我有我路向

前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇我有我路向范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

我有我路向范文第1篇

我知道，總有人會有這種想法的。

但是，我是我，沒人會真正理解任何一個人。我也不想作過多的解釋，不解釋就我活該！我活該就我活該吧，我的“忍術”也是挺不錯的哦。我不下地獄，誰下地獄？

不要輕視任何一個人的感情，就像別人輕視我們的感情一樣，這感覺不好受的。

看到別人那么多的朋友，別人的人緣那么好，自己何曾又沒羨慕過？羨慕人家活潑、開朗，羨慕人家幽默、可愛，羨慕人家生日還有人記得，羨慕人家討人喜愛，羨慕人家頭腦發達……我也知道，他們有自己的難處。

我自嘲，為何自己自信就自信得不得了，自卑就自卑得把自己踩在腳下？在這兩點之間，我徘徊不已。

我是誰，我是誰？我一直弄不清我到底是誰！白天我可以笑嘻嘻，臉皮老厚，理智到頭；夜晚我可以一個人無聲息地任淚水濕了臉頰，無人知道，感性得不得了。堅強的時候心如一扇墻，軟弱的時候心如一張紙。

我不清楚，我不清楚班主任為何形容我“寵辱不驚，喜怒不形于色”，是我會“忍”了嗎？我不清楚，我不清楚同學們為何形容我“整天笑嘻嘻”，是我白天的時候沒煩惱嗎？

我老看見大人們一副成熟的樣子對著有煩惱的學生說——“孩子，你太小，還不懂！”

呵呵呵，我想淋雨，卻從沒淋過雨。我想白天的時候一邊淋雨一邊無聲流淚，這樣就不會有人看見我正在哭了。我懂，有人也想和我一樣淋雨，別人敢淋雨，我不敢。

我不敢不敢流淚，我想像個男子漢一樣；我不敢不敢對人家說“我累了”，因為我不敢去用“累”這一個詞；我很想很想假期里有過一整天都在睡大覺，可我天生就是一個不停運作的機器，我不敢不敢讓自己放松；我不喜歡不喜歡女孩這樣說——“可以借你肩膀給我靠一下嗎？”，我寧愿靠墻壁、靠小樹、靠小草，也不愿靠肩膀……

我不清楚、不清楚我是誰，我不知道、不知道我是誰，但我永遠也不可能成為任何一個人！

我有我路向范文第2篇

2、啤酒烤鴨，啤酒烤鴨中含有蛋白質、維生素、鈣、磷、鐵、多種氨基酸等營養素。而且含量異常豐富。通過烤制后，除脂肪和部分水分流失外，其它營養素基本沒有損失。蛋白質的相對含量還有所增加。

3、芝麻烤鴨，外表油光發亮沾滿芝麻，鴨肉酥脆香嫩。

4、烤兔子，它是用兔子、土豆、大蒜、白葡萄酒、醋、油、鹽、胡椒、香菜制作而成的一道菜。

我有我路向范文第3篇

一、油價上漲造成公路運輸企業的直接生產成本上升。以我省最大的公路運輸企業江西長運股份有限公司為例，該公司*年所用柴油的平均價格達到了3.95元/升，比2004年平均油價上漲了0.50元/升。按該公司*年耗柴油2473.3239萬升計算，*年比2004年要多支出1236.66萬元。今年0#柴油市場零售價上調到4.26元/升，較*年油價高出0.31元/升，按以上同口徑計算，該公司將在消化*年燃油價格上漲的基礎上，還將面臨新增燃油費用766.73萬元，如油價繼續上漲，每上漲0.20元/升，該公司年支出成本將再增加494.66萬元。另據調查，我省公路貨運也存在“油價上漲、成本增加、利潤減少”的共同問題。

