監理合同示本
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監理合同示本范文第1篇
關鍵詞:交通;工程監理;實現;本質安全
Abstract: this paper mainly introduces the meaning of essential safety and four elements, and combining the engineering supervision of the work characteristics, the article discusses the traffic construction engineering supervision how to achieve "essence safety".
Keywords: traffic; Project supervision; The implementation; Essence safety
中圖分類號： U415.1文獻標識碼：A 文章編號：
本質安全的含義
不論是對公路水運工程項目的管理者而言，還是對廣大參建員工而言，“本質安全”應該算是一個相對比較陌生的名詞。很多人甚至不知道什么是本質安全。
“本質安全”一詞的提出源于20世紀50年代世界宇航技術的發展。隨著人類科學技術的進步和安全理論的發展，這一概念逐步被廣泛接受。原則上是指從一開始和從本質上實現安全化，從根本上消除事故發生的可能性，從而達到預防事故發生的目的。
狹義的本質安全是指機器、設備本身所具有的安全性能。當系統發生故障時，機器、設備能夠自動防止操作失誤或引發事故；即使由于人為操作失誤，設備系統也能夠自動排除、切換或安全地停止運轉，從而保障人身、設備和財產的安全；
廣義的本質安全指“人-機-環境-管理”這一系統表現出的安全性能。簡單來說，就是通過優化資源配置和提高其完整性，使整個系統安全可靠。
本質安全的“四大要素”
本質安全有四個要素。一是人的安全可靠性。無論是管理人員還是作業人員，無論在何種作業環境和條件下，人人都能按規程操作，杜絕違章，并且充分認識到與個體和群體相關的設備狀態、環境狀況，主動執行相應的安全制度和機制。二是設備的安全可靠性。任何設備都能以良好的狀態運轉，不帶故障，各項保護設施齊全可靠，所有原材料都符合規定，滿足使用要求。三是制度的安全可靠性。通過對安全生產制度的嚴格執行，杜絕管理失誤、指揮失誤和操作失誤，從而實現安全生產零缺陷、零事故。同時，制度體系自身還具有自我完善的特性，能夠結合建設、生產、管理實踐而不斷修訂。四是環境的安全可靠性。通過辨識、評估和控制存在于生產作業中的所有危險源，降低現場作業環境的各種風險，不因時間、空間的變化而發生重大事故，形成人與其它要素相互補充、相互制約的安全管理系統。
交通行業本質安全
交通行業本質安全是指從業人員、車船設備、公路港航基礎設施和管理等要素，含有內在的能夠從根本上防止發生事故的功能，是安全生產中“預防為主”的根本體現，也是安全生產的最高境界。
交通行業實施本質安全系統工程的指導思想是：以科學發展觀為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持“以人為本，以車船管理為中心，以長效機制為保障”的工作原則，運用系統工程方法和“四化”管理理念對安全系統進行整體優化，達到“從業人員素質優良、設施設備先進可靠、組織管理精確細致、各要素之間和諧統一”的基本要求，逐步實現安全生產工作的標準化、規范化、集約化和人本化，實現對可控事故的長效預防，確保交通行業安全生產形勢長期穩定。
交通建設工程監理如何實現“本質安全”
本質安全是“安全第一、預防為主、綜合治理”的根本體現，本質安全四大要素是一個有機統一的整體，存在著辯證統一的關系，不可分割。要想實現本質安全，就要從本質安全的“四大要素”入手。
