波.建設工程施工現場消防安全[J].建筑安全.2011,(12):43-46