二、油價上漲將導致公路運輸行業競爭力下降。據調查，目前我省同線路、同檔次的公路旅客票價基本上是鐵路旅客票價的1.6至2.5倍，以南昌至武漢同線路、同檔次的公路和鐵路的旅客票價比較，江西長運的豪華大巴票價為110元，而鐵路的票價為55元，公路票價是鐵路票價的2倍。由于公路票價高于鐵路票價，公路客運班線的旅客實載率平均只有50%左右。以南昌長途汽車站為例，*年平均實載率只有54.22%。如果公路客運票價隨油價上漲而提高，公路客運的實載率還將下降。目前，我省公路客運為提高實載率，往往采取票價打折的辦法來吸引旅客。我們從南昌長途汽車站售票大廳的電子顯示屏上看到，很多票價都未達到國家規定的價格。如南昌至廣州，國家規定的到位價為每張252元，實際價格為190元；南昌至深圳，國家規定的到位價為每張231元，實際價格為180元；南昌至贛州，國家規定的到位價為每張165元，實際價格為100元。盡管目前我省公路運價還有價格上升的空間，但企業都不愿意用提價的辦法來消化油價的上漲。原因就是公路運輸票價的提高，將會導致企業市場競爭力的下降，最終使企業效益受損。

建議：

一、通過延長部分公路收費年限來適當降低高速公路通行費標準。隨著國際油價的不斷攀升，國內成品油價格仍有繼續上調的可能。為保證我國經濟能持續、穩定、健康地發展，在本次成品油價格調整中，國家提出了對弱勢群體以及公益性行業實行財政補貼和對相關行業實行價格聯動機制的綜合配套方案。但就目前我省公路運輸行業來講，如果實行國家財政補貼，將會增加中央和地方財政的支出；如果實行價格聯動，在目前我省公路運價還未完全達到國家規定的到位價的情況下，也是無濟于事。在調查中，我們了解到，在公路運輸成本構成中，路橋通行費所占比例比較大，如果通過延長部分公路收費年限來適當降低我省高速公路通行費收費標準，我們認為可以緩解當前油價上漲給我省公路運輸業帶來的壓力。

我有我路向范文第4篇

魯濱遜的父親叫魯濱遜去做一名律師，可是，魯濱遜不聽父親的勸告，堅持自己的意見，去了航海。在途中發生了意外，漂流來到了一個荒島上。從此，他就在這個島上生活起來，在孤島上種莊稼、搭木屋，歷盡千辛萬苦，憑著自己的機智、勇敢、樂觀，竟然頑強地在這孤島上生活了二十八年。

在這一本書里，我感受到了：我們在逆境中一定要堅強不屈，天底下沒有什么人類克服不了的困難，只要人類充分利用自己的智慧與雙手，一切難題都將迎刃而解。不要自暴自棄，一遇到困難就放棄了，要相信自己有能力克服。

我們學習也一樣，必須相信自己有能力把各科學好。記得有一次，一道數學題難倒了我，當時，我想放棄了，但當我想到魯濱遜的那種不怕困難、堅持不懈的精神，頓時，信心倍增，于是，我就又把題目多讀幾遍，弄懂要求，再把題目的關鍵詞找出來，然后，把學過的這種類型的數學題在腦海里回憶一遍，最后，終于做出來了，我高興得跳起來！

我有我路向范文第5篇

摘 要 當前廣西順應“一帶一路”國家大戰略，進一步加快高速公路建設步伐。項目業主設置一個綜合部門全面承擔兼容多個職能部門和機構繁重的工作任務。筆者結合自身的工作經驗和項目實際，提出了如何優質高效做好綜合部門工作的意見和建議。

關鍵詞 項目業主 綜合部門

當前，廣西為實現“兩個建成”奮斗目標，搶抓發展機遇，積極配合實施“一帶一路”國家大戰略，全力加快交通基礎設施建設。廣西高速公路建設項目業主順應時勢，壓縮工期，建設提速，各項工作也迅速集聚培增。項目業主圍繞服務工程建設這一中心工作，秉持精簡、高效的原則，設置一個綜合部門，配備管理人員5至7人，全面統籌負責行政管理、后勤保障、人力資源、黨群事務、團建、紀檢監察、企業文化、宣傳、文秘、工會、婦女、計生、、社會治安綜合治理，乃至項目建成運營籌備前期事務等工作。綜合部門兼容了多個職能部門和機構的工作，與員工的工作、生活息息相關，對單位影響深遠。綜合部門要適應新形勢新要求，優質高效完成繁重復雜的工作任務，更好地服務工程建設，已成為擺在廣西高速公路項目業主面前的一大課題。