一、要塑造本質安全的人。人是最活躍、最根本的要素。做為監理工程師，首先要做好本單位監理人員的安全教育培訓，增強監理人員自身的安全意識，提高監理人員的安全責任心。使全體監理人員都明白除了自己負責的技術方面的監理責任，自己身上還時時擔負著安全的責任。其次要督促所轄施工單位做好三級教育；要求施工單位每道工序開工前要對現場施工人員進行安全技術交底并進行開工前安全準備工作檢查，未進行安全技術交底或開工前安全準備工作不合格不允許施工；督促施工單位加強對特種作業人員的管理。特種作業人員無操作證或證件過期的不允許操作特種設備。另外，安全監理工程師和施工單位的安全管理人員還要堅持每天巡視施工現場，定期對本單位、項目部、各施工現場進行安全檢查，發現隱患及時督促整改。
二、要打造本質安全設備。全面采取措施，提高機械設備的安全性能。對于本單位和施工單位的鍋爐、車輛、試驗儀器設備、電纜線路等加強日常巡視檢查、保養。特別是督促施工單位加強對施工機械設備和特種作業設備的檢查。特種設備未經安檢合格不允許使用。象鍋爐、履帶式、汽車輪胎式、塔式、門式、橋式等各式起重機、架橋機、強夯機等施工機械，必須按照《公路水運工程安全生產監督管理辦法》和《特種設備安全監察條例》的相關規定，在進場前或進場拼裝后，由當地相關技術監督局或安監部門進行監督檢驗，出具安檢合格報告后方可投入使用。對于工地上較高的建筑物、臨時設施及重要庫房，如炸藥房、油庫、發電房、塔架、龍門吊架、拌和樓等，均應加設避雷裝置并請當地相關氣象局、防雷辦公室等對加設的避雷裝置進行檢查驗收并出具安檢合格報告。
三、要建設并落實本質安全管理制度。制度高于一切，制度引領行為，只有完善各項管理制度并嚴格落實才能為本質安全提供根本保障。對于監理單位，首先要建立安全組織領導機構、健全安全保障體系、制定諸如安全教育培訓制度、安全檢查制度、用火用電安全管理制度、安全事故報告制度等一系列規章制度，并制定安全監理計劃（或安全監理細則）、夏季和汛期安全生產工作方案和各項安全應急預案，必須時應按照應急預案進行應急演練。還要督促施工單位建立安全領導組織機構、健全各項安全規章制度、嚴格執行各項法律法規，特別是對于《公路水運工程安全生產監督管理辦法》中規定的必須單獨編制專項安全施工方案的危險性較大的工程，必須編制各項專項安全施工方案，必要時要請專家論證通過后方可組織施工。另外，各項規章制度還應結合建設、生產、管理實踐及新的各項法律、法規、標準，不斷地進行修訂和完善。完善的規章制度加上嚴格的落實，才能真正為本質安全提供保障。
四、要創造本質安全環境。改善施工作業場所和作業程序，保證各種安全衛生設施都符合國家有關法規和標準，對采光、通風、溫度、濕度、噪聲、粉塵及有毒有害物質等采取有效措施，加以控制，盡可能優化勞動環境、改善勞動條件。對于公路工程，問題主要集中在夜間施工照明不足、隧道、人工挖孔樁等通風條件不善、夏季高溫和雨季施工、施工機械噪聲太大、拌和樓水泥粉塵、施工現場石灰粉塵、機械及生活廢油的處理等。作為監理工程師，就要督促施工單位切實落實特殊施工條件下的各項安全防范措施并對其落實情況進行檢查。
安全源于自己、安全源于責任、安全源于管理、安全源于細節。我們對本質安全的追求永無止境。對于交通建設工程監理來講，只有持之以恒地提高全體監理人員和參建人員的安全素質，提高執行制度的能力，加強基礎建設和技術創新，完善科學的安全管理體系，才能實現“本質安全”的目標。
參考文獻：
［1］、中國交通建設監理協會交通建設工程安全監理人民交通出版社 2007.5
監理合同示本范文第2篇
鑒于業主已委托監理單位為＿＿＿＿工程提供監理服務并已接受了監理單位就此提出的 項目建議書，為明確雙方在合同期間的義務、責任、權力和利益.茲就以下事項達成協議:
一、本協議書中的詞句和用語與“公路工程施工監理合同”中通用條件所規定的定義相同。
二、下列文件是本協議書的組成部分，應作為協議書的有效內容予以遵守和執行。
1.公路工程施工監理中標函或委托函
2.公路工程施工監理合同通用條件
3.公路工程施工監理合同專用條件
4.《公路工程施工監理規范》（jtj 077-95）
5.公路工程施工監理招、投標文件
6.雙方簽認的補充或修正文件
7.其它文件
8.附件：
附件a——監理服務的形式、范圍與內容
附件b——業主提供的監理工作條件
附件c——監理服務的費用與支付
其它附件
