汽車維修專業實踐創新能力研究

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摘要：在汽車維修專業中，提高學生的實踐創新能力對于汽車維修效率與綜合能力提升具有重要意義。高職院校是培養綜合技術型人才的重要基地，在我國教育發展中起著重要作用，高職院校學生實踐創新能力的提升是目前教育發展的重點與主要方向。結合相關基礎理論，基于文獻法和調研法系統分析目前高職院校汽車維修專業學生實踐創新能力的發展現狀與存在問題，如專業實踐能力較低、創新能力嚴重不足等，并圍繞個人因素、學校因素提出提升汽車維修專業學生實踐創新能力的提升路徑與建設方法。

關鍵詞：職業教育；汽車維修；實踐創新；提升路徑

０引言

技術型創新人才是社會發展中的重要人才組成部分。《中國制造２０２５》要求全面加強我國制造強國的發展戰略，在此期間，汽車產業也得到了全面的升級與發展［１－３］。汽車產業逐漸向低碳化、信息化和智能化方向發展，同時對汽車維修人員也提出了更高的要求，但是目前汽車維修技能與實踐創新能力的培養與發展遠遠滯后于汽車產業的發展。因此，需要不斷調整人才培養方案，不斷提升汽車運用與維修專業學生的技能培養要求［４－６］。２０２０年，我國教育部在頒發的《關于加快高職院校學生改革發展的意見》中指出，要加強對高職院校學生實踐能力和創新能力的培養［７－８］，嚴格把關高職院校技能型人才培養質量，因此，應該對傳統的高職教育教學模式進行改革，增強學生的實踐創新能力。針對以上問題，本研究以汽車維修專業為研究對象，系統論述目前汽車維修專業中存在的問題，并提出相應的改革方案與提升路徑。研究結果旨在為全面提升我國高職院校技能型人才培養方案提供技術參考與借鑒。

１實踐創新能力基本定義

目前，關于高職院校學生實踐創新能力主要包括以下幾種定義。第一種觀點認為，實踐創新能力主要包括兩個基礎模塊，一是通過相關理論學習及教師培養形成的創新思維方式；二是在創新思維模式下學生形成的善于觀察和深入實踐的能力。第二種觀點認為，學生的實踐創新能力是綜合實踐能力的一個分支，同時也是綜合實踐能力的重要組成部分。第三種觀點認為，學生的實踐創新能力是一種深厚的理論沉淀，培養學生探索和創新的豐富理論基礎知識，通過豐富的實踐探索形成自身的創新思維模式，進而去解決在實際生產中遇到的問題。第四種觀點認為，學生的實踐能力主要包括環境適應能力、組織管理能力、反思評價能力，創新能力主要包括創新潛能和科研能力，其中，科研能力主要是指發現新的科學問題與領域。根據以上對學生實踐創新能力的界定與概述，本研究將學生的實踐創新能力劃分為三個子維度，分別為實踐能力、專業實踐能力和創新能力，主要是指學生在教學環境中的適應能力、自主學習能力、組織意識、團體協作能力、創新能力及科研潛力。

２存在的問題分析

通過文獻調研及問卷調查等方式對汽車維修專業學生實踐創新能力現狀進行分析和調查，結果表明，目前汽車維修專業學生實踐創新能力較低，學生的基礎實踐能力、專業實踐能力和創新能力均存在較大的問題與不足。

２．１整體實踐創新能力有待提升目前，在汽車維修專業中，學生普遍存在創新思維、創新意識不強，學生的創新能力也存在較大的差異。在教學過程中存在教學方式單一，多媒體與其他教學工具利用不完善，教師對于緊急事件與突發事件問題處理能力較弱，靈活教學能力不足，對于學生的評價過于主觀和片面，這些因素首先會導致課堂教學創新性較低，進而影響學生綜合實踐能力和創新能力的提升，導致學生創新主動性、能動性不足。

２．２學生基本實踐能力水平較低相關調研表明，目前學生基本實踐能力水平較低，尤其是在環境適應力和自主學習能力中。部分調查問卷統計結果如表１所示。由表１可知，在目前汽車維修專業學生的培養中，培養學生的基本實踐能力沒有得到重視，環境適應能力平均值僅為

２.３３３，表明學生不能較快、較好地適應新的學習環境，在關于“經常主動學習各種實踐方法”問題中，平均值僅為２．４２７，表明學生自主學習能力較差，缺乏學習的主觀能動性。

