生產流程管理

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生產流程管理范文第1篇

關鍵詞：數字化應用；服裝生產管理；二維碼

1 數字化在服裝企業中的應用發展

1.1 傳統生產管理的模式和缺點

服裝企業傳統的生產管理，是分散的相對獨立的計劃編制體系，往往存在著相互脫節和難以控制的現象，無法高效的實現企業各環節之間的有效銜接，也不便于企業各生產車間、班組根據生產作業情況靈活快速地實現重新調整、安排生產。生產線的管理更是全憑人工統計信息，低效又不準確，供銷線的管理數據又不夠準確，無法及時根據市場準確的調整生產量，基本上憑經驗預測、決策。因此，造成追單不夠及時、追單不足或追單過量、積壓庫存的現象。[1]

傳統的生產管理系統基本上是一種人工模擬系統，一種粗放的管理系統，它靠紙張、筆口授指令等傳統的管理工具和方法，信息和知識難以共享和傳遞，低效且缺乏科學性。而數字化管理系統能快速度、高效率、科學性地進行服裝企業生產管理，其準確的生產數據統計，靈活高效的生產安排，提高質量，降低成本，增強了企業的競爭力。[1]

1.2 未來生產管理的發展方向

科學技術是生產力、競爭力，數字化信息化技術的應用將會改變傳統企業的生產模式。針對勞動密集型特征的服裝企業，在日益加重的生產競爭壓力下，服裝數字化生產流程管理勢必會發生巨大的優勢，改變并替代傳統的生產管理模式。

服裝生產管理，是從整體優化的角度，通過應用科學的管理方法將服裝企業中的各類資源合理、有效的計劃、組織、控制和調整，使上述資源在生產經營過程中得以協調有序，并充分發揮各部門的作用。其最終目的是，連續均衡的進行生產，消除一切無序的勞動和制造資源，進而提高企業的生產水平和經濟效益。[1]

2 二維碼在服裝企業中的應用

2.1 二維碼簡介

二維碼又稱二維條碼（2D barcode），可看做條形碼的升級，誕生于1980年，是用某種特定的幾何圖形按一定規律在平面（二維方向上）分布的黑白相間圖形，它能夠把文字、圖像、音頻、視頻等“編碼”成一個圖像，當用特定軟件拍攝這些圖像時，二維碼內包含的信息就顯示出來。二維碼本質上是利用圖形的組合規律來記錄數據符號信息的，也就是說一個小小的二維碼方格就是一個圖形密碼，里面蘊含著豐富的待解讀信息。[2]它具有條碼技術的一些共性[3]：每種碼制有其特定的字符集；每個字符占有一定的寬度；具有一定的校驗功能等。同時還具有對不同行的信息自動識別功能及處理圖形旋轉變化等特點。在許多種類的二維條碼中，常用的碼制有：Data Matrix，MaxiCode，Aztec，QR Code，Vericode，PDF417，Ultracode，Code 49，Code 16K，Han Xin Code等。但二維碼的安全性也正備受挑戰，帶有惡意軟件和病毒正成為二維碼普及道路上的絆腳石。發展與防范二維碼的濫用正成為一個亟待解決的問題。

2.2 二維碼在服裝生產過程中的應用設想

（1）現行的企業管理軟件。ORCALE ERP系統是現行的企業管理軟件，管理過程中根據裁片分包的數量來統計，用條形碼標記每個裁包，管理人員每隔4/8h到每個工位統計員工完成的包數，將員工代碼以及裁包條形碼掃描進電腦，統計產量。每位員工在電腦中都有詳細的個人資訊：姓名、工號、組別、工時、產量等，數據查詢統計快捷準確管理人員及時了解員工的生產能力，可根據具體情況調整生產安排，合理高效的安排生產線。

適應服裝企業“多品種、小批量、高質量、快交貨”的發展趨勢，需要提高服裝企業的快速反應能力?！翱鞎r尚”文化的興起，使得很多款式的服裝流行周期短、數量少，所以服裝廠同時加工多款服裝已經很常見了。怎樣使工廠在同時加工多款服裝中能高速有序地進行生產，是非常重要的。ORCALE ERP系統雖然在服裝生產管理中較傳統管理辦法有很大的提高，但這種辦法適應于大型批量生產的單款服裝，且管理人員每隔4/8h才到工位去檢查，檢查的部分還是要花費大量的人力精力，而且很容易出現紕漏。