三、業主在此同意按照本監理合同規定的期限和方式，向監理單位支付根據監理合同規定應支付的費用和提供監理工作條件。
四、監理單位基于業主的上述保證，在此向業主承諾按照本監理合同的規定履行監理服務。
五、本協議書經雙方簽字蓋章后，自＿＿＿年＿＿＿月＿＿ 日生效，至＿＿＿年＿＿＿月＿＿＿日終止，在按照監理合同的規定結清監理服務費用后自然失效。
六、本協議書正本一式兩雙方各執一份，具有同等法律效力。協議書副本＿＿＿份.雙方各執＿＿＿份。
業主：＿＿＿＿＿（蓋章）＿＿＿＿＿＿監理單位：＿＿＿＿＿（蓋章）
法定代表人：（簽字）法定代表人：（簽字）
單位地址： 單位地址：
郵編： 郵編
電話： 電話：
傳真： 傳真：
監理合同示本范文第3篇
關鍵詞：合同管理施工企業；成本控制
引言
企業經營的目的是為了贏得利潤，施工企業也一樣。項目的經濟活動與成本之間有著千絲萬縷的關系，兩者之間通過合同發生聯系。合同的履約過程也是成本的發生過程。因此，若想獲得更多的利潤，加強施工企業內部合同管理水平來控制施工成本是必不可少的方法之一。
1.合同管理對項目成本控制的影響
1.1合同管理是維護企業利益的重要保障措施
在實際的建設過程中，因各種原因引起的合同糾紛常有發生，進而引起項目成本失控或者虧空。在工程項目建設中，離不開合同的簽訂，簽訂的合同具有法律效力，是維護雙方維護自身權益和履行義務的依據和重要保障。
1.2合同管理是實施索賠的重要前提
利用合同管理來控制建設施工成本往往被忽略。施工項目建設是一個長期的過程，牽扯到方方面面，存在著諸多變數，牽涉到自身的權益和成本，所以在簽訂施工合同后要加強合同管理。要及時處理好施工索賠和工程變更準備工作。從雙方開始洽談開始到合同的簽訂、解除履行，每一個環節都要慎重。項目實施后，要結合施工進度時時對合同進行咬文嚼字從而規避風險，最大限度的降低成本，所以合同管理是實施索賠的重要前提和依據。
1.3合同管理能夠強化責任成本管理
合同應明確的規定了雙方的權力與義務，使得雙方明確了自身的責任，在維護自身的利益時有了法律的依據，減少了責任成本，進而降低了項目成本，提高了利潤。
2.子項目合同體系在成本控制中的應用
子項目合同體系是為了保證主合同目標的實現,將各項目標予以分解,并與各方簽定的子合同所組成的體系。子項目合同目標的實現是主合同目標實現的前提。主要有以下幾類合同:材料采購合同、勞務承包合同、機械設備租賃合同、項目經理部各部門目標責任合同、分包合同。在項目建設施工程中，通過子項目合同管理,明確各方責任、確定各項費用控制方法方式等有關成本控制事宜,從而使成本得到有效控制。將成本控制的措施與子項目合同體系結合，形成了子項目合同成本控制的體系，進而可以有效的控制成本。如圖所示。
2.1人工費用的控制
人工費用的控制管理主要從兩方面進行：（1）以內部勞務承包合同進行控制：通過勞務承包合同的方式將職工的積極性調動起來，讓職工帶領農民工分組以計件的方式對分部分項工程進行承包，其中單價不明確的采用勞務費總包方式，多老多得，少勞少得，不勞不得，以此來調動內部職工和農民工的勞動積極性，并且在工資的方放發放時候，要進行直接發放到具體的職工和農民工手里，避免出現克扣酬勞等不良現象。（2）以外部勞務承包合同進行控制:通過正規的招投標程序來進行外部勞務隊伍的選擇，并且中標者要按比例提交履約保證金，并對工程量的計量、變更、索賠制定嚴格的程序。
2.2材料費用的控制
在建設施工成本構成中，材料是最重要的一部分，所以想要進行施工成本的控制就必須對材料費進行控制。主要從以下幾方面進行開展。（1）在進行采購計劃的制訂時，采購合同中的采購量的確定必須由技術部門根據施工圖、施工合同中的約定以及其他各項相關資料來進行確定，必須有依據可查而不能模糊不清。制訂的采購計劃如果不合適宜就要對制訂者追究其相應的責任。總之，通過方方面面的工作，盡可能的使得采購量與實際用量相符合，避免不必要的浪費。（2）在采購價格的確定上，要對市場進行深入調查、要對價格的波動波動狀態及趨勢進行了解、要廣泛的搜集供貨信息、編制一個動態的實用性強的材料價格動態報價表，對于各個供貨商進行全方位的細致的考察，除了著重考察產品質量外，也不能忽視供貨商的信譽問題。