法務專員

前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇法務專員范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

法務專員范文第1篇

1、面試語言的邏輯性

法律是個很神圣的存在，稍有紕漏便可能滿盤皆輸。因此，在面試時要注意特別說話內容的邏輯性、引用事實的準確性和語氣的堅定性。如果求職者說話顛三倒四，語意不清，容易讓人覺得無法擔當大任或是語言雖然動聽，但漏洞百出，缺乏應有常識，都不是成功的表達。

2、適時的表現你的溝通能力

法務專員崗位因為經常需要也企業、當事人、法官等溝通，因此面試者人際交往能力的考察也占有相當的比重，這就要求應聘者必須要保持良好的心態來面對HR。關鍵要做到八個字--順其自然，不卑不亢。只有這樣才能給HR留下好印象，使其相信你有能力在將來進入公司后與同事和諧的相處。

3、靈敏的分析應變能力

分析應變，是律師必備的一項工作技能，同樣也是法務專員們的必修課。在面試的過程中，面試官可能會挖下一些陷阱坐等好戲，如果不想因為分析不透徹而被淘汰，那就必須打起12分的精神，隨時準備應對難題。

法務專員范文第2篇

關鍵詞：訂單班；校內工廠；工學結合

中圖分類號：F250-4；G712.3 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2017）001-000-01

搞好校企合作，是高職院校發展的一條重要途徑。校企合作更是高職高專應用型人才培養模式培養過程中極為重要的教學平臺和資源。物流管理專業應該遵循“服務地方經濟建設，扶持新興物流產業，輸送技能過硬人才”的發展思路，積極探究高職教育教學規律，積極加大工學結合力度，全面夯實校企合作的基礎平臺。這項工作可以從以下幾個方面開展：

一、校企合作“行業化”

高職高專院校可以充分利用物流學會、物流企業組織等行業資源，全方位拓展校企合作的廣度和深度。目前，社會上存在很多物流行業組織，比如中國物流與采購聯合會、物流學會等，都是從事物流管理、協調、服務的法人團體。對于高職高專院校而言，這是一個對外開放，服務物流行業的很好的平臺。院校物流管理專業負責人應該積極關注物流行業組織舉辦的學術交流活動、物流行業、企業調研等相關活動，保持物流行業資源的不斷更新。

二、校企合作“常態化”

按照應用型人才培養模式的要求，高職高專院校分應該將校企合作當做一項常態化的工作來嚴抓落實。高職高專物流專業的校企合作，是一項跨度很大的工作，需要學校多個部門共同配合完成：由學院指派的實訓就業主任靠前指揮，物流專業負責人的同志具體抓，就業科的同志及其他相關人員也努力做好、做足校企合作這篇文章。現推薦以下幾種適合高職高專院校的物流專業校企合作模式：

第一種是校企合作在校外成立物流實習基地。這是當前最普遍的一種校企合作模式，是指學校與企業簽訂實習合作協議，學校安排學生在學習的過程中，階段性地進入企業進行實習。這種模式中，學校和企業無需進行額外的投資，學生可以進入物流企業進行實習實訓，很多物流企業愿意與學校開展此種形式的合作模式。

第二種是物流企業冠名的訂單班式的合作模式。高職高專院校可以嘗試與人才需求量比較大的物流企業進行合作，成立以公司冠名的物流專業訂單班，共同為物流企業培養專業人才。在合作過程中，校企雙方共同制定專門適用于訂單班的人才培養方案，共同對訂單班的學生實施人才培養過程，其中物流實踐能力的訓練和鍛煉，即可安排在冠名的物流企業內完成。院校在選擇訂單班的合作企業時，應關注企業的文化、人力資源管理制度等內容，確保雙方在人才培養方面的方向是一致的。比如順豐速遞、中國郵政速遞公司、德邦物流等知名企業都是很多高職高專院校開展訂單班的合作對象。

第三種是在校內創建合作性的物流實訓基地，也可簡稱為校內工廠。這種模式是指學校和物流企業共同出資在學校內部創建物流實訓基地，W校組織學生在實訓基地進行實踐，為物流企業乃至社會提供物流服務。校企聯合創建具有特色的物流實訓基地，不僅直接帶動物流專業學生在真實的物流企業運作環境中進行實踐，實現學生的實訓、實習與物流企業崗位的零距離對接，同時可以讓學生的實訓、實習可以為物流企業和社會提供物流服務，創造社會價值。目前，國內的高職高專院校可以考慮與企業合作創建校內配送中心的物流實訓基地，因為配送中心又被稱之為物流小縮影，涵蓋了物流運作的所有環節和流程，學生可以在配送中心中從事多種物流崗位，從而提高多項物流職業能力。而且配送中心的規模不必太大，比較適合在校內創建。除此之外，校企合作創建校內配送中心對外開放提供物流服務，在當前尚不健全的城市配送體系背景下，具有很好的發展潛力。

