車輛工程論文
前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇車輛工程論文范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。
車輛工程論文范文第1篇
論文關鍵詞：知識管理；專業教學：知識價值鏈
1知識管理
知識管理伴隨著知識經濟時代的發展逐漸凸現出來，它關于知識及與知識相關的資源和過程的管理方法與管理技術可以為專業教學的創新與應用的拓展提供一種新的思路。
從宏觀角度來看，知識管理關注整體，是對一個組織系統所擁有的全部知識及相關資源的管理，任何一個管理過程都應考慮組織整體效益的實現。知識管理的目標定位是實現知識共享與知識創新，提升組織的競爭力。知識管理的另一個重要理念就是顯隱知識的轉換。在實際的轉換中，這是一個循環往復的過程，即隱性知識社會化為隱性知識、隱性知識外化為顯性知識、顯性知識與顯性知識重新組合、顯性知識內化為隱性知識，這四個轉換環節是知識轉化理論的核心內容，并由此形成一個循環上升的知識增值系統。
從微觀角度來說，知識管理的實質就是對知識價值鏈的管理，清除影響知識價值鏈形成的阻礙因素，加快價值鏈的形成速度，使組織的知識在運動中不斷增值。
在具體的實際操作過程中，知識管理又可以劃分為不同的環節，即知識生成管理、知識應用管理、知識交流管理，由此又形成諸多知識管理工具。網絡技術、人工智能技術等信息技術手段在知識管理中發揮著重要的作用，較常見的專家系統、數據倉庫等都在知識管理中得到了應用。
2知識，理在專業教攀中應用的可能性
2.1知識管理與專業教學都具有以下共同點
1)知識管理與專業教學所需實現的都是組織的整體效益。2)知識管理通過對知識的一系列開發過程，實現和完善自身的管理理念，達成管理目標。3)以人為本的思想既存在于知識管理中，也存在于專業教學領域。
2.2知識管理與專業教學的結合點。知識管理與專業教學在技術層面也有著共同之處，即兩者都運用了計算機網絡、人工智能等技術。由這兩種技術還衍生出來許多新型的交流和學習方式，如Blog、網絡社區、電子郵件系統、知識資源庫等。知識管理和專業教學可以相互借鑒彼此在應用這些技術手段時的經驗和成果。
專業教學的一個重要任務就是利用學習平臺，營造學習環境，促進學習者學習，提高學生的能力和素質。管理知識的過程實際上直接影響到學習者學習效率的提高，吸收知識管理的理念，也是專業教學中的重大變革。
2.3利用知識管理，創新專業教學。知識管理中的知識分類思想、知識轉化理論、知識價值鏈的形成等理念，均可以引入到專業教學中來。通過借鑒這些理念，可以為學習者營造更為有利的學習環境。學習者可以通過各種途徑，如面對面交流、網絡社區等直接或間接共享到他人的經驗、技能等，從而最終提升學習者的學習效率、教師的工作能力，進而提升整個教育系統的組織智慧。
知識管理將知識分為隱性知識和顯性知識，而且更關注隱性知識。專業教學在多年的發展中一直致力于將顯性知識通過各種途徑傳播給學習者，并為學習者所熟知和掌握。學習者對更加重要的隱性知識的學習則處于一種未知的狀態。在面對面的傳統教學過程中，學習者或多或少能夠通過一些親身體驗的方式學習到隱性知識。但是在非面對面的教學過程中，這種隱性知識的學習就被完全忽略了。知識分類思想提醒專業教學相關人員應該更加關注開發和利用隱性知識。
2.4知識管理環節的劃分對專業教學的啟迪。知識管理通過總結知識價值鏈，得出知識管理包含四個過程:知識生成管理、知識積累管理、知識應用管理和知識交流管理。從這點出發，專業教學在運用知識管理的理念時，首先必須解決的是明確教育知識的來源:應該包括已經被認識到的可以拿來學習的知識、還掌握在少數教師、專家、學習者頭腦中不能被傳播的知識以及新創造的但還未納入到教育領域中的知識。其次，應該運用一定的鼓勵機制和技術手段識別、提取和組織這些知識，使之有序化、系統化。當擁有了大量的知識之后，專業教學可以利用教育資源庫、專家系統等手段將這些知識積累起來，并進行管理。學習者和教育者可以通過教育資源庫獲取大量的知識，同時又可以將自身獨有的知識拿出來供所有人使用。知識通過交流和共享獲得增值，這也為產生新產品和新技術提供了前提條件。
