車輛租賃管理方案范文精選

××汽車租賃有限公司現擁有營運車輛33輛，注冊資本187.5多萬元，員工7人。為了更好的完成工作目標和任務，實現汽車租賃公司的持續發展，制定如下計劃。

一、2007年的指導思想

以改革發展為動力，以市場經濟為導向，依托現有存量資產，整合優勢，擴大規模，滾動發展，強占市場；以人為本，內強素質，外塑形象，增強員工的整體素質；強化服務，顧客至上，誠實守信，不斷實施品牌戰略；加強管理，規范制度，降低成本，確保安全；解放思想，搶抓機遇，與時俱進，干事創業，力爭年內達到二級營運資質標準，使××汽車租賃公司再上一個新臺階。

二、2007年工作目標和任務，

1、在現擁有營運車輛33輛的基礎上，力爭發展到50部；

2、實現年利潤注冊資本的15%；

摘要:隨著中央八項規定的實施和國有企業嚴控四項費用的執行，在社會整體經濟形勢向差的情況下，國有企業的競爭壓力日益顯露，國有企業一方面承受著所有企業的競爭壓力，另一方面又受到國家各種制度的獨有限制，公務用車管理，成為國有企業當前面臨的一項重要管理內容。做好國有企業公務用車財務管理創新工作，一方面可以提高企業管理效率，另一方面可以減少國有企業運營費用，增加企業利潤，提升國有企業競爭能力。

關鍵詞:國有企業公務用車財務管理創新工作

一、國有企業公務用車財務管理現狀

國有企業公務用車財務管理工作，在近年中央八項規定和國有企業嚴控四項費用之后，主要為如下二項:一是控制公務用車的用車標準（金額標準和排放標準），不能采購和使用超標準的公務用車；二是控制車輛使用成本，主要是對車輛的燃油成本、修理費和停車費等進行預算控制管理。這兩項國有企業公務用車財務管理工作只是基于現狀的常規管理工作。在當前的國際國內經濟環境下，難于適應當前的國有企業經營管理要求。

二、國有企業公務用車財務管理工作中存在的主要問題

國有企業公務用車財務管理工作，目前主要是用車標準和費用控制管理，這與國有企業的管理要求相比主要存在以下不足：一是國有企業公務車更新工作過程中財務管理力度不足。國有企業公務用車更新過程中，公務用車是否更新、更新時購置什么車型、選購什么價位的公務用車、什么時候更新等，國有企業公務用車財務管理工作都難于實現其提供決策依據的應有目標。二是國有企業公務用車費用控制精準度不足。國有企業公務用車日常維修保養時點、大修理時點、選擇大修理還是選擇更換新車、選擇購買車輛還是選擇租用車輛等，國有企業公務用車財務管理都難于實現其提供決策依據的應有目標。三是國有企業公務用車財務管理工作創新不足。在中央八項規定實施、國有企業嚴控四項費用及互聯網+全國創新的現狀下，國有企業公務用車財務管理創新工作，如果沒有有效利用外部汽車租賃、有效發揮員工的管理創新，則無法實現財務管理應有的加強資產管理降低成本費用的實效。

融資租賃發展研究1

1汽車融資租賃體系框架

1．1汽車融資租賃框架描述汽車融資租賃框架主要包括以下三個組成部分:(1)線下交易部分。其是以線下門店作為載體，為習慣長期線下消費的客戶提供服務。也能夠為線上客戶提供線下體驗和驗車、提車、保養等服務。(2)線上交易平臺。作為互聯網融資租賃模式中的主要載體，涉及汽車經銷商、出租人以及承租人等，并還可提供融資租賃服務及車輛買賣合同。承租人在線上平臺選定車型后，提交融資租賃購車申請，通過后承租人可到門店提取實體車輛，極大地簡化了購車周期，提高業務效率和用戶體驗。(3)線上服務平臺。該部分主要是為第三方服務介入而搭建的互聯網平臺，能夠提供信用等級評估、二手車殘值評估、融資、糾紛處理等。并可基于線上服務平臺加強對數據信息、基礎設施的共享，進而節約經營成本。同時也可對各大廠商、經銷商以及二手車商等實施統一管理，目的是進一步規范經營。與線上交易平臺相互配合，以此構建互聯網汽車融資租賃業務發展戰略框架。