除了校企合作，高職高專學院物流管理專業可以爭取教育財政的支持，建設與“工學結合”的物流專業課程體系相匹配的物流實訓室。目前，國內存在一些專門提供物流實訓室建設的企業，比較知名的有北京絡杰斯特科技有限公司、深圳中諾斯科技有限公司等。雖然這些企業可以為院校建設物流實訓室提供幫助和服務，但是高職高專院校的物流實訓室的建設，一定要基于自身條件，合理地選擇物流硬件和軟件，爭取利用有限的資源建設出能夠實際用于訓練學生物流職業能力的實訓室。物流實訓室的資源，主要用于學生在校期間對物流技能操作的訓練場所。在實訓室內，教師可以以物流技能任務為線索，引導學習小組建立物流項目，并通過合作的形式設計物流項目模塊，并在實訓室將設計進行操作實施。通過連貫的理論結合實踐操作的形式，可以讓學生在學中做，做種學，使學生的知識能力和物流職業能力同時獲得提高，從而實現應用型人才培養模式的培養目標。

參考文獻：

[1]賀登才，周志成.中國物流發展報告（2013-2014）[R].北京：中國物流與采購聯合會，2014.

[2]胡藝.高職院校物流人才培養模式創新研究[D].重慶：重慶師范大學，2012.

[3]賈蘇絨.高職物流人才需求與培養方案設計的研究[D].西安：長安大學，2012.

法務專員范文第3篇

關鍵詞：高職物流專業；多樣化；專業定位；人才培養

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A

2009年3月國務院頒布了《物流業調整和振興規劃》，標志著我國物流業新一輪發展的序幕。提高物流業的發展速度，實現我國物流業的現代化的核心要素之一是具備現代物流知識和技能的專門人才。高職院校物流專業必須適應整個物流行業的發展需求[1]。

國務院《物流業調整和振興規劃》專門就此問題提出：要采取多種形式，加快物流人才的培養。作為為社會培養人才的重要基地和搖籃，高職院校貫徹國務院《物流業調整和振興規劃》最好的實際行動就是更好、更多地培養符合社會需要的物流專門人才[1]。物流學科具有很強的實踐性，高職院校在培養人才的實踐中，必須著力培養大學生的學習能力、實踐能力和創新能力。實踐教學對于提高學生的綜合素質、培養學生的知識應用能力和創新能力具有特殊的作用。實踐教學既是現代經濟社會發展對人才培養提出的客觀要求，又是我國高職院校更深層次改革與發展的內在要求，更是高職院校人才培養目標得以實現的迫切需要。實踐教學是培養學生應用能力和創新能力的重要途徑。

1 行業發展現狀與趨勢

1.1 行業定義

現代物流業是融合交通運輸業、物流倉儲業、國際貨代業和計算機信息業等的復合型服務產業。

1.2 行業發展現狀與面臨的形勢

物流業總體規模在不斷擴大，發展水平在不斷提高，基礎設施條件逐步完善。但是，行業發展也面臨著以下主要問題：

（1）全社會物流運行效率偏低，社會物流總費用與GDP的比率高出發達國家1倍左右；

（2）物流技術、人才培養和物流標準不能滿足需要，物流服務的組織化和集約化程度不高；

（3）社會化物流需求不足和專業化物流供給能力不足的問題同時存在。

1.3 行業發展要求

（1）物流業要向以信息技術和供應鏈管理為核心的現代物流業發展，通過提供低成本、高效率、多樣化、專業化的物流服務，適應復雜多變的市場環境，提高自身競爭力；

（2）發展第三方物流促進制造業和商貿業優化內部分工，專注核心業務。

1.4 行業發展基本原則

（1）建立技術標準，綜合集成倉儲、運輸、貨代、包裝、裝卸、搬運、流通加工、配送、信息處理等多種功能，推進物流一體化運作；

（2）創新服務方式，以滿足生產者和消費者的物流需求為出發點，不斷創新物流服務方式、提升服務水平。

1.5 行業發展主要任務

（1）加快國際物流和保稅物流發展：加強主要港口、國際集裝箱中轉站、多功能國際貨運站、國際機場的多式聯運物流設施建設，逐步形成一批適應國際貿易發展需要的大型國際物流港。

