檢修實(shí)訓(xùn)總結(jié)
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檢修實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第1篇
《彩色電視機(jī)整機(jī)原理與維修實(shí)訓(xùn)》是職業(yè)學(xué)校電子電器應(yīng)用和維修專(zhuān)業(yè)的必修課。由于彩色電視機(jī)功能強(qiáng)大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、抽象性高、實(shí)踐性強(qiáng)，初學(xué)者往往覺(jué)得整機(jī)原理枯燥難懂，維修診斷深?yuàn)W難學(xué)；又因?yàn)榻鼛啄陙?lái)高校擴(kuò)招引發(fā)普高擴(kuò)招，使學(xué)習(xí)成績(jī)中等偏下的大量初中生進(jìn)入職業(yè)學(xué)校，他們學(xué)習(xí)興趣不高，理論基礎(chǔ)薄弱；學(xué)校又相對(duì)缺乏既能從事理論教學(xué)又能指導(dǎo)學(xué)生技能訓(xùn)練的“雙師型一體化”教師；部分學(xué)校實(shí)訓(xùn)設(shè)備單調(diào)陳舊、數(shù)量有限，不利于培養(yǎng)學(xué)生維修的綜合素質(zhì)，畢業(yè)后能獨(dú)立維修的寥寥無(wú)幾。為提高市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、售后服務(wù)和維修人員的水平，緩解我國(guó)電子專(zhuān)業(yè)人才匱乏的局面，我從四個(gè)方面進(jìn)行了教學(xué)探索：
一、強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)
在講授《電工技術(shù)與技能》、《電子技術(shù)與技能》時(shí)，我針對(duì)學(xué)生的基礎(chǔ)實(shí)際，補(bǔ)充初中電學(xué)的相關(guān)知識(shí)，做好初、高中知識(shí)的銜接，便于學(xué)生接受新知識(shí)；技能實(shí)訓(xùn)時(shí)，選取在日常生活中最常見(jiàn)、應(yīng)用最廣泛的日光燈、萬(wàn)用表、智能穩(wěn)壓充電器、收音機(jī)等項(xiàng)目，使學(xué)生掌握元器件的識(shí)別、檢測(cè)和判別，理解放大、整流、濾波、穩(wěn)壓等電路的工作原理，培養(yǎng)學(xué)生裝配和焊接工藝，學(xué)會(huì)使用常用的電子儀器（如萬(wàn)用表、示波器等），從而激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，熟悉基本電路的檢修方法，為彩電的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。
二、重視彩電原理學(xué)習(xí)和技能培訓(xùn)
彩電原理抽象復(fù)雜，學(xué)生基礎(chǔ)參差不齊，我采用了多媒體技術(shù)、實(shí)物投影技術(shù)、虛擬實(shí)驗(yàn)室技術(shù)等現(xiàn)代化的教學(xué)手段，分析透徹課本上的各種機(jī)型電路組成與信號(hào)流程，讓彩電原理變得深入淺出，直觀形象，通俗易懂。這樣不僅激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高了教學(xué)效率，還優(yōu)化了教學(xué)過(guò)程，拓寬了知識(shí)面，激活了創(chuàng)新思維。
為深化原理學(xué)習(xí)，提高技能水平，我重點(diǎn)做了兩方面工作：
1、進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)測(cè)試和故障模擬，為檢修鋪路。
為進(jìn)一步熟悉彩色電視機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、原理，掌握專(zhuān)用元器件的檢測(cè)及維修方法，我們利用現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備，每學(xué)完一章理論就進(jìn)行相應(yīng)電路的測(cè)試與故障模擬。這樣不僅讓學(xué)生加深了彩電原理及故障現(xiàn)象認(rèn)識(shí)，還能培養(yǎng)他們熟練使用維修工具的能力，做好維修數(shù)據(jù)的積累，為檢修實(shí)訓(xùn)奠定基礎(chǔ)。
2、檢修實(shí)訓(xùn)，提高排除彩電故障點(diǎn)的精確率。
在電視機(jī)的排故障實(shí)習(xí)過(guò)程中，我采用了項(xiàng)目教學(xué)法，即先讓學(xué)生熟悉電視機(jī)中某一模塊的工作原理，再進(jìn)行故障排除的分析與指導(dǎo)，然后進(jìn)行排故障練習(xí)，最后根據(jù)檢修過(guò)程寫(xiě)出實(shí)習(xí)報(bào)告。
（1）籌備有序，提高實(shí)訓(xùn)設(shè)備利用率。
農(nóng)村職業(yè)學(xué)校教育資金短缺，設(shè)備落后，現(xiàn)有的實(shí)習(xí)條件很難保證每人一臺(tái)實(shí)訓(xùn)彩電。為此，實(shí)訓(xùn)前我都要統(tǒng)籌安排：即給每臺(tái)彩電編號(hào)，設(shè)不同故障點(diǎn)，小組合作人人動(dòng)手，采用排故障練習(xí)與寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告相結(jié)合的方法，即在規(guī)定的時(shí)間里每找到一個(gè)故障點(diǎn)，必須馬上寫(xiě)出實(shí)習(xí)報(bào)告，經(jīng)實(shí)習(xí)教師檢查驗(yàn)收并打分后，再安排下一個(gè)故障機(jī)的檢修。另外為保證故障機(jī)的利用率，檢修過(guò)程中要求只查不排，凡是思路不清的不允許上機(jī)實(shí)習(xí)。 有競(jìng)爭(zhēng)就有動(dòng)力，極大地調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的自覺(jué)性和積極性，上機(jī)實(shí)習(xí)積極踴躍。
（2）檢修指導(dǎo)，確保實(shí)訓(xùn)的高效性。
