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      保險(xiǎn)費(fèi)變化規(guī)則研究

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      保險(xiǎn)費(fèi)變化規(guī)則研究

      編者按:本論文主要從保險(xiǎn)費(fèi)的本質(zhì)是被保險(xiǎn)人用于應(yīng)付意外事件的貨幣資金;確定保險(xiǎn)費(fèi)的主要依據(jù)與影響保險(xiǎn)費(fèi)率的因素等進(jìn)行講述,包括了保險(xiǎn)費(fèi)的實(shí)質(zhì)、保險(xiǎn)費(fèi)的特性、認(rèn)識保險(xiǎn)費(fèi)實(shí)質(zhì)的意義、出險(xiǎn)幾率是確定保險(xiǎn)費(fèi)的主要依據(jù)、影響保險(xiǎn)費(fèi)的業(yè)務(wù)費(fèi)用因素、其它影響保險(xiǎn)費(fèi)率的因素等,具體資料請見:

      內(nèi)容提要:保險(xiǎn)費(fèi)的本質(zhì)是被保險(xiǎn)人用于應(yīng)付意外事件的貨幣資金,其有必須性、保障性的特點(diǎn)。出險(xiǎn)幾率是確定保險(xiǎn)費(fèi)的主要依據(jù),而保險(xiǎn)標(biāo)的的出險(xiǎn)率又受行業(yè)類型、標(biāo)的類型、標(biāo)的用途等諸多因素的影響。保險(xiǎn)費(fèi)率的主要變動規(guī)律是隨出險(xiǎn)幾率、賠付率的高低而變化,隨保險(xiǎn)業(yè)務(wù)新舊而變化,費(fèi)率隨賠款大案的發(fā)生而呈升高的趨勢,并且其變動還取決于大數(shù)法則的應(yīng)用,及業(yè)務(wù)關(guān)系的時(shí)間長短。認(rèn)識保險(xiǎn)費(fèi)的實(shí)質(zhì)、掌握保險(xiǎn)費(fèi)構(gòu)成的內(nèi)容,了解保險(xiǎn)費(fèi)率的變化規(guī)律,對研究和經(jīng)營保險(xiǎn),有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。

      一、保險(xiǎn)費(fèi)的本質(zhì)是被保險(xiǎn)人用于應(yīng)付意外事件的貨幣資金

      什么是保險(xiǎn)費(fèi)?看起來是個(gè)十分簡單的問題,保險(xiǎn)費(fèi)就是被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人交納的費(fèi)用。

      被保險(xiǎn)人不交納保險(xiǎn)費(fèi),就得不到保險(xiǎn)保障,保險(xiǎn)人收不到保險(xiǎn)費(fèi),就不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任,發(fā)生損失后,被保險(xiǎn)人就得不到賠款。基于此種關(guān)系,我們常常把保險(xiǎn)費(fèi)和賠款確定為權(quán)利和義務(wù)的對等,被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人交付保險(xiǎn)費(fèi),是其應(yīng)盡的義務(wù);而從保險(xiǎn)人那里獲取賠款是其應(yīng)有的權(quán)利。這種關(guān)系,在日常生活中比比皆是。例如,有人花錢購買飛機(jī)票乘飛機(jī),那么,支付機(jī)票費(fèi)用就是他應(yīng)盡的義務(wù),乘坐飛機(jī)就成了他的權(quán)利。收機(jī)票費(fèi)就是民航公司的權(quán)利,提供飛機(jī)飛行就成了民航公司的義務(wù);有人花錢看電影,支付貨幣購買電影票是應(yīng)盡義務(wù),觀賞電影則是他應(yīng)享受的權(quán)利,以此類推,不勝枚舉。但對于保險(xiǎn)來說,同一被保險(xiǎn)人往往是連續(xù)地多次地向保險(xiǎn)人投保,支付保險(xiǎn)費(fèi)履行自己的義務(wù),而又往往是平安無事,得不到保險(xiǎn)人的賠款,履行義務(wù)很多,行使權(quán)利很少。而保險(xiǎn)人則同時(shí)向許多被保險(xiǎn)人行使收取保險(xiǎn)費(fèi)的權(quán)利,只是向少數(shù)被保險(xiǎn)人支付賠款,履行義務(wù),而大多數(shù)被保險(xiǎn)人得不到賠款,難以享受自己的權(quán)利。保險(xiǎn)費(fèi)與賠款是義務(wù)與權(quán)利關(guān)系,未能點(diǎn)出保險(xiǎn)費(fèi)的實(shí)質(zhì)。

      還有一種解釋說:保險(xiǎn)費(fèi)是保險(xiǎn)商品的價(jià)格。但是,商品的價(jià)格是該商品價(jià)值的體現(xiàn),而商品的價(jià)值又是由生產(chǎn)該商品的社會平均物化勞動和活勞動決定的,那么保險(xiǎn)商品的社會平均物化勞動和活勞動又是什么呢?

