交通安全知識資料
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交通安全知識資料范文第1篇
開展交通安全日活動總結1
全面深入抓好安全教育工作，并結合學校實際，積極、主動、科學、有效地開展豐富多彩的交通安全宣傳教育。動員全校師生共同參與交通安全活動，為構建“平安校園”、“和諧校園”提供了安全保障。現就活動情況總結如下：
一、領導重視，狠抓活動落實
本著對學校安全工作高度負責的態度，認真負起學校安全教育的領導責任，切實把安全教育擺上學校議事日程，學校成立了交通安全活動領導小組，由李淑美校長任組長。按泉州市委市政府批示精神，為了增強小學生的交通安全防范意識，提高自我保護能力，在學校校內、校外醒目位置張貼《關于開展學生交通安全集中整治專項行動的通告》，并利用星期一的教師全會組織全體教師學習，同時完善了安全工作相關的各項規章制度，各項活動都做到了定時間、定內容、定責任人。
今年全國交通安全日，我校圍繞“社會協同治理、安全文明出行”這一主題，加大宣傳教育力度，進一步加強了對學生安全出行的教育，堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全走路”的養成教育為主線，開展了一系列豐富多彩的教育活動，提高了學生安全意識和自我防護能力，保障和促進學生的健康成長。
二、加強宣傳，營造活動氛圍
充分發揮宣傳陣地的作用，我校通過在校門口、校園內LED滾動安全警示標語，組織學生進行自我宣傳、廣播、黑板報、交通安全教育主題班會等活動，生動形象地對學生進行了宣傳教育，在學生之間開展以“安全乘車、安全走路”為主題的深入學習活動。校園內處處洋溢安全教育的濃郁氛圍。
以班級為單位組織了安全自警主題班會，教師學生積極參與，起到了很好的教育效果，安全教育活動舉辦得非常成功。
三、科學組織，活動豐富多彩
結合《泉州市教育局、市公安局關于開展全市中小學“守法出行安全自護”交通安全宣傳教育活動的通知精神，檢查、落實以“守法出行安全自護”為主題的校園交通安全宣傳活動。
多渠道、多形式地傳播交通安全常識和教育活動，使交通安全教育真正進校園、進課堂、進學生頭腦。結合學校實際，進一步豐富活動內容，創新活動形式，提高全校師生交通安全意識和應對突發事件、自救互救、疏散救援的能力，保障廣大師生的生命安全，為創建“平安校園”、“和諧校園”提供強有力的安全保障。
開展交通安全日活動總結2
為增強全體師生的交通安全意識，豐富交通安全知識，12月2日，在第四個“全國交通安全日”到來之際，我校采用多種形式開展全國交通安全日主題教育活動。
教育日期間，學校利用電子屏、校園網，倡導文明交通新風尚，將“全國交通安全日”活動主題、宣傳口號等循環滾動顯示在電子屏與校園網上，增強全體師生的交通安全意識，摒棄交通陋習，做到安全文明出行。
召開主題班會，傳播交通安全知識。各班利用班班通電子設備，展示了一幅幅近年來發生的一些交通事故圖片，明確交通事故的嚴重危害，學習了交通信號、自行車行車安全、安全乘坐交通工具等安全知識，介紹了道路上存在的風險。
開展主題板報、手抄報評比活動，營造班級教育文化氛圍。活動中，各班師生群策群力，圍繞安全教育主題對黑板報和手抄報進行了精心的設計，內容豐富，圖文并茂，各具特色。孩子們在動手操作的同時，再一次了解了安全知識，增強了安全防范意識，營造了一個積極向上、安全、有序的班級教育文化氛圍。
發放致學生家長的一封信，共搭家校安全教育平臺。通過發放致學生家長的一封信，讓家長認識到交通安全教育的重要性，不可麻痹大意，掌握基本的交通安全知識，要求家長自覺遵守交通法規，加強對孩子的交通安全宣傳教育，營造全民文明交通的氛圍。
此外，學校部分班級還采用了觀影及交通安全知識問答的形式，讓安全知識牢記于每位同學的心中，讓交通安全事故遠離師生。
開展交通安全日活動總結3