（2）優化口岸通關作業流程，實行申辦手續電子化和“一站式”服務，提高通關效率。

（3）優化物流業發展的區域布局，其中包括全國九大物流區域之一的以上海、南京、寧波為中心的長江三角洲物流區域。

（4）加強物聯網技術、集裝技術、單元化裝卸技術、物品編碼體系、條形碼、智能標簽、無線射頻設別（RFID）、電子數據交換EDI技術、可視化技術、貨物快速分揀技術等物流新技術的開發和應用。

2 上海物流行業發展規劃

進入“十一五”以來，上海物流業發展規模不斷擴大，服務能力顯著增強。“十一五”前3年，上海物流業增加值年均增長14.7%，2008年達到1 794億元，占全市生產總值的比重為13.1%，占全市第三產業增加值的比重為25.3%。2008年，上海港貨物吞吐量達到5.8億噸，位居世界第一；集裝箱吞吐量超過2 800萬標準箱，位居世界第二；上海航空貨郵量達到304萬噸，其中浦東國際機場已位居世界第三位。上海市政府了本市貫徹《物流業調整和振興規劃》的實施方案，實施期限為2009～2011年。其中明確，上海到2011年將基本建成國際重要物流樞紐和亞太物流中心之一[1]。

上海市將重點推動四大領域的發展：口岸物流、制造業物流、城市配送物流、城市運行重點物流。

深化嘉定汽車城、金山化學工業區、臨港裝備制造業、寶山鋼鐵及冶金產品4個重點物流基地建設，形成汽車和零部件、化學危險品、特種裝備和鋼材的多層次專業化物流服務能力。

3 上海高職院校物流專業建設方案思路

3.1 專業定位

據調查分析，全國高職院校物流專業以綜合管理為最主要培養方向的占到48.2%。其次，倉儲作業管理也是各院校比較重視的人才培養方向，比重為34.5%。這是因為物流管理不僅僅是作為一門針對性強的學科而走進市場，更主要的是因為它針對的不是一項，而是整個管理流程，而其余的運輸、配送、營銷、國際物流作為物流這一大方向的分支，遴選比例大致持平，分布在20%～28%左右[2]。

而上海29所高職院校中有11所院校開設了物流管理專業，其中只有6所學院在物流管理專業定位上有一定的特色方向。他們分別是企業物流管理方向、城市配送方向、報關與貨代方向、供應鏈管理。雖然都有各自的特色，但與行業發展的趨勢和區域發展的重點還是不能完全吻合。畢業生就業可能面臨因為專業太窄而缺乏靈活性，或者因為專業太寬而缺乏競爭優勢的問題。因此，應該是“窄寬合一”，在專業定位上首先應該符合上海物流行業重點發展的方向（口岸國際物流、先進制造業物流、城市配送物流、城市運行重點物流），然后根據本校實際情況，如學生特點、師資隊伍、學校教學軟硬件、合作企業等方面進行深入分析，確定一定的專業特色。

3.2 人才培養

上海高職院校物流人才培養目標應根據本地區域特點和市場需求，在學生掌握物流基本技能的基礎上，進行“特色培養”。這樣既能提升本校在兄弟院校中的競爭優勢，又能使畢業生在選擇就業崗位時有一定的靈活性，適應企業多樣化的人才的需求，培養物流復合技能人才，并使學生能夠感到上課所學的知識和實際工作有密切聯系。高職院校畢業生就業的崗位大多是以操作和基層管理為主。根據在滬企業情況分析，其中企業物流管理方向對口崗位有零售連鎖企業，如沃爾瑪、家樂福、世紀聯華、國美電器、蘇寧電器等；采購職位：如零售企業采購部門的采購助理；儲運職位：如制單員、調度員；專業物流公司：如國際快件公司UPS、國內快遞企業、郵政企業及其他第三方物流公司，主要適合崗位包括快遞員、報關員、貨代員、單證員；物流營銷職位：如貨代銷售員、客戶服務專員、物流銷售員；外貿職位：如國際貿易公司單證員、跟單員、外銷員、業務員

等[3]。而上海高職院校物流人才培養特色應該體現在專業化和國際化上，如掌握物流專業外語應用能力、信息技術設備操作能力、口岸保稅物流專業知識能力以及化工品物流、汽車物流、口岸保稅物流等具有地方特色的物流專業。