1．2汽車融資租賃獲客方式在互聯網背景下，汽車融資租賃獲客方式主要是通過互聯網端。通過合理布局提升獲客能力，比如借助互聯網平臺引流，或者是搭建線上交易平臺等。其中電商平臺引流則是加強與互聯網頭部企業的合作，利用電商平臺吸引消費者，通過平臺引導進行線上交易。該方式的優勢則是以低成本打通渠道資源，提高產品競爭力，實現雙贏。自建線上交易平臺則是筑牢自主獲客業務護城河，但其對企業自身的要求較高，不僅需要投入大量的技術和資金，還需在整個產業鏈中占有主導地位。

1．3汽車融資租賃風險控制針對汽車融資租賃市場的發展實際，在互聯網模式下主要注重前、中、后期的風險控制。比如在前期階段，以防范信用風險以及欺詐風險為主。即是將風險管理前移到汽車采購環節，根據消費者的瀏覽記錄等網上行為數據，通過數據挖掘分析其地理位置、消費特點等，實現非財務數據風險管理。中期階段的風險控制則是預防承租人的違約風險。一般是在融資租賃合同中界定違約現象，設置違約處置條款。并定期回訪承租人，了解車輛使用情況。根據車內GPS定位，掌握車輛是否在合理范圍內使用。此外需建立催收系統，確保按時回收租金。在后期階段，出租人主要面臨二手車處置風險。由于當前我國二手車殘值評估體系尚不健全，大多存在價值低估的情況。為控制風險，出租人可在融資租賃合同中增加保障汽車殘值的條款，鼓勵承租人優先留置汽車，并強化與第三方車輛殘值評估機構的合作，最大限度降低風險。

1．4汽車融資租賃盈利模式汽車融資租賃業務的盈利渠道主要來源于四個方面。(1)車輛買賣收益。在汽車融資租賃交易環節，出租人直接向汽車經銷商采購車輛，在集中采購、統一配送的形式下，有助于大幅節約采購成本。同時在批量采購條件下，出租人能夠以相對較低的方式獲得車輛，再按照指導價進行出租，以此賺取差值。(2)汽車融資租賃業務收益，即是其本身的金融服務收益。承租人按照融資租賃合同中的約定金額按期支付租車租金。租賃期滿后，承租人向出租人支付尾款可選擇留置汽車。這一過程中出租人所獲得的融資租賃業務收益，主要來自收回的租金金額與車輛價格的差值。(3)二手車處置收益。當融資租賃期滿后，如果承租人退租，出租人可將租賃車輛按照市場價格轉入到二手車市場處置。當汽車折舊價格高于車輛殘值，則可獲得收益。為有效實現盈利目標，出租人需在融資租賃合同中增加貶值控制條款。(4)互聯網融資租賃平臺服務收益。其主要來自交易平臺的服務收益，比如對入駐平臺的汽車廠商、經銷商、金融機構、保險公司等收取會員費用、廣告宣傳費用等。線上服務平臺產生的收益，包含在產業鏈中提供企業管理系統、營銷管理系統、二手車殘值評估等服務的手續費用等。

一、2020年工作情況

（一）堅持“雙擎驅動”，加速推進城市基礎設施建設。認真抓好12個站點TOD城市規劃一體化設計，1個站點通過市規委會，11個站點通過專家和部門聯合審查會。積極推進青羊新城22項基礎設施建設，日月大道光彩整治工程、綠舟立交、光耀二路（樂平段）等6個項目已完工。全力打通“斷頭路”，與金牛區交界的蜀西南一路完成施工招標，目前組織施工單位打圍，逐步開始進場施工；花都大道（青羊段）文樂一路段、環城生態區段、光華西一路段分別完成一體化方案設計，文樂一路段進一步完成施工招標，光華西一路段通過專家評審和合規性審查。持續用力推進6條軌道線路建設，10號線三期、13號線一期、17號線二期和18號線三期等4條線路全部19個站點打圍進場，準備全面開工建設；27號線一期3個站點完成初設評審；9號線一期2020年底建成通車。積極推進錦江公園一到兩個街區橫縱向道路綜合整治工作，順利完成馬鎮街、小關廟街、東通順街、慶憲街、飲馬河街等12條道路建設任務，有力提升“毛細街巷”通行能力，為臨錦江形成慢行開敞空間提供條件。大力實施基本公共服務設施“三年攻堅”行動，2017年10月至2020年全區確定啟動建設211個公服項目，目前完工81個，在建113個，17個項目正在開展前期準備工作。著力推進提督街120號、石人北路2號、快活4組、光華村街4個智慧停車場項目建設（計劃提供泊位1046個），提督街、光華村街項目建成，快活4組、石人北路項目均已開工。全面深入開展城市體檢工作，成立由區政府主要領導擔任組長的青羊區城市體檢工作領導小組，加強組織領導，科學統籌推進；研究制定《城市體檢工作方案》，明確工作任務、實施步驟、具體要求等，圍繞8個方面確定10個必選指標、25個自選指標、3個特色指標；借助大數據與傳統數據分析相結合、縱橫向對比分析等技術方法，形成《2020年城市體檢報告》，對城市建設發展進行全面綜合評估。大力推進天府文化公園拆遷建設，按照“五個一批”要求，牽頭抓好3個方面8項具體工作，持續推進市級資產和私產搬遷，認真開展天府文化公園、騾馬市TOD、青羊坊、寬窄巷子方案編制以及項目開工促建工作。