在實際采購時，除了進行性價比的衡量外，不要也不忽略運輸費用的問題，本著費用最低化質量最大化的最優原則，在嚴格履行合同手續和程序、主管領導批準之后才能進行采購。對于需要中長期供貨的材料要根據具體的情況以及可能存在的市場變動情況最后決定是一次性采購還是分批多次進行采購。（3）在材料損耗的控制方面，小型耗材可以由簽訂勞務承包合同的專業施工組包干采購，中型、大型耗材由項目經理部提供給專業施工組包干。材料有節余的按節余材料價值雙方分成,材料超量按超量材料價值從專業施工班組勞務費中扣除。另外，通過簽訂部門目標責任合同來明確責任避免推諉現象出現，根據具體工程來確定材料目標責任成本。推行限額領取制度，物資的收發領退以及內部轉移等要有審批手續，要憑證領取，不能口頭隨意下達指令辦理，除了劃分具體責任范圍之外還要有相應的獎懲措施以進行激勵或者告誡。同時，在施工中要嚴格按照施工流程進行，不能為了趕工期而隨意施工，從而導致工程質量的問題。只有嚴格要求才能盡可能的避免返工的材料費用損耗。
2.3機械費用方面的控制
（1）在機械租賃合同方面，進行合同簽訂之前，要先對整個施工的全局有一個全面的清晰的地了解，然后進行綜合考慮方方面面的因素，如施工的具體客觀環境地想地貌等、工程自身的難易程度、合同中規定的具體的工期等，然后進行統籌安排選擇最優的機械，與此同時，不要忽視了機械的配套組合。總之，就要要以最低的成本獲得盡可能好的機械設備，為工程的順利施工提供更好的保障。（2）在自有機械的使用費用方面，要從不變費用和可變費用上進行控制。對于不變的費用除定期提取折舊費外，同時與項目經理部機務管理部門簽定目標責任合同,下達各類指標,對燃料、輔油、修理費等指標均按定額制定,并按指標嚴格執行。（3）在外租機械方面，進行機械租賃時要多方收集信息，多方進行對比，在保證機械正常使用的前提下，盡量降低機械租賃價格。另外，在租賃費用的計算上，可以進行改變，原來都是以日、月等時間單位來進行租賃費用的計算，如果能夠推行工作量計價法也就是按照工作量的多少來確定租賃費用的方式來確定，將會在一定程度上減少機械的租賃費用，在機械使用的過程中，也要對燃油的供應進行限額領用，以減少浪費或者他用的情況發生。
2.4其他直接費、現場經費和間接費的控制
其他直接費包括冬季施工增加費、雨季施工增加費、夜間施工增加費等,如果由于部署失誤而不得不將工程排在了產生直接費用的冬天、雨天和晚上進行施工，必須執行問責制追究相應部門的責任。為了避免此類情況的出現，項目經理部必須做好施工的組織計劃，盡可能的不在冬天、雨天和晚上施工以減少由此產生的直接費用。同時，加強各部門間接費用的控制、減少現場經費的使用。
2.5以分包合同控制分包費用
我國建筑法規定，建筑工程總承包單位可以將承包工程中的一部分工程發包給具有相應資質條件的分包單位。建筑工程的主體結構必須由總承包單位來完成。在進行分包時，必須選擇具備資質條件的單位來參與項目的建設，不具備資質的不可以分包。在進行分包商的選擇時一定要慎重細致。簽訂分包合同時，必須要對每一條條款咬文嚼字，考慮各種可能出現的變動情況以及由此帶來的不利結果，以分包合同控制分包費用。承包商要對分包工程做好質量以及安全檢查，及時發現存在的問題并及時進行處理，做好預控，把好質量和安全這一關，質量和安全是分包費用控制的根本。另外，承包商還要通過建立健全自身的項目財務管理制度來加強對分包費用的控制力度。最后，把分包工程費用控制與分包商的獎懲進行連結，從而增強分包商的費用意識和控制能力。
3.結語
在工程項目建設施工的每一個環節中都涉及到施工合同的管理，合同管理對每一個經濟行為的都起著指導和保障作用。通過合同管理來加強施工建設項目的成本的控制，在保證質量和工期的前提下，盡可能的降低成本，從而贏得更多利潤，同時也提了升企業自身的管理水平和競爭力。
參考文獻:
[1]程興蓮.成本管理及合同管理與成本管理關系探討[J].中國新技術新產品，2012（13）：236-236.
[2]宋鵬.關于項目管理中成本管理及合同管理的探討[J].建材與裝飾，2013（20）：311-312.