3.1專業知識管理系統的構建。建構專業知識管理系統是知識社會對于專業教學提出的要求。專業教學通過構建專業知識管理系統為學生提供適當的知識源和知識環境，培養學生的創新能力。在學校建立信息管理系統和校園網工程后，為信息的獲取提供了前所未有的便捷途徑。專業教學利用技術手段建立專業知識管理系統，可以有效地對專業內存在的信息(如學生信息、教學信息、教育資源、頭腦中的知識、知識行為、知識資產等)進行開發、利用和管理，促進知識的共享，同時也可以利用教育者和學習者的集體智慧完成創新知識的目標。
3.2專業知識管理系統的使用情況。車輛專業知識管理系統在構建過程中就開放使用，廣大學生經常訪問該系統，最近二個月平均每天的校內師生訪問量已經達到1000多人次(注:該專業每屆學生數90人，全部在校生400人左右)，而且有不斷增長的趨勢，而且論壇跟貼人數也不斷增長。
知識庫的內容不斷增長，目前有3個管理人員在作專門管理，審核上載內容和會員資格，目前有注冊初級會員600余人(校內360人)，高級會員35人(校內教師、政府機關處室、行業協會、行業商會)，平均每天上載內容達1.6GB。
廣大師生對該知識管理系統地反映良好，在對該系統的評價中優良率達到99.4%，而且為優秀的達到82.8%左右。通過該系統的使用廣大學生覺得所獲得的知識和經驗大大超過以前，學生對本專業的學習興趣也大大提高，學習風氣明顯改善，學習成績與往屆學生相比也有明顯提高，更重要的是學生可以從系統內間接獲得許多工作經驗，使得學生畢業后縮短適應時間，特別明顯的是學生下企業進行技術實習時，明顯顯得有信心，工作成效更明顯。
車輛工程論文范文第2篇
關鍵詞： 接觸分析；優化模型；優化分析
Abstract： To the wheel and the rail track vehicle special vehicle in mutual contact problems， combining with the theory of Hertz contact， improved calculation factor. The three-dimensional model is established， and the finite element analysis on the model， get the displacement and stress cloud chart. The mathematical optimization model is established to optimize the result. Combined with examples to illustrate.
Keywords： Contact analysis Optimization model Optimization analysis
1.概述
本文主要針對軌道車輛車輪與軌道之間的接觸問題建立模型，確定接觸問題為剛性和柔性接觸。對于高度非線性問題，運用ANSYS分析工具，在確定接觸區域及接觸時間前提下，仿真分析得到位移及應力的云圖，運用改進接觸分析計算因子，通過建立優化模型，對結果進行優化處理。
2.構建模型簡圖及確定相關參數通過調節優化參數的數值后，在施加載荷相同的情況下，車輪直徑一定的情況下，車輪和軌道截面的厚度在約束范圍內越大，應力造成的破壞范圍越小，最大應力的數值先減小，后增大，位移所顯示的形變量越小。當車輪和軌道截面厚度一定，車輪直徑在約束范圍內越大，最大應力先減小后增大，位移顯示的形變量較大。在厚度選擇26.82mm接近27mm，輪徑在接近1050mm時，整個最大應力小，形變小，符合優化要求。
6.結束語
本文在分析軌道車輛輪軌接觸問題中，構建剛柔接觸分析模型，以實際車型設定相關參數，ANSYS軟件對模型仿真分析處理，對于處理結果，構造優化模型，確定優化函數，運用改進算子的零階法對模型進行處理，得到較為精確的仿真結果。
參考文獻：
[1]張雪珊，肖新標，金學松.高速車輪橢圓化對車輛系統行為的影響[J].機械工程學報
2010，46（16）：67―73.
[2]侯傳倫.翟婉明.鄧銳. 曲線磨耗狀態下輪軌彈塑性接觸有限元分析[期刊論文]-中國鐵道科學2009，30（5）
[3]金學松，溫澤峰，王開云.鋼軌磨耗型波磨計算模型與數值方法[J].交通運輸工程學報， 2005，5（2）：12～17.