20__年12月2日按照“122”交通安全日主題活動的通知精神，開展形式多樣的教育活動，加大了交通安全的宣傳力度，增強了全體學生的交通安全觀念，牢固樹立了“抵制七類違法安全文明出行”的思想。現把活動總結如下:
一、統一思想，落實交通安全日主題活動責任。
我校成立“學校交通安全日活動領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全列入重要的議事日程。提出開展活動的方案;在教職工會議上部署工作，開展全校性的教育活動。
二、強勢宣傳，切實增強交通安全意識。精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
(一)校外，親身感受，培養學生的自護能力。為開展交通安全日實踐活動，鍛煉學生的實際能力，組織德崗學生外出“交通安全日在行動”活動，學生外出維護校外主要交通道路秩序，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學生感受“抵制七類違法安全文明出行”的重要性。同時，簽訂安全責任書，讓學生掌握了有關交通安全法規常識，對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。
(二)校內，轟轟烈烈開展學生交通交通安全知識宣傳活動。
1、交通安全知識教育課。我們利用班會課，專門設置“交通安全知識”為內容的課程，備好課，上好課，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
2、組織學生觀看《珍愛生命，安全第一》交通安全宣傳片，通過電影中一些場景感染學生，并通過寫觀后感提升安全意識。此外，我們網絡搜索有關交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校電子白板內進行展覽。
交通安全知識資料范文第2篇
【關鍵詞】 事故，交通；安全；知識；行為；學生
【中圖分類號】R 179G 479【文獻標識碼】A【文章編號】1000-9817 (2007)06-0507-03
Pupils' Knowledge and Behavior of Road Traffic Safety in Chongqing/ XI Jia-quan, ZHAO Xian-zhu. Presidents' Office of Third Military Medical Un iversity, Chongqing(400038), China
【Abstract】Objective To study the pupils' knowledge and beha viors of road traffic safety in Chongqing, and to provide guidance for the educ ation on traffic safety.MethodsCluster sampling and question naire of Road Traffic Safety Education Status of Pupils in Chongqing were conduc ted in the study.Results The score of the pupils' knowledgeof road traffic safety was low, the average score was 70(P50). The sco re o f the pupils' behavior of road traffic safety was 98 (P50), which wasbett er than that of knowledge. Scores of pupils' behavior was decreasing with grade. ConclusionEducation on the traffic safety knowledge and beha vior should be developed with the combination of students' psychological, physio logical characteristic.