電視機(jī)維修是通過(guò)分析、判斷、檢測(cè)等方法確認(rèn)電視機(jī)故障產(chǎn)生的原因。我設(shè)置故障遵循從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、先單元后整機(jī)、從明顯到隱蔽的原則，循序漸進(jìn)，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)觀察，學(xué)會(huì)檢測(cè)，學(xué)會(huì)思考，學(xué)會(huì)判斷，力求通過(guò)學(xué)生自己的努力，理出檢修思路，找出故障原因，做好檢修記錄。每當(dāng)學(xué)生修好一臺(tái)故障機(jī)后，學(xué)生都會(huì)情不自禁地表現(xiàn)出一種成就感，我與學(xué)生共享這勝利果實(shí)的時(shí)候，都要求學(xué)生及時(shí)反思，總結(jié)檢修過(guò)程，找出檢修規(guī)律性，撰寫(xiě)有價(jià)值的檢修報(bào)告和小論文。這樣學(xué)生就會(huì)進(jìn)一步理清了檢修思路，強(qiáng)化了檢修印象，提高了學(xué)生的維修技能。
（3）及時(shí)總結(jié)，鞏固實(shí)訓(xùn)效果。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，教師要及時(shí)批改實(shí)訓(xùn)報(bào)告，做到因材施教，重視課堂小結(jié)：對(duì)正確、有創(chuàng)造性的檢修思路，教師要給予肯定和表?yè)P(yáng)；對(duì)錯(cuò)誤和不完善的檢修思路，教師要引導(dǎo)學(xué)生找出思維的障礙和所學(xué)知識(shí)的缺陷，并提出今后努力的方向。這樣，通過(guò)實(shí)習(xí)報(bào)告的反饋使教師更加明確教學(xué)改進(jìn)的方向，加深學(xué)生彼此了解。同時(shí)我還對(duì)個(gè)別學(xué)生存在的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)引導(dǎo)。這種集中與個(gè)別相結(jié)合的指導(dǎo)方式，可以全面提高學(xué)生分析故障、排除故障的能力，激發(fā)學(xué)生探索維修技術(shù)的興趣。
（4）引導(dǎo)學(xué)生多途徑學(xué)習(xí)和查找資料。
現(xiàn)在科技日新月異，電視機(jī)的性能和高新技術(shù)含量不斷提高，品牌多，機(jī)型多，更新?lián)Q代日趨頻繁，利用相關(guān)的工具書(shū)和互聯(lián)網(wǎng)查找資料進(jìn)行學(xué)習(xí)檢修已成趨勢(shì)。為此，我常常布置一些課外作業(yè)，引導(dǎo)學(xué)生多途徑學(xué)習(xí)和查找資料，培養(yǎng)學(xué)生排除疑難故障的能力和自學(xué)能力。
三、培訓(xùn)比賽，強(qiáng)化教師專(zhuān)業(yè)技能
職業(yè)學(xué)校的教師不僅要有較強(qiáng)的理論知識(shí)，還要有很強(qiáng)的動(dòng)手能力，能不斷地跟蹤新技術(shù)、新知識(shí)。這就要求我們教師要主動(dòng)學(xué)習(xí)，勤維修多實(shí)踐，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，積極參加上級(jí)組織的培訓(xùn)和比賽。為了豐富課堂教學(xué)，我將平時(shí)維修更換下來(lái)的組件貼上標(biāo)簽并歸類(lèi)，標(biāo)明故障現(xiàn)象和檢修過(guò)程，然后結(jié)合所學(xué)內(nèi)容，把我的維修經(jīng)驗(yàn)傳授給學(xué)生，這樣學(xué)生在聽(tīng)課時(shí)有親臨其境的感覺(jué)，有利于知識(shí)的掌握和技能的提高。
四、課外輔導(dǎo)，鍛煉學(xué)生獨(dú)立維修能力
檢修實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第2篇
關(guān)鍵詞 鐵道車(chē)輛制動(dòng) 校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地 建設(shè) 理實(shí)一體化教學(xué)
教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》提出“加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)基地建設(shè)是高等職業(yè)院校改善辦學(xué)條件、彰顯辦學(xué)特色、提高教學(xué)質(zhì)量的重點(diǎn)”。《意見(jiàn)》充分肯定了實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)基地建設(shè)在高職院校教學(xué)中的重要地位；培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)和職業(yè)能力，尤其強(qiáng)化實(shí)踐動(dòng)手能力，更好地為行業(yè)、企業(yè)及社會(huì)服務(wù)是高等職業(yè)學(xué)校教育的目標(biāo)。
實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)基地建設(shè)一般可以分為校內(nèi)和校外兩部分，二者相輔相成，缺一不可。校外基地相對(duì)客觀和穩(wěn)定，其實(shí)現(xiàn)成效也有賴(lài)于校企合作運(yùn)作模式及開(kāi)發(fā)建設(shè)的程度；校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地則不同，具有更多的主觀性，其基本原則是在人才培養(yǎng)目標(biāo)和課程標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)下，以最經(jīng)濟(jì)的投入獲得最理想的教學(xué)效果，力求實(shí)訓(xùn)基地的科學(xué)性、合理性。