      在我國現(xiàn)行保險(xiǎn)業(yè)務(wù)實(shí)際操作中,還有這樣的事例:一輛汽車一年的保險(xiǎn)費(fèi)(僅車身險(xiǎn))約為車身價(jià)值的0.8%~1.6%,而一座差不多價(jià)值的建筑物,一年的保費(fèi)(僅物質(zhì)損失)僅為房屋價(jià)值的0.5‰~0.760.前者為后者的20多倍,這是為什么呢?

      (一)保險(xiǎn)費(fèi)的實(shí)質(zhì)

      保險(xiǎn)是社會再生產(chǎn)過程中獨(dú)立的單位或個(gè)人為應(yīng)付意外事件的貨幣資金,在它們之間通融使用的一種貨幣資金運(yùn)動的形式。毫無疑問,這種貨幣資金的運(yùn)行方式是:社會上眾多的被保險(xiǎn)人將數(shù)量上相對較少的保險(xiǎn)費(fèi)交到保險(xiǎn)人手里,在保險(xiǎn)人那里,形成一筆數(shù)額巨大的貨幣資金。哪位被保險(xiǎn)人發(fā)生了保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的意外事件并導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失,保險(xiǎn)人就用這部分貨幣支付給發(fā)生損失的被保險(xiǎn)人,今年可能付給你,明年可能付給他。所以,從本質(zhì)上說,保險(xiǎn)費(fèi)就是被保險(xiǎn)人用于應(yīng)付意外事件的那部分貨幣資金。

      正是因?yàn)楸kU(xiǎn)費(fèi)是被保險(xiǎn)人用于應(yīng)付意外事件的那部分貨幣資金,保險(xiǎn)費(fèi)的支出就成了被保險(xiǎn)人一項(xiàng)必要的管理支出,列入他的生產(chǎn)經(jīng)營成本或生活開支的欄目中。確定這一認(rèn)識,對發(fā)展我國的保險(xiǎn)事業(yè)十分必要。我國是一個(gè)經(jīng)歷了長期封建社會的國家,在對待意外事件突然襲擊的問題上,對如何利用保險(xiǎn)這一現(xiàn)代金融工具還認(rèn)識不深。由于受建立在自給自足的自然經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上的傳統(tǒng)觀念影響,往往有一種交了保險(xiǎn)費(fèi)后得不到賠款就是花了“冤枉錢”、吃虧上當(dāng)?shù)母杏X,沒有從保險(xiǎn)費(fèi)是自己生產(chǎn)經(jīng)營和生活中必須的開支這一思維去認(rèn)識,所以,人們的保險(xiǎn)意識不太高。只有當(dāng)人們從市場經(jīng)濟(jì)活動中認(rèn)識到保險(xiǎn)費(fèi)的支出是生產(chǎn)經(jīng)營活動和生活安排的必要支出后,才能很好地提高人們的保險(xiǎn)意識,才會主動地、自愿地向保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)辦理符合自身需要的保險(xiǎn)。只有社會向保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)提出各種保險(xiǎn)要求后,保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)才能更好地開發(fā)適合社會需要的各種保險(xiǎn)產(chǎn)品。這樣我們的保險(xiǎn)業(yè)才會更加健康、積極地成長起來,才會盡快消除把交納保險(xiǎn)費(fèi)視為“亂收費(fèi)”、“亂攤派”的認(rèn)識。當(dāng)然,保險(xiǎn)從業(yè)人員更應(yīng)堅(jiān)持做好符合實(shí)際的宣傳,主動提供安全可靠和低廉的保險(xiǎn)服務(wù)。整個(gè)社會成員保險(xiǎn)意識的提高才能為我國保險(xiǎn)業(yè)的更快發(fā)展提供強(qiáng)有力的后勁。也只有確定這一認(rèn)識,才會為我國財(cái)務(wù)法規(guī)建設(shè)提供理論依據(jù)。允許社會上各個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營單位的保費(fèi)開支列入成本中,允許個(gè)人保險(xiǎn)費(fèi)支出列入到必須的生活開支中,從而為保險(xiǎn)費(fèi)的支出來源找到了合法的地位。在一些發(fā)達(dá)國家,個(gè)人所得稅實(shí)行收入累進(jìn)稅率和必要開支遞減相結(jié)合的納稅制度,允許人們將自己的個(gè)人養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)支出列入自己的生活開支中,從而降低納稅檔次,其理論依據(jù)也在這里。而這種個(gè)人納稅制度的實(shí)行,又為人壽保險(xiǎn)業(yè)提供了強(qiáng)有力的支持。