[4]張衛華. 空間狀態輪輪（軌）接觸點計算方法[期刊論文]-中國鐵道科學2006，27（4）
[5]劉法炎.接觸應力計算的改進方法 1992
車輛工程論文范文第3篇
關鍵詞:本科院校;轉型發展;應用型人才;人才培養;培養模式
隨著我國經濟的新常態影響，我國高等教育正在面臨著關鍵發展時期，為了迎合新時代背景下的國家經濟結構調整的發展，大學生的就業困難已經成為人們不得不關注的社會問題。在這樣的背景下，我國的很多企業為了迎合產業結構轉型的發展要求，卻難以招到自身所需要的應用型人才，這種矛盾問題則是直接影響到我國本科院校的轉型發展問題。就其大學畢業生“結構性失業”的問題進行分析，主要集中在我國當前的理論型高等教育人才培養體系存在一定的不足之處，這樣的影響則會造成人才供給和社會人才需求存在著較為嚴重化的錯位情況，難以符合實際經濟社會的快速發展要求。對于本科院校的發展來說，考慮到其正處于這樣特定的歷史時期，則應非常重視如何從傳統的理論型人才向培養到應用型人才的轉型發展，這樣才能符合經濟社會快速發展的要求，才能更好體現出本科院校的發展潛力。這里結合相應的本科院校為例，通過車輛工程專業的培養模式進行深入化的分析，在高舉建設應用型大學為指導方針的要求下，重點積極探討了如何有效進行基于合作辦學、應用導向教學平臺建設，以及全面提升科學研究能力等方面的問題，提出了在進行應用型人才培養方面的相關建議，希望對于廣大同仁能起到一定的拋磚引玉的作用。
1學校轉型發展現存問題
結合當前本科院校的實際發展情況來看，在相應的建設應用型大學為指導方針的要求下，結合學校的轉型發展實際情況來看，主要存在著如下幾個方面的問題［1，2］:第一，學校的師資隊伍建設還有待進一步提升，相應的基礎設施普遍較低，經過統計，大部分專業課教師則是高校畢業后直接開始了任教工作，這樣就沒有相關的工程實踐經驗，也難以從工程實踐的角度來進行學生的輔導工作，往往在進行實訓課程中，難以有效結合工程實踐的特點以及要求開展重點的論述，也不利于學生掌握工程實踐中的關鍵點。另外，部分工程實踐中所涉及到的儀器設備數量比較少，存在著一定的陳舊設備難以符合實訓課的教學要求。第二，本科院校的原有人才培養方案存在很多不足之處，在教學實踐過程中，并沒有深入相應的企業來進行調研活動。在這樣的背景下，大部分課程教學活動都是依然沿用傳統的教學模式，大都是體現出科研型高校的特點，其中的專業基礎課程所占的教學比例時間比較多，而往往忽視了相應的實踐教學內容，其所占比例內容比較低，這樣就會造成學生的實踐性能力比較低，學生動手能力差，這樣就難以適應當前的工作崗位需求，在進入工作崗位前還需要較長的適應過程。從總體來說，人才培養不能符合當前的汽車行業的應用型人才的實際需求。第三，當前本科院校存在著單一化的教學模式，大部分教師則沿用傳統的教學模式，在課堂教學中依然采用機械化的填鴨式教學方式，在這種教師為主體的一言堂教學模式中，主要時間則是用來進行理論知識的講授，難以體現出學生在教學中的主體性地位，沒有足夠的互動教學的內容，難以提升學生的實踐操作能力。另外，在開展畢業生的畢業設計過程中，選擇題目過于陳舊以及落伍，并沒有結合時展的特點來實現題目的創新發展，也不利于學生的創新思維的培養。
2應用型教學改革人才培養的探索
在當前的本科院校轉型發展過程中，在新課標的要求下，應該充分重視如何迎合社會的發展需求，能夠實現高水平應用型本科院校的建設需求。從我校的車輛工程專業發展的角度來看，重點從校企合作辦學、基于學科競賽、搭建學生學科競賽平臺以及相關科研項目驅動畢業設計的角度出發，重點論述了在實踐教學活動中有效開展應用型人才培養的對策，希望能全方位實現本科院校的轉型發展。
2．1校企合作辦學
利用校企合作辦學模式的逐步深入，應加強學生和社會進行平臺搭建的機會，進一步拉近企業和學校的距離，幫助本科院校在轉型發展中獲得足夠的支持，利用在企業的鍛煉機會來全方位培養一批具有創新能力、實踐操作能力的專業化技能人才。本學校的車輛工程專業同當地的企業進行密切聯系，并能從學生的實際情況考慮，再結合企業發展中的實際需求，逐步完善相應的校企合作人才培養協議，并積極推行校企合作教學實驗班等活動。利用寒假暑假等時間，全方位支持教師去企業進行掛職鍛煉，旨在全方位有效實現教師的實踐教學能力得到提升，并能鼓勵用人單位積極參與到學校人才培養方案的制定過程中，加強車輛工程專業中的畢業實習、畢業實踐、實驗室建設等項目內容，鼓勵企業能夠積極開展實踐教學指導等活動［3，4］。經過這方面的不斷努力，簽訂協議的兩年時間中，已經聯合培養了兩屆65名學生。在具體的合作辦學過程中，積極邀請企業工程來學校進行專業課程講解，能從企業發展的實際需求出發，重視實踐性技術細節的探索，另外，安排學生到企業開展實習過程以及畢業論文的撰寫，要求論文寫在實際工程項目中，以便全方位有效提升學生的實際操作能力，以及專業化的職業素質能力。