下面，筆者以鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)制動(dòng)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地為例，探討專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的流程和方案：
制動(dòng)機(jī)是鐵道車(chē)輛重要的組成部分，是影響列車(chē)運(yùn)行安全的關(guān)鍵部件，尤其是在鐵路高速和重載的發(fā)展趨勢(shì)下更為重要。為培養(yǎng)鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)學(xué)生關(guān)于制動(dòng)機(jī)維修的實(shí)踐技能和職業(yè)素質(zhì)，除了需要穩(wěn)定的校外實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)基地（車(chē)輛段、廠）外，高職院校還應(yīng)規(guī)劃和建設(shè)的校內(nèi)制動(dòng)實(shí)訓(xùn)基地，以滿(mǎn)足理實(shí)一體化教學(xué)的需要，提高教學(xué)質(zhì)量。
根據(jù)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)的特點(diǎn)，首要任務(wù)是確定實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的方針：制動(dòng)實(shí)訓(xùn)基地應(yīng)以樹(shù)立“人才培養(yǎng)目標(biāo)――綜合素質(zhì)及崗位技能要求――教W內(nèi)容及實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目――實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)”的指導(dǎo)思路，有目的、有針對(duì)性地進(jìn)行基地建設(shè)。
1研究人才培養(yǎng)目標(biāo)及課程標(biāo)準(zhǔn)
鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)是在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，由專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)和專(zhuān)業(yè)教師共同制定的，對(duì)整個(gè)專(zhuān)業(yè)的建設(shè)、發(fā)展及教學(xué)過(guò)程起宏觀指導(dǎo)作用。課程標(biāo)準(zhǔn)是在人才培養(yǎng)目標(biāo)的框架下，結(jié)合課程所對(duì)應(yīng)的崗位技能要求而制定，是教學(xué)內(nèi)容和實(shí)施方式組織的依據(jù)。通過(guò)對(duì)人才培養(yǎng)目標(biāo)和課程標(biāo)準(zhǔn)的深入研究，分析車(chē)輛制動(dòng)檢修崗位的技能需求和素質(zhì)要求。在分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研確定崗位技能所需的技能模塊及要求。
2現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研及總結(jié)
結(jié)合車(chē)輛專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)局管內(nèi)的貨車(chē)車(chē)輛段、客車(chē)車(chē)輛段及車(chē)輛工廠進(jìn)行調(diào)研，調(diào)研內(nèi)容包含兩個(gè)方面：一是關(guān)于“綜合素質(zhì)及崗位技能要求”，明確鐵道車(chē)輛制動(dòng)機(jī)檢修、試驗(yàn)崗位知識(shí)、技能、素質(zhì)及要求；二是關(guān)于車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)設(shè)備設(shè)施的調(diào)研，掌握車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)檢修工裝設(shè)備、工具、材料等。通過(guò)調(diào)研，系統(tǒng)把握了車(chē)輛制動(dòng)發(fā)展方向、車(chē)輛行業(yè)的最新技術(shù)和最新設(shè)備。在掌握車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)“綜合素質(zhì)及崗位技能要求”基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擬定車(chē)輛專(zhuān)業(yè)制動(dòng)系統(tǒng)的“教學(xué)內(nèi)容及實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目”。將整個(gè)教學(xué)劃分為若干教學(xué)（實(shí)訓(xùn)）項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目又細(xì)化為若干個(gè)教學(xué)（實(shí)訓(xùn)）任務(wù)，每個(gè)教學(xué)任務(wù)要有明確的目標(biāo)、實(shí)施過(guò)程及考核方案。“教學(xué)內(nèi)容及實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目”即成為實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)規(guī)模、布局的決定依據(jù)。
3確定制動(dòng)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和技能要求
根據(jù)已確定的“教學(xué)內(nèi)容及實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目”，按照校外實(shí)習(xí)和校內(nèi)實(shí)訓(xùn)進(jìn)行劃分，明確不同的項(xiàng)目?jī)?nèi)容及相互關(guān)聯(lián)，現(xiàn)確定校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地項(xiàng)目及要求如下：
