電子導論論文

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電子導論論文范文第1篇

在道路耐久試驗周期中，可靠性與耐久性密不可分，在整個試驗周期中需要關注電子電器部件的可靠性和耐久性。耐久性關注零部件本身品質、磨損和老化等，可靠性關注零部件或系統的功能在時間上的穩定程度。在試驗工況上，要求按標準中規定的工況以額定工作狀態和滿負荷-卸載交替循環狀態進行耐久性試驗，并按標準中規定的停、開次數限制進行。可靠性試驗工況，要求盡量接近使用工況，包括使用時應力條件（機械載荷、電壓、電流等）、環境條件（溫度、濕度、沖擊、振動等）、存貯條件、運輸條件、人員條件，并按設備使用時機器停、開時間間隔進行。

1.1逆向開發

一般來講耐久試驗過程中會暴露出大量問題，這是耐久試驗過程中自然產生的寶貴的資源。對這些數據的積累、分析、利用對于完善道路耐久試驗體系非常重要。比如S／S功能正被大量應用于汽車，以達到節能減排的目的。自主品牌某平臺試驗車在綜合耐久試驗規范中報出的關于該系統的問題共計29例，其故障模式分布如圖3所示。可以看出，由于S／S功能的集成而帶來的問題涉及到了車身控制模塊（BCM）、發動機控制模塊（ECM）、娛樂導航系統等多方面。因此考核一個系統，不僅要關注該系統本身的問題，與之相關的模塊也會由于新功能的增加而帶來新的問題。零部件老化只出現2例并且原因相同———因零件發熱導致開裂進而外界液體進入系統。超過72%的故障問題，是由于相關閾值設置不合理導致駕乘舒適性變差，或者相關模塊的診斷策略沒能及時調整。比如未配置S／S功能車輛上，在發動機熄火并且儀表上電之后，發動機故障燈和排放故障燈會保持常亮直至發動機點火正常運轉。而配置S／S激活發動機熄火之后，儀表上還是保持上電的，這時候故障的診斷和故障燈的顯示就需要根據實際情況作出優化。因此耐久試驗工程師和試驗員需要總結經驗，有針對性地全面考核該系統。對于其他功能模塊也是一樣的。除了耐久試驗故障數據的積累和分析，售后客戶抱怨收集和整理分析同樣重要，因為車輛進入市場之后，自然條件、路面路況、駕駛風格等更加豐富，這些數據的分析和整理對于車輛的前期開發更加具有借鑒意義。

1.2正向開發

隨著汽車技術的迅速發展，越來越多新的功能集成于汽車。僅僅依靠試驗故障數據和客戶的反饋來優化試驗考核就顯得非常不合適。因此，結合當前技術積累和設計工程師的設計目標來確定考核辦法是非常好的解決辦法。仍舊以S／S功能為例，從其功能角度出發也基本能夠總結出上述的考核方法。但是從設計工程師的角度出發考核卻不盡完善。這表現在大氣壓力、外界氣溫等也會影響到S／S功能的工作。因此，補充操作。如文獻［9］所述，所謂的試驗規范也就是用文字來闡述試驗零部件或者總成的試驗目的、條件、參數和試驗周期次數等等，同時還要確定其評價指標及方法。上述的操作只是明確了試驗目的、操作方法等，但是對于試驗周期和評價方法等，仍舊需要參考相關文獻或者標準，根據設計工程師的設計理念確定。

2試驗管理流程的保證

綜上所述，本文討論的汽車電子電器部件耐久試驗規范的建立，來源于客戶的使用環境和使用習慣，并搭載于整車道路耐久試驗中進行。所以，試驗規范數據的來源可以有3個方面：客戶使用數據、耐久試驗積累數據、設計工程師設計數據。從耐久和售后故障數據總結出故障的工況（路面、操作、氣候），結合設計功能最終可以形成普通耐久試驗、高原耐久以及高溫極寒耐久試驗規范。整個過程應該是一個動態的過程，隨著數據的不斷積累和豐富，規范不斷調整優化。耐久試驗部門與售后部門應該能有密切的合作，共同分享數據和研究成果，這些對于豐富試驗手段非常有意義。設計工程師和耐久試驗工程師應該能相互參與到對方的工作中，相互促進。比如通過workshop的形式，耐久工程師可以利用其總結的經驗和現場的工作總結豐富設計工程師的思路，而設計工程師也可以按照自己的設計思路提出針對性試驗考核的要求。