【Key words】 Accidents,traffic;Safety;Knowledge;Behavior;Stude nts
據WHO報道[1]，我國的交通事故問題非常嚴重，每年因道路交通傷害死亡的人 數居世界首位，且以每年10%的速度遞增。僅以小學生為例，據教育部、公安部等有關部門 提供的資料顯示，2004年全國因交通事故造成小學生死亡2 656人，受傷10 819人[2] 。道路交通事故已成為危害小學生健康的一個重大公共衛問題[3]。重慶市是一 座山城，道路坡多、彎多、狹窄，且雨天、霧天相對較多[4]，加之近年來重慶城 市建設步伐加快，流動人口及車輛倍增[5]，造成交通事故頻發。本文旨在通過現 狀調查，了解重慶市小學生道路交通安全知識及行為狀況，為有針對性地開展道路交通安全 教育提供參考。
1對象與方法
1.1 對象 按照學校所處的地理位置及經濟文化發展程度不同，將重慶市主 城區小學分為經濟發達區、文化區及近郊區三大類，從每個區域中隨機抽取1所小學，共抽 取小學3所；再采取整群抽樣方法，從3所學校每個年級中分別隨機抽取1個班，共抽取18個 班的全部學生為調查對象。發放學生問卷920份，回收有效問卷833份，有效率為90.5%。學 生年齡為6～13歲。
1.2 方法 采用自編的“重慶市小學生道路交通安全知識及行為問卷”。問 卷包括基本情況、交通安全知識、交通安全行為等3個部分共29個條目。問卷印制完畢后， 按統一規則（包含學校、年級及學生序號等信息）編號，用標準打碼機對每一份問卷進行打 碼。
為確保結果的可靠性和有效性，采用無記名方式調查。調查前經預調查修訂統一調查表，然后在每所學校挑選聯絡員，并對參與此次調查工作的人員進行調查前專項培訓，重點闡述調 查的目的、對象、步驟、表格填寫要求、調查中可能會遇到的問題及其解決方法等。
1.3 問卷評分 道路交通安全知識測試題共10道，每題10分，總分為100分 ，評分標準見表1；道路交通安全行為測試題共10道，每題10分，總分為100分，評分標準見 表2。
1.4 統計分析 合格問卷按照編號整理后，將所有數據用Epi Data 3.0軟件 錄入數據庫，用SPSS 11.0統計軟件進行統計處理，對評分結果進行探索性分析，非正態分 布數據用最小值(Min)、第25百分位數(P25)、第50百分位數(P50)、 第75百分位數(P75)和最大值(Max)表示，差異性檢驗采用Kruskal-Wallis檢 驗。
2結果與分析
2.1 小學生道路交通安全知識及行為得分 由于小學生的知識及行為得分皆 呈非正態分布，用中位數（P50）表示其平均水平。小學生的道路交通安全知識 得分比較低，P50為70分；交通安全行為得分較前者高，P50為98分。 小學生道路交通安全知識得分不理想，主要是由于小學生對人行橫道信號燈的含義、步行規 則、年滿12歲才能騎駛自行車或乘坐摩托車后座、交通事故報警臺的電話等掌握不好。小學 生交通安全行為主要表現為闖紅燈、車未停穩上下車、未滿12歲在馬路上騎自行車等。
2.2 不同學校學生道路交通安全知識及行為得分 抽取的3所學校分別代表 了重慶市的經濟發達區、文化區及近郊區，3所學校學生人數分別為316，279和238人。經Kr uskal-Wallis檢驗，3所學校學生知識得分差異有統計學意義（χ2=28.40，P＜ 0.001），提示經濟發達區的小學在道路交通安全較好；3所學校學生行為得分差異也有統計 學意義(χ2=21.58，P＜0.001)，提示經濟發達區的小學在道路交通安全方 面的教育開展較好，而近郊區的道路比城市單純，且多數學生上學不經過公路，故在交通安 全行為方面的問題還不能很好地暴露出來。