項(xiàng)目1：車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)零部件的識(shí)別：正確識(shí)別現(xiàn)役客車(chē)、貨車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)零部件名稱(chēng)及掌握其功能；
項(xiàng)目2：車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)附件的拆裝及檢修：熟練拆裝制動(dòng)系統(tǒng)主要附件，正確使用檢修工具和掌握檢修工藝；
項(xiàng)目3：制動(dòng)閥分解、組裝：正確、熟練分解及組裝客車(chē)、貨車(chē)制動(dòng)閥，熟悉閥內(nèi)部零部件；
項(xiàng)目4：制動(dòng)閥的檢修：熟練掌握客貨車(chē)制動(dòng)閥及零部件檢修工藝，正確使用檢修工具；
項(xiàng)目5：制動(dòng)閥單閥試驗(yàn)：正確操作試驗(yàn)臺(tái)，掌握客貨車(chē)制動(dòng)閥試驗(yàn)過(guò)程及要求；
項(xiàng)目6：?jiǎn)诬?chē)試驗(yàn)：正確操作單車(chē)試驗(yàn)設(shè)備，掌握試驗(yàn)過(guò)程及要求；
項(xiàng)目7：列車(chē)試驗(yàn)：正確操作列車(chē)試驗(yàn)設(shè)備，掌握試驗(yàn)過(guò)程及要求；
項(xiàng)目8：制動(dòng)系統(tǒng)故障判斷與排除：正確判斷制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)及運(yùn)用故障，分析故障原因，熟練排除系統(tǒng)故障。
4確定制動(dòng)實(shí)訓(xùn)基地工裝設(shè)備及建設(shè)布局
根據(jù)已經(jīng)確定的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目及技能要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研及校園條件，確定實(shí)訓(xùn)設(shè)備如下：貨車(chē)制動(dòng)機(jī)模擬臺(tái)1臺(tái)（自行設(shè)計(jì)）、客車(chē)制動(dòng)機(jī)模擬臺(tái)1臺(tái)（自行設(shè)計(jì)）、貨車(chē)轉(zhuǎn)向架1臺(tái)、客車(chē)轉(zhuǎn)向架1臺(tái)、單車(chē)試驗(yàn)器、列車(chē)試驗(yàn)器、風(fēng)源及工具；制動(dòng)附件檢修臺(tái)2臺(tái)、制動(dòng)閥分解組裝工作臺(tái)16臺(tái)及拆裝工具；貨車(chē)制動(dòng)閥試驗(yàn)臺(tái)1臺(tái)、客車(chē)制動(dòng)閥試驗(yàn)臺(tái)1臺(tái)、三閥一缸試驗(yàn)臺(tái)1臺(tái)、相關(guān)臺(tái)帳及管理電腦等。實(shí)訓(xùn)基地布局如圖
總之，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)必須結(jié)合專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和課程標(biāo)準(zhǔn)的要求，在充分進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上完成，同時(shí)注意校內(nèi)與校外實(shí)訓(xùn)基地的整體性和互補(bǔ)性。只有科學(xué)、合理地進(jìn)行實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，才能更好地彰顯專(zhuān)業(yè)辦學(xué)特色，提高學(xué)校的辦學(xué)質(zhì)量，滿(mǎn)足高職院校人才培養(yǎng)的需要。
作者簡(jiǎn)介：付成仁（1971-），男，遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院鐵道工程系，講師。
參考文獻(xiàn)：
檢修實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第3篇
經(jīng)過(guò)三年的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中，理論與實(shí)踐的結(jié)合，在這三個(gè)星期的實(shí)習(xí)中，主要是：(一)、發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿的檢修，(二)、發(fā)動(dòng)機(jī)鋼體組件的裝配檢修與調(diào)整，(三)、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋及氣門(mén)組零件的檢修，(四)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙的檢修與調(diào)整，(五)、變速器第一、第二軸組件的拆檢，(六)、變速器殼體的檢修，(七)、鼓式車(chē)輪制動(dòng)器的檢修，(八)，盤(pán)式制動(dòng)器的檢修，(九)、轎車(chē)操縱機(jī)構(gòu)的檢修與調(diào)整，(十)、前輪前束的檢查與調(diào)整，(十一)、交流發(fā)電機(jī)的檢修，(十二)、起動(dòng)機(jī)的檢修，(十三)、ABS、汽車(chē)防盜系統(tǒng)的檢修，(十四)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放的檢測(cè)，在這三個(gè)星期的實(shí)習(xí)中，共做了這十四個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。