２．３學生專業實踐能力水平較低專業實踐能力是評價汽車維修人員掌握相關專業技能的運用程度，決定著學生步入社會企業之后的工作專業化水平，主要包括突發情況處理能力、組織管理能力等。相關研究表明，目前學生專業實踐能力較差，尤其是在多媒體和電子信息產品應用中。部分調查問卷統計結果如表２所示。

３影響因素分析

影響汽車維修專業學生實踐創新能力的因素是多元化，本章節從個人因素和學校因素進行系統分析。

３．１個人因素

３．１．１缺乏自主學習意識和學習積極性學生的自主學習積極性是提高實踐創新能力的關鍵因素，通過相關訪談與調研可知，目前大多數學生表示，理論課和公共課程較多，白天大部分時間都在上課，因此導致學生下課后很少會自主學習，實踐課程較少，而且在實踐課程中主要以教師講解為主，學生對相關設備不熟悉，導致學生難以形成良好的學習習慣。

３．１．２缺乏實際操作能力鍛煉參與問卷學生均表示，在學校課程安排中，理論課程較多，實踐課程較少，為學生提供的實踐設備較少，導致學生實踐時間降低，不能緊跟汽車產業變化的腳步，難以提高自身能力。

３．１．３以讀書為主，導致實踐創新能力降低目前，大多數學生讀書是為了找到一個理想的社會工作，因此，在日常學習中，主要是完成課堂目標與相關考核指標，缺少根據社會變化與技術更迭提高自身能力的決心與信息，因此導致學生實踐創新能力較差。
３．２學校因素

３．２．１學校缺乏相應的基礎條件與實踐教學基地高職院校培養的汽車專業學生進入社會后，目前大多數不能完全獨立完成相關的汽車維修任務，存在專業技能較弱、安全意識低等問題，企業需要對新進職工進行相關的培訓，因此，提高高職院校汽車運用與維修專業學生實踐技能顯得尤為重要。但是目前大多數職業院校無法根據社會發展為學生提供較好的實踐條件與實踐教學基地，不能為學生實踐創新能力的提升提供基礎條件。３．２．２賽事平臺不完善，實踐活動和實踐教學參加機會少各項學科賽事是提高學生實踐能力的關鍵途徑，學校關于賽事平臺的完善直接決定著學生參加實踐教學活動的質量與頻率，但是目前大多數高職院校沒有為學生提供完善的學科競賽平臺，導致學生參加實踐活動較少。

４能力提升路徑

４．１個人層面提高學生的實踐創新能力，最基礎的是激勵學生的自身能力，發揮學生的主觀積極性，提升自主學習能力。主要包括培養學生的自律意識和主動性學習能力、加強專業基礎課程的學習，逐步強化學生專業實踐能力訓練等。

４．２學校層面學校是培養學生實踐創新能力的重要場所，未來應該完善相關基礎設施條件與實踐教學基地建設。首先要加大資金投入，加強對學校汽車專業基礎設施的建設，保障學生實踐課程的有序進行；另一方面應該加強校企深度融合，與企業建立合作關系，學生在理論學習后進入工廠和企業開展實際維修工作與作業流程，讓學生盡早適應工作環境。

５結論

本研究針對目前高職院校學生培養中實踐創新能力較弱等問題進行相關分析，主要得到以下結論：１）汽車維修專業學生實踐創新能力整體較弱，尤其是基礎實踐能力和專業實踐能力；２）一方面學生缺乏自主學習意識和實際操作能力，另一方面學校存在相應的實踐基礎設備與設施缺乏、賽事平臺不完善等問題，是影響學生實踐創新能力提升的主要因素。３）未來應該加強學生自主學習意識，學校完善相關基礎設施條件與實踐教學基地建設，進一步加強校企深度融合，與企業建立合作關系，為學生實踐創新能力的提升提供基礎條件。

參考文獻：

［１］岳麗，逯海燕，王素梅．汽車電器設備與維修課程“互聯網＋模塊化”教學實踐研究［Ｊ］．專用汽車，２０２２（１１）：１０５－１０７．

［２］王圣杰．汽車發動機構造與維修課程思政的探索與實踐［Ｊ］．汽車維護與修理，２０２２（２０）：２１－２３．

［３］李祖華．“雙高”建設背景下開展專業課程思政教育的探索與實踐———以中職汽車運用與維修專業課程為例［Ｊ］．佳木斯職業學院學報，２０２２，３８（１０）：１４０－１４２．

作者:葉欣 單位:蘇州市電子信息技師學院