3結論

電子導論論文范文第2篇

關鍵詞：電子商務渠道渠道整合

和傳統渠道相比,網絡渠道有著巨大優勢,但是如果沒有傳統渠道,網絡渠道也不能單獨存在。顧客在一次購買過程中包含有不同的需求,例如定單反應的速度、產品交付的便利性、技術支持的能力等,不同的渠道在滿足這些要求時各有優勢。同時,不同的渠道在滿足這些需求時所發生的費用也是不同的。為了在降低渠道成本的同時保持最好的市場效果,需要將傳統渠道和現代網絡渠道結合起來。

1.渠道費用分析

無論是在傳統營銷渠道還是在網絡營銷渠道,都會發生一定的費用。隨著渠道類型選擇的不同,發生的渠道費用也不同。例如在區域銷售代表、商業貿易伙伴、電話營銷和互聯網這四種營銷渠道中,費用就是逐漸遞增的。我們可用支出收益比E/R來描述渠道費用,即用平均渠道支出除以平均渠道交易額。下圖顯示了四種不同的渠道支出和渠道費用E/R。

2.渠道整合的利益

在任何一次交易活動中都會發生一系列不同的交易任務,根據不同的任務選擇不同的渠道,就叫做渠道整合。通過渠道整合,可以把高支出的交易任務推入到較低支出的渠道中去,從而大幅度減少整體交易活動費用,如下表所示。此表顯示,使用銷售代表需要500美元,渠道整合后只需220美元。

3.渠道整合的策略

在理想的充分發展的網絡營銷網站中,根據各自網站發揮功能的不同,我們通常可分為顧客知曉型網站、B2C銷售型網站、企業外聯網、商業合作伙伴四種類型。不同的站點對應著不同的整合方式。

3.1顧客知曉型站點整合

知曉型站點是最簡單的一種整合,它通常作為公司產品手冊、年度報告、公眾商業公告牌和人力資源需求的電子版本而存在,給客戶提供有關公司產品、公司背景、企業服務和公司地址的有關信息。

通過渠道成本、渠道效用的綜合分析,知曉型站點是完成消息傳播最全面、最廣泛、最及時而花費最低廉的方式。在渠道整合中,知曉型站點通常作為企業電子化或營銷電子化的第一個階段,或稱初級階段。如通過知曉型站點激發因特網用戶對產品和服務的購買興趣,幫助他們收集決策支持信息,而將用戶的購買需求移至離線渠道處理,從而達到縮減渠道整體費用的目的;或者通過Email方式接受顧客詢問,將企業對顧客問題的反饋移交至其他渠道,如呼叫中心等。這種做法也類似一個直接渠道方式,可以在整體上減少銷售人員工作量,減少渠道成本、增加企業利潤,最后達到提升企業市場份額的戰略目標。

3.2B2C在線銷售站點整合

B2C在線銷售站點的建立不僅是為了給公司提供各種信息,而且允許顧客通過互聯網購買各種產品。B2C在線銷售站點主要有三種類型。一種是.com公司,它在網上設有商店主頁,主要通過網絡給顧客提供直接的產品和服務的銷售服務,但在真實的物理世界中不設前臺服務點,即零售門面店。

發展最早和最有規模的該類型公司當數網絡書商亞馬遜公司,現在該公司的工作范圍已擴至玩具禮品等其他業務。為了響應網上客戶的巨大產品需求,亞馬遜公司在全國各地建立了龐大的分銷網絡和倉庫基地,以保證在三天之內能夠依照顧客需求順利將產品送交至顧客手中。