2．2搭建學生學科競賽平臺
鼓勵學生從自身的學習需求出發，積極參與到全國大學生方程式汽車大賽、巴哈大賽等項目中，全方位為學生的發展而構建學科競賽平臺，利用競賽方式來全面提升學生的創新能力以及實踐操作能力，鼓勵學生全面參與到活動過程中。在這種學科競賽平臺的基礎上，應要求學生能夠利用實際工程設計的契機，有效實現了解并參與到毛坯制造、零件加工裝配到整車組裝、調試、維修等過程，這樣能夠結合相應的競賽需求而獲得符合要求的賽車。正是利用上述方式，一方面能有效提升學生的個人專業性知識水平以及實踐操作能力，另一方面還能有助于保障學生團隊合作精神得到提升。在進行全國大學生方程式汽車大賽以及全國大學生巴哈大賽汽車大賽中，正是本著全方位搭建學生學科競賽平臺的教育理念，我們學校獲得一等獎、二等獎的優異成績［5］。學生利用學科競賽活動，一方面能有效全方位保障專業理論知識學習興趣得到提升，另一方面還有利于學生的創新思維得到激發。
2．3基于學科競賽和科研項目驅動畢業論文
在當前的本科院校轉型發展過程中，一般存在著畢業設計題目陳舊、學校實驗資源不足的問題，這樣在進行本專業的畢業論文設計以及指導工作中，都是結合相關的學科競賽以及教師科研項目等來將其進行創新發展畢業設計的主要方向，這樣也能有效全面提升學生的畢業論文質量，充分體現出在進行畢業論文中學生的主體性地位。比如，針對全國大學生方程式汽車大賽項目的相關內容，所涉及到的學生畢業論文題目可以為大學生方程式賽車懸架運動學分析以及優化、方程式賽車空氣動力學仿真模式分析等方面的題目，這樣則有利于學生的創新型思維能力的提升，也符合當前素質教育的相應要求。
車輛工程論文范文第4篇
關鍵詞：案例教學法；車輛工程專業導論；教學方法
中圖分類號：G642.4 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）48-0180-02
一、引言
目前很多高校大學生學習方式單一、被動，缺少學習積極性和主動性，這樣的教學方法既不適應以知識創新為需求的社會發展，更不利于培養能力強的應用型人才。我校2015版的培養方案中要求各專業開設新生專業導論課，以激發大一新生探索學科奧秘的興趣，引導學生按照學科專業的特點和要求開展學習。因此，為了改變目前的教學方式，激發學生學習興趣在專業導論課程中顯得尤為重要[1]。
案例教學法是在教師指導下，根據教學目的和要求，組織學生通過對案例的調查、閱賣、思考、分析、討論和交流等活動，提高他們分析問題和解決問題的能力，加深他們對基本原理和概念理解的一種特定教學方法[2]。案例教學法是以培養學生能力為核心的新型教學法，它與傳統教學中一味突出教師的單一主體地位、強調單向交流、教材多年不變等有很大不同[3]。
二、《車輛工程導論》課程案例教學法的實施過程
1.選擇和制定案例。案例教學法需要搜集很多案例，這個過程雖然煩瑣但是非常重要。然后，根據教學需要，對搜集到的案例進行選擇和整理。選擇的案例必須和教學內容的關聯度大，而且成一個系統，起到案例為教學服務的作用。圖1列出了《車輛工程專業導論》課程中所用的案例。
2.案例實施和組織過程。在案例實施過程中，可從以下三方面進行：（1）從案例開始，引出課程新內容。在開始某一章新內容教學時，可以先給出一個案例，通過對案例的分析、溫習已學過的知識，然后提出新問題，把學生的思路引導到要講的新內容上，從而把前后兩次課的內容銜接起來。（2）以案例作為課堂的主線。給出案例之后，需要精心設計針對該案例的提問，這些問題一定要圍繞本節課所要講授的理論知識，讓學生通過解決一個個的問題而逐步掌握全部理論知識，這樣才能不斷增強學生的自信心，激發學生的學習動機，引起學生的學習興趣。（3）以案例結束，突出教學重點。在案例教學中，教師應始終貫徹啟發式教學思想，針對不同的教學內容選取恰當的案例，采用多種多樣的教學形式來分析案例，做到有的放矢。