[3]羅建華,譚海彥.路橋施工子項目合同管理在成本控制中的應用［J］.長沙理工大學學報:社會科學版,2006,21(3):82-86.
監理合同示本范文第4篇
統一企業職工基本養老保險制度，是深化社會保險制度改革，適應建立社會主義市場經濟體制要求的重要舉措，關系到改革、發展和穩定的全局，意義重大。各級政府要高度重視，加強領導，精心組織實施。勞動部門要加強工作指導和監督檢查，及時研究解決工作中遇到的問題，體改、經貿、財政等有關部門要積極配合，確保統一企業職工基本養老保險制度的順利實施。
河南省建立統一的企業職工基本養老保險制度的實施意見
根據《國務院關于建立統一的企業職工基本養老保險制度的決定》（國發〔1997〕26號，以下簡稱《決定》）現就全省建立統一的企業職工基本養老保險制度提出如下實施意見：
一、全省從1998年7月1日起統一按職工本人繳費工資的11％建立基本養老保險個人帳戶，個人繳費全部記入，其余部分從企業繳費中劃入。職工退休后基本養老金由基礎養老金和個人帳戶養老金組成。統一制度之前各市地已為職工建立的個人帳戶儲存額與統一制度后的職工個人帳戶儲存額合并計算。
二、盡快建立適應多種所有制經濟發展需要的統一的基本養老保險制度，并進一步擴大基本養老保險覆蓋范圍。要抓緊落實國家提出的擴大養老保險覆蓋面計劃，重點加快三資企業、城鎮私營企業和個體經濟組織從業人員建立基本養老保險制度的步伐。
三、1998年底，企業職工基本養老保險要實現省級統籌，建立基金調劑機制。同時，原經國務院批準的11個行業組織統籌的企業，直接納入省級統籌。省級統籌的具體實施方案，由省勞動廳根據國家勞動和社會保障部的部署和要求與有關部門協商提出，報省政府批準后組織實施。
四、統一職工個人和企業繳費比例
從1998年7月1日起，全省企業職工個人繳費比例統一調整為4％，以后一般每兩年提高一個百分點，直至8％。隨著個人繳費比例的提高要適當降低企業繳費比例。
企業繳納養老保險費的比例（以下簡稱費率），一般不得超過企業職工工資總額的20％（包括劃入個人帳戶部分）。市地企業費率已超過工資總額20％的，需制訂降低費率的具體方案，并附測算資料報送省人民政府批準，報國家勞動和社會保障部、財政部備案；目前企業費率未超過20％，但今后調整費率時需超過20％的，亦應照此程序審批。
各地要隨著統一養老保險制度的建立，努力實現統籌工作的規范化，應盡快改按企業全部職工繳費工資之和一個基數繳費。此項工作最遲要在1999年6月底以前完成。
五、基本養老保險費由地方稅務部門代為征繳。具體征繳管理辦法由省勞動廳、財政廳商省地方稅務局確定。
六、統一基本養老金計發辦法
（一）1995年1月1日以后參加工作，個人繳費年限滿15年的，退休后按月發給基本養老金。基本養老金由基礎養老金和個人帳戶養老金兩部分組成。退休時的基礎養老金月標準為本省上年度職工平均工資的20％。個別經濟發展水平和工資水平較高的市地，由省勞動行政部門批準，可以當地上年度職工平均工資作為計算基礎養老金的基數。個人帳戶養老金月標準為本人帳戶儲存額除以120.個人繳費年限累計不滿15年的，退休后不享受基礎養老金待遇，其個人帳戶儲存額一次支付給本人并終止基本養老保險關系。
（二）1994年12月31日之前參加工作、1998年7月1日以后退休且個人繳費年限和視同繳費年限累計滿10年的職工，按照新老制度平穩銜接、待遇水平基本平衡的原則，在基礎養老金和個人帳戶養老金的基礎上再設立過渡性養老金。過渡性養老金按照職工本人的指數化月平均繳費工資乘以本人視同繳費年限的1.4％計算。近幾年內退休的人員，按上述辦法計算后仍低于老辦法的，可另加調節金予以解決。設立過渡性養老金和調節金的具體辦法由省勞動廳制定下發。
個人繳費年限和視同繳費年限累計不滿10年的，按其基本養老保險個人帳戶中的全部儲存額加上基礎養老金一次性支付給本人。有視同繳費年限的，再按視同繳費年限每滿1年發給相當于2個月的本省上年度職工平均工資額，同時終止基本養老保險關系。