2.3 不同年級學生道路交通安全知識及行為得分 各年級小學生知識及行為 得分見表3。經Kruskal-Wallis檢驗，不同年級學生的知識得分差異有統計學意義（χ 2=48.24，P＜0.001），學生隨著年級的上升，知識得分也呈逐漸上升的趨勢；不同 年級學生行為得分差異也有統計學意義（χ2=54.87，P＜0.001），中小學生隨 著年級的上升，行為得分呈現下滑趨勢。主要原因是隨著年級的升高，小學生的活動范圍加 大，冒險性增強，而自控能力卻減弱，從而造成行為得分逐漸降低。提示應著重加強對中高 年級小學生的交通安全行為教育。
3討論
重慶市小學生道路交通安全知識、行為狀況不佳。知識方面存在的主要問題有交通安全意識 不強，對交通規則不熟悉，對特殊情況處理缺乏應有的知識，如在沒有人行橫道信號燈的地 方如何過馬路、在馬路中間恰遇車輛臨近怎么辦等[6]。行為方面存在的主要問題 有闖紅燈、在馬路上嬉戲玩耍、在車行道內停留、翻越馬路旁隔離帶、車未停穩上下車、騎 自行車帶人等。造成以上問題的原因，除與我國道路交通安全教育工作開展較晚有關以外， 還與社會對小學生的行走教育關注不夠等有關[7-12]。
在知識與行為的關系方面，國外有文獻報道，道路交通安全教育能夠增加兒童的知識，提高 他們在道路穿行過程中的實踐能力[13]。然而他們的安全知識和穿行能力會隨著時 間的推移下降，因而在一定的時間間隔內進行安全教育很有必要。另有研究報道，增加兒童 的安全知識并不等于提高了他們的安全穿行能力[14]。因此，有必要把兒童擁有的 道路安全知識和安全行為區別開來。筆者通過比較各年級小學生知識及行為發現，知識隨年 級上升呈逐漸上升趨勢，而行為卻隨著年級的上升呈逐漸下降趨勢，與相關報道[15] 類似。因此，建議加強小學生道路交通安全宣傳教育的力度，積極爭取社會各方的支持與 配合。在教育過程中還應結合學生的生理、心理特點及認知水平，有針對性地開展“知識－ 行為”教育，提高小學生預防道路交通傷害事故的能力。
4參考文獻
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交通安全知識資料范文第3篇
道路安全作為一個公共衛生問題，是可預見和可預防的［1］。為探索預防和減少道路交通傷害的有效方法，我們于2006年2月對寧波市2個縣（區）的4所學校進行了小學生道路交通傷害認知情況的調查，現將結果報道如下。
1對象與方法
1.1對象
用多階段抽樣的方法，在城市和農村各選取2所小學作為項目學校。從4所項目學校的2－6年級（1年級小學生識字、書寫和理解能力較弱，故未被列入調查）各抽取4個班級，以被抽取班級的全部學生作為調查對象。統計分析時，將2、3年級歸為低年級組，4、5、6年級歸為高年級組。
1.2方法
制訂統一的調查表，由經過培訓的專業人員對學生進行集中講解，然后由學生自填調查問卷。調查的內容包括學生的一般情況、道路交通傷害發生的時間、地點、活動以及天氣、照明等情況。調查結束后資料經整理核對，采用EPIdata3.02軟件進行數據錄入，通過對變量的輸入限制和設置跳轉來進行質量控制。數據錄入后導出到SPSS13.01軟件進行整理分析。
2結果
2.1一般情況
4所小學共有2921名小學生參加了調查，其中男1519人，女1402人，男女性別比為1.08∶1；2－6年級分別占13.4%、15.8%、25.9%、23.0%和21.9%。被調查小學生中有9.9%為單親家庭子女(男生11.6%，女生8.2%)，有65.3%的小學生為獨生子女（男生69.2%，女生61.1%）。
2.2不同年級安全知識得分
根據難易程度將小學生道路交通安全知識分為基本知識和綜合知識。基本知識有25個問題，為基本的交通安全常識，包括交通信號燈的意義，安全步行的技巧，步行、乘車時注意事項，戴“小黃帽”的意義等；小學生道路交通安全綜合知識有20個問題，與基本知識相比，難度有所提高，包括騎車和乘坐機動車時的安全知識，簡單的交通法規及一些容易混淆的安全知識等。