      (二)保險(xiǎn)費(fèi)的特性

      1.保險(xiǎn)費(fèi)的必須性。保險(xiǎn)費(fèi)所解決的是意外事件造成的經(jīng)濟(jì)損失。而意外事件又具有二個(gè)特點(diǎn):一是必然存在性。在我們的生活中諸如洪水、地震等自然災(zāi)害或火災(zāi)、爆炸等意外事故是必然發(fā)生的。如果沒有意外事件的必然存在性,人們就不必采取諸多措施進(jìn)行預(yù)防,如果意外事件不是必然存在,保險(xiǎn)也就失去了存在的基礎(chǔ)。二是偶然發(fā)生性。盡管意外事件的存在是必然的,但意外事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、程度、是否造成或即使造成但造成的經(jīng)濟(jì)損失的大小程度,又是偶然的。這樣,被保險(xiǎn)人支出了保險(xiǎn)費(fèi),就是把意外事件存在的必然性和意外事件發(fā)生的偶然性結(jié)合起來,把絕對變數(shù)變成相對常數(shù),把不確定的東西確定化。一個(gè)明白的被保險(xiǎn)人會認(rèn)識到,在支出了保險(xiǎn)費(fèi)后,如果沒有遇到意外事件,說明他的一切運(yùn)行活動正常,而且由于運(yùn)行正常而獲得了應(yīng)有的收益,因此他不會對因未遭遇意外事件發(fā)生經(jīng)濟(jì)損失而沒有得到賠款產(chǎn)生吃虧的感覺。如果遇到了意外事件,造成經(jīng)濟(jì)損失,得到了賠款,只是補(bǔ)償了他損失的部分,而因意外事件的發(fā)生影響了他的正常運(yùn)行,造成的收益損失卻難以補(bǔ)回,所以盡管他得到賠款,也不會產(chǎn)生賺到便宜的心理感受。那些認(rèn)為支付保險(xiǎn)費(fèi)后,未得到賠款是吃了虧,有了賠款,才是賺著了的想法,是對保險(xiǎn)是商品經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保護(hù)傘的一種誤解。

      2.保險(xiǎn)費(fèi)的保障性。被保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)后,不是必定要遇到意外,只是可能遇到意外事件。為防可能遇到的意外事件,交付了保險(xiǎn)費(fèi),他就可以放心地進(jìn)行經(jīng)營活動,就像有的人講的那樣,沒有保險(xiǎn),輪船不敢出航,飛機(jī)不敢起飛(指經(jīng)營性)。因?yàn)檎l也不敢保證那次航行會安然無恙。例如,1963年我國自己建造的第一艘萬噸貨輪“躍進(jìn)號”,就是在她由上海赴日本的處女航途中沉沒的。所以,對于一個(gè)社會再生產(chǎn)過程中的經(jīng)營者來說,支付了保險(xiǎn)費(fèi)就是為其經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供了最佳的經(jīng)濟(jì)保障。

      (三)認(rèn)識保險(xiǎn)費(fèi)實(shí)質(zhì)的意義

      1.一個(gè)國家保險(xiǎn)費(fèi)收入的多少,是一個(gè)國家社會成員用于抵御意外事件襲擊的經(jīng)濟(jì)能力的貨幣標(biāo)志,也就是說,當(dāng)保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故發(fā)生后,用社會成員自己的力量解決經(jīng)濟(jì)損失的能力的標(biāo)志。這個(gè)數(shù)額越大,說明社會成員自己解決意外事件造成經(jīng)濟(jì)損失的能力越強(qiáng),意外事件的襲擊給社會生產(chǎn)、生活造成的沖擊和創(chuàng)傷越少,社會成員的生產(chǎn)和生活就會更加順利和安定,從而,靠國家救濟(jì)、資助的需求就減少,國家將有限的資金用到更為急需的地方,這對社會經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和社會安定發(fā)揮著強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)保障作用。

      2.一個(gè)國家保費(fèi)收入的多少,是該國商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的標(biāo)志。因?yàn)椋挥猩唐方?jīng)濟(jì),才能使被保險(xiǎn)人手中持有貨幣;有了貨幣,才能支付保險(xiǎn)費(fèi)。隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展壯大,保險(xiǎn)費(fèi)的收入也會越來越多。所以保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展,首先是從商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的行業(yè)和地區(qū)開始,并保障和推動商品經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。