第二種類型是傳統的產品制造商和經銷商,它同時通過網絡和現實商店銷售產品。由于網絡商店和銷售門點之間存在著較大的成本差異和可能導致的價格差異,以及由此而引起的消費者流失現象,這些傳統制造商和經銷商采取了謹慎穩妥的整合措施,即開設網上商店以適應不可阻擋的網絡營銷浪潮,但同時保持著與傳統零售商及零售商店鏈之間的和諧穩定的長期合作關系和依存關系。

在線銷售站點的最后一種方式是由中國直銷商根據中國消費者的消費心理和中國的國情獨創的。由于中國人均消費能力較低,且產品質量問題有時難以保證,中國消費者購買產品時總希望能直觀地看到、接觸到甚至試用。中國直銷商通過在網上建立銷售站點,在全國各大城市廣泛建立直銷店或直銷連鎖店,就可以滿足中國消費者要求方便快捷、質量可靠和維護方便的需求。日本最大的7211連鎖便利店也采取了類似的模式,例如將送貨點分散至各居民區最小的便利店或零售點,與客戶保持良好的關系,并給制、銷、購三方都帶來利潤。

3.3企業外聯網整合

企業外聯網主要是為企業的大客戶和服務商建立的,只有那些擁有特殊賬號的特定客戶才能登錄,其前身作為EDI形式已經存在將近20年。作為全球最大的信息產品提供商,英邁集團為全球近100個國家的17.5萬合作者提品原料存儲、產品制造自動化、產品供應鏈一體化和其他眾多的相關咨詢服務,進入中國信息市場后,通過在中國建立IM-站點,可以為他們產品服務的購買者提供有關國內信息、各大企業信息管理系統和個人主機信息服務的及時在線服務。通過企業外聯網,網絡營銷的企業可以大大加強企業集團及他們合作者之間的核心競爭能力。全美最大的網絡電腦銷售公司戴爾集團是另一個企業外聯網的大贏家。戴爾集團的外聯網叫做公司“入門主頁”(primehomepage),主要是為公司大客戶建立,他們首先允許這些特定客戶的高層領導通過互聯網下單,以預先商量過的價格或較大的折扣價格購買公司某些特定型號的產品,能夠增進客戶關系、促進長期合作;同時企業外聯網銷售也減少了公司高效高成本的銷售代表在簡單交易上花費時間和精力,促使其將節省的時間和精力用來維護與大宗訂單客戶的關系和解決產品或大的信息系統使用過程中發生的問題。通過戴爾公司的市場反饋可以證明,公司企業外聯網是維持產品競爭力和公司優勢的有效工具之一。

3.4商業合作伙伴整合

商業合作伙伴站點與前三者不同的是,前三者都是通過制造者或與其有直接的上下屬管轄關系的企業建立的,而商業合作伙伴站點由第三方建立、維護和管理營銷網站,聚集多家制造企業產品進行銷售,類似現實生活中的集貿大市場。高科技產業中的計算機數據庫和財政界的CharlesSchwab都屬于這種類型。他們主要給其他的零售商們提供電子分銷渠道,例如CDW提供由微軟公司、IBM公司、惠普公司、蘋果公司和其他高科技產品制造商提供的超過2萬種的計算機相關產品和設備。第三方商業合作伙伴渠道站點的銷售收入不僅占了某些小型公司銷售收入將近20%的比例,對大公司而言也非常重要。另一方面,一些已有單個營銷站點而沒有達到預期銷售額的公司相互合作建立的網絡營銷站點也叫做商業合作伙伴站點。這種合作和整合,主要具有集聚人氣及形成產品集聚地的作用。

參考文獻

1.勞倫斯·G·弗里德曼,蒂莫西·R·弗瑞.創建銷售渠道優勢.北京:中國標準出版社,2000.