了解了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)底盤(pán)拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本知識(shí)，熟悉安全操作規(guī)程和防護(hù)要求，能夠使用汽車(chē)常用拆裝工具和量具，并具備汽車(chē)拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構(gòu)造、工作原理和調(diào)整方法，讓我對(duì)汽車(chē)有一個(gè)感性和理性的了解并得到崗位的基本訓(xùn)練，為縮短未來(lái)工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。從而達(dá)到了手腦并用，雙手萬(wàn)能的目的。
在此次實(shí)訓(xùn)周內(nèi)，嚴(yán)格按照老師的給我們的安排與計(jì)劃，老師每天安排的任務(wù)，此次實(shí)訓(xùn)中，我不僅掌握了汽車(chē)構(gòu)造的基本組成和相關(guān)知識(shí)，而且也意識(shí)到在以后的工作學(xué)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，創(chuàng)造性來(lái)解決問(wèn)題的能力的重要性。并且要學(xué)會(huì)對(duì)已學(xué)過(guò)的知識(shí)和工程文件記錄要及時(shí)的反省和總結(jié)，從而實(shí)現(xiàn)知識(shí)的根深蒂固!在做活塞環(huán)的檢修過(guò)程
活塞環(huán)的彈力檢驗(yàn)：活塞環(huán)的彈力是保證氣缸密封性的條件之一。
漏光檢驗(yàn)
為了保證活塞環(huán)的密封作用，要求活塞環(huán)的外表面處處與氣缸壁貼合。漏光度過(guò)大，活塞環(huán)局部接觸面積小，易造成漏氣和機(jī)油上竄。在選配活塞時(shí)，最好進(jìn)行漏光度的檢查。
漏光度的簡(jiǎn)易檢查方法：將活塞環(huán)平放在氣缸內(nèi)，在活塞環(huán)一邊放一個(gè)燈泡，上面放一塊蓋板蓋住活塞環(huán)的內(nèi)圈，觀察活塞環(huán)與缸壁之間的漏光縫隙。
要求：在活塞環(huán)開(kāi)口端左右30°范圍內(nèi)不允許有漏光點(diǎn)存在，在同一個(gè)活塞環(huán)上漏光不應(yīng)多于兩處，其他部位每處的漏光弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的圓心角不得超過(guò)25°，同一活塞環(huán)上漏光弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的圓心角總和不得超過(guò)45°，漏光處的縫隙應(yīng)不大于0.03mm。檢查活塞環(huán)與活塞的側(cè)隙
側(cè)隙是指活塞環(huán)與活塞環(huán)槽上、下平面間的間隙。側(cè)隙過(guò)大，將影響活塞環(huán)的密封作用，過(guò)小則可能卡死在環(huán)槽內(nèi)，造成拉缸事故。
在做氣缸磨損的檢修
用量缸表測(cè)量氣缸圓度誤差時(shí)，在同一橫截面內(nèi)，在平行于曲軸軸線(xiàn)方向和垂直于曲軸軸線(xiàn)方向的兩個(gè)方位進(jìn)行測(cè)量，測(cè)得直徑差之半即為該截面的圓度誤差。
沿氣缸軸線(xiàn)方向測(cè)得上、中、下三個(gè)截面，上面相當(dāng)于活塞的上止點(diǎn)，第一道活塞環(huán)相對(duì)應(yīng)得氣缸處，中間取氣缸中部，下面取活塞下止點(diǎn)時(shí)最后一道活塞環(huán)所對(duì)的氣缸位置，測(cè)得的最大圓度誤差就為該氣缸的圓度誤差。測(cè)量氣缸圓柱度誤差時(shí)一般在活塞行程內(nèi)一股上去上中下三個(gè)部分如圖24所示，氣缸的各個(gè)方向測(cè)量找出缸的磨損最大值。氣缸磨損最大直徑與活塞下止點(diǎn)時(shí)活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)區(qū)域以外，即距離氣缸套10MM范圍內(nèi)的氣缸最小內(nèi)徑差值的一半，就是氣缸的最大圓柱度。即發(fā)動(dòng)機(jī)的排量也是根據(jù)這個(gè)計(jì)算獲得。
拆卸零件時(shí)，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄，拆下得零件要按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)，可用線(xiàn)或者鐵絲將零件按順序串起來(lái)，齒輪可按原來(lái)的方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝。操縱機(jī)構(gòu)的檢查與調(diào)整1.從動(dòng)盤(pán)的檢修
1)檢查時(shí)用小錘敲擊摩擦片，若聲音沙啞，則說(shuō)明鉚釘或更換鉚釘即可。
2)從動(dòng)盤(pán)表面存在燒焦、油污、開(kāi)裂且減振器彈簧折斷時(shí)，應(yīng)更換新片。對(duì)有嚴(yán)重油污的，還應(yīng)檢查曲軸后油封與變速器一軸的密封情況。
在檢修ABS、汽車(chē)防盜系統(tǒng)時(shí)，檢測(cè)汽車(chē)防盜系統(tǒng)的自我診斷功能，分為進(jìn)入界面，查詢(xún)汽車(chē)型號(hào)，進(jìn)入汽車(chē)車(chē)輛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，防盜系統(tǒng)，在進(jìn)入防盜系統(tǒng)之前，要把點(diǎn)火鑰匙打到NO位置，這樣才能檢測(cè)出故障代碼。
與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問(wèn)，有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事，使我們?cè)谶@三周里相處得很好，廠里員工也很樂(lè)意把他們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。
檢修實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第4篇
關(guān)鍵詞：汽車(chē)制造?校內(nèi)實(shí)訓(xùn)?任務(wù)驅(qū)動(dòng)
隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)連續(xù)5年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)位列全世界第一，這就給汽車(chē)制造類(lèi)中等職業(yè)學(xué)校帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)職業(yè)教育的實(shí)訓(xùn)結(jié)構(gòu)、模式與內(nèi)容已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)對(duì)高素質(zhì)技能型人才需求，為此，實(shí)訓(xùn)教學(xué)的改革就成為必然。
一、汽車(chē)制造類(lèi)專(zhuān)業(yè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)的現(xiàn)狀及存在的弊端
在企業(yè)面試中，學(xué)生對(duì)企業(yè)崗位能力的認(rèn)知是學(xué)生能否面試成功的關(guān)鍵一環(huán)。因此，汽車(chē)制造類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生在上崗前進(jìn)行的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目對(duì)他們職業(yè)生涯能否成功邁出第一步就顯得尤為重要。實(shí)訓(xùn)的目的是使學(xué)生提高實(shí)踐技能，培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德，而我們目前的實(shí)訓(xùn)教學(xué)卻很難達(dá)到上崗前的培養(yǎng)目標(biāo)。
首先，現(xiàn)在的實(shí)訓(xùn)課堂是三四個(gè)老師帶領(lǐng)四十幾個(gè)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)車(chē)間進(jìn)行，其組織分組、學(xué)生管理、實(shí)訓(xùn)教學(xué)全靠老師來(lái)實(shí)現(xiàn)。一名實(shí)訓(xùn)教師往往管理十幾名學(xué)生，這樣，學(xué)生實(shí)訓(xùn)經(jīng)常是愛(ài)學(xué)習(xí)的學(xué)生聽(tīng)講，不愛(ài)學(xué)習(xí)的學(xué)生懈怠，因此造成了只有幾個(gè)學(xué)生動(dòng)手，大多數(shù)學(xué)生休息的現(xiàn)象。老師也經(jīng)常是顧東顧不了西，成了“牧羊人”。
其次，學(xué)生操作沒(méi)有目的，缺乏實(shí)訓(xùn)目標(biāo)，實(shí)訓(xùn)時(shí)要么一起動(dòng)手，要么不知從何下手。學(xué)生對(duì)實(shí)訓(xùn)往往停留在表面，對(duì)實(shí)訓(xùn)過(guò)程或?qū)嵱?xùn)設(shè)備的注意力持續(xù)時(shí)間很短。再加之教師對(duì)學(xué)生缺乏必要的引導(dǎo)，就導(dǎo)致出現(xiàn)了典型的只會(huì)看熱鬧、不會(huì)看門(mén)道的現(xiàn)象。這樣，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)車(chē)間坐不住，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)感到枯燥乏味。
第三，如果要全程仿制汽車(chē)制造生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，就需要投入大量的資金和場(chǎng)地，這是任何一所學(xué)校都承受不起的，所以很多學(xué)校只是利用幾輛汽車(chē)進(jìn)行拆裝實(shí)訓(xùn)。學(xué)生在這樣的環(huán)境下工作缺乏生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)氛圍，難以進(jìn)入實(shí)訓(xùn)角色，因此就更不愿意動(dòng)手練習(xí)了。
二、汽車(chē)制造類(lèi)中職學(xué)校采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)式校內(nèi)實(shí)訓(xùn)的嘗試
為了避免上述問(wèn)題的出現(xiàn)，我們?cè)诳偨Y(jié)多年校內(nèi)實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)沈陽(yáng)市內(nèi)的汽車(chē)制造廠和汽車(chē)維修廠進(jìn)行調(diào)研，提出了任務(wù)驅(qū)動(dòng)式汽車(chē)制造類(lèi)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)方法，并在最近的實(shí)訓(xùn)教學(xué)中進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。
首先，構(gòu)建與職業(yè)崗位真實(shí)工作任務(wù)相一致的汽車(chē)制造類(lèi)“基于崗位需求”的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。
我們結(jié)合沈陽(yáng)市汽車(chē)制造企業(yè)的實(shí)際情況，根據(jù)職業(yè)崗位工作的需求，構(gòu)建了汽車(chē)制造與檢修專(zhuān)業(yè)“基于崗位需求的任務(wù)引領(lǐng)型”實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。重新設(shè)計(jì)汽車(chē)制造專(zhuān)業(yè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，引進(jìn)一小段生產(chǎn)線(xiàn)，生產(chǎn)工位采用獨(dú)立式設(shè)計(jì)，在需要時(shí)可以連接在一起，這樣就保證了既能進(jìn)行獨(dú)立操作也能進(jìn)行連續(xù)操作。實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的內(nèi)容是前期調(diào)研時(shí)根據(jù)制造廠和維修廠的實(shí)際內(nèi)容進(jìn)行設(shè)計(jì)的，其有針對(duì)性地選取了在汽車(chē)制造過(guò)程中和修理中常見(jiàn)的部位。項(xiàng)目?jī)?nèi)容有汽車(chē)車(chē)門(mén)拆裝與修理、汽車(chē)空調(diào)拆裝與檢修、汽車(chē)前大燈拆裝與檢測(cè)、汽車(chē)座椅拆裝、汽車(chē)儀表板拆裝與檢修、汽車(chē)外包圍的拆裝和雨刮器等附件的拆裝。