      3.我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與壯大為我國保險(xiǎn)事業(yè)的發(fā)展提供了良好的土壤,而我國保險(xiǎn)事業(yè)要想發(fā)展,就要為我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)提供良好的保險(xiǎn)服務(wù),市場經(jīng)濟(jì)需要什么保險(xiǎn),我們就要研究和開發(fā)什么險(xiǎn)種,以滿足市場需求。我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與壯大,與我國保險(xiǎn)業(yè)的成長是相輔相成的。所以說,我國保險(xiǎn)事業(yè)的健康成長與壯大,既為我國小康社會提供了可靠的經(jīng)濟(jì)保障,又是我國社會主義小康社會興旺發(fā)達(dá)的標(biāo)志之一。

      二、確定保險(xiǎn)費(fèi)的主要依據(jù)與影響保險(xiǎn)費(fèi)率的因素

      (一)出險(xiǎn)幾率是確定保險(xiǎn)費(fèi)的主要依據(jù)

      保險(xiǎn)費(fèi)作為被保險(xiǎn)人用于應(yīng)付意外事件的貨幣資金,成為人們保障經(jīng)濟(jì)生活正常運(yùn)行的一項(xiàng)必要支出,那么,保險(xiǎn)費(fèi)的確定必然受到保險(xiǎn)標(biāo)的出險(xiǎn)幾率的影響。這里說的出險(xiǎn)幾率的高低,主要包括兩方面的含義,一是在一定時(shí)期內(nèi)同一類別的被保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生意外事件的次數(shù),又叫出險(xiǎn)次數(shù);二是在一定時(shí)期內(nèi),各次意外事件發(fā)生所造成的經(jīng)濟(jì)損失的平均數(shù)。基于這樣一個(gè)原因,計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)依據(jù)的保險(xiǎn)費(fèi)率必然并主要受這兩個(gè)因素的影響。即:

      同類各個(gè)保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)費(fèi)之和:同類保險(xiǎn)標(biāo)的的平均出險(xiǎn)次數(shù)×同類保險(xiǎn)標(biāo)的的平均損失金額

      同類各個(gè)保險(xiǎn)標(biāo)的保險(xiǎn)費(fèi)之和=同類各個(gè)保險(xiǎn)標(biāo)的保險(xiǎn)金額之和×保險(xiǎn)費(fèi)率

      我們用“R”代表保險(xiǎn)費(fèi)率;

      用“L.A”代表保險(xiǎn)標(biāo)的平均損失金額;

      用“L.T”代表同類保險(xiǎn)標(biāo)的的平均出險(xiǎn)次數(shù);

      用“I.A”代表同類各個(gè)保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)金額之和;

      概括成數(shù)學(xué)公式如下:

      那么,保險(xiǎn)標(biāo)的的出險(xiǎn)率又受哪些因素影響呢?

      1.一般說來,首先是行業(yè)不同,出險(xiǎn)率高低就會不同,費(fèi)率也不同。比如:海上運(yùn)輸行業(yè)比陸上運(yùn)輸行業(yè)出險(xiǎn)幾率要高,所以,海上運(yùn)輸行業(yè)的費(fèi)率就高于陸上運(yùn)輸行業(yè)。

      2.保險(xiǎn)標(biāo)的的類型不同,出險(xiǎn)幾率也不一樣,費(fèi)率就會有所差別。比如:汽車和房產(chǎn),由于汽車在陸上處于快速運(yùn)行狀態(tài),其出險(xiǎn)幾率大大高于靜止?fàn)顟B(tài)的房產(chǎn),所以,汽車險(xiǎn)的費(fèi)率就高于一般財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)的費(fèi)率。

      3.在同類保險(xiǎn)標(biāo)的中,由于用途不一樣,出險(xiǎn)幾率也會差別很大。比如,一座建筑物,如用于居民居住,則管理得好,防范措施比較健全,安全系數(shù)就高;如用作餐廳經(jīng)營,經(jīng)常明火作業(yè),出險(xiǎn)幾率相對民房要高,因此保險(xiǎn)費(fèi)率也比較高。

      4.基于保險(xiǎn)費(fèi)率的厘訂基礎(chǔ)是以一定期限計(jì)算的,出險(xiǎn)幾率還受保險(xiǎn)期限的影響,所以保險(xiǎn)費(fèi)的多少也會受保險(xiǎn)期限的影響。保險(xiǎn)期限長,發(fā)生損失的可能性就多。保險(xiǎn)期限短,發(fā)生損失的幾率相對就少。因此,對于同類業(yè)務(wù),同一保戶,保險(xiǎn)期限長,保險(xiǎn)費(fèi)就多;保險(xiǎn)期限短,保險(xiǎn)費(fèi)就少。