2.不能被忘記的軟件分銷渠道.計算機世界,2001202207

3.

4.許正文.傳統分銷渠道的發展.計算機世界,2000208228

電子導論論文范文第3篇

    338例電動自行車交通傷患者中死亡7例,治愈302例,致殘29例。其中在97例與機動車撞擊傷的病例中創傷嚴重度評分(injuryseverityscore,ISS)>16分者32例(占33.0%),死亡6例,致殘26例。在241例與非機動車撞擊傷的病例中創傷嚴重度評分(injuryseverityscore,ISS)>16分者10例(占4.1%),死亡1例,致殘3例。主要死亡原因為急性顱腦損傷、重要臟器損傷引起的失血性休克,詳見表1。兩種原因引起死亡χ2=8.69、致殘χ2=57.60,ISSχ2=52.86,P<0.01,差異具有顯著性。

    1.1不同年齡人群電動自行車傷害發生情況,:不同年齡組間自行車傷害發生率差異有統計學意義(Y2=35.911,P<0.O1)。自行車傷害發生率以50歲以上年齡組最高(79.6%),其次是41~50歲組(9.5%)和18歲以下組(3.6%),詳見表2。

    1.2騎乘電動自行車的危險行為結果,詳見表3.

    2討論

    2.1電動自行車交通事故多發的原因:電動自行車省時省力、價格低廉,且被《道路交通安全法》明確列入非機動車范圍,不需要考駕駛證,不需年檢,被公認為是一種很好的代步工具,因此電動自行車數量正以每年30%的速度遞增。廣東、山東、浙江、江蘇省非機動車道路交通事故的發生次數和致死人數一直位于國內的前幾位,原因在于這些省份位于我國東南沿海經濟較為發達地區,交通運輸和人員往來頻繁,道路相對較少;電動自行車屬于“高速”非機動車,但穩定性能、自我保護性能均較差,使用頻率高、單程遠;絕大多數駕駛者未經培訓,駕駛技術不熟練,對交通法規不熟悉,常選擇較短、較方便的行車路線,往往出現逆向行駛、占道行駛、與機動車混道行駛、闖紅燈等現象;加上行人交通安全意識淡薄,部分城市電動自行車交通事故幾乎每2天發生1起[5]。因此預防及控制電動自行車導致的道路交通傷害迫在眉睫。

電子導論論文范文第4篇

當代大學生自我教育現狀

首先，目前大多數大學生都有自我教育的意識。據數字顯示認為自我教育重要的大學生占大多數，而且這些大學生都能意識到自我教育是自身成長是不可缺少的一部分。這種認同對于大學生健康成長具有重要意義。其次，大學生自我教育的實施狀況沒有達到大學生期望的水平。大多數大學生還是過多的依賴學校的灌輸式教育，而對自我教育的系統開展在方法上非常欠缺，需要教育工作者給予系統的幫助。主要是大學生的自我教育能力出現不平衡性。自我教育是一個系統工程，他包括自我認識、自我要求、自我實施、自我監督。在實踐過程中大多數大學生在前兩項表現很積極，而后兩項就勉為其難了。再者，方法不得當是大學生自我教育效果淡然的重要原因。大多數大學生的自我教育都是通過書本、網絡、校園文化影響、父母教師傳授等。再加上高校還沒有把自我教育提到教學計劃中去，就沒法給學生一個系統完整的認識和學習。最后，外部原因也是制約大學生自我教育不能深入下去的重要因素。雖然，大學生自我教育很大程度是由于自己缺乏自制力照成的，但是學校給學生營造一個自我教育的氛圍和背景對加強大學生自我教育意識和推動自我教育的執行力度也起到很大的作用。