其次，以“有用、實(shí)用、夠用、有效、先進(jìn)”十字方針為實(shí)訓(xùn)宗旨。
根據(jù)企業(yè)崗位能力分析，使學(xué)生在真實(shí)生產(chǎn)環(huán)境或模擬企業(yè)環(huán)境下按工藝流程的各個(gè)工序依次進(jìn)行訓(xùn)練，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，著力促進(jìn)知識(shí)傳授與生產(chǎn)實(shí)踐的緊密聯(lián)系，以此來(lái)構(gòu)建整體優(yōu)化的課程體系，即“以崗位要求為主導(dǎo)，以實(shí)踐為主線(xiàn)”的汽車(chē)制造專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)課程體系。該實(shí)訓(xùn)課程體系以工作任務(wù)為中心，引領(lǐng)知識(shí)、技能和態(tài)度，讓學(xué)生在完成工作任務(wù)的過(guò)程中學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識(shí)，提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力，實(shí)現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)與職業(yè)一體。
第三，實(shí)訓(xùn)車(chē)間實(shí)行企業(yè)化管理，感受企業(yè)管理氛圍，養(yǎng)成職業(yè)習(xí)慣。
實(shí)訓(xùn)車(chē)間的企業(yè)化管理對(duì)學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)尤為重要。我們?cè)趯?shí)訓(xùn)教學(xué)中融入了企業(yè)元素。如：領(lǐng)料、回料完全按照企業(yè)管理模式進(jìn)行，這樣學(xué)生在學(xué)校就知道以后工作時(shí)要做什么，應(yīng)該怎么做。領(lǐng)料時(shí)填寫(xiě)領(lǐng)料單，返料時(shí)填寫(xiě)回料單，這樣就保證了出入庫(kù)管理的數(shù)據(jù)化和環(huán)境化，在此基礎(chǔ)上，逐步實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)車(chē)間的數(shù)字化管理。這樣學(xué)生在學(xué)校就能感受到企業(yè)化氛圍，養(yǎng)成職業(yè)習(xí)慣，熟悉崗位要求。
檢修實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文第5篇
關(guān)鍵詞：項(xiàng)目化教學(xué)；汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)；汽車(chē)檢測(cè)與維修
中圖分類(lèi)號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2013）15-0075-02
一、項(xiàng)目化教學(xué)實(shí)施背景
2006年12月，教育部專(zhuān)門(mén)高職教育印發(fā)了《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》（教高〔2006〕16號(hào)文件），《意見(jiàn)》提出：高職院校“要認(rèn)真貫徹國(guó)務(wù)院關(guān)于提高高等教育質(zhì)量的要求，切實(shí)把工作重點(diǎn)放到提高質(zhì)量上來(lái)；要全面貫徹黨的教育方針，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，走產(chǎn)學(xué)結(jié)合發(fā)展道路，為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)培養(yǎng)千百萬(wàn)高素質(zhì)技能型專(zhuān)門(mén)人才，為全面建設(shè)小康社會(huì)、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)”。《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與維修》課程是高職汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)核心課程之一，其職業(yè)目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生正確地使用工具、設(shè)備和材料的能力；制定并實(shí)施拆卸、安裝和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件方案的能力；能夠填寫(xiě)工作記錄單的能力；能夠按照操作規(guī)范對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的機(jī)械系統(tǒng)故障進(jìn)行維修的能力。為貫徹《意見(jiàn)》方針，加強(qiáng)課程建設(shè)與改革，我校在高職汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)主干課程《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與維修》中實(shí)施了項(xiàng)目化教學(xué)。
二、課程項(xiàng)目化教學(xué)實(shí)施概述
項(xiàng)目教學(xué)法是師生通過(guò)共同實(shí)施一個(gè)完整的項(xiàng)目工作而進(jìn)行的教學(xué)活動(dòng)。它是“行為導(dǎo)向”教學(xué)法的一種。項(xiàng)目教學(xué)法實(shí)施流程如下：