      5.出險(xiǎn)幾率還與保險(xiǎn)標(biāo)的所處的地區(qū)有關(guān)。意外事件的分布雖然十分廣泛,但分布區(qū)域不同,費(fèi)率也有所不同。處于意外事件高發(fā)地區(qū)的,費(fèi)率就會高一些。例如,軍事沖突地區(qū)的戰(zhàn)爭險(xiǎn)費(fèi)率就比一般地區(qū)的戰(zhàn)爭險(xiǎn)費(fèi)率高得多。

      6.出險(xiǎn)幾率還受季節(jié)的影響,所以保險(xiǎn)費(fèi)率也會受保險(xiǎn)期間的影響。突出表現(xiàn)在貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)上。在船舶保險(xiǎn)的航程保險(xiǎn)中,如果保險(xiǎn)期限正處于意外事件多發(fā)季節(jié),保險(xiǎn)費(fèi)率就高,反之則低。

      7.出險(xiǎn)幾率還受保險(xiǎn)標(biāo)的所有者、管理者的管理水平等因素的影響,因此,保險(xiǎn)費(fèi)也要受保戶的影響。保險(xiǎn)費(fèi)是被保險(xiǎn)人用于支付意外事件的貨幣資金。因此,被保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)標(biāo)的出險(xiǎn)率越高,獲得的賠款就越多,那么,他支付的保險(xiǎn)費(fèi)也就越高。所以,每當(dāng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)續(xù)保時(shí),保險(xiǎn)人針對各個(gè)不同的保戶分別采取提高保險(xiǎn)費(fèi)率或給予無賠款退費(fèi)等措施,就是這個(gè)道理。總之,影響保險(xiǎn)費(fèi)率高低變化的因素都是由保險(xiǎn)的實(shí)質(zhì)和保險(xiǎn)費(fèi)率的實(shí)質(zhì)所決定的。一句話,誰的保險(xiǎn)標(biāo)的損失率高,誰的保險(xiǎn)費(fèi)率就高;哪類行業(yè)出險(xiǎn)率高,那種行業(yè)的保險(xiǎn)費(fèi)率就高。

      認(rèn)識出險(xiǎn)幾率是確定保險(xiǎn)費(fèi)的主要依據(jù),對于被保險(xiǎn)人來說,會在實(shí)際投保中體會到,他向保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)辦理保險(xiǎn),付出的保費(fèi)少,最終他得到的賠款也少;如果付出的保費(fèi)多,他最終得到的賠款也多,但保險(xiǎn)能夠解決他自己根本就解決不了的或難以解決的困難,從而會進(jìn)一步激發(fā)他的保險(xiǎn)意識。對于保險(xiǎn)人來說,把出險(xiǎn)率作為計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的依據(jù),可以比較合理的確定計(jì)收保費(fèi)的多少,更容易使被保險(xiǎn)人接受其保費(fèi)要求,有利自身開展業(yè)務(wù)活動,發(fā)展自己的業(yè)務(wù)數(shù)量。

      (二)影響保險(xiǎn)費(fèi)的業(yè)務(wù)費(fèi)用因素

      保險(xiǎn)費(fèi)是被保險(xiǎn)人用于應(yīng)付意外事件的那部分貨幣資金,這部分貨幣資金的多少,首先是受被保險(xiǎn)標(biāo)的出險(xiǎn)率高低的影響,這是主要的影響因素。其次,保險(xiǎn)人的業(yè)務(wù)費(fèi)用,是處于第二位的影響因素。這是因?yàn)椋kU(xiǎn)公司作為提供特殊服務(wù)的獨(dú)立的法人單位,無論它是互助性的保險(xiǎn)、社會公益性的保險(xiǎn),還是經(jīng)營性的保險(xiǎn),必須要有具備一定專業(yè)能力的工作人員,同時(shí)要占用一定的工具,占用一定的房間,支付許多費(fèi)用等,我們把它統(tǒng)稱為業(yè)務(wù)費(fèi)用。所以把此項(xiàng)開支列入到保險(xiǎn)費(fèi)中,是為了更好地發(fā)揮保險(xiǎn)的保障作用。因此,營業(yè)費(fèi)用升高,保險(xiǎn)費(fèi)率也會上升;營業(yè)費(fèi)下降,保險(xiǎn)費(fèi)率也就有了可調(diào)的空間。

