舉牌禮儀

前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇舉牌禮儀范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

舉牌禮儀范文第1篇

做品牌，尤其是要做全國知名的大品牌，需要投入大量的資金和人力、物力，這是一般中小企業所不能承受的。從另一個角度說，中小企業規模小，提品和服務的能力有限，因此一般情況下也不需要全國性的品牌。那么有沒有這樣一條路，中小企業能夠在花費不多的條件下，在目標客戶中建立具有一定知名度的品牌，做到投入少，卻又收到了品牌推廣的效果呢？

在多年的實踐和咨詢工作中，我認為這樣的路是存在的。少花錢，甚至不投入專門的品牌推廣費用，而是通過地方新聞和廣告、直接與客戶接觸、口碑傳播等方式建立局部品牌，對中小企業來說是可行的，效果也非常明顯。

建立局部品牌，就是根據企業目標客戶的特點進行針對性極強的品牌推廣，在目標客戶那里是“知名品牌”，而在其他人或其他公司那里，并沒有什么名氣，甚至可能不為人所知。這里的“局部品牌”中的局部可以有以下幾種解釋：

一、在某個地域，例如某省或某縣，在屬地內知名度很高，而一旦到了屬地外就很少有人知道。例如啤酒、白酒、香煙、食品的一些地方品牌等。

二、專注于某個業務領域，在該業務領域內建立比較高的知名度，而在其他領域卻不為人所知。例如特種設備制造廠、專門技術提供商等。　三、目標是為某個地域解決某個具體業務領域的問題，除了目標客戶外，很少有人知道。例如非標準設備制造廠、工具制造廠，一些大型的OEM工廠等。　我曾經在一家大型軍工企業就職，該企業下屬的設備分廠就屬于第三類。作為傳統軍工企業下屬的二級單位，軍轉民后，企業內的業務已不能滿足該分廠的需要，該分廠就積極尋找新的業務來源，根據自己技術力量強，幾臺設備在當地獨有，員工具有大型設備改造、大修理，大型非標準設備制造等經驗的特點，面向該企業所在的地區和周邊城市，通過業務人員上門宣傳、郵寄宣傳資料等工作以及在后期接觸過程中樹立的良好口碑，迎來了源源不斷的業務，設備制造和改造項目甚至排到了一年以后。　這個設備分廠并沒有進行大量的品牌宣傳，只是通過針對潛在客戶的直接宣傳和在交往中建立的良好口碑，最終在所在地區的客戶中有很好的品牌效應。這就是一個通過直接宣傳、口碑推廣，利用很少的資金建立局部品牌的成功例子。　我的一個朋友在一個小縣城里有一個復印打字服務部，規模比較小，除了朋友夫婦外，只是另外雇傭了兩個人。由于提供的是大眾化的產品，市場競爭非常激烈，也一度出現了經營不下去的現象。后來通過對顧客細分，除原來上門的零星客戶外，又開發了政府機關、企業用戶，并通過質量高，交活快，誠實待客，付款方式靈活，上門取送貨，對長期客戶優惠等，建立了良好的品牌效應，經營狀況逐漸好轉。　某特種焊接設備制造廠，是由一名有突出貢獻，獲得政府津貼的專家創建的。由于該專家是領域內的技術權威，具有非常高的知名度，因此雖然企業并沒有做什么宣傳，仍有大量的客戶通過網站、媒體報道以及朋友推薦，找上門來。　某食品加工廠通過提供質量高、價格低、符合當地客戶口味的產品，并通過雇傭大量的推銷人員，將產品送到當地的幾乎每一個可以銷售其產品的場所，雖然沒有做廣告，也取得了很好的銷售業績。 通過以上幾個例子可以看出，對于中小企業來說建立局部品牌是非常有效的。尤其是對處于創業階段的中小企業來說，建立局部品牌，是度過創業最初的生存期的一個比較好的選擇。那么，中小企業在建立局部品牌的過程中需要注意哪些問題呢？　我認為主要有以下八點：　一、公司規模比較小，起步階段目標定得要小一點，目標市場地域小一點，目標行業領域窄一點，客戶越集中，越容易建立良好的局部品牌。　二、要提供高質量的優質服務和產品，以爭取回頭客。　三、現有客戶的口碑非常重要，因此一定要盡可能為現有客戶提供滿意的產品。　四、即使是大眾產品，也一定要有特色，產品沒有特色，就在服務上下功夫，以便客戶記憶和口碑傳播。　五、注意現有客戶的動態和需求變化，以改進產品和服務。　六、可采用一些增進現有客戶感情的方式，如回訪，老客戶優惠等活動，以提高老客戶價值。　七、建立品牌是一個長期過程，在投入少的情況下，只有長期堅持不斷地注意保持品牌和公司形象，才會起作用。　八、即使是局部品牌，在品牌確定名稱，注冊商標等方面也應該慎重，以便公司發展后品牌的延續，也有利于品牌價值的不斷提升，最終實現從局部品牌向知名品牌的跨越。