MES制造執行系統起到了ERP/MRP和車間生產系統間承上啟下的作用。在服裝加工過程中為任務分配資源，并對所有的資源（如服裝生產設備、工人的勞動技能、面輔料及其他一些生產必需品）的運行狀況進行跟蹤，同時提供服裝生產設備的故障診斷能力。服裝CIMS（服裝計算機集成加工系統）又叫吊掛式傳輸系統，可按加工性質進行模塊組合，既可適應大批量少品種，也可以適應少數量多品種，它將取代捆綁式服裝流水線。[3]

（2）二維碼在服裝生產各階段中的應用設想。在業務訂單系統中，每個二維碼中都包含著服裝款式的訂單號、料號、用料表、款式、顏色、尺寸等基本信息。

在樣板的管理過程中，每款服裝的每片樣板上都貼有二維碼，通過掃描二維碼就可以知道這片板型是哪一期的訂單，包括服裝的詳細信息，以及這片板型的應用和制作的工藝流程。如果在樣板的管理過程中出現混亂和制作困惑，可以通過對二維碼的掃描來了解信息。

在生產過程中，每個布片上都嵌有一個貼著二維碼的標牌。每個工位上都設有掃描二維碼的裝置，這個裝置協同MES制造執行系統和服裝CIMS（服裝計算機集成加工系統）一起作用。每件通過吊掛式傳輸系統運送來的服裝，工人拿下后都要掃描一下上面的二維碼，桌子上的顯示屏會出現這款服裝的詳細信息及該完成的工序，并附有制作要點。工人按要求完成工序后再次掃描二維碼，這時電腦集成系統中就會出現這件服裝的完成工時，完成的工序，工人的工號。通過二維碼掃描技術和計算機輔助生產計劃系統CIMS的結合，也可以隨時在電腦集成端檢查每個工位完成任務情況和及時調整生產流程的布局情況。

在質檢階段，如果檢查出服裝的任何一個部位的問題，通過掃描二維碼就可以查出生產這個工序的工位號、時間等詳細情況，便于問題的解決。

3 結論

作為一名服裝工作者，我認為服裝企業應該順應發展趨勢、把握時機、積極創新、導入數字化、信息化技術、更新管理理念和管理手段，適應服裝“快時尚”文化發展的步伐。不變則亡，不進則退，在現在的競爭社會中，企業一定要主動進取，把握技術的制高點，深入地應用科學，發揮科技生產力的優勢是取勝的關鍵。

參考文獻：

[1] 劉詠梅.服裝數字化生產管理系統的應用研究[J].上海：東華大學學報（社會科學版），2003，3（1）：65-69.

[2] 蘇高.二維碼的秘密（1版）[M].北京：清華大學出版社，2014：2-4.

生產流程管理范文第2篇

[關鍵詞] 物流；配送；倉儲；物流成本管理

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2016. 13. 066

[中圖分類號] F259.22 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2016）13- 0125- 03

1 物流成本的概念

1.1 物流成本基本概念

物流成本（Logistics Cost）是指產品的空間移動或時間占有中所耗費的各種活勞動和物化勞動的貨幣表現。具體的說，它是產品在實物運動過程中，如包裝、搬運裝卸、運輸、儲存、流通加工等各個活動中所支出的人力、物力和財力的總和。

1.2 生產企業物流成本

生產企業主要是生產滿足市場需求的各種產品。為了進行生產活動，生產企業必須同時進行有關生產要素的購進和產品的銷售，同時，為保證產品質量，并為消費者服務，生產企業還要進行產品的返修和廢物的回收。因此，生產性企業物流成本是指企業在進行供應、生產、銷售、回收等過程中所發生的運輸、包裝、保管、配送、回收方面的成本。與流通相比，生產企業的物流成本大都體現在所生產的產品成本之中，具有與產品成本的不可分割性。其物流成本的基本構成及分類如下：

（1）人工費。是指企業從事物流工作的員工工資、獎金、津貼、福利費用。

（2）采購費。如運輸費、保險費、合理損耗、采購人員的差旅費等。

（3）倉庫保管費。如倉庫的維護保養費、搬運費。

（4）營業費。是指在物流活動中的能源、材料消耗費，辦公費、差旅費、保險費、勞動保護費等。

（5）物流設施、設備維護和折舊費，倉庫的折舊費。

（6）產品銷售費。是指在產品銷售過程中所發生的物流費用。如銷售活動中的運輸費、保險費、搬運費、裝卸費、倉儲費、配送費等。

（7）物流信息費。如物流硬件費用、軟件費用、維護費用等。

（8）財務費。如物流活動中的貸款利息、手續費、資金占用費等。

2 物流成本管理的意義

物流成本管理在物流管理中占有重要的位置，彼得?德魯克的“黑暗大陸理論”、日本物流之父西澤修的“第三利潤源”以及“冰山理論”學說都證明了物流成本問題是人們既關心、又不好控制的難題。 “第三利潤源”理論提出：物流可以為企業提供大量直接或間接的利潤。通過挖掘物流領域生產力中的勞動工具、勞動對象與勞動者的潛力，降低物流成本，可以獲得潛在的經濟利潤。降物流成本管理的意義在于，通過對物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關系，科學、合理地組織物流活動，加強對物流活動過程中費用支出的有效控制，降低物流活動中的物化勞動和活勞動的消耗，從而達到降低物流總成本，提高企業經濟效益和社會效益的目的。