大學生自我教育體系的要點構建

1大學生學習文化知識的自我教育分析

在大學教學的傳統教育中，教師是主體，控制整個課堂向學生灌輸科學或人文知識。而學生是客體，被動地接受教師教授的所有知識，他被主體所控制。但是，多年大學教學實踐證明這是一種不科學的大學教育方法，進而產生了“自我教育”這個概念。自我教育是以大學生自身作為教育主體，在各種教學活動中主動的認知、探索各種知識結構和學習方法，并能調節學習步驟，及時控制進程，達到自我提升的目的。那么自我教育具體怎么操作呢?教學互動不失為一種好方法。在互動教學中學生能夠有機會表現自我、參與實踐、最后和教師一起達成共識、共同進步。互動教育使學生成為教育活動的主體，積極投身其中，廣開思路、勇于探索。這樣學生所獲得的不是死板教條的概念，而是學習的能力和對知識結構的理解及認同。由此可見，這種自我教育注重學習的過程而不是結果，挖掘大學生自我教育的意識是教育成功的關鍵。在這種具有社會責任感的意識的驅使下進行自我控制、自我探索、自我實現。它是一種由自我意識向行為控制轉化的自我優化過程。

但是，哲學告訴我們：人和社會是密不可分的，人是社會的，社會由人構成。人的自我教育的過程也就是通過社會對個人的反映和個人對他人的反映來實現的。作為一名教師我們怎樣帶動學生進行自我教育呢？我們可以在課堂上組織學生就某個熱點事件以課后準備—課上討論—課后總結的形式逐步培養學生的觀察問題、分析問題和解決問題的能力。在這種情況下學生和教師不但是師生關系，還能在教學中產生情感溝通，如果師生能在溝通中找到默契，喚醒學生與社會溝通的意識，那么教育才能真正起到由教師授業解惑轉變成師生互動共同探討問題的作用。

2大學生心理健康的自我教育構建

大學生要構建心理健康的自我教育就必須注意以下幾點：

(1)樹立積極的自我教育意識。

90后的大學生由于受家庭等因素的影響，“自我意識”較強，無論什么事情都以自我為中心，戰勝挫折的意志比較薄弱，對自己沒有一個客觀的自我認識。所以建立積極的自我認識就顯得尤為重要。首先，大學生要能客觀公正的認識自己評價自己。大學生可以通過多種方式做到這一點，比如自我反省、他人對自己的態度或者他人對自己的評價。通過這些我們可以深入的了解自己的優點和缺點，揚長避短，完善自我，為將來的成功做鋪墊。其次，要學會接納自己和塑造自己。每個人都不是完人，都有缺點。我們不能看到自己的缺點時就完全否定自己，灰心傷氣。要學會揚長避短，適當地表現自己。學會塑造自己也是體現大學生能力的一方面。大學畢業將面臨多種選擇，大學生應該抓住這個機遇，拓寬思路，在原有水平的基礎上，找到定位，全面的展現自我。

(2)學會掌控自己的情緒。

情緒不是不可控制的，它其實是人們對周圍發生事情的個人態度和心理感受。它將時時刻刻的伴隨我們一生。學會控制情緒、駕馭感情對大學生提高自身素質有著不容忽視的作用。第一，當你覺得別人在惹你生氣時，其實不是某人某事讓你產生這種情緒，而是我們自己對事物的看法態度造成的。加強理性認識可以克服這一情況。第二，要學會適時的宣泄情緒。可以通過向朋友傾述、寫詩、體育活動、大哭等來把自己的焦慮、煩惱、痛苦全部打掃干凈。第三，掌握適當科學的情緒放松術。目前市場上有很多放松情緒的辦法，如：呼吸吐納、想象放松、冥想訓練等。這些在適當地時候可能會起到意想不到的作用。

(3)建立良好的人際關系和健康的生活方式

建立良好的人際關系是大學生學習生活順利完成的重要基石，也是自身綜合水平的體現。我們要注意以下幾點：①學會主動與人交往。②對人講誠信。③學會換位思考。④積極傾聽別人的話語并且學會贊美別人。在建立良好人際關系的基礎上還要保持健康的生活方式。可以用十六個字概括：合理膳食，適量運動，戒煙限酒，心理平衡。現代醫學專家告訴我們，記住人生的“三樂”有助保持心理平衡，即“助人為樂”“知足常樂”“自得其樂”。

