經(jīng)濟建設論文范文精選

今年,是同志誕辰110周年。前不久,同志指出:我們要教育全黨全國人民學習和發(fā)揚同志等老一輩革命家為祖國、為民族、為人民矢志奮斗的崇高精神和高尚品德,堅定不移地把他們開創(chuàng)的、幾代共產(chǎn)黨人為之持續(xù)奮斗的事業(yè)繼續(xù)推向前進。回首往事,在創(chuàng)建新中國、探索適合中國國情的社會主義道路、為中國社會主義現(xiàn)代化事業(yè)奠基的歷程中,為我們留下了哪些寶貴的思想遺產(chǎn)呢?

一、探索中國社會主義建設道路

中國革命不能照搬俄國十月革命的道路,只能走中國自己的革命道路,這是已經(jīng)為實踐所證實了的。中國社會主義建設道路該怎么走?這個問題并不是從建國之日起就搞明白的。當時有一句十分著名的話:“蘇聯(lián)的今天,就是我們的明天。”然而,經(jīng)過幾年的實踐,等人終于認識到,中國搞建設,同樣要走自己的道路。這一探索,是從1956年4月發(fā)表《論十大關系》開始的。這一歷史功績,使成為中國社會主義建設道路的開創(chuàng)者和奠基人。我們常說,中國特色社會主義事業(yè)“始于毛,成于鄧”,說的就是這個道理。在探索中國社會主義建設道路的過程中,做出了一些重要決策。

第一,提出了四個現(xiàn)代化的目標。建國以后,我們提出的是工業(yè)化目標,以后逐漸改稱現(xiàn)代化。1957年3月,在全國宣傳工作會議上的講話里提出:“我們一定會建設一個具有現(xiàn)代工業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和現(xiàn)代科學文化的社會主義國家。”[1](P268)現(xiàn)代化目標的提出,表明黨對工業(yè)化認識的進一步深化,社會主義建設和實現(xiàn)中華民族的復興有了更加明確的奮斗目標。1959年底至1960年初,在讀蘇聯(lián)《政治經(jīng)濟學教科書》的談話里,初步提出了四個現(xiàn)代化的設想:“建設社會主義,原來要求是工業(yè)現(xiàn)代化,農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化,科學文化現(xiàn)代化,現(xiàn)在要加上國防現(xiàn)代化。在我們這樣的國家,完成社會主義建設是一個艱巨任務,建成社會主義不要講得過早了。”[2](P116)按照原來的估計,把中國建設成為強大的社會主義工業(yè)國,趕上和超過世界先進國家,大概需要五十年時間。

在1962年“七千人大會”上,又做出一個新的估計:本論文由整理提供“中國的人口多、底子薄,經(jīng)濟落后,要使生產(chǎn)力很大地發(fā)展起來,要趕上和超過世界上最先進的資本主義國家,沒有一百多年的時間,我看是不行的。”[2](P302)從五十年推遲到一百年,這不僅是時間上的調整,也是現(xiàn)代化建設指導思想的調整。這一調整,使現(xiàn)代化建設變得比較穩(wěn)妥,變得比較切合中國的實際。根據(jù)的提議,在三屆全國人大一次會議上代表中共中央鄭重提出四個現(xiàn)代化的目標和分兩步走的發(fā)展戰(zhàn)略。在審閱的政府工作報告時,加寫了一段話,比較系統(tǒng)地概括了關于中國現(xiàn)代化建設實行趕超戰(zhàn)略的基本思路:“我們不能走世界各國技術發(fā)展的老路,跟在別人后面一步一步地爬行。我們必須打破常規(guī),盡量采用先進技術,在一個不太長的歷史時期內,把我國建設成為一個社會主義的現(xiàn)代化的強國。”[2](P341)在這里,把盡量采用先進技術作為現(xiàn)代化建設成敗的關鍵,是很有眼光的。1963年12月,他在聽取聶榮臻關于十年科學技術規(guī)劃的匯報時,還提出:“科學技術這一仗,一定要打,而且必須打好。”“不搞科學技術,生產(chǎn)力無法提高。”[2](P351)實際上,大規(guī)模現(xiàn)代化建設從1953年第一個五年計劃起就已經(jīng)開始了。1956年社會主義改造基本完成以后,又進入了社會主義現(xiàn)代化建設的新階段。經(jīng)過近十年的曲折探索和曲折反復,中共中央第一代領導集體才終于比較完整地提出了四個現(xiàn)代化的奮斗目標和分兩步走的發(fā)展戰(zhàn)略。這是對適合中國情況的社會主義建設道路探索的最高成果,也是建國以來中國社會主義現(xiàn)代化建設全部經(jīng)驗的總結。