3 生產企業物流成本過高的原因分析

3.1 物流成本管理理念落后，成本控制不力

在科學技術發展突飛猛進的今天，企業應依靠技術投入即依靠現代成本管理手段降低成本，提高成本效益。而目前，很多企業從領導至員工對成本的關注程度較弱，沒有認識到成本是反映企業生產技術、管理工作質量的綜合指標，沒有認識到降低成本是提高經濟效益、增強企業競爭能力的關鍵。相當一部分企業沒有明確的成本管理目標，即使進行成本控制亦無控制的標準和依據。盡管有些企業確立了成本管理目標，但由于缺乏落實目標的具體措施，徒有其名，未能起到成本控制的作用。

3.2 標準化程度低

物流標準包括物流軟件標準和物流硬件標準。軟件標準如物流用語、票據、條碼、包裝尺寸等。硬件有托盤、集裝箱、叉車等。為了降低物流成本，目前許多企業都對物流活動分割進行成本控制，但是這些成本控制只局限于單個的物流環節，忽略了各個環節的銜接，沒有一個統一的成本控制標準，導致企業內部的標準不統一或者被動接受不合理的標準，可能會導致整體成本降低不明顯，甚至有上升的趨勢。

3.3 倉儲不合理

為了維持生產，企業不斷增加庫存，很少從管理上去解決根本問題，庫存成本也難以下降。主要有：

（1）庫存周轉率低。我國企業平均庫存周期為35～45天，庫存商品占總銷售額為7%～10%，而在美國，電子產品的庫存周期平均5～7天，庫存占總銷售額比例大約在1.3%～1.5%之間。

（2）資金周轉慢。由于庫存高，造成資金周轉速度慢。具體體現在我國工業企業資金周轉速度年平均為2次，商業企業流動資金周轉率不到3次，跟一般發達國家一般在10次以上來比，資金周轉慢所造成的浪費是驚人的。

（3）倉庫設計不合理，利用率不高，死空間過多，信息處理落后導致物品進出無序，都會使物流費用難以降低，另外，采購工作安排不合理，也導致平均庫存大幅度升高。

4 企業降低物流成本的途徑

4.1 樹立現代物流理念，健全企業物流管理體制

樹立現代物流理念，強化成本意識，重新審視企業的物流系統和物流運作方式，吸收先進的物流管理方法，結合企業自身實際，尋找改善物流管理，降低物流成本的最佳途徑。加強成本管理不是指單純的成本絕對額的減少，而是在盡可能節約開支，減少損失和浪費的同時，提高所得與所費的比率，即成本產出率。要更新觀念，樹立現代成本管理意識。只有樹立現代成本管理觀念，才能使企業具有競爭力，才能在市場競爭中立于不敗之地。

4.2 加強物流成本的核算，建立成本考核制度

物流成本核算的基礎是物流成本的計算，物流成本計算的難點在于缺乏充分反映物流成本的數據，物流成本數據很難從財務會計的數據中剝離出來。因此，要準確計算物流成本，首先要做好基礎數據的整理工作。

4.3 通過實現供應鏈管理來降低物流成本

供應鏈的成本管理是一種跨企業的成本管理，其視野超越了企業內部，而是將成本的含義延伸到了整個供應鏈上企業的作業成本和企業之間的交易成本，其目標是優化、降低整個供應鏈上的總成本。對于一個企業來講，控制物流成本不單單是追求本企業物流的效率化，而應該考慮從產品制成到最終客戶整個供應鏈的過程的物流成本效率化。為了進一步降低企業的物流成本，企業管理應從過去關注企業“內部供應鏈”的管理轉向關注從客戶到供應商的“全程供應鏈”管理。

4.4 借助現代信息系統降低物流成本

隨著成本管理工作質量的提高，范圍的擴大，信息量的大幅度增加，傳統的手工處理方法已無法及時、準確地完成物流管理信息的處理、傳遞及反饋過程，以至于影響了企業決策的科學性。電子計算機的發展為現代成本管理提供了新的手段，使得原先手工難以解決的繁雜問題便于解決。解決的辦法主要是加大人力、資金的投入，尤其應在軟件開發和人員培訓方面下功夫，盡快建立企業的現代化成本管理信息系統，為完善企業的成本管理做出貢獻。