舉牌禮儀范文第2篇

時代周報：你怎么看待美國駐華大使館空氣質量監測站的“有毒害”這一結果？其根據衡量PM2.5對于北京空氣質量的監測是否科學？目前北京環保局采取什么方式對空氣質量進行監測？監測的結果又是如何？

杜少中：現在這個問題變成這樣了，以前不管是接受采訪，還是我的微博，我都盡量避免說大使館，如果實在繞不開了，我就會說“那個大使館”，因為去和人家比數據，沒有多大意思，另外也是不自信。我們也關注了這個數據，我們也在想，為什么這個數據和我們監測的數據差距這么大，如果用一個點不代表北京來否定這個數據，我覺得這也是一個誤區。但是從專家的角度看，首先就認為PM10和PM2.5是包含的關系。PM10就是粒徑在10微米以下的顆粒物，里面包括PM2.5，這二者之間有較好的相關性。有了PM10的總量，PM2.5就在其中了，但是這個數據不能比PM10大，大了就是不合理的。

時代周報：環保局為何不用PM2.5來監測空氣質量，是擔心用了會在數據上讓北京的空氣質量差一大截，還是因為資金等其他方面的原因？

杜少中：1998年采暖季134天，二氧化硫超標天數106天，到2010年的采暖季，只有6天超標。這意味著PM10和PM2.5都在下降，才有了今天可能研究PM2.5的問題，如果我們還在1998年以前的那個狀態，那根本談不上研究PM2.5。

美國1997年就提出要監測PM2.5，直到2007年才開始監測，十年的時間，包括硬件準備、軟件準備以及各方面的準備，但就是這樣，美國2000多個監測站中，還有七八百個監測站也是在監測PM10。當然這個準備既需要經濟上的準備，也需要其他方面的準備，而且即使是監測了PM2.5，PM10也需要監測，所以我們的主要精力，不是不PM2.5，而是抓緊時間減排。PM2.5公布確實需要一個過程，這也是污染防治的需要。目前從全國來看，主要矛盾還是PM10，治理PM10能帶動PM2.5，美國其實也是如此，先監測PM10，再監測PM2.5。

時代周報：雖然環保局堅稱，北京環保局對于空氣污染指數的監測數據真實，但目前有網友質疑環保局對于空氣污染數據采集點有一點質疑，那么這個數據的采集點是如何確定的呢？是固定的還是會經常變化？

杜少中：我們都是嚴格按照國家要求設立監測站，監測站是固定的，不會隨便更改。

時代周報：我看美國大使館在回應此次數據監測之爭的時候提到了一件很有意思的事情，那就是在美國如果有人抱怨空氣質量不好，那么環保部門的專業人士就會帶著專業的設備去這個人提到的空氣不好的地方，進行專業的監測，為什么環保局不去美國大使館的監測數據處進行一下專業的監測呢？

杜少中：在涉及到這個問題上，我們說得很謹慎。美國環保局的前官員的權威說法，是沒有看到數據，不好評價。這和我們說的一樣，我們也沒有看到設備，我們所有說的都是推斷。美國也一樣，也不是隨便拿個設備就能去監測，這個說法是美國大使館的說法，也不是美國環保局的說法。我們要監測我們有固定的設備，固定設備比移動設備要準確。我們相信這些數據，北京的數據，國家環保部和相關的科研單位，和參加奧運空氣質量保障的國外專家都一致認為北京的數據是可靠準確的。至于能不能拿一個便攜的設備到他說的地方去監測，我覺得沒有意義，因為這樣檢測出來的數據肯定是不準確的。