第二,確定了以農(nóng)業(yè)為基礎、以工業(yè)為主導的中國工業(yè)化道路。1956年4月,在《論十大關系》一文中就指出:“必須優(yōu)先發(fā)展生產(chǎn)資料的生產(chǎn),這是已經(jīng)定了的。但是決不可以因此忽視生活資料尤其是糧食的生產(chǎn)。如果沒有足夠的糧食和其他生活必需品,首先就不能養(yǎng)活工人,還談什么發(fā)展重工業(yè)?所以,重工業(yè)和輕工業(yè)、農(nóng)業(yè)的關系,必須處理好。”[1](P24)1957年2月,在《關于正確處理人民內部矛盾的問題》一文里,又從中國工業(yè)化道路的角度,再次提出這個問題,要求引起全黨的關注。經(jīng)過“”的嚴重挫折之后,1959年7月,在廬山會議前期提出:“過去安排是重、輕、農(nóng),這個次序要反一下,現(xiàn)在是否提農(nóng)、輕、重?”“過去是重、輕、農(nóng)、商、交,現(xiàn)在強調把農(nóng)業(yè)搞好,次序改為農(nóng)、輕、重、交、商。這樣提還是優(yōu)先發(fā)展生產(chǎn)資料,并不違反馬克思主義”。問題的核心是“要把衣、食、住、用、行五個字安排好,這是六億五千萬人民安定不安定的問題”。[2](P78)從以重工業(yè)為中心、農(nóng)輕重并舉到以農(nóng)輕重為序,這是探索中國工業(yè)化道路所得出的一條寶貴經(jīng)驗,至今仍然在起作用。

本文作者：張文亮作者單位：天津市海洋局渤海海洋監(jiān)測監(jiān)視管理基地籌備處

天津市發(fā)展海洋低碳經(jīng)濟的必要性

1發(fā)展海洋低碳經(jīng)濟是順應全球海洋大開發(fā)潮流的需要

隨著全球陸地資源的大量消耗，海洋在21世紀全球發(fā)展中的戰(zhàn)略地位顯著提升，海洋資源的開發(fā)和利用越來越受到關注，海洋經(jīng)濟成為世界經(jīng)濟主體將是一個必然的選擇。然而，縱觀近半個多世紀以來世界海洋經(jīng)濟的發(fā)展歷程，海洋資源粗放開發(fā)、肆意揮霍浪費現(xiàn)象嚴重，沿海生態(tài)環(huán)境遭到污染和破壞，海洋經(jīng)濟發(fā)展基本處于被動狀態(tài)，即使發(fā)達的西方國家，對海洋資源開發(fā)中的環(huán)境保護問題做得也仍然不夠［19］。因此，在海洋經(jīng)濟發(fā)展中倡導低碳經(jīng)濟，是一個引領新時期海洋經(jīng)濟發(fā)展的新思路，已成為世界各國的共識。有關研究顯示，海洋不僅具有解決溫室氣體排放的廣闊空間，而且是未來發(fā)展低碳經(jīng)濟的資源寶庫。因此，發(fā)展海洋低碳經(jīng)濟已成為實現(xiàn)保護海洋資源與環(huán)境的必然選擇，它既是對傳統(tǒng)海洋經(jīng)濟發(fā)展模式的科學矯正，又代表著新興海洋產(chǎn)業(yè)低碳化發(fā)展的方向，完全符合世界經(jīng)濟發(fā)展的潮流，具有重要的現(xiàn)實意義。作為超大型沿海直轄市的天津，要在新一輪競爭中搶占先機，必須站在戰(zhàn)略高度認識海洋，發(fā)揮沿海地區(qū)獨特的資源優(yōu)勢，協(xié)調好海洋資源環(huán)境保護與經(jīng)濟增長的關系，持續(xù)快速發(fā)展海洋低碳經(jīng)濟，力爭盡快使天津進入海洋低碳經(jīng)濟強市行列。

2發(fā)展海洋低碳經(jīng)濟是加快推進濱海新區(qū)開發(fā)開放戰(zhàn)略的需要

當前，作為國家發(fā)展戰(zhàn)略的濱海新區(qū)正處于快速發(fā)展時期，大規(guī)模的基礎設施建設和大項目的落戶投產(chǎn)，使能源消費正處在快速增長階段，導致在GDP快速增長的同時，溫室氣體的排放量也大大增加［20］。在濱海新區(qū)的經(jīng)濟結構中，海洋經(jīng)濟占到了濱海新區(qū)國民經(jīng)濟的50％以上，越來越多的大項目好項目進入海洋產(chǎn)業(yè)范疇，濱海新區(qū)建設速度的加快也意味著海洋經(jīng)濟發(fā)展速度的不斷加快，預示著發(fā)展海洋低碳經(jīng)濟必然成為濱海新區(qū)進一步開發(fā)開放的戰(zhàn)略選擇。如果不大力發(fā)展低碳經(jīng)濟特別是海洋低碳經(jīng)濟，濱海新區(qū)經(jīng)濟總量增長與溫室氣體排放量增長的正相關性將長期存在，必然會使濱海新區(qū)的可持續(xù)發(fā)展受到制約。因此，推動海洋經(jīng)濟發(fā)展走入低碳時代，對于濱海新區(qū)的發(fā)展至關重要，只有大力發(fā)展海洋低碳經(jīng)濟，引導沿海產(chǎn)業(yè)區(qū)進行低碳化改造，才能增強濱海新區(qū)綜合競爭實力，最大限度地發(fā)揮資源比較優(yōu)勢，變海洋優(yōu)勢為經(jīng)濟優(yōu)勢，確保環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟增長極的戰(zhàn)略目標得以實現(xiàn)。

