船舶安全檢驗安排

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二季度是全年船檢工作的重要時期，務(wù)必下大力抓緊抓好，不然時間一閃即逝，切不能錯過時機，耽誤不得。現(xiàn)根據(jù)省局二季度船舶檢驗工作的安排，結(jié)合我市船檢工作的具體實際和前三個月船檢工作進度情況，就今年二季度船舶檢驗工作作下列安排。

一、一季度我局船舶檢驗工作具體概括為四句話：計劃周密，進度緩慢，發(fā)展失衡，開局一般

主要做了這些工作，制定了全年船檢工作規(guī)劃，建立了船舶營運檢驗臺帳，對全局數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)進行了初步清理整頓，下發(fā)了清理整頓通知，清理整頓正在進行中，完成船舶建造檢驗3艘，1196總噸，440KW，收檢驗費19500元，營運船舶檢驗159艘，7440總噸，4945.4千瓦，收取船舶檢驗費171,071,00元，新落戶6艘，1861總噸，879千瓦，組織籌辦了全市渡口渡船改造會議，規(guī)范了渡船改造行為，促進了渡船安全技術(shù)的提高，為安全渡運打下很好物質(zhì)基礎(chǔ)。

二、二季度船檢工作安排

1、要不失時機抓好營運船舶檢驗，檢驗發(fā)證必須按程序進行，必須上船檢驗，確保檢驗發(fā)證質(zhì)量，確保發(fā)證行為符合行政許可要求。

2、進一步加強船舶建造檢驗，現(xiàn)在船舶建造噸位越來越大，技術(shù)要求越來越高，檢驗人員的責(zé)任風(fēng)險越來越大，船檢工作要適應(yīng)形勢發(fā)展需要，要改變觀念，要提高素質(zhì)，工作要前移，服務(wù)要優(yōu)化。船舶建造檢驗要把好三個時間點，一是開工前的適檢認可；二是施工中過程檢驗；三是竣工后完工檢驗。50M米以上的新建船舶必須推行焊縫拍片檢測，確保新建船舶焊縫質(zhì)量合格，發(fā)證許可程序合法，船員用著放心。

3、組織船檢海事人員學(xué)習(xí)部海事局“四個規(guī)定”，一《船檢機構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準則》；二《國內(nèi)航行船舶船體建造檢驗管理暫行規(guī)定》;三《國內(nèi)航行船舶圖紙審核管理規(guī)定》；四《國內(nèi)航行船舶變更船舶檢驗機構(gòu)管理規(guī)定》。要認真學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行。

4、進一步抓好“大船小證”的清理整頓，尤其是省局2006年10月發(fā)文后對新建和新落戶的船舶要嚴格把關(guān)，防止產(chǎn)生新的“大船小證”問題，擾亂市場，產(chǎn)生安全隱患。

5、在20*年4月10日前全局系統(tǒng)要按照局里下達的通知要求，完成所有數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)清理整頓，所有船檢數(shù)據(jù)信息符合統(tǒng)計法要求，堅決做到數(shù)據(jù)準確、真實、可信。清理整改好后各處用表和U盤報局船檢科，然后由局船檢科統(tǒng)一匯總，重新報一份統(tǒng)計表和U盤給省局，收回影響。今后任何單位和人不得隨意修改數(shù)據(jù)庫信息，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅查處，決不寬容。

6、認真做好船舶檢驗發(fā)證系統(tǒng)V5.0版的使用前期準備工作，此項工作是我局船舶檢驗信息化工作的基礎(chǔ)，是加強船檢管理工作的重要手段。局里將組織人員參加省局培訓(xùn)學(xué)習(xí)，原則上局機關(guān)派2名，各船檢處1名。這項工作十分重要，領(lǐng)導(dǎo)要高度重視，一定要抓好。

7、認真抓好全市各船廠焊工清理整頓和培訓(xùn)工作。對在冊船舶焊工由船檢科匯同船廠進行清理登記造冊，摸清底子，換發(fā)新證。具體安排是：一是下發(fā)一個通知進行宣傳教育發(fā)動。二是清理登記造冊、填表。三是組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)考試發(fā)證。進一步提高全市船廠持證焊工人數(shù)和等級，滿足船廠造船需要，促進航運業(yè)又快又好地發(fā)展。

8、加強對船廠監(jiān)督管理，加強信息溝通，由于船廠的管理職能的轉(zhuǎn)變，過去優(yōu)勢開始淡化，我們要認清形勢，轉(zhuǎn)變觀念，要思維創(chuàng)新，要管理創(chuàng)新，充分利用各種資源，進一步建立良好關(guān)系，提高船舶建造質(zhì)量。

9、積極準備，認真做好迎檢工作。武漢船舶檢驗管理處組織開展船舶檢驗發(fā)證情況檢查，檢查時間從20*年4月1日起至20*年4月20止。到我局時間現(xiàn)在不詳，以省局通知為準，請局船檢科和各船檢處務(wù)必作好準備。檢查內(nèi)容為檢驗船舶種類、數(shù)量、規(guī)模，準備好檢驗有關(guān)的材料，扎實做好迎檢的各項準備。力爭檢查圓滿順利，有一個好評價。