      如果說保險(xiǎn)費(fèi)是保險(xiǎn)的價(jià)格,那么在保險(xiǎn)費(fèi)中,位于第二位的影響因素——業(yè)務(wù)費(fèi)用便是構(gòu)成保險(xiǎn)價(jià)格的一部分。盡管業(yè)務(wù)費(fèi)用高,保險(xiǎn)費(fèi)也高,業(yè)務(wù)費(fèi)用低保險(xiǎn)費(fèi)也低,但是,它受到一個(gè)客觀規(guī)律的影響,即按照社會的平均物化勞動和活勞動的標(biāo)準(zhǔn)來確定業(yè)務(wù)費(fèi)用水平。社會上可以有不同的保險(xiǎn)人,各自的業(yè)務(wù)費(fèi)用可以不同,但納入到保險(xiǎn)費(fèi)用中,必須遵循社會的平均要求,否則,就很難被市場接受。換而言之,各保險(xiǎn)人在計(jì)算這部分費(fèi)用時(shí),原則上是按照社會的平均值。因此,低于此數(shù)的保險(xiǎn)人就具有競爭的優(yōu)勢,高于此數(shù)的保險(xiǎn)人就處于劣勢。保險(xiǎn)人要想取勝,其中一個(gè)重要途徑就是將自己的業(yè)務(wù)費(fèi)用降低到社會平均數(shù)額以下。

      (三)其它影響保險(xiǎn)費(fèi)率的因素

      1.其它收入對費(fèi)率的影響

      在從事保險(xiǎn)業(yè)務(wù)活動中,保險(xiǎn)人還可從中取得其它收入。由于被保險(xiǎn)人總是先支付保險(xiǎn)費(fèi)給保險(xiǎn)人,取得賠款則是以后的事情,因此保險(xiǎn)人在辦理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)過程中,手中總是持有數(shù)額可觀的保費(fèi)及各項(xiàng)準(zhǔn)備金,為了使其隨著時(shí)間的變化而增值,他可以將其存入銀行、或是購買債券、乃至進(jìn)行實(shí)業(yè)投資,而得到新的收入,這部分收入的增加,就為保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人收取較少的保險(xiǎn)費(fèi)創(chuàng)造了條件,即:

      保險(xiǎn)人的利潤=保費(fèi)收入-賠款-業(yè)務(wù)費(fèi)用+其它收入

      由于市場上平均利潤的作用,所以在現(xiàn)實(shí)工作中,保險(xiǎn)費(fèi)率的高低常常與銀行利息呈現(xiàn)出十字交叉的運(yùn)行趨勢,即銀行升息,保險(xiǎn)費(fèi)下調(diào),銀行降息,保險(xiǎn)費(fèi)率則上升,具體運(yùn)作公式可歸納如下:

      保額×原保險(xiǎn)費(fèi)率+保額×原保險(xiǎn)費(fèi)率×可運(yùn)用資金的平均比例×可運(yùn)用資金的平均時(shí)間×原銀行利息率二保額×新保險(xiǎn)費(fèi)率+保額×新保險(xiǎn)費(fèi)率×可運(yùn)用資金的平均比例×可運(yùn)用資金的平均時(shí)間×新銀行利息率

      2.市場競爭對費(fèi)率的影響

      在市場經(jīng)濟(jì)中,同樣的資本要求獲得同樣的利潤。因此,當(dāng)保險(xiǎn)需求大于保險(xiǎn)供給時(shí),保險(xiǎn)費(fèi)率往往較高,保險(xiǎn)經(jīng)營者也可以因此得到高額利潤。高額利潤的獲得,又推動更多的投資者投資于經(jīng)營性的保險(xiǎn),使得保險(xiǎn)供給與保險(xiǎn)需求趨于平衡,從而導(dǎo)致保險(xiǎn)費(fèi)率的下降,費(fèi)率下降的結(jié)果,使得保險(xiǎn)的利潤下降至平均利潤甚至出現(xiàn)虧損,迫使其中的保險(xiǎn)人退出市場,供求關(guān)系改變后,保險(xiǎn)費(fèi)率又開始回升,由此形成了新的保險(xiǎn)費(fèi)率。隨著時(shí)間延續(xù),保險(xiǎn)費(fèi)率總是起伏升降,呈正弦曲線式的周期性變化。