時代周報：目前北京污染物的主要來源是什么呢？

杜少中：北京大氣環境質量的主要問題是顆粒物仍然超過國家標準20%，突出反應是20%左右的天是污染天。原因主要是三個方面：煤、車、揚塵。

時代周報：相比2008年，北京的空氣質量持續改善的是哪一方面呢？10月底連續的大霧天氣又是什么原因造成的呢？

杜少中：霧本來不是污染，加進了污染物以后，霧就變得很糟糕了。由于有污染物，天空中水分增加又形成了霧，這就讓污染迅速積累，延長了霧的時間，增加霧的濃度，給人帶來不舒服的感覺。本來有霧就不舒服，加入污染物后，就會更不舒服。實際上輕微污染和輕度、中度、重度污染只是對空氣質量狀態的描述，并不是一個標準。

時代周報：雖然環保部門一再強調北京空氣質量自奧運會后在持續改善，但顯然公眾并不這么看待，有網友就指出，越來越多的人因為空氣質量不好而得了鼻炎、上呼吸道感染等疾病，你怎么看待這個問題？

杜少中：在這個問題上，我一點也不回避。環保部門說治理污染，第一個目標就是保護人民健康，我們一直說北京的空氣質量不好，還需要進一步改善，主要的問題就是有人受到影響，所以必須要減，每次遇到空氣污染比較突出的時候，肯定是呼吸道病人增多的時候。這和污染是有關系的。但是很多人說空氣越來越糟，這是不符合事實的。空氣不好對人的身體健康會有影響，所以今后環保局會加大提醒力度，在空氣不好的時候會特別提醒呼吸道敏感的市民注意防護。

舉牌禮儀范文第3篇

1、繼續開展以渠道防滲配套為主的農田水利基本建設，修建防滲渠道40km，配套建筑物320座。

2、積極推廣高效節水技術，建設加壓膜下滴灌（噴滴兩用）工程5000畝；普及推行標準化溝畦灌40萬畝。

3、修建永久性防洪堤壩3km。

4、修建飲水工程解決人畜飲水安全問題0.5萬人。

5、更新改造骨干輸水工程5km。

6、治理水土流失面積3k㎡。

7、實現全縣灌溉定額控制在550m3/畝以內。

8、鞏固穩定人工養殖冷水鱒魚的農牧戶保持在40戶以上。

（二）全力做好六項重點水利前期工作

1、按期優質完成《2010-2013年農村飲水安全工程規劃》的編制報審工作，力爭按新投資補助標準列入需新增飲水安全建設人數達到4.5萬人；扎實做好2009年申報的1.5萬人飲水安全工程項目的勘設審報工作，積極開展建設實施方案的準備協調與實地論證。

2、抓緊編制和完成《2009-2011年牧業縣牧區草原生態保護水資源保障實施方案》，為自治區扶持啟動牧區水利工程示范縣做好準備；盡快完成蘇庫雅克牧區水利工程項目的勘設審報工作，爭取列入第一批牧區水利中小型骨干工程立項實施。

3、積極開展2009-2011年水土保持重點前期工作，組織勘設編制博河第一潛滲帶水土保持生態恢復工程和博格達爾小流域治理工程實施方案，力爭2009年立項實施全州首期重點水土保持工程建設。

4、開展《*縣中小河流防洪治理規劃》的編制審批工作，在全面論證的基礎上積極組織2009年建設工程的勘設前期及實施準備工作。

5、組織開展《抗旱規劃》的整編工作，全面完成《2009-2012年井灌區建設及續建配套建設實施方案》的編制審報，重點做好年度實施方案的勘設審報，為抗旱救災建設早籌劃。