對大學生的責任感的自我教育

隨著社會的進步，人們物質水平的提高，大學生的社會責任感卻在物質利益追求高漲的同時在走下坡路。所以，加強社會責任意識感成為現代大學生有待提高的重要任務。那么我們怎樣引導大學生進行責任感的自我教育呢？首先，通過各種途徑如視頻、進社區等加強責任意識的引導。現代大學生個人意識太強，不能很好的認識人與社會及自然的和諧的重要意義。樹立保護自然、社會和諧意識不但能提高大學生的內部涵養，而且能成為大學生本人的奮斗目標和精神支柱。大學生是我們未來的希望，如果我們能處處以高度的社會責任感約束自己，從生活到學習、從人際交往到個人成長都能全方位地樹立責任意識，我們的國家社會將充滿希望。

其次，多參加社會實踐和教育活動是進行大學生責任感自我教育的有效途徑。我們都知道責任心不是與生俱來的，它是在成長實踐中逐漸補充的。從我們兒時學會替母親穿針引線那一刻起，我們的責任感就悄悄地在體內產生了。但是，由于成長教育的局限性，大學生的責任心往往會被現今的物質利益所遮蓋失去方向。

所以加強責任心的自我教育就是多參加社會實踐、多接觸對社會無私貢獻的師長。目前表現為：傳播低碳環保的文化；多參加社會公益事業；幫助需要幫助的人；利用寒暑假多參加社會實踐等。只有這樣才能把責任感融入自己的日常生活中并強化他，使之形成堅定的意志，印刻在思想中。

電子導論論文范文第5篇

關鍵詞：大類模式；電子信息類“專業導論”課程；教學模式

作者簡介：李鋒（1970-），男，陜西商洛人，江蘇科技大學電子信息學院，副教授；田雨波（1971-），男，滿族，遼寧鐵嶺人，江蘇科技大學電子信息學院，教授。（江蘇 鎮江 212003）

基金項目：本文系江蘇省高校優勢學科建設工程項目的研究成果。

中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）25-0099-02

作為社會信息化的支撐和依托，電子信息技術及相關產業迎來了高速發展的21世紀，并以前所未有的速度全方位地向社會的各個領域滲透。相應地，電子信息相關學科知識領域更新與增長越來越快，與其他學科之間的交叉與融合越來越緊密。伴隨著學科發展方向不斷分化、細化的同時，電子信息各學科、專業或方向之間的交叉基礎知識更加多，專業界限越來越模糊。與此同時，市場經濟對人才的需求呈現變化快、多元化的趨勢。在這種形勢下，實現“厚基礎、寬口徑、強能力、高素質”的人才培養目標已成為高校教育教學改革的熱點和共識。大類培養模式提倡按大類招生，實施厚基礎、寬口徑的通識教育，在此基礎上進行分流培養，學生結合自身興趣特點做出合理的選擇。事實說明，大類培養利于提高辦學效益，優化教學資源，促進學科之間的交叉和滲透，實現更廣泛的通才教育，滿足市場經濟的發展及社會生活多元化對人才的需求。

一、開設“專業導論”課程的意義和目標

在大類培養模式下，學生在大一、大二期間主要是學習公共課和大類基礎課，大三期間學習技術基礎課和部分專業課，大四期間學習專業課程和接受綜合實踐訓練。但是在專業人才培養實踐中發現，盡管大類培養適應了學科專業發展趨勢和市場需求，但要更好地發揮大類培養的優勢，還必須加強大類學習到專業培養之間的銜接，否則將直接影響培養目標的實現。