1公路工程建設中所存在的問題

1.1缺乏優(yōu)質的工程設計方案

一些承包商在還沒有完全了解建設項目的情況下，所設計出的工程方案必然是粗糙的，而使用粗糙的工程設計方案盲目地開展工作，就會造成重大的工程失誤。工程設計是一個比較繁雜的、系統(tǒng)的過程，是具有一定的創(chuàng)造性和目的性的腦力勞動。所以，在缺乏約束和監(jiān)督的條件下所完成的工程設計是不達標的。工程設計的優(yōu)劣關乎工程項目的成功與否，我國目前的公路工程設計人員所掌握的專業(yè)知識不夠健全，經(jīng)驗也不足，這樣就很難產(chǎn)生出優(yōu)質的工程設計方案，脫離了實際，造成了施工困難。

1.2缺乏對公路工程施工過程的管理

注重對公路施工過程的管理也是公路工程的重要環(huán)節(jié)。目前，在公路施工過程中暴露出來的問題如下：施工方的施工進度緩慢，施工效率不高；出現(xiàn)偷工減料的情況；材料和設備的采購、分配以及使用不合理；對施工現(xiàn)場的管理不規(guī)范，缺乏一些緊急的防護措施；沒有處理好與施工現(xiàn)場周圍居民的矛盾等。還有，對于施工過程中的突發(fā)狀況缺乏應變能力，從而延誤工期。

1.3缺乏公路工程建設所需的材料和設備

1我國新農(nóng)村經(jīng)濟建設中公共管理存在的主要問題

（一）農(nóng)村基層政府職能不夠清晰

建設新農(nóng)村始終是我國現(xiàn)代化發(fā)展進程中一項十分重大的歷史任務。它不能只是依靠農(nóng)民群眾自身進行孤軍奮戰(zhàn)，而是必須要有黨的正確領導、政府部門的積極扶持。然而，部分地區(qū)基層政府在職能劃分與轉變上依然具有大量問題。村可以說是我國農(nóng)村行政的最基層單位，但是如今還是有相當多的村干部對于市場經(jīng)濟環(huán)境下的農(nóng)村公共管理不夠了解。與此同時，政府對農(nóng)村基層村干部下達了過多強制性的任務，比如，計劃生育、收定購糧和別的當?shù)刂行墓ぷ鳎灾劣谧屴r(nóng)村公共事業(yè)管理進入到惡性循環(huán)之中。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府是最基層的政府，其職能的定位與管理上尚無法適應于我國市場經(jīng)濟發(fā)展之要求，而政府部門公務員所具有的官本位意識較強，在政府管理中通常使用行政命令卻而不注重于使用法律、經(jīng)濟等方式來管理公共社會事務，以至于影響到了我國農(nóng)村社會事業(yè)的良性協(xié)調運轉。

（二）農(nóng)村公共事業(yè)投入呈現(xiàn)出城市化的傾向

公共事業(yè)管理的顯著特點之一即為扶貧性，而最為貧窮，生活水平最低的還是農(nóng)民群眾。但是，因為國家對于農(nóng)業(yè)和農(nóng)村的公共事業(yè)投入比例始終偏小，遠遠無法滿足當前農(nóng)村公共事業(yè)發(fā)展之所需。與此同時，農(nóng)村地區(qū)的生產(chǎn)性、生活性公共基礎設施投資建設也不夠健全。近年來國家對于農(nóng)村公共基礎設施所進行的投資主要被用在了農(nóng)村電網(wǎng)、水利、道路以及退耕還林等生產(chǎn)、生態(tài)建設上和農(nóng)民群眾生活緊密結合的公共設施投入還不夠多，大量農(nóng)民群眾的生活條件、生存環(huán)境尚未得到顯著改進，比如，一些地方飲用水和污水處理等公共生活設施建設滯后，從而極大地影響到農(nóng)民群眾生活水平的持續(xù)提升。

（二）我國涉農(nóng)公共管理法律法規(guī)體系不夠完善

為了鼓勵廣大科技工作者積極投身科學實踐，努力撰寫學術論文，促進科技人才成長，促進科學技術進步，促進科技與經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展，以繁榮科學技術事業(yè)，并使科學技術能更好地為社會主義現(xiàn)代化建設服務，特制定本辦法。

一、評選范圍

在國內外公開發(fā)行的學術刊物上發(fā)表的論文或學術會議、學會論文集上發(fā)表的論文(不含專著、教材)。

二、等級標準

科技論文的等級評定分一等、二等、三等。

㈠在理論上、技術上在國內同學科、同專業(yè)屬先進水平，對科學技術發(fā)展或國民經(jīng)濟建設與社會發(fā)展具有重要作用，具備下列條件之一者，可評為一等：