6、盡快完成《縣級農田水利基本建設綜合規劃》編修審批，認真落實農業水價綜合改革規劃啟動各項工作，重點抓好鄂北二典型試點灌區農業水價綜合改革暨末級渠系節水改造項目和哈夏小型灌區改造項目的立項實施前期準備。

（三）精心組織實施六項工程建設

1、節水與抗旱工程：認真籌劃*年抗旱應急機電井工程和2009年農業高效節水建設工程項目，積極開展節水與抗旱工程建設，一是打造哈鎮、塔秀、呼場6個連片地塊加壓滴（噴）灌工程為精品示范工程；二是鼓勵和支持村（隊）和用水協會組織開展末級斗、農渠的新建和更新改造；三是加大縣管干、支渠系的更新改造力度；四是堅持高水高用的原則，選擇高產高效農業示范區新打機電井，探索地下水利用與抗旱能力建設的有效途徑。

2、牧區水利工程：一是結合阿爾夏提小流域二期工程，實施好牧區水利試點項目——烏拉斯臺自壓噴灌人工改良草場工程項目，建設和完善阿爾夏提接待區3000畝自壓噴灌人工改良草場試驗示范工程，做好2個項目的捆綁交叉驗收工作；二是提早開展蘇庫雅克牧區水利工程立項實施準備工作，協調組織好水土保持、退牧還草、生態林恢復、沙棘林示范等工程項目分頭申報、捆綁實施、共同見效、分項驗收工作，使項目區形成綜合整體效益；三是按“民辦公助”的要求組織好呼場哈夏小型灌區節水改造工程建設。

3、飲水安全工程：積極努力爭取查鄉集中供水和塔秀片區集中供水飲水安全工程項目盡早立項實施，一是徹底解決2個項目區內存在的飲水不安全工程設施問題；二是新建呼場牧四隊、博鎮牧業隊新牧區定居點飲水安全工程，解決2個定居點規劃區范圍內的人畜飲水安全問題；三是鼓勵和支持鄉鎮村隊開展村、區“三表制”入戶計量收費管理工程改造，扶持3-5個工程改造示范村和飲水工程用水戶參與管理模范村。

4、生態與防洪治理工程：一是積極爭取和準備博河*段防洪治理項目實施建設；二是多方協調和爭取博河第一潛滲帶（蘇庫雅克地區）水土保持生態恢復項目啟動與建設；三是加大已建永久性防洪堤壩的維護加固工程建設力度；四是爭取資金項目完成安鄉集鎮西防洪泄洪工程建設。

5、水價綜合改革暨末級渠系節水改造工程：一是盡快完成鄂北二灌區干、支、斗及配套建筑物、計量設施改造配套工程建設實施方案編設，縣、鄉、村三級公示修改完善；二是規范灌區用水戶參與管理的協會組織機構、制度和運行機制建設；三是按試點項目管理辦法制定受益戶籌資方案，組織籌資啟動工程建設；四是制定項目監測評價辦法，組織開展全程監測評價。

6、人工養殖冷水魚工程：一是綜合規劃、整體開發建設哈鎮查干—哈日烏蘇冷水魚養殖基地帶；二是引導、扶持3-5戶規模專業養殖戶開展小型養殖場（基地）建設；三是開展縣境內冷水魚養殖資源保護與利用調查規劃，啟動公共防護工程建設。

（四）繼續深化水管體制改革與創新

一是制定實施*縣農村飲水工程運行管理實施細則，規范和加強村鎮供水工程的運行與管護；二是進一步規范完善用水戶參與末級工程與供水管理合作（協會）組織的運行機制和制度；三是全面啟動節水型社會建設，推行農業灌溉用水和村鎮人畜飲水總量控制、定額管理的基本節水管理措施；四是開展行業行為規范與崗位行為規范制定和推行年活動。

（五）提早落實防汛抗旱工作。

（六）深入開展依法治理活動。

舉牌禮儀范文第4篇

規模化畜禽養殖場排泄物治理，是省政府“811”環境污染整治行動的重要內容，也是改善農業生態環境、推進生態省建設的重要舉措。此項工作開展以來，在整治農村環境污染，轉變畜禽養殖方式，提高畜牧業現代化水平，推進社會主義新農村建設中，已經出現了良好的生態效益、社會效益和經濟效益。為進一步做好我縣規模化畜禽養殖場排泄物治理工作，現結合我縣實際，就促進規模化畜禽養殖場排泄物治理工作提出如下意見：