1.開設“專業導論”課程的意義

在大類培養階段，本科低年級學生對電子信息學科、專業缺乏整體認識，不了解自己的專業方向，不了解專業課程設置，不了解專業課程與基礎通識課程的關系；在思想上準備不足，不知為何要學習這些課程，不知道這些課程對于專業學習和未來所從事的工作的作用，沒有自己的專業目標和努力方向，缺少明晰的學業規劃，甚至有不少高年級學生到了選擇專業方向的時候對自己的專業都不甚了解。針對大學一、二年級學生展開的問卷調查及座談會結果表明，在開設專業導論課程之前學生普遍存在迷茫情緒，找不到發展方向，不能心平氣和、扎扎實實地學習，甚至出現了所謂“大一放松，大二打工，大三租房，大四求生”的情況。

大學階段是青年人渴望自主成長的時期，抓好大類教育與專業教育的銜接可以縮短他們對大學生活的適應期，引導大學生做好學業規劃，為實現培養目標、提升培養質量打下堅實的基礎。“專業導論”作為專業啟蒙課程，將學科專業教育、思想教育、就業教育等融為一體，旨在幫助學生認識就讀的學科與專業，加深對所學專業的感情，激發學習本專業的興趣和學習動力，掌握正確的學習方法，為后續課程做鋪墊；同時引導學生做好學業規劃，選擇適合自己的發展方向。

2.“專業導論”課程的目標

在這種情況下，選擇在第二學年下學期和第三學年的上學期開設“專業導論”課程——電子信息技術導論更加符合教學實際。該課程的目標是：介紹電子信息技術的基本概念、學科知識體系、技術發展歷程、當前的技術狀況及發展走向、前沿領域，激發學生學習專業課程的興趣，激發部分學生對某些研究領域的興趣；介紹本專業的專業培養目標、培養要求、專業特色、課程設置、進度安排、實踐環節等；對學生進行學習方法指導，指導學生做好學涯規劃和人生職業規劃。

二、“專業導論”教學模式探索

由于“專業導論”課程的特殊性，為使該課程教學效果更加明顯，應從課程安排、教學內容、任課教師、考核方式等方面入手，探索合適的教學模式。

1.課程安排

在大類培養機制下，大學一年級學生在專業方面接觸的主要是大類基礎課，對專業的認識比較膚淺，對于專業領域的知識理解能力非常有限。大學二年級開始，學生通過各種途徑對專業的認識不斷深化，了解專業的愿望也更加強烈。到了大學三年級，學生對自己所學專業的某個領域已經有了較為深入的了解，但還存在著一定的片面性和盲目性，不知道如何進行職業規劃及選擇自己的發展方向。因此，學校選擇在大學二年級下學期初和大學三年級上學期初各開設16學時的“專業導論”課程。

2.教學內容

在大學二年級下學期初，針對即將進入專業學習的學生，著重介紹專業特色、專業課程及專業知識體系、實踐環節；介紹電子信息技術的基本概念、專業技術發展歷程、當前的技術狀況及發展走向、前沿研究課題等；介紹電子信息產業的主要領域及與學科之間的關系，電子信息產業在國民經濟中的重要地位，強調電子信息產業是國民經濟戰略性、基礎性、先導性支柱產業，讓學生對自己所選專業產生認同感，激發學習專業課程的興趣。

在大學三年級上學期，分若干模塊介紹信息科學的各個學科各分支的研究內容及發展動態，如：電磁場與無線技術模塊，通信技術與通信網模塊，計算機技術、互聯網技術與信息安全模塊，微電子、集成電路及其應用模塊，控制科學與工程模塊，數字信號處理、圖像、語音處理模塊，光電信息技術等。介紹各模塊所涉及的知識領域基本框架，與其他學科之間的關系等，使學生初步體會信息科學所涉及的領域范疇，相關的基礎理論、基本技術和方法，達到拓展學生視野、激發學習興趣的目的。