4.5 通過效率化的配送降低物流成本

很多行業的各項技術的發展變革速度已經加快，產品的生命周期變得很短。在競爭激烈的市場上，要獲得更多的市場份額，就要盡快搶占市場。企業管理人員必須能夠對市場的變化做出快速反應，投入更多的成本用于縮短設計、開發的生產時間以縮短產品上市的時間是必要的。另外，時間的競爭力還表現在顧客產品服務的滿意程度上。企業能將產品及時送到顧客手中是第一步，更重要的是對顧客的意見采取及時的回饋措施，使顧客價值最大化。這樣既可以獲得市場，又可以隨時掌握市場的動態。

主要參考文獻

生產流程管理范文第3篇

[關鍵詞] 工作過程；生產物流管理；教學改革

[中圖分類號] F250 [文獻標識碼] A

1 在工作過程中對《生產物流管理》課程進行教學改革的重要性

1.1 有利于為社會提供優秀人才的輸送

對于目前市場來說，在工作過程中，合理的生產物流管理對企業的發展至關重要。因此，在工作過程中對生產物流管理課程進行教學改革，就具有實用性和迫切性。以制造業為例，對于一個優秀的制造企業來說，企業的競爭力不僅體現在產品的質量上，而且也體現在產品的交貨時間。在規定的時間內，能夠更快的完成產品的制造，這本身來說，就是強有力競爭力的體現。而提高工作效率，一個最有效的辦法，就是提高生產物流管理能力。在工作中，各個環節一環緊扣一環，合理安排各個環節，在這樣緊張有序的緊扣，最終體現的就是整個工作環節的有條不紊的進行，對企業的發展起到了極大的推動作用。根據工作過程中的需要，有針對性的對生產物流管理課程進行教學改革，設計教學方案、并以此設計教學內容。在此基礎上，根據學生對課程的教學進行反饋交流，更有利于教學質量的提高和人才的培養。在工作過程中對生產物流管理課程進行教學改革，是根據社會需要進行的，因此，更加貼進社會的需求，更加有利于人才的輸送。

1.2 有利于對學生理論知識和實踐能力的培養

基于工作過程的生產物流管理課程的教學改革，主要從以下幾個方面進行了改革。一是關于生產物流管理理論方面的改革。從教學內容上來說，新穎的內容、新型的教學方式、風趣的老師、積極發言的課堂氛圍，都是身處青年時期的學生最能喜歡和最能接受的教學方式。二是關于生產物流管理實踐方面的改革。對于傳統的生產物流管理課程，更加注重的是對學生理論的培養，認為對于學生來說，只要牢牢的掌握了理論知識，就是對學生較好的培養，達到了教學目標。而改革后的生產物流管理課程，更加注重實踐方面的投入，教學時間漸漸偏向于對學生實踐能力的培養。因此，改革后的生產物流管理課程，更加提高了學生的能力。

1.3 有利于高職院校提高教學質量具有競爭優勢

對于目前各大高職院校的發展現狀來說，由于國家目前提倡綜合性大學的建立，再加上學校為了增加學生對學校專業選擇的多樣性和對教學資源的充分利用，開設了很多的專業。其中包括的專業各式各樣，有的理科性質的大學，不僅開設文科性質的專業，而且開放的有醫學、藝術、馬克思等專業。不是說開放這此專業的學校沒有良好的教學能力，持反對意見。但是不得不承認，與那些專門以此類專業為王牌專業的學校相比，不管是教學設施還是教學資源，都存在著較大的差異，教學理念和教學內容也存在著差別。對于有能力的學校來說，對于較好的專業，都是自己編寫教材，并有專門的教師隊伍對其進行教學，并對教學內容根據社會需求，進行相應的改革?？梢?，基于工作過程的生產物流管理課程的教學改革，不管在教學內容還是教學方式上，都對學校的生產物流管理課程帶來較大的提高。