調查顯示，無論男生還是女生，基本知識得分高年級組小學生均高于低年級組小學生，且有統計學意義；而不同年級組男、女生間的差別均無統計學意義。綜合知識得分比較，高、低年級組間及男、女生間的得分差別均無統計學意義（表1）。
2.3不同家庭狀況小學生道路交通安全知識得分情況
單親家庭小學生道路交通安全基本知識得分低于非單親家庭小學生，且差別有統計學意義（t=2.682,P＜0.01）。分性表1高低年級小學生道路交通安全知識得分(±s)
高低年級組比較，P＜0.0
1別看，單親家庭男生基本知識得分低于非單親家庭學生，差別有統計學意義（t=2.709,P＜0.01）。單親家庭小學生與非單親家庭小學生綜合知識得分差別無統計學意義。
獨生子女小學生道路交通安全基本知識得分低于非獨生子女小學生得分，且差別有統計學意義（t=2.133,P＜0.05）；而道路交通安全綜合知識得分差別無統計學意義。從性別看，不論是基本知識還是綜合知識，獨生子女與非獨生子女差別均無統計學意義。
2.4獲得道路交通安全知識的主要途徑
學校教育是小學生獲得道路交通安全教育最主要的途徑，約占1/3，且高低年級差別不大。通過父母親教育和報紙、電視等媒體獲得的比例相似。低年級小學生從父母親教育途徑獲得的比例（34.2%）高于從報紙、電視等媒體獲得的比例（19.6%）;而高年級小學生則相反,分別為26.2%、32.5%（表2）。
2.5希望獲得道路交通安全教育的主要形式
VCD是最受小學生歡迎的獲得道路交通安全知識的形式，占28.5%。低年級小學生選擇黑板報的比例（19.2%）遠高于高年級小學生（7.0%），而選擇講座的比例（10.6%）則遠低于高年級小學生（22.5%），見表3。
3討論
從本次調查結果看，高年級小學生對道路交通安全基本知識掌握程度高于低年級小學生，可能是由于其“閱歷”較低年級小學生豐富，被動接受交通安全常識機會多于低年級小學生之故。單親家庭小學生得分低于非單親家庭小學生，可能是單親家庭小學生從父母親處獲得相關知識較少，而獨生子女小學生得分低于非獨生子女則可能與非獨生子女更容易從兄弟姐妹處獲得相關知識有關。
高低年級小學生道路交通安全綜合知識掌握程度無明顯差異，可能是由于綜合知識涉及一些騎車和乘坐機動車時的安全知識及容易混淆的內容，小學生無論低年級還是高年級，均不太了解這些內容，從而造成高低年級組之間無統計學差異。單親家庭與非單親家庭、獨生子女與非獨生子女小學生，兩者間道路交通安全綜合知識得分差別無統計學意義，可能是對于難度較高的綜合性知識，小學生的獲得途徑與父母親和兄弟姐妹無關。
學校教育、大眾媒體宣傳、父母親教育這3種形式占了小學生道路交通安全知識獲取來源的90%以上。高年級小學生由于識字、理解能力較低年級小學生強，其從報紙、電視等媒體獲得道路交通安全知識的能力要比低年級小學生強。本次調查的結果顯示，學校教育和小學生父母教育是小學生獲得道路交通安全知識的重要途徑，提高學校和小學生父母對道路交通傷害的重視程度，加大對小學生道路交通安全的教育力度，對預防小學生道路交通傷害有重要作用。
VCD、課程、講座是小學生最希望獲得道路交通安全教育的形式。VCD有圖像和聲音，可以電視放映，也可電腦播放，具有形象、生動等特點，深受小學生的歡迎。盡管在寧波市的城鄉小學基本上都具備多媒體播放設備，但不易找到適合小學生觀看的道路交通安全知識VCD光盤。而課程、講座、宣傳冊等形式也受到一定歡迎，并且容易實現，可作為小學生道路交通傷害干預中知識的主要傳播媒介。
實踐證明，以健康教育為主導，與消除隱患和技能培訓相結合，能有效地控制學生傷害的發生［2，3］。因此，應針對小學生的知識現狀和其心理特征開展道路交通安全教育，以減少道路交通傷害的發生。
4參考文獻
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(收稿日期：2006-12-20)