      三、保險(xiǎn)費(fèi)厘訂原則及其變化規(guī)律

      (一)保險(xiǎn)費(fèi)的厘訂原則

      現(xiàn)實(shí)生活中,保險(xiǎn)費(fèi)的制定往往以費(fèi)率的形式出現(xiàn),由保險(xiǎn)人提出來,被保險(xiǎn)人接受。保險(xiǎn)人為什么提出一定費(fèi)率,而被保險(xiǎn)人又可以接受呢?基于我們在保險(xiǎn)費(fèi)的實(shí)質(zhì)開頭所述的保險(xiǎn)費(fèi)運(yùn)行的方式,因此保險(xiǎn)費(fèi)的厘訂必然要遵循一個(gè)原則,這個(gè)原則基本上是:在一個(gè)財(cái)務(wù)核算期內(nèi),保險(xiǎn)人對某一類別保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的運(yùn)行要求應(yīng)符合下列公式:

      ∑保費(fèi)收入=賠款支出+業(yè)務(wù)費(fèi)用支出-其它收入+保險(xiǎn)人應(yīng)獲得的利潤

      在這一公式中,處于基礎(chǔ)位置的是賠款支出,賠款支出的多少,決定了該類別保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的費(fèi)率高低,這是由保險(xiǎn)費(fèi)的實(shí)質(zhì)決定了的,其它三項(xiàng),都是附屬因素,盡管它們處于附屬地位,但也是不可缺少的,在保險(xiǎn)費(fèi)的確定中,仍然發(fā)揮一定的作用。

      還應(yīng)注意,在這個(gè)數(shù)學(xué)公式中,各項(xiàng)內(nèi)容都是一個(gè)可變數(shù)字。例如,賠款支出,不僅受自然因素、社會因素的影響,還受保險(xiǎn)標(biāo)的的多少而變化;業(yè)務(wù)費(fèi)用,既受社會因素的影響而變化,還受業(yè)務(wù)量大小的影響;其它二項(xiàng)也會隨市場的變化而發(fā)生微變。但是,做為保險(xiǎn)人,可根據(jù)歷史的數(shù)據(jù),推算出所需的保費(fèi)收入,有了保險(xiǎn)費(fèi)總收入的要求,基本上就可以確定每個(gè)具體保險(xiǎn)標(biāo)的的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn),這樣算出來的保險(xiǎn)費(fèi),保險(xiǎn)人能予運(yùn)作,被保險(xiǎn)人也能承受。

      (二)保險(xiǎn)費(fèi)率的變動規(guī)律

      1.保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人收取保險(xiǎn)費(fèi),是按費(fèi)率公式計(jì)算的,在實(shí)際工作中,又是經(jīng)常變化的。這個(gè)變化,都是上述基本公式發(fā)揮作用的結(jié)果,其主要規(guī)律是:

      (1)隨出險(xiǎn)幾率、賠付率的高低而變化。出險(xiǎn)率高,賠付率高,則費(fèi)率就高,這是由保險(xiǎn)費(fèi)的本質(zhì)所決定的。例如汽車是種動態(tài)保險(xiǎn)標(biāo)的,出險(xiǎn)率相對較高,賠付的總金額較大,所以,汽車的費(fèi)率就高達(dá)1.3%,一般居民住宅是靜態(tài)財(cái)產(chǎn),出險(xiǎn)率及賠付率都較低,所以費(fèi)率也就低到0.7%0.

      (2)隨保險(xiǎn)業(yè)務(wù)新舊而變化。新保險(xiǎn)業(yè)務(wù)費(fèi)率較高,傳統(tǒng)業(yè)務(wù)費(fèi)率較低。所謂新業(yè)務(wù),不是簡單地指新造的船舶,新造的飛機(jī),新建的工廠等等。而是指在市場上尚未出現(xiàn)過的新開發(fā)的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。例如,二十世紀(jì)六、七十年代出現(xiàn)的沿海石油鉆井平臺的保險(xiǎn)業(yè)務(wù),在當(dāng)時(shí)就屬新的業(yè)務(wù),費(fèi)率較高,而發(fā)展到今天,已大大下降。同樣,二十世紀(jì)七十年代,人造衛(wèi)星從科學(xué)試驗(yàn)轉(zhuǎn)向商業(yè)運(yùn)行時(shí),其衛(wèi)星的發(fā)射保險(xiǎn)費(fèi)率很高,而現(xiàn)行的費(fèi)率已大大降低。

      (3)費(fèi)率隨賠款大案的發(fā)生而呈升高的趨勢。2001年的9.11事件,給世界保險(xiǎn)業(yè)帶來了大量的賠款。正是因?yàn)檫@次意外事件損失的巨大性,使得不少保險(xiǎn)公司都因此次賠款而出現(xiàn)虧損,像世界上聞名遐邇的瑞土再保險(xiǎn)公司,2001年虧損了1.65億瑞土法郎,還有許多的保險(xiǎn)公司因此破產(chǎn),使得以前投資于再保險(xiǎn)業(yè)的商家紛紛退出市場,迫使政府也不得不把保險(xiǎn)公司的理賠金額在1000億美元上封頂。