3.3 課程建設

理論教材精選帶有習題訓練與解析、案例分析的教材，實踐教材精選帶有企業案例操作、企業軟件模擬的教材，并且避免不同教材知識點重復。資助有水平的教師進行校內實訓教材編寫，并與企業、軟件開發公司合作編寫實訓教材。同時進行精品課程建設，對核心課程或特色課程建設課程教學網站。逐步加入物流專業外語課程，增加物流信息管理技術課程、國際物流通關課程、供應鏈管理實訓課程。具體方案簡述如圖1所示：

3.4 師資隊伍建設

現有的物流教師大多是從其他相關專業轉過來，專業方面并不是很強[4]，而研究生由于缺乏工作經驗，對企業需求并不了解。因此，目前一方面要請有工作經驗的高水平老師講課，同時增加專職教師頂崗實踐并聘用本行業專家顧問作為專業帶頭人。聘用的教師專、本科階段最好是非物流專業背景，如電子信息、化工、汽車制造、計算機科學與技術、機械制造、電氣工程、建筑工程等一定的工科背景，這樣有利于教師形成寬廣的知識面。對于一些有企業實訓經歷的教師應該定期請他們參加講課競賽、教學交流。對表現突出的教師，給予出國深造的機會。以此來充分激發校內外現有師資的教學熱情、科研熱情和工作熱情，團結合作，共同奮進。

3.5 教學改革

根據學情分析，高職院校學生主要問題是學習缺乏主動性，如何提高他們對學習的積極性是當務之急，而最直接的方法是提高課堂教學質量。教師應該對課程內容進行深入分析整理，避免知識點重復教學。如海運運費計算，在物流管理概論、集裝箱運輸實務、運輸管理實務、國際貨運實務等課程中均出現，那么可以放在國際貨運課中詳細講解，其他課程一筆帶過或簡要復習一下。如此即節約了課堂資源，又不會使學生產生厭倦感。同時，教師要掌握多種課堂教學手段，如情景教學法、項目教學法、案例教學法、同步實操教學法等，以此提高課堂師生互動性，使學生感覺在有趣多樣的教學環境中學到了有用的知識和技能。

4 結束語

通過分析上海物流行業發展趨勢和高職院校物流專業設置問題，明確了上海高職院校物流專業人才培養目標是培養復合技能型的物流人才。科學整合校內、校外有限資源，綜合考慮專業建設相關因素，確定相應的培養方案，并結合地域優勢發展特色的物流專業。

參考文獻：

[1] 上海市交通運輸行業協會. 貫徹國務院《物流業調整和振興規劃》[J]. 上海市交通運輸行業協會會刊，2009（5）：1.

[2] 合肥學院管理系物流管理教研室. 高校物流管理專業建設及人才培養調查分析報告[Z]. 2009：4—7.

法務專員范文第4篇

1.學生的舞蹈專業基礎水平參差不齊

學生的生源區別較大，部分是高中畢業生，還有一部分是初中畢業生，他們之間存在著較大的差異。知識基礎不同，理解能力就會有差別。對于基礎好的學生，在學習過程中不用費太大的精力，便可以掌握內容、把握技巧，但對于基礎薄弱的學生來說，雖然教師費了很大的精力，他們還是無法理解其精髓。久而久之，會使一些教師對他們失去信心。專業基礎比較好的學生，對所學知識的領悟能力較強，就會得到教師的認可和鼓勵；反之，專業基礎比較薄弱的學生，學習新知識的能力較弱，教師有時候會批評，甚至減少學生表現自我的機會。漸漸地基礎性差的學生就會對舞蹈課失去興趣，甚至產生厭倦，不利于教學的順利進行。

2.教材內容單一，教學方法陳舊

首先，現在使用的教材專業性很好，但內容過于單一，尤其是展示地方特色的教學內容幾乎沒有。學校應讓學生根據現狀自由選擇教材，并適當地增加具有地域性文化的教學內容。其次，教師不能一味地采用傳統的模仿式教學模式，即教師示范，學生模仿。這一陳舊的教學方法很難調動學生的學習興趣。學生在模仿中領悟不到動作要領，反而會使學生感到學習枯燥，進而失去學習興趣。