交通安全知識資料范文第4篇
為進一步加強公司交通安全管理，切實加強員工道路交通安全宣傳教育，增強全體員工交通安全意識，促使員工養成良好道路交通安全行為習慣，強化員工的交通安全法律意識和事故防范能力，預防和減少交通事故的發生，全面提升公司道路交通安全管理水平，特制定本計劃。
一、指導思想
以科學發展觀為指導，牢固樹立“以人為本,安全發展”的理念，在公司深入開展道路交通專項整治活動，深化道路交通安全宣傳教育，增強全體員工道路交通安全法律意識、防范意識和責任意識，重點突出員工上下班途中道路交通安全防范治理，有效杜絕一般及以上交通安全責任事故。
二、工作目標
（一）公司開展道路交通安全宣傳教育活動覆蓋率100%。
（二）員工參與道路交通安全宣傳教育活動受教育率達100％。
（三）員工道路交通安全常識知曉率達到100％。
（四）員工道路交通安全法律意識、安全意識和自我防范能力明顯提高。
（五）深化全體員工的交通安全宣傳，員工違反道路交通安全法律法規行為明顯減少。
三、組織領導
為保證此次道路交通安全專項治理工作的順利進行，形成“責任落實、部門聯動、各司其職、全員參與、齊抓共管、以人為本”的局面，成立道路交通安全專項治理安全領導小組。
四、具體措施
（一）、對公司現有摩托車、電瓶車、自行車數量及使用情況進行檢查登記；查看駕駛摩托車員工是否證照齊全、是否年檢、是否脫保；對員工是否駕駛帶病車上車等情況進行檢查，發現不安全因素及時整改。
（二）、每月必須安排一次道路交通安全教育主題班會，通報一個月以來道路交通安全情況，講解道路交通安全注意事項。
（三）、每月安排開展交通安全宣傳教育不得少于兩次，向員工宣傳交通法律法規和交通安全常識，講解道路交通安全相關要求及注意事項，請員工給合自身實際談體會等形式深入開展交通安全教育，用身邊的事教育身邊的人，安保部組織對教育效果進行不定期抽查。
（四）、利用橫幅、掛圖、局域網等多種形式進行宣傳，擴大宣傳效果。廣泛宣傳交通安全常識，營造濃厚的交通安全宣傳氛圍。設立固定的交通安全宣傳專欄，定期刊登交通安全法律常識及相關信息。
（五）、邀請片區交警到公司進行一次交通安全知識專題講座；組織全體員工分批次觀看交通安全警示教育片；選擇有針對性的道路交通安全知識，組織開展一次道路交通安全問卷答題活動，檢查員工對道路交通安全知識的掌握情況；做到讓員工知法、懂法，更重要的是遵守道路交通安全法律法規。
（六）、制作發放一批通俗易懂、生動形象的交通安全宣傳資料，做到人手一份。進一步加深公司員工對遵守交通法律法規重要性的認識。
交通安全知識資料范文第5篇
一、自覺遵守"規則"，提高基本安全防范意識
教師應依據教材內容，如《學校里的規則》，根據學校環境，結合《小學生守則》《小學生日常行為規范》《安全公約》等內容，注重抓好學生最基本的安全教育。
1.娛樂活動中遵守"規則"
沒有規矩，不成方圓。小學生追逐打鬧，不遵守活動規則，難免造成碰傷事件。輕則擦傷皮膚，重則造成身體傷害，更嚴重的，還會影響正常學習、生 活，甚至危及生命。因此，教師要時時留心、關注學生，隨時滲透教育內容；引導學生課外觀察、發現、制止不良行為；課內交流、反饋、評論其危險性。用鮮活事 例，使學生認識到玩樂活動時注意安全的重要性。做到：講文明，有禮貌，守紀律；不摸電源插口，不玩火，不做危險動作，不玩有損身心健康的游戲等。通過小 品、相聲、編課本劇等活動拓展安全教育內容，使學生懂得活動中應該相互尊重、謙讓，舉止文明，行為規范。
2.教育學生著裝要遵循"規律"
小學生年齡小，身體免疫力差，穿衣要隨自然規律――季節、天氣變化而異。通過列舉季節易發疾病引導學生著裝上應該注意什么，進而得出保護身體的 重要性。如，春天易發感冒，要注意穿暖、防風，保護關節，著衣應"下厚上薄"；夏天，要預防熱感；秋季，腹部受涼會誘發感冒、腹瀉，應保證睡眠充足，多進 行戶外活動，增強機體免疫力；冬天寒冷、干燥，是流行性感冒蔓延的季節，重在全身保暖，積極預防。進而，使學生獲得知識，增強自我安全防范意識，提高自我 保護能力。