2 基于工作過程的《生產物流管理》課程的教學改革存在的問題

2.1 教學隊伍中教師的資歷和教學水平存在較大的差異

從目前高職院校對于師資力量的引進來看，都加大了對充滿活力和創新思維的年輕老師的引進，但是在引進力度和課程安排上都存在較大的差異。具體問題主要體現在以下幾個方面。第一，對于許多高職院校來說，雖然對年輕老師有了一定程度的引進和重視，但是與具有資深的年老教授來說，存在較大的差異。這種差異主要體現在課程安排上，年輕的老師的教學課程，主要是比較文科性質的課程，比如思想教育、馬哲等完全理論性的課程，并沒有較大的教學難度。而對于教學能力較強的年輕來說，學?？赡軙鄬π缘倪M行培養，但是也僅限于技術含量不怎么高的專業。比如市場營銷課程，雖然也涉及到實踐，但是含量也不是很高，其相對的課程多樣性也較高。第二，在生產物流管理課程教師隊伍中，教學資歷和教學質量存在較大的差異。對于有較高資歷的老教授來說，理論知識更加豐富，而由于思想的局限和思維的固定性，對新事物的接受并不是很高，因而在實踐方面的教育相對的較缺乏。對于較年輕的老師來說，由于時間上限制，對理論知識的吸引并不充分，在理論知識的分析上存在一定的欠缺。但是由于思維活躍和對新事物的接收性，可以在教學方式上，對實踐的教學更加注重，在教學中增加理論方面的教學。第三，教學專業老師在課程教學設計上存在較大的分歧。由于思想上存在的差異，每個教學專業老師可能在教學方式上存在著較大的差異，但是在總體的把握上，還是一致的。對于生產物流管理課程來說，理論和實踐都有同等的重要地位，對兩者的注重和結合都有較高的要求，而由于教學專業老師資歷的分歧和見解的不同，并沒有達成一致。

2.2 對于從事物流管理的畢業生來說，企業存在一定的不滿意度

從目前企業關于從事生產物流管理的員工進行調查中發現，在此類員工中，?？圃盒５膶W生比例高于本科院校的學生。出現此類情況，并不是由于企業對本科院校的關于生產物流管理專業學生的偏見。企業也希望有較高學歷的學生來公司就業，以此來提高員工的整體學歷素質，成為一個擁有較高學歷的企業。但是，對于企業在應聘過程中，還是把機會給有較強吃苦精神和團隊合作精神的高職院校的學生。

即使是這樣，企業對物流管理的畢業生仍存在一定的不滿意度，這種就業現象出現的原因主要有以下兩個方面。一方面，對于求職者來說，畢業的學生并不能放低身段來從事較基層的工作。夢想著一出社會，就能找到一個管理崗位的工作，從事物流管理崗。但是以于企業來說，把一個毫無經驗可言的學生放在物流管理崗，并不是實際，出于對公司負責的態度，人資部在招員工的時候，既使求職中有較高學歷的本科生，人資部也選擇較務實的專科院校的學生。另一方面，對于生產物流工作來說，首先的第一步，就是先下放到基層，對每個環節都較熟悉，為以后做好本職工作打好基礎。而對于畢業生求職來說，下放到基層與他們的職業意愿相關太大。對于高職院校的求職者來說，當面對有機會時，應該緊緊抓住，并在實習中努力學習，吸引新的要求和新的內容，以此來表現自己達到公司的要求。公司在對畢業生在實習中的表現來看，更偏向于有努力表現的畢業生，而對在工作中并不努力不能吃苦，不愿意在基層工作，時刻想著換工作的畢業生較失望。

2.3 高職院校對生產物流管理課程的投入并不大

雖然目前生產物流管理課程在企業的發展中，所占的地位越來越重要，在企業的發展中也起到了較大的作用。但是，對于物流管理這一名詞的出現，以及用的頻繁程度，也就是這幾年才興起的。因此，即使高職院校對生產物流管理以后的發展前景和生產物流管理在企業中所占的地位都有較深的認識。但是由于生產物流管理出現的時間較晚，對此的研究比較注重理論上的分析。而對于生產物流管理在實際工作中的應用，普遍缺乏一個全面的，詳細的，有較高參考價值的分析。而對于高職院校來說，更不可能通過實踐以提高生產物流管理課程的改革，只能根據僅有的企業在應用生產物流管理方面得出來的結論，來對課程進行一個規范?？梢?，高職院校想要投入資源對生產物流管理課程進行改革，缺乏可以借鑒的成功經驗，也相應的沒有投入渠道，投入較少。這種情況的出現，并不是能在近期能夠解決的，不僅需要目前相關學者，花費精力和時間投入到這方面的研究。國家也應該出臺相應的政策，對生產物流管理給予相應的扶持和規范。企業提高了生產物流管理水平，高校對生產物流管理課程也找到了相應的借鑒經驗，在投入上也能找到相應的渠道，更能對課程的改革帶來事半功倍的效果。高職院校的學生也因此在整體素質上得到了提高，更符合社會對生產物流管理專業畢業生的要求。