      表面上看起來,這次事故,保險(xiǎn)公司賠了錢,財(cái)務(wù)上出現(xiàn)了虧蝕。但是被保險(xiǎn)人還要繼續(xù)從事業(yè)務(wù)經(jīng)營活動,社會還要繼續(xù)再生產(chǎn),因此保險(xiǎn)就要繼續(xù)進(jìn)行下去。保險(xiǎn)費(fèi)做為社會再生產(chǎn)過程中獨(dú)立的單位或個(gè)人為應(yīng)付意外事件的貨幣(資金),在他們之間通融使用的一種貨幣資金運(yùn)動的形式就會發(fā)生作用。保險(xiǎn)公司就是根據(jù)賠款的多少,重新調(diào)整保險(xiǎn)費(fèi)率,不僅把它虧蝕的部分掙出來,而且還要繼續(xù)取得利潤。所以9.11事件后,歐洲保險(xiǎn)市場的財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)及營業(yè)中斷險(xiǎn)費(fèi)率提高了30%—200%,免賠額提高了近10倍。如果連續(xù)幾年,大賠款減少,被保險(xiǎn)人又會提出異議,保險(xiǎn)費(fèi)率還會降下來。

      2.保險(xiǎn)費(fèi)率的變動還取決于大數(shù)法則的應(yīng)用。大數(shù)法則是保險(xiǎn)的一項(xiàng)基本原則,大數(shù)法則對費(fèi)率的影響大致有這樣兩個(gè):

      (1)與業(yè)務(wù)量的多少有關(guān)。對一個(gè)具體保險(xiǎn)業(yè)務(wù)而言,業(yè)務(wù)量少,往往保險(xiǎn)費(fèi)率就高,業(yè)務(wù)量大,保險(xiǎn)費(fèi)率則會降低。例如,我國的航空保險(xiǎn)業(yè)務(wù),剛開始時(shí),僅有4架飛機(jī)投保,保險(xiǎn)費(fèi)率高達(dá)1.4%,現(xiàn)在,僅國航就有600多架飛機(jī)投保,盡管保險(xiǎn)的范圍稍有差異,但費(fèi)率已降至0.2%左右。可見業(yè)務(wù)量對費(fèi)率的影響之大。

      如果同一被保險(xiǎn)人有大量業(yè)務(wù)向同一保險(xiǎn)人投保,保險(xiǎn)人也可以用較低的保險(xiǎn)費(fèi)率承保。這里說的大量保險(xiǎn)業(yè)務(wù),可以解釋為兩種含義:第一個(gè)含義是指,同類標(biāo)的的業(yè)務(wù),如一個(gè)大的船隊(duì),一個(gè)大的機(jī)隊(duì)等等;第二個(gè)含義是指,同一被保險(xiǎn)人,不同種類標(biāo)的的保險(xiǎn)業(yè)務(wù),如一個(gè)大型企業(yè),它的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、倉儲保險(xiǎn)、汽車保險(xiǎn)、建筑物財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)等等,都向同一保險(xiǎn)人投保,同樣也可以取得較低的保費(fèi)。

      (2)與業(yè)務(wù)關(guān)系的時(shí)間長短有關(guān)。如果一個(gè)被保險(xiǎn)人長期在同一保險(xiǎn)人那里承保,每年都要向保險(xiǎn)人交納保險(xiǎn)費(fèi),如果長期沒有賠款發(fā)生,保險(xiǎn)人已經(jīng)從被保險(xiǎn)人那里收到了大量保險(xiǎn)費(fèi),即便發(fā)生一次損失,保險(xiǎn)人也可以不提升保險(xiǎn)費(fèi)率。

      作為保險(xiǎn)從業(yè)者,只有認(rèn)識了保險(xiǎn)費(fèi)的實(shí)質(zhì),掌握了保險(xiǎn)費(fèi)構(gòu)成的內(nèi)容,了解了保險(xiǎn)費(fèi)率升降變化的規(guī)律,就可以以此為基礎(chǔ),深入研究和探索保險(xiǎn)費(fèi)率的精確數(shù)據(jù),胸有成竹地承保業(yè)務(wù),游動在保險(xiǎn)市場上。審時(shí)度勢地在保險(xiǎn)市場上升降、進(jìn)退,既能滿足市場的要求,又能保證承保者的償付能力,保持在保險(xiǎn)市場的競爭地位。

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