3.堅持鍛煉，以強身健體
堅持鍛煉數年如一日，才能提高身體免疫力。因此，教師要把課堂上的理論指導和課后的實際行動相結合，為人師表，引領學生積極參加課外活動。鼓勵 學生樂于上好體育課，樂于參與學校各項活動，樂于每天堅持做好"三操"：早晨跑操、課間操和眼保健操，做到標準、到位，真正達到強身健體的目的。
二、嚴格遵守交通法規，增強交通安全意識
交通工具的日益增多造成交通事故頻發。小學生過馬路成了家長頭疼、學校擔憂、教師擔心的大事。"遵守交通規則，注意安全。知道行人應走人行道， 過馬路走人行橫道。不在馬路上玩耍打鬧。"這是品德與生活課程的教學要點。因此，結合教材《四通八達的交通》《生命只有一次》等學習，教師主要從兩方面做 起，確實抓好學生的交通安全教育。
1.明確交通"法規"要求，懂得"規則"重要性
按照《小學生守則》要求，"遵守法律法規，增強法律意識，遵守校規校紀，遵守社會公德"，"珍愛生命，注意安全".形成小學生自覺遵守交通法 規，保護身體，珍愛生命的意識。教師首先應該使學生通過"查資料、搜圖片（或照片）、做調查"等方式，結合"守則""規范"內容，加深理解，牢記交通安 全"法規""條例"要求，懂得從小遵守公共秩序和交通規則對生命的重要性。通過教師講解，學生觀看宣傳圖片、電視、"采訪交警"等辦法，明確我國《道路交 通安全法》《道路交通安全法實施條例》的有關規定，進一步懂得自覺遵守交通規則的重要性。
2.熟記符號標識"規則"，明理導行
教師要把教學內容和學習《交通規則》《交通安全教育手冊》
《道路交通安全法》相結合，針對學生過馬路時的實際表現，有針對性地開展交通安全教育，督促學生形成習慣。
（1）收集資料，積累安全知識
指導學生自學。搜集、識記交通安全符號標識：信號燈、交通標志、標線；查找交通安全常識：圖片、兒歌、順口溜等；動腦、動手篩選、編輯、制作《文明交通安全行》小報，以學習、積累交通安全知識，強化安全意識，提高學生自我保護能力。
（2）競賽激勵，鞏固安全知識
如，讓學生畫一畫、比一比，誰識記的交通安全符號標識多；說一說、聽一聽，誰分析的交通事例典型、有教育性；評一評，看看誰是班上最遵守交通規則的好孩子。
（3）以拍手歌強化記憶"交通安全兒歌"
"紅燈亮了停一停，綠燈亮了往前行。一慢二看三通過，不與車輛來搶行。乘車安全要注意，遵守秩序要排隊；手、頭不能出車窗，扶緊把手不能忘。乘 車謙讓有禮貌，交通安全靠大家。"采用教師護送路隊檢查，路隊長管理、帶頭，人人監督，開展批評和自我批評等辦法，真正使學生從內心深處懂得珍惜生命的重 要性，切實做到"內化與心，外化與行"，嚴格遵守交通規則。
三、了解"自然災害"和"社會安全"知識，加強突發事件預防自救意識
教師要結合課程《自然災害中的威力》《自然災害中的自救》等內容，通過看圖片、查資料、聽故事的 方法，使學生認識到大自然的威力（如地震、臺風、火災、水災等）是巨大的，有時候人為的力量是無法抗拒的。人們只有尊重自然法則，按照客觀規律辦事，才盡 可能減少或避免大自然的懲罰。通過課內學習，課后擴展，使學生懂得遇到災難時，自救、互救的辦法。例如，在學習《災難之中的救護》后，教師可以組織學生靈 活開展活動實踐課："火災演練""地震避難""洪水來臨"等實際演練，使學生身臨其境地感受、體驗、牢記自護自救方法。切實懂得：生命大于一切，有一線希 望就應該百分之二百地爭取。如，住樓房遇到火災，火勢不大時，一定用濕毛巾或濕衣服捂住嘴，低著頭，出門順墻根下樓梯。火勢兇猛，不能出門，且住在高樓 時，就要想辦法扯下床單或衣服，并將其結成繩子，一頭拴在樓房靠近窗戶的欄桿或者窗框上，另一頭蒼謐約貉間，手抓繩子一點點順著繩子滑下來。實在不行， 就想辦法打電話或別的辦法求救。還可讓學生暢所欲言，還有哪些好的自護自救措施，以增強面對災難臨危不懼，設法自救，珍愛生命的意識和能力。