3 提高工作過程中《生產物流管理》課程教學改革的對策

3.1 在生產物流管理課程設計上更明確

對于傳統的生產物流管理課程，并沒有涉及到課程設計這一理念，普遍的做法就是對學習直白的灌輸。這種做法不僅沒有達到預期的目的，更讓學生產生厭煩情緒，既使來上課，也是上課自己忙自己的，看電子書、玩手機游戲、看電影、聽歌等不好的行為。這樣的做法對于老師來說，是極其不尊重的，對老師的尊嚴是一種藐視。更是對自己的求學生涯抱著一種不負責的態度，這樣任其發展下去，在學校里什么具體的知識也沒有收獲，反而養成了好逸惡勞的習氣，對踏入社會生存和以后的成長也不利。

以達到在生產物流管理課程設計上更明確的目的，可以通過以下途徑。（1）在課程教案上，明確指出，此課程在哪些方面有什么樣的用途。在課程的一開始，就提起學生的注意，并且老師也要說明白，這節課程的內容在今后的工作中哪些方面是要注意的。這種做法與以后的工作內容相結合，不僅提起了學生們的興趣，更加增加了學生的集中度。老師在教學上也相應有了回報，更加投入到生產物流管理課程的教學中去。（2）在某個階段時，就對此階段的內容做一下總結，并用演講的方式讓學生提出在些課程中，對自己最感興趣的地方進行講解，讓學生自己養成思考與總結的習慣。

3.2 在生產物流管理課程教學改革中要以學生和社會的需求為主

以學生的需求為主，就是要提起學生的學習興趣。在生產物流管理課程教學改革中，以學生在求學中的興趣和投入為主要目的。以社會需求為主，就是要在生產物流管理課程教學改革中，與社會對生產物流管理中的要求為主。把這些要求加入到課程改革中，增加學生的生產物流管理能力。在生產物流管理課程教學改革中要以學生和社會的需求為主，可以通過以下幾個方面。（1）在生產物流管理課程開始和結束時，都做一個調查，對于課程開始的調查，是以從對想從課程中學到什么為主。對于課程結束時的調查，是以課程存在哪些問題和還需要在什么地方加強為主。（2）是通過與企業的合作，可以利用寒暑假的時間，把生產物流管理的學生帶到企業參觀，把平時在課堂上所學的與工作中的實際找到一個契合點，以明白自己以后在哪方面要加強。

4 結束語

總而言之，高職院校目前對生產物流管理課程的投入并不是很大，需要在很多方面都加強。這就需要社會、企業、院校的共同努力，并且高職院校的學生也要本著對自己學習負責的態度，投入到工作過程的生產物流管理課程教學改革中來。

參考文獻：

[1]吳忠權.地方新建本科院校人才培養目標定位及模式構建——基于應用型人才培養的思考[J].河北師范大學學報（教育科學版），2009（10）：49-55.

[2]王亮，李世珣.財經類高校物流管理專業人才培養模式研究[J].物流與采購研究，2009（12）：74-76.

[3]潘浩.基于工作過程的物流教學改革[J].遼寧經濟管理干部學院學報，2009（1）：90-91.

[4]王雅蕾.高職物流管理專業課程教學方法探究[J].重慶電子工程職業學院學報，2010（4）：114-115.

[5]屈穎，梁超強，曾立雄.基于職業能力培養的高職供應鏈管理課程教學改革與優化[J].廣東交通職業技術學院學報，2008（3）：23-25.

[基金項目]長沙環境保護職業技術學院教育教學2009年度“基于工作過程的物流管理專業教學改革”課題

生產流程管理范文第4篇

關鍵詞：?；?；物流成本；管理；策略

?；芳次ｋU化學品，包括易燃物品、易爆物品、有毒物品、有害物品、和放射性物品。其儲存和運輸過程中都極易造成人員傷亡和財產損失，因此，危化品的運輸得到相關部門的高度重視，各部門紛紛出臺相關的法律條例對?；返倪\輸進行管理。

在?；飞a企業在物流過程中，主要存在以下問題。

1.危化品倉儲環節的相關問題

在危化品流通之前，要在倉庫內完成貨物的擺放、裝卸、搬運、堆垛上架、拆垛取貨等工作，倉庫的工作流程繁多，環境較為雜亂，工作人員也比較多，危化品的倉儲問題主要有以下幾點：