（二）堅持改善民生，扎實做好住房保障服務。大力抓好全區公共租賃住房租賃補貼工作，發放租賃補貼796戶，發放補貼金額497萬余元。加強公共租賃住房管理，加大對違規行為整治力度，強化保障對象動態管理，完成各類住房保障申請審核及年審3470余戶；配合市住建局完成2020年成都市市本級公共租賃住房配租及資格復審等相關工作。扎實推進人才安居工作，建立人才安居聯合審核機制，受理各類人才安居申請1838人，審核通過1186人，為80名人才提供購房支持服務；牽頭制定《青羊區人才公寓租售管理實施細則》，完成第一批次人才公寓租售工作，人才最終選房397套。深入推進全區住宅類排水戶內部排水管網普查治理，選定實施點位73個院落，其中6個竣工驗收、4個進行整改，其余點位有序推進。嚴格辦理住宅專項維修資金業務，受理住宅專項維修資金使用業務423件，其中完成結算審核248件，涉及金額1428.5萬元；完成資金歸集1780件，涉及資金9066.97萬元。全力推進新啟動棚改（舊改）項目實施和老項目產權注銷工作，完成東御河片區棚改項目、德盛路地塊棚改項目、太升南路280—286號地塊棚改項目、諸葛廟片區棚改項目和祠堂街地塊舊城改造項目等5個改造項目范圍內108戶（建筑面積5971㎡）直管公房產權登記信息查檔、租賃管理情況核實工作。妥善處理德盛路地塊棚改項目、大安東路1號地塊舊改項目、東御河片區棚改項目、中房公司拆遷青羊正街舊城改造項目等4個改造項目內18戶公房建租管理、補償安置遺留問題。

（三）堅持便民利民，大力營造優質交通環境。努力發展綠色交通，加強網絡預約出租車管理，全年受理《網絡預約出租車駕駛員證》700余件、《網絡預約出租車運輸證》1600余件；積極推動分時租賃汽車、共享單車、共享停車位等新興出行方式健康發展。完成西大街、上同仁路、中同仁路、民生里、蜀輝路等35條道路50公里自行車道建設任務。積極配合市交通局開展公交優先發展戰略，及時收集并解決轄區居民公交出行需求，協調開行復工專線6條，學校專線車1條，優化調整公交站臺1個，出動車輛303臺，運送返崗復工人員4508名。認真抓好停車場管理工作，制定印發《關于優化全區臨時停車場備案工作的告知函》，進一步簡化停車場辦理流程；針對閑置地塊（含臨時工地）臨時停車場市民投訴多等問題，集中開展專項整治工作，營造干凈整潔、經營規范、便民利民環境。

（四）堅持平戰結合，狠抓人民防空事業發展。突出抓好人防工程建設管理，開展結建人防工程質量監督檢查，全面落實驗筋及人防設施預埋件檢查制度，專項竣工驗收到位，確保工程建設質量。認真做好人防工程維護管理，按照“三清、四不留”的要求，摸清和掌握本區已建人防工程基本情況，人防工程標示標牌無丟失、無污損，完好率達100%。扎實開展防空警報維護管理檢查，確保每臺警報器處于良好戰備狀態，設備設施完好率100%。加強人防宣傳教育，利用國防教育日、全民安全宣傳月、人防應急包發放等時機，開展各類針對性人防宣傳咨詢活動，探索建立人防宣傳進社區示范點；推進人防知識進機關、進社區、進單位活動，會同教育部門在全區14所中學初中二年級學生開展人民防空知識教育，接受教育學生達6400余人。深入開展人防系統治理工作，制定《青羊區人防行業突出問題系統治理工作實施方案》，堅持問題導向，突出治理重點，積極查找問題，主動接受監督。