一、統一認識，加強領導。各鎮鄉（街道）和有關部門要從改善生態環境、構建“綠色家園”、推動社會主義新農村建設的高度出發，進一步提高對規模化畜禽養殖場排泄物治理工作的重要性、必要性的認識，切實加強領導，及時制定工作計劃，做到早部署、早落實、早治理，把治理工作列入年度工作目標考核，建立健全工作責任制，加大督查力度，確保下達治理任務的全面完成。

二、因地制宜，科學治理。治理工作要按照循環經濟發展的總體思路，以資源高效利用為核心，采用“能源生態型”治理模式，即以沼氣工程為重點，通過干濕分離、雨污分流、安裝改造自動飲水嘴和食槽等清潔生產技術，污水轉化“三沼”（沼氣、沼液、沼渣）和糞便的綜合利用等途徑，開發可再生能源和安全高效有機肥料。同時，要與一定容積的氧化塘、周邊的農田、山林、果園和魚塘相配套，實現糞污的“零排放”。

舉牌禮儀范文第5篇

關鍵詞：排水；管道；城市；宜居

引言

市政道路排水工程建設是城市基礎設施建設的重要組成部分，它與人民的生活息息相關，一個城市排水工程設施是否完善，直接關系到這個城市的經濟發展和人民的生活質量。完善的排水設施，良好的道路排水體系能為城市高效率、高質量運轉創造優質的發展條件，規劃好城市道路的排水系統，設計出完善合理的道路排水網絡不僅能夠使城市道路使用的期限更長，而且能夠合理經濟地排除和處理城市污廢水，起到保護和改善環境、消除污水危害的作用。城市道路排水設計應全面考慮路基、路面結構內部和路表面的排水、綠化帶處排水、立交排水等問題，將這些因素綜合到一起，構成了一個綜合的排水系統，以提高道路的使用性能和壽命，讓城市的道路更通暢，城市更加宜居。

1 水對道路的作用及危害

道路自始至終都是與水結合在一起的，從修建道路的那一刻起水就起著重要作用，沒有水，道路沒有辦法維持良好的運行狀態。但同時水也會直接或間接的對道路的使用質量與行車安全產生一定的壞的影響，道路的路基會受地下水的破壞，路面則直接受到地表水和自然降水的侵蝕。

（一）水對道路的有利作用

道路的運行需要水的維持，長時間處于過于干燥的狀態，道路會有干裂的風險，我們時常見到一些道路因內部過于干燥而膨脹、崩裂的現象，這對城市道路交通良好狀態的維持是相當有害的，城市道路路面需要灑水車作業。同時，道路綠化帶需要水的滋潤，缺少了水源，綠化帶無法存活，隨之而來的是市政規劃不美觀，駕駛人員視覺疲勞引起的交通事故等一系列問題，由此我們可以看到水對城市道路的重要作用。

（二）水對道路交通危害

江湖胡海及水渠水庫的水會影響離這些水源較近的道路的使用，由于距離較近，水域周圍的道路有時會面臨積水的風險，長期受到水汽的浸潤，路面材料的強度會降低，交通安全隱患在此埋下，各種各樣影響交通的病害便會由此產生。地上排水不充分會使水流進入封閉性不好的道路內部形成松軟土層，滲入路基內部的水會使土基濕軟從而引起路基凍脹、翻漿或邊坡塌方、泥石流，嚴重的會造成整個路基沿傾斜基底滑動，甚至路基沉陷，這對道路排水設計是一個難題，也是道路維護的重要方面。遇到易發洪水季節甚至會沖毀路基及周邊的附屬工程構造物。

大氣降水對道路交通的影響也是十分巨大的，降水過多會形成洪澇，影響正常的路面交通，若降水超過了道路的承受程度嚴重則會直接沖毀路肩、邊坡和路基，造成道路癱瘓。如果道路的排水系統不好，大氣降水進入道路的結構層內則會浸濕無機結合料處治的粒料層，使道路基層的強度下降，瀝青面層出現剝落和松散，產生錯臺、斷裂等隱患，嚴重的直接導致交通事故的發生。