3.任課教師安排

為達到預期教學效果，采用課程教學小組的形式安排任課教師。小組長為課程的總負責教師，由主管教學的副院長或系主任擔任，小組成員為專業骨干教師，根據每個教師的專長負責不同的模塊。小組長負責介紹課程總體概況，包括主要學科領域、技術、產業、前沿課題等，突出介紹電子信息產業的戰略性、基礎性、先導性作用；其他任課教師分別向學生介紹各模塊的基本理論、技術及發展動態等。課程教學小組經常針對專業導論課進行教學經驗、教學內容、方式、方法及教學效果等方面的交流、探討和研究。

4.課程考核

課程考核由課程組長負責，采用作業小論文+課程大論文的形式。每位教師根據自己負責的模塊擬出若干題目讓學生選擇，最后課程組長綜合各任課教師的評分給出本課程的總成績。

作業小論文：若干題目自選，如電子信息技術可分為哪些產業，電子信息技術與國民經濟及工業信息化之間的關系，電子信息技術各個學科與產業之間的聯系，感興趣的產業或領域，某領域的發展現狀，大學期間專業學習與能力培養之間的關系等。

課程大論文：要求學生在學習完專業導論的基礎上，通過調研對大學的專業學習及今后的發展進行規劃，形成課程學習報告。包括各自特長和愛好是什么，自己的學習習慣、喜歡的職業，該領域當前的社會需求是什么，本科階段應培養的能力有哪些，大學剩下的時間準備做哪些事情，畢業后的發展規劃是什么，準備采取哪些措施去實施你的計劃等。

三、對“專業導論”課程教學效果的思考

通過學生座談會和問卷等形式對本課程教學效果進行了調查，結果表明，在本課程之前，很多學生都存在對所學專業不了解、學習動力不足等問題。這部分學生不知道如何規劃大學期間的專業學習，對學業生涯定位模糊，對基礎課不重視。以電子信息工程專業為例，該專業2009級學生在開課之前認為自己了解該專業的僅占14.3%，了解一點的占50.8%，認為自己對專業學科領域及相關產業了解的僅占9.5%，認為自己有明確專業愛好的僅占8%左右，不少學生渴望對專業有更深入的了解。經過課程學習之后，有70%左右的學生對自己大學階段學習及今后專業發展提出了較為明確的規劃。教學座談會反饋結果表明學生和學生管理部門也對該課程持肯定態度。

由于“專業導論”課程的開設時間較短，在教學過程中還存在不少問題，如教學形式較為單一、與工程實際聯系偏少、部分學生對課程的重視程度不夠、教學時間安排不盡合理等。為進一步提高教學效果，針對存在的問題提出以下建議：

1.課程時間安排

“專業導論”作為大類招生專業的專業先導課程，具有教育和引導的多重功能，在低年級開設更有利于學生盡早了解專業，建立對專業的認同感，并盡早確立今后繼續深造所要涉及的發展方向，減少專業上迷茫、學習精力分散等情況的發生；在中高年級開設有利于學生深入了解學科不同分支，并結合自身愛好特長對學業和今后發展方向做出合理規劃。因此建議將“專業導論”課程的兩部分內容分別安排在低年級和中高年級開設。

2.改革教學內容

密切跟蹤學科發展，充分發揮不同研究方向教師的優勢，充分把握學科及其分支的發展動態，把本學科最新的發展情況介紹給學生，幫助學生從不同角度了解專業內容及發展方向，并適當結合學校特色，構建特色化的教學內容。

3.重視條件建設，注重多種教學方法相結合

條件建設是課程建設的重要保證。進一步加強該課程的建設，包括教材、多媒體課件的制作、網絡教學環境的建設；積極利用實驗室、企業等條件開展實踐教學；努力實現專題教學、多媒體教學、網絡教學、實踐教學等有機結合。

四、結語

在大類培養體制下，電子信息類“專業導論”課程在整個專業的課程體系中具有承上啟下的重要作用。加強“專業導論”課程的教學研究，不斷改進教學模式，充分發揮其引領、規劃和導向作用，指導學生認識專業、規劃未來，對提高教學質量乃至專業人才培養質量都具有重要的實際意義。

參考文獻：

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