（五）堅持健全體系，持續加大行業監管力度。房產行業方面，完成房屋租賃備案16161件，房地產中介機構備案322家，辦理預售征詢21件，精裝修現場勘驗18件，對開發企業現場檢查90余次、約談16次，要求整改6次、通報批評1次；嚴肅處理整改凱德風尚、西城尚錦、金沙云庭、錦繡光華、香木林新城小區內違規隔間出租行為。妥善做好巢客遇家、滿城青客、蛋殼公寓等住房租賃矛盾糾紛調解工作。建筑行業方面，全區共核發112個施工許可證，施工面積為290.21萬平方米；完成15個項目、82.42萬平方米的竣工驗收備案；核繳35個項目的城市基礎設施配套費，共計57594.29萬元；審查建筑業企業三級資質新辦、增項549家，變更5759家，其中新辦、增項辦結通過155家，變更通過4022家。完成151項招標備案，70項中標備案，妥善處理5件招投標投訴，依法依規對2家監理單位、1家招標機構進行信用扣分。工程質量方面，大力開展工程質量治理行動，全面落實五方責任主體質量終身責任制，健全工程質量監督和監理機制，對10個在建項目混凝土抗壓強度、鋼筋位置及保護層厚度進行結構實體監督檢測，全年新增監督工程28個、工程竣工項目9個，區管新建項目受監覆蓋率100%，工程質量備案率100%，全區房屋建筑及市政基礎設施工程竣工驗收合格率100%。消防驗收方面，不斷規范辦理流程，正規驗收程序，擬制《青羊區建設工程消防現場竣工驗收內部管理辦法（試行）》，明確責任分工、辦事流程、現場查驗內容和方式、資料存檔等要求；全年接收各類消防驗收報件90余件，現場驗收100余次，過程監管20余次，較好完成消防驗收任務。交通運輸行業方面，全面開展機動車維修企業質量信譽考核工作，深入排查機動車維修行業廢鉛蓄電池污染防治源頭、產量和流向，有效防控廢鉛蓄電池污染風險；積極開展駕駛培訓機構專項整治工作，重點整治未經許可非法從事駕培業務的“黑駕?！焙汀昂谡猩c”，加強行業規范和自律；強化對寄遞物流企業監管力度，大力開展寄遞物流專項整治行動，扎實抓好寄遞物流行業掃黃打非、禁毒、反恐宣傳，組織對75家門店進行抽查，重點檢查疫情防控、安全制度、三個100%制度等落實情況，針對存在問題，立即要求整改。建筑企業資質審批突出問題系統治理方面，堅持以問題為導向，認真制定工作方案，深入調查研究，暢通監督渠道，扎實抓好自查自糾，摸排問題線索，完成審批流程、申請資料、審查要點等3個方面8個問題整改；積極配合市住建局撤銷48家企業違規取得的建筑業企業資質證書，全區住建系統共問責處理4人，其中移交檢察院1人、提醒談話3人，進一步規范審批工作流程，健全完善公開透明的資質申報和審批工作機制，從源頭上推動解決群眾身邊的不正之風和腐敗問題。

為進一步提高處置應急突發事件和預防、發現、制止、打擊違法犯罪活動的能力，完善社會公共安全管理體系，切實保障國家和人民群眾生命財產安全，維護社會穩定，結合我縣實際情況，制定本方案。

一、指導思想

按照構建和諧平安的總體要求，深入貫徹落實科學發展觀，以保障國家和人民群眾生命財產安全為出發點，以加強公共管理，創造和諧穩定的社會治安環境為總目標，堅持“政府領導，公安牽頭，社會參與，統籌兼顧”的工作思路，組織動員社會各方力量，強力推進我縣可鎮視頻監控報警聯網系統（一期工程）建設，使其成為提高政府應對突發事件和社會管理能力的重要技術保障，成為夯實社會治安防控體系基礎的重要技術支撐，實現我縣社會治安防控工作和“平安”建設的新跨越。

二、組織領導和職責分工

（一）組織領導

為加強可鎮視頻監控報警聯網系統建設（一期工程）的組織領導，充分發揮政府和有關部門的職能作用，成立可鎮視頻監控報警聯網系統建設（一期工程）領導小組，成員如下：