筆者在綜合部門工作方面進行了有益探索，也取得一些成效，認為要優質高效做好綜合部門工作首要前提是：樹立三個意識，具備二種精神，注重一個實效。

第一，樹立服務意識、主人翁意識、經營意識，是綜合部門工作得以優質高效開展的思想先導。廣西高速公路建設項目均屬自治區重點工程項目，有的甚至是國家重點工程項目，建設任務重，政治壓力大，要順利完成這一艱巨任務，必須要有良好的后勤保障。“兵馬未動，糧草先行”，綜合部門工作的重要性和服務性不言而喻。因此，綜合部門要正確認識本部門工作在項目建設全局中的地位及其重要性，樹立服務意識，全心全意為工程建設提供優質高效的服務。同時，綜合部門工作是最直接事關每個員工切身利益的事業，要樹立主人翁意識和經營意識，以高度負責的態度，學會“算計”，科學管理，盡心盡力做好，力求實現最好的經營管理效果。

第二，具備奉獻精神、創新精神，是綜合部門工作得以優質高效開展的動力之源。綜合部門工作具有臨時性、突發性和服務性等特點，牽涉影響面非常廣，加班加點屬家常便飯，需要員工做出很大的犧牲。不具有奉獻精神，甘于吃苦耐勞，是難以做好綜合部門工作的。同時，不要滿足于現有的成績，固步自封于現有的格局。要具有開拓創新精神，不斷進行反思，突破前人的局限性，把握工作中的規律性，預見工作中可能或是將要出現的情況，研究出長效解決機制，創新工作方式方法，打造服務精品、服務亮點。

第三，注重一個實效，是綜合部門工作得以優質高效開展的成功之路。具有服務性特點的綜合部門工作看似微不足道，但實際上與項目全局正常運轉緊密相關，處理不好將會影響到整個項目建設的順利進行，甚至給社會造成嚴重的不良影響。如后勤工作，是整個項目管理工作的基礎，是項目正常運轉的重要支持和保障系統；文秘工作，是信息上傳下達，貫徹落實各級領導指示精神的大事；工作，是維護社會安定團結，建設和諧社會的大事┄┄可以說綜合部門的工作件件都是大事。只有腳踏實地，求真務實，注重工作實效，綜合部門的工作對項目建設才真正起到支持促進作用。

其次是綜合部門在開展工作中要切實做到：“四個重視不放松”、“四個堅持不動搖”：

一是重視學習培訓不放松，堅持持續提高意識能力不動搖，是確保優質高效做好綜合部門工作的重要基礎。

服務意識是工作的意愿，工作能力是工作的基本力量，熱情意識和超強能力的完美結合是做好工作的重要前提。廣西高速公路項目建設日新月異，工作任務也日益繁重。綜合部門的工作牽涉到每個員工的切身利益和工作、生活的方方面面，影響非常深廣。綜合部門不斷提高服務意識和工作能力對適應新形勢和解決新問題顯得非常重要，也是想干事、干成事的重要前提。

綜合部門要堅持把學習和培訓作為提高員工服務意識和工作能力的兩個重要手段，每年都要有計劃地組織開展一系列學習培訓教育活動。學習培訓的內容要覆蓋綜合部門各業務板塊工作，培訓人員要遍及綜合部門全體管理人員。通過加強學習培訓，反復灌輸新情況、新思想、新知識，促進服務意識不斷提高、服務態度日益變好、專業知識持續更新和工作能力與時俱進，使每個人在工作中既能獨當一面，又能應急補位，有力地保證各項業務工作扎實有效推進，有效杜絕某個員工請假就暫斷或中斷某項工作的現象。

二是重視分工協作不放松，堅持督促檢查任務落實不動搖，是確保優質高效做好綜合部門工作的重要條件。