（三）1998年7月1日以前退休人員，仍按《河南省人民政府辦公廳轉發省勞動廳河南省深化企業職工養老保險制度改革試行方案的通知》（豫政辦〔1995〕74號）規定發給基本養老金。
離退休人員的養老金正常調整辦法仍按國家和省現行規定執行。
七、破產企業職工中距法定正常退休年齡不足5年的人員提前退休，僅限國務院確定的優化資本結構試點城市的國有企業。各地均不得自行開口子，將不符合退休條件的人員提前推向社會，加重社會保險基金的負擔。各級勞動部門要嚴格執行政策規定，認真把關，從嚴審批，除國家明文規定的以外，嚴禁提前退休。
八、切實加強養老保險基金的管理和監督。基本養老保險基金實行收支兩條線管理，并進入基本養老保險基金財政專戶，專項儲存，專款專用，嚴禁擠占挪用和用于平衡財政預算。基金結余額除預留2個月支付費用外，要全部用于購買國家債券和存入專戶。基本養老保險基金專戶要接受財政、審計等部門的行政監督和社會保險基金監督機構的社會監督，確保基金安全。
九、各地要加大養老保險費的收繳力度，努力提高收繳率。要進一步擴大養老保險制度覆蓋范圍，增強基金保障能力。凡在河南省境內的各類企業及其職工，都必須依照《中華人民共和國勞動法》的規定：“必須依法參加社會保險，繳納社會保險費”。各級政府要采取措施，加大執法力度，強化征繳手段和措施，以確保養老保險基金征繳到位。
社會保險機構要按時足額發放離退休人員的養老金，不得拖欠。從1999年1月起，各地一律取消差額繳撥養老保險金的作法，實行全額征繳、全額撥付，并盡快實行養老金社會發放，以保障企業離退休人員的生活。
十、各地要下大力氣抓好基礎管理工作，完善職工個人繳費記錄和個人帳戶管理工作，建立健全計算機管理系統，特別要注意搞好窗口建設和窗口文明服務，主動為企業和職工提供查詢服務。
十一、企業職工基本養老保險基金按照國家規定全部用于職工基本養老保險，不再從中提取管理費。
養老保險經辦機構人員經費和業務工作經費，由財政部門在預算中安排。具體辦法由省財政廳、勞動廳研究制定。
監理合同示本范文第5篇
2004年1月7日，國際貨幣基金組織(IMF)警告說，美國欠其他國家的債務將占其自身經濟總 量的40% ，這對一個主要工業化國家來說是前所未有的比例，有可能造成對美元價值的恐慌和全球匯 率的混亂。
目前，美國人的信用債務已達6.7萬億美元，人均債務余額超過2.3萬美元。 美國白宮1月29日透露，小布什政府2004財年的聯邦財政赤字將達到5 210億美元。美聯儲為什么如此希望美國民眾拼命借貸?小布什為什么如此熱衷向世界借錢? 因為美國人借的債務越多，美元就越貶值，美國人到時償還的就越少。 今天，中國外匯儲備加私人持有共 計7000億美元外國紙幣資產。如果小布什政府向里根政府學習，那么中國就可能出現單在持 有的美元資產上的損失就達4000億美元的事，相當于中國GDP的40%。這就是2004年中國將面 對的最大風險。
2004年中國在美元問題上還將面對另一個潛在的巨大風險。近日，日本財務大臣谷垣禎一稱 ，財務省將仔細檢查是否要提高日本外匯儲備中的黃金持有比率。日本財長的這句話表明， 如果七國央行行長與財長(7G)會議上不能達成美國削減赤字、歐洲與日本進一步開放市場吸 納美 國貿易赤字的協議的話，日本就必然大規模進入黃金市場來保護自己的資產安全。如果日本 把外匯儲備的黃金比例提高到20%，那么全球金融市場就將先出現近1400億美元的美元資產 拋 售，然后是近1400億美元進入黃金市場。而中國在這個過程中將先面對手中美元資產的進一 步縮水，然后是美元大幅貶值與黃金價格大幅上漲造成全球基本商品價格大幅上漲。
因此，中國必須及時建立"次級金本位"(由黃金、石油、農田、銅等重要基本商品及資源 組合的貨幣儲備支付體系)，對抗一場殘酷的美元貶值和世界性通貨膨脹。