本課程是培養(yǎng)汽車(chē)維修機(jī)電工崗位的一門(mén)核心專(zhuān)業(yè)課程，其培養(yǎng)學(xué)生檢修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障能力。本課程按照維修企業(yè)的工種要求、汽車(chē)檢測(cè)與維修企業(yè)的生產(chǎn)及專(zhuān)業(yè)要求，以小組合作或獨(dú)立工作的形式，在教師的指導(dǎo)下，正確使用常用、專(zhuān)用維修工具、量具及設(shè)備，借助維修手冊(cè)、制定汽車(chē)拆裝、維修、檢測(cè)作業(yè)計(jì)劃。按照拆裝、檢修工藝順序和技術(shù)規(guī)范，完成汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗、系統(tǒng)和總成的總體拆缷、總成的分解與裝配、檢修。學(xué)習(xí)過(guò)程中自覺(jué)遵守安全、環(huán)保作業(yè)規(guī)范及“5S”的工作要求，培養(yǎng)安全意識(shí)、團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)及解決實(shí)際問(wèn)題的能力。對(duì)工作過(guò)程實(shí)施檢查，對(duì)已完成的任務(wù)進(jìn)行記錄、存檔和評(píng)價(jià)。本課程160學(xué)時(shí)，其中理論80學(xué)時(shí)，實(shí)訓(xùn)80學(xué)時(shí)，具體分配如表1。
三、課程實(shí)施過(guò)程
理論課80學(xué)時(shí)是在多媒體教室進(jìn)行教學(xué)，重點(diǎn)講解發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)的工作原理，以便為實(shí)訓(xùn)課打下基礎(chǔ)。在理論課的授課過(guò)程中制定了項(xiàng)目化教學(xué)實(shí)施的課程標(biāo)準(zhǔn)、授課計(jì)劃；豐富了授課所用的PPT、圖片和視頻教學(xué)資料；部分課時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物零件帶入到課程教學(xué)中。實(shí)訓(xùn)課程主要按照六步法進(jìn)行操作：
1.教師演示。發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝及檢測(cè)維修實(shí)訓(xùn)需要實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師結(jié)合理論知識(shí)進(jìn)行演示。在演示同時(shí)強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng)。
2.制定計(jì)劃。根據(jù)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容制定出每次實(shí)訓(xùn)課的實(shí)訓(xùn)計(jì)劃，同時(shí)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)制定出實(shí)訓(xùn)工作單，在課前將紙質(zhì)版工單發(fā)送給各位學(xué)生。
3.分組討論。將班級(jí)人數(shù)平均分為六組，每組分別接受任務(wù)計(jì)劃及實(shí)訓(xùn)工單，然后每組成員共同討論，研究操作方案。
4.實(shí)施操作。按照計(jì)劃、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)及實(shí)訓(xùn)工作單的要求進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝及檢測(cè)維修。
5.自我評(píng)價(jià)。在每次實(shí)訓(xùn)之后，每組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)收集本次實(shí)訓(xùn)課程的自我評(píng)價(jià)，主要內(nèi)容包括：實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、方案及總結(jié)、實(shí)訓(xùn)所取得的收獲、存在的問(wèn)題、意見(jiàn)和建議。
6.教師評(píng)定。在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后由教師對(duì)學(xué)生進(jìn)行抽查測(cè)試，檢測(cè)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)效果。
四、課程考核
課程考核要分為過(guò)程考核和期末考核。過(guò)程考核重點(diǎn)考核學(xué)生的任務(wù)完成情況，以此重點(diǎn)反映學(xué)生對(duì)相關(guān)項(xiàng)目的技能的掌握，并體現(xiàn)學(xué)生對(duì)相關(guān)職業(yè)能力的掌握程度；過(guò)程考核同時(shí)還視課堂提問(wèn)、學(xué)生作業(yè)、實(shí)訓(xùn)報(bào)告、教學(xué)參與程度和學(xué)習(xí)態(tài)度、團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和吃苦耐勞的精神等情況綜合評(píng)價(jià)學(xué)生成績(jī)。課程考核注重學(xué)生動(dòng)手能力和實(shí)踐中分析問(wèn)題、解決問(wèn)題能力的考核，對(duì)在學(xué)習(xí)和應(yīng)用上有創(chuàng)新的學(xué)生應(yīng)予以特別鼓勵(lì)，全面綜合評(píng)價(jià)學(xué)生能力。在本文中，以《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與維修》為例闡述了項(xiàng)目化教學(xué)的過(guò)程，同時(shí)，項(xiàng)目化教學(xué)方法可以應(yīng)用在汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)其他課程上。本文具有一定的指導(dǎo)意義。
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