Vehicle System Dynamics SCIE
國際簡稱：VEHICLE SYST DYN 參考譯名：車輛系統動力學
主要研究方向：工程技術-工程：機械 非預警期刊 審稿周期： 約3.0個月
《車輛系統動力學》(Vehicle System Dynamics)是一本由Taylor and Francis Ltd.出版的以工程技術-工程：機械為研究特色的國際期刊，發表該領域相關的原創研究文章、評論文章和綜述文章，及時報道該領域相關理論、實踐和應用學科的最新發現，旨在促進該學科領域科學信息的快速交流。該期刊是一本未開放期刊，近三年沒有被列入預警名單。該期刊享有很高的科學聲譽，影響因子不斷增加，發行量也同樣高。
Vehicle System Dynamics is an international journal, providing a source of information for the vehicle engineer and the applied scientist. The journal emphasizes the theoretical background of research and development problems of all kinds of road, rail and other ground-based vehicles. Main topics are: Dynamics of vehicle systems and their components including suspension, steering, braking, chassis systems, noise-vibration-harshness, power train; Control of motion and forces affecting vehicle behaviour; Computer aided modelling and simulation, validation, parameter identification and testing, driver modelling; Vehicle interactions with the environment including wheel-rail and tyre-ground behaviour; Active Safety Systems including collision and derailment warning, avoidance and mitigation; Intelligent vehicles, guided vehicles, automated traffic systems related to vehicle dynamics, unconventional vehicles.
Vehicle System Dynamics期刊信息
- ISSN：0042-3114
- 出版語言：English
- 是否OA：未開放
- E-ISSN：1744-5159
- 出版地區：ENGLAND
- 是否預警：否
- 出版商：Taylor and Francis Ltd.
- 出版周期：Monthly
- 創刊時間：1972
- 開源占比：0.1242
- Gold OA文章占比：16.95%
- OA被引用占比：0.0782...
- 出版國人文章占比：0.34
- 出版撤稿占比：
- 研究類文章占比：98.29%
Vehicle System Dynamics CiteScore評價數據（2024年最新版）
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指數 | ||||||||||||||||
| 8.4 | 1.268 | 2.277 |
|
名詞解釋：CiteScore 是衡量期刊所發表文獻的平均受引用次數，是在 Scopus 中衡量期刊影響力的另一個指標。當年CiteScore 的計算依據是期刊最近4年（含計算年度）的被引次數除以該期刊近四年發表的文獻數。例如，2022年的 CiteScore 計算方法為：2022年的 CiteScore =2019-2022年收到的對2019-2022年發表的文件的引用數量÷2019-2022年發布的文獻數量 注：文獻類型包括：文章、評論、會議論文、書籍章節和數據論文。
Vehicle System Dynamics中科院評價數據
中科院 2023年12月升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學科 | 小類學科 | ||
| 否 | 否 | 工程技術 | 2區 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 | 2區 |
中科院 2022年12月升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學科 | 小類學科 | ||
| 否 | 否 | 工程技術 | 2區 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 | 2區 |
中科院 2021年12月舊的升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學科 | 小類學科 | ||
| 否 | 否 | 工程技術 | 2區 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 | 2區 |
中科院 2021年12月基礎版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學科 | 小類學科 | ||
| 否 | 否 | 工程技術 | 3區 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 | 3區 |
中科院 2021年12月升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學科 | 小類學科 | ||
| 否 | 否 | 工程技術 | 2區 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 | 2區 |
中科院 2020年12月舊的升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學科 | 小類學科 | ||
| 否 | 否 | 工程技術 | 3區 | ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 | 3區 |
Vehicle System Dynamics JCR評價數據（2023-2024年最新版）
| 按JIF指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q1 | 39 / 180 |
78.6% |
| 按JCI指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q1 | 38 / 180 |
79.17% |
Vehicle System Dynamics歷年數據統計
影響因子
中科院分區
Vehicle System Dynamics中國學者發文選摘
-
1、Multibody simulation benchmark for dynamic vehicle-track interaction in switches and crossings: results and method statements
Author: Bezin, Y.; Palsson, B. A.; Kik, W.; Schreiber, P.; Clarke, J.; Beuter, V; Sebes, M.; Persson, I; Magalhaes, H.; Wang, P.; Klauser, P.
Journal: VEHICLE SYSTEM DYNAMICS. 2023; Vol. 61, Issue 3, pp. 660-697. DOI: 10.1080/00423114.2021.1959038
-
2、A comparison of track model formulations for simulation of dynamic vehicle-track interaction in switches and crossings
Author: Palsson, Bjorn A.; Ambur, Ramakrishnan; Sebes, Michel; Wang, Ping; Shih, Jou-Yi; Fan, Demeng; Xu, Jingmang; Chen, Jiayin
Journal: VEHICLE SYSTEM DYNAMICS. 2023; Vol. 61, Issue 3, pp. 698-724. DOI: 10.1080/00423114.2021.1983183
-
3、Simulation of vehicle-turnout coupled dynamics considering the flexibility of wheelsets and turnouts
Author: Chen, Jiayin; Wang, Ping; Xu, Jingmang; Chen, Rong
Journal: VEHICLE SYSTEM DYNAMICS. 2023; Vol. 61, Issue 3, pp. 739-764. DOI: 10.1080/00423114.2021.2014898
-
4、Track geometry estimation from vehicle-body acceleration for high-speed railway using deep learning technique
Author: Hao, Xiaoli; Yang, Jian; Yang, Fei; Sun, Xianfu; Hou, Yali; Wang, Jian
Journal: VEHICLE SYSTEM DYNAMICS. 2023; Vol. 61, Issue 1, pp. 239-259. DOI: 10.1080/00423114.2022.2037669
-
5、Analysis on the formation cause for the high-order wheel polygonization of the high-speed trains based on the finite element method
Author: Wu, Bowen; Shang, Zhengyang; Pan, Jiabao; Zhang, Rongyun; Shi, Peicheng; Xiao, Ping
Journal: VEHICLE SYSTEM DYNAMICS. 2023; Vol. 61, Issue 1, pp. 1-18. DOI: 10.1080/00423114.2022.2035777
-
6、Online estimation of fatigue damage of railway bogie frame based on axle box accelerations
Author: Wu, Xingwen; Gao, Aolin; Wen, Zefeng; Wu, Shengchuan; He, Shizhong; Chi, Maoru; Liang, Shulin
Journal: VEHICLE SYSTEM DYNAMICS. 2023; Vol. 61, Issue 1, pp. 286-308. DOI: 10.1080/00423114.2022.2041204
-
7、Optimisation of current collection quality of high-speed pantograph-catenary system using the combination of artificial neural network and genetic algorithm
Author: Su, Kaixin; Zhang, Jiawei; Zhang, Jiwang; Yan, Tao; Mei, Guiming
Journal: VEHICLE SYSTEM DYNAMICS. 2023; Vol. 61, Issue 1, pp. 260-285. DOI: 10.1080/00423114.2022.2045029
-
8、Yaw and lateral stability control based on predicted trend of stable state of the vehicle
Author: Li, Shaosong; Wang, Xuyang; Cui, Gaojian; Lu, Xiaohui; Zhang, Bangcheng
Journal: VEHICLE SYSTEM DYNAMICS. 2023; Vol. 61, Issue 1, pp. 111-127. DOI: 10.1080/00423114.2022.2046280
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