1.1 堆放環節容易出現混亂無序的狀態

我國?；穼ｉT倉庫極少，大多數的倉庫都是堆放各種物品，物品的種類繁多，規格復雜，工作人員和所需機械數量多，容易造成場面混亂無秩序，出現問題時，場面難以控制。

1.2 危化品作業環境存在不確定性

倉庫作業是一個復雜的流程，其環境具有較大的不確定性。首先，倉儲中?；返姆N類繁多，數量較多，流動性極快，難以實時掌握危化品的狀況。其次，?；肪哂休^高的危險性，且倉儲事故的波及能力及強。再次，?；纷鳂I中會涉及大量的工作人員和操作機械。紛繁復雜的環境給?；返膫}儲帶來一定的困難。

1.3 危化品人機結合程度低

目前，我國危化品倉儲作業的“人機結合”程度較低，倉庫作業過程中，機械的穩定性較差，而人力又容易出現意外，造成傷害，因此在?；穫}儲環節中選擇何種作業方式，也是需要解決的一大問題。

2.?；愤\輸環節存在的問題

2.1低成本運輸能力缺乏，運輸方式選擇出現矛盾

我國的工業正處于高速發展階段，但原料產業多集中于中西部，卻要輸出到遙遠的東南沿海地區，增加物流成本的同時，也增加了危險隱患。各種運輸方式相比，水路運輸是最節約成本的，但是受到自然條件限制，能夠進行水運?；返暮佣魏陀心芰M行水運的企業較少，因此，相對靈活的公路運輸又有較高的運輸成本，風險性較高。

2.2物流效率低下

?；吩谶\輸裝配環節受到很多條件限制，如，危化品自身的物理和化學性質，選用的機械，操作流程與標準，通過審核和備案的專用車輛等，因此，在運輸工具的選擇、運輸線路的確定，協調運輸時間與客戶要求的矛盾等方面，容易造成運力的浪費，擴大了成本，降低了效率。

3.行業缺乏統一標準，難以統一監管

目前我國?；飞a企業缺乏統一的行業標準，工作狀態良莠不齊，為增加經濟利益，僅遵守國家相關法律最基本的要求，甚至私自違反規則，物流安全不能很好地得到保障。沒有統一的管理標準，管理部門眾多，銜接工作不到位，加之不同地區的管理力度和管理標準不盡相同，整個監管工作難以系統運作。

4.危化品生產企業的物流成本管理與控制

4.1建立統一的行業標準，相關部門加大監督力度

?；返奈锪鞴芾硪驗槲ｋU系數高，更應該形成明確的規定，國家也應該有針對性地出臺相關條例，保證行業秩序，加大監督力度，防止企業投機取巧。例如國家在2013年根據頒布了《?；愤\輸管理條例》，應該針對新近發生的問題逐年對其進行修繕，使之更具約束力。

4.2發展以物聯網物流管理技術為核心的物流管理信息化建設

物聯網技術的快速發展為?；肺锪鞴芾韯撛炝诵峦緩?。利用RFID、GPS和GIS等技術，從生產抓起給?；焚NRFID標簽來展現?；返幕拘畔?，還可以將標簽與導航相結合，實現?；肺锪鞯募皶r跟蹤定位、監控管理，預見和控制事故的發生，這樣就可以一直追蹤定位?；?，方便掌握其物流信息，還能夠主動智能干預安全事故。

4.3完善危化品儲存基地建設

有關調查結果顯示，我國建筑面積3000平方米以下、油罐容量在10000立方米以下的危險品倉庫約占總數的45%，這些倉庫多數屬于生產企業和中小民營企業，沒有形成較大規模的儲存基地。因此，可以對各地區的危化品儲存倉庫進行規劃與整合，不斷完善危化品儲存基地，使之與原料、消費市場形成一個全方位的物流體系，節約運輸成本，降低運輸難度，保證運輸安全。例如，上海市金山區建設的漕涇化工業物流園區，已建成為上?；瘜W工業區的配套物流倉儲區，與上海本地的公司以及巴斯夫、拜耳等一些公司的相關項目進行配套，與千萬噸煉油和百萬噸乙烯項目成功銜接，現在已成為上海西部的化工倉儲物流基地，為我國的危化品物流做出了較大的貢獻。

結語

科技的力量是無窮的，危化品流通可以依靠現代物流理論和物流技術進一步發展，現代的理論和技術能夠為危化品物流提供良好的保障。在第三方物流理論的指導下將部分危化品生產企業有機整合，并建立專業的物流公司，統一管理?；菲髽I的物流，在提高效率的基礎上提高物流工作的質量，一改現階段?；菲髽I量多質少的尷尬局面，促進危化品物流朝集約方向發展，實現?；飞a企業的經濟利益與社會效益的最大化。同時，?；飞a企業在新的物流理論和技術的指導下能夠慢慢步入正軌，工作安全得到進一步保障，減輕了政府各級管理部門的工作壓力。

參考文獻：

[1]趙新欣.危險化學品運輸管理平臺的設計與其中若干問題的研究[D].華東師范大學，2013.