二、舞蹈專業課堂教學的思考

1.構建平等和諧的課堂

和諧的課堂氣氛有助于教學的順利開展，有助于學生全身心地投入到學習中去。教師教學時一定要公平、公正地對待每一位學生。只有拋棄“有色眼鏡”，才能構建和諧的師生關系，讓學生全神貫注地投入到學習中。那么，教師應怎樣平等地對待每位學生呢？首先，教師心中要有學生。其次，要因材施教，進行引導。再次，注重學生的差異。教師要對學生進行適當的引導，盡力讓每個學生都感受到自己的存在價值，感受到成功的喜悅。在教學中，教師對提出新想法及表現好的學生給予表揚；對于表現差的學生不要一味地批評，而應適時鼓勵，讓他們對學習保持信心，讓每一位學生都感受到教師的關心。

2.激發學生的學習興趣

古人云：“知之者不如好之者，好之者不如樂之者。”學生只有在快樂中學習，才會全身心地投入到學習中，主動思考問題。另外，心理學研究表明：愉快的心態可以提高學生的記憶力，加深學生的印象。首先，教師要了解學生的興趣和愛好，并以此作為出發點，創造他們樂學的環境，消除緊張感、枯燥感，讓其興趣盎然地投入到學習中。其次，教師要隨時更新教學方法，讓學生主動參與到活動中，并充分發揮其主觀能動性；學生依據自己的實際情況，選取相應的內容設定相應情景，分角色演繹，體會舞蹈的真正魅力。再次，教師選擇具有代表性的動作進行展示，讓學生掌握動作中的技巧和玄機。這樣學生就會積極主動地去學習、去探究，有利于他們對于舞蹈內容的理解，提高了教學效果，增強了他們的信心。

3.科學處理教材，靈活運用教法

教材是教師進行教學的依據和基礎，教學時，教師應以課本為指揮棒進行教學。但是在教學時教師不應照本宣科，應科學處理教材，清楚掌握自己所教班級學生的實際情況，對教材內容進行科學合理的整合。不科學地處理教材，就不能很好地發揮指揮棒的作用；不研究教法，就不能做到因材施教，體現教師的主導地位；不研究學法，學生思想受到禁錮，行為受到局限，不能自主發揮，不能體現學生的主體地位。要想把學生教好，教師就要科學地處理教材，探索出一套適合自己的教學方法；要讓學生學好，就要充分體現學生的主體地位，讓學生自由地發揮創造力。

4.引導學生積極參與到實踐活動中

法務專員范文第5篇

國家檔案局在《關于做好國務院機構改革中檔案交接與管理工作的意見》中對國務院機構變動部門和單位交接與管理工作提出8項意見：

一、撤銷部門和單位的檔案全宗自部門撤銷之日起自行終止，其檔案全宗整體交由相應的新組建部門接收保管，具體安排是：原信息產業部檔案全宗由工業和信息化部接管；原國務院信息化工作辦公室檔案全宗由工業和信息化部接管；原國防科學技術工業委員會檔案全宗由國家國防科技工業局接管；原人事部檔案全宗由人力資源和社會保障部接管；原勞動和社會保障部檔案全宗由人力資源和社會保障部接管；原國家環保總局檔案全宗由環境保護部接管；原建設部檔案全宗由住房和城鄉建設部接管；原交通部檔案全宗由交通運輸部接管；原中國民航總局檔案全宗由中國民用航空局接管。新組建部門和單位接管撤銷部門的檔案全宗后，由其檔案部門對該檔案全宗實行封口管理，不得分散與割裂，達到規定年限后移交中央檔案館。

二、新組建的工業和信息化部、人力資源和社會保障部、環境保護部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、國家能源局、國家國防科技工業局、國家公務員局、中國民用航空局自成立之日起形成的檔案，各自建立獨立的檔案全宗。

三、調整領導體制的國家煙草專賣局、國家外國專家局、國家郵政局、國家食品藥品監督管理局檔案全宗仍維持不變，繼續沿用。

四、國家發展和改革委員會、原國防科學技術工業委員會、原建設部的部分職責劃入到新組建部門，上述部門以前行使這部分職責所形成的檔案仍屬原檔案全宗，不得因職責調整而發生割裂或轉移；新組建部門和單位如需利用，可借閱或復制。

五、撤銷的國務院議事協調機構的檔案，依據《國務院關于議事協調機構設置的通知，由承擔其職責的相關部門和單位接管。

六、撤銷、合并或部分職責發生調整的部門和單位，未辦理完畢的文件材料，依新的職責分工移交給新組建部門和單位繼續辦理，并作為新組建部門和單位的檔案加以保存。