2 我國市政道路排水系統存在的問題

（一）道路排水管道建設周期較長

隨著經濟持續快速發展，城市道路對市政管線的需求越來越大，但目前城市的配套工程大都還沒有完全跟上，城市匯水面積及排水量在不斷增大對市政道路的排水工作提出了新的要求。盡管部分城市出臺了一系列道路排水規劃，但是要完成道路排水管道雨、污分流建設或者改造建設尚需要很長一段時間，城市道路排水管道的設置從考察到鋪設所需要的時間長對道路交通的正常維持會產生一定的影響。

（二）排水系統功能不完善

由于部分道路排水系統建設較早，設計標準低，管徑小，布置混亂，在現階段越來越不適應城市發展的需要。隨著時間的推移，部分排水管道嚴重老化，幾盡喪失了原有的排水能力，排水系統的運行舉步維艱。排水體系尚未完全建成，管網覆蓋率低，排水設施不完善，有些出水口尚未建設，規劃中的泵站未配套實施，同時我們還看到部分城市道路的排水泵站能力不足，泵站設備老化，水泵堵塞嚴重，無法滿足排水需要。

3 完善市政道路排水系統，打造宜居城市

（一）綜合各方因素，全面把控道路排水系統設計

在設計道路排水體系之時，我們要綜合考慮地形、地質、氣候、周圍水源等多方面的因素，以便設置相應的排水設施，使路基、路面形成良好的排水系統。考慮到路基強度和穩定性，道路排水管道應該注意將水排到路基范圍以外適當的地點，同時要防止地面水漫流、下滲，這有利于將土基濕度控制在一定范圍內,使路基常年處于干燥狀態，確保路基、路面的強度和穩定性不受地下水和地表積水的影響。在設計道路排水體系時還應當將路面排水和路基排水結合起來綜合考慮，不能顧此失彼，道路排水與農田灌溉、周圍環境保護，道路排水工程與防護加固工程也應當聯結起來綜合考慮，使道路排水系統與其他市政建設形成一個完善的體系，讓城市鏈條更加順滑，發展的更好。

（二）合理設計雨水管道，提高道路排水能力

在設計道路雨水管道時，要充分利用當地的地形優勢，盡量利用自然地形坡度,以最短的距離將雨水引入附近的池塘、河流、湖泊等自然水域，雨水干管應結合主要道路走向沿山谷低處布置,兩側斜坡地可借支管連接，管道通向池塘和河流的出水口的構造比較簡單，可以大大節省市政建設成本，也可以將雨水引入郊區灌溉系統，起到一舉兩得的作用。當水置較遠、地形比較平坦或之時應當考慮設置水泵站，當天然水體的水位高于管道出口時，可以設置出口泵站，并盡可能使經泵站排泄的雨水量減少到最低限度，以節約泵站設施的投資。

（三）注重路基排水

路基是道路的主要部分，路基的穩定性和強度對于水的作用非常敏感，水還可能造成摻有膨脹土的路基工程毀滅性的破壞。注重道路路基排水，將路基范圍內的土路基濕度控制在一定的限度內，能保證路基常年處于干燥狀態，確保路基的強度和穩定性。當一地的地勢較低時，路基內直接排水的方式不大行的通，這時需要考慮到調蓄排水，降雨時可將不能自流排水之流量引入蓄水池，待水體或干管水位回落時，再自流排水。

城市道路排水系統是現代化城市不可缺少的重要基礎設施，對城市經濟發展具有十分重要的作用，只有對市政道路排水系統進行合理、有效地規劃。才能設計出好的市政道路排水系統，并很好的發揮市政道路排水系統的功能，保障城市道路的正常使用，使我們生活的城市更加美好。

參考文獻

[1]謝紅,任永生.市政道路給排水設計探討[J].現代商貿工業.2011(15)

[2]繆長平.城市開發區規劃中給排水工程的規劃與設計[J].中小企業管理與科技(上旬刊).2012(01)