[2]紀鵬飛.危化品運輸企業：國家應建立統一的?；愤\輸的培訓體系[J].專用汽車，2014，09：72-74.

[3]沈哲，金文姬.?；愤\輸事故風險控制創新研究――基于寧波?；菲髽I的調研[J].浙江萬里學院學報，2016，02：9-13.

生產流程管理范文第5篇

掌上“可種地、可營銷、可追溯”小手機上有大農業

了解發現，第十二屆農交會信息化味道濃厚：會場不僅專設智慧農業展區，還同期舉行農業信息化高峰論壇、農業電子商務、農業云計算與大數據、農業物聯網與農產品質量安全追溯等農業信息化相關論壇。

記者走訪了40個參展團的幾十家參展企業發現，攤主在給觀眾介紹產品之后，一般會同時塞給一份企業宣傳單：“請掃碼關注我們的微信號?！?/p>

用手機上網就可登錄這些企業網站，他們的業務可謂應有盡有、五花八門：托普智慧農業提供農業整體解決方案，上海左岸芯慧電子科技有限公司（左岸芯慧）發展農業物聯網，北京信城通數碼科技有限公司搭建從田間到餐桌的“放心菜”追溯系統……“江浙一帶的鐵皮石斛種植大戶給我們的反饋說，應用農業物聯網能實時調控作物生長環境，畝均能增效20%左右?！弊蟀缎净垆N售經理吳昊說。

農業部副部長陳曉華說，今年6月份，我國共篩選出310項農業物聯網成果。在農業生產過程的精細管理方面，應用于大田種植、設施農業、果園生產、畜禽水產養殖作業，有效實現了生產過程的智能化控制和科學化管理，提高了資源利用率和勞動生產率。

“登錄我們網站就能了解我們的有機茶在各階段的監測、抽查情況，茶的質量有保障、可追溯。”廣西昭平縣故鄉茶業有限公司總經理梁銘殷說，公司還開設了淘寶店和微信營銷，其產品已經從南國一隅遠銷上海等華東地區大超市。

農業部的統計顯示，2013年農產品電子商務交易額已超過500億元。另據不完全統計，目前全國農產品電商平臺已逾3000家，農產品網上交易量增長快速，銷售成本降低、便利便捷。

信息化“借腦開眼”提升農業統籌管理水平

農業部有關負責人在農交會上提出，對農業而言，信息化技術手段和數據收集、分析、共享，正日益有效指導各級農業主管部門切實減少決策失誤，避免市場失靈，提升農業核心競爭力。

陳曉華說，目前，覆蓋部、省、地、縣的四級農業門戶網站群已經基本建成，涉農網站已達4萬多個。以12316三農服務熱線為紐帶，集語音、視頻、短彩信、網站等現代信息傳播方式于一體的12316三農信息服務體系初步形成，“已經成為農民和專家的直通線、農民和市場的中繼線、農民和政府的連心線?！?/p>

同時，依托金農工程一期項目，國家農業電子政務支撐平臺、國家農業數據中心已經初步建成，40余條部省協同信息采集渠道先后開通，一大批農業行政管理信息系統陸續上線運行，初步形成了互聯互通、共建共享、業務協同的農業信息資源采集體系和監測預警體系，農業行政管理水平和信息服務能力不斷提升。

此外，農業部農產品質量安全監管局巡視員廣福德等專家介紹，通過農業物聯網等信息化技術應用，我國利用衛星搭載高精度感知設備，獲取土壤、墑情、水文等精細農業資源信息，配合農業資源調度專家系統，提升了科學決策水平。利用傳感器感知技術、信息融合傳輸技術和互聯網技術，正逐步擴大對農業生產過程中的生態環境自動監測，以及對農產品生產、流通、銷售過程的全程信息感知、傳輸、融合和處理，對農產品“從農田到餐桌”的全程追溯范圍和力度不斷提升。

北京市農業局信息中心主任王大山說，近年來，北京市建立了基于北斗衛星的農機智能調度平臺，農機精準作業水平大幅提高，有效增加了機手收入，加快了農作物搶收進度，促進了糧食“顆粒歸倉”。

信息化已成現代農業制高點

“信息化已成為現代農業的制高點。”陳曉華說，到2020年，農業信息化工作將實現信息化基礎設施基本完備、信息資源開放共享取得突破、信息技術廣泛應用，更好地滿足現代農業發展需要。