三、案例教學法實施后的效果
案例式教學引入本校2015級《車輛工程導論》課程后，受到學生的普遍歡迎，起到了以下效果。
1.能夠充分發揮學生學習的主動性。運用案例教學法，在問題的引導下，促使學生去認真思考問題，尋求解決問題的途徑和方法，學生參與課堂的積極性得到提高[4]。通過該種教學方法在2015級車輛工程專業導論課程的實施，學生的學習興趣濃厚，上課積極性很高，幾乎沒有缺席的學生，出勤率在100%。
2.能夠培養學生分析問題和解決問題的能力。案例教學法能讓學生在學習中學會思考問題，而且能把學到的知識綜合運用起來，培養學生分析問題和解決問題的能力[5]。該種教學方法在2015級車輛工程專業導論課程的實施中，剛開始利用案例教學時，大部分時間都是教師在講，學生不知道怎樣參與到課堂中，參與討論的積極性也不高。通過幾個案例的講解，提高了學生分析問題和解決問題的能力。后面的課程中利用案例講解時，首先讓學生提前預習，查閱相關資料，在課堂中學生會踴躍發言，課堂氣氛活躍了不少。學生的考核是以寫論文的方式進行，通過一個學期的訓練，從學生提交的論文來看，大部分學生都能歸納總結2500字左右的與課程內容相關的知識點，有些學生還加入了自己的想法，對于大一學生來說非常不錯。因此，通過案例教學方法的實施，對學生各種能力的提高非常有幫助。
參考文獻：
[1]唐金花，王奎洋.高校“汽車概論”公選課的教學改革與探討[J].江蘇技術師范學院學報（自然科學版），2009，15（4）：50-53.
[2]葉敏芳.初探案例式教學在汽車構造課中的運用[J].科技創新導報，2010，（28）：171-172.
[3]鄒鳳華，谷赫.案例式教學法在計算機教學中的應用研究[J].課程教育研究，2015，（3）：33-34.
車輛工程論文范文第5篇
>> 基于Arena的供應鏈庫存策略仿真研究 基于供應鏈的供應商管理庫存模式研究 基于灰色預測理論的庫存預測模型研究 基于可控提前期的供應鏈庫存優化模型研究 基于供應鏈管理導向的企業聯合庫存問題研究 基于供應鏈的工程項目物資庫存管理研究 基于物聯網的供應鏈庫存管理模型研究 基于供應鏈管理的制造企業庫存管理優化研究與實踐 基于供應鏈的企業庫存成因及優化控制研究 基于庫存成本的供應鏈需求信息共享價值研究 基于供應鏈管理的車輛器材庫存控制方法研究 基于供應鏈的警用車輛器材庫存控制策略研究 基于供應鏈管理的家具制造業庫存控制研究 基于仿真的裝備供應鏈庫存模型研究 供應鏈管理模式下的協議庫存物資計劃預測管理探討 供應鏈管理模式下的協議庫存物資計劃預測管理 基于戰略與需求預測的庫存管理研究 基于供應商管理庫存信用風險的供應鏈違約風險控制 基于供應鏈的企業庫存管理模式的比較分析 基于供應鏈管理的庫存優化與相關技術 常見問題解答 當前所在位置：l.
[2] Younjung Kim， Youngho Lee， Kyung-Yong Chung， et al. An investigation on the information systems research in supply chain management： an analysis of research topic and methodology[J]. October 2015，74（20）：8849-8860.
[3] 劉學恒，汪傳旭，許長延. 帶有時限的多點應急系統庫存策略優化研究[J]. 計算機工程與應用，2012（7）：212-216，230.
[4] 李正艷. 基于數據挖掘的物流運輸系統研究[D]. 重慶：重慶大學（碩士學位論文），2010.
[5] 傅家良. 運籌學方法與模型[M]. 上海：復旦大學出版社，2005.
[6] 何榮宣. 傳統物流向現代供應鏈管理轉變的策略[J]. 企業經濟，2011（9）：41-43.
[7] 朱清華. 基于供應鏈的管理信息系統構建[D]. 重慶：西南大學（碩士學位論文），2007.
[8] 許會元. 企業物流的數據挖掘與智能管控[D]. 杭州：浙江理工大學（碩士學位論文），2015.
[9] Pang-Ning T， Michael S， Vipin K. Introduction to Data Mining[M]. 北京：人